|
|
id29955-12
|
|
|
id30140-02
|
Eddig 5 db Aligátor veszett oda, ebből kettő igazolható reg. szám szerint: RF-13409 / 74, márc. 12, valamint RF-13411/76, márc. 16.
Érdekes, hogy az első két kényszerleszállt Ka-52 (febr. 24 és márc. 1) regszám és felségjelzés nélküli volt, vagy is ezek le voltak rajtuk festve.
Szakmaba vag... hidd el nem a froccsonto gep a legnagyobb ertek, hanem a szerszam (es annak digitalis terve, 3D file stb). A gep, mondjuk legyen 2-5millio, a szerszam is megvan annyi. Most nyilvan nem egy kad dugo szerszamara gondolok hanem egy Modelsvit, Eduard, Hasegawa stb szerszamra...
Es idoben sem 2 perc ujat gyartani, hiaba van a penzed. Gep viszont van ezer, balhol a vilagon amibe ha beteszed a szerszamot, mar lehet is gyartani
Es idoben sem 2 perc ujat gyartani, hiaba van a penzed. Gep viszont van ezer, balhol a vilagon amibe ha beteszed a szerszamot, mar lehet is gyartani
twitter.com/UAWeapons/status/1504099143320576001
Lekapták ezt is!
Lekapták ezt is!
Egyébként nem hiszem, hogy célpontnak hagyták volna, csak éppen nem volt idő a mentésére. Többek között ehhez sem értek, de úgy gondolnám, hogy a hajtóművek visszaszerelése nem pár perces folyamat. A hangárját meg elég gyorsan szétlőtték a támadás megkezdése után, ha jól emlékszem.
Ma láttam egy sci-fi FB-topicban, hogy a csóka a Shapewaysnek elküldte tán az AMT Enterprise Refit kithez való dokk rajzát.
Ebből adódóan én rohadtul meg lennék lepve, ha manapság a tervrajzok papír alapon lennének csak meg. Ha viszont digitálisan, ami szerintem 99%, akkor azokat fellőni valami felhőbe a háború hírére semmiből nem áll. Sok ingyenes szolgáltatás is van akár. Az új-zélandi Mega pl. 50 gigáig/regisztráció ingyenes, arra elég sok vektoros rajz felfér. De, mivel e-mailhoz kötött, tetszőleges számban lehet létrehozni is.
A fröccsöntő szerszámokat meg majd megcsinálja ezek alapján valami kínai CNC, bár kötve hiszem a híradások alapján, hogy túl hamar lesz működő ukrán cég, ha így megy tovább. Lesz azoknak bajuk elég. :(
De a rajzokat is el lehet majd adni jó pénzért, legfeljebb Meng, stb. néven jelennek meg a makettek, a cég túlélő alkalmazottai meg a dellából kezdenek új életet. Akárhol.
Ebből adódóan én rohadtul meg lennék lepve, ha manapság a tervrajzok papír alapon lennének csak meg. Ha viszont digitálisan, ami szerintem 99%, akkor azokat fellőni valami felhőbe a háború hírére semmiből nem áll. Sok ingyenes szolgáltatás is van akár. Az új-zélandi Mega pl. 50 gigáig/regisztráció ingyenes, arra elég sok vektoros rajz felfér. De, mivel e-mailhoz kötött, tetszőleges számban lehet létrehozni is.
A fröccsöntő szerszámokat meg majd megcsinálja ezek alapján valami kínai CNC, bár kötve hiszem a híradások alapján, hogy túl hamar lesz működő ukrán cég, ha így megy tovább. Lesz azoknak bajuk elég. :(
De a rajzokat is el lehet majd adni jó pénzért, legfeljebb Meng, stb. néven jelennek meg a makettek, a cég túlélő alkalmazottai meg a dellából kezdenek új életet. Akárhol.
Akkor gondoljatok bele.Ha egy ilyen sokmilliós gépet hagynak célpontnak úgy a fröccsöntő szerszámok amik reprodukálhatók idővel és a töredék értékét jelentik, ráadásul nem is biztos hogy megsemmisülnek mennyit érnek?
Nem darabonként 20-30 deka műanyagon kellene jelenleg aggódnunk...
Nem darabonként 20-30 deka műanyagon kellene jelenleg aggódnunk...
Azt olvastam, hogy a Mriját éppen javították, talán pont a hajtóműveiz. Úgy meg nehéz bárhova átrepülni.
Ez egy érdekes gondolat.Az An-225 Mriya-t pl. miért nem repülték biztonságos helyre?
Lehet be akarták áldozni?Nem hinném.A háború után nagyon sok segélyt tudott volna szállítani ukrajnába.Inkább arról lehet szó,hogy ők is az utolsó pillanatig hittek annak az illúziónak,hogy nem lesz háború.Most meg már hiába a kapkodás.
