Peti!
Szerintem most nállad a hiba.
Ahogy írják, ezekhez az új stilusú kélszletekhez az Extra Thin ragasztót használd. A ragasztást végezd szakaszossan.
Az viszont bármelyik készletnél előfordúlhat, hogy a gépkezelő kicsit korábban veszi ki a keretet a szerszámból, és a hűlés folyamán egy kicsit deformálódik a makett. Ezt is a szakaszos ragasztással tudod korrigálni.
Szerintem most nállad a hiba.
Ahogy írják, ezekhez az új stilusú kélszletekhez az Extra Thin ragasztót használd. A ragasztást végezd szakaszossan.
Az viszont bármelyik készletnél előfordúlhat, hogy a gépkezelő kicsit korábban veszi ki a keretet a szerszámból, és a hűlés folyamán egy kicsit deformálódik a makett. Ezt is a szakaszos ragasztással tudod korrigálni.
Peti!
Amit épitessz, az szerintem még az Eduard régiszerszámos makettje. Az új tervezésűek már nagyságrendekkel jobbak, viszont ahogy Muzzy írja, nagyon kényesek az illesztésre, és pl. a tamiya világos neonzöld ultrathin ragasztója az ideális ragasztója.
Amit épitessz, az szerintem még az Eduard régiszerszámos makettje. Az új tervezésűek már nagyságrendekkel jobbak, viszont ahogy Muzzy írja, nagyon kényesek az illesztésre, és pl. a tamiya világos neonzöld ultrathin ragasztója az ideális ragasztója.
Az új eduárd makettek hirhedtek arról, hogy nagyon kényesek az illesztő felületek tökéletességére. Pl nem szabad hagyományos oldószeres ragasztót használni, hanem helyette thin folyékony ragasztót, ami kapilláris elven működik. A hagyományos oldószeres ragasztó "varrat" is képes elvinni az illesztéseket. A másik, az öntőkeret csonkokat tökéletesen síkba kell csiszolni.
Sziasztok!
Bf-109 ügyben kérnék segítséget. Az Eduard Bf-109 G2-esét építem, és meglepetésemre sok pontatlanság van benne az illeszkedéseknél. Ráadásul kényes helyeken, sok részlet tűnik el, és kell újra karcolni, rengeteget pepecselni vele. Mivel más 109-est is akartam volna venni az Eduard termékeiből, konkrétan a G10-est, az lenne a kérdésem, hogy a többi messzer is problémás? Vagy csak én vagyok béna, és nem akar jól összeállni?
Köszi
LP
Bf-109 ügyben kérnék segítséget. Az Eduard Bf-109 G2-esét építem, és meglepetésemre sok pontatlanság van benne az illeszkedéseknél. Ráadásul kényes helyeken, sok részlet tűnik el, és kell újra karcolni, rengeteget pepecselni vele. Mivel más 109-est is akartam volna venni az Eduard termékeiből, konkrétan a G10-est, az lenne a kérdésem, hogy a többi messzer is problémás? Vagy csak én vagyok béna, és nem akar jól összeállni?
Köszi
LP
Először is köszönöm a segítséget. Nagyon hasznos amit írtatok. Alapvetően 3 réteg lakkal számoltam, pont a csiszolhatóság miatt. Mivel tapasztalatlan vagyok ebben, így a legnagyobb gondot jelenlegi meglátásom szerint, az fogja okozni, hogy nehogy túlcsiszoljam a felületet és esetleg leszedjem a 3 réteg lakkot teljesen. A videóban látom, hogy csiszol azért rendesen a 2000-el. Nagyon lassan kell haladnom és folyamatosan figyelni a felületet gondolom.
Helló
Gyakorló autófényező vagyok, talán pár dolgot mondani tudok ami segíthet.
1. Nem tudom milyen lakkal fújtad meg, de tudd hogy sztenderd két soron fújjuk a lakkot!
Ha 1 soron küldted le nosza lődd meg még egy soron ha nem halál sürü a lakk nem ül bele a panelvonalakba viszont lesz húsa a lakknak hogy legyen miből lecsiszolni a porszemeket illetve simára csiszolni a struktúrosságot, mi narancsosságnak hívjuk szakzsargonban.
Ha legközelebb fújsz autót akkor megfelelő hígítás és két sor lakk, "clearcoat" varnish gloss, ahogy tetszik. Egy sor hosszában egy sor keresztben ezt így kell a jó minőség érdekében.
