Szia!

Akkor marad az a verzió, hogy a Gallery féle hajó akciós áron kapható. A Superhobby néha szokott olyat csinálni, hogy azt, amiből már csak pár darab van, felére leértékeli. Mert egyébként ha megnézed, itt nem 20.000-ért adják:

www.spruebrothers.com/gal64007-1-350-gallery-models-uss-new-york-lpd-21/

És itt sem (kattints kérlek a latest retail price list-ra):

www.modelrectifier.com/staticdisplaymodels-brands-gallery-s/187.htm

Úgyhogy lehet, hogy érdemes lesz bevásárolni.

Szia Sebi!
A dilemmát az okozza, hogy a super-hobby felrakta mindkét készlet összeállítási utasítását, és azok teljesen megegyeznek. Látszólag az alkatrészkeretek is azonosak. Ezért nem értem az árdifferenciát.

Egy kartonlapra maratott ládákat, ferde korlátokat, kötéldobokat, merevítőket és darukat, valamint saját készítésű szemaforokat ragasztottam ideiglenesen a festés megkönnyítése végett. Egy másik kartonon a két Vickers 12,7 mm-es gépágyú, a két 20 mm-es Oerlikon , meg két vízibomba-vető (Flyhawk maratás), vízibomba-tároló állvány, tat-állványzat (WEM maratás), saját készítésű füstgenerátorok és két nagy, bonyolult szerkezetű csörlő (ez is saját kezűleg készült), illetve két “paraván” (aknamentesítő eszköz) és néhány kisebb daru látható.
A feketére festendő alkatrészeket külön gyűjtöttem: konyhakémények, távmérő és vízibombák. Egy másik kartotonon látható (alig, mert nem lett jó a fénykép) a parancsnok széke, melyet maratott korlátdarabokból tákoltam öszze és PVA-val vontam be. Néhány evező és tartalék kormányállás felszerelése is megtalálható itt. Két kis táblácskát készítettem ólomfóliából, melyekre apró, maratott betűkből (Artist Hobby) kiraktam a hajó nevét.
Két 27 láb hosszú bálnavadász csónak és egy 25 láb hosszú, gyors motorcsónak tartozott a hajó felszereléséhez. Előbbiek az Admiralty Model Works termékei, míg az utóbbit a WEM elnagyolt műgyanta alkatrészéből alakítottam át, felhasználva a Tetra Queen Elizabeth készletéből megmaradt maratást. Szeretek kis csónakokat fabrikálni, de sajnos nem tudok olyan szépet alkotni, mint a Micro Master, úgyhogy szinte bizonyos, hogy a jövőben ezeket fogom használni, akárcsak a képen néhány, offszetlemezből készült alacsony mellvéd társaságában látható hat kis mentőtutajt (Carley float).
Az árbócok különféle vastagságú réz rudakból (Albion Alloys) készültek, és a Master Model réz keresztrúdjait ragasztottam rájuk. Az előárbócon levő “varjúfészek” a kit elvékonyított falú, de így is kissé túlméretes, műgyanta alkatrésze.
A gun directorra csak néhány maratott alkatrész kellett, hogy alkalmasnak tűnjön feladata ellátására.
A 4,7 inch-es készenléti lőszer megjelenítésére szétvágott maratott kapaszkodót használtam, melyet eredeti rendeltetésére túl vastagnak találtam. A vízszintes szálat a fedélzetre fogom ragasztani, és a kiálló “tüskék” lesznek a lövedékek. Megfelelő festés teheti teljessé az illúziót.
A főfegyverzet négy db, 4,7 inch-es lövege, a 3 inch-es légvédelmi ágyú és a négyes torpedóvetőcső gyönyörű, tökéletes és hihetetlenül részletes 3D nyomtatott alkatrész, a Micro Master terméke. A lövegcsöveket esztergált réz darabokra cseréltem, és egy kis korlátdarab került a vetőcsövek fölé. Más kiegészítésre nem volt szükség, mert ezek a termékek tökéletesek.
A z utolsó képen a festésre előkészített makett és összes alkatrésze együtt látható. Az árbócok és kémények kissé összevissza állnak – semmi nincs még a helyére beragasztva.