Magukat mentik,makettek nem számítanak.Neked fontos lenne ha az életed a tét?
Lehet be akarták áldozni?Nem hinném.A háború után nagyon sok segélyt tudott volna szállítani ukrajnába.Inkább arról lehet szó,hogy ők is az utolsó pillanatig hittek annak az illúziónak,hogy nem lesz háború.Most meg már hiába a kapkodás.
Magukat mentik,makettek nem számítanak.Neked fontos lenne ha az életed a tét?
Többször eszembe jutott már, hogy akár egy orosz, akár egy ukrán cég is járhat úgy, hogy a háborúban kihal, vagy adott esetben Ukrajna területén megsemmisül egy ilyen üzem és elvesznek a szerszámok, tervek, iratok.
Szomorú.
Ugyanakkor van benne egy furcsa fintora is a sorsnak, hogy pont háborúban kellett meghaljon.
Szomorú.
Ugyanakkor van benne egy furcsa fintora is a sorsnak, hogy pont háborúban kellett meghaljon.
De romanul... Ce fac
Andrew Sach a Fawlty Towers-ben. qué mert katalánt alakít. -Csak senki nem érti mert katalán.
A nagyothalló jelenet.
"Who is C.K. Watt?"
Mert mr Z. orosz és jiddis anyanyelvű nem pedig ukrán..
Mindegy :D
A nagyothalló jelenet.
"Who is C.K. Watt?"
Mert mr Z. orosz és jiddis anyanyelvű nem pedig ukrán..
Mindegy :D
Nyugodjon békében!
Valery Grygorenko, the influential model artist:www.themodellingnews.com/2022/03/vale-influential-model-artist-valery.html.
NOWAR!
Valery Grygorenko, the influential model artist:www.themodellingnews.com/2022/03/vale-influential-model-artist-valery.html.
NOWAR!
Olyan nincs, hogy "ce", az "que"?
Arra, hogy az oroszok lettek pofátlanul kíváncsiak ugyan akkora esélyt látok, mint hogy ukrán provokáció.
Pont úgy, mint a Tu.
Három eset három nato országban. A lengyelek meg a szlovákok inkább meglátogatják úgy kérdik majd "ce manuel ce?"
Három eset három nato országban. A lengyelek meg a szlovákok inkább meglátogatják úgy kérdik majd "ce manuel ce?"
Na ezt nem gondoltam. Ez akkor fényképez(is)?
"A drón az indítóállomástól számított 120 és 600 km közötti távolságra képes telemetriai adatokat továbbítani, és körülbelül 18 órán át bírja. Az utazó- és maximális sebessége 110 km/h, illetve 150 km/h."
"A drón az indítóállomástól számított 120 és 600 km közötti távolságra képes telemetriai adatokat továbbítani, és körülbelül 18 órán át bírja. Az utazó- és maximális sebessége 110 km/h, illetve 150 km/h."
|
|
Screenshot_2022-03-15-20-06-29-851.jpeg
|
|
|
dron-foter-1000x600
|
|
|
dron2
|
És ez ? Hogy tud ez 60Km-ert elkolbászolni?
Nézd, totálisan logikus lenne, hogy egy szervezeten belül lehetőleg azonos, azaz csereszabatos eszközök legyenek. Ez kézifegyvereknél jelentheti egyszerűen az azonos lőszert, mert logisztikailag sokkal egyszerűbbé teszi a csapatok ellátását, repülőnél, stb. kicsit bonyolultabb.
Az meg természetes, hogy a legerősebb kutya elv itt is érvényesül.
Én a magam részéről sokkal jobban értékelném, ha a horrorisztikus katonai K+F költségeket az EU inkább kempingek és lakóautók finanszírozására fordítaná, hátha elérhető lenne nekünk is, mert nem lenne egy lakás árában.
Az meg természetes, hogy a legerősebb kutya elv itt is érvényesül.
Én a magam részéről sokkal jobban értékelném, ha a horrorisztikus katonai K+F költségeket az EU inkább kempingek és lakóautók finanszírozására fordítaná, hátha elérhető lenne nekünk is, mert nem lenne egy lakás árában.
Érdekes.
Levették a nukleáris hordozó listáról az F-18EF-et. 2021 dec. 15-i az újságcikk.
Vagyis tavaly kari előtt fix volt, hogy nem vesznek F-18-at.
Jól jött a háború, a bejelentéshez.
:-)
Levették a nukleáris hordozó listáról az F-18EF-et. 2021 dec. 15-i az újságcikk.
Vagyis tavaly kari előtt fix volt, hogy nem vesznek F-18-at.
Jól jött a háború, a bejelentéshez.