2. Ha kézzel polírozol-ami szerintem bohóckodás- minél finomabb legyen a vízpapír 3-4000 inkább, minél finomabb a papír annál könyebb visszapolírozni a karcokat amit ugye a papír hagy! Bandika alább küldött egy you tube videót láthatod benne amit én is javasolok
az pedig a GÉP!
Élek, szélek peremek,a becsiszolás során ELKERÜLNI!
Csiszolópapír sarkait ollóval lekerekíteni mert ha hegyesre hagyod KARCOL!
Polírpasztát ki kell tapasztalni hogy melyik az ideális a lakkhoz amit használsz, nem egyszerű, amit mi használunk 15e egy doboz! A 3M márkánanak van egy terméke 3-1 ben talán jó lenne, a lakk határozza meg mit bír el! Úgy 2-ezer makett autóra elég lesz,hmmm kb :)
3. Polírkorong ,van szivacsból több fajta , a keményebbel visszapolírozol a puhával lakktisztítózol, a szivacs gyorsabb de veszélyesebb könnyebben kikoptat az éleknél stb javasolnám a bárányszőr korongot ami persze műszálas de ez van, jobban hűti a felületet polírozás közben nem terheli az éleket.
Szóval mielőtt belefogsz nem árt beszerezni a megfelelő eszközöket.
Tehát min 2 sor lakk ha, kell 3.
A lakk hígítása ideális legyen!
A lakkot egyöntetűen szép fényesre kifújni és akkor lehet megúszod a polírozást is.
Egy polírgép kellene, pláne ha autókat akarsz építeni.
Megfelelő polírpaszta.
Mielőtt az munkadarabhoz kezdenél csinálj próbadarabot és gyakorolj, próbálgasd az eljárást!
Ha van kérdésed nyomjad, holnap benézek.
Gyakorló autófényező vagyok, talán pár dolgot mondani tudok ami segíthet.
1. Nem tudom milyen lakkal fújtad meg, de tudd hogy sztenderd két soron fújjuk a lakkot!
Ha 1 soron küldted le nosza lődd meg még egy soron ha nem halál sürü a lakk nem ül bele a panelvonalakba viszont lesz húsa a lakknak hogy legyen miből lecsiszolni a porszemeket illetve simára csiszolni a struktúrosságot, mi narancsosságnak hívjuk szakzsargonban.
Ha legközelebb fújsz autót akkor megfelelő hígítás és két sor lakk, "clearcoat" varnish gloss, ahogy tetszik. Egy sor hosszában egy sor keresztben ezt így kell a jó minőség érdekében.
2. Ha kézzel polírozol-ami szerintem bohóckodás- minél finomabb legyen a vízpapír 3-4000 inkább, minél finomabb a papír annál könyebb visszapolírozni a karcokat amit ugye a papír hagy! Bandika alább küldött egy you tube videót láthatod benne amit én is javasolok
az pedig a GÉP!
Élek, szélek peremek,a becsiszolás során ELKERÜLNI!
Csiszolópapír sarkait ollóval lekerekíteni mert ha hegyesre hagyod KARCOL!
Polírpasztát ki kell tapasztalni hogy melyik az ideális a lakkhoz amit használsz, nem egyszerű, amit mi használunk 15e egy doboz! A 3M márkánanak van egy terméke 3-1 ben talán jó lenne, a lakk határozza meg mit bír el! Úgy 2-ezer makett autóra elég lesz,hmmm kb :)
3. Polírkorong ,van szivacsból több fajta , a keményebbel visszapolírozol a puhával lakktisztítózol, a szivacs gyorsabb de veszélyesebb könnyebben kikoptat az éleknél stb javasolnám a bárányszőr korongot ami persze műszálas de ez van, jobban hűti a felületet polírozás közben nem terheli az éleket.
Szóval mielőtt belefogsz nem árt beszerezni a megfelelő eszközöket.
Tehát min 2 sor lakk ha, kell 3.
A lakk hígítása ideális legyen!
A lakkot egyöntetűen szép fényesre kifújni és akkor lehet megúszod a polírozást is.
Egy polírgép kellene, pláne ha autókat akarsz építeni.
Megfelelő polírpaszta.
Mielőtt az munkadarabhoz kezdenél csinálj próbadarabot és gyakorolj, próbálgasd az eljárást!
Ha van kérdésed nyomjad, holnap benézek.
