A Weiss Manfréd csőgyárban gyártottak lőszert hozzá. Maradt róla emlék, hogy festéket rendeltek a típus lőszeréhez. Arról, viszont nem tudok, hogy gyártották is volna magát a fegyvert.

Elnar, Déé köszi a hozzászólásokat!
Akkor ezek szerint a 10.5cm 41M aknavető a német 10cm Nebelwerfer 35 átvétele volt (10.5cm 40M ködvető néven pedig a 10cm NbW 40 futott nálunk).
Vajon gyártottuk idehaza is, vagy csak német gyártmányúakat használtunk?
Mennyi lehetett belőle a Honvédség alakulatainál?

Ez volt a 10.5cm 41 M aknavető.

Én az NbW 40-t magyar használatban "10,5 cm 40M ködvetőnek ismerem". Persze ez nem zárja ki, hogy ugyanarról van szó.

Üdv!
Kérdésem: 1942. II. 3.-án rendszeresítésre került egy bizonyos "10.5cm 41 M aknavető" az M.K.H.-ban a Honvédségi Közlöny (136.426/eln. 3. a.) szerint. Ez vajon a 10cm NbW. 35, vagy a 10cm NbW 40 lehetett? Vagy valami más? Az NbW 40-ről tudom, hogy használták a honvédalakulatok a fronton, a másikról nem találtam semmit.
Tud valaki erről valamit?
Köszi előre is!

Újabb leletek G5 Merci és SPA 38 formájában. Mindkettő szép számmal.
Felhívnám még a figyelmet a SPA hátterében lévő Persil logo töredékére

Köszönöm,rákeresek!
Üdv.

A The Bodi cégnek vannak bőrmellényes karakterei.
Ha pont ilyen testtartással és szerelésben akarod a figurát, akkor a TB-35050 készletet ajánlom figyelmedbe. Csak egy rohamsisakos fej kell hozzá.

Uraim!
Érdeklődnék,hogy 1/35ben kapható-e ilyen bőrmellényes személyzet,és a képen látható járműjelzés?
Várom válaszotokat.

Magyar, Cordatic, hasonló sincs tudtommal.

Sziasztok!

Borzasztóan lassan, de készülget egy 39M Bofors nálam és most nézem, hogy a kinézett képen az abroncs mintázata nagyon más, mint ami a készletben van. Ez a mintázat mond valakinek valamit? Van ehhez hasonló bármilyen gyártásban 1/35 méretarányban? Nem szeretnék ilyet csiszolgatni és karcolgatni... :)

Köszi előre is!

Hali!
Pont ma nyálaztam át a Vaterát, és pont ma leltem meg én is ezt a képet.
Tényleg dönölűen belátni őnagyságába...
:)
Azért köszi!
Cserébe küldök neked egy kocsikázó Bill apót (a Facén leltem).

Kapsz hozzá egy szép képet a faráról a maga natúr őszinteségében :)

Bocsi, most jövök rá: a 02-es képen nem is 4cm Bofors van, hanem 37mm 61-K (ha jól sejtem...) - így a kérdés csak a többi három képre vonatkozik.
Köszi!

Helló!
1 kvescsön: létezik, hogy ezek a Bufurcok ex-lengyel gépek lennének? Vagy esetleg exportra szánt, de itthon maradt Diósgyőriek? Magyar lövegek, de a tálca nélkül... Az első kép elvileg magyar gyártás, csak proto (legalábbis ezzel az aláírással leltem még régebben valahol ezt a képet).
Köszi!

Igen, nem valósult meg. Hogy a magyar cuccok iránt érdeklődők kicsi piaca miatt, vagy azért, mert a kínai gyártók mintha egy cég lennének, azt nem tudni. Úgyhogy csak a HB-t tudod választani. Annyi még ahhoz a készlethez, hogy még a háromszínű magyar felségjelzést is elrontották a matricán - lásd a dobozgrafikát.

A kép lemaradt:

Szia!
Köszönöm válaszod. A Bronco féle makett csak beharangozott terv maradt,ki sem adták? Lehet,ezért nem találtam majd 1,5-2órás netes bolyongás után semmilyen tesztet,bemutatót,véleményezést róla?

Szia!
A Bronco Nimrod készlete nem létezik, szóval biztosan a Hobby Boss-é a jobb :)
Amúgy a HB készlet is szörnyen pontatlan. Ha nagyon bele akarsz menni a részletekbe, akkor a futóműnél szinte mindent át kell faragni. Ha nem zavar, akkor csak a lánctalppal van annyi, hogy nagyon idegölő, mert könnyen törik, amikor levágod a keretről. A felépítmény sem az igazi, ott is benézték a kínaiak.
Összességében viszont, ha megépíted, hasonlít a Nimródra, szóval szép és pofás darabot lehet építeni belőle.

Urak!
Segítséget kérnék tapasztaltabb hobbytársaimtól. A közeljövőben építeni szeretnék egy Nimród páncélvadászt 1/35ben. Kérdés:
a Bronco vagy a Hobby Boss készlete a pontosabb,jobb,szebb?
Várom válaszaitokat köszönettel.