A parancsnoki hídat tartalmazó struktúra a legnagyobb fedélzeti felépítmény. Első lépésként összeragaszottam a hídat a shelter deck-kel és eltömítettem a rést. A 4,7 inch-es készenléti lőszereket kis rudacskák szimbolizálják egy alacsony mellvéd belső felén. Nem rossz megoldás ebben a méretarányban, de a kettő közé korlát is kellene, azért levágtam az egészet itt, és minden egyéb helyen, ahol előfordult. A nyitott híd peremét, mely légterelőként szolgált, jelentősen elvékonyítottam. Két kicsiny erkélyt készítettem offszetlemezből, ezek a híd oldalára kerültek. Ebből az anyagból készült a távmérő alatti, tölcsér alakú alkatrész is. Sztirolcsíkból szellőzők készültek. Az ablakokat kifúrtam, és 0,2 mm-es acél támaszok, maratott ajtók repeszvédő “matracok”, létrák, kapaszkodók, szélvédőkeret és kormánykerék került fel.
A jóval egyszerűbb hátsó felépítményt hasonló módon javítottam fel, A 3 inch-es légvédelmi ágyú platformja teljes egészében maratásból készült. Korlátját, akárcsak a fényszóróplatformét, PVA-ból készült “vászonnal” vontam be. A 12,7 mm-es légvédelmiágyúk platformjának mellvédjét elvékonyítottam, a készenléti lőszeres ládák maratott fedelet kaptak. Ezen és néhány másik alkatrészen is különös módon kétszer vastagabb volt a mellvéd alsó fele, mint a felső. Nem találtam a fényképeken ennek megfelelő kinézetű mellvédeket, ezért az összes ilyet szépen egyenletesre vékonyítottam.
A kémények nyílását kifúrtam, és több darabból készült, maratott szikrafogó ráccsal láttam el. A gőzcsövek az Albion Alloys rézcsöveiből lettek hajtogatva. Kis, maratott gyűrűkkel rögzülnek a kéményekhez: a gyűrűk nyúlványait piciny, a kéményekbe fúrt lyukakba ragasztottam. A hátsó kéményen maratott gőzkürtök és platformjuk kaptak helyet. Miután a kéményt így feldíszítettem, vettem észre, hogy az építéskori időpontban még nem volt rövidebbre véve, úgy, mint a kit megadja. Nem volt egyszerű megtoldani úgy, hogy finom kis maratott részletek ne sérüljenek. A kémény aljának formája alapján készítettem egy kis “kaptafát”, és erre hajlítottam rá az offszetlemezt, ami a kémény formáját adja. A két rész összecsiszolása nem lehetett tökéletes a fent említett nehézségek miatt. Mindenesetre úgy vélem, a kész maketten nem fog feltűnni egy kis egyenetlenség a kémény felületén a sok-sok apró részlet közepette.

Szia Varjúbácsi!

Én azt javaslom, hogy esetleg próbálj meg még infókat szerezni, hogy mi van a dobozokban. Mert igazából a 64007-es számot nem a Trumpeter, hanem egy Gallery Models nevű cég adta ki 2012-ben:

www.scalemates.com/kits/gallery-models-64007-uss-new-york-lpd-21--179117
Itt elég jókat írnak róla:

www.cybermodeler.com/hobby/kits/gallery/kit_gallery_64007.shtml

Aztán jött a Trumpeter és 2020-ban kiadta újra:

www.scalemates.com/kits/trumpeter-05616-uss-new-york-lpd-21--1275830

Azt viszont nem láttam, hogy egy az egyben átvettek mindent, vagy esetleg tettek-e még hozzá valamit.

Köszi Sebi! Talán inkább a modelwarships.com közönségére érvényes a megjegyzésem, ott főleg amerikai és japán témák és nagyobb hajók tarthatnak számot érdeklődésre.

Szia Gyuri!

Ha szabad ilyet írnom, akkor ne mondd, hogy a munkád nem tart érdeklődésre számot. Még ha valaki nem is ismeri az adott típust, jó látni, hogy egy kis hajóból is mit lehet kihozni.