:-)
Bármilyen életszerűtlen is, erről van szó. (ha nem lesz teljesen pontos a terminológia, elénzést kérek, a lényegen nem változtat.) Az amerikaiak fenntartják a jogot, hogy csak olyan platformra adják ki a bombahordozási engedélyt a NATO Nuclear Sharing keretében, amit ők bevizsgáltak és jóváhagytak. A Typhoon nem ilyen. (Állítólag részben azért sem, mert olyan információkat is meg kellene osztani róla, amit nem akarnak, még az amerikaiakkal sem. A Tornado még egy más korszakban készült.) Azon meglepődtem, hogy a Super Hornet sem az, mert a németeknél kifejezetten ez volt az egyik oka a külföldi beszerzésnek - különben maradnának a hazai Eurofightereknél.
Aztán utánanéztem, és kiderült, hogy amikor tavaly novemberben úgy nézett ki, hogy a németek vesznek belőle, akkor az NNSA felvette a típust a B-61 hordozására képes listára, amikor az üzlet lekerült a napirendről, akkor meg leszedték róla.
fas.org/blogs/security/2021/12/fa-18_removed-from-fact-sheet/
Aztán utánanéztem, és kiderült, hogy amikor tavaly novemberben úgy nézett ki, hogy a németek vesznek belőle, akkor az NNSA felvette a típust a B-61 hordozására képes listára, amikor az üzlet lekerült a napirendről, akkor meg leszedték róla.
fas.org/blogs/security/2021/12/fa-18_removed-from-fact-sheet/
Sok "Europai" orszaghoz hasonloan "Nemet"orszag sem gazdasagilag sem politkailag sem fuggetlen, azt kell mondjam, 45 ota madzagon rangatjak.
Ahogy a VSZ-ben, a NATO-ban is a fonok szava ervenyesul, a tulajdonose. Ha az kiadja, hogy venni kell a jenki vasat akkor venni kell. Nyilvan lehet ellentmondani, de kormanyzati pozicioban erre nem is fog senki gondolni. Nem azert lettek odaultetve)))
A F-35-rol nem en mondom hanem maguk az amerikaiak (az ertelmesebb kissebseg) hogy hatalmas kozponti mutyi, ha er valamit, ha nem. Eleg izzadtsagszagu hogy mindenkire tukmaljak, olyan penzekert amit sosem fog tudni senki visszafizetni. Igen, a felteves jogos, egy orszag sem engheti meg maganak a kozpenzek elpazarlasat, se valahogy mindenhol sikerul.. Az orszag es a lobbi erdeke a legritkabb esetben egyezik... az orszag eladosodik, a lobbi gazdagodik.
A multi-purpose mindig is egy szent gral volt, amit nem igazan sikerult elerni, a lopakodo technologia meg 1999 ota mar nem vilagvero, inkabb draga divat. Az igaz hogy valodi harcban nem vetettek be, valoszinuleg nem is fogjak, az arab-izraeli haboru ota nem is volt "hagyomanyos" ket fel altal megharcolt haboru, ahol az elert eredmeny ertekelheto lenne. Az aszimetrukus "bombazgatast" hagyjuk is, az egy sima F-16 megoldja sokkal olcsobban.
Ahogy a VSZ-ben, a NATO-ban is a fonok szava ervenyesul, a tulajdonose. Ha az kiadja, hogy venni kell a jenki vasat akkor venni kell. Nyilvan lehet ellentmondani, de kormanyzati pozicioban erre nem is fog senki gondolni. Nem azert lettek odaultetve)))
A F-35-rol nem en mondom hanem maguk az amerikaiak (az ertelmesebb kissebseg) hogy hatalmas kozponti mutyi, ha er valamit, ha nem. Eleg izzadtsagszagu hogy mindenkire tukmaljak, olyan penzekert amit sosem fog tudni senki visszafizetni. Igen, a felteves jogos, egy orszag sem engheti meg maganak a kozpenzek elpazarlasat, se valahogy mindenhol sikerul.. Az orszag es a lobbi erdeke a legritkabb esetben egyezik... az orszag eladosodik, a lobbi gazdagodik.
A multi-purpose mindig is egy szent gral volt, amit nem igazan sikerult elerni, a lopakodo technologia meg 1999 ota mar nem vilagvero, inkabb draga divat. Az igaz hogy valodi harcban nem vetettek be, valoszinuleg nem is fogjak, az arab-izraeli haboru ota nem is volt "hagyomanyos" ket fel altal megharcolt haboru, ahol az elert eredmeny ertekelheto lenne. Az aszimetrukus "bombazgatast" hagyjuk is, az egy sima F-16 megoldja sokkal olcsobban.
Nekem is fura volt az indok, illetve meglepő, hogy a Hornet ne tudna bevetni atomfegyvert, de a hírek szerint ezért mondták vissza az F-18 rendelést.
