https://444.hu/2020/12/08/meghalt-chuck-yeager
Nemcsak a legpontosabb, hanem a legrészletesebb is! Külön alkatrészként az oldalkormány, orrsegédszárnyak és fékszárnyak (tehát minden megépíthet nyitott állapotban is!), precízen kidolgozott futóművek és mechanikáik, munkahengerek, és szárny-mozgatáskor mozgó, mindig párhuzamosra álló külső szárny-pilonok! Csak egyetlen hátránya van: hiába van precíz táblázatban bemutatva, melyik pilonra milyen és hány fegyverzet függeszthető, ezek nincsenak a készletben, tehát KÜLÖN kell beszerezni a fegyverzetet.
Szia,
Gyakran láttam itt raktáron mostanában is, amúgy nem rossz ár szerintem, itthon is volt már sokkal drágábban. Már csak össze kéne rakni...
z
Gyakran láttam itt raktáron mostanában is, amúgy nem rossz ár szerintem, itthon is volt már sokkal drágábban. Már csak össze kéne rakni...
z
Ez nem is vészes ár. Moszkvában boltban olcsóbb maximum. Ha van...
Ebayen is szokott majdnem mindig lenni egy lett eladónál.
Ebayen is szokott majdnem mindig lenni egy lett eladónál.
Jelenleg raktáron!
Azt mondják, a legpontosabb Su-24-es: www.aviationmegastore.com/
...nem éppen akciós áron, de hát! :)
Azt mondják, a legpontosabb Su-24-es: www.aviationmegastore.com/
...nem éppen akciós áron, de hát! :)
Tobak cica is irkálhatott volna nekünk még egy kicsit.
|
|
vitéz Dániel László 94 évesen
|
Nem, nem az.
A mellékelt fotón 94 éves korában látható, amikor meglátogatta B. Stenge Csaba az otthonában.
Felszállt az égbe bajtársai után a PUMA-ász
Egy nappal 98. születésnapja előtt Chilében elhunyt Dániel László, az egykori Puma Vadászrepülő Osztály 101/3 századának utolsó élő ász-pilótája. Nyugodjék békében ...
Egy nappal 98. születésnapja előtt Chilében elhunyt Dániel László, az egykori Puma Vadászrepülő Osztály 101/3 századának utolsó élő ász-pilótája. Nyugodjék békében ...
Úgy 30-40 év múlva a Gripen-ek is így fognak kinézni. A Mig-29 -ek már kezdenek .
Szívfacsaró látvány , főleg akiknek volt egy kevés közük hozzájuk.
Szívfacsaró látvány , főleg akiknek volt egy kevés közük hozzájuk.
Ezt egyenlőre nem tudjuk, de ki fog derülni. Majd értekezünk, ha megvan az info.
Hova szállították őket? Remélem nem kohóba...
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
|
|
6
|
Sziasztok,
gyökeres változás történt Gyimóton, aki járt ott már, nem is igazán akarja elhinni a látványt. Szuhojok egyáltalán nincsenek, 11db 21-es maradt még ott, egy orral behúzva a reptér kerítésig, gondolom ő marad a bázison, a többiek pedig átrendezve, szállításhoz előkészítve, stb...
Sziasztok!
Kecskemétre érkezett bemutatásra L-39NG az új típus negyedik példánya.
jetplanes.blog.hu/2020/11/18/uj_generacio_a_pilota_kikepzesben_is
Kecskemétre érkezett bemutatásra L-39NG az új típus negyedik példánya.
jetplanes.blog.hu/2020/11/18/uj_generacio_a_pilota_kikepzesben_is
Sziasztok!
Tanker gép Kecskemét környékén..
Kc-135 DUKE-63
Üdv.
Vini
Tanker gép Kecskemét környékén..
Kc-135 DUKE-63
Üdv.
Vini
A nem jenki megjegyzésedre, csak annyit,igen elcsodálkoznál, mennyi jenki cucc van benne...Ott van pl az Embraer 120 Brasilia repülőgép,/14 éve van szerencsém közelebbről ismerni/ a sárkányszerkezeten kívül nem nagyon tudok olyan alkatrészt, ami nem amerikai.
Volna pár észrevételem.