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem a gurukhoz, mert elakadtam.
Tudja valaki, hogy mi az oka, hogy a Trumpeter 1/350 -es USS New York LPD-21 hajója a 64007-es katalógusszámon kb.20000.-Ft, az 5616-os katalógusszámon pedig kb. 55000.-Ft?
A super-hobby-n végiglapoztam az összeállítási utasításokat, és látszólag ugyanaz a makett. Mit nem vettem észre, ami miatt ekkora az árkülönbség?

Ahogy általában, most is a hajótörzzsel kezdtem az építésts. Egy sztirol lapot ragasztottam a törzs aljára, melyet egybecsiszoltam az oldalakkal, ez teszi lehetővé, hogy a hajó kellőképp “belemerülhesen” a diorama később elkészítendő vízébe. A művíz nélkül furcsán nagy a szabad oldalmagasság – ez csak a diorama elkészültekor fog normalizálódni. Tamiya maszkolószlag csíkok felragasztása után alapozót fújtem a törzsre, így jelenítve meg a lemezelést. Úgy ítéltem meg, hogy az ablakok két sora túl magasan van, és nem eléggé vannak egy vonalban, ezért gittel eltömítettem őket, és közvetlenül alattuk újakat fúrtam. Bár nagyon igyekeztem, meglepetésemre nem sikerült tökéletesen egy vonalba fúrni az új ablaksorokat. Utólag az a véleményem, hogy békén kellett volna hagyni az eredeti ablaksorokat, most úgy látom, túl alacsonyra kerültek.
Maratott “ereszeket” (rigols) ragasztottam lakkal az ablakok fölé. Ezek tényleg egy vonlaba kerültek, némileg javítva az öszzképet.
A fedélzetkeről levágtam a később pótlandó, finom alkatrészeket: vízibomba-vetőket, kis kötéldobokat. Maratott kötélbakok, ajtók és a géptér szellőzőinek fedelei kerültek fel. A horgonycsörlő köré kis húzottszál-darabokat ragsztottam, hogy megjelenítsem a fedélzet csúszásgátló bordáit.
A főbb felépítmények pozicionálását elősegítendő acélcső darabokat ragsztottam a fedélzetbe, melyet a felépítmények aljába fúrt lyukakba illeszkednek.

Közreadom a Niko 1:700-as Garland kitjéből épülő makettem elkészültének leírását, mely a HMS Griffin 1941 novemberi állapotát mutatja be. A HMS Barham utolsó bevetését megjelenítő diorámám utolsó elemeként építem meg. A kit jó egy jó minőségű, műgyanta makett finom alkatrészekkel és egy kis maratott lappal. Mivel a Garland a Griffin testvérhajója, úgy véltem, megfelelő alapul szolgálhat, melyet csak kis mértékben kell majd módosítani. Mégis számos apróbb nehézséggel szembesültem az építés során, melyeknek alapjául szolgálhattak részben a két hajó különbségei, illetve talán a kit hiányosságai.
Mikor elkezdem ezt a leírást, már félig kész a hajó, ezért az első lépések leírása egyfajta visszaemlékezés. Nem feltételezem, hogy a munkám komolyabb érdeklődésre tarthatna számot: egy kicsi, sztenderd típusú (A-I osztály) brit romboló nem sok makettezőt érdekel, ezért megpróbálom rövidre fogni.
A kit beszerzése után (Göbl Gergő barátomtól oroztam el) előkészítettem az itt látható rodalmi háttéranyagot: Norman Friedman brit rombolókról szóló kötete és a Shipcraft-féle könyv igen hasznosnak bizonyult. Norman Ough rajzain és az eredeti építési tervekmásolatain rengeteg részletet találtam, nem is beszélve az elképesztően részletes John Lambert-féle rajzokról a rombolók fegyverzetéről, melyek alapján szinte egy az egyben is lehetne építeni. Az Osprey-füzetke is meglepően sokat segített. Az eredeti fényképek közül cak egyet találtam, ami a hajót a nekem megfelelő állapotban mutatta, és ez csak egy gyenge minőségű profilkép volt, amin egy, a Griffin mögött álló másik hajó felépítménye is nehezítette a részletek azonosítását.
Az építés során a WEM, Flyhawk, Lion Roar, Starling Models, L’Arsenalés néhány egyéb gyártó maratásait használtam fel, az esztergált lövegcsövek a Master Model termékei. A Micro Master csodás 3D nyomtatott kiegészítőiről mostanában egyáltalán nem tudok (és nem is akarok) lemondani. Colourcoats and Humbrol enameleket használtam a festéshez, és a fényképeket a szokásos módon, Canon EOS 450 D gépemmel készítettem. Látható még egy kézzel rajzolt építési terv, mely biztosítja, hogy semmi ne maradjon el, amit előre kigondoltam.

