Szia az egy Mi-8as pilon(?) úgy hívják?
Előzmény: (674765) borisz 2020. július 13. 23:28
|
|
IMG_20200713_21212
|
Talán van, aki felismeri :)
Köszi! Nem tudok.
|
|
zisz_5_4
|
|
|
zisz_5_5
|
No, itt már a leírt bővítéssel. Lassan azt mondom - ha ilyen létezik egy makettnél - hogy kész!
Klassz lett. Én is próbáltam már a szódabikarbónát de még nincs annyi "idős" hogy kezdjen sárgúlni. Esetleg egy réteg matt lakk és még le se szórodik a talapzatról.
A mosószóda az "nàtrium karbonát" akkor az nem szbbóna? Oda kellet volna figyelni kémia órán:( de gyönyörű fehér és rettentő apró szemü, hó-nak pont jó:)
A mosószóda az "nàtrium karbonát" akkor az nem szbbóna? Oda kellet volna figyelni kémia órán:( de gyönyörű fehér és rettentő apró szemü, hó-nak pont jó:)
Köszönöm! Meg fogom próbálni.
Aluminium-oxid? Nem tudom, de az is hasonló fehér szemcsés valami - régen vegyszerboltban lehetett kapni, polírozó anyagnak is használták/használtuk.
Szódabikarbóna - palma faragasztra szórva. Esetleg tudsz jobbat, mert ez egy idő után - évek! - besárgulhat.
Hú, jó lett Miggyuri! A havat miből csinálod?
|
|
zisz_5_1
|
|
|
zisz_5_2
|
|
|
zisz_5_3
|
Lassan elkészül a ZiSz-5. Még kap visszapillantótükröket, a reflektor háborús árnyékolókat. Azablaktörlőkben még nem vagyok biztos. AER-készlet, 1/72. Hordók BalatonModell.
|
|
Screenshot_20200604-110725_Chrome
|
Hmm? Nem tudom mi az?
|
|
Screenshot_20200604-110451_Chrome
|
És még a kábel vége is látszik igaz ez Magyar:)
Pitott:)
|
|
Screenshot_20200604-062120_Chrome
|
Az a sok bizbasz ott orrán mi? Másik oldalt olyan mint egy kis duda meg a "piottcső"(?)
|
|
Screenshot_20200603-220918_Chrome
|
|
|
Screenshot_20200603-220552_Chrome
|
Itt is van:) vagy egy ilyen kibelezett Bogár(?)
Már a nyomáskamrában van a gyanta. Meglátjuk mi /sül/ ki.
Lassan minden lesz hozzá, csak a sárkány marad gyári. De én nem bánom, jöhet minden, ami hiányzik vagy nem elég jó a maketten.
z
z
|
|
Screenshot_20200602-233902_Chrome
|
|
|
Screenshot_20200602-233812_Chrome
|
Tyűű az érdekes:( az annyira Magyaros
Köszönöm! Nagyon jó a taliga! Eszembe sem jutott. Egy ilyen kézzel cipelős diorámát tervezek csinálni nemsokára, de az egy Leventével lesz. Ha ráveszem magam, hogy megműtsem a hr model készletet...
Micsoda ötlet! Ez komikumot is vinne a jelenetbe. Meg egy kis színváltozatosságot a tökök. Szuper. Sokolka légyszi szakértsd meg a Caudron C.600 alapszín problémát. Szerinted mi lehet valószínű alapszín a kukacozott 30-6 lajstromú gépen? Francia szín, német szín?... Köszi szépen!
|
|
Z-137T 1/72
|
|
|
Z-137T 1/72
|
Még egy kis haladás a sárkány tájékán és felkerült még néhány apróság csonkra. Üdv
|
|
IMG_20200602_202440_750
|
|
|
IMG_20200602_202423_213
|
Na nem kell ehhez kettenkrad de így meg gagyi:(
Igen "últra könnyű":) de ki az a szadomazó katona aki a reptér "túlvégére" visszatolja akármilyen ultrakönnyű:) Nem gondoltam én ráakasztani csak a "sarokba" valahova hogy legyen mihez méretezni:)
jó a szögletes alap is csak csinálj köré káposzta, vagy tök földet :) egyből értené mindenki mit magyaráz neki az oktató bá
|
|
GrunauBabyIIb1
|
Szia, köszönöm, a csatolt festés a terv. Ez egy ultrakönnyű gép, azt feltételezem, hogy kézzel mozgatták, mozgatják. Legalábbis a jelenleg használt példányok repüléseiről készült jutub videókon nem emlékszem, hogy járműveket láttam volna. Sajnos a féklapokat nem tudtam megcsinálni nyitva, a kemény műanyagból nem tudtam volna kivágni őket szépen, pedig az lenne az igazi, ha nyitva lennének. Így a felszállás előtti pillanatok megjelenítése lenne logikusabb, csak ahhoz meg a vontatókábel hiányzik. : )
|
|
20200602_155138
|
Elismerésem nagyon ötletes! Festést mit kap azt a felűl foltost vagy az alsót? Egy kettenkrad-ot nem teszel mellé ha már leszállt vontassák el:)
Köszi szépen Tamás! Azt hiszem egy kicsit sok lenne ezen az alapon az üres terület így. Lehet, hogy jobb lenne egy fesztáv szélességű lapos téglalap vagy ovális alap hozzá.