Először is, szerintem a H-145M a Mi-2 váltótípusa, csak 20 év késéssel érkezett. A nagyobbakat meg majd a H225M váltja, pár év múlva.
A merevszárnyú szállítók tekintetében viszont én már jó nagy kavart látok. Az Airbus A330-as típust is beleszámolva ez a negyedik típus. 'oszt eddig meg volt Ancsa és jónapot. Mondjuk volt Malév is valamikor.
A légcsavaros gépek ilyen mérvű lesajnálását én elég nagy bátorságnak tartom. Szeretném felhívni a figyelmet, hogy nem csillagmotoros, hanem gázturbinás gépekről van szó. Szerintem igen is meg van a helyük, csak tudni kell használni.
A C-27 szerintem nem igazán játszott. Már 18-ban is, és utána folyamatosan nagyobb gépekről volt szó, amik tankerek is. A KC-390 tud tölteni. Meg belepakolsz egy Spartant. És nem jenki.
Először is, szerintem a H-145M a Mi-2 váltótípusa, csak 20 év késéssel érkezett. A nagyobbakat meg majd a H225M váltja, pár év múlva.
A merevszárnyú szállítók tekintetében viszont én már jó nagy kavart látok. Az Airbus A330-as típust is beleszámolva ez a negyedik típus. 'oszt eddig meg volt Ancsa és jónapot. Mondjuk volt Malév is valamikor.
A légcsavaros gépek ilyen mérvű lesajnálását én elég nagy bátorságnak tartom. Szeretném felhívni a figyelmet, hogy nem csillagmotoros, hanem gázturbinás gépekről van szó. Szerintem igen is meg van a helyük, csak tudni kell használni.
A C-27 szerintem nem igazán játszott. Már 18-ban is, és utána folyamatosan nagyobb gépekről volt szó, amik tankerek is. A KC-390 tud tölteni. Meg belepakolsz egy Spartant. És nem jenki.
A lefgfontosabb kérdést is tegye fel közben valaki: csinálja ezt valamelyik cég 1/72-ben? :)
Tévedés ne essék nem téged akartalak lekezelni csak azokat a bizonyos embereket akik a cenzúrázott sajtóból tájékozódnak és osszák az észt majd a tényekről nem akarnak tudomást venni mert hogy az hazugság. Az hogy miért nem vettünk légcsavarost... Mert a technikai fejlődés nem hátra hanem előre halad. A csavaros technika korlátokkal bír. Részemről ennyi.
Kedves Kamovos és Sárkányos kollégák!
A lekezelő, leereszkedő hangnemet engedelmetekkel visszautasítom. Való igaz, hogy én is, mint legtöbben, az ismereteinket honlapokról és újságokból szerezzük. Szerettem volna én is a repüléssel kapcsolatban "terelődni", de az élet másfelé vitt.
A szakmaibb hozzászólásokat viszont köszönettel fogadom, elismerve azt, hogy Ti jobban értetek a dologhoz, lévén ezen a területen töltöttetek el nem kevés időt.
A lekezelő, leereszkedő hangnemet engedelmetekkel visszautasítom. Való igaz, hogy én is, mint legtöbben, az ismereteinket honlapokról és újságokból szerezzük. Szerettem volna én is a repüléssel kapcsolatban "terelődni", de az élet másfelé vitt.
A szakmaibb hozzászólásokat viszont köszönettel fogadom, elismerve azt, hogy Ti jobban értetek a dologhoz, lévén ezen a területen töltöttetek el nem kevés időt.
Simán lehet, hogy így lesz török PSZH a honvédségnél...
Ez is érdekes:
www.youtube.com/watch
Jól látjátok, An-2 volt - a HTKA-n fenn van a roncs képe is. Infók szerint az azerieknek nincs katonai An-2, tehát vagy öngól - az örményeknek van-volt -, vagy civil gép volt... Melyik a kínosabb?
A Flightradar szerint senki nem szeretne vezető hír lenni és szépen kerülik a légteret.
www.youtube.com/watch
Jól látjátok, An-2 volt - a HTKA-n fenn van a roncs képe is. Infók szerint az azerieknek nincs katonai An-2, tehát vagy öngól - az örményeknek van-volt -, vagy civil gép volt... Melyik a kínosabb?