Sziasztok!
Új hajóm épül, erről írok nektek.

Aki még nem találkozott volna vele, itt a Radetzky-osztállyal foglalkozó sorozat második része:
htenger.blog.hu/2023/01/18/a_radetzky-osztaly_235

Szia
Nagyon szuper, várom a folytatást :)

Sziasztok!

A Mini Hobby Models 80604 számú, 1/350 Missouri készletének az összeállítási útmutatóját keresem eredetiben vagy digitálisan.
Neten nem találtam, de ha valaki tud egy linket, azt is megköszönném!
A scalemates szerint a készlet megegyezik a Trumpeter 01504 készletével, így az is jó volna!

Köszönöm előre is a segítséget!

BB

Pár napja újabb cikksorozat indult a Hét Tenger blogon a Radetzky-osztályról. Csak ajánlani tudom!
htenger.blog.hu/2023/01/06/a_radetzky-osztaly

Boldog Új Esztendőt Kívánok!

Köszönöm szépen Tomi!
Nagyon vagányul néz ki ebből a fotózási távolságból is a 6,6cm-esek körül a legénység.

Remek projektek mindkettő.

Sziasztok!

Hajómakettezésben is Boldog Újévet!

Az SMS Árpád jelenlegi állapota. Felkerültek az orr fedélzetre a csőrlők, bakok, horgonyláncok, az első lövegtorony és a baloldali ledöntött korlátok. A far fedélzetre felkerültek a a felülvilágítók egy része, a baloldali ledöntött korlátok, a hátsó lövegtorony és a felhúzott járók.

Sokol! Az a hajó a háttérben a V108 német torpedónaszád, az most kisérleti makettként épül, raktam fel pár képet ide.

Üdv.: Herger Tomi

Nagyon szépen alakul az Árpád!

A háttérben az első fotón 92M van, vagy valami angol?

Sziasztok!

A télapó néhány nappal előbb érkezett hozzám és egy egész kis kikötőt hozott ajándékba. Ezúton szeretnék mindenkinek Kellemes Karácsonyi Ünnepeket kívánni.

Sziasztok!

Hosszúidő után végre haladtam az SMS Árpáddal. Elkészültek az árbócok és az első a helyére is került. Ill. az apróbb fegyverek is elkészültek és be is lettek építve.
Lassan kész lesz a hajóközép és lehet kezdeni az orr és far fedélzetet.

Gyuri!

Lenyűgőző a Valiant! Nagyon vártam, hogy rendes monitoron nagyban végignézzem a képeket!

A hajóközép azért épűlt meg elöször, hogy esetleg ha kell legyen helyem elöl,hátul megtámasztani az ujjaim, vagy ideglenesen lerögzíteni egy alkatrészt

SSZABI!

Szép lett a Sheffield! örülök, hogy élőben láthattam!

Sebi!

Te is jól haladsz a Novarával, kiváncsian várom a továbbiakat!

Üdv.: Herger Tomi

Sziasztok!

Nemzeti ünnepünk alkalmából volt némi időm haladni a Novarával. Megcsináltam a lábalókötélzetet az árbócokon.

www.warhistoryonline.com/military-vehicle-news/the-massive-floating-dry-docks-of-the-pacific-fleet-that-could-carry-battleships-and-aircraft-carriers-you-never-heard-about.html

Kétségtelen látványos ha szépen megépíti valaki. De kell a víz köré:)

1250? Hollyshit ez nagyon szép. Elsőre 700nak néztem. Egyértelmű ennek "víz kell" muszáj diorámába tenni.