|
|
Z-137T 1/72
|
|
|
Z-137T 1/72
|
|
|
Z-137T 1/72
|
Sziasztok!
Turbo Cmelák apróságok készülnek. Vegyszertartály fedél, részletes orrkúp, új tollak, vezetékvágók a futóra és a szélvédő elé, kis rácsos sárvédő nagykerekű Z-137T-hez, futóműre terelő lemezek, I-dúc a törzs-vízszintes vs összekötésére. Felcsonkolás öntésre.
Üdv KP
Ez eddig marha jó.
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
Sziasztok!
Készül egy egyszerűbb dioráma nálam. Vitorlázó kiképzés folyik a III. Birodalomban a háború végén. Az ihletet a Luftwaffe Camouflage and Markings vol. 2 c. könyv adta. Van benne egy fotó egy 05 alapon 81 foltozású Babyről. Amikor megláttam, tudtam, hogy meg kell építeni. Rakok hozzá egy kis jelenetet, hogy izgalmasabb legyen. A növendék nem siklott be jól, az oktató magyarázza, hogyan kellett volna csinálni. Összepróbáltam most az alkotóelemeket, hogy hogyan néz ki a koncepció alapra helyezve.
A makett a Fly 1:48-as Grunau Baby II-je. Elég sokat tökörésztem a mozgó kormányfelületek kivágásával, nagyon kemény a műanyag. A fülketető kivágása, újraépítése, a fülke megépítése saját alkatrészekkel egész pepecs munka volt. A pilóta a Special Hobby Sg-38 vitorlázó figurája megvariálva. A többiek ICM figurák. Nemsokára eljutok a gép festéséhez.
üdv
Továbbra is kösszépen a segítséget, a szöveg is érthető volt, de azért jöhetnek a képek is.
z
z
|
|
Cmelák szárny
|
|
|
Cmelák szárny KP
|
Na szóval: a valóságos bontás és a makett bontása eltér.
Mindjárt dobok pár fotót.
Persze. Inkább hiányos a felület, mint hibás. A teljesség igénye nélkül:
-a centroplán alsó fele fantasztikus, festéssel minden megcsinálható,
-a centroplán felső felén szép és pontos a szárny bekötés burkolata, ez viszont már nem mondható el a törzs-centroplán burkolatról,
-centroplán felső fele: a taposócsík elfogadható, de a mellettük lévő két kis ovális szerelőnyílás a maketten kiemelkedik, a gépen nem. Viszont lecsiszolni és karcolni csak a bal oldalon lehet, mert a jobb felén beleér a taposócsíkba :)
-a szárny bordázása szép, az orrsegédszárnyak jók, csűrők, fékszárnyak nagyon jók és a jellegzetes réselés az alsó felén is nagyon jó, ha be tudod ragasztani jó helyre a köztes profilokat, amit a készlet ad :) Sok szárazpróba és türelem.
-a csűrő mozgató rúdja pótlásra szorul, az alapja jelzés értékű, de jó helyen van,
-a pitot-cső és szerelőnyílása hiányzik,
-a farok emelési pont hiányzik, lyukat kell fúrni a törzsön keresztbe (ezen vezetnek át egy rudat és arra kötnek emeléskor),
-egyes felületi kialakítások gépenként eltérőek, ezt fotó alapján kell követni (pl. a kabin és a kutyaól közötti részen néha vannak kör alakú lemezek, néha nincsenek),
-nyilván egy csomó dolgot meg kell csinálni házilag, mert fröcsizve úgyse tetszene senkinek, ezért nincs is: trimm, kapaszkodók a törzsön, kutyaólajtó kilincs, kabintető kilincs, szárny fellépők, stb...
-a szárnyon lévő fellépő rács ugyan megvan, de én húzott szálból újra építem,
-helyzetfények gépenként vannak, vagy nincsenek, meg kell nézni.