A Flightradar szerint senki nem szeretne vezető hír lenni és szépen kerülik a légteret.
https://www.origo.hu/itthon/galeria/20200924-legibemutato-a-liszt-ferenc-nemzetkozi-repuloteren.html
Ezeket e képeket az Origo hozta...
Ezeket e képeket az Origo hozta...
Berlinben a reptereken (Schönefeld és Tegel) is sok-sok tucat (nem tudtam pontosan megszámolni őket, 8 sorban álltak mindegyik, sorban cca 15-20 gép, plusz még itt ott egy csomó) gép áll letárolva szépen, egymással szemben összetolva, hogy minél kevesebb helyet foglaljanak... szomorú látvány...
Esetleg van róla valami fotó, felvétel? Szinte semmit nem találtam. Vonatból úgy nézett ki 1-2 gép szélvédő, hajtómű beömlő is le van takarva akkor azok jódarabig itt fognak csucsúlni.
Nemcsak nálunk, hanem világszerte géptárolás miatt állnak tucatjával-ötvenesével a betonon Lufthansa (és más cégek, pl. a Wizzair) gépei is. A vírus miatt drasztikusan lecsökkent a légiforgalom, és minden reptér tele van a leállított gépekkel (pl. Debrecenben is napozik/ázik néhány). Minden cég kereste azokat a reptereket, ahol olcsóbb a parkolás és van adott típusokhoz karbantartó személyzet, akik el tudják végezni az ilyenkor is kötelező rendszeres műszaki karbantartásokat. Itt pedig működik az ACE és a Lufthansa Technik is.
Tisztelet Urak! Valaki jártas a Ferihegyi dolgokban? Vagy 20 Lufthansa gép felsorakoztatva ? Letárolás van nálunk? Köszönöm
Ez volt a tippem, de nem mertem megkockáztatni. Köszi!
Szia!
F-16-ok voltak ahogy néztem..
Gondolom átruccantak Pápára..:)
Üdv:
Vini
F-16-ok voltak ahogy néztem..
Gondolom átruccantak Pápára..:)
Üdv:
Vini
Sziasztok,
nem tudja valaki, kikkel játszottak másfél órája a Bakony felett a Gripenek? Két hagyományos elrendezésű (nem kacsa) gép húzott át először, aztán jött a Gripen géppár, de az előbbieket nem láttam rendesen.
nem tudja valaki, kikkel játszottak másfél órája a Bakony felett a Gripenek? Két hagyományos elrendezésű (nem kacsa) gép húzott át először, aztán jött a Gripen géppár, de az előbbieket nem láttam rendesen.
A jó kis morgós! :) Mostanában nekem is többször volt szerencsém hozzá, mint eddig egész életemben. Idény nyáron már 3-szor is ment felettünk.
Korábban egyszer repült felettünk egy orosz légierős példány, valamint egyszer láttam Zsukovszkij felett repülni.
Korábban egyszer repült felettünk egy orosz légierős példány, valamint egyszer láttam Zsukovszkij felett repülni.
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
an-22
|
Üdvözletem!
Egy tegnap esti brummogó An-22A Anteusz a Lipcse-Baku útvonalon, Karcag fölött...
Üdv, tothgun
Szia bagdady!
1. Ahogy láthattad (a címzésben is meg a hsz. alján az előzményben is): gaunt hozzászólására reagáltam, elsősorban neki címeztem a soraimat.
2. Sehol nem állítottam, hogy bárkit is próbálnék meggyőzni bármiről, csak (ahogy elvileg a többiek is) leírtam a véleményemet -ha nem túl nagy baj (ha baj akkor kérem törölni az adminok által).
3. Akkor az én kérdéskéim:
- az előző hozzászólók kit/kiket, miről és miért akarnak meggyőzni?
- és ami a fontosabb: mindennek mi köze a makettezéshez általában, vagy a vitaindító témához: a magyar hadiipari/technikai fejlesztésekhez/beszerzésekhez?
Ui.: utólagosan is elnézést kérek, amiért bele mertem ugatni a beszélgetésbe és soraimmal terhelni mertem a topicot (jó hír hogy be is fejeztem, mert ehhez a témához nem tudok és nem is akarok többet hozzászólni).
Sziasztok.
