resourcesformodellers.files.wordpress.com/2015/01/t-34_hex_165.jpg

A mellékelt t-34 sárvédő azonos anyag, a KV lemezből készült dobozaival.

Azt, amikor csak apró pontokban marad csak meg a festék, a rozsda közt, a függőleges lemezfelületen, úgy lehet immitálni, hogy levágod 3 mm hosszúra egy régi fogkefe szőrét. Utána csak befestékezed az eredeti zölddel a fogkefét, kitörlöd, mintha szárazecsetelnél, és a merőlegesen ütögetve a felülethez "felpettyezed" A lényeg, hogy tényleg minimális festék maradjon, és az is csak a szálak hegyén.

Átnéztem jó sok képet, megfogadtam pár tanácsot, kicsit változtattam a koncepción és ma eddig jutottam. Még mindig messze a vége.

i.imgur.com/lQoixnm.png

megégve is látszik

A tárcsáknak is volt egy külön védő, alu-poros bevonata az alapozó alatt, mert azok is más ötvözetből voltak:

Alap esetben ez csak egy picit árnalatbeli eltérést okoz festésnél:
live.staticflickr.com/5475/10755954136_0f07163b1c_c.jpg
De a vízben áll, vagy foszfátos környezetben évekig, akkor ilyen:
www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/05/FILE3-1.jpg

Ja a kép lemaradt.

Nem vagy ünneprontó, tanácsot szívesen veszek menet közben.
Még folyamatában vagyok a dolgoknak, a torony még nagyon messze van a kész állapottól. Néztem képeket korábban, ezt a fehéres korróziót inkább az égett felületeken vettem észre, de ahogy mondod, a varratoknál is jelen van, valóban. A test heggesztett részeinél ezt most pótoltam, majd ahogy haladok ezt figyelembe veszem.

Unom már, hogy én vagyok mindig az ünneprontó az össznép bájolgásban, de sajnos senki nem hívta fel a figyelmed arra, hogy a hegesztés anyaga más, mint a lemezeké. Az ötvöző anyagok és a gáz hatására nem azonos módon rozsdásodik. Amikor valami tökig rohad, ahogy a Te gépeden, akkor két dolgot figyelhetsz meg a roncsokon.

1. a hegesztés nem dobja le a festéket, vagyis ott látszódik legtovább az eredeti szín.

2. Ha le is dobja a festéket, akkor fémes, szürkés vagy fehéres oxidos színekben játszik az ötvözők miatt.

Azt ajánlom nézz át néhány, a finn Parola melletti páncélosmúzeumban szabadtéren tartott KV tornyot és testet, azokon színesben láthatod mi a különvség egy "spanyol iskolás" rozsda, meg a kemény valóság között. Illetve Szentpéterváron és Moszkvában is tartanak szabad téren restaurálásra váró tornyokat. Ezekről is szép nagyfelbontású képeket lehet találni.
docplayer.net/docs-images/44/23182060/images/page_16.jpg

Nagyon szépen megfestetted a tankot. De ezek olyan részletek, amik nélkül nem lesz élethű. (ha nincs kedved olajfestékezni, csak hegyezz ki fehér, meg világoszürke színesceruzákat, és húzd ki a hegesztéseket..)

Az utóbbi napokban sokat nem haladtam a rohasztott KV-val, de azért némi változás csak történt. Megfogadva a korábbi tanácsot a motortér szellőzőrácsát eltávolítottam, belülről kapott 1-1 kis lemezt,hogy legyen mélysége, és abba "füvet ültettem". Persze még távolról sincs kész ezzel, majd még valamit kitalálok.

Szia! A 142-es volt a másik alternatíva nálam is. Igen, az alacsonyan álló szárny a legfeltűnőbb alakhibája a készletnek szerintem is.

Köszi István! Az lehetséges. Igazából örülök, hogy ennyi összejött. Évek óta szinte csak építek, festeni alig, így nincs meg a jártasság sajna. Élőben lenne jó, ha megszakértenétek. Majd beviszem a klubba. Mire lesz klub, remélem addigra elkészül.

