Azért állt át szinte az összes "nyugati" haderő gumikerekes technikára mert fontosabb lett a mobilitás és légi szállíthatóság. LAV, Piranha meg a Stryker befér a Herkulesbe vagy C-17-esbe, így gyorsan bevethető bárhol a világon, ahol lehetőség mutatkozik egy kis "demokrácia exportra"!
2000-es években amikor ez a technikai váltás megtörtént a lehetséges ellenfelek gerillák voltak, akik ellen nem igazán kellett nehéz technika. Pl. Abramseket eljuttatni Afganisztánba logisztikailag igencsak macerás és nem is igazán szükséges.
Akkoriban a NATO mobilitást várt el a tagjaitól: ezért is építették le nálunk is a nehéz technikát (pl. BMP-ket) - pénz meg akarat sem volt a fenntartásukra, csak örült a politikai vezetés ha NATO-ra hivatkozva kukázhatta ezeket.
A Krím orosz megszállása után kapcsolt a NATO, hogy a "medve" még sem döglött: ha kell akkor tud még támadni, és kéne valami komolyabbat felvonultatni ellene. 2010-es évek közepe óta nehéz technika fejlesztését kéri a tagjaitól a NATO. Meg is van az eredménye: AJAX program a briteknél, PUMA a németeknél és már sokadik neki futással az USA is próbálja lecserélni a Bradly-ket.
Szóval a gumikerekesekkel szállított gyalogság azért nem tudja követni a tankokat, mert senki nem várta ezt tőlük az elmúlt 20 évben. Egyszerűen nem kellett: más volt az igény.
Ne a hidegháborús logikából induljatok ki!
2000-es években amikor ez a technikai váltás megtörtént a lehetséges ellenfelek gerillák voltak, akik ellen nem igazán kellett nehéz technika. Pl. Abramseket eljuttatni Afganisztánba logisztikailag igencsak macerás és nem is igazán szükséges.
Akkoriban a NATO mobilitást várt el a tagjaitól: ezért is építették le nálunk is a nehéz technikát (pl. BMP-ket) - pénz meg akarat sem volt a fenntartásukra, csak örült a politikai vezetés ha NATO-ra hivatkozva kukázhatta ezeket.
A Krím orosz megszállása után kapcsolt a NATO, hogy a "medve" még sem döglött: ha kell akkor tud még támadni, és kéne valami komolyabbat felvonultatni ellene. 2010-es évek közepe óta nehéz technika fejlesztését kéri a tagjaitól a NATO. Meg is van az eredménye: AJAX program a briteknél, PUMA a németeknél és már sokadik neki futással az USA is próbálja lecserélni a Bradly-ket.
Szóval a gumikerekesekkel szállított gyalogság azért nem tudja követni a tankokat, mert senki nem várta ezt tőlük az elmúlt 20 évben. Egyszerűen nem kellett: más volt az igény.
Ne a hidegháborús logikából induljatok ki!
Két különböző járműkategória. Ha megmaradnak az utak, azon a gumikerekes jobb, mert olcsóbb és gyorsabb. Ha a tankokat kell követni tökön-paszulyon, oda a lánctalpas kell, igen. A tévedés nem a gumikerekesek léte, hanem az, hogy a lánctalpasok _helyett_ akarják használni, nem mellette.
A légvédelmi gépágyúnál is pont ez van, ha tankokat akarsz védeni vele, tedd lánctalpasra. Ha mondjuk egy teherautókonvojt, akkor tedd 8*8-asra.
A légvédelmi gépágyúnál is pont ez van, ha tankokat akarsz védeni vele, tedd lánctalpasra. Ha mondjuk egy teherautókonvojt, akkor tedd 8*8-asra.
Szia Freddy!
Javítsál ki ha tévedek!
Az ellenség nem az autópályákra tervezi az összefogó támadásait.
Szárazföldi háborúk nagyobbik részét terepen hajtották végre.
Harckocsi támadásnál a támogató alegységek, lövész páncélosok, is együtt mennek a tankokkal.
Ugyan azon a terepen amin a tankok.
Ezért elvárás velük szemben, hogy aminek menni kell a tankokkal az ugyan úgy tudjon mozogni mint egy tank.