Ezeket én már leszedtem :)
A 222782 különösen tetszik a háttérben lévő 3A-327 rendszámú PF 621L (C4P?) miatt.
A leharcolt V8/51 meg a 102-es forgalomirányítók törzskocsija. Láttam már ezt a jelzést, de csak most derült, ki hogy mit ábrázol

Még kettő kimaradt kép...

Na valami érdekesség:) Vezeték van hozzá akkor tuti be van "kötve" valahová. De vajon bent a fülkében ennek van kapcsolója is?

A kérdés jó.
Eddig fel sem tűnt, de átnézve az _összes_ gyárilag katonai 817T-n rajta van, mindkét oldalon. Csak azokon, G917-en nem. Ha jól emlékszem, azok platóstól lettek hozva az USÁból (Emerick, ugye jól tudom? )
Mivel a leszerelt ponyva vasakkal pont ki van takarva oldalról, a tippem az, hogy ez mutatta éjjel hogy a kocsi magasságát fülével, vagy ponyvázással kell számolni (mondjuk hidak alatt)

Hello! Sikerült valakinek
kideríteni hogy mi van oda felszerelve a plató oldalán? Köszönöm!

Szia Wrecker! Kérdezhetek:)
257294/92 képeken a plató bal sarkában egy kicsi henger alakú valami (vezetékkel?) meg a 257226/28 képeken látni hogy mindkét oldalán van ilyen. Éjszakai fények? Mik ezek? Köszönöm Sennás!

Új képek a Fortepanon...

Pár új dönölű fotó kedvenc lövegemről a 15cm 31M Bufurcokról (Vateráról).

Köszi Emerick! Felvettem a kapcsolatot az Opel anyacéggel és nagyon segítőkészek voltak. Azt írták, hogy megnézték a levéltárukat ("archive") és nem találtak semmiféle ilyen papírt az Blitz-ekkel kapcsolatban. Azt is írták, hogy úgy tudják, a szélvédőre kis papírcetliket csak a háború előtti polgári példányokon használtak. Úgy sejtik, hogy ezek a papírok esetleg export fuvarlevelek lehettek a Magyarországra történő szállításhoz.
Akkor a te gondolatoddal összefűzve, ez esetleg egy számla/fuvarlevél volt, amin szerepelt a jármű márkája, típusa, adatai, ára, célállomás stb. Ezzel érkezett az országba, jött az itthoni bejegyzés és azért szedték le utána a cetlit, mert akkor már magyar honosítású jármű lett?
Vajon hogy nézett ki kb ez a papír? :)

A negyedik képen balszélen az a valami hátul izgi. Nem tudom mi...

Üdv! Budapest, Zách utca. 1943 július. A szélvédőkön a gyári adatokat tartalmazó papírok voltak, rendszámok már fenn, az anyakönyvezés ezután következett. Azután szedték le a papírokat. A gumiabroncs nélkül beszerzett gépkocsik olcsóbbak voltak. Szinte mindent így vettek akkoriban. A Cordatic rengeteg gumit gyártott, ezekre a Blitzekre is az került.

Sziasztok!
Szerintetek mik azok a papírdarabok ezeknek az Opeleknek a szélvédőjén? (a harmadik képen látszik) Gondolom ezek frissen a gyárból érkezett példányok, tehát valami gyári adatlap lehet? Vagy valami igazolás arról, hogy átvizsgálták a minőségellenőrök?
Amúgy miért nincs a felniken gumi? Ha így gurulgattak vele, az nagyon rövid távon is tönkretette a felnit, nem?
És egyáltalán - hol készülhetett a fotó? :)

fortepan.download/_photo/1600/fortepan_72308.jpg fortepan.download/_photo/1600/fortepan_72310.jpg
fortepan.download/_photo/1600/fortepan_72311.jpg

Elsőre nekem is MATEOSZ ugrott be.
Azoknak viszont mindnek van tetőcsomagagtartója, és körzetszám táblája. Nem hinném, hogy ennek volt, csak leszedték, mert ugye a beszolgáltatott járműveket elvileg úgy kellett visszaadni, ahogy voltak.
Az sem erős érv, hogy előre nyílik az ajtó, mert MATEOSZ Blitzből is van ilyenről és olyanról is képem. Típushoz nem kötném, mert többnyire csak alvázakat hoztak be motorsátorrall, a fülkék Magyarországon készültek ezer meg egy helyen és módon.

A MATEOSZ-nál használt rövid alvázas blitzek képein nyílik visszafelé az ajtó, de azok 1941-es típusok. A model 41-en kívül csak a buszoknak volt fordított ajtaja?

"orosz front 1941 június 11-től 1941 nov 16-áig"
Azt írják Csepel, de Opel lesz az. A rendszáma nem látszik talán G-vel vagy O-val kezdődő civil. Maga a jármű is civil, előrenyíló ajtó, krómozott osztott szélvédő.
Ami érdekes rajta a körbe stencilezett P a sárvédőn. A fényszórókon szerintem még a délvidéki hadműveletben feltett gázmaszkok vannak fénycsökkentőnek.