Ez egy naon jó kis videó:
www.youtube.com/watch
Kell hozzá 2000, 3000 vizes polír papír, durva és finom polírpaszta (az autóboltos is teljesen jó, nekem is egy 15 éve vett cucc van itthon), törlőkendő. Pl. régi rossz póló vagy zokni, az a lényeg hogy ne műszálas legyen, hanem pamut. Amúgy az autósboltban kapsz polírkendőt is, de az aldi-lidl mikroszálas kendő is nagyon jó, ami a konyhai tisztítószereknél van a polcon.
A polírozógép nem fontos.
Az viszont igen, hogy az éleknél vigyázz, túl sokat és túl erősen ne polírozd, mert ott vékonyabb a festék és hamar elfogy, ki fog látszódni a műanyag.
www.youtube.com/watch
Kell hozzá 2000, 3000 vizes polír papír, durva és finom polírpaszta (az autóboltos is teljesen jó, nekem is egy 15 éve vett cucc van itthon), törlőkendő. Pl. régi rossz póló vagy zokni, az a lényeg hogy ne műszálas legyen, hanem pamut. Amúgy az autósboltban kapsz polírkendőt is, de az aldi-lidl mikroszálas kendő is nagyon jó, ami a konyhai tisztítószereknél van a polcon.
A polírozógép nem fontos.
Az viszont igen, hogy az éleknél vigyázz, túl sokat és túl erősen ne polírozd, mert ott vékonyabb a festék és hamar elfogy, ki fog látszódni a műanyag.
Rendben, köszönöm.
lehet, hogy jár erre éppen autós kolléga, de ha nem jön gyorsan válasz, akkor szerintem nyugodtan dobd fel az "Autók és más puhatestűek" topikba is kérdést. Végül is ez egy elég speciális kezelés (pont ellentétes a legtöbb makettnél elvárt koptatással és koszolással), ők tudják rá a választ.
Sziasztok!
Fényezés utáni polírozásban kérnék segítséget. El tudnátok mondani, hogy milyen papírral, milyen pasztával, hogyan érdemes nekiállni egy makett autó kaszni polírozásnak? Van róla némi fogalmam, de ebben zöldfülű vagyok.
Köszönöm.
Üdv.:Zoli
Fényezés utáni polírozásban kérnék segítséget. El tudnátok mondani, hogy milyen papírral, milyen pasztával, hogyan érdemes nekiállni egy makett autó kaszni polírozásnak? Van róla némi fogalmam, de ebben zöldfülű vagyok.
Köszönöm.
Üdv.:Zoli
Nem makett, teljesen offtopic.
Az esélytelenek nyugalmával érdeklődnék, hogy nincs-e meg véletlenül az "Ici c'est la France" nevű, az Algériai háborúval kapcsolatos társasjáték?
Az esélytelenek nyugalmával érdeklődnék, hogy nincs-e meg véletlenül az "Ici c'est la France" nevű, az Algériai háborúval kapcsolatos társasjáték?
Szia !
Köszönöm az infókat !
Tudsz esetleg képet bedobni hogy a Tiéd milyen lett?
Köszönöm az infókat !
Tudsz esetleg képet bedobni hogy a Tiéd milyen lett?
Sok türelem, sok körbemaszkolás, sok csiszolópapír, egyre finomodó, végén sok polírozás.
Eltart egy darabig.
Én 1/32 F-16-al jártmm így, de jó lett a végén.
Elvileg Youtube-on találni videót az eljárásról.
Eltart egy darabig.
Én 1/32 F-16-al jártmm így, de jó lett a végén.
Elvileg Youtube-on találni videót az eljárásról.
Képek lemaradtak bocsi (szerverhiba)
Sziasztok !
A mai napon nagy várakozásokat követően megérkezett a Trumpeter Mi-24-esem. A dobozt kinyitva, a korábban neten fellelt dobozbontásoknál látottaknak megfelelően szép alkatrészek fogadtak, egy dolgot leszámítva, és ez óriásibaj. Ugyanis a gyártónak sikerült olyan szépen öntenie az átlátszó kereteket, hogy a buboréktetőn éktelenkedik egy baromi nagy illesztési vonal/csík (nem sorja,hanem benne az anyagba). Ilyenkor ezzel mit lehet kezdeni? Cseréljem Zvezdára?(kötve hiszem hogy találok valakit aki megválna az átlátszó elemektől) vagy létezik valami eltüntetős varázstechnika (AK Gauzy Agent) ? Minden megoldás érdekel. Ugyanitt keresek, akár festett, zvezda üvegtetőt Mi-24 Hind D-hez :D
Köszi előre is!