Szerintem azért se életszerű az amerikaiak típusengedélyétől való függés, mert ha használni kellene a német bázisokon lévő bombákat valami közös NATO műveletben és az ott lévő amerikai gépek valamiért használhatatlanok lennének (pl anyagfáradás stb miatti repülési tilalom), akkor csak az engedély híján nem használhatnák? Nem életszerű példa, de ugye mindenre fel kéne készülni. Illetve azért is fura, mert a Tornado bevetheti az atombombát, pedig az se amerikai típus.
A wiki szerint a legacy Hornet alkalmas, a Super Hornet nem atomfegyver hordozására. Fura, de ebben következetesek a cikkeik.
További kérdés, hogy mi lesz az ECM feladatkörrel? Amúgy szerintem ezt is megoldja hamarosan az F-35.
A Super Hornet azért nem olyan öreg, bő 20 éves. Csak nagyon hasonló az elődjéhez, de sokkal modernebb, jelenleg is fejlesztik még. De tény, hogy nem 5. generációs, nem lopakodó, és talán költségesebb az üzemeltetése.
z
Szerintem azért se életszerű az amerikaiak típusengedélyétől való függés, mert ha használni kellene a német bázisokon lévő bombákat valami közös NATO műveletben és az ott lévő amerikai gépek valamiért használhatatlanok lennének (pl anyagfáradás stb miatti repülési tilalom), akkor csak az engedély híján nem használhatnák? Nem életszerű példa, de ugye mindenre fel kéne készülni. Illetve azért is fura, mert a Tornado bevetheti az atombombát, pedig az se amerikai típus.
A wiki szerint a legacy Hornet alkalmas, a Super Hornet nem atomfegyver hordozására. Fura, de ebben következetesek a cikkeik.
További kérdés, hogy mi lesz az ECM feladatkörrel? Amúgy szerintem ezt is megoldja hamarosan az F-35.
A Super Hornet azért nem olyan öreg, bő 20 éves. Csak nagyon hasonló az elődjéhez, de sokkal modernebb, jelenleg is fejlesztik még. De tény, hogy nem 5. generációs, nem lopakodó, és talán költségesebb az üzemeltetése.
z
A nukleáris képesség terén valami félreértés lesz. A Typhoon is képes lenne az Európában tárolt atombombák hordozására - ha az amerikaiak megadták volna rá a "típusengedélyt". Viszont ezt évek óta halogatták, teljesen egyértelmű módon azért, hogy aki ilyen célra akar gépet, az tőlük vásároljon. Az F-18-nak szintén megvan rá az engedélye.
A két típus közötti hezitálás fő oka (az európai közös projekt leállításának kényszerén kívül) az volt, hogy az F-18 alaptípusként valóban kiváltotta volna az ECM tornadokat is, olcsóbb is, viszont minden frissítés ellénre is egy 40 éves típus. Az F-35 a mai csúcstechnika, viszont drágább és az ECM feladatkörben nem tudja helyettesíteni a Tornadot, arra ki kell találjanak valami mást.
A két típus közötti hezitálás fő oka (az európai közös projekt leállításának kényszerén kívül) az volt, hogy az F-18 alaptípusként valóban kiváltotta volna az ECM tornadokat is, olcsóbb is, viszont minden frissítés ellénre is egy 40 éves típus. Az F-35 a mai csúcstechnika, viszont drágább és az ECM feladatkörben nem tudja helyettesíteni a Tornadot, arra ki kell találjanak valami mást.
Szia,
Szerintem kicsit másképp néz ki a dolog. Tény, hogy eladásra is gyártják az F-35-öst, bár ebben az is benne van, hogy a fejlesztésbe (gondolom a magas költségek miatt) bevont államoknak adják el elsősorban a típust. Az F-22 esetében ilyesmiről szó se lehetett, még Izraelnek és Japánnak se adtak belőle.
Az F-104 párhuzam erősen sántít, mert az rossz és csak egy feladatra tervezett gép volt, amiből nem sokat tartottak meg. Az F-35 viszont többezres mennyiségben fog készülni a hazai igények szerint.
Az ár is érdekes kérdés. Minél többet gyártanak, annál olcsóbb lesz, jelenleg a legolcsóbb A verzió 70m $ körüli áron kapható, és ennél állítólag a Typhoon és a Gripen E is drágább...
Tavaly meglepődtem az F-18 kiválasztásán, de örültem is neki, kedvelem a típust. Csak ugye ez azt mutatja, hogy a hasonló tudású Typhoon nem mindenre megoldás. Ha jól tévedek az ECM szerepkör miatt kellett a Growler verzió, mert a Tornado kivonásával ez nem megoldott. A mostani hírek pedig arról szólnak, hogy azért nem kell mégsem az F-18, mert atomfegyvert az sem tud vinni és átalakításuk is elég nagy összeget emésztene fel. Így viszont vesznek egy kupac egy generációval modernebb típust, ami már erre is képes. Az új generációs közös fejlesztésű európai gép ettől független és részt fognak venni benne.
