Köszönöm a válaszokat.
Akkor még csak a táblázat pontosítása kedvéért (hátha valakinek kell majd) - mikortájt fújták ezüstre az F13-asakat és mikor a PF-eket?

Gondolkozom azon, hogy ha érdekel valakit a táblázat, akkor megcsinálni színátmenetesre, de akkor talán már nagyon áttekinthetetlenné válik. Ha van elegendő információ, lehet, hogy jobb lenne gépekre lebontva összerakni, hogy mikor milyen színben pompázott. Vagy ez naiv ábránd, hogy ennyi infó meglegyen? :)

F-13: natúr, ezüst.
PF: natúr, ezüst, terep, + a 409-es.
MF: natúr, ezüst, csapatterep, PG. terep, + a 4406 első festése.
Bisz: teflon, PG. terep.
AP: teflon, csapatterep, PG. terep, Cápeti.
U-400: natúr, ezüst, 1418, 1817 PG. terep.
U-600: natúr, ezüst, 4117 csapat terep.
UM: natúr, ezüst, teflon, PG. terep, NDK terep.
És ezek csillagos, ékes, Dongós, Boszorkányos, PG.- ben lemaratott eredeti lemez színű, stb. változatai.

Terepfestést kapott az 1.n.j. után: 409, 504, 509, 510, 1514, 1602, 1603, 1605

Találtam fotót több gépről, ami alapján azt feltételezem, hogy némelyik PF nem kapott terep festést, így a táblázatodban a zöld csík a gépek egy részére lehet igaz, és ott is valmiféle színátmenetet lehetne alkalmazni az átfestés időszakára.

Bisz -ek terepre igen, szürkére viszont nem festették át. Egy oldallal visszább
taglalják.

F-13
1981 -re kivonták az utolsó példányokat is.
Egy kiállított gépet láttam hogy terep festést kapott utólag.

MF -hez
"A 4-es szériás gépek 1976-79-ben, a 8-asok 78-79-ben, a 9-esek 79-81-ben kerültek be a PG-be javításra."

Forrás: Molnár László egykori segítségéből

Egyik kérdésedre Infomorzsa, egyenlőre ennyit találtam PF -hez:

(Fogalmam nincs honnan idézek)
"A festéséről annyit, hogy az eredeti oroszoktól jött (1965 május 4) fém színű gépet (1512-es) 1969 szeptember 15-én nitró- és szintetikus zománccal, majd Asz-82 lakkal festették le. Ezek után még a szolgálat alatt 1-2 alkalommal ua. lakkal átlakkozták."

Csináltam egy táblázatot, mert vizuálisan jobb átlátni az átlagokat.

A világosszürke szín a nagyjából natúr fémszínt jelenti, a sötétebb szürke a telibe fújt ezüstfestést, a még sötétebb szürke a teflonszürke. A zöld a terepszín, a csillag és és a háromszög meg a felségjelzés.

Még nincs kész, tele van kérdéses részekkel. Pl. a PF-eknél csak húztam valameddig a szürke színt, a vége nem jelent konkrét évet. Azokat vajon mikor vitték kb. javítani? Úgy tudom az MF-ek pl 1976-tól mentek sorban a PG-ba, ahol ezüst színűek lettek. Gondolom a PF-ek is így jártak, csak az évszám a kérdéses.
1981-től minden gép megkapta a terepfestést, kivéve az F-13-asokat, ugye?
A Biszeket nem festették addig át, amíg nem kaptak terepszínt, ugye?

Most persze az átlagról beszélek, lehet, hogy mindig volt 1-2 kivétel.

A kabinokat mennyire festették át a PG-ben? Az ülésről volt szó, de máshoz is nyúltak? Pl. átfestették a jellegzetes kékezzöld kabinbelsőt?

A 23-as topkiban válaszoltam!

Én a fegyverzet bemutatásával vagyok így.

A 21Bis -emre például alapból R-3R és R-60 rakétékat terveztem, de szerettem volna a legtöbb lehetőséget bemutatni. Mivel a 23MF -jeimen mindenképp ott lesznek az R-60 -asok APU-60-2 -őn, így a 21Bis megkapja az R-13M -et a félaktív kísérője mellé.

Üdv.: pmheros

Én is többször eljátszottam már ezzel a gondolattal!

Arra jutottam, hogy lehetőleg minden festést bemutatnék.
Egyszerű a választás ott, ahol csak egy szín volt, bár most nem emlékszem, hogy volt-e olyan típus, ami csak natúr fémszínű volt lakkozva? Ezt is, és a kályhaezüstöt is bemutatnám, ahogy a teflonszürkét is valamin.
Ja, és ne feledjük, volt U és UM is, így bővülnek a lehetőségek.

Én sehogy nem csináltam,
...de hányszor elterveztem már :)

Ugyanezen gondolat menet alapján haladtam, ahogy te is: a legtipikusabb állapotot akartam megmutatni, így azt néztem mettől meddig volt szolgálatban az adott altípus. Mikor volt nagyjavítás, mikor kapott terepfestést, mikor cserélték a felségjelzést.

