Van-e valakinek jó kinézésű, még be nem épített motorja 1/72-ben, a Hs-129; Potez 63.11,631,633,637; Breguet 693; Gotha Go-244, PZL-24; IAR-80/81; LeO-451; Breguet 690; IAR-37/39; DB-3; IL-4; Su-2; I-180; Bloch MB 151/152/155/174/200 típusból, mintának?

Igen, ez a szándékom, pláne, hogy ez a gépe, amin dologozok három ilyen motort igényel.

Ott van egy szép lista is, hogy mihez jó.

Én körbekérdeznék, hogy kinek van ehhez megfelelő típusa 72-ben, rendes kidolgozással (pl.: Amodel IAR-80, MirageHobby PZL 24B), és hátha lehetne önteni róla egy gyanta másolatot.

Kicsit húzós, de a Vector is gyárt, www.neomega-resin.com/gnome-rhone-gr-14m4m5kn-172nd-679-p.asp

Szerintem nem sokban különbözik a WM által gyártottól, de a tévedés jogát fenntartom

SpecálHobby. MÁVAG Héja II

Wolfpack doboz bontás.

Üdv Ali

Kérdés: létezik-e olyan 1/72-es makett, aminek ez (WM K-14) a motorja mert a kilenchengeres olasz motorból nagy macera - nekem - az átalakítás.

Nálunk valószínűleg ilyen zöld volt a forgattyúsház
axis.classicwings.com/Hungary/Images/WM%20K-14.jpg
Üdv Viktor

Sziasztok! Én sok év után ezt vettem most elő. Az eredeti műanyag lánc helyett Friult kap, egyébként dobozból készült. Inkább a koszolást próbálgattam rajta, majd még meglátjuk mi lesz a vége. Hobby Boss 1/48 készlet.

Itt pedig az eredeti francia motorról van egy nagyjából jó, színes kép:

iho.hu/hirek/torz-nemet-torpetol-a-csepeli-ezust-nyilig-120904

Ez segít?

www.repulomuzeum.hu/Tikuldtetek/Dr_Borjan/WM-14_motor/WM-14.html

Van valamerre kép, vagy erről a WM K14-ről?

Köszi! Most túrom a régi modelleimet, akkor akadt a kezembe ez a pici repülő is.

Szuper! Nagyon ötletes. Én már régóta készítek hasonló összehasonlításokat. Csak én 1/6 figurák kezébe adok 1/144 és kisebb járműveket. A te esetedben a repülő méretaránya (az 1/35-üs figurához)kb 1/4-1/6 és ezek valós méretarányok modelleknél, ezért még élethűbb amit alkottál.

Volt egy régi előfestett kis Revell Fokkerem, hát mit csináljak vele, ezt a méretarányt nem gyűjtöm... Így végül kineveztem 1/35-ös modellrepcsinek és faragtam mellé egy távirányítós embert :)

Szöszölök a makettel én is... az első hiba amit találtam az az hogy három 9 hengeres csillagmotor van a készletben. Az a gond vele hogy a mi katonai gépeinkben WM K-14 volt, vagyis 14 hengeres kéne... :(
Üdv Viktor

Köszönöm mindkettőtöknek, megnézem majd ezeket a ragasztókat. Minden gépembe teszek pilótát, akkor ebbe is egy rendesen felöltözött kerül majd.

Egyik kedvenc magyar gépem, és alig van róla bármi.
ennyivel tudok hozzájárulni a vászonmadárhoz:

www.cmpr.it/MN%20-%20Manuale%20SM%2075%20-PB/man.SM.75.htm

Testes raganyó kell.

Micro Krystal Klear vagy Airfix Clearfix?

Az olaszok a primitív fűtő berendezés és a három sávú rádió miatt haubéban, bőrkabátban és zsebes nadrágban repülték.

www.youtube.com/watch

Ha sima müanyag, akkor szerintem próbálkozz az "odorless" pillanatragaccsal, az nem gőzöli be a felületet. Ha egyébként a műanyagot tökéletesen zsírtalanítod, akkor nem marad nyoma, mert a felületen található zsírrétegen csapódik ki a gőz.

