Itt egy szépen vágott lemez:

i.redd.it/jpl2z71ythe11.jpg

Azt jelenti, hogy pl. az önbeásó környékén lévő csavarok feje nem lóg ki úgy mint pl. a mi M1 gépeinken.

Nagyon leegyszerűsítve, a csavar fejének a felső síkja általánosságban, dupla alátéttel is csak 65mm körül van az adapter talpon. Nálunk meg 72 mm ráadásul egy alátéttel. Megmértem.

A lengyelek vastagabb lemezt használtak. A Tamiya azt másolja.
A németek részére küldött második csomagban 16mm vastag elöl a rátét lemez (frontális kiegészítő páncélzat- Zusatzpanzerung)- és egyszerű másodosztályú vágással vannak rajta kialakítva a slotolások is, de max 2mm tűréssel.
Közben a sajátjukra 24mm-es lemezt raktak.
Szóval le kell a Tamiya gép orrát fűrészelni, és az önbeásó környékét meg a farát rendbe rakni, nem elég csak tornyot, meg rácsokat cserélni, ha egy adott típust akarsz építeni. Az M és au uzt torony vagy urali ha úgy jobban tetszik meg nem ilyen. Egyszerűen rosszak az ívek és a dimenziók. Rengeteg kiegészítő van a piacon SKP, SBS korai toronyból azokat érdemes nézni.

Értem én, hogy van ma már ÜV 1 meg ÜV 2 jelölés is a könyvekben, de az egyidős NVA német terminológiában nem létezett. Megvannak a papírok Munsterben. A beszerzési hivatal gyűjteményéből a kiállításba átadott példány is egy hibrid, de attól még nem hívták soha "Übergangsvariante" néven. Egyszerűen átemelték a lengyel írásból a németek is a kilencvenes évek végén, és azóta dobja be boldog boldogtalan, DE még az sem egyezik meg, hogy kinél mit takarjon a kifejezés. HA összeveted a lengyel szöveggel a németek szerinti kategóriákat, akkor az egész fel van cserélve, és alig fedi egymást a kettő. pl. itt tudod összevetni: -http://www.militaertechnik-der-nva.de/Bestimmungsbuch/5gepKetFhrmitTurm/51/T-72/T-72.html- vagy a tankogradnál is, ami skandalum alapból, mert azóta abból copypastel az összes "trautmann" és "weitzerpeti" a világon

A német gépek front rátéte 16mm egybe vágott csavar conennal, dupla alátéttel! A lengyel ram 24mm rátétes ezzel a megoldással.
Lehet hogy velem van a baj, de én nem értem ez mit jelent...

"Közben, ahogy írtam is, német a segge."
Ezt kifejtenéd? Illetve beszúrnál egy képet, hogy mi és miben tér el?

Nekünk nem volt 2A26 löveggel szerelt T-72. De mielőtt elkezdené bárki fejtegetni, a miért ne lett volna, mert az exportra szánt 75-ös példányt kaptuk nagy részben, 1977-es gyártási évvel.
Mindemellett én is találkoztam olyan lövegcsővel, amibe a 2A26 volt még beleütve, de lényegében már a 2A46 jött hozzánk. A különbségeknek mindenki olvasson utána, mert nem akarok egy oldalt írni róla.
Az, hogy a hőköpeny nincs fent, annak több oka is lehet. A konkrét kép és helyszínről nem tudok semmit, de más esetekben előfordulhatott sérülés miatti levétel, betétcsöves lövészetre fel, vagy annak végi felkészítési időszakban, vagy csak!

A baj csak az, hogy maga a kifejezés sem létezik. Ugyan az két lengyel "szakirodalom" a forrása minden írásnak ahhol előkerül ez az übergangsversion dolog :D a 23 példányt amire gondolsz 5 különböző néven próbálták kategorizálni, de valójában nincs köztük kettő egyforma.

A Tamiya torony formája sohasem volt. Ez nem egy 72M torony. Mind sarkos eredetileg, nem fagyi gombóc.
A német gépek front rátéte 16mm egybe vágott csavar conennal, dupla alátéttel! A lengyel ram 24mm rátétes ezzel a megoldással.
Közben, ahogy írtam is, német a segge.

Egyébként a vegyes építésű germánshky gúnyneve valójában Bock volt, mint kecske bak. Ismerős?

Ez lényegében az egyetlen T-72M1 készlet :) A Tamiya, ahogy lejjebb írtam, T-72M, abból is egy nagyon ritka változat.

Az nem valószínű, hogy lekerült volna a hőkiegyenlítő köpeny, mert elég rossz ötlet leszedni. A löveg pontossága jelentősen romlik. Én inkább arra tippelnék, hogy ez egy korábbi T-72, még a 2A26M2 löveggel, azokon nem volt rajta a hőköpeny.

