Kb. egy félórája egy egymotoros kisgép repült el Kisújszállás felett.
A típusát nem tudtam megállapítani. Kb. Jak-xx lehetett...
Második vh.-s, magyartarka festést véltem látni rajta. Felségjelekkel és a szárnyvégi sárga festéssel.
Nagyon szép 30 másodperccel bővítette a napsütéses, szőnyegkiteregetős szombat délutánt.
Akárki volt, köszönöm!

Valószínűleg elég sok. Ha jól emlékszem, a

www.napi.hu/nemzetkozi-gazdasag/sufnitechnika-oroszorszag-haboru-hadaszat-fegyver-mikrosuto.763600.html

Na és akkor ebből mi igaz?

Majd ide süllyed az lesz a vége:( what iff lesz belőle.

Mitikus. Talán.
...és akkor nagyon jó indulatú vagyok. :)

Legendás? :)
A T-34, az legendás volt.
Ez csak annyira, mint bármelyik elvetélt proto kb. 1986 óta.

www.portfolio.hu/global/20221121/viszlat-bucsut-mondanak-az-oroszok-a-legendas-armata-tankoknak-580124

Szia!
Veszprém felett épp 2db F/A-18 E,F Super Hornet dolgozik:))
Üdv

Üdv!
Most egy holland tanker CO-ját lehet szipkázni a Hortobágyon, Debrecen és Mezőkövesd között köröz.
Valaki látja esetleg, hogy mit tankolt? Már jópár kört lenyomott, de semmi mást nem mutatnak a radaros oldalak.

Üdvözletem!

A második körben már nem jött el idáig (Karcag)...

Viszont egy óra magasságában egy Delta tett mag két kört elég alacsonyan kb. 4-500 méteren Karcag felett. Elég nagy hangja volt, így miután távozott a gép, páran felhívtak - köztük a gimiben matek órán ülő lányom is, hogy ez meg mi volt? Kell-e aggódni? Bombáznak?

Hát igen, ez most egy ilyen helyzet. Megnyugtattam őket, hogy ez csak egy saját, kétüléses, fegyvertelen Gripen volt. Különben is, ha már meghallod a gép hangját, akkor már rég késő a mai stand off fegyverek világában...

Erősen dokumentum jellegű, sebtében lőtt képek...

Üdv, tothgun

Igen, az egyik radaros oldalon F-16 sziluett volt, a másiknál pedig francia gép... Akkor lehet, hogy egy Rafale, azok laknak ott.

Közben már láttam, egy F-16-ost töltött, ami egyenesen Saint-Dizier légibázásáról jött és a tankolás után fordult is vissza. Szerintem a neten is beharangozott atomcsapás gyakorlást csinálta - nem hiszem, hogy sűrűn repkednek ekkora távokat a Sólymok.

Ha jól látom, valami francia gépet itatott...

Mindjárt Eger környékén van:)

Üdv!
Karcag és Debrecen környéke figyeljen, egy KC-135 most ereszkedik utántöltő magasságra! Vagy csak leszáll a cívis városban...

Világgazdaság: Pancsolt kerozintól robbantak le a román vadászgépek.
www.vg.hu/nemzetkozi-gazdasag/2022/10/pancsolt-kerozintol-robbantak-le-meg-a-roman-vadaszgepek

Egyszer azért remélem még élőben is fogom látni...

www.youtube.com/watch

Az ott dolgozóknak családi nap, az "Eskün innen, obsiton túl" Alapítvány pedig a IX. Pápai bajtársi találkozóját tartotta.

Családi nap.

Jó képek, köszönet érte, de mi volt ma Pápán? Nyíltnap?

Pápán mindeközben ma...

imádom a fészbuk magyarításait, bár azért a Nemes Penész pontosabb lenne.

Üdv!
Kb. röhej a köbön:
www.airliners.net/forum/viewtopic.php www.flightradar24.com/N342ER/2d530a2d
usaf? Ja, nem érnek rá állampolgárt menteni, Ukrajna fontosabb...

www.youtube.com/watch

Szólhatnál valakinek tuti legyen:)

Ja ja, el lehet repülni valamikor! :)

Köszönet a prima képekért. Nincs csalódás ismét szuper fotók.

Remélhetőleg jövő héten mikor lesz a (pót)tűzijáték akkor hátha megtartják ezt is.
Figyú a kerozin megmaradt!

Part2 Szolnok
Az elmaradt bemutató pótlására teszek még fel egy adagot a szerdai gyakorlóból, sajnálom, hogy nem lett belőle ma semmi...