Aztán a Mig-23 környékén eljutottam odáig, hogy mégiscsak egy olyan állapot kéne, ahol tele ragasztgathatom mindenféle színes jelzéssel :)

Az én terveim:
I. Mig-15, 17PF, 19PM, 21F-13, 21PF ALu (, de nem a festett ezüst)
II. MF, (Bis még nem biztos) terep festés és csillagos
III. Mig-23MF terep és ék félségjelzés (századjelvényes)
IV. Mig-29 eredeti szín (már ez is századjelvényes)

Már az adott gépszámokat is kinéztem, többnyire a matricák is megvannak hozzájuk. A makett alapok egy része már megvéve, más részük megjelenéséért még imádkozom (1:72 -ben).

Üdv.: pmheros

Sziasztok!

A szűkös szabadidőm miatt egyelőre csak elméleti kérdés lenne. Ha meg akarom építeni a MiG-21F-13, MiG-21PF, MiG-21MF és MiG-21Bisz változatokat, úgy, hogy szépen lefedjem a magyar légierő pár évtizedét, bemutatva a legáltalánosabb állapotokat, akkor vajon milyen festés lenne a legjobb az egyes gépeknek? Tehát, mi az a festés, ami a legtipikusabb formában mutatja be a gépet. Persze a változatosság sem lenne egy utolsó szempont a festésnél, hiszen mellettük áll majd a MiG-15/17/19 is fémszínnel. De az sem lényegtelen, hogy ne vegyek 3-4 ugyanolyan készletet :)

MiG-21F-13 - natúr fémszínű, csillagos
MiG-21PF - ez tovább volt natúr fémszínű, mint terepes, ugye?
MiG-21MF... na ez natúr fémszínű, ezüst és terepfestésű is volt, ráadásul csillagos volt sokáig, egy pár évig meg ék jelzéssel repült. DE az egyetlen izgalmasabb harci eseményben részt vett MiG-21-es a 8204-es MF, amivel 1994-ben kikísérték a szerb repülőt. Ez tök jó lenne, de az már ék jelzéses volt, pont az nem a tipikus állapot talán.
MiG-21Bisz - teflonszürke és terepfestésű, csillaggal és ékjellel is. Ez ráadásul kb. annyit volt hadrendben 1990 előtt, mint utána.

Szeretnék egyszer majd egy MiG-23MF-t is, ott kb ugyanaz a bajom, mint a MiG-21Bisz esetében...

Ti hogyan csinálnátok?

Szia Gábor!
"Bárki látott már fotót magyar MiG-21PF-ről, Mi-1-ről, Li-2-ről 68-as jelzésekkel?" MiG-15bis, MiG-21F-13, An-2-s van.
Ez a fajta dokumentálás teljes hiánya igen fájó pontja a katonai repülésnek.
Nem törekedtek erre mert mint tudjuk a hülyeség fegyvernemtől független.
A csatolmányt már átadtam egy országos haveromnak, aki felhasználta más fórumon
de a tisztánlátás miatt itt is aktuális.
Üdv.
István

"Bárki látott már fotót magyar MiG-21PF-ről, 68-as jelzésekkel?"
Igazatok van, tényleg nem volt olyan, DE!
Pl. a 407-esről sincs fotó és mégis létezett. Vagy a 1720-as terepszínű, Decsov zöldről sincs és az is volt. A 4020-as terepszínűről sincs, pedig az is. A 74-esekből is csak egy gépről van kép, közben 18 volt bevonva a megszállásba. Szóval általánosságban az, hogy nincs róla kép még nem jelenti automatikusan, hogy olyan nem létezett, legfeljebb makettező szemmel nem értékelhető.
Azért találtam a cikkben érdekességet, bár nem olvastam még el végig, de ez megütötte a szememet: " A honi légvédelmi rendszer akkor legkorszerűbb gépe a MiG-21 PF, fedélzeti lokátoros elfogóvadász volt. Fegyverzete: 4 db RSZ-2 USZ rádióirányítású rakéta. Mivel fedélzeti gépágyúval nem rendelkezett, földi célok ellen nem volt célszerű alkalmazni." :-)

Miért látott volna fotót, ha nem volt kijelölve arra a légtérre ilyen típus a hazaiak közül, így nem is festették rá. A feladat a kijelölt gépek /Mig-15 Bis és Mig-21 F-13/ darabszáma, típusa parancsban olvasható. Csak azokra festettek fel 2 vörös gyűrűt, amelyek erre a feladatra lettek kijelölve és abban a légtérben repültek. A feladat pedig a földi csapatok oltalmazása, elsősorban földi célok felderítése és adott esetben támadása /ezt a földi csapatok jelölték volna ki. A nem kijelölt gépekkel az ország /HONI/ légterének védelmét kellett megoldani, az volt az alapfeladatuk, és csak határon belül!

Igen, az együléses MiG-ek közül a MiG-15bis és a MiG-21F-13-asok kaptak vörös gyűrűket. Pl:

easternorbat.com/html/hun_air_defence_73_eng.html

Bárki látott már fotót magyar MiG-21PF-ről, 68-as jelzésekkel?

A cikket nem én írtam, de olvasható, hogy 4 Mig-15 Bis és 5 Mig-21 F-13 századdal.

