Egyébiránt a vontatott kocsi azonos a hátulról fényképezettel, csak az valójában nem a 301 csak felrakták rá a dobozát (és most jól jönne, ha a tiif nem szűnt volna meg).

Nem azonos, ezért is írtam, hogy az egyik szerintem a fehér 301, a másik pedig a korai görgős. Csatoltam a két járműről a képet, amelyikhez gondoltam társítani őket.
Persze mindez csak halvány spekuláció, a tévedés jogát fenntartva.

A 3. és 4. kocsi azonos és nem hiszem, hogy a 301 lenne.

szerk: a 25 nem ismeretlen mert van róla Magyar futárban kép, csak ott az oldalát mutatja 2+5-ként. Átnézve a képeimet, megállapítható, hogy a hátsó szám minden esetben csak egy szám volt, nem úgy mint az oldalon ahol előtte (3+X) vagy közötte (1+X, 2+X) volt a kereszt

Ha már a Tigrisek szóba kerültek:
a magyar egyenruhák régi fotókon Facebook csoportban a nevével ellentétben felkerülnek járműves képek is időnként. Az első nekem teljesen ismeretlen a 124-ről, a másodikat már láttam, de jóval kisebb felbontásban, az utolsó kettő teljesen ismeretlen. Az első talán a fehér 301 lehet elölről, amit a 122-vel akarnak kihúzni a sárból. A másik talán a korai görgős 301, az egyetlen aminél nem középen láttam a fényszórót, hanem kétoldalt.
Ugyanitt volt még egy eddig teljesen ismeretlen számú Zrínyi: 25!

Annyiba viszont módosítok, hogy foltozás nélküli RAL 8020 előfordult.

Ha megnézed, hogy egy Tropen I-ben festett Pz III vagy Tigris foltozásából mennyi látszik egy ff. fotón, akkor a magyar is lehet bőven terepezett.
Ha mellérakod a (nagyon valószínűleg) Panzergrau G-t, a magyar kocsi egyértelműen világosabb, de nem Tropen II (a világos magyar kocsik sanszosan azok).

Amikor az Ausf F-et átszerelték L/43-as lövegre, akkor ezeket átnevezték F2-re, majd az F2 megnevezést megváltoztatták G-re, de nincs olyan különbség, ami az F-G átmenethez lenne köthető.

Az F2 az a korai G volt, amibe még az egykamrás csőszájfékkel szerelt L/43 löveget építették nem?
Legalábbis több helyen is ezt olvastam.
És olyanról Elnar is tett fel fotót az előbb.
Ezért írtam, hogy a pótlásként jött hosszúcsövű Pz IV-ek közt volt ilyen is, olyan is.

Na Elnar ezek között a képek között meg van olyan ami nekem nem volt meg... :)
Akkor tulképp 99%, hogy a Mardereink alapszíne a RAL 8020 volt, és foltozva voltak (ha nem is mind) RAL 7027 vagy 7021 színnel igaz?

A SteelMastersben lévő 31x toronyszámú sem szürke? Én azon semmi terepet nem látok, meg ezen a másikon sem. Mert a H-88x meg a H-887 G az egyértelműen nem szürke, valóban.

Az F2 valójában G és amit láttam, egyik sem volt szürke.
teli 8000 és 8020 nem volt, csak foltozott.

Na ezek közül sem a HTI udvara, sem az utolsó kép nem volt meg nekem.
A focipályán rögtönzött miséről (Fortepan_1131348) meg EZ a kép még épp nincs meg.
Csatolom a többi, általam ismertet is, meg a templom előttiről (Fotepan_131319 - nálad 010)is van egy másik fotóm vateráról. Ott is tisztán látszik a terepezés.
A már idehaza készült képek előtt nem zárok ki egy átfestést, főleg, ha javítani is kellhetett a járművet.

imgur.com/a/87J6Bdw

Pz. IV. Magyar

Sziasztok!

