Bocsánat, nem az örömödet akartam rontani.
Továbbra is tartom, hogy nagyon szépen készítetted el a mekettet, ne kutatsd rajta a hibákat. Az a lényeg, hogy te otthon elégedett legyél vele. Az hogy én mit látok, vagy vélek a fotókon látni, az nem szabad, hogy a te ítéletedet befolyásolja.

Nem biztos, hogy jól látom, és már bánom, hogy "kiszaladt a számon".

Üdv.: pmheros

A farát illetően igazad van, mélyebben kellene ülnie. Ezt én böktem el azzal, hogy a főfutókat az eredetihez képest meredekebb szögben ragasztottam a helyükre, ezáltal megemelkedett a hátulja.
Lehet, hogy a többiben is igazad lesz. Megpróbálok majd egymásra photoshoppolni egy-egy igazi és a makettről készült képet, hátha kiadja a makett hibáit.
Élőben látva a makettet, nem tűntek fel szembeötlő aránytalanságok. Remélem csak a képek csalnak... :)

Nagyon magasnak látom a seggét. Mintha nem is két kis átmérőjű egymás mellé rakott hajtómű adná a törzsvég alakját. A szűk orr és a magas far közt pedig olyan vaskosnak tűnik a törzs.
A függőleges vezérsík belépőélének nyilazása kevés (nem az előrenyúló szakaszé).

Ezek csak így első pillantásra. A közeli fotók csalhatnak tudom.

Üdv.:pmheros

Szia,
köszönöm Neked is!
Ez a Trumpeter #02804-es doboza, 1/48-as méretű. A beömlő mérete valóban kicsit szűkebb lehet a kelleténél: megvettem ugyan az SBS csere-orrát, de végül nem használtam, mert nem mertem levágni az eredetit. Most viszont, hogy említetted, összehasonlítottam a két átmérőt és valóban az eredeti kisebb 1-1,5mm-el mint az SBS. Hát ez már így marad... :)
A "több más arány" alatt mire gondolsz?

Köszönöm!
Van még dobozban egy HobbyBoss 17PF és egy G.W.H. 29-9.12. Még nem tudom, hogy melyik lesz a következő. Egyenlőre információ gyűjtés folyik mindkét gépről, de talán év vége felé elkészül az egyik...
A 29-es jobban izgat, de ott még azt sem tudtam eldönteni, hogy NATO vagy eredeti orosz festésű legyen-e? Próbálok mindkét variációról minél több képet összeszedni...

Üdv!

Nagyon szépen dolgozol, a befektetett munkád eredménye szemet gyönyörködtető!

(Melyik gyártó, melyik méretarányát "csodálhatom " a tárgyban ? Nem túl szűk az a légbeömlő ? Több más aránya is érdekes, remélem csak a fotók csalnak)

Üdv.: pmheros

Köszönöm!

Gyönyörű! Szépen bővül a szemrevaló MIG család! Következő egyede a famíliának mikorra várható, és legfőképp ki (melyik) lesz a soron levő csemete?

Szép és jó lett! Jól látszik a különböző panelek eltérő színe, és nincs agyon panelezve!

Úgy érzem, hogy kész lettem a 35-ös oldalszámú MiG-19PM-mel, így most közszemlére teszem. A makettel az 1964-es, nem sokkal a lezuhanása előtti állapot bemutatása volt a szándékom...

Sziasztok!

Gyárt valaki az 1950-es évek PG-s kerek számaiból 1/48-as matricát? Vagy legalábbis nagyon-nagyon hasonlót? A HAD-é nem olyan sajnos :(
Pár példa, hogy mire gondolok. A Jak9P kilóg a sorból, de olyan, mintha annak is hasonló számai lennének. A szovjet az mindig szögletes volt akkortájt?

Szia,
nekem ezek vannak.

Szia, fel tudnád tenni azt a két fotót, nem ismerem őket.
Köszi!

Köszönöm, neked is az infót.

A 35-ről és a 38-ról van olyan fotó, amin egyértelműen látszik, hogy nincs felül csillag. Ezek a képek nem valószínű, hogy a film forgatásakor készültek...
És egy idézet Petrovics Olivérék kutatási anyagából:
"Megállapítottuk hogy csak és kizárólag olyan repülőgépeken látunk felségjelzést a szárny felső felületén melyek múzeumi körülmények között vagy alakulatoknál muzeális darabként vannak/voltak kiállítva."