1. Ahogy láthattad (a címzésben is meg a hsz. alján az előzményben is): gaunt hozzászólására reagáltam, elsősorban neki címeztem a soraimat.
2. Sehol nem állítottam, hogy bárkit is próbálnék meggyőzni bármiről, csak (ahogy elvileg a többiek is) leírtam a véleményemet -ha nem túl nagy baj (ha baj akkor kérem törölni az adminok által).
3. Akkor az én kérdéskéim:
- az előző hozzászólók kit/kiket, miről és miért akarnak meggyőzni?
- és ami a fontosabb: mindennek mi köze a makettezéshez általában, vagy a vitaindító témához: a magyar hadiipari/technikai fejlesztésekhez/beszerzésekhez?
Ui.: utólagosan is elnézést kérek, amiért bele mertem ugatni a beszélgetésbe és soraimmal terhelni mertem a topicot (jó hír hogy be is fejeztem, mert ehhez a témához nem tudok és nem is akarok többet hozzászólni).
Sziasztok.
Sziasztok!
Ha jól követtem vissza az eseményeket,akkor a Leo-tól és a Linx-től jutottatok el a sötétbőrűek IQ szintjéig,illetve a térképészeti tudományig.Sok igazság van mindabban amit leírtatok,nem vitatom.Egyet is értek néhánnyal!De ez egy makettezős oldal.Charles ~két órával ezelőtt célzott is rá.Meddő vita ez mint az AK volt pár nappal ezelőtt.Makettezzünk!Legalább mi alkossunk valamit ha már a világ pusztul...
A jövőt majd megoldják utódaink.Eddig nekünk is sikerült,pedig az őseink sok mindent elqrtak.Ha megtehetnénk,hogy egy-két évszadot visszamenjünk mennyi IQ-t kapnánk?(A fél évszázadot le se merem írni.Azóta minden felpörgött.
"A gyerek túl okos,az apád ostoba.Az élet túl kemény...")
Ha jól követtem vissza az eseményeket,akkor a Leo-tól és a Linx-től jutottatok el a sötétbőrűek IQ szintjéig,illetve a térképészeti tudományig.Sok igazság van mindabban amit leírtatok,nem vitatom.Egyet is értek néhánnyal!De ez egy makettezős oldal.Charles ~két órával ezelőtt célzott is rá.Meddő vita ez mint az AK volt pár nappal ezelőtt.Makettezzünk!Legalább mi alkossunk valamit ha már a világ pusztul...
A jövőt majd megoldják utódaink.Eddig nekünk is sikerült,pedig az őseink sok mindent elqrtak.Ha megtehetnénk,hogy egy-két évszadot visszamenjünk mennyi IQ-t kapnánk?(A fél évszázadot le se merem írni.Azóta minden felpörgött.
"A gyerek túl okos,az apád ostoba.Az élet túl kemény...")
azt megkérdezhetem hogy kit és miért akarsz meggyőzni ezekkel a sorokkal? ezek csak nézőpontok vélemények de mindenki tényként akarja tálalni a sajátját.
Már leírtam, mit őríz meg pontosan, te meg azt, mit nem. Egy olyan világot, amelyben a háromszög belső szögeinek összege akár 270 fok is lehet, nem tudsz leírni egy olyannal, amelyben biztosan és mindig 180 fok. Valamit megőrzöl belőle, valamit meg eltorzítasz. Ez az alapterületi fétis csak mostanában lett ilyen népszerű.
Pontosan ez vele a baj, hogy nem használható. Torz kép alakul ki abban aki nézi. Nem látja a különbségeket és nem ismeri meg a a kontinensek egymáshoz való elhelyezkedését. Ezért kezdik a helyest bevezetni (megismertetni) az oktatásban. pl az USA-ban vagy nyugat Európában. Persze neked lehet jól használható, mert a magánvélemény szent.
Ugyan az kicsit hosszabban.
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
Amit pontosan megtart ez a módszer, és amiért használható és hiteles, az a hosszúsági és szélességi körök merőleges találkozása. Semmiféle európai vagy fehér központú szemléletmód nem játszik benne szerepet, szerintem az öreg kontinenstől mért távolságokat sem akarták érzékeltetni vele, egyszerűen jól használható a maga hibáival együtt is. A nemeuklideszi geometria bonyolult dolog.
Nyugodj békében!