A mai napon nagy várakozásokat követően megérkezett a Trumpeter Mi-24-esem. A dobozt kinyitva, a korábban neten fellelt dobozbontásoknál látottaknak megfelelően szép alkatrészek fogadtak, egy dolgot leszámítva, és ez óriásibaj. Ugyanis a gyártónak sikerült olyan szépen öntenie az átlátszó kereteket, hogy a buboréktetőn éktelenkedik egy baromi nagy illesztési vonal/csík (nem sorja,hanem benne az anyagba). Ilyenkor ezzel mit lehet kezdeni? Cseréljem Zvezdára?(kötve hiszem hogy találok valakit aki megválna az átlátszó elemektől) vagy létezik valami eltüntetős varázstechnika (AK Gauzy Agent) ? Minden megoldás érdekel. Ugyanitt keresek, akár festett, zvezda üvegtetőt Mi-24 Hind D-hez :D
Köszi előre is!
Köszi srácok az ötleteket, utánajárok! :)
Szia,
Már lehet nyomtatni gumit is.
Most nyomtattak nekem RC repülőhöz kereket 95mm átmérőben.
Meg kell rajzolni, a nyomtatás meg ebben a méretben pár száz Ft.
Üdv
Budha
Már lehet nyomtatni gumit is.
Most nyomtattak nekem RC repülőhöz kereket 95mm átmérőben.
Meg kell rajzolni, a nyomtatás meg ebben a méretben pár száz Ft.
Üdv
Budha
Léteznek rugalmas poliuretan öntőgyanták is. Van is itthon 3 féle, különböző keménységű. Ezeket általában szilikon gumi formába, vagy formaleválasztóval más anyagú formákba is lehet önteni. 24-30 óra a kötésidejük, de meleg helyen gyorsabban is megkötnek. Anyagukban szinezhetőek.
Szia.
Ott van például a silorub ds. Kell hozzá edző.
Gumiszerű anyag, el lehet készíteni belőle a formát, aztán akár a kész darabot is.
Nem egy autóipari gumi, de akár jó is lehet oda. A bonyolult, konkáv forma sem lehet gond.
1kg-os dobozokban árulják festékboltokban.
Színezni nem próbáltam, de ha nem tetszik a piszkosfehér színe akkor pici fekete akrillal színezhetó. (a többi gyanta igen).
Ott van például a silorub ds. Kell hozzá edző.
Gumiszerű anyag, el lehet készíteni belőle a formát, aztán akár a kész darabot is.
Nem egy autóipari gumi, de akár jó is lehet oda. A bonyolult, konkáv forma sem lehet gond.
1kg-os dobozokban árulják festékboltokban.
Színezni nem próbáltam, de ha nem tetszik a piszkosfehér színe akkor pici fekete akrillal színezhetó. (a többi gyanta igen).
Szia!
Én gipszből csinálnék neki egy kétdarabos öntőformát, és abba önteném ki valamivel. Szaniter szilikon, vagy ilyesmi.
Igazából, ha van egy jó öntőformád, akkor már lehet kísérletezni.
Én gipszből csinálnék neki egy kétdarabos öntőformát, és abba önteném ki valamivel. Szaniter szilikon, vagy ilyesmi.
Igazából, ha van egy jó öntőformád, akkor már lehet kísérletezni.
Köszi, ez is megvolt, csak hasonló van, de méretben nem jó.
Ma felhívtam pár bontót is, sehol semmi. Feladom a dolgot és fogom a jól bevált Duct Tape-et... :DD
Azért köszönöm mindenkinek a segítséget.
Ma felhívtam pár bontót is, sehol semmi. Feladom a dolgot és fogom a jól bevált Duct Tape-et... :DD
Azért köszönöm mindenkinek a segítséget.
Nem valószínűsítem, ez a méret 1-1 cm-rel kisebb furathoz való. Nem is értem, hogy ilyen "filléres kacatot" hogy' nem gyártanak...