Nem tudom, a német F-35 mennyivel lesz butább az amerikai verziónál, de abban biztos vagyok, hogy azzal együtt is jóval hatékonyabb és okosabb gép lesz, mint az európai típusok. A műszaki támogatás miatt sem kell szerintem aggódniuk, inkább fizetniük. A jelenlegi német gépek hadrafoghatósága nagyon rossz, az okát nem tudom, hogy csak financiális probléma vagy logisztikai, szállítási gondok is vannak-e a műszaki kiszolgáló személyzet mennyisége és képzettsége mellett? Az biztos, hogy a Tornado és Typhoon fenntartása is nagyon költséges, valószínűleg az F-35 is az lesz. Viszont nagy előnye, hogy a Typhoon és F-18 hasonló teljesítményét egy hajtóművel is tudja, sőt, jóval modernebb azoknál.
Szerintem az egyetlen logikus választás jelenleg az F-16, ha vastagabb a pénztárca, akkor pedig az F-35.
A Revell sokaknál szitokszó, én nem osztom ezt a véleményt, mert nagyon szép makettek is tudnak gyártani, legalábbis a repülők terén. Tény, hogy gyakran előszednek nagyon régi és nagyon gyenge készleteket is, viszont a gyártók többsége még ma sem tud olyan finom részletekkel megáldott maketteket gyártani, amit ők már 25 éve is tudtak.
A többi tradicionális cég (Italeri, Heller, Airfix, Hasegawa stb) szinte csak ősrégi vackokat forgalmaz, nagyon kevés az újdonság, és az se ér általában a Revell termékek nyomába. A fiatalabb gyártók többsége (Fine Molds, GWH, Arma, Clear Prop!, Modelsvit stb) szerencsére jó minőségű maketteket készít, amik a Revell kiteknél is lehetnek jobbak, de ez nem baj. De ettől még nem mondok le a Revell készletekről.
z
Szerintem kicsit másképp néz ki a dolog. Tény, hogy eladásra is gyártják az F-35-öst, bár ebben az is benne van, hogy a fejlesztésbe (gondolom a magas költségek miatt) bevont államoknak adják el elsősorban a típust. Az F-22 esetében ilyesmiről szó se lehetett, még Izraelnek és Japánnak se adtak belőle.
Az F-104 párhuzam erősen sántít, mert az rossz és csak egy feladatra tervezett gép volt, amiből nem sokat tartottak meg. Az F-35 viszont többezres mennyiségben fog készülni a hazai igények szerint.
Az ár is érdekes kérdés. Minél többet gyártanak, annál olcsóbb lesz, jelenleg a legolcsóbb A verzió 70m $ körüli áron kapható, és ennél állítólag a Typhoon és a Gripen E is drágább...
Tavaly meglepődtem az F-18 kiválasztásán, de örültem is neki, kedvelem a típust. Csak ugye ez azt mutatja, hogy a hasonló tudású Typhoon nem mindenre megoldás. Ha jól tévedek az ECM szerepkör miatt kellett a Growler verzió, mert a Tornado kivonásával ez nem megoldott. A mostani hírek pedig arról szólnak, hogy azért nem kell mégsem az F-18, mert atomfegyvert az sem tud vinni és átalakításuk is elég nagy összeget emésztene fel. Így viszont vesznek egy kupac egy generációval modernebb típust, ami már erre is képes. Az új generációs közös fejlesztésű európai gép ettől független és részt fognak venni benne.
Nem tudom, a német F-35 mennyivel lesz butább az amerikai verziónál, de abban biztos vagyok, hogy azzal együtt is jóval hatékonyabb és okosabb gép lesz, mint az európai típusok. A műszaki támogatás miatt sem kell szerintem aggódniuk, inkább fizetniük. A jelenlegi német gépek hadrafoghatósága nagyon rossz, az okát nem tudom, hogy csak financiális probléma vagy logisztikai, szállítási gondok is vannak-e a műszaki kiszolgáló személyzet mennyisége és képzettsége mellett? Az biztos, hogy a Tornado és Typhoon fenntartása is nagyon költséges, valószínűleg az F-35 is az lesz. Viszont nagy előnye, hogy a Typhoon és F-18 hasonló teljesítményét egy hajtóművel is tudja, sőt, jóval modernebb azoknál.
Szerintem az egyetlen logikus választás jelenleg az F-16, ha vastagabb a pénztárca, akkor pedig az F-35.