Amennyiben a gumikerekes támogató jármű nem tud együtt haladni azzal a járművel amit támogatnia kell, akkor az a jármű alkalmatlan a feladatának ellátására.
Ha az olyan jellegű hadviselésre alkalmatlan amire kellene akkor mire jó?
Üdv: kamovos
Javítsál ki ha tévedek!
Az ellenség nem az autópályákra tervezi az összefogó támadásait.
Szárazföldi háborúk nagyobbik részét terepen hajtották végre.
Harckocsi támadásnál a támogató alegységek, lövész páncélosok, is együtt mennek a tankokkal.
Ugyan azon a terepen amin a tankok.
Ezért elvárás velük szemben, hogy aminek menni kell a tankokkal az ugyan úgy tudjon mozogni mint egy tank.
Amennyiben a gumikerekes támogató jármű nem tud együtt haladni azzal a járművel amit támogatnia kell, akkor az a jármű alkalmatlan a feladatának ellátására.
Ha az olyan jellegű hadviselésre alkalmatlan amire kellene akkor mire jó?
Üdv: kamovos
Nem bizony. De sajnos sok nyugati lánctalpfóbiás sereg arra használja őket... Pl. franciák, akik szinte teljesen száműzték a lánctalpas technikát. Meg is szokott lenni az eredménye.
De azok elvileg nem is arra vannak, hogy a harckocsikat terepen kövessék.
Bölcs döntés, sokkal inkább megfelelő egy lánctalpas alváz. A nyugaton annyira divatos gumikerekeken gödülő koporsók képtelenek követni a harckocsikat terepen.
De ehhez elvileg nem lesz új jármű, a Lynxre teszik.
|
|
skyranger2-440068
|
Lehet ez is mehet a listára.
www.portfolio.hu/global/20210322/kiszivargott-ujfajta-legvedelmi-rendszerek-beszerzeset-fontolgatja-magyarorszag-475148
infostart.hu/belfold/2021/02/18/katonai-helikopter-landolt-a-veszpremi-lakotelepen
Gyerekek hogy mivel nem képesek egyesek foglalkozni? Néz a kurv@ ablakból kifelé lát egy helikoptert ott ahol "soha" és rögtön megosztja a világgal.
Gyerekek hogy mivel nem képesek egyesek foglalkozni? Néz a kurv@ ablakból kifelé lát egy helikoptert ott ahol "soha" és rögtön megosztja a világgal.
Akkor itt is a pénz beszél? Kifizeted viheted?
Vagy kis halak vagyunk mi ehhez a félszáz rendelésünkel?
Pont ezért kellene az aktív védelmi rendszer! A román Spike LR/ER rakéták ellen ez lenne az egyetlen hatásos védelem.
Pont ezért kellene az aktív védelmi rendszer! A román Spike LR/ER rakéták ellen ez lenne az egyetlen hatásos védelem.
Na csak azért tettem ide vajon a MÉG le nem szállított Hun Leo2A7+ vajon lehet ilyen "extrával" kérni a gyártól? Természetesen plusz költség de bizti jó cucc ha Israel és USA is használja. Vagy kis halak vagyunk mi ehhez a félszáz rendelésünkel?
|
|
Trophy-on-Leopard-2A7A1
|
|
|
LEOPARD-2A7A1-KMW
|
Sajtóközlemény, Tel-Aviv, 2021. február 23.: A Rafael Advanced Defense Systems Ltd. bejelenti, hogy a német szövetségi védelmi minisztérium úgy döntött, hogy a Bundeswehr Leopard 2 MBT-t felszereli Rafael TROPHY aktív védelmi rendszereivel (APS).
A BAAINBw által meghozott és a Bundestag által jóváhagyott döntést követően Rafael szerződést kötött a TROPHY rendszerek első tételére, amely magában foglalja a Krauss-Maffei Wegmann-nal (KMW), a Leopard MBT-k OEM-jével a szerződést. tartályok, elfogók és pótalkatrészek társaságainak rendszerei, valamint üzemeltetési és műszaki képzés. A rendszereket a következő néhány évben szállítják. Várhatóan a jövőben Németország további TROPHY rendszereket szerez be, hogy modern Leopard 2 MBT-s flottájának nagy részét APS képességekkel látja el.