Pár éve az 1-es Fabiához vettem ilyeneket, ahhoz most is lehet kapni, 25x40-es lyukhoz, az esetleg nem lenne jó? pl: skodapatika.hu/Skoda-Fabia-Octavia-Roomster-Superb-Yeti-kuszob-du
Szia. Keress magánban. patakjani@vipmail.hu
|
|
1669626129323
|
|
|
1669626245881
|
|
|
1669626245884
|
Sziasztok!
Nem makettügyben kérnék ötletet/segítséget, de hátha be lehetne vetni valami furmányt.
Adott egy Opel Tigra-B, aminél a karosszéria alján van 10 db kb. 50*36 mm-es ovális vízkivezető (?) nyílás. Ezek alapesetben a lenti képeken látható gumi vakdugókkal vannak fedve. Namost ezek szétrohadtak, de sehol sem lehet ilyen méretű alkatrészt találni, mert az okos gyártó nem gyártja... Opel fórumokon sincs megoldás.
Van valkinek ötlete, hogy hogyan lehetne valami helyettesítőt kreálni/keríteni? Gondoltam, hogy formagumiból esetleg ki lehetne önteni, de mivel csináljak formát?
warbirds
Trumpeter Turntable? Több boltban is kapható itthon, úgy nézem.
Szerintem igen. Motorom, Arduinom van, csapágyakat kell venni öt darabot. Gondolom, az 10 mm körüli méretben max 2-300 Ft darabonként. Marhára nem érdekel, hogy néz ki, működjön.
Thingiverse-en találtam egy egész jót, igaz, át kell tervezni kissé a motor felfogatását, de az még talán menne.
Sajnos félő, hogy amennyiért az elsőt mutattad, soha többet nem lehet beszerezni.
Thingiverse-en találtam egy egész jót, igaz, át kell tervezni kissé a motor felfogatását, de az még talán menne.
Sajnos félő, hogy amennyiért az elsőt mutattad, soha többet nem lehet beszerezni.
Tulajdonképpen lehet, ha nincs jobb megoldás. De szerintem ez nem folyamatos forgásra van kitalálva, azaz gyanúm szerint elég gyorsan szétreszelné magát.
Egy Hajdú centrifuga motor mindenhez jó:)
Ezt szerintem nem tudom motorizálni. Az kellene, hogy egyenletes sebességgel forogjon, mondhatni, magától. Az már csak hab lenne a tortán, ha be lehetne állítani, hogy hány percig.
Egy Arduinoval, meg egy mikroszervóval simán megcsinálom, de kell hozzá csapágy, meg fogaskerék (valószínűleg 3D nyomtatott alkatrész), doboz, stb., szóval azért macera.
Egy Arduinoval, meg egy mikroszervóval simán megcsinálom, de kell hozzá csapágy, meg fogaskerék (valószínűleg 3D nyomtatott alkatrész), doboz, stb., szóval azért macera.
Még nem, elsősorban a magyar neve kellene. Meg akkor lesz ez érdekes, ha eldöntöm, hogy nem tudok 3D nyomtató nélkül élni. Kellene az UV-kamrához. :)
Most ránéztem, nincs. Meg tudom csinálni, de ha van ötezerért készen, neki sem állok. :)
Most ránéztem, nincs. Meg tudom csinálni, de ha van ötezerért készen, neki sem állok. :)
Autómakettnál nézted?
Köszi. Ennyi pénzért jó is lenne - ha lenne. :(
A gödöllői rendezvényen volt legalább két forgó alap. Kérdezném, hogy ezeket itthon is be lehet esetleg szerezni, mert az Amazonon megtaláltam, de ha volna itthon emberi áron, akkor lehet, hogy kellene majd nekem egy olyan.
Sziasztok!
Elég elvetemült kérdéssel fordulok hozzátok. Nagyon sok oldalt átnéztem a témában, szervezeti strúktúrától a képekig, de nem leltem egyértelmű válaszra.
A 16. pc. hadosztály, 2. pc. ezred, 1941-es évben aktuális, a közepes hk. századainak kiosztott toronyszámait keresem.
Ha lehet hinni a leírásoknak, akkor mindkét zászlóalj 1. és 2. százada könnyű szervezetű volt, a 3. század "otthon" maradt és a 4. század volt a Pz. IV.-es felszereltségű.
A fentiek alapján feltételezem, hogy 400-434 és 800-834 között osztották ki a hadrendi számokat a Pz. IV-es tankoknak.
A kérdésem:
- tud esetleg valaki ettől eltérő számozásról!
- van a fenti alakulat Pz. IV. D típusáról kép 1941-ből!
