Én sehogy nem csináltam,
...de hányszor elterveztem már :)

Ugyanezen gondolat menet alapján haladtam, ahogy te is: a legtipikusabb állapotot akartam megmutatni, így azt néztem mettől meddig volt szolgálatban az adott altípus. Mikor volt nagyjavítás, mikor kapott terepfestést, mikor cserélték a felségjelzést.

Aztán a Mig-23 környékén eljutottam odáig, hogy mégiscsak egy olyan állapot kéne, ahol tele ragasztgathatom mindenféle színes jelzéssel :)

Az én terveim:
I. Mig-15, 17PF, 19PM, 21F-13, 21PF ALu (, de nem a festett ezüst)
II. MF, (Bis még nem biztos) terep festés és csillagos
III. Mig-23MF terep és ék félségjelzés (századjelvényes)
IV. Mig-29 eredeti szín (már ez is századjelvényes)

Már az adott gépszámokat is kinéztem, többnyire a matricák is megvannak hozzájuk. A makett alapok egy része már megvéve, más részük megjelenéséért még imádkozom (1:72 -ben).

Üdv.: pmheros

Sziasztok!

A szűkös szabadidőm miatt egyelőre csak elméleti kérdés lenne. Ha meg akarom építeni a MiG-21F-13, MiG-21PF, MiG-21MF és MiG-21Bisz változatokat, úgy, hogy szépen lefedjem a magyar légierő pár évtizedét, bemutatva a legáltalánosabb állapotokat, akkor vajon milyen festés lenne a legjobb az egyes gépeknek? Tehát, mi az a festés, ami a legtipikusabb formában mutatja be a gépet. Persze a változatosság sem lenne egy utolsó szempont a festésnél, hiszen mellettük áll majd a MiG-15/17/19 is fémszínnel. De az sem lényegtelen, hogy ne vegyek 3-4 ugyanolyan készletet :)

MiG-21F-13 - natúr fémszínű, csillagos
MiG-21PF - ez tovább volt natúr fémszínű, mint terepes, ugye?
MiG-21MF... na ez natúr fémszínű, ezüst és terepfestésű is volt, ráadásul csillagos volt sokáig, egy pár évig meg ék jelzéssel repült. DE az egyetlen izgalmasabb harci eseményben részt vett MiG-21-es a 8204-es MF, amivel 1994-ben kikísérték a szerb repülőt. Ez tök jó lenne, de az már ék jelzéses volt, pont az nem a tipikus állapot talán.
MiG-21Bisz - teflonszürke és terepfestésű, csillaggal és ékjellel is. Ez ráadásul kb. annyit volt hadrendben 1990 előtt, mint utána.

Szeretnék egyszer majd egy MiG-23MF-t is, ott kb ugyanaz a bajom, mint a MiG-21Bisz esetében...

Ti hogyan csinálnátok?

Szia Gábor!
"Bárki látott már fotót magyar MiG-21PF-ről, Mi-1-ről, Li-2-ről 68-as jelzésekkel?" MiG-15bis, MiG-21F-13, An-2-s van.
Ez a fajta dokumentálás teljes hiánya igen fájó pontja a katonai repülésnek.
Nem törekedtek erre mert mint tudjuk a hülyeség fegyvernemtől független.
A csatolmányt már átadtam egy országos haveromnak, aki felhasználta más fórumon
de a tisztánlátás miatt itt is aktuális.
Üdv.
István

"Bárki látott már fotót magyar MiG-21PF-ről, 68-as jelzésekkel?"
Igazatok van, tényleg nem volt olyan, DE!
Pl. a 407-esről sincs fotó és mégis létezett. Vagy a 1720-as terepszínű, Decsov zöldről sincs és az is volt. A 4020-as terepszínűről sincs, pedig az is. A 74-esekből is csak egy gépről van kép, közben 18 volt bevonva a megszállásba. Szóval általánosságban az, hogy nincs róla kép még nem jelenti automatikusan, hogy olyan nem létezett, legfeljebb makettező szemmel nem értékelhető.
Azért találtam a cikkben érdekességet, bár nem olvastam még el végig, de ez megütötte a szememet: " A honi légvédelmi rendszer akkor legkorszerűbb gépe a MiG-21 PF, fedélzeti lokátoros elfogóvadász volt. Fegyverzete: 4 db RSZ-2 USZ rádióirányítású rakéta. Mivel fedélzeti gépágyúval nem rendelkezett, földi célok ellen nem volt célszerű alkalmazni." :-)

Miért látott volna fotót, ha nem volt kijelölve arra a légtérre ilyen típus a hazaiak közül, így nem is festették rá. A feladat a kijelölt gépek /Mig-15 Bis és Mig-21 F-13/ darabszáma, típusa parancsban olvasható. Csak azokra festettek fel 2 vörös gyűrűt, amelyek erre a feladatra lettek kijelölve és abban a légtérben repültek. A feladat pedig a földi csapatok oltalmazása, elsősorban földi célok felderítése és adott esetben támadása /ezt a földi csapatok jelölték volna ki. A nem kijelölt gépekkel az ország /HONI/ légterének védelmét kellett megoldani, az volt az alapfeladatuk, és csak határon belül!

