Szia!
Mivel nálam is várakozik egy dobozos gép...
Hogy van ez a légcsavar-kúp ? Gondolom, amin látszik a 3 sáv, az p-f-z. De a többi ?
Mivel nálam is várakozik egy dobozos gép...
Hogy van ez a légcsavar-kúp ? Gondolom, amin látszik a 3 sáv, az p-f-z. De a többi ?
Köszi mindenkinek!
Én Tamiya Nato Greenre festettem az enyémet a felső részén, az alsón meg nagyon világos kékre, XF23 light Blue talán. Matricaként a HAD Li-2-es készletét használtam fel. Fenn van a képeim között az adatlapomon (1/72-es ICM modell)
Nagyon kevés Rákosi-korszakbeli repülőn látható az a felségjel, amit a szárazföldi technika 1956-ig használt, ha tippelnem kéne, akkor könnyen összekeverhető volt a jugoszláv felségjellel, ami azért volt nagy baj, mert akkor a láncos kutya volt a főellenség.
Nagyon kevés Rákosi-korszakbeli repülőn látható az a felségjel, amit a szárazföldi technika 1956-ig használt, ha tippelnem kéne, akkor könnyen összekeverhető volt a jugoszláv felségjellel, ami azért volt nagy baj, mert akkor a láncos kutya volt a főellenség.
Még 1991-ben találkoztam Kőbányán az Újhegyi lakótelep mellett lévő családi házas övezetben lakó pilótával, aki repülte a tu-kat. Elmondása szerint volt 3 tollú és 4 tollú légcsavarral szerelt TU-2. Az előbbi sebessége jóval alacsonyabb volt, Egy felvonulás során hamarabb indultak a 3 tollúak és így értek egy időben a felvonulásra.
Egy része igen. A történelmi visszatekintésben vannak pontatlanságok. Amúgy a légcsavarkúp színe egyik piros, a másik kék.
Köszönöm a segítséget, akkor minden eldőlt: felül zöld, alul kék, csillag! Köszi mindenkinek!
Egész pontosan 1953 január 27-én szálltak le az első gépek Kunmadarason.
Üdv. ecsetes
Üdv. ecsetes
1951 -ben már ez a típusú csillagos felségjelzés volt bevezetve.
Ha nem ír butaságokat a zinternet akkor 1953 -tól kaptuk a Tu-2 -eseket.
Üdv.: pmheros
Ha nem ír butaságokat a zinternet akkor 1953 -tól kaptuk a Tu-2 -eseket.
Üdv.: pmheros
Én csak a képeken is látható csillagos felségjelekről tudok, ha volt is másmilyen, képet nem láttam róla.
Köszönöm a segítséget! Még azt szeretném kérdezni, hogy a korábbi felségjelekkel repült a gép? Nem találtam róla képet, bár csak Google volt a segítségre és csak ezeket az Általatok feldobott képeket találtam...
Persze tudom, akkoriban fotógéppel katonai reptéren villongani nem volt a hosszú élet titka.
Persze tudom, akkoriban fotógéppel katonai reptéren villongani nem volt a hosszú élet titka.
|
|
Tupoljev-Tu-2-Tuzok-53
|
|
|
Tupoljev-Tu-2-Tuzok-24
|
|
|
Tupoljev-Tu-2-Tuzok-10
|
A képek. :)
Szia,
A kevés fotó alapján úgy tűnik, hogy felül sötétzöld, alul világoskék. Az oldalszám fehér (esetleg sárga).
A kevés fotó alapján úgy tűnik, hogy felül sötétzöld, alul világoskék. Az oldalszám fehér (esetleg sárga).
Sziasztok!
A magyar Tu-2-esek festéséről van valakinek információja?
Előre is köszi!
A magyar Tu-2-esek festéséről van valakinek információja?
Előre is köszi!
|
|
Mi8_borito_2_Mockup_egyben
|
|
|
Mi8_Mockup_1
|
Hello mindenkinek! Erről hallottatok?