Hát, ha lenne hely a lakásban, akkor érdemes lenne megépíteni. Kicsiben egész jól mutat:

www.modelshipgallery.com/gallery/dio/dockyard/FloatingDrydock-1250-kk/index.htm

350-ben sem nézhet ki rosszul.

Ki az a bátor Uraim aki egy ilyennek nekiáll megépíteni? Komoly méretek! Egy Iowa osztályú simán elfér benne:)

Kedves Batka, köszönöm szépen!
Valóban, Jimnek is tetszett...
Sajnos nem tudok jönni Bolyaira, szakmai kongresszuson leszek vidéken.
Talán Móvárra elkészül a teljes dioráma is, rombolóval együtt.

Sziasztok!

Szeretnék egy versenyt, modellkiálitást mutatni nektek.
( előre is elnézést ha rosz toppikba írtam )
www.navigamodell.hu/c22.html

KBT

Szia!

Ez ismét gyönyörű lett. Csak nézem és nézem és újabb maximálisan kidolgozott részletek bukkannak elő!
Erre még Jim Baumann is elégedetten csettintene! :)

Üdv,
Batka

Élőben Bolyain látható lesz?

Nagyzo, köszönöm szépen a kedves szavaidat!

Ritkán ragadtatom el magam ennyire, de ez gyööönyörűszééép! Órákig lehet nézegetni, mint egy képeskönyvet. Eszembe sem jutott, hogy 1:350 alatti méretarány, és még nagyban is durva lenne, de hogy 1:700... kicsit elkerekedtek a szemeim, meg könnybe is lábadtak egyúttal, mikor a tollas képet felfedeztem. Hihetetlen szép munka!

Jó estét mindenkinek!
itt az utolsó adag kép a Valiantról.
Ezeket egy barátom készítette, aki fotós.
Van egy pár eredeti kép és hasonlóan beállított makettfotó,
illetve egy kép tollal a méret érzékeltetése végett.

Uraim, nagyon köszönöm a dicsérő szavakat!
exec, kösz a viccet!
Johnie, a diormához előbb el kell készülnie a harmadik hajónak...
Sajnos semmi látványos elem nem lesz, a torpedókat most készülnek kilőni.
Attól tartok, a vízkészítési módszerem nem teszi lehetővé a víz alatt úazó torpedók élethű megjelenítését ebben a léptékben.
A "suspense" abból adódik, hogy a szereplő hajók alapján kitalálható, mi fog történni.
Persze, ehhez arra van szükség, hogy a szemlélő rendelkezzen némi ismerettel az eseményről.
Batka, sajnos nem tudok elmenni Zeg-re, más programom akadt...

Sziasztok!

Nagyon szép munkák! Csak így tovább uraim!

Szia!

Ez megint csodás lett, jó lenne látni most hétvégén Zeg-en ;)

Üdv,
Batka

Hát izé...
Igazából nem is találok jelzőket amivel illetni lehetne az újabb remekműved. De nem is kell még, hisz a teljes kompozíció még nincs kész. Nem szokásom dioráma rendszerben épített makettek fényképeit nézegetni, de ha netán véletlenül, néha mégis arrafele tévedek, akkor szájtátva repül mellettem az idő. Eddig a két csatahajód külön-külön is fenséges. A végén a teljes látvány egész biztosan áll-le-ejtős lesz.
Nem olvastam vissza a Topikban hét évre visszamenőleg, hogy hogyan is lesz megvalósítva a Barhamot ért találat?
Torpedó pont még előtte a vízben, torpedó becsapódási pillanata.., Barham megdőlése...?

Szia Gyuri,

a munka gyönyörű, szóval megérte minden percét, hátmégha diorámaként is működni fog! (biztos vagyok benne)

Sok időre pedig egy régi viccel had feleljek:

Kolostorban oda rohan a barát az apáthoz:
-Apát atya, elkészültem a kódex másolásával!
-Mennyi ideig tartott?
-17 és fél évig!
-Összecsaptad?

Ez volt a 19 hónapig tartó építés záró fejezete. Bár ez igen hosszú idő, mégis egész tűrhető a Barham négy és fél évéhez képest. Egy barátom, aki profi fotós, képeket fog készíteni a hajóról, melyeket ide is felteszek majd.
Pár hetes pihenő után nekifogok a tervezett dioráma utolsó szereplője, a HMS Griffin építésének. Mivel ez egy romboló, remélem, sokkal gyorsabban megépül, mint csatahajó társai!