Tehát RAL 8000 vagy inkább 8020 legyen.
Ezek szerint már 1942-ben szakítottak részben a RAL 7021 szürkével a keleti frontra küldendő gépek kapcsán is, és direktben küldtek oda "sárgával" telibe, vagy terepezetten küldött jószágokat is?
Lehet, hogy a 30. hk.e.-nek pótlásképp átadott Pz. IV. F2-k meg G-k is ilyenek lehettek már, és nem szürkék?

Az Afrikába szánták, de a SZU-ba ment inkább a legendák földje, túl sok Tropen I és II festésű jármű tűnik fel keleten.
A Marder színek kapcsán nekem Tropen II a tippem.
www.facebook.com/www.historycolors.de/photos

Az még ok, hogy a HTI udvarán és a focipályán álló gépszíne nem stimmel, mert látszik, hogy átfestették, de a szerszámrögzítői is arrébb vannak.
A vezetőtér színéhez egy kis segítség.

A küzdőtér belső színe azonos a külsővel, a vezetőtér az, ami a Marder III fotóján sem látszik.

Hello Elnar!
Köszi neked is a hozzászólást!
Nekem ezek a képeim vannak meg a Marderekről, gondolom ismeritek őket.
Az újságos képed nagyon jó, azt eddig nem ismertem. Tényleg terepezettnek tűnik, de ha az, akkor milyen színekkel? Amúgy nem lehet, hogy csak a téli álcameszelés maradt meg rajta ilyen foltokban?
Azért is fura a dolog, mert a már idehaza készült képen nem látszik semmilyen terepezés, pedig gondolom, hogy az a gép került haza, amit a kijevi stadionban szószékként használtak.
A belső színek problémáját közben bedobtam a német harcjárműves topicban is, hátha tud valaki valami okosat.

Nem szürke volt, legalábbis biztosan nem mind. A fortepan focipályán Marderből tartott istentiszttelet képén látható jármű közelről, Magyar Futárban (?) szemmel láthatóan terepezett.
Van kép amin belátni magyar Marder küzdőterébe. Biztosan nincs meszelve, és nem is világos.
A zárt belső tér kérdéses, de itt egy Marder III van felülről, és én úgy látom, hogy a teknőig tart a külső szín, onnantól lefelé sötétebb, úgyhogy az lehet a vasoxid alapozó. www.worldwarphotos.info/gallery/germany/tanks-2-3/marder/marder-iii-ausf-m-interior/

Helló romsitsa, köszi a választ!
A dunkelgelb szerintem is korai ('43 februárban vezették be, ha jól rémlik), de gondolod, hogy eredetileg Afrikába szánt Nyestek (is) mentek volna ki ekkor a keleti frontra?
Egyébként azt lehet tudni, hogy az az 5db Marder melyik alakulattól került át a magyarokhoz?
A 26. meg a 168. német gy.ho.-k tartózkodtak akkoriban a hadseregcsoport tartalékában, lehet, hogy eredetileg az ő pc.vad. (26. PzJg.Abt., 248. Pz.Jg.Abt.) osztályaikban voltak?
Számvéber Norbert egyik tanulmányában még szerepel a Cramer hadtest állományában lévő (szintén Marderekkel felszerelt) 559. pc.vad osztály is, lehet, hogy ők is adtak át?
A belsővel kapcsolatban totál homályban vagyok, mert a makettek útmutatói mindenhol egységesen olyan színre ajánlják a belsőt, mint amire a külsőt is festjük, sehol nem találtam ezekben olyat, hogy pl. a padló maradt volna vörösoxid, a falak meg fehérek (elefántcsont). Persze tudom, a zárt küzdőteres járművek ilyenek voltak, de vajon a nyitottak is?

Szerintem 43 januárban adták át a Mardereket, a fotók alapján volt ami szürke volt, de a meszelt kocsi nekem gyanúsan világos, még a lövegzár is (a Dunkelgelb kicsit korai, de ki tudja és szóba jöhet a Tropen is).
A Marder belső teréről tudtommal nem került elő fotó/dokumentum, logikusan a vezetőtér elefántcsont (nem fehér) oldalak, vörösoxid padló, a küzdőtér színe megegyezik a külsővel.
Meszelni a belső teret kevésébé volt szükséges, mert ideális esetben hátulról és felülről nem láthatta az ellenség a kocsit.

