Üdv!
A két Famo léte papíron bizonyított, gyakorlati szükségessége pedig kényszerű. Kifejezetten magyar járműről nincs információ, viszont a '43/3-as Magyar Katonai Szemlében van egy cikk ami a csapatmérnöki feladatokat taglalja, és ott van egy fotó egy Famóról. Kimondva nincs hogy magyar, de a cikkben minden kép a 30. hk.e járműveit mutatja, és MÁV pőrekocsin van fotózva. Ugyanebben a cikkben van egy Sd.Ah 116 pótkocsi egy rövid csövű Pz IV-gyel, de nem látni hogy magyar-e.
Mivel a cikk összes képe a 30. hk.e-nél készült, én 95%-ra veszem, hogy ez és a hozzá tartozó Famo is magyar.

Sziasztok, olyan kérdésel fordulnék hozzátok hogy, nem olyan rég találtam egy dokumentumot a neten ami azt állítja hogy a 1. Páncélos Hadosztály 1942 évi szervezési állomány táblája szerint a 30. Harckocsi ezred rendelkezett 2db 18 tonnás vontatóval, ahogy utána olvastam akkoriban ez csak a Német/Román gyártású Sdkfz9 lehetett viszont ennél többet nem sikerült ki derítenem(lehet csak én voltam vak) kérdés.. Erről a két vontatórol maradt fent esetleg bármilyen adat/fotó ami esetleg elkerülte a figyelmem?
Előre is köszi minden segítséget. :)

Miggyuri!
Ha esetleg tudod a nagyapád kocsijának a rendszámát, még az sem kizárt, hogy van róla fotóm. (persze az is lehet, hogy neked is van róla...)

Megjegyezném, hogy a G-55 egy elv, nem teljesen a valóság.
1, A Botondokon lévő ponyvaminta, bár erősen hasonlít rá, eltérő. Csatolva a ponyva mintája, fotók alapján. A színek a zöld alapon kívül inverzek. Ami az utasításban barna az lett homok, és fordítva.(volt a G-55 szerinti ponyva is, de jóval ritkább)
2, Ilyen mintával terepezett Botondról egy darab képet nem láttam.
A kocsik leginkább ad hoc jelleggel vannak terepezve, a színek egymáshoz mért arányainak több-kevesebb betartása mellett. A minták jóval amőbásabbak, nem látni az utasításban lévő hegyesszögeket sehol.

De ezt csak fújni lehet esély nincs az ecsetes festésre;(?

Sziasztok én meg engedelmetekkel HA gyártani fogják és meglesz KV-40es arra használnám. Az mondjuk 1:35 de az meg kicsi felületek nem olyan mint egy teherkocsi (motorház)tereje.

Szia Gyuri

Nagyon nem egyszerű amit a fejedbe vettél de talán nem megoldhatatlan:
A minta ami a Botondon van az a G-55 utasítás által előírt szabvány foltminta.
Tehát egyéb dolgod nincs vele, mint elővenni az utasítást kimásolni a benne közölt mintát lekicsinyíteni 1/72-re aztán kivágni maszkolósablonból.

Már elindultam ezen az úton és a FIAT 621-emmel haladtam is vele de elég sok a buktató:(

A mintát csatolom. Rácz Robi volt szíves lekicsinyítette 27x15,4 mm-esre (Az én referenciafotómon alapján, de nem biztos hogy ez neked is jó!) és kivágta most már csak meg kell festeni:)

Üdv Viktor

Belevágtam egy Rába-Botond építésébe. (Ilyet vezetett nagyapám a Donig.) Kérdésem: hogy lehetne az álcázó festést ilyen kis méretben élethűen megcsinálni?

Dolgok az internet különböző sarkaiból

A Breda egy nagyobb német sorozat része (kicsit fura, hogy megint fent van/volt az ebayen), magyar és itthon készült.

Igen annyi hogy a miénken a főzőkatlan kétoldalán lévő tárolórekeszek 1-1db a színes képen meg oldalanként 2db ilyen van. Akkor ez is más:(

Ez a részletfotó nem olyan véletlenül mint a 9M-en a "zárófedél"?

A rajzok egyébként a 9M-en kívül mind a honvédségi közlönyökből vannak.
A honvéd naptárost meg azóta kiderítettem, hogy lengyel.

Viszont vannak méretek is, úgyhogy lehet szkreccselni 09M-et. :D Úgyis az volt a legtöbb a fotók szerint.
15/39M-ről 1 db archív képem van, 15M-ről 4 db. A 15/39 csak annyiban tér el, hogy faküllő helyett gumikerekű és így gépvontatású már.
A 42M teakonyháról 1 db képet találtam eddig azt is ismeretlennek írva.

Nagyon köszönöm! Kincset érőek ezek a rajzok! Az a 15-39M "taligakonyha" hasonlít a szovjetekre. Na mindegy csak egy terv lett volna:(

Ezek a képek a 09M és 09/39M kétfogatú mozgókonyhát ábrázolják.
Használatban volt még a 15/39M taligakonyha is és a 42M teakonyha.
Idegen konyhát eddig csak a honvéd naptáron láttam

Kevésbé valószínű, hogy használtak, az, hogy még mókoltak is rajtuk, még kevésbé.
Talán a Hunyadinál? Őket kb. azzal szerelték fel, ami éppen kéznél volt.