Igen, az együléses MiG-ek közül a MiG-15bis és a MiG-21F-13-asok kaptak vörös gyűrűket. Pl:

easternorbat.com/html/hun_air_defence_73_eng.html

Bárki látott már fotót magyar MiG-21PF-ről, 68-as jelzésekkel?

A cikket nem én írtam, de olvasható, hogy 4 Mig-15 Bis és 5 Mig-21 F-13 századdal.

Elírta. Mi-1. /M és MU/

"Első nap estig a magyar légierő összesen 94 repülőgép-bevetést hajtott végre. 47-et MiG-15-tel, 44-et MiG-2l-gyel és 3-at MiG-l-gyel."
"3-at MiG-l-gyel." Mi van? Mi-1?

helyihaboruk.lapok.hu/keret.cgi

Vagyis: Honi légtér védelmét ellátó gépeken nem volt festés. Viszont nem is repülhettek a határon túlra. A kijelölt gépek közt nem láttam PF 21-est. Csak F-13-ast.

Igen, de nem hazaiak. Elvileg a kijelölt gépeken festették fel a csíkokat. És csupán azok hajtottak végre közvetlen légi oltalmazást a bevonult csapataink felett, tehát Csehszlovák légtérben.

Sziasztok!
Egy facebookos makettezőcsoportban találtam ezt a képet. A Pf- ek repültek ilyen festéssel 68- ban?

Nagyon köszönöm! :)

Itt talán jobban látszik, hogy mi a szerkezete. Ezekbe a csészékbe jön bele a hát mögé az ejtőernyő, a popsi alá a túlélő készlet csomagja.

Köszönöm!
Az eredeti szürkén azt a bézs műbör(?) huzatot érted?
Üdv Viktor

A fém részek kékek, a többi maradt az eredeti szürke, illetve a 900-as UTI-kon fekete a fejtámla. Ahhoz mi nem nyúltunk.

Ok értem, tehát a PG-s gépeken "haskék" Ez nekem elég! :)
Mindenkinek köszönöm a segítséget!

Szerintem ez is PG javított a színekből ítélve. A terepszínű gépekben lett hasaalja kék az ülés.

:-)

Pg: által javított Bisz, itt már kékek az ülés fém részei. Eredetileg szürke.

Ez ugyan egy BIS, de nem emlékszem, hogy lenne nagy színbeli eltérés.

Nem merném megnevezni a színt, de ez a kép talán segít. :)

Sziasztok
Tud esetleg valaki segíteni abban, hogy a magyar MF-ek katapultülésének színe milyen szürke volt?
Előre is köszönöm
Üdv Viktor

Köszi az információt, ezt nem tudtam!

Az első csillag születésnapja 1987.június 26. Asztrahány, Varga Ferenc a második egy nappal fiatalabb, Dósa József.

Szia!
Szerintem is szép lett, nagyon teccik, gratula!
(az oldalszám előtti csillagok 1986-ig biztosan nem voltak rajta, de egyik pápai kortársán sem. Lehet, hogy utána kerültek rá? Nem valószínű...)
Ettől függetlenül nagyon klassz lett! :)

Köszi szépen! Így akkor vagy szürke vagy sárga lesz majd a bis, ha lesz...
z

Szia!
Igazán nagyon szép.
Ne haragudj meg, de a kúp szerintem nagyon kinti helyzetben van. A földön így csak kúp levétel céljából tolták ki.

Ha jól tudom viszont ékkel egyik gép sem repült . A 3955 kép a szétvágás előtti időszak a 4606-os meg ,ha jól tudom Szolnokon kapta már meg az ék festést .

Ennél nem tudom hogy ez most csapatfestés, vagy csak PG-s kísérletezgetés .

A 3955-nél egy fotón láttam , mondjuk ott a törzshátsó rész cserélve volt és azért is látszik az ék .

Természetesen, az ék felségjelek már nagyjavítás után kerültek rájuk. A rendszerváltás idején tudtommal már nem volt "csapatterep" mintázatú 21-es.

Köszi a megerősítést! Már csak annyi kérdésem lenne, hogy az ék már nagyjavítás után került fel, vagy még előtte?
z

Sziasztok!