A Revell sokaknál szitokszó, én nem osztom ezt a véleményt, mert nagyon szép makettek is tudnak gyártani, legalábbis a repülők terén. Tény, hogy gyakran előszednek nagyon régi és nagyon gyenge készleteket is, viszont a gyártók többsége még ma sem tud olyan finom részletekkel megáldott maketteket gyártani, amit ők már 25 éve is tudtak.
A többi tradicionális cég (Italeri, Heller, Airfix, Hasegawa stb) szinte csak ősrégi vackokat forgalmaz, nagyon kevés az újdonság, és az se ér általában a Revell termékek nyomába. A fiatalabb gyártók többsége (Fine Molds, GWH, Arma, Clear Prop!, Modelsvit stb) szerencsére jó minőségű maketteket készít, amik a Revell kiteknél is lehetnek jobbak, de ez nem baj. De ettől még nem mondok le a Revell készletekről.
z
Azért az gáz nem? Le van ilyenkor beszélve "na indulnánk egy raklap akármivel ---ok gyertek" mikor ideérnek visszafordítják őket. Hmmm érdekes.
Kazahsztánból jött jól látom?
Elnézést.
AeroTranscargo-s gépről lenne szó
AeroTranscargo-s gépről lenne szó
Sziasztok!Egy olyan kérdésem lenne,hogy mi lehet annak az oka annak ,hogy a Flightradaron épp most látok egy olyan gépet egy Boeing 747 Transcargo gép ami Budapestnél tett egy kanyart és már elhagyta az országot..Ez mit jelenthet?Nem szállhatott le Budapesten és vissza fordították?
Üdv
Üdv
Pontosan! Sajnos.
A német F-35 vásárlás leginkább az önálló aurópai katonai repülőgépiparnak tragédia.
Sokkal inkább látok arra esélyt, hogy Németország is elkényelmesedik és inkább továbbra is az Egyesült Államoktól fogja beszerezni, minthogy saját maga fejlesszen.
Sokkal inkább látok arra esélyt, hogy Németország is elkényelmesedik és inkább továbbra is az Egyesült Államoktól fogja beszerezni, minthogy saját maga fejlesszen.
Bocsi. Előre is.
Nem mondanék véleményt olyan típusról, ami nem volt még harcban bevetve. Olyan harcban, amiben kb. arra használják, amire tervezték.
Sem pozitív véleményt, sem negatívat.
Szóval bocs, de a véleményed az F-35-ről irreleváns.
Ezzel én az F-35-ről nem mondtam semmit.
A pénz. A túlárazás.
Igen, valszeg túl van árazva. Mint a 100-as benzin, amit ma tankoltam, meg még vagy kb. kismillió termék a fogpiszkálótól a holdrakétáig.
Annyit fognak mindenért kérni, amennyit a vevő még hajlandó kifizetni. Így lesz profitjuk, mert ez a kapitalizmus. Ez nem feltétlen jó dolog, de ez van már 3 ideje.
Nem mondanék véleményt olyan típusról, ami nem volt még harcban bevetve. Olyan harcban, amiben kb. arra használják, amire tervezték.
Sem pozitív véleményt, sem negatívat.
Szóval bocs, de a véleményed az F-35-ről irreleváns.
Ezzel én az F-35-ről nem mondtam semmit.
A pénz. A túlárazás.
Igen, valszeg túl van árazva. Mint a 100-as benzin, amit ma tankoltam, meg még vagy kb. kismillió termék a fogpiszkálótól a holdrakétáig.
Annyit fognak mindenért kérni, amennyit a vevő még hajlandó kifizetni. Így lesz profitjuk, mert ez a kapitalizmus. Ez nem feltétlen jó dolog, de ez van már 3 ideje.
A Revellt direkt írtam. Pont ezért. ;)
Mégsem ment még csődbe.
A lebutításban lehet igazad, de ott van a nagy kérdés, hogy melyik az az állam, amelyik megengedheti magának, hogy horribilis pénzekért évekig fejlesszen egy gépet? Pláne, hogy nem is biztos, hogy az a végén jobb lesz a lebutítottnál.
Nem tudom, ez a háborúsdi hova fut ki, de eléggé valószínűnek látom, hogy egy darabig odalesz a megszokott békés kis életünk. Ebből adódóan a fejlesztgetés már most is későn lenne.
Az egyetlen megoldás az volna talán, ha az oroszokat annyira térdre lehetne kényszeríteni, hogy leszereljék a nukleáris arzenáljukat, mert akkor kényszerűen odalennének néhány évtizedre - netán végleg - a birodalmi álmaik. Félő viszont, hogy jelen vezetésük mellett leszerelés helyett egyszerre lőnék ki az összeset. De amúgy sem hiszem, hogy ennyire le lehetne verni őket, geopolitikailag biztosan lesz valaki, aki adott esetben a hónuk alá nyúl. Mondjuk meg is lesz az ára, de az sem tűnik biztonságpolitikailag üdvösnek Európa tekintetében.