Köszönöm. Ha volt is zsákmányolt szovjet külön nem festették át, vagy címer, STB biztos nem volt rajtuk.
Magyar felirat,rendszám,számozás amúgy lehet valami?

Jellemzően saját anyagot használtunk, WM, Füleki Iparművek Rt. együttműködésből, illetve 25,50 és 100 fős főzőládákat. Ezekből rengeteg volt. :) Zsákmány is lehetett, főleg a megszálló erőknél, de bevallom, ilyesmit nem kutattam soha.

Ugye ilyenre gondoltam:)

Hello Uraim! Azt kérdezném tisztelettel a Magyar Királyi honvédség haszálhatott szovjet zsákmányolt "gulyás ágyút"? Úgy a háború fontos kelléke volt a kerekes konyha. Van ilyen kép esetleg? Vagy csak a német típusú faküllős volt nekünk?
Köszönöm Sennás

Ezek meg friss darabanthos találatok:

Két új Toldi-lelet az ebay-ről. Nekem új, hogy még a búvónyílásfedelek belső oldala is terepezve volt.

De hogy legyen valami újdonság is az újévre, ezeket most leltem: behavazott magyar bufurcok összecsomagolva, meg egy másik, de ez szerintem ex-hollandus 75-ös bufurc a nemtommilyen terepjáró után kötve.
Aztán itt van a hóban a 21cm-s tck. lövegtalpával küszködő Bredáról lőtt kép párja, ezen egy másik a csőkocsit húzza, meg utána kötve egy szánkót. Mondjuk nem 100%, hogy magyar, mert nem látom rajta a gépjárműemblémát, de a homloklemezen van a rendszámtábla, mint a magyar gépeken (az olaszokon a hűtőmaszk alatt volt, ha jól rémlik, + nem tudom, az olasz 8. hds.-gel volt-e kint 21cm-s tck. a Donnál egyáltalán).

Szivesen.
De amúgy félláncosból a 2. hds.-gel volt kint a Donnál 1-2db SdKfz. 251 is, elvileg egészségügyiek (251/8).

Hát ez szuper hír!
Köszi Téglatesó!

+ majd elfelejtettem: Az ACE-tól (72575) is mostanában jött ki a nyitott kabinos g917t Marmon-Ford is.

Helló!
Az IBG-nek van 917t-je, én is abból építettem honvédségit.

Félhernyó csak a 37M Hansa-Loyd volt (SdKfz. 11 zárt kabinos felépítménnyel) + 1-2db SdKfz 7.

Szervusztok

Kis segítségre volna szükségem!
A Királyi Honvédség által használt 39M Ford V8-as teherautóját milyen készletből tudnám megépíteni 1/72-ben?
Van Hunor Product-tól egy készletem, de abból sehogyan sem jön össze olyan minőségben mint szeretném. :S
Illetve a másik kérdésem az volna, hogy milyen félhernyótalpasaink voltak?
Az Sdkfz 11.-ről tudok, de más is volt csapat szolgálatban?
Válaszaitokat előre is köszönöm!
(Utólag is BUÉK MINDENKINEK!)

Magam részéről ezzel a pár új találattal zárom 2022-őt itt a fórumon, és B.Ú.É.K. mindenkinek!

Év végére még lett egy szép csokor meglepetés, honnan mint egy _egyenruhás_ csoportból :D
Ha jól látom a DKW F8 Meisterklasse bevonultatott, még eredeti fekete-piros festésű motorsátorral. Elég vagány.
Érdekesség még a bevonultatott hadtestparancsnoki Horch 830, megint ismeretlen (talán munkás?) alakulatjelzéssel. Anno Bernád Dénes által "publikált" Fiat 508C nagyobb képkivágással, és ugyanaz az ismeretlen jelzés egy Ford G917T-n is! a száma biztos 3-441, Emereick ebből talán tud valami infót a hovatartozásáról.
Végére még befért egy bevonultatott Eifel és némileg kakukktojásként, egy légierős Hansa is a Boszorkány század jelzésével.
Ezzel kívánok boldog új évet mindenkinek :)

Ha publikussá tették, akkor miért is ne (anyagismeretek, kimutatások, utasítások, satöbbi).
tudasportal.uni-nke.hu/tudasportal/

Pedig ha jól látom ezen pont az a kombináció van. Volt időszak, mikor így nézett ki. Gyakoribb róla a másik (későbbi) fajta kitekintővel készült kép, de ha egymás mellé teszed, a terepfoltozás egyértelművé teszi, hogy ugyanaz a jármű.

Annyiban módosítom a "szarvasra" vonatkozó gondolatom, hogy a vezető kitekintője mellett van jobbra két csavar, aminek csak akkor látom értelmét, ha a Turán kitekintője van a kocsin.
Viszont direkt irányzó kitekintő/Turán vezető kitekintő kombináció nem rémlik.
És érdekes a löveg jobb oldalán a kerék is, feltételzi, hogy a sofőr is irányozhatta a löveget?