Köszönöm szépen az elismerő szavakat! :) A kabin színe valóban kékes, mert a gép csapatterep festésű, ekkor még a kabin nem kapott új festést, a zöldes árnyalat a PG festéssel együtt került rá. A terep színt Pápán fújták rá a PG-ben használt színekkel,de még egyedi mintával. Az oldalszám előtti két csillag az asztrahányi éleslövészeten elért találatok miatt került fel. A HAD L-29-es matrica ívéről kölcsönöztem őket.

Lehetséges, azért is kérdeztem rá.
z

Csapatfestés, nem PG nagyjavítás.
Gyanítom az eredeti orosz a kabin, emiatt.

Ott a helyszínen lett ez a teflonszürkéből, Pápán.

... ha jól rakom össze a korábban tanultakat! :)

Szia,

Nekem nagyon, gratula! Főleg a minta, hogy kicsit eltér a szokásostól.
A kabin viszont mintha túl kékes lenne, ez az eredeti orosz türkiz? Mert a magyar gépeken tudtommal zölddel festették a nagyjavítás során. Vagy még azon nem esett át, csak új terepszínt kapott?
Még egy apróság, nekem az oldalszám kicsit kicsinek tűnik. Lehet, hogy ekkora volt, csak a szememmel van baj...
Nagyon szép lett, sok hasonlót még!
z

Szép, tetszik! Gratulálok!

...az orrán (bal elöl, lent) van két csillag alakú valami a"48" előtt, az mi? HAD vagy saját?

Sziasztok!

Legújabb munkám Eduard MiG-21 Bis csapatterep festéssel. Remélem Tetszik :)

Sziasztok!

Eredeti teflonszürke 21-es szárny, pár évvel ezelőtt fotóztam.

üdv. makettes

Már ez is napszítta. Eredetileg fényes zöld volt. A Reptáras festések hasonlítanak leginkább.

A repulomuzeum.hu oldalról két kép a 74-es kúpról. Szerintem türkizes…

Két fénykép Szekeres Gábortól, melyek jól mutatják a kúpok színeinek sokféle variációját. Itt nem szerepel,,de a 74-eseken egészen érdekes fakó, türkizes szín is megjelent.

Még egy kis kiegészítés szín ügyben. A bontott képen levő kúp már egy kicsit be van mattulva, szép fényes volt eredetileg.

Hacsak ez a kettő nem! :-)
http://www.had.hu/magyarazorajzok/72092_48092.htm
http://www.had.hu/magyarazorajzok/72113.html

Magam is sokat tanultam. Nagyon hasznos infókat adtatok, köszönöm szépen.
Sajna akkor bajban vagyok, mert se terepes, se ezüst mf-hez nincs magyar stencil. Natúr fém lehetne még orosz stencillel, de ahhoz nem biztos, hogy elég ügyes vagyok.

Daala, magyaralba, búza nagyon köszönöm, tisztul a kép!

Sokat tanultam!

Kezdjük az elején!
Az ósszes, a SzU-ból érkező gép orosz feliratos volt. Az MF-ek natúr fém színűek, a BISz/AP-k teflonosak. Az MF gépek az első, ipari közepes során kapták meg a kályhaezüst szinüket, kerek számmal és magyar feliratokkal. Terepesre a 4406-os MF lett először lefestve 1980. 04. 10. és 1981. 02. 04. között kísérleti nagyjavítás keretében. A második a 4403 volt. Utána még néhány gép lett ezüstös de '92-tól már minden PG.-ben javított gép úgy ment el. Közben a csapatnál is festettek gépeket, Pápán a kétszámosakat pl. Kecskeméten is egy párat, Taszáron egyet sem.
A lakkozott MF gépeken az összes dielektromos panel és az orrkúp is! középzöld volt, később a PG javított gépeken is "egyformára" lettek festve. Ez a képeken azért látszik sokszor különbözőnek, mert az idők folyamán a kúpvédő mindig fent volt, a többi részek meg nem mindig voltak betakarva. A terepfestett gépeken az összes ilyen alkatrész a terep zöldjével/kékjével volt lefújva.
Bisz/AP nem lett teflonosra javítva, azok mind terepesen mentek ki.
Kerek számot a taszári gépek kaptak, szögleteset a pápaiak.
Szovjet terepfestéssel 21-es csak a négy UM jött.
Képről megállapítani, hogy "VALÓBAN" milyen színű volt az lehetetlen! Ahány monitor, annyi féle!
A fentiek csak és kizárólag az MF-Bisz-AP gépekre vonatkoznak!

Szia!

Ha érdekel a téma akkor keresd meg a Vándor Kareszt vagy a Vincze Ferikét a Face-n mert ők kutatták ezeket a gépeket, és stencileket... a berekfürdői MiG-21Bis felújítása előtt. Ők ketten biztos, pontos információkat tudnak adni a színekkel, feliratokkal kapcsolatban.