Helló!
Az 1942 végén a magyar állományba került Marder II pc.vadászokról lenne 2 kérdésem tisztelettel:
- ezek eredetileg szürkék voltak, ha jól sejtem, és arra ment a fehér téli álca ugye?
- a járgányok belső terei is szürkére voltak festve és nem fehérre, mint a zárt küzdőterű harckocsiké ugye?
+1: a belső tereket szintén meszelték télen valamilyen szinten, vagy megmaradtak eredeti színben?
Köszönöm!

Üdv!
A két Famo léte papíron bizonyított, gyakorlati szükségessége pedig kényszerű. Kifejezetten magyar járműről nincs információ, viszont a '43/3-as Magyar Katonai Szemlében van egy cikk ami a csapatmérnöki feladatokat taglalja, és ott van egy fotó egy Famóról. Kimondva nincs hogy magyar, de a cikkben minden kép a 30. hk.e járműveit mutatja, és MÁV pőrekocsin van fotózva. Ugyanebben a cikkben van egy Sd.Ah 116 pótkocsi egy rövid csövű Pz IV-gyel, de nem látni hogy magyar-e.
Mivel a cikk összes képe a 30. hk.e-nél készült, én 95%-ra veszem, hogy ez és a hozzá tartozó Famo is magyar.

Sziasztok, olyan kérdésel fordulnék hozzátok hogy, nem olyan rég találtam egy dokumentumot a neten ami azt állítja hogy a 1. Páncélos Hadosztály 1942 évi szervezési állomány táblája szerint a 30. Harckocsi ezred rendelkezett 2db 18 tonnás vontatóval, ahogy utána olvastam akkoriban ez csak a Német/Román gyártású Sdkfz9 lehetett viszont ennél többet nem sikerült ki derítenem(lehet csak én voltam vak) kérdés.. Erről a két vontatórol maradt fent esetleg bármilyen adat/fotó ami esetleg elkerülte a figyelmem?
Előre is köszi minden segítséget. :)

Miggyuri!
Ha esetleg tudod a nagyapád kocsijának a rendszámát, még az sem kizárt, hogy van róla fotóm. (persze az is lehet, hogy neked is van róla...)

Megjegyezném, hogy a G-55 egy elv, nem teljesen a valóság.
1, A Botondokon lévő ponyvaminta, bár erősen hasonlít rá, eltérő. Csatolva a ponyva mintája, fotók alapján. A színek a zöld alapon kívül inverzek. Ami az utasításban barna az lett homok, és fordítva.(volt a G-55 szerinti ponyva is, de jóval ritkább)
2, Ilyen mintával terepezett Botondról egy darab képet nem láttam.
A kocsik leginkább ad hoc jelleggel vannak terepezve, a színek egymáshoz mért arányainak több-kevesebb betartása mellett. A minták jóval amőbásabbak, nem látni az utasításban lévő hegyesszögeket sehol.

De ezt csak fújni lehet esély nincs az ecsetes festésre;(?

Sziasztok én meg engedelmetekkel HA gyártani fogják és meglesz KV-40es arra használnám. Az mondjuk 1:35 de az meg kicsi felületek nem olyan mint egy teherkocsi (motorház)tereje.

Szia Gyuri

Nagyon nem egyszerű amit a fejedbe vettél de talán nem megoldhatatlan:
A minta ami a Botondon van az a G-55 utasítás által előírt szabvány foltminta.
Tehát egyéb dolgod nincs vele, mint elővenni az utasítást kimásolni a benne közölt mintát lekicsinyíteni 1/72-re aztán kivágni maszkolósablonból.

Már elindultam ezen az úton és a FIAT 621-emmel haladtam is vele de elég sok a buktató:(

A mintát csatolom. Rácz Robi volt szíves lekicsinyítette 27x15,4 mm-esre (Az én referenciafotómon alapján, de nem biztos hogy ez neked is jó!) és kivágta most már csak meg kell festeni:)

Üdv Viktor

Belevágtam egy Rába-Botond építésébe. (Ilyet vezetett nagyapám a Donig.) Kérdésem: hogy lehetne az álcázó festést ilyen kis méretben élethűen megcsinálni?