Az utolsó hátralevő alkatrészek, a daruk és árbócok is felkerültek. A kötélzet húzott szál, Caenis és Lycra. Utóbbiból készültek a jelzőzászlók kötelei (világos barnásszürkére festve, duplázva, mint az igazi hajón), illetve az árbócok közötti antennák (feketére színezve markerrel). A Caenis-t csak az erős “kötelet” igénylő helyeken használtam – két, előre vezető szál ellensúlyozza az előárbóc antennáinak hátrahúzó hatását, illetve két karkötél tart ellen az előárbóc alsó rúdjára rögzített jelzőszászlók köteleinek. A maradék kötélzet húzott szálból készült, beleértve a bumfák és a daruk köteleit. A csigák, szigetelők, illetve a kormányhelyzet-jelző elemei PVA ragasztó pöttyekből készült.
Végül felkerült a lobogó és a jelzőzászlók. A White Ensign (a Királyi Haditengerészet lobogója) a Hawk Graphics terméke, a jelzőzászlók a Five Star-é. Ezek megerősítést, illetve a Barhammal való kommunikáció szándékát jelzik. A lobogó és zászlók matricáit alufóliára ragasztottam, világosszürkével átmostam, majd “szélfútta” formára hajtogattam őket. A makett egy ideiglenes talapzatra van rögzítve,

Most a saját makettemről pár szó...
87 fotómaratott figura került a hajóra, melyeket az Eduard (Naval Figures és Royal Navy Figures), a FlyHawk, a Lion Roar és a Five Star készleteiből szedtem össze. Mindet megvastagítottam Marijn van Gils módszere szerint: egy csepp pillanatragasztó gél került a törzs első, kettő a hátsó felére. Lefújtam őket sötétkékre, majd finom ecsettel festettem ki a részleteiket. A pom-pomok, Vickers gépágyúk körül, illetve a jelzőfedélzeten, valamint a nyitott paracsnoki hídon helyeztem el őket, utóbbi helyen a kapitány is megtalálható. Néhány figura a katapult körül látható, közülük hatan azon ügyködnek, hogy elfordítsák a Swordfish gépet. Egy ember épp kijön egy ajtón a shelter deck alatti felépítményből, két másik látrákon igyekszik felfelé, egyikük pedig épp kinyitja az egyik hátsó HACS vászonfedelét. Négy fickó a forecastle deck job oldalán, a B barbetta magasságában áll, egyikük egy kamerát kezel. Már forog a Barham elsüllyedését rögzítő, hires film.

Szabi, ahogy a mw.com-on is írtam, szuper lett a Sheffield! Semmi rosszat nem látok rajta, szép, részletgazdag, jó a kötélzet, csak a Sea Dart túlméretes kissé, de ez a kit hibája. A szürke kicsit világos, de nem nehéz képet találni a hajóról, amin pont így néz ki. Különben is, egy kis léptékű makett inkább legyen túl világos, mint túl sötét. A viz pedig egyenesen gyönyörű!

Ej, de jó!
Az első ami megfogott, az a kötélzet ,utána észrevettem a pici emberkéket is.
Csodaszép kis gyöngyszem, gratula.

Szuper! Inspiráló!

Élőben is tetszetős!

Sziasztok!

A hétvégére végül elkészült, kevés volt az idő, és nem találtam meg mindenhez a megfelelő referenciát, ez lett az eredménye..

A megszokott KBT minőség! Szuper!

TX a szárazdokkban!

SSZABI!
Picit világos a szürke, de nem vészes.
A víz viszont gusztusos így képen is. Nagyon adja a látványt.

Profi gép :) Remélem szépen szerepel majd!

KBT!
Nagyon tetszik a hajód! Milyen rajz alapján építetted?
Kerestem én is, de nem találtam.

Naggyon szíiiip projekt! Gratulálok! Tényleg megoszthatnál néhány infót (felhasznált anyagok, technikák). A KUK tengós vonallal mi újság?