"tudomásunk van róla, hogy 2 vagon cseh területre jutott, anyagát beszállították a Brünni Katonai Akadémiára, ahol az 1970-es évekig létezett."

Igen, azt kiszúrtam, hogy pl kevesebb a kitekintő nyílás.
Viszont ha nem tévedek, ezen szintén a prototíous van belülről fotózva

A képek szenzációsak! Nagyon érdekelne, hogy kerültek oda, és egyáltalán hol is vannak... Ám a Zrínyi belső képeket óvatosan hasonlítsuk össze a megmaradt Zrínyi belterével, mert az archív képen a prototípus beltere látható! A sorozatkocsikon történhettek változások, mint ahogy biztosan történtek is.

A "két kép között találja meg a 30 apró különbséget" játék kimaxolva

Basszus, de!
Pedig néztem hogy ismerős de nem ugrott be honnan. (Múzeumi képeim vannak belsőről de az le van fosztva)
"10.5cm 40/43/II roham tarack" Annyira próbáltam kiolvasni az idegen feliratot alatta hogy fel sem tűnt a magyar

A hátuljára rá van írva, hogy 40/43M rohamtarack, szerintem ez a "szarvas". Érdekes a Solothurn, nem rémlik, hogy a felszerelés része lett volna.

Helló!
Ezeken a képeken nem a Zrínyi küzdőtere van véletlenül?

Helló
Hogy érted azt, hogy "nincs 10.5cm 42M"? Pedig azt mondod, 5 fénykép is van róla. A 42M eredetileg egy terpesztalpas gv. tck. lett volna (a Magyar tüzérség 100 éve c. könyvben van róla kép -tudtommal ez az egyetlen kép róla) aztán áttervezték, és kapott egy szekrénytalpat. Na ez utóbbiról van valóban több fotó is, én is tettem fel ide róla a bp.-i ostrom utáni képeket, amiken ott bújkálnak.
Ha esetleg tudsz még róla fotót, megoszthatnád akár itt akár privátban.
Abban igazad lehet, hogy ezen az új fotón nem 10.5-ös, hanem csak egy 7.5cm löveg van, annál valóban hosszabbnak és vékonybbnak tűnik a cső.

Szvsz nincs 10,5-ös 42M (amiről azért már van vagy 5 fotó) a képen valami 75 mm körüli "réslövő" kísérlet lehet.
Azt tudjuk, hogy a HTI iratainak jelentős része a cseheknél landolt, majd részben/egészben? kukázták ezeket, szóval még bármi előkerülhet.

Az ST-63 az MG-17 export elnevezése, az ST-61 meg az MG-15, a kérdés az, hogy milyen gépnek az orrát ábrázolja a beépített fotó, mert engem leginkább JU-86-ra emlékeztet.

Igen, megtaláltam ott is, meg az erdetin is az összeset...
St-61-re egy román MG15 klónt talált a gugli, de nem volt túl meggyőző. Az St-63 keresése zátonyra futott a sok Ak találat miatt. Szerintem felhasználási kísérlet lehetett mint a csehszlovák meg lengyel fegyverekkel.

Ezeket a képeket eredetileg Mujzer Péter találta a lent nevezett face oldalon, ő osztotta meg a saját oldalán (Huns on Wheels), még három másikkal együtt, amiken a Straussler V-3 és V-4, 8mm Solothurn golyószórós bakák meg valami St-61 és St-63 repülőgéppuskák voltak. Valószínűsítem, hogy van még több magyar vonatkozású anyag is, csak azokat (még) valamiért nem tették közzé.
De ha "csak" ennyi lenne, már ezek is szenzációsak (legalábbis nekem). Pl. a 10.5cm 42M (terpesztalpas) tarackról ez kb. a második fotó, ami előkerült eddig, és akkor még ott van a nagyobb durranás, a 10.5cm 14/a/40M, amiről meg ez a valaha fellelt első, ráadásul egyből itt van két fotó is róla (még ha a puskás képtől nem is látszanak teljesen, de Mujzer úr már elvileg felvette a kapcsolatot a fotók megosztóival, hogy publikálnák őket valami értékelhető minőségben is).

Végignyálaztam '18-ig de sajnos egy két légierős képtől eltekintve nem volt más magyar vonatkozású

Őrület, mik kerülnek elő, még mindig...
Forrás: Originální válečné fotografie, Original War Photography 1939-1945 Facebook

Mai találat a sorozat többi és/vagy jobb képe:

Német utászok.

Keresem az állam a csatornarendszerben...
1A-806 parancsnoki Krupp (dátum szerint Délvidékről), olyan tisztán, hogy a három kört is látni a hűtőrács közepén... (vajon a jele a 11. kp. hk. zlj. változata lehet, vagy _megint_ egy ismeretlent találtuk? Fura az a bicska a tulipán alatt)
3-224 St-II fülkés Marmon Ford a 3. gépkocsizó lövész zászlóalj 1. századából, elölről (fortepan_264803)-hátulról (fortepan_264628), mintaszerű jelzésekkel! Szinte könyörög a megépítésért.