Köszönöm. Vajon miért került le róla? Azt olvastam az internet bugyraiban, hogy a T72-n használt 2A46-os lövegek korai változatain nem volt hőköpeny. Ezért gondoltam arra, hogy esetleg számít a kép készítésének időpontja. De ha nem, akkor vajon miért nincs rajta? Néha leszerelték?

Hello! Csak kérdezném az új belső teres(ez csak pluszban) de ez nem jobb M1-es készlet?

Ellenben a Tamiya csak egy 5 kocsiból összemókolt öszvér alapján tudott dolgozni,

Tévedés. A Tamiya készlete valójában elég jó, pontos. A baj vele csak az, hogy ez az egyik legritkább T-72 változat. Német típusjelzése "T-72M Übergangsversion". Egyáltalán nem valami összetákolt cucc, Lengyelországban készült 23db ilyen tank, T-72M1 páncéltesten T-72M torony, ködgránátvetőkkel.

Valóban akadnak dimenzió problémák az RB háza táján is más termékeknél, DE - ők lemértek egy lengyel gépet, ahogy JS-Modell is lemért egy finn gépet, utánna adta ki a kiegészítőjét mindkettő.
Mindeketten nem tévedhetnek.
Ellenben a Tamiya csak egy 5 kocsiból összemókolt öszvér alapján tudott dolgozni, amit egy alkalommal sikerült csak szemügyre venni. Nem a Tamiya nézte be a torony típusát, vagy a motorház fedeleit. Ezt a gépet mutatatták nekik meg és pont. Senkinek nem tűnik fel a szagértők közül, hogy keletnémet a motor burkolat? - furcsa az igazi problémákat valahogy senki nem fájlalja.

Nem védendő az RB-t mert nekem is a bögyömben vannak a német cuccaikkal, de nem mindig ők a hunyók. (mérd le a Tamiya gyönyörű Góliát készletét! vagy az Eduard első szériás Bf-109 E és G példányainak egyikét! OFFSCALE mind)

Igen, jól látod. Ez nem kor függő, ez a kocsi 83-ban már 6 éves volt.

Köszönöm a válaszokat. Írtam amúgy az SBS-nek is, hogy melyik gyártó lövegéhez méretezték a tornyon lévő nyílást és azt mondták, hogy Pánczél Matyi csinálta az RB-hez.

Még abban kérnék egy kis segítséget, hogy jól látom, hogy a mellékelt képen a lövegen nincs rajta a hőköpeny és csupaszon van? (1983-as, tehát elég korai felvétel.)

Az RB-vel nekem is voltak gondjaim, aha lehet mostanában az MM-et használom.
www.master-model.pl/category/ground-master-135

Ők, talán egy kicsit sértődötten is, azt válaszolták, hogy 100%-ig kiállnak amellett, hogy az általuk gyártott lövegcsövek mérete helyes.

Hehehehe... A helyükben én is ezt mondanám! :D Egy kicsi tapasztalatom azért van RB model cuccokkal
1, 30mm 2A42 cső. Én egy Zvezda BMD-2-höz használtam fel. Bitang jól néz ki, az egyik legjobb cső amit lehet kapni. Csak éppen le kell belőle fűrészelni kb. fél centit :)
2, 23mm gépágyúk a Silkához. Na ez felejtős. Maguk a csövek még úgy-ahogy használhatók a Dragon Silkájához (Menghez és Honghoz nem, azok jóval pontosabbak), de a hűtővezetékek, amiket szintén ad az RB, kb a kukába jók csak, még csak nem is hasonlítanak az igazira.

Szia!
Köszönöm a választ. Írtam az RB Modelnek és megkérdeztem tőlük, hogy vajon mi az eltérés oka. Ők, talán egy kicsit sértődötten is, azt válaszolták, hogy 100%-ig kiállnak amellett, hogy az általuk gyártott lövegcsövek mérete helyes.

Van valaki, aki pontos méretekkel tud szolgálni? Főleg az egyes szakaszok közötti távolságokról.

Szia!
Nekem a fém formája nem stimmel... Kb a műanyag a jó...

Sziasztok!

Nyilván mindenki jól ismeri már a Tamiya kittet. Nekem most nagyon fura, hogy vagy a Tamiya nézte el nagyon a lövegcső hosszát, vagy az RB Models. Vagy én nézek el valamit :) A képen az SBS tornyába illesztettem (tökéletesen illik bele) és nagyon látszik, hogy mennyivel hosszabb. Mit gondoltok, mit tudtok erről?