Köszi a tippet. Nem gyanta, egy vékony műanyaglapból kell kivágni. Belülről viszont van egy kis pereme, legalább nem csak a szélével kapaszkodik, de ha beesik, soha ki nem tudom szedni. A pillanatragasztóval sajnos nagyon rossz tapasztalataim vannak, lásd a múltkori KrAZ-t.

Nem ismerem a makettet, de ha az ablakok átlátszó gyantából öntöttek, akkor szerintem nyugodtan használhatsz pillanatragasztót, abból is az ultra híg verziót. A belső oldalról a pozicionált ablakot körbefutja, nem hagy nyomot, és ha egyenként maszkolod, ad tartást.

Én megépítettem a Forge World Marauder Destroyerét, azóta a műgyanta repülők előre köszönnek :)

Viccen kívül, noha én nem versenyre építek, egyelőre nem látok nagy hibát. Aki műanyag repülőhöz van szokva, na annak tényleg fura lehet. Most már összeraktam a motorokat, és rendkívül pozitív csalódás volt, hogy nem kell levágni belőlük ahhoz, hogy a motorburkolatokba beleférjenek :P (igen, komoly traumákat hordozok :) )

Ami az ülést illeti, ha lesz még, ami hiányzik, írok majd, de ezt hamarabb összerakom sztirolból meg húzott szálból, minthogy elballagjak a postára egy csomagért.

Két kérdés azért felmerült:
-milyen pilótát tegyek ebbe? Ezt is haubéban meg bőrben repülték, mint a vadászgépeket?
-az ablakok maszkolását hogy kéne megoldani? Ha beragasztom őket, majd külön maszkolom, akkor egy rossz mozdulat, és beesnek az összerakott repülőbe. Máshol azt csináltam, hogy előre lealapoztam a környéküket, és utána festéshez az egész ablaksort egyben leragasztottam, de akkor meg lépcsős lesz a festés. Vagy használjak valami erősebb ragasztót? PVA-val (a fehér faragasztó) szoktam üveget ragasztani, mert az átlátszóra szárad, de cserébe annyira nem erős. Hátha van valakinek jobb ötlete.

+mellékelek egy képet a másik párhuzamosan futó projektről, az Amodel 1/72-es Il-18-asáról. Na, OTT van baj.

Szia!

Nagyon köszönöm, a gyors és alapos választ! Bár van amit nem értek, de a google a barátom...
Sőt köszönöm, hogy ilyen alapos adtál választ!

Köszönöm és további szép napot és jó makettezést! :)

Itt egy külföldi szaktárs megépítette, (mondjuk ő olasznak festette meg, de hátha segít Miggyurinak): stormomagazine.com/phpbb2/viewtopic.php

Ez egy hirhedten nehéz makett. Kész páldányról valahogy nem láttam még fotót. Nagyon kíváncsi vagyok az építési beszámolókra, remélem írtok majd róla.

Ilyenkor szólni kell Gábornak, hogy valami nem kerek.;)

Én már építem. Egy ülés ki volt maradva belőle :P

Feltettem egy dobozbontásos cikket egy halom képpel. Most már csak az adminokon múlik, mikor olvasható.

Ez egy nagyon szép repülő! Meg lehet ismerni a doboz tartalmát?

Szia, köszönöm!

Szép munka vár rám.

Szia, nagyon szép, nagyon igényes, gratulálok!

Szia Hornet102!