"Az MH 86. Szolnok Helikopter Bázist érte a megtiszteltetés, hogy az elődök nevében is elbúcsúzzon a magyar haderőben 53 évig szolgáló Mi–8 helikopterektől. A kötet olyan, mint egy búcsúrepülés utáni állománygyűlés: a történeti áttekintést követően a típus hétköznapjait és felejthetetlen eseményeit idézik fel azok, akik kapcsolatba kerültek vele, végül a felvarrók és a fényképek sorakoznak az emlékkönyvben."
312 oldalon 4800Ft teljesen jó ár :)
Sziasztok!
Itt van egy pár jó kép a Magyar Gripenekről:
index.hu/techtud/2022/05/12/gripen-vadaszrepulo-kecskemet-ejszakai-repules/
Itt van egy pár jó kép a Magyar Gripenekről:
index.hu/techtud/2022/05/12/gripen-vadaszrepulo-kecskemet-ejszakai-repules/
Vagy,a mikor egy másik gépről kap csere alkatrészt :)
hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-21%20base/MiG-21bis/MiG-21bis_serial/MiG21BIS_AIDNo3964/photos/photo15.html
hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-21%20base/MiG-21bis/MiG-21bis_serial/MiG21BIS_AIDNo3964/photos/photo15.html
Igen azok. Esetleg Humbrol 149 helyett Humbrol 30 zöld.
Ahogy fakultak sokat változtak a színek, még az egyszerre PG-ben járt testvérek pl. 335, 336 is úgy tűntek pár év múlva, mintha más színeket kaptak volna...
Ahogy fakultak sokat változtak a színek, még az egyszerre PG-ben járt testvérek pl. 335, 336 is úgy tűntek pár év múlva, mintha más színeket kaptak volna...
Igen, ugyanazzal voltak festve.
Nem vagyok biztos benne, de asszem ugyanaz, mint a MiG-21-en.
Humbrol 65, 83, 149 ?
Humbrol 65, 83, 149 ?
Sziasztok!
Lehet hogy sokszor ismételt kérdés, de nem tudtam guglizni semmit, hátha itt tudtok valami referenciát a Mi-24-en alkalmazott PG-s zöld-barna-kék kamóhoz és belső színhez akril (mondjuk Gunze) referenciát? Esetleg FS kódot? (A HAD matricán szereplő MRP nem járható út)
Üdv,
T.G.
Lehet hogy sokszor ismételt kérdés, de nem tudtam guglizni semmit, hátha itt tudtok valami referenciát a Mi-24-en alkalmazott PG-s zöld-barna-kék kamóhoz és belső színhez akril (mondjuk Gunze) referenciát? Esetleg FS kódot? (A HAD matricán szereplő MRP nem járható út)
Üdv,
T.G.
...és még azt sem lehet mondani, hogy valami "csehszlovák" módszer, hiszen a Martin Baker szakemberei méricskélnek. :)
Az NG ergonómiai tesztje.:)
Még mindig így megy? Az ember azt hihetném ma már mindent megrajzol és megtervez pár szoftver. :)
www.youtube.com/watch
Még mindig így megy? Az ember azt hihetném ma már mindent megrajzol és megtervez pár szoftver. :)
www.youtube.com/watch
Szia Zoli!
Nagyon köszönöm, pont erre gondoltam!
p-51
Nagyon köszönöm, pont erre gondoltam!
p-51
Szia
Van ilyen: keress rá a HA-ABC-re, az pont ilyen.
Van ilyen: keress rá a HA-ABC-re, az pont ilyen.
Üdvözletem!
Sajnos a winchestereim, gyűjtéseim és a google együttes átfésülése után sem találok képeket egy repülőgépről, ami szerintem volt, de persze lehet, hogy csak álmodtam.
Ha csak képzeltem, hogy van ilyen, bocsi.