Értem, akkor nagyjából AS szabvány szerint mentek a dolgok. :)
De köszönöm az infókat sokat segítettél.

Még annyit hozzátennék, hogy kiképző kocsikon nem minden esetben volt számozás, vagy csak 1-1 szám. De ez is eltért időszaktól és alakulattól. Illetve javításból visszatérő kocsin sem volt addig szám, míg fel nem kenték rá. De egyes hadgyakorlatoknál átszámozások is történtek pl. a Bazalt-87 gyakorlaton résztvevő T-72 harckocsik sokkal nagyobb számokat kaptak, amit sok kocsi a selejtezéséig viselt is. De arra is volt példa, hogy készítettek egy sablont ami az egész zászlóaljra jellemző számforma volt, majd javításba leadott és visszaérkezett kocsik más sablonnal lettek újra festve. Konkrétan, hogy értsd mit akarok leírni neked, volt pl. egy optikait-távmérős T-72 szögletes 633-as számozással, elment javításra és a helyére egy gömbölyű számozású lézertávmérős kocsi kapott 633-as számot.

Felségjelzés csak nemzetközi gyakorlatokon, de ott sem mindig, ez az adott feladat függvényében volt meghatározva. Díszszemléken szám nem volt, csak felségjelzés, de ott sem minden esetben, mert ha jól emlékszem (képek alapján, hiszen én sem vagyok még aggastyán) 49-56-ig volt felségjelzés, majd pár évig nem, 59-65-ig talán újra volt, de utána 5 évente volt díszszemle. 1980 és 1985-ben biztos, hogy volt felségjelzés. A rendszerváltást követően 1992-től jött az ék-alakú felségjel, amit már felkentek, vagy felmatricáztak a szám elé.

Köszönöm az információkat. Láttam olyan régebbi (rendszerváltás előtti) fotókat és videókat amikben nem voltak számok a harckocsikon. Felségjelzést meg nagyon ritkán láttam rajtuk. Nem minden esetben használták ezeket a jelzéseket?

Természetesen van benne logika.
A jelenlegi alkalmazott rendszert nem ismerem, de nem is írnék róla.
Valamikor ez úgy nézett ki, hogy a rendszerváltás előtt 3x3-as felállással számoltak, tehát 3 kocsi alkotott egy szakaszt, három szakasz egy század és három század egy zászlóalj.
Tehát 3+3+3=9+1 parancsnoki kocsi=10db, 3x10+1 zászlóalj parancsnoki=31db
Tehát egy zászlóalj 31 kocsi volt. Ez a NATO rendszerben 58 kocsi, mert 4 kocsis szakaszok vannak (elvileg), de ahány ország annyi szokás.
Visszatérve a korábbi rendszerhez, adott egy dandár ennek jelölése lehet valamilyen ábra (rombusz, kör, kocka...stb.) az első szám pl. 1 az azt jelenti, hogy a dandáron belül ez az első zászlóalj. a második szám a század besorolás, a harmadik a századon belüli szám.
Ez úgy nézett ki, hogy ha látsz egy 110-es számot, akkor az az első zászlóalj, első század századparancsnoki kocsija. Abban volt eltérés időszak és alakulat tekintetében, hogy a szakasz parancsnoki kocsik egymás után, vagy sorban jöttek. Tehát, vegyük az első század besorolt kocsijait: ha 110 a parancsnoki, akkor 111, 112, 113 lehet szakaszparancsnokikocsi, de lehet a 111, 114, 117 is. Ez volt régen.

Sziasztok!
A magyar T-72-en található toronyszámozásban van valami követhető logika vagy kiolvasható belőle, hogy melyik alakulathoz tartozik? Mit jelent a mellé festett kör, rombusz, háromszög jel?
Építenék egy magyar vonatkozású makettet és ahhoz kellene infó de ezeket nem találtam meg sehol.

Nagyon fura egy szekér ez... Egyrészt a védettsége katasztrofálisan rossz, 80-as évek közepe színvonal. A Kontakt-1 reaktív páncél csak arra jó, hogy mint súlyfelesleg, növelje az üzemanyagfogyasztást.
Másrészt viszont van benne egy teljesen korszerű tűzvezető rendszer, távirányított géppuska, GPS navigáció, a parancsnoknak panoráma optika, kamerák a járművezetőnek, és talán még klíma is... Megirigyelhetnék az oroszok, ez messze jobb mint az ő T-72B3-asuk.
De azért akkor is valahogy olyan, mintha venne valaki egy Trabantot, és telerakná mindenféle extrával...