A Stuka sztájl futókat semmiképp, mivel annak semmi köze nincs a Cmelákhoz. :) Figyeld azért majd az orrkúpját is, az sem csillagmotorosé.
-a centroplán alsó fele fantasztikus, festéssel minden megcsinálható,
-a centroplán felső felén szép és pontos a szárny bekötés burkolata, ez viszont már nem mondható el a törzs-centroplán burkolatról,
-centroplán felső fele: a taposócsík elfogadható, de a mellettük lévő két kis ovális szerelőnyílás a maketten kiemelkedik, a gépen nem. Viszont lecsiszolni és karcolni csak a bal oldalon lehet, mert a jobb felén beleér a taposócsíkba :)
-a szárny bordázása szép, az orrsegédszárnyak jók, csűrők, fékszárnyak nagyon jók és a jellegzetes réselés az alsó felén is nagyon jó, ha be tudod ragasztani jó helyre a köztes profilokat, amit a készlet ad :) Sok szárazpróba és türelem.
-a csűrő mozgató rúdja pótlásra szorul, az alapja jelzés értékű, de jó helyen van,
-a pitot-cső és szerelőnyílása hiányzik,
-a farok emelési pont hiányzik, lyukat kell fúrni a törzsön keresztbe (ezen vezetnek át egy rudat és arra kötnek emeléskor),
-egyes felületi kialakítások gépenként eltérőek, ezt fotó alapján kell követni (pl. a kabin és a kutyaól közötti részen néha vannak kör alakú lemezek, néha nincsenek),
-nyilván egy csomó dolgot meg kell csinálni házilag, mert fröcsizve úgyse tetszene senkinek, ezért nincs is: trimm, kapaszkodók a törzsön, kutyaólajtó kilincs, kabintető kilincs, szárny fellépők, stb...
-a szárnyon lévő fellépő rács ugyan megvan, de én húzott szálból újra építem,
-helyzetfények gépenként vannak, vagy nincsenek, meg kell nézni.
A Stuka sztájl futókat semmiképp, mivel annak semmi köze nincs a Cmelákhoz. :) Figyeld azért majd az orrkúpját is, az sem csillagmotorosé.
Szia,
Köszi szépen! A kabintetőt biztos nem én húznám, de mivel szögletes, talán lehetne belőle vágni, viszont ha jó a mérete, akkor a törzset szélesítem majd.
A makett felületét is megvizsgáltad az igazihoz képest? Nagyon remélem, hogy azon nem kell javítani.
A Stuka színű kétüléseshez esetleg nem tervezel burkolt futóműt? Aztán már csak pár matricakészlet kéne, de ezt már beszéltük.
z
Köszi szépen! A kabintetőt biztos nem én húznám, de mivel szögletes, talán lehetne belőle vágni, viszont ha jó a mérete, akkor a törzset szélesítem majd.
A makett felületét is megvizsgáltad az igazihoz képest? Nagyon remélem, hogy azon nem kell javítani.
A Stuka színű kétüléseshez esetleg nem tervezel burkolt futóműt? Aztán már csak pár matricakészlet kéne, de ezt már beszéltük.
z
Szia Zoli,
még a kétüléses makett megjelenésekor lemértem a kabintető méreteit és úgy emlékszem, hogy a plexi jó a maketten. Ráadásul sok méretét ellenőriztem, mert nagyon érdekelt. A helyzet az, hogy más megoldás amúgy sem nagyon van, mint a törzsbe betoldás, mert nem hiszem, hogy egy kabintetőt egyszerűbb húzni rá. A betoldás a szélvédő előtt és a törzsön majdnem a függőlegesig kell. Alul nem. A szögletes lemezelés, amit gyantából adunk, az is erre van méretezve, hozzá van adva a betoldás mértéke. Ennyi. :)
még a kétüléses makett megjelenésekor lemértem a kabintető méreteit és úgy emlékszem, hogy a plexi jó a maketten. Ráadásul sok méretét ellenőriztem, mert nagyon érdekelt. A helyzet az, hogy más megoldás amúgy sem nagyon van, mint a törzsbe betoldás, mert nem hiszem, hogy egy kabintetőt egyszerűbb húzni rá. A betoldás a szélvédő előtt és a törzsön majdnem a függőlegesig kell. Alul nem. A szögletes lemezelés, amit gyantából adunk, az is erre van méretezve, hozzá van adva a betoldás mértéke. Ennyi. :)
Szia,
Nagyon jó hírek, várom a további fejleményeket.
Ha megoldható, megtennéd, hogy lemérnéd pár helyen a gépet, hogy a makett mennyire pontos? Pl a kabintető vagy a törzs szélessége a jó? És ha be kell toldani, akkor a teljes hossz mentén, vagy inkább csak a kabintető előtt-mögött kellene szélesíteni?