Mégsem ment még csődbe.
A lebutításban lehet igazad, de ott van a nagy kérdés, hogy melyik az az állam, amelyik megengedheti magának, hogy horribilis pénzekért évekig fejlesszen egy gépet? Pláne, hogy nem is biztos, hogy az a végén jobb lesz a lebutítottnál.
Nem tudom, ez a háborúsdi hova fut ki, de eléggé valószínűnek látom, hogy egy darabig odalesz a megszokott békés kis életünk. Ebből adódóan a fejlesztgetés már most is későn lenne.
Az egyetlen megoldás az volna talán, ha az oroszokat annyira térdre lehetne kényszeríteni, hogy leszereljék a nukleáris arzenáljukat, mert akkor kényszerűen odalennének néhány évtizedre - netán végleg - a birodalmi álmaik. Félő viszont, hogy jelen vezetésük mellett leszerelés helyett egyszerre lőnék ki az összeset. De amúgy sem hiszem, hogy ennyire le lehetne verni őket, geopolitikailag biztosan lesz valaki, aki adott esetben a hónuk alá nyúl. Mondjuk meg is lesz az ára, de az sem tűnik biztonságpolitikailag üdvösnek Európa tekintetében.
a butitasban igazad lehet de valszeg igy is jobbak mint a 4 es 4+ gen akarmeylik
Amugy a Revell meg is erdemli... nekem ez a szo karomkodassal egyenerteku.
De persze ez szubjektiv..
De persze ez szubjektiv..
Lassuk be az F-35 masszivan tul van becsulve. Kiveve a vetelar.Nem hasznalatra terveztek es gyartottak, hanem eladasra.
Az egy dolog hogy eladnak, de mit. Es mennyiert.
Emlekezzunk az F-104-re. Egy rakas tularazott tragya, de legalabb jo dragan, kotelezo jelleggel ratukmaltak mindenkire aki csak NATO tag volt.. meg aki nem arra is.
Japan, Torok, "nemet", holland... Kaptak Fantomot is, azt is erosen lebutitva...
Ahogy a szovjet is tette, 3 fele osztalyzas, I.oszt csak sajat magunknak, II.oszt a szovetsegeseknek, III.oszt jo lesz a csoves afrikaiaknak, araboknak es egyeb teremtmenyekenek...
Es azt is vegyuk hozza, hogy a modern elektronikaba siman bele lehet tenni backdoort, kiskapukat, rejtett kodokat, jelszavakat, amivel akar tavolrol is hatastalanitani lehet a technikat, ha a vevo valamiert nem lesz szimpatikus... vagy nem akar meg tobbet fizetni. Folyamatos zsarolo faktor a muszaki kiszolgalas, uzemeltetes,javitas, upgrade, stb...
Ez az amit mondtam, de lehulyeznek, hogy az import fegyver soha a nyomaba sem lephet a hazainak, sehol sincs a harcerteke ugyan annak a fegyvernek egy importalo kezeben a a sajat gyarto orszag hadseregehez kepest.
Az egy dolog hogy eladnak, de mit. Es mennyiert.
Emlekezzunk az F-104-re. Egy rakas tularazott tragya, de legalabb jo dragan, kotelezo jelleggel ratukmaltak mindenkire aki csak NATO tag volt.. meg aki nem arra is.
Japan, Torok, "nemet", holland... Kaptak Fantomot is, azt is erosen lebutitva...
Ahogy a szovjet is tette, 3 fele osztalyzas, I.oszt csak sajat magunknak, II.oszt a szovetsegeseknek, III.oszt jo lesz a csoves afrikaiaknak, araboknak es egyeb teremtmenyekenek...
Es azt is vegyuk hozza, hogy a modern elektronikaba siman bele lehet tenni backdoort, kiskapukat, rejtett kodokat, jelszavakat, amivel akar tavolrol is hatastalanitani lehet a technikat, ha a vevo valamiert nem lesz szimpatikus... vagy nem akar meg tobbet fizetni. Folyamatos zsarolo faktor a muszaki kiszolgalas, uzemeltetes,javitas, upgrade, stb...
Ez az amit mondtam, de lehulyeznek, hogy az import fegyver soha a nyomaba sem lephet a hazainak, sehol sincs a harcerteke ugyan annak a fegyvernek egy importalo kezeben a a sajat gyarto orszag hadseregehez kepest.
Ez amúgy miért baj? Gyárt fegyvert, miért ne akarná eladni, ha tudja?