A cikkben Vucic azt mondja, hogy korrekt áron szerezték be. Olcsóbb lenne, mint a hazai fejlesztésű M-84AS1? Korszerűbb is? Ezzel nekem kétségeim vannak.
Mi van a szerb M-20UP1 projekttel?
Egyébként ez a T-72 White Eagle változata, melyet a fejlődő országoknak adogatnak el, mint Nicaragua, vagy Laosz.
Azt viszont elhiszem, hogy ez a legkorszerűbb tank a Balkánon:)

Fejlődés a déli szomszédjainknál:
www.vs.rs/sr_lat/vesti/FCF79207317E11EBB68A0050568F5424/obilazak-jedinica-opremljenih-sredstvima-iz-donacije-ruske-federacije

T-72M nem építhető belőle sajnos! A különbség az M és M1 között nem csupán a +16mm pótpáncél, a torony teljesen más...

Sziasztok!

A MBK videója az Amusing Hobby T-72M1 készletéről. Láthatóak a belső tér öntőkeretei is, a maratást még nem kapták meg ehhez a bemutató készlethez. A videó elején azt mondja hogy M és M1 változat építhető belőle, valamint az első szériához adják majd a műgyanta figurát.

www.youtube.com/watch

Üdv:
M

Ez is jó hír! Köszi:)

A 80-as évekből tudok 146-os toronyszámmal, de sima ködvető és kötényezés nélküli változatról. 173-as volt a tapolcai kiképzőközpontnak, de az is egy korai sima cseh kocsi. Most több nem jut eszembe.

173toronyszámmal volt valami(nk)?

Ez engem is érdekelne, mert ugyan volt nálunk rendszeresítve T-72M1, de ha jól tudom olyan minimális mennyiségben, hogy egy kézen meg lehet számolni...

És az megállja a helyét? Hiteles ,volt/van ilyen számozású jármű?

Igen, az magyar, 146-os toronyszámmal.

www.steelmodels.com/pre-order-amusing-hobby-1-35-t-72m-m1.2.53.458.gp.48869.uw

Olvassátok már el a 2es matrica "Hungarian/Bulgarian Army"?.?.? nem látom

50€ az jó ár egy belsőteresért?

Nekem eddig bejön, olyan Tamiyás, néha már rosszul vagyok pl. a szétrezetett Trumpeterektől. A lánctalp minta nekem kicsit elnagyolt, a toronyra ráférne valami felületkezelés, de kíváncsian várom. Én mondjuk belső teret ritkán építek, remélem lesz csak külső készlet is, olcsóbban.

A torony "vastagságát imitálják" a dupla torony?

Nekem már úton van. December elején megjön. :)

Na képet meg nem lehet feltölteni:(

Jaj de jó! Beszéljünk már róla:)
Ott 2 torony+2búvónyillás pár van. Meg a vezetőt védő (homlok?)páncélból is 2 féle van jól látom? Akkor M1 és még valami más is építhető belölle? Figura ott van összerakva öntőkereten meg nem látom?

Na itt a full belső teres T-72M1!

Jól néz ki, de a belső tér egy kicsit leegyszerűsítettnek tűnik, főleg a Miniart T-55-öseihez képest.

www.moxingfans.com/new/news/2020/1109/8408.html

Ezt kértem karira a gyerekektől mert nem jelent meg mostanában új T-72es könyv:(

Bocs

Jó kis garázs:)

Köszi!

Valóban, a cseh torony élei sokkal lekerekítettebbek, ez nekem eddig fel sem tűnt!

Hát…
Erre nem lehet két mondatban és pár percben írni. Sok apró részlet van.
A leginkább szembe tűnő eltérés, hogy a cseh kocsikon kezdettől függőlegesen, a lengyel kocsiknál csak a ködvetős változatoktól lett függőlegesen elhelyezve a légvédelmi géppuska rakaszai a torony jobb oldalán. A lengyel kocsik vonalvezetése durvább, eldolgozatlanabb.
Bal oldalon, a ponyvarögzítő fülek közül az első, jobban felfekszik a torony tetejére a lengyel kocsiknál (lásd a torony képet).
A KMT felhelyezésére szolgáló tartószerkezetből a középső négy csak a szovjet kocsikon volt (lásd a képet). Kivétel ez alól a parancsnoki kocsik, mert azokon elvileg nem volt, kivétel a csehszlovák T-72MK. Viszont azok már hat merevítőbordás futógörgővel jöttek (legalábbis hozzánk). Igaz a későbbi T-72M1K kocsik ismét nyolc merevítőbordás görgővel, viszont csupasz homlokfallal jöttek, tehát KMT ezekre sem szerelhető.
Most röviden ennyi.

Hát így írtam BE "ddr t-72m1" oszt ezeket dobta ki:)
Vajon jók a képek?

Hogy lehet megkülönböztetni a cseh, lengyel és szovjet T-72-eseket?