Ez mekkora! Spielberg, J.J.Abrams és Guillermo del Toro egy Burbank-i makettboltban jártak! :D

Köszönöm vlevi! Azt hittem belehúzták egy jó "-12G" terhelésbe oszt meghajlott:( Valami rémlik van egy cocpit is nem katonai célra kölykök tudnak vele repülni. Kérdés olyat lehet "venni" vagy az is bontott gép alkatrész.

Na, bocs, az a 908-as volt, de a 905-ös is hasonló.

Ezt találtam a squarespace oldalon:
www.google.com/url

Azt olvastam ki ebből, hogy 2000 órára van korátozva a repideje a gépnek, és ezért nem használják. Az orr részét egy másik, sérült gépbe építették be.

" Az RCAF jelenleg mintegy 75 CF-18A/B+ repülőgéppel rendelkezik, és azt tervezi, hogy a közeljövőben 18 korábbi Ausztrál Királyi Légierő (RAAF) F/A-18A/B Hornettel bővíti a flottát."
Ezek alapján tényleg venni kell gépeket mert már csak fele a meglévő flotta mint ami volt. Lerepűlték vajon az idejüket vagy lepotyogott egy csomó már?

Szeva! jó képek vannak így is ha rákeresek. Ezért komálom a kanadai gépeket mert szeretnek meg mernek szépeket festeni. Ja és rajta is haddják sokáig! Viszont van már kiállított F-18 is(vajon ezt hogy selejtezték le ilyen hamar 905öst)? Arra rá lehetne festeni.

Szia!
Ez egy "Pratt & Whitney F100-PW-200",vagy valami hasonló változatú hajtómű.
De gondolom itt a lényeg a kanadai jelentőség lenne.
Nekik vannak olyan gépeik amik rá lettek festve de szerintem inkább
'photoshop'-olva a lamellákra.("Turkey feather" néven ismertek repülős körökben.)
Tudomásom szerint Kanadának nincs olyan gépe amelyikbe ezt építették volna.
Ez egy szerkesztett kép.Soha nem létezett a valóságban.

Az eredeti képet nézd, amire válaszoltam, én csak egy generic F-15 kiömlőt mellékeltem, mert a lamellák belső szerkezete teljesen jól mutatja, hogy ez egy PW100F. Mi ez a "megint"? Lemaradtam valamiről?

Sajnos, megint tévedés.
... a mellékelt kép mutatja, hogy milyen az F-15I kiömlője.

Köszönöm!
Még ilyen is van két fém tüske is fogja.
Belül meg ezt is pótolni kell.

Ilyet már vettem hozzá.

Bizony kevésbé:) De látom hogy azt simán tehették volna a dobozba van ott annyi kis mütyűr odafért volna ez is. Nem véletlenül rendeltem ezt meg (48030)mert jó de így is pótolni kell sok mindent.

Ez egy P&W F100 hajtómű, azaz az F-15 valamelyik változata, és nem szerelték le a pulykatollakat, úh jó eséllyel izraeli.

"Hmmm 1:48 Kinetic-ben még az sincs benne:("

Látszik, hogy a repülőgépekben kevéssé vagy jártas. :)
Az 1:48-as Kinetic legacy Hornet a legjobb a piacon. A "kampók" és a szigetelő tömlő ebben az árkategóriában még az aftermarket gyártók pályája - fotómaratásként beszerezhető.
A drágább és nagyon engineered készleteknél van a kabintető belsejére alkatrész, matrica meg minden, ami kellhet, pl. a new tooled Kinetic F-16 ebben már előrébb jár, vagy az új Tamiya-k. Méretarány függő is, 1:32-ben gyakoribb az ilyesmi a dobozban gyárilag.

Neked ez a kép kell nem az F-16-os gsf-je.

Az a fehér csík a hermetizáló tömlő. Miután lecsukták a kabintetőt autómatikusan felfújódik és hermetikusan lezárja a kabint.

Bocsánat ha ennyi hülye kérdés van de sok mindent nem tudok.
Az a fehér "csík" tömítés vagy az robbantja le a kabintető? 1:48 nyitott canopy az látszik mi? Meg van ott 4+2 "horog/kampó" az tartja az tetőt. Hmmm 1:48 Kinetic-ben még az sincs benne:(

jet engine variable nozzle external segment
jet engine convergent divergent nozzle turkey feather

www.f-16.net/forum/viewtopic.php

Milyen érdekes hogy felirat(ok) vannak a lapáton miért nem lehetett volna "repcsi" is.

Nozzle. Beírod mellé, hogy F110-PW-200 (vagy -220), és kapsz jó sok képet.

Ott a 706328 kép. Óóó csak megtetszett(volna) egy ilyen érdekes festés. Egy kanadai CF-18B készűl majd ez meg pont egy kanadai "újságban" volt. Ők amúgy is szeretik pingálni a gépeiket azt gondoltam ez is igaz(i). De nem sajna.

Milyen típust keresel?