De ez nem makett, hanem 3d modell, nem?
Úúú ha 17,9$ lenne akkor igen de 179$ az rettentő sok. Next:)
|
|
Screenshot_20210212-072303
|
Megérkezett az első 10 felszerelt Gidrán.
youtu.be/_NgJi16qaRI
Bezzeg nekik van makett:(
Talán lát benne fantáziát egyszer egy makettcég és legyártja.
|
|
Screenshot_20201225-145048~2
|
Tudom én hogy nem Magyar festés közel olyan mint a mi "új" festésű járműveink.
Nem tudom, hol hallottál ilyen csúnyaságokat. Maximum olyasmi fordult elő, hogy a hajósi pincesoron áthaladva valahogy vörösborrá változott a marmonkannányi gázolaj, de hát Kalocsa érseki székhely, az Úr csodát tett...
Hát ja, ismerem ezt a dolgot... :D Valamennyi a biztonsági őr kannájába is... :D :D
Ilyen nagygépes helyeken a fogyasztás hajlamos úgy menni, hogy valamennyi a tankba normál üzemben, valamennyi a tankba fusi üzemben, valamennyi a raktáros kannájába, valamennyi a műhelyvezető kannájába, valamennyi az ügyeletes kannájába, valamennyi a sofőr kannájába, és ezek szummája elosztva a fusi nélküli üzemórával lesz a gép óránkénti fogyasztása.
Legalábbis azt hallottam :)
Legalábbis azt hallottam :)
No, közben kiderítettem ezt-azt erről az üzemanyagzabáló rémségről. Lengyel gyártmány, típusjelzése Fadroma L220. Hogy mikortól gyártották, azt nem tudom, de 1985-ös a legrégebbi eladó példány. A legújabb meg 2000-es. Hát mondjuk ez szégyen a lengyelekre nézve. Értem én, hogy biztos olcsó volt mint a szemét, de 2000-ben ha én gépet akartam volna venni, inkább vettem volna egy 10 éves Volvo-t, Caterpillart vagy Komatsut. Azok legalább gépek és nem zabálják úgy az üzemanyagot, meg 100x megbízhatóbbak. Az is mond valamit szerintem a gép minőségéről, hogy a típusjelzést beírva a keresőbe, kizárólag lengyel találatokat ad, gondolom már csak ott lelhető fel belőlük egy pár, biztos kukázták őket mindenhol. 25 literes óránkénti fogyasztással, és ehez viszonyított gyenge teljesítménnyel senkinek nem éri meg ezeket üzemben tartani.
A második képen látszik valami, 150 vagy 160.
|
|
IMG_20201201_203331_878
|
Gyerekek milyen tervek vannak még itt?
|
|
5fc67759cc731788465429~2.jpeg
|
|
|
5fc6775aa7148912342153~2.jpeg
|
Na itt az utolsó 2db Leo2A4HU!
Ááá ne is mond. Imádom a kölyköket én is a 3 ennyémmel mentem(már nagyok) de kivoltam teljesen attól a sok(koló) pulyától. Én is én is én is. Mást se hallottam. Pcsáér nem lehetett egy csütörtökön egy "NikxPulyaDay"-t szervezni a makettezőknek:)
Bizony, láttam ezeket Budaörsön! Nagyon komoly masinák! Beülni sajnos nem tudtam, hordákban támadták a gyerekek ezeket a gépeket :D
|
|
Screenshot_2020-11-28-16-52-28
|
|
|
Screenshot_2020-11-28-16-51-55
|
|
|
Screenshot_2020-11-28-16-52-37
|
|
|
5f8558954c195228076595
|
|
|
5f855895ed2cf889288918
|
|
|
IMG_20201130_175343_449
|
Na ezért van a haderő korszerűsítés:) Ezek már f@cák!
"Alacsony fogyasztású"... 25 liter/óra... Jézus Mária... Mi ez az ócskavas? A 35 éves Volvo 4300 amivel dolgoztam közel sem fogyasztott ennyit. Ugyanekkora gép.
Csak egy kis összehasonlítás: A Liebherr legnagyobb, 32 tonnás, 360 lóerős L586 rakodógépe alig több mint 15 literrel beéri óránként! És ez már egy bányagép.