Sziasztok!
Meghozták a döntést, a fővárosi repülőbemutató elmarad. A szolnokiról van valakinek infója? Ha esetleg az is elmarad, kérem ne tartsa magában senki az infót - enyhén kínos lenne elutazni, aztán pofára esni...
Előre is köszönöm!

Meg le annak foglalva a 17-esek a tűzoltással az több helyen is...

Szeretem, ja. Repülni nem volt szerencsém ilyen Mi-24 kategóriájú géppel, sem mással, ami nagy teljesítményű, de nem is igazán ez volt a fő profilom az elmúlt 20 evben.

Én már gyakorlatilag nem tartok tőle... rossz lesz. Eső. Talán a vasárnap Budaörsön tartogat néhány szép pillanatot, de az sem lesz oké összességében...

te aztán szereted ezt a repülés témát,volt szerencséd valamelyik katonai géppel repülni?

Én is köszönöm a képeidet. Időtől tartok én is. Egyre rosszabb az előrejelzés. Reggel a tisztavató után még lehet rep.program de vasárnapra már tuti sz@r időnk lesz.

Köszönjük a szuper gyakorló repüléseket a szolnokiaknak! Aki még nem látta, ott a lehetőség 20-án! Már csak az időnek kéne kitartania..
Néhány fotó a tegnapi gyakorlásról.

MBO és MED! Szúnyogoznak! Köszi a megosztást!

Páros repülés:)

Na, erről van szó! :( Talán nem volt egy hónapja sem, erről vitáztam egy külföldi facebook csoportban. Mindenki örült, hogy jaj de jó, lesz megint egy újabb Messerschmitt ami hamarosan repülni fog. Erre mondtam, hogy ez a legrosszabb dolog ami egy veterán repülővel csak történhet, mert előbb vagy utóbb, de garantáltan le fognak zuhanni. Természetesem a legnagyobb tragédia az egészben a pilóta halála, nyugodjék békében. De ugyanakkor vele együtt vesztettünk egy újabb veterán gépet is. Volt, nincs. Fogynak. :( Ezeknek az öreg repülőknek SOHA nem lenne szabad újra repülniük. SOHA. Természetesen kell ezeket restaurálni, de maximum annyira, hogy önerőből tudjanak gurulni a reptér úthálózatán. Légibemutatókra ott vannak a replikák.

ó, a francba :(( Nyugodjék békében!

www.europeanairshows.co.uk/news/hawker-hurricane-crashes-at-aviation-day-in-cheb

twitter.com/oscar198o/status/1557420338228641792

Köszönöm. Vodafone Tv hálégnek "visszatekerős":) Megoldom! Kíváncsi vagyok.

RTL Klub Fókuszban most volt szó a skiathosi és korfui, meg egy nepáli reptérről.

Az rtlmost.hu-n némi regisztrációt követően szerintem vissza tudod nézni, bár annyira nem volt érdekes, legalábbis szerintem - de, mint tudjuk, nekem nem annyira szívem csücske a repülés, ami a földi verzióját illeti. ;)

Többek között a pályahosszakhoz sem értek. :)
Korfun vagy 600m-rel biztosan hosszabb. A gond az, hogy ezekre a miniatűr szigetekre - Skiathos pl. kb. 10km hosszú - leginkább a turizmus miatt kell repülőteret rakni. Ez pedig biztosan gondokba ütközik terepadottságok (hegyek) miatt. Thassosnak pl. egyáltalán nincs is reptere, nem fér el sehol. A szárazföldön van Kavalának reptere, aztán, mivel mi eleve autóval mentünk, nem tudom, hogy arról milyen lehetőségek vannak átmenni a szigetre az autóbérlésen túl. Mondjuk ott 3500m körüli a pálya (Google Earth-szel méregetem), arra meg ezek szerinte bármi le tud szállni.

Visszatérve Skiathosra, hacsak nincs valami extrém hülye széljárás, kicsit érthetetlen, hogy miért nem a tenger felől szállnak le. Ott kevésbé lenne ilyen probléma. Az út is messzebb van, meg esetleges túlfutás esetén nem feltétlenül a vízben kötne ki a gép, hanem valami csónaklerakatban. :)

Köszönöm válaszod. Most olvastam egy webes oldalon 1628méter a pálya. Ez Kva rövid nem? Persze hogy ennyire a küszöbre teszik a gépeket.