Szóval egy AN-2-est szeretnék majd építeni, magyart, olyan sötétszürke színnel, amilyenek az An-26-osok, meg C-17-esek. Ha volt ilyen.
Köszönettel:
p-51
Sajnos a winchestereim, gyűjtéseim és a google együttes átfésülése után sem találok képeket egy repülőgépről, ami szerintem volt, de persze lehet, hogy csak álmodtam.
Ha csak képzeltem, hogy van ilyen, bocsi.
Szóval egy AN-2-est szeretnék majd építeni, magyart, olyan sötétszürke színnel, amilyenek az An-26-osok, meg C-17-esek. Ha volt ilyen.
Köszönettel:
p-51
Szia!
Ha jól emlékszem egy árvíznél egy hölgy kezét levágta.
Egy másik esetben egy gyakorlaton egy szárazföldi őrnagy rosszul lett repülés közben. Leszállást követően hátraszaladt könnyíteni, de a feje találkozott a faroklégcsavarral.
Ha jól emlékszem egy árvíznél egy hölgy kezét levágta.
Egy másik esetben egy gyakorlaton egy szárazföldi őrnagy rosszul lett repülés közben. Leszállást követően hátraszaladt könnyíteni, de a feje találkozott a faroklégcsavarral.
Hali! Tud valaki Mi-1 kontra a hátsó farokrotorba belesétáló tanácselnökről, az 1965-ös árvíz idején?
|
|
covers_94654
|
Így van! És a témába vág, bár picit fura de mégis jó írás: Zsombok Tímár György: Alszanak a hadnagyok.
Szia Nyugger.
Ebben a formában neked tökéletesen igazad van!
Én fogalmaztam pontatlanul.
Köszönöm a történelmi helyreigazítást!
A Kiliánra gondoltam, csak hát ugye gondolat átvitelben már kezdek gyenge lenni a megfogalmazás pedig pontatlan volt.
Az első csöves iskolai kiképző gépünk a Kiliánon az L-29 Delfin volt.
Üdv: kamovos
Ebben a formában neked tökéletesen igazad van!
Én fogalmaztam pontatlanul.
Köszönöm a történelmi helyreigazítást!
A Kiliánra gondoltam, csak hát ugye gondolat átvitelben már kezdek gyenge lenni a megfogalmazás pedig pontatlan volt.
Az első csöves iskolai kiképző gépünk a Kiliánon az L-29 Delfin volt.
Üdv: kamovos
Sziasztok!
Az első ’csöves kiképző’ repülőgépünk az UTI MiG-15-s volt.
Kunmadarasra 1951 májusában érkeztek vonaton, gy.sz./oldalszám :
10320/320, 10340/340, 10343/343, 10346/346
A Jak-9P után ezeken a gépeket kapták a hajózók az átképzést az új technikára.
Az első ’csöves kiképző’ repülőgépünk az UTI MiG-15-s volt.
Kunmadarasra 1951 májusában érkeztek vonaton, gy.sz./oldalszám :
10320/320, 10340/340, 10343/343, 10346/346
A Jak-9P után ezeken a gépeket kapták a hajózók az átképzést az új technikára.
Szia zsocate!
Egyből gondoltam, hogy nem te gépelted le ennyiszer különböző formátumban. :)
Azt hittem ez kérdés volt tőled. :D
De most látom, hogy válasznak szántad japesze43 számára. :)
Üdv: kamovos
Egyből gondoltam, hogy nem te gépelted le ennyiszer különböző formátumban. :)
Azt hittem ez kérdés volt tőled. :D
De most látom, hogy válasznak szántad japesze43 számára. :)
Üdv: kamovos
Szia!