- mi volt a 2. pc. ezred saját jelzése?
(elvileg egy fehér pont követte a hadrendi számot, mielőtt kiemelték az ezredet az 1. pc. hadosztály kötelékéből)
Köszönöm a figyelmet, remélem lesz aki ismeri a válaszokat!
Elég elvetemült kérdéssel fordulok hozzátok. Nagyon sok oldalt átnéztem a témában, szervezeti strúktúrától a képekig, de nem leltem egyértelmű válaszra.
A 16. pc. hadosztály, 2. pc. ezred, 1941-es évben aktuális, a közepes hk. századainak kiosztott toronyszámait keresem.
Ha lehet hinni a leírásoknak, akkor mindkét zászlóalj 1. és 2. százada könnyű szervezetű volt, a 3. század "otthon" maradt és a 4. század volt a Pz. IV.-es felszereltségű.
A fentiek alapján feltételezem, hogy 400-434 és 800-834 között osztották ki a hadrendi számokat a Pz. IV-es tankoknak.
A kérdésem:
- tud esetleg valaki ettől eltérő számozásról!
- van a fenti alakulat Pz. IV. D típusáról kép 1941-ből!
- mi volt a 2. pc. ezred saját jelzése?
(elvileg egy fehér pont követte a hadrendi számot, mielőtt kiemelték az ezredet az 1. pc. hadosztály kötelékéből)
Köszönöm a figyelmet, remélem lesz aki ismeri a válaszokat!
Köszi a választ mindenkinek! Megnézve több Phantom változatot is, annak a résznek biztos, hogy törzsön belül kell lennie (kivéve a D, de annál a hajtómű lamellák is rövidebbek) szóval a Reskit méretezhette el a dolgot sajnos. Mivel két Phantom készletem van, megpróbálom belefaragni az egyikbe, hátha... A másikhoz viszont veszek inkább Airest
|
|
RSU72-0049_1-575x575
|
Üdv!
Ahogy nézem a Reskit oldalán az Academy, Fujimi, Hasegawa, Revell gyanta hajtómű ugyanilyen megoldású.
Ha nem akarsz faragni, akkor próbáld ki a ResKit FineMolds -hoz gyártott hajtóművét, hátha az beválik.
Üdv.: pmheros
|
|
11324_1631727411
|
Ez inkább F-4F.
Gondolom el kellene vékonyítani a törzs falvastagságát, és betolni a gyanta elemet.
Hááát... Itt mintha látszana az a rész... Bár ez "D" verzió.
www.britannica.com/technology/F-4
Lehet, hogy erre nem figyeltek a tervezésnél. Esetleg ha kivágsz a törzsből egy ilyen széles darabot?
www.britannica.com/technology/F-4
Lehet, hogy erre nem figyeltek a tervezésnél. Esetleg ha kivágsz a törzsből egy ilyen széles darabot?
|
|
sketch-1668750251112
|
Sziasztok!
Revell F-4F Phantom (04685) és Reskit hajtómű összeházasításban tud valaki segíteni? Valóságban -akármennyi képet néztem- a zöld vonaltól látszódik a kiömlő, így a zöld és piros vonal közötti részt be kellene tolni a törzsbe, viszont nincs neki hely, 1-2 milliméteres rés lesz a törzs alsó és felső rész között... Minimálisan tudnám vékonyítani a törzs részeket, kiömlőt is, de az kevés lesz.
Nagyon köszönöm a segítséget :)
Üdv!
Működik.
Rendeltem már onnan.
(A "bolt" itt a Cserebere rovatban is hirdet néha)
Üdv.: pmheros
Működik.
Rendeltem már onnan.
(A "bolt" itt a Cserebere rovatban is hirdet néha)
Üdv.: pmheros
Sziasztok !
Egy olyan kérdésem lenne, hogy a Karpat Models webshop működik-e?
Szoktatok rendelni Tőlük?
Illetve a RES/KIT kiegészítőkkel van tapasztalat?
Köszönöm !
Egy olyan kérdésem lenne, hogy a Karpat Models webshop működik-e?
Szoktatok rendelni Tőlük?
Illetve a RES/KIT kiegészítőkkel van tapasztalat?
Köszönöm !
www.eduard.com/out/media/InfoEduard/archive/2022/info-eduard-2022-12eng-eng.pdf
A 31. oldaltól pont a ragacsokról írnak.