Ezt felhánytorgatni kb. annyi, mintha azért szapulnánk az Eduardot vagy Revellt, mert el akarja adni a makettjeit.
A repülőkhöz nem értek, de azt látom, hogy az elmúlt 30 évben olyan szintű fejlődés volt, mint mondjuk az ipari forradalomtól addig. Hogy mást ne mondjak, 1994-ben még nem volt mindenki seggében a telefonja nettel, meg a világ összes tudásával felvértezve és a kocsmában beszélgettünk, nem a kibertérben.
Nem tudom ebből adódóan, hogy egy negyedik generációs gép mennyiben avult el 28 év alatt és mennyiben lehet egyáltalán modernizálni, már, ha egyáltalán az megéri.
Lásd pl. a harckocsik fejlődését mondjuk a II. VH alatt PzIII-tól, Königtigerig, lényegesen rövidebb idő alatt. De jobb lenne az időintervallumot figyelembe véve az A7V-Königtiger párhuzam.
Ezt felhánytorgatni kb. annyi, mintha azért szapulnánk az Eduardot vagy Revellt, mert el akarja adni a makettjeit.
A repülőkhöz nem értek, de azt látom, hogy az elmúlt 30 évben olyan szintű fejlődés volt, mint mondjuk az ipari forradalomtól addig. Hogy mást ne mondjak, 1994-ben még nem volt mindenki seggében a telefonja nettel, meg a világ összes tudásával felvértezve és a kocsmában beszélgettünk, nem a kibertérben.
Nem tudom ebből adódóan, hogy egy negyedik generációs gép mennyiben avult el 28 év alatt és mennyiben lehet egyáltalán modernizálni, már, ha egyáltalán az megéri.
Lásd pl. a harckocsik fejlődését mondjuk a II. VH alatt PzIII-tól, Königtigerig, lényegesen rövidebb idő alatt. De jobb lenne az időintervallumot figyelembe véve az A7V-Königtiger párhuzam.
Most láthatjuk miről is szól a háború az amerikai fél részéről ,eladni ismét minnél több amerikai fegyvert legyen az ára bármi is . A Németek negyedik generációs Eurofighter Typhoon repülőgépe úgy látszik már nem is alkalmas a feladatra .
De amerika. meg inkabb a Soros.
Mert baj ha a leheto legmodernebb gepet veszik?
Mert baj ha a leheto legmodernebb gepet veszik?
|
|
HA-MPL
|
Sziasztok!
Tegnap készült, áttelepülés közben lőttem.
Üdv KP
Nem inkább Amerika döntött így? :-)
|
|
F-35A
|
Németek döntöttek.
Tiszteletem kedves makettezők
Az Antonov An-225 Mriya pusztulásához :
Mi van a másik ukrán tulajdonú teherszállító típussal ? Az Antonov An-124 Ruslan -nal ? Azok is pusztultak vagy éppen külfődön szállítanak és maradnak is " földkörüli pályán " nehogy megsemmisüljenek otthon ? Köszönöm a választ . Jó szerencsét ! Vörd písz . Lajos
Az Antonov An-225 Mriya pusztulásához :
Mi van a másik ukrán tulajdonú teherszállító típussal ? Az Antonov An-124 Ruslan -nal ? Azok is pusztultak vagy éppen külfődön szállítanak és maradnak is " földkörüli pályán " nehogy megsemmisüljenek otthon ? Köszönöm a választ . Jó szerencsét ! Vörd písz . Lajos
Tudod. Fogjuk rá a nyuszira. A tüzérség minek lőné a saját csapatait, a saját deszantosait akik a repteret tartják?
|
|
Screenshot_20220313-100329
|
Jaj csak a ennyi lenne a lényeg új hívó jellel repült.
Érdekelne, hogy honnan veszi az Origo, hogy az oroszok semmisítették meg.
Ott álltak, és nézték, hogy éppen honnan jönnek a gránátok?
Ott álltak, és nézték, hogy éppen honnan jönnek a gránátok?
A másodikat ecseri egyik standján látták utoljára. Rózsaszínre volt festve és kacsintó ken baba meg egy görkoris barbie ült benne. Tartózkodási helye jelenleg nem ismert kezít csókolom!
A harmadik történelmi mélyrepülésre készült a városliget felett, de sajnos egy régi híres magyar ember arcképe sem díszítette, így felemelkedett a Napba.
A harmadik történelmi mélyrepülésre készült a városliget felett, de sajnos egy régi híres magyar ember arcképe sem díszítette, így felemelkedett a Napba.
Ha már 3 észlelés volt ugye a másik kettő hova a bànatba lett? Ok hogy követték de ejtőernyő és himbilimbi leszállt vagy azok is becsapódtak valahová?
twitter.com/Blue_Sauron/status/1504209795926089730