Szia! Ugyan ebből a készletből én a G.142-t készítettem el. Voltak vele gondok, de csak ez volt elérhető a piacon. Nekem a főtartók tövébe sztirol lapokból pótlást kellett csinálni. Persze máshol is hozzá kellett nyúlnom.

Az átszoródásokra figyelj, mert egy kicsit nagyok.

Sziasztok!

Készül a Heller ősrégi Fw-56 Stösser készlete nálam, a festés nagyjából kész, már csak pár javítás szükséges, pl a feltépett maszkolás a szárnylajstromon... A gép az MKHL G-144-es gépét ábrázolja. Köszi Podva a jobb minőségű fotót! Felül 4 szín azonosítható a képen, szerintem a negyedik a sárga, de lehet, hogy ez tévedés.
A készletet igyekeztem feljavítani házilag, számos helyen módosítottam. Még lesz vele meló. Pl. a kisebb szárnytartó rudakat csak a szárny felragasztása után fogom tudni méretre vágni és beragasztani, de a középső tartóknál jobb is így, mert kell a hely a kábelezésnek, amik pont a rudak között feszülnek. A készlet legnagyobb hibája szerintem pont ezek, a középső szárnytartók téves méretezése és helye, ezeket házilag kellett újragyártani, újrapozícionálni. Kell majd még egy szélvédő is házilag. És most jut eszembe, hogy az ajtókat elfelejtettem lefesteni. ÁÁHHH..
Itt ragadom meg az alkalmat arra a felhívásra, hogy ha valakinek megvan a képen szereplő 1:72-es Cr-42-es HAD matricalap és nem használta fel a V-203 és V-206 matricák közül valamelyiket, megvenném/átvenném a Kőr Ász századjelvényeket, ha számára feleslegesek.
üdv

Köszönöm a magasztalást! És legalább olyan lassú is...

Az Amcsiknál a 30-as évek végén jellemző volt, (Wildcat, Dauntless) hogy a törzset simán, kiálló szegecsekkel rakták össze, a szárnyon viszont süllyesztették (ott gyorsabb az áramlás oda jobban kell a kisebb légellenállás)
A Spiteknél is hasonló volt, a korai V-ösig a törzs normál szegecseléssel készült, a belépőél 25 %-át viszont felpolírozták, glettelték, 43-tól már a törzs hátsó részét is süllyesztett szegecseléssel látták el.

Egész rendes iparosmunka! Jómunkásember vagy! :)

Sziasztok!
Tamiya Wildcat.
Évekkel ezelőtt kezdtem el, feljavítókat akartam beépíteni, de most már nem akarom. Ezért a korábbi lyukakat eltömítem. A szegecseket is lecsiszoltam, mert a Squadron Signal Walk Around képei alapján tényleg sokféle szegecs, és csavar volt ezen a masinán, de a pozitív szegecsek kicsit túlzások. Ha nem is szalámivégek lennének a valóságban, de kb frankfurti virsli végek igen.

Szia,

Eddig szuper! Egy kupac rendel, köszi!...
z

Pontosítás:

Pazar!

Sziasztok!
Fogadjatok szeretettel pár képet a készülő repcsimről. Vannak még alakuló részek hozzá, de már látom a végét. Kicsit hanyagolt típus, hát ha más is kedvet kap...
(Fujimi 1/72)
Üdv!
Attila

Pont így kellett, hogy sikerüljön :)

Ez az, jó lett!

No, így sikerült.

A rácsokkal még nem foglalkoztam érdemben. Megpróbalom lecserélni valamire ami élethűbb, csak még nem tudom mire. Az asszony kinyír, ha megint elhasználom a teaszűrőt. De ha ezt bevállalom, akkor azt majd roncsolom/rohasztom.

A rácsok nekem zavaróan egyben vannak a többihez képest.
Szerintem vagy elrozsdálnak már ekkorra, vagy a falevél/törmelék/madárfészek/etc eltömíti őket, amitől megáll rajta a víz (és attól rozsdásodik el)és túlcsordul, lefolyva valamerre rozsdapatakként.

Egyébként egy panellel haladtam tegnap, ezt most csak vizes pasztell krétàkkal. Azért még kap egy kis olajat is, hogy darabos legyen a legrozsdásabb részeken. Nagyon sok jó ötletet kaptam tőletek, igyekszem felhasználni őket.