Elírta. Mi-1. /M és MU/

"Első nap estig a magyar légierő összesen 94 repülőgép-bevetést hajtott végre. 47-et MiG-15-tel, 44-et MiG-2l-gyel és 3-at MiG-l-gyel."
"3-at MiG-l-gyel." Mi van? Mi-1?

helyihaboruk.lapok.hu/keret.cgi

Vagyis: Honi légtér védelmét ellátó gépeken nem volt festés. Viszont nem is repülhettek a határon túlra. A kijelölt gépek közt nem láttam PF 21-est. Csak F-13-ast.

Igen, de nem hazaiak. Elvileg a kijelölt gépeken festették fel a csíkokat. És csupán azok hajtottak végre közvetlen légi oltalmazást a bevonult csapataink felett, tehát Csehszlovák légtérben.

Sziasztok!
Egy facebookos makettezőcsoportban találtam ezt a képet. A Pf- ek repültek ilyen festéssel 68- ban?

Nagyon köszönöm! :)

Itt talán jobban látszik, hogy mi a szerkezete. Ezekbe a csészékbe jön bele a hát mögé az ejtőernyő, a popsi alá a túlélő készlet csomagja.

Köszönöm!
Az eredeti szürkén azt a bézs műbör(?) huzatot érted?
Üdv Viktor

A fém részek kékek, a többi maradt az eredeti szürke, illetve a 900-as UTI-kon fekete a fejtámla. Ahhoz mi nem nyúltunk.

Ok értem, tehát a PG-s gépeken "haskék" Ez nekem elég! :)
Mindenkinek köszönöm a segítséget!

Szerintem ez is PG javított a színekből ítélve. A terepszínű gépekben lett hasaalja kék az ülés.

:-)

Pg: által javított Bisz, itt már kékek az ülés fém részei. Eredetileg szürke.

Ez ugyan egy BIS, de nem emlékszem, hogy lenne nagy színbeli eltérés.

Nem merném megnevezni a színt, de ez a kép talán segít. :)

Sziasztok
Tud esetleg valaki segíteni abban, hogy a magyar MF-ek katapultülésének színe milyen szürke volt?
Előre is köszönöm
Üdv Viktor

Köszi az információt, ezt nem tudtam!

Az első csillag születésnapja 1987.június 26. Asztrahány, Varga Ferenc a második egy nappal fiatalabb, Dósa József.

Szia!
Szerintem is szép lett, nagyon teccik, gratula!
(az oldalszám előtti csillagok 1986-ig biztosan nem voltak rajta, de egyik pápai kortársán sem. Lehet, hogy utána kerültek rá? Nem valószínű...)
Ettől függetlenül nagyon klassz lett! :)

Köszi szépen! Így akkor vagy szürke vagy sárga lesz majd a bis, ha lesz...
z

Szia!
Igazán nagyon szép.
Ne haragudj meg, de a kúp szerintem nagyon kinti helyzetben van. A földön így csak kúp levétel céljából tolták ki.

Ha jól tudom viszont ékkel egyik gép sem repült . A 3955 kép a szétvágás előtti időszak a 4606-os meg ,ha jól tudom Szolnokon kapta már meg az ék festést .

Ennél nem tudom hogy ez most csapatfestés, vagy csak PG-s kísérletezgetés .

A 3955-nél egy fotón láttam , mondjuk ott a törzshátsó rész cserélve volt és azért is látszik az ék .

Természetesen, az ék felségjelek már nagyjavítás után kerültek rájuk. A rendszerváltás idején tudtommal már nem volt "csapatterep" mintázatú 21-es.

Köszi a megerősítést! Már csak annyi kérdésem lenne, hogy az ék már nagyjavítás után került fel, vagy még előtte?
z

Sziasztok!

Köszönöm szépen az elismerő szavakat! :) A kabin színe valóban kékes, mert a gép csapatterep festésű, ekkor még a kabin nem kapott új festést, a zöldes árnyalat a PG festéssel együtt került rá. A terep színt Pápán fújták rá a PG-ben használt színekkel,de még egyedi mintával. Az oldalszám előtti két csillag az asztrahányi éleslövészeten elért találatok miatt került fel. A HAD L-29-es matrica ívéről kölcsönöztem őket.

Lehetséges, azért is kérdeztem rá.
z

Csapatfestés, nem PG nagyjavítás.
Gyanítom az eredeti orosz a kabin, emiatt.

Ott a helyszínen lett ez a teflonszürkéből, Pápán.

... ha jól rakom össze a korábban tanultakat! :)

Szia,

Nekem nagyon, gratula! Főleg a minta, hogy kicsit eltér a szokásostól.
A kabin viszont mintha túl kékes lenne, ez az eredeti orosz türkiz? Mert a magyar gépeken tudtommal zölddel festették a nagyjavítás során. Vagy még azon nem esett át, csak új terepszínt kapott?
Még egy apróság, nekem az oldalszám kicsit kicsinek tűnik. Lehet, hogy ekkora volt, csak a szememmel van baj...
Nagyon szép lett, sok hasonlót még!
z