Köszi köszi de sajnos nincs "eredmény". Legalább egy statikus kiállított gépen lett volna de az se:(

"gsf" de jobb eredményt érsz el ha azt írod be , hogy exhaust. Pl: F-16 exhaust

Ezt az "alkatrészt" minek hívják a hajtóművön? Hogy lehet rákeresni?

Nem léptek már ki az F-35 programból?

Szerintem már eldöntötték, hogy f-35 lesz, 88db
edition.cnn.com/2023/01/10/americas/canada-f-35-fighter-purchase-intl-hnk-ml/index.html

Akkor csak éneklünk tovább kár kár:(

Ez meg csak egy újságcikk de érdekes. Ésszerű is lenne Kanadának E/F-re cserélni a mostani gépeket. F-35 nem vennék ja és főleg nem Grippent !

Fólia lehetne, ha ilyet szeretnének, de szerintem is inkább a kiadványhoz készítették a képet számítógéppel. Nem hiszem, hogy valós lenne.

publications.gc.ca/site/archivee-archived.html

Ezt nyissátok meg ott az "eredeti kép". Sajnálom klassz lett volna:(

Annyiban igazad van, hogy nagyon nagy valószínűséggel egy F-16-os hajtómű adta az alapot a #706328 hozzászólásban lévő képhez.
...csak az a gond, hogy amiket te linkeltél, azok mind GE (General Electric) hajtóművek, a Sennás képén pedig egy PW (Pratt & Whitney) van.

(Egyébként lehetne még F-15I is, ezeken megvannak a lemezek. Más F-15-sökön általában a lemezeket nem szerelik fel.)

Ez az F-16

Szerintem ez F-16

A lódarázs és a griffmadáré hajtóműve nem ilyen.

Szerintem csak rá van szerkesztve Photoshoppal.

Ez egy kanadai újságban volt. Sajnos nincs is több kép. Ez F-18 vagy más típusú gép? Kb-jó. Mennyire tuti ez? Tényleg fel lehet festeni ezeket (hőterheléstől nem tűnik el)? Jó lenne több kép . Megépíteném szívesen.

Szia én dingónak néztem nagyon nem figyeltem meg őket többet is szállítottak,más volt a festésük is.

Sziasztok! Nyugdíjas 25mm-es haditengerészeti orosz 2M-3M új szerepkörben, MB-LT alvázon...

Ez nem "hazai cucc". Olasz Iveco vagy mi ez?

Sziasztok délután fotóztam szigetszentmiklóson az ewag kút mellett a parkolóban,több is volt.

Szerelő dolgozik a Maus harckocsi futóművén, mellette a masszív emelő.

Meg Rambó!

Áááa csípőből kell mint Rabó:)

Ez inkább videó, de érdekes. M60 hátra akasztott hevedertartóval. A gyakorlati haszna kérdéses, de az agyrázkódás biztos:
www.youtube.com/watch

Szelfi egy U-2el. Meg a kínai műhold.

Szerintem mivel a Storch közvetlenül a front közelében sem volt gyakori, a front mögött pedig végképp semmi keresnivalója nem volt, elég ritka lehetett az a szövetséges légvédelmi tüzér, aki hang alapján felismerte. Plusz valószínűleg olyan útvonalon repültek, amit az utánpótlást/sebesülteket szállító gépek is használtak, vagyis az alatta lévő egységek is már hozzászoktak a felettük zajló forgalomhoz.

Pár hét alatt sokat törtek előre a szövetségesek. Szerintem nem volt ebben semmi rizikó, akkor már a németek a közelben sem voltak.

Érdekes jelenetre bukkantam egy videóban, ami Churchill normandiai látogatását örökíti meg pár héttel a partraszállás után. Egy zsákmányolt Fieseler Fi-156 Storch-ból szállt ki.

Az ominózus jelenet:
https://youtu.be/0UJYYkK4d8s?t=5047

A gépet a britek zsákmányolták Észak-Afrikában és Harry Broadhurst tábornagy (? Air Vice Marshal) személyes gépe lett. Ő repülte át a miniszterelnököt is a kontinensre.

Tudom, hogy a Storch kiváló gép és rajta vannak az inváziós csíkok is, de kicsit indokolatlan kockázatnak érzem egy magas rangú politikus szállítását zsákmányolt gépen. Bizonyára vadászok kísérték, de hátha egy remegő kezű légvédelmi tüzér hang alapján is tüzel. Mindegy, túlélte, cserébe kiváló diorámatémát szolgáltatott az utókornak.

Ha budapesti, akkor kb. 1917-1919 és valószínűleg (osztrák-)magyar. A jobboldali emberen elég érdekes öv van és bár a kép túl kicsi, de lehet, hogy ami lóg rajta, az egy szükségszurony. De egy nagyobb felbontású kép azért segítene.
Tekintve, hogy ránézésre ő a fiatalabb, meglehet, ez egy testvérpár és a fiatalabb éppen most rukkolt be, míg a másik már megélt ezt-azt.

1914-nél szerintem későbbi, akkor még rendesen megvoltak a galléron a jelzések, övből is a rendszeresítettet kapták. Én az első vh utolsó éveire tippelnék.