Én is már mindenhol ilyeneket látok, olyannyira, hogy tegnap séta közben ezt találtam:

Az elhagyott,rozsdásodó tank tèmában most dobta fel ezt a videot a videomegosztó.
Pedig nem kerestem rá,nem is bedzèltem róla,de etek szerint a nagytestvèr mindent lát...vagy csak vèletlen?
youtu.be/pXqXZC0Y1f4

Ha volna, akár más típusnál is ilyen megoldásról kép, az segítene. Tehát, hogy mennyire lesz látható. Tudnál segíteni?

Szia Gyuri,
Érdemes lenne, majd ha rendbe jön a festékszóró, jól felhigított festékkel, távolabbról átködölni sárgával a matricát úgy, hogy még átüssenek halványan az ék színei.

Igazad van amúgy szinte saját magát"folytatja meg" ott a sárban. (1kép)
De ha mondjuk pont egy kisebb sziklára "futott" ott feneklett meg akkor nem tud süllyedni (?)

Mi lenne ha kis zöld mohát kapna? Vagy az nincs a "tajgában" nem ennyire fullos mohás kicsit pár sarokba?

Ha tajga, akkor kicsit süppedjen bele a talajba.
Ahogy a nagy fémtest felmelegszik nyáron, átmelegíti a talajt maga alatt, besüpped picit, télen meg belefagy. Következő években ez a folyamat ismétlődik, mindig egy picit mélyebbről. Először, mikor még csak kis felületen terhel, gyorsabban, később, mikor már az aljlemez is leér, lassabban. Meg is dől idővel, ahogy a súlypont eltérés egyre jobban összeadódik.

A sárvédők vékony lemezei vesztik el először az integritásukat, ahogy a tartó konzolok csavarjai elrozsdállnak, elszakadnak a sárvédő súlyának folyamatos feszítésétől, és elkezdenek a lemezek a súlyuk alatt meghajlani, főleg a hátsó sarkon ahol csak magát tartja a lemez. Ha már évtizedekben mérjük az időt, akkor már át is lyukad helyenként a rozsdától, leginkább ott, ahol nem tud lefolyni a víz. A motorház rácsai szintén hamar bezuhannak a motortérbe a súlyuk alatt.
A lövegmozgató hidraulika szerkezete alapján az elszivárgó ellennyomástól a löveg vagy fenti vagy lenti szögbe billen meg, kiegyensúlyozástól függően

Hirtelen ennyi jutott eszembe, ha tovább amortizálnád a jószágot még.

Köszönöm a dicsérő szavakat!
Én úgy csinálom, hogy először megfestem a rozsdás területet barna művészolajjal. A festés inkább ecsettel tunkolás ebben az esetben, így nem egy vékony réteget kapok, hanem lesz egy kis struktúrája is a felületnek. Ebben segít, hogy a tubusból papírra nyomok egy kicsit, ami felszívja a festék nedvességének nagy részét. A barna részeken itt-ott fekete olajjal sötétítek. Ez egy nap alatt megszárad annyira, hogy már ne kenjem el a további műveletekkel. Ezt kővetően narancssárga jön. A hosszú, függőleges megfolyásoknál szintén olajat használok, ezt viszont nem szikkasztom papíron, így könnyebb egy vékony, áttetsző réteget húzni az előzőleg felvitt barna mellé. A foltoknál viszont nekem egyszerűbb narancssárga pasztell kréta reszelékkel dolgozni. Ezt vizes ecsettel viszem fel a rozsdás részek és a zöld festék találkozásánál inkább a rozsda felé terjedve. Az apró, pöttyösen kopott területeket is így mosom át. Aztán citromsárga pasztell részeléket viszek fel vizes ecsettel egy vékonyabb sávban szintén a rozsdás terület és a festék találkozásánál, ezt viszont inkább a festék felé húzom el. Ezzel próbálom imitálni azokat a részeket, ahol a rozsda már elkezdett a festék alá dolgozni, a festék már nagyon elvékonyodott. A rozsdás területektől távolabb pedig élénk-kék pasztell kréta porát viszem fel szintén nedves ecsettel nagyon vékonyan, hígan, ezzel megtörve a zöld felületek egységét.
Én így csinálom, biztosan lehet máshogy is.