A képeken látható szövegeket nem én találtam ki, ennek megfelelően az 50-50% (azaz a "vagy volt vagy nem volt") szerintem nem dezinformáció, egyszerűen csak a bizonytalanságot mutatja. Mindenkire rá van bízva, hogy mit hisz el valósnak és mit nem (;
Üdv innen is :)
A képeken látható szövegeket nem én találtam ki, ennek megfelelően az 50-50% (azaz a "vagy volt vagy nem volt") szerintem nem dezinformáció, egyszerűen csak a bizonytalanságot mutatja. Mindenkire rá van bízva, hogy mit hisz el valósnak és mit nem (;
Üdv innen is :)
Szia zsocate!
Ez dezinformáció. :(
Magyar Néphadsereg légi erejének nem volt egyetlen darab Yak-23-as gépe sem. :(
A Mig-15 volt az első csöves vadászgépünk.
Az első csöves kiképző gépünk pedig a Delfin volt.
Üdv: kamovos
Ez dezinformáció. :(
Magyar Néphadsereg légi erejének nem volt egyetlen darab Yak-23-as gépe sem. :(
A Mig-15 volt az első csöves vadászgépünk.
Az első csöves kiképző gépünk pedig a Delfin volt.
Üdv: kamovos
Igen, én is így gondolnám, ha lettek volna, csak maradtak volna fenn adatok, még nem volt olyan régen...de orosz oldalak is írnak magyar gépekről '51-ből, (lehetett vásárlási szándék, csak már a Mig-15-ök kerültek behozatalra?)...https://arms-russia.ru/istrebiteli/yak-23/
Köszi a matricázási tippeket (és az infókat is), nagyon jópofák!
Nem volt JAK-23-as gépünk. Ha repült felettünk az esetleg áttelepült valahonnan.
|
|
Yak-23-1-Can
|
|
|
Yak-23-1-RAF-1
|
|
|
Yak-23-512
|
|
|
Jak-23_PDRKAF-1a
|
|
|
Jak-23_PDRKAF-2a
|
De van itt még néhány érdekes festésű példány, amiből válogathatsz :)
|
|
Jak-23_1
|
|
|
Jak-23_2
|
|
|
Jak-23_3
|
|
|
Jak-23_4
|
50-50 százalék, hogy volt.
Van két Jak-23-as makettem és nézegettem hogy mivé lehetne őket megépíteni...a bolgár és amerikai gépen gondolkozom, ellenben most találtam egy ilyen információt: https://plane-encyclopedia.com/cold-war/yakovlev-yak-23/ nem lehetséges az, akár csak néhány hónapig is, volt magyar érintettsége a típusnak?
Néhány kecskeméti fotó, ha valakinek még nem lenne elég a C-17-esről és a Falconról.
makettekeswg.blogspot.com/2021/10/310-magyar-szallitogepek-kecskemet-2021.html
makettekeswg.blogspot.com/2021/10/310-magyar-szallitogepek-kecskemet-2021.html
Igazad van ez kenguruföld:) de minden hétvégén van NFL meccs kint USA ott mindig van ilyen(hasonló/szebb/ritkább) :)
|
|
Screenshot_20210926-151037
|
De ez itt történt a sógoroknál.
Ez tipikusan olyan, mint Budapesten az augusztus 20-i áthúzások a Duna felett. Itt is egy rendezvény kedvéért volt átrepülés és nem azért, mert a fedélzeten jó mókának gondolták és az útvonaltervtől annyira eltértek, hogy a készültségi vadászgépet kellett rájuk riasztani. Tehát az almát továbbra se hasonlítsuk a körtéhez...
Ha jól emlékszem 3 különböző verzió volt plusz talán oktató is.
Igen volt 3 és 4 tollú légcsavar is.
A használtan átvet gépek jelentős része eléggé lepukkant volt, volt ami még a berlini csatában is részt vett.
Az állapotukból és a tervezetten rövid élettartamukból sok probléma származott, sajnos vezérsík rögzítés törés miatt katasztrófa is. Emiatt elég rövid ideig szolgáltak. De kivonás előtt még rendeltek hozzájuk több millió akkori forintért kabintető takarókat...