OK, engem meggyőztél! :)

Röviden: nem kellett eltávolítani a szárny tetejéről a felségjelet, mert ott nem volt.

Akkoriban nagyon vaskalaposak voltak a szabályokat illetően, finoman szólva is.

/Spoiler ON
Mégis felmerül bennem a kérdés, hogy mivel a MiG-19 kvázi aggressor szerepben tűnik fel, nem lehet, hogy a film kedvéért eltávolították, letakarták, lefestették?
Nagyon drámai a vágás is, csak a következő jelentben derül ki, hogy gyakorlat volt.
/Spoiler OFF

Szia Planes,
köszönöm az információidat! A filmbe is belenéztem, egyértelműen nincs csillag. Ez is
és időközben más, hitelesnek tekinthető forrásból is beszerzett információk alapján úgy tűnik, hogy a szolgálati idejük alatt nem volt csillag a MiG-19PM-ek szárnyának felső oldalán.
Amit még sikerült kideríteni: a futóaknák színe matt RAL7033 szürke, a futószárak színe fényes RAL7031 szürke, a törzsféklapok "fészke" sárgás árnyalatú alumínium színű volt. A törzsféklapok belső és külső oldala is natúr alumínium színű.
(ezek az információk Petrovics Olivér úrtól származnak, ezúton is köszönet érte!)

Üdv.!
A tegnapi Rebekán,konzultáltam ez ügyben H I MRTT vezetőségi taggal,és felhívta a figyelmemet egy fontos dologra,miszerint a típus kivonás után,egy példányt felállítottak a taszári laktanya bejáratához egy magas állványra,és igy nem végeztek további állagmegóvó festéseket rajta.Ez a gép valamikor az amerikai kivonulás után egy Kecskemét melletti kis repülőtérre került,szétszedve,készültek fotók külön a szárnyak és a törzs,és nincs rajtuk felül csillag.Az eredeti filmet kikockázva is látszik,23" 24-nél.https://videa.hu/videok/film-animacio/orjarat-az-egen-3.resz-1970.-0GodVhaHhpc9goi2
Ezek szerint nagyon úgy néz ki,hogy a kivonás utáni kiállított gépekre került fel a jelzés felülre is,az újrafestések során.
Jó makettezést!
P

"Rutinos" fórumozóként csak az adatlapját néztem meg először...
Már írtam is a címére. :)

Ha még él a címe: makettinfo.hu/forum/forszoveg.php

Kösz a tippet, jó ötlet! Egyenlőre az e-mail címét nyomozom. (A telefonszáma megvan, de nem akarok így ismeretlenül "rátörni", a fészbúkon meg nem vagyok jelen.)

Petrovics Olivér vezetésével Pápán felújítottak egy 19-est. Ő teljesen hiteles forrás, mert hosszas kutató munka előzte meg a gép restaurálását.
Nem aratnám le helyette a dicsőséget a hozzászólásomban! :-)

Azt hiszem maradok a 35-ösnél, arról legalább van eredeti fotó. Már "csak" azokat a színeket kellene kideríteni! :)

Igen,valószínű,a korai képek alapján,hogy kezdetben nem,de 69 ben már volt felül is jelzés.A 27 es Kecelen van,ott is,a 28 as a reptárban van azon is látszik a nyoma a csillagnak.
P

Lehetséges, hogy volt olyan időszak, amikor még nem volt csillag, aztán később pedig felfestették... Nem tudom.

Igen, nekem is gyanús. Ez miatt sajnos nem is tekinthető "hitelesnek".

A világért sem akarok senkit rábeszélni,de gondolod,hogy utólag rajzolták oda,a fiatal makettezők megtévesztésére?
P

Tibcsi, Planes,
mindkettőtöknek igaza van természetesen. Sajnos a múzeumi gépeknek nem nagyon lehet "elhinni" szinte semmit az alakjukon kívül.
A filmet viszont olyan régen láttam, hogy már nem emlékszem ilyen részletekre, de biztosan úgy van, ahogy írod, DE.
Én az 1964-ben lezuhant 35-ös gépet szeretném megépíteni, mert erről most találtam olyan alul és fél-felülnézeti képet, amin viszonylag jól látszanak az eltérő színű lemezek. Nem tudom, hogy a képek mikor készültek, de azon nem látható csillag a szárnyon. Ebből vontam le a tanulságot... :)

Igen, de ez egy DCS World-el készült szimuláció...