Gyönyörű, nagyon ízléses munka! Le a kalappal!
Ui: szerintem senki nem fog megsértődni, ha leírod, milyen módszerrel/anyagokkal készítetted a rozsdázást... ;)

cadianshock.com/sponge-weathering-mud/
nem sok, sőt
talán kicsit kopottabb, foltosabb is lehetne az alapszín

Sok évnyi elhagyatot állapotot szeretnék megjeleníteni. Annyit még nem, hogy a festés teljesen eltűnjön, tehát nem arra gondolok, mint ha a jelenben látnánk.
Sennás hasonlóan gondolkozik mint én, tajgai állapotokra gondoltam. Viszont ha már elkészült és rögzítem az alapra, akkor még egy kisebb, maximum ember magasságú cserjét gondoltam közvetlenül mellé tenni, egy-két magasabb fűcsomót esetleg. Valahogy szeretném majd érzékeltetni, hogy sok ideje a táj része. A madárfészek jó ötlet, ezt lehet megpróbalom beleépíteni a kompozícióba.

Szerintem nem sok. Igaz ami ilyen rozsdaboglya azt már talán magasabb fű/fa veszi körbe (talán), de ha mondjuk kint a tajgában van hagyva ott ilyen gyér a fű "olyan lassan nő mint a cséplő":) Mondom klassz ez.
Esetleg ha ott kint nincs piszkálva talán egy madárfészek is elfér egy védett zugban. Alatta egy róka lyuk:)

Nekem is nagyon tetszik, teljesen élethű már lassan.
Mennyi ideje tervez rohadni? Ez már jópár éves rozsdának látszik.

Köszönöm! Igyekszem, és bevallom nekem is tetszik eddig a rozsda imitálása. Amiben viszont bizonytalan vagyok az az, hogy nem estem-e túlzásba, megfelelő helyeken megfelelő mennyiségben jelenítem-e meg az idő vasfogát? Attól tartok, hogy a végén nem fog összeállni a kép. Na de még messze a vége.

Ez ez valami nagyon klassz! Annyira élethű ott a közeli képeken szinte érzed a rozsdát ha megérinted. Gratulálok!

Folytatódik a "rohasztás".

Az ékek matricák. A pisztolyom betegszabadságon van. Kézzel kimaszkolva - ahhoz nem vagyok elég ügyes. A képen, amit említesz, ahlványan látszik az ék fehérje. Én ezt a kép gyenge mindőségének gondoltam, de abszolút nincs kizárva, hogy az történt, amit írsz. Nagyon kevés az infó.

Szépen halad. Az ékek matrica, vagy festetted?

A sárga vezérsíknál nem alatta volt az ék? A CR-eken, amikről van jobb kép, ott azt látni, hogy nem vesződtek a maszkolással, hanem telibefújták. A légierős topicba linkelt fotódon úgy látszik, ennél is. Én is ezért rajzoltam úgy a folttérképen - amivel úgy látom, elkéstem nálad...

Szia!

Látványos haladás, de em lehetne esetleg jobb képeket? Nézném a részleteket, csak alig látni valamit.

Wow, nagyon jól haladsz vele!

Immáron lajstromszámmal, 98%-os készültséggel. :)

Eduard 1/48 Spitfire Mk.XVI. Lassanként a vége felé közeledek, amíg elkészülnek a felségjelek fújósablonjai, lesz egy kis pihenő.
A gép könnyen, gyorsan építhető, érződik rajta, hogy Sulc kedvence a típus. A festésnél a gép kapott egy Mr.Black Surfacer 1500 alapot, erre került a Mr.Paint "Insignia Red" festékével a díszítés, az alumínium pedig az Xtrem Metal festéke.

Kaptam bontott makettekből motorokat. Köszönet érte minden segítőnek! Mindenképpen jobbak, mintha a kilenchengeres (egyébként szépen kidolgozott)Piaggiot raktam volna bele.makettinfo.hu/index.php foyamatosan frissítem a cikket. Belső fotót nem csináltam. Lefoglalt a küzedelem :)