Meg egy teljesen kommersz Botond, csak így kézből fotózva

Pár új találat...

Sziasztok!

Szerintetek a 223-as számú magyar használatú Pz V Ausf D Zimmerites volt, vagy sem?

Olvastam itt a fórumban az elmélkedést a két képről, ami esetleg a még német használatban álló 223-ast mutatja. Azon Zimmerites jármű van. Ha ugyanaz a kettő, akkor egyértelmű a válasz, ha viszont nem, akkor még áll a kérdés, hogy vajon a magyar milyen volt?
Szintén ehhez van az a kérdésem, hogy annak van realitása, hogy a német használatú képen nincs fenn a harckocsin az első sárvédő folytatása, míg a magyar járműnél ott van. Ez gondolom fogyóeszköz volt és nem érdekelte a német hatóságokat sem, ha az elveszett róla. Létezik, hogy a magyaroknak való átadáshoz ennyire kipofozták volna a 223-ast, hogy még azt is visszacsavarozták rá? Nekem ez fura, bár a két jármű hasonlósága szerintem is nagy.

Köszi előre is.

A 020-as számú képed a 3H-024.
Viszont ez nem plusz kiugrás a pajzs nyílásánál, hanem ellenkezőleg, ez egy szűkebb nyílás, ami fent még olyan mint a szokásosak, de azután leszűkül.

Összvissz 5db képem van, amin csavaros kitenkintős Zrínyi van, de egyik rendszáma se látszik. És egyiken se látszik a löveg fölötti két plusz csavar se, meg a pajzskivágás kiugrása se... :(

Tévedtem, a lövegpajzs kivágása is teljesen más, a jobb felső sarkában van egy kiugrás. Talán ilyen van az 1/3 üteg egyik kcsiján, de annak sima a kitekintője és a pajzs tetjén nem látszanak a csavarok.

Két vagy három csavarozott kitekintős Zrínyi van, egyik a 3H-024, de ennek a kubinkai kocsinak más a lövegpajzsa, két csavar van fent a középvonalában. Ezt a megoldást más kocsin nem láttam még.

Úúúú köszi!
Ezekszerint jól vettem ki régen, hogy ami nem a Lefkács földgömbje szárnyas szögmérővel, az a Mérföldes Csizma távolfelerítő század jelvénye.
A 4-585 meg egy Isotta-Fraschini D70!

Még egy kicsit beleástam magam az oldalba és még találtam vagy 30 képet járművekről.Ezek az érdekesebbek.

Forrás: hu.museum-digital.org/

Akkor légy szíves, áruld el, hogy hol lehet ezt megtalálni mert a Google képkeresője sem hozta fel.

Nem találtam pontosat rá. Szerintem ez csak egy feszesebb ponyva, mint ahogy itt is: www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseite_deutsch/Kraftfahrzeuge/Deutschland/Opel/Opel_Blitz_3-5-36_-_3-6-36/m__Lkw_-_off__-o-_-_m__gl__Lkw/m__lkw_-_off__-o-_-_m__gl__lkw_-_off__-o-_fur_betriebsstoff.html
Viszont legalább megtaláltam, hogy a Lefkács Blitzei nem magyar sufnituning, hanem a lipcsei HOHLUX gyártás volt: www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseite_deutsch/Kraftfahrzeuge/Deutschland/Opel/Opel_Blitz_3-5-36_-_3-6-36/Kfz__354_Bildkraftwagen/kfz__354_bildkraftwagen.html

Van még jópár a sorozatból, itt inkább csak a rendszámra, felépítményre és a jelzésekre mentem.

A szovjet jelölési rendszer ugyebár kb. úgy épült fel, hogy az önjáró lövegeket Самоходная установка - СУ- (Szamohodnaja Usztyanovka azaz SzU) névvel és utána a bele épített löveg űrméretével jelölték (lásd: SzU-76: 76mm löveg, SzU-85: 85mm löveg, SzU-100: 100mm löveg, SzU-122: 122mm löveg, stb.).
Gondolom e logika mentén nevezték el ezeket is: Самоходная установка (vagyis helyesen: "Önjáró Rendszer" ugyebár) + a löveg űrmérete: a Zrínyinél 105, a Nimródnál 40.
Egyébként ugyanígy jártak el a lend-lease angolszász meg a zsákmány német cuccok esetében is: pl. az M3 Priest ugyanúgy SzU-105 volt, mint a Zrínyi, a T-48 félláncos tankvadász SzU-57 (az 57mm-s lövege után), vagy SzU-150-nek jelölték a Hummelt.
Érdemes átnyálazni ezt az albumot:
t34inform.ru/photo/photo_Album_NIBP-SAU-1945.html

Az oroszok SZU-105-nek, illetve SZU-40-nek hívták őket? Mert, ha jól tudom, néhányat szolgálatba állítottak, Zrínyiből legalábbis.

Érdekes az is, hogy a katonákon csizma van, nem bakancs.

Ha már így bliccelünk... Ezeken a járgányokon miféle felépítmény van?