A készlet 3db fotómaratott lapból és néhány ezüstre festett műgyanta alkatrészből (orrfutó, 2db főfutó, 2db hajtómű, 2db Mach-kúp) áll.
Az alapot Photoshoppal szerkesztettem, ez öntapadós vynil fóliára lett nyomtatva, majd 2mm-es könnyített PVC-re kasírozva. Végezetül kapott egy matt fólia bevonatot védelem gyanánt.
Felül egy keretezőnél, méretre csináltatott fekete fa keret van 2mm-es üveggel.
A doboz maga, egy lakberendezési boltban vásárolt dekor tálca, aminek a felső pereme be lett marva, hogy majdan fogadni tudja a rajta nyugvó keretet. Az oldalsó lukakba vékony fa lemezből toldatokat vágtam, ezeket aztán 2K-s ragasztóval a résekbe ragasztottam.
A keret a dobozhoz felül két apró zsanérral csatlakozik (így szükség esetén felnyitható), alul pedig egy-egy mágnes tartja lezárt állapotban.
A doboz belső oldalfalai (ami látható) méretre vágott fekete paszpartu kartonból készültek, kétoldalú ragasztóval fixálva.
A repülő oldhatóan van rögzítve, szintén egy neodímium mágnessel, egy az alapba ragasztott fém csőhöz. A megfelelő pozícionálásról egy szintén az alapba ragasztott, (inzulinos) tűböl készült, orrfutóba alulról csatlakozó csap felel.
Ja, és a pilóták is plusz adalékok. :-)

Neked is további szép napot!

(Bocs, ha hosszúra sikerült!)

Szia!

Nagyon tetszik ez az építésed! Megkérdezhetem, hogy a "keretet" és az "alapot" adták a géphez vagy magad készítette és ha az utóbbi, akkor hogyan?

Köszönöm a válaszod!
További szép napot!

Bakkker de szép ez a fecske! Én is nagyjából itt tartok, hogy le kellene már festeni (vagy 3 éve) és hasonlít is ehhez. Persze ködben, lekapcsolt lámpával és messzebbről szemlélve. :-D

A szárny volt a pilótafülke padlója ezért íves, A D-en raktak erre egy funér lapot, ezt egy homokkal kevert fekete festékkel csúszásmentesítették. (Ez azért fontos, mert ha koptatni akarod, akkor fa színnel kell a padlót, nem kabinzölddel vagy fémmel :))

Sziasztok!
Eduard P-51D készülget dobozból.
Kellemes makett,szép részletekkel.
Nem vagyok egy légcsavaros szakértő,ezért lehet benne pontatlanság.
Mivel a kabinpadló gyárilag alaposan meg volt hajolva,a botkormány ezért akar a képen orra bukni,a gépbe építve már áll ahogy kell.
Jó munkát mindenkinek!

Fantasztikus lesz. Gratulálok előre is. És külön öröm látni, hogy eltömítetted a panelvonalakat. A net tele van olyan építésekkel, meghagyták és jól kiemelték a paneleket, miközben a valódi gépeknél gyárilag tömítették őket.

Felragasztottad már a szélvédőt? Egy ponton belátni a műszerfal mögé, így érdemes a kábelezést megcsinálni. Sokan összevissza kábelezték, de ez a gyári kábelezése: i.pinimg.com/originals/ca/a6/77/caa6774b1a31c74368392a5c2c466db4.jpg Én is megépítettem a Tamiya 262-est, de a tied mellett inkább nem mutatom meg :D

Az Eduard hirdetett egy on-line építést, gondoltam bepróbálkozom. Ha megérkezik a matrica időben, akkor egy "Silver Spitfire" lesz az induló.
Erről a gépről annyit illik tudni, hogy egy speciálisan átépített masina, amivel körberepülték a Földet.
Az alap egy 1/48 Spitfire XVI, mivel a szárny ebből használható a célra.

Szuper! Jó látni, hogy újra köztünk vagy! NE HAGYD ABBA!

Szia,

Eddig tökéletes, bár ez nem meglepő, a képek jók lesznek háttéranyagnak is.
z

Sziasztok!
Me-262 Tamiya

Egy kis téli hangulat. :)

Lakatolgatok.

Köszönöm, örülök, hogy tetszik!

Igazán rendhagyó darab és nagyon látványos ahogy prezentáltad!

Igen igen ehhez használtam fel köszönöm neked!

Jaj értem! Bocsánat akkor én nem néztem utána rendesen azt gondoltam mint a legtöbb kis kaliberes rakaszból fülű jön ki lőszer. Meg voltam győződve EZ is olyan. Jó vettem, akkor eltávolítom onnan. Köszönöm!

Nem megbántani akarlak, de a lőszer heveder alul jön ki, nem felül a rakaszból. Fejjel lefele van a platón.

23 mm lőszer hevederezése és rakaszolása.
youtu.be/RUOqB007sFA