Dolgok az internet különböző sarkaiból

A Breda egy nagyobb német sorozat része (kicsit fura, hogy megint fent van/volt az ebayen), magyar és itthon készült.

Igen annyi hogy a miénken a főzőkatlan kétoldalán lévő tárolórekeszek 1-1db a színes képen meg oldalanként 2db ilyen van. Akkor ez is más:(

Ez a részletfotó nem olyan véletlenül mint a 9M-en a "zárófedél"?

A rajzok egyébként a 9M-en kívül mind a honvédségi közlönyökből vannak.
A honvéd naptárost meg azóta kiderítettem, hogy lengyel.

Viszont vannak méretek is, úgyhogy lehet szkreccselni 09M-et. :D Úgyis az volt a legtöbb a fotók szerint.
15/39M-ről 1 db archív képem van, 15M-ről 4 db. A 15/39 csak annyiban tér el, hogy faküllő helyett gumikerekű és így gépvontatású már.
A 42M teakonyháról 1 db képet találtam eddig azt is ismeretlennek írva.

Nagyon köszönöm! Kincset érőek ezek a rajzok! Az a 15-39M "taligakonyha" hasonlít a szovjetekre. Na mindegy csak egy terv lett volna:(

Ezek a képek a 09M és 09/39M kétfogatú mozgókonyhát ábrázolják.
Használatban volt még a 15/39M taligakonyha is és a 42M teakonyha.
Idegen konyhát eddig csak a honvéd naptáron láttam

Kevésbé valószínű, hogy használtak, az, hogy még mókoltak is rajtuk, még kevésbé.
Talán a Hunyadinál? Őket kb. azzal szerelték fel, ami éppen kéznél volt.

Köszönöm. Ha volt is zsákmányolt szovjet külön nem festették át, vagy címer, STB biztos nem volt rajtuk.
Magyar felirat,rendszám,számozás amúgy lehet valami?

Jellemzően saját anyagot használtunk, WM, Füleki Iparművek Rt. együttműködésből, illetve 25,50 és 100 fős főzőládákat. Ezekből rengeteg volt. :) Zsákmány is lehetett, főleg a megszálló erőknél, de bevallom, ilyesmit nem kutattam soha.

Ugye ilyenre gondoltam:)

Hello Uraim! Azt kérdezném tisztelettel a Magyar Királyi honvédség haszálhatott szovjet zsákmányolt "gulyás ágyút"? Úgy a háború fontos kelléke volt a kerekes konyha. Van ilyen kép esetleg? Vagy csak a német típusú faküllős volt nekünk?
Köszönöm Sennás

Ezek meg friss darabanthos találatok:

Két új Toldi-lelet az ebay-ről. Nekem új, hogy még a búvónyílásfedelek belső oldala is terepezve volt.

De hogy legyen valami újdonság is az újévre, ezeket most leltem: behavazott magyar bufurcok összecsomagolva, meg egy másik, de ez szerintem ex-hollandus 75-ös bufurc a nemtommilyen terepjáró után kötve.
Aztán itt van a hóban a 21cm-s tck. lövegtalpával küszködő Bredáról lőtt kép párja, ezen egy másik a csőkocsit húzza, meg utána kötve egy szánkót. Mondjuk nem 100%, hogy magyar, mert nem látom rajta a gépjárműemblémát, de a homloklemezen van a rendszámtábla, mint a magyar gépeken (az olaszokon a hűtőmaszk alatt volt, ha jól rémlik, + nem tudom, az olasz 8. hds.-gel volt-e kint 21cm-s tck. a Donnál egyáltalán).

Szivesen.
De amúgy félláncosból a 2. hds.-gel volt kint a Donnál 1-2db SdKfz. 251 is, elvileg egészségügyiek (251/8).

Hát ez szuper hír!
Köszi Téglatesó!

+ majd elfelejtettem: Az ACE-tól (72575) is mostanában jött ki a nyitott kabinos g917t Marmon-Ford is.