Hát nem csoda, hogy nem jut üzemanyag a T-72-eseknak amikor ilyen szutyok munkagépek vannak rendszeresítve a honvédségnél. :D Ezeket a gépeket sürgősen a kohóba kellene küldeni, leszámítva párat múzeumba.
Csak egy kis összehasonlítás: A Liebherr legnagyobb, 32 tonnás, 360 lóerős L586 rakodógépe alig több mint 15 literrel beéri óránként! És ez már egy bányagép.
Hát nem csoda, hogy nem jut üzemanyag a T-72-eseknak amikor ilyen szutyok munkagépek vannak rendszeresítve a honvédségnél. :D Ezeket a gépeket sürgősen a kohóba kellene küldeni, leszámítva párat múzeumba.
De még itt se látom mi a szám.
|
|
IMG_20201201_160305_403
|
|
|
IMG_20201130_175138_658
|
Ez:)
Egyáltalán, milyen gép ez?
"...precision driving course..."
Gyakorlat. Városi hadviseléshez elengedhetetlen.
Gyakorlat. Városi hadviseléshez elengedhetetlen.
|
|
IMG_20201130_175202_832
|
Egy komolyabb kérdés:)
A jármű oldalán az a 3+3 számjegyet ki mennyinek "olvassa"? (Az első három szám lenne fontos)Köszi!
youtu.be/pgA5BU__xww
Remélem a mi fiaink ennyire nem fognak unatkozni:) vagy a honvédség besegít a hulladézuzásban is(?)
Brutál erős gépek az kétségtelen!
Remélem a mi fiaink ennyire nem fognak unatkozni:) vagy a honvédség besegít a hulladézuzásban is(?)
Brutál erős gépek az kétségtelen!
Adták vettük ajándék?
Te is szabadabban rakható a jelzéseket. ;)
Igen, egy Bergepanzer1, Leopárd 1 alvázon. A KMW saját gépe.
Igen, egy Bergepanzer1, Leopárd 1 alvázon. A KMW saját gépe.
|
|
Screenshot_2020-11-25-17-17-28
|
|
|
Screenshot_2020-11-25-17-19-47
|
|
|
IMG_20201125_173554_513
|
|
|
IMG_20201125_173520_872
|
|
|
IMG_20201125_173501_384
|
Urak itt tényleg az utolsó verdáig kell várni +6hónap mire kiderül hogy lesznek ezek "feljelvényezve":( ide oda csúszkálnak a mágnes matricák sőtt le is kerülnek(eltünnek). Így hogy kezdjen el az ember eggyet?
Ez ugye Leo1es műszaki mentő?
|
|
5fbcd61fad50e756933016.JPG.jpeg
|
Köszi Peti! Az a villogó az tetszik így felrakva. Simán így megépíteném. Lassan még egy 3figurás szett kellene a Tatai hajózókkal.
Kismartoni Ur képe 21923 és 21932 a két rendszám! Köszönet a képért!
|
|
Screenshot_20201125-091440
|
922-923 ugye?
Tüzérségi eszköz átvétel utáni első lövését mindig megszabott biztonsági feltételekkel kell végrehajtani, így volt ez most is...
A sárga villogó meg Kresz-előírás ha jól tudom, anno a BTR-eken is használtuk :)
A sárga villogó meg Kresz-előírás ha jól tudom, anno a BTR-eken is használtuk :)
|
|
Screenshot_20201124-201836
|
|
|
Screenshot_20201124-202255
|
|
|
Screenshot_20201124-202600
|
|
|
Screenshot_20201124-202540
|
|
|
Screenshot_20201124-202059
|
Ami számomra kérdés? Menetoszlopban a parancsnok dönti el előre fele néző vagy hátra fordított lövegcsővel közlekednek? Mert itt van ilyen is meg olyan is.
Egy pillanatra látszik a mentesítő Leo (jó lenne erről is) pár fénykép.Igaz hogy ez Leo2A6-ból van?
Illetve amit már beszéltünk és ugye hogy kint a parancsnok a búvónyillásban nem bent a "melegben" a kamerát figyeli:)
Látok ott még egy sárga villogót felrakva az jármű tartozék vagy csak az elsőn van?
Akárhogy számolom nem értem, hogy jött ki a 44-es darabszám...