Ezen a videón 1" 47 től látszik.https://youtu.be/7M56f0sKW2Q

Üdv.!
A szárny felsőn volt jelzés 1969 ben, az "Őrjárat az égen" forgatásánál a "27"es gépen.(képeket nem lehet feltölteni:-(( )
P

"Csillag nem volt, már biztosnak tűnik."

Ellentmondani látszanak ennek a szolnoki fotók: a bal szárnyon jobban látszik, a jobb oldalin csak a zöld pont helyét lehet sejteni. De mint tudjuk, a múzeumi gépek nem biztos, hogy autentikus referenciák. :)

(Sajnos nem tudok betenni képeket, de az általam belinkelt szolnoki oldal képei között meg tudod nézni, amit mondani akartam.)

Szia Tibcsi,

köszi a választ és a tippet! Ezeket a képeket (és sok másikat is) már begyűjtöttem/átnéztem, de nem sokat segített: ezek a gépek már egyszer-többször "állagmegóvottak", több réteg festék pörög le róluk...
A futószárak esetén én is világos szürkére tippelek. A többi helyen a szürke, a kabin színéhez hasonló kékesszürke, a fémszín és valamiféle sárgás fémszín (duralu?) is szóba jöhet...
Csillag nem volt, már biztosnak tűnik.

Szia,

A többi fémszínű MiG-ből kiindulva: futóaknák és futószárak szürkék, a törzsféklapok alatti rész fémszínű. A szárnyakon felül lévő (vagy nem lévő) felségjelekről nem tudok biztosat, eddig úgy tudtam, hogy nem volt.

Amíg a hiteles infó meg nem jön, nézegessünk fotókat: www.repulomuzeum.hu/Leltar/Leltarfotok/MIG-19lt.htm :)

Sziasztok!
Van esetleg közületek valakinek viszonylag hitelesnek tekinthető információja arról, hogy milyen színűek lehettek eredetileg (ill. a '60-as években) a magyar MiG-19PM-ek futóaknái, futószárai és a törzsféklapok alatti felületek?
Továbbá jól tudom-e, hogy ebben az időben ezeknek a gépeknek a szárnyain felül nem volt csillag?
Köszönöm!

Köszönöm! Örülök, hogy tetszik a többi is. :)

Nagyon szép lett. Mutatós, mint az eddig elkészült többi Mig maketted!

Szia,
köszönöm szépen!
(az említett nyílás célját nem tudom. Sajnos csak a festés után vettem észre, hogy elfelejtettem eltüntetni, de akkor már nem volt kedvem foglalkozni vele.
Mivel a jobb szárnyról még hiányzik egy "katona" is, talán majd együtt javítani fogom ezeket a hibákat.)

Helló,

NAGYON szép lett, gratulálok!

Annyi gondolat a gyártóval kapcsolatban, hogy a képen bekeretezett lemeznyílás nem volt a VSZ MiG-15bis gépein. Valószínűleg egy albán MiG-15bis (is) volt a minta a makettgyártónál. Ezt a nyílás a kínai ipari javítású MiG-15bis-eken jelent meg, pl. Albániában, Kínában és Észak-Koreában. Az albán gépeken sem volt rajta eredetileg, csak a később tűnt fel. Pontosan a célját nem tudom, de egyetlen VSZ gépről készült fotón sincs ilyen. A VSZ-nél csak a MiG-17-eseken tűnt fel ez a nyílás.

Valaki tudja, mi a szerepe?

Köszönöm, hogy megnézted és tetszik! :)

Szép lett! Két dolog tetszik nekem különösen belőle! Nincs agyon panelezve (soha nem is nézett ki úgy!) és a különböző lemezek szineinek megjelenítése.

Köszönöm! :)

(Köszi ! Kisebb méretarányban gondolkoztam.)

Szép lett!

Üdv.: pmheros

Szia,
ez a Hobby2000 #48008 LIM-2 készlete néhány feljavítóval: szárny-féklapok, orrfutó-szár és a kerekek.

Üdv!

Ez a makett HobbyBoss alapokon (törzs, szárny) nyugszik ?

Üdv.: pmheros

Köszönöm! :)

Gratulálok. Nagyon szép! Nagyon tetszik!

Úgy gondolom, hogy kész lettem a 153-as oldalszámú MiG-15bis-szel, ezért most közszemlére teszem. A cél a '70-es évek eleji, utolsó aktív évek alatti állapot bemutatása volt...