Valószínűleg sikerült a Wizznek 5-10 méterrel a megszokott alatt érkezni. :)
Más kérdés, hogy a görögök a hülyék, mert simán le kellene zárni a francba azt az útszakaszt, mondjuk egy sorompóval, amikor gép érkezik. A gyalogosokat meg lezavarni a francba. 200 méterről beszélünk, egy robogóval megoldható. Aki marad, 300€.
Korfun meg tudják oldani a reptér melletti út esetén, bár szerintem arra felszállnak, így kétség kívül könnyebb eltakarítani a népet, mint egy leszálló gép esetén. A földön csak könnyebb várni... ;)

A képeken a Korfui és a Skiathosi reptér látható. A korfui spotter-pont az öblön át vezető vékony vonalon van, jóval messzebb a kifutópálya végétől, Skiathoson viszont közvetlen a pálya szélénél.
Más kérdés, hogy el tudom képzelni, hogy a sziget idegenforgalmi jelentőségét pont ez a spotting lehetőség adja, ezért az első néhány komolyabb balesetig, netán halálesetig nem fognak érdemben változtatni rajta.

Amúgy ha a nyaralás mellett döntenél Korfun, tudok ötleteket adni - működik a megadott email címem.

De mindenki így száll le akkor miért bszogatják a pilótákat?

:) Skiathos Airport a pontos hely egy Görög szigeten . De már vizsgálat alatt a pilóták az "extra alacsony landolás" miatt. Besz@behu. Milyen hülye kifogást találtak ki?

Nincs mit. :)

Úgy emlékszem, mi főleg azért mentünk oda fényképezni, mert az egyik erőd munkaerőhiány okán zárva volt, a másikat már láttuk és ha már ott voltunk, lementünk a halászkikötőbe, ahonnan ki lehet menni a rámpára. A felhős időnek nem volt hozzá köze, kb. másfél órát töltöttünk a tengerben a tíz nap alatt, a többit száguldozással, meg főleg bűzlő szeméthalmok között dugóban állással töltöttük.

Köszönöm kimeritő válaszod!
Nekem vagy 20éve(?) volt egy Amsterdam Schiphol reptéren egy ilyen fènyképezős napom.

Megnéztem neked a repjegyet, finoman fogalmazva nem igazán éri meg. Szeptember-október fordulóján tudsz menni, oda-vissza kb. 60eFt Ryanairrel, aztán nem lesz gép jövő tavaszig, csak átszállással, ami esetleg ez az összeg egy útra, meg még legalább ennyi hazafelé.
A másik, hogy innen napi egy járat van, tehát legalább egy éjszakát el kell ott valahol töltened, mert kb. fél órád van leszállástól felszállásig, ami alatt nem érsz ki a spot-helyre, lévén majdnem 4km a reptértől. A szállás, buszjegy, kaja, stb. meg plusz költség és kell hozzá valami minimális csomag, az meg vagy ingyen van a repülőn, vagy nem.

Az persze jó kérdés, hogy így a turistaszezon legvégén hány járat van egyáltalán, mert az rendben van, hogy nekem leszállt fél órán belül kettő 2018. augusztus 27-én, de lehet, hogy októberben már fagyoskodhatsz azon a betonjárdán órákat, aztán nem jön semmi.

Tehát fenntartom azt a véleményem, hogy erre a legjobb megoldás az, ha kimész egy utazási irodával, mert egyrészt ott gáz esetén visszakaphatod a pénzed, másrészt pedig mind a chartergép, mind pedig a szállás lehet kedvezőbb, mintha magadnak szervezed. Az Ibusz annyira nem rossz. Nem egy Neckermann, de legalább olcsóbb, sőt, úgy emlékszem, amikor utoljára katalógus volt a kezemben, egyénileg is lehetett utazni, olyankor csak a szállásért és esetleges ellátásért (utóbbi ellenjavallt, hallottam már panaszt rá) kell fizetni. És legalább nyaralsz egy kicsit.

A szomszédom fia jár családostul (négyen) Krétára évek óta autóval, azt mondja, olcsóbb, mintha repülnének - és ott van egy hosszú kompozás is benne, ami magában több, mint 100€, ha jól emlékszem, mit mondott - Korfura meg majdnem át lehet úszni. Csak nyilván macerásabb, meg aki nincs hozzászokva, hogy majdnem egy napig vezet egyfolytában, annak kevésbé is ajánlott. De vannak útközben is szép dolgok, pl. meg lehet állni a Meteoráknál.
Meg akkor nem kell autót bérelni, az sem olcsó. Mondjuk mi quadot szoktunk (alapvetően ezért megyünk görög szigetre ;) ), de mi csak ketten vagyunk. Utoljára úgy emlékszem, az is valami 35€ volt már naponta, gondolom, az autó legalább a duplája. És anélkül Korfun nem tudom, mennyire lehet mozogni, bár elvileg van valami buszjárat. 20 éve legalábbis volt, másodszor meg nem kellett ráfanyalodni a quad miatt.