Teljes kabint is fogtok gyártani mindenestül?
z
Nagyon jó hírek, várom a további fejleményeket.
Ha megoldható, megtennéd, hogy lemérnéd pár helyen a gépet, hogy a makett mennyire pontos? Pl a kabintető vagy a törzs szélessége a jó? És ha be kell toldani, akkor a teljes hossz mentén, vagy inkább csak a kabintető előtt-mögött kellene szélesíteni?
Teljes kabint is fogtok gyártani mindenestül?
z
Vagy hiányzik, mint pl. a felsorolásból kihagyott I-dúcok a törzs és vízszintes vs között. :) Üdv
Amiket felsoroltam, az mind rossz, vagy nagyon gyenge a gyári maketten. Pedig a készlet nagy része magas színvonalú, nagyon megérdemli ezt a marék helyes alkatrészt.
A helyes hosszúságú orrsegédszárnyat kihagytam.
Szia Zoli,
a törzsbe eleve bele kell toldani egy kb. 0.6mm-es húzott szálat, mert annyival szélesebb a kabintető. Ezt leszámítva problémamentes darab (a képeken kicsit rosszabbul áll, mint amennyire illeszthető) és nagyon szép kivitelű is!
Most ráállunk a Turbóra, lesznek wingletek, mert a gyáriak torz szarok és a jobb nem is hasonlít a balra (!), lesz egy részletes orrkúp, lesznek korrekt légcsavartollak, mert a gyári szintén rossz, túl hosszú és keskeny. Lesz a típusra jellemző és a csillagmotorostól eltérő sárvédő és sárvédő rács, továbbá aszimmetrikus terelőlemezek a kerékre, a szokásos szögletes átmenet a törzs-függőleges találkozásánál, farokkúp, farokfutó, egy nagyon király kis szeparátor a kabintetőre, egy mg betöltő nyílás, a nagy méretű vegyszerszivattyú és csőrendszer, a nagy műtrágyaszóró, természetesen a támlás ülés és a többi kabin kellék. Gépenként 4 póttartály függeszthető, ha valakinek mindez kevés. :)
a törzsbe eleve bele kell toldani egy kb. 0.6mm-es húzott szálat, mert annyival szélesebb a kabintető. Ezt leszámítva problémamentes darab (a képeken kicsit rosszabbul áll, mint amennyire illeszthető) és nagyon szép kivitelű is!
Most ráállunk a Turbóra, lesznek wingletek, mert a gyáriak torz szarok és a jobb nem is hasonlít a balra (!), lesz egy részletes orrkúp, lesznek korrekt légcsavartollak, mert a gyári szintén rossz, túl hosszú és keskeny. Lesz a típusra jellemző és a csillagmotorostól eltérő sárvédő és sárvédő rács, továbbá aszimmetrikus terelőlemezek a kerékre, a szokásos szögletes átmenet a törzs-függőleges találkozásánál, farokkúp, farokfutó, egy nagyon király kis szeparátor a kabintetőre, egy mg betöltő nyílás, a nagy méretű vegyszerszivattyú és csőrendszer, a nagy műtrágyaszóró, természetesen a támlás ülés és a többi kabin kellék. Gépenként 4 póttartály függeszthető, ha valakinek mindez kevés. :)
Szia,
Egész pofásan fog kinézni a madárka, bár az illesztések (kabintető...) alapján semmi jóra nem számítok... Amúgy nagyon jók ezek a feljavítók, ne fogjátok vissza magatokat!
z
Egész pofásan fog kinézni a madárka, bár az illesztések (kabintető...) alapján semmi jóra nem számítok... Amúgy nagyon jók ezek a feljavítók, ne fogjátok vissza magatokat!
z
|
|
IMG_20200527_214743
|
|
|
IMG_20200527_214759
|
Sziasztok!
Lassan készülget...what if...
|
|
Z-37A-2
|
|
|
Z-37A-2
|
|
|
Z-37A-2
|
|
|
Z-37A-2
|
|
|
Z-37A-2
|
Szia Szabi!
Ma a kétülésest toltam, van buktatója, de nagyon szép makett! A plexi még nincs ragasztva, csak megnéztem az összhatást. Holnap tömítem, utána szárad. Közben jön a Turbo... :)
Üdv KP
Peti!
Nagyon király,csak így tovább...
Szabi
Nagyon király,csak így tovább...
Szabi
|
|
Z-37A mg
|
Sziasztok!
Vegyszerszivattyú és póttartályok a 72-es KP Z-37A Cmelákon.
Üdv KP