romsitsa!

Elképesztő az ellentmondást nem tűrő kukacoskodásod. (Atta26hu - nem gondolom, hogy elnézést kellene kérned itt bármiért is)
Egyébként, tudtommal a költő megtalálható. Miért nem keresed fel és kérdezed meg tőle, hogy mire gondolt?

denkmeyer

Rendben, köszönöm.

Nem neked szólt, hanem annak, hogy még akarásnak sincs nyoma. Így a terveztéket fel sem tudom tételezni.
Az nincs alátámasztva, hogy a gyári makett lövege miért a 29/44 M. Miért nem a 29M vagy bármelyik réslövő ágyú? Vagy miért nem lehet azt mondani, hogy a löveg kapcsán az egyetlen tény a gyári makett fotói, ezek alapján meg képtelenség eldönteni, hogy mire gondolt a költő.

Elnézést kérek a hibámért, nem akartakot szerettem volna írni hanem tervezteket mindakét mondatomnál.

Köszönöm szépen a válaszaidat, hálás vagyok érte.

Azért kérdeztem mert a Haditechnika 2006-os szériában írnak a Tas-ról és ott azt írták hogy

"A 29/44M löveges változat rajzát Kovácsházy Ernő oki.
gépészmérnök és fia, Kovácsházy Miklós készítette el,
ezt mellékelten közöljük."

és

"Harckocsilöveg nem készült, kénytelenek voltak a
43.M 7,5 cm-es páncéltörő löveget beépíteni a Tas épülő
prototípusába, mivel más nem állt rendelkezésre"

Emiatt a mondatok miatt összevoltam zavarodva, köszönöm a tisztázást.

Mégegyszer, köszönöm szépen a válaszaidat.

Nincs arról semmi adat, hogy légvédelmi lövegből hk. löveget akartak volna faragni, de az "akartak", "tervezték" és "elkészült" között áthidalhatatlan eltérések vannak.

Amit a források alapján beépítettek volna, az egy L/43-as magyar löveg volt, de a torony sem készült el és a löveg sem volt üzembiztos.

Az egyszerűség kedvéért idézem a Bíró-Sárhidai M.Kir.Honv. hazai gyártású páncélos harcjárműveiből Kovácsházy részét a Tas-ról (vastag tőlem):

"A prototípus csak a 43. M páncéltörő ágyú beépítésével készülhetett"

"A modellfotókat visszaszámolva nyilvánvaló volt, hogy azon csak a hosszabb, 80 mm-es harckocsiágyú lehetett, tehát a korai terv alapján készült"
(Idáig van egy forrással alá nem támasztott feltételezés arról, hogy valami nagyobb löveg lehetett az eredeti elképzelés, mert a gyári maketten hosszú a cső. A makett viszont a papírhoz hasonlatos, bármit elbír. Lásd pl. Szebenyi harckocsivadászát.

Németország nem volt hajlandó szállítani nagy teljesítményű 8,8 cm-es és 10,5 cm-es légvédelmi lövegeket... így a HTI tüzér szakosztálya megkezdte a meglévő löveg áttervezését nagyobb teljesítményűre, mert más megoldás nem volt."

"1943 végén az első cső és lőszerének prototípusa elkészült."

"Mivel a harckocsilöveg nem készült el, kénytelenek voltak a 43. M 7,5 cm-es páncéltörő löveget betervezni a Tas épülő prototípusába, hiszen más nem állt rendelkezésre."
Itt pedig bármilyen átvezetés nélkül a légvédelmi lövegből harckocsilöveg lett, amit akár csúsztatásnak is nevezhetek.

Arról sincs tudomásom, hogy bárki tett volna kísérletet arra, hogy a 29M vagy a 29/44. M löveget harckocsira adaptálja és azt belepróbálja a TAS tornyába (toronygyűrűjébe), hogy egyáltalán elfért volna-e.

Köszönöm a választ, de a 29/44.M lövegből nem akartak egy harckocsilöveg változatot készíteni amit beakartak tenni a Tasba?

Először nem a 29/44.M löveget akarták beszerelni, de az akkori helyzet miatt kénytelenek voltak azt átcserélni egy német 7.5 cm-es lövegre?

Hello.

A rajzok másolatai nálam vannak. A HB Tas fantázia. Ebben a könyvben benne van minden, amit eddig a Tasról tudni lehet.

Ha gondolod, keress meg:

denkmeyer79kukacgmail.com

A 29M továbbfejlesztett légvédelmi lövegből egy megépült. Ezt nem tervezték harckocsiba építeni.
A német licensz L/43-as lövegen kívül nem volt más, terv szinten sem, amit harckocsiba lehett volna építeni, de még az sem volt sorozatgyártásra érett konstrukció.
Gyakorlatilag a Tasnak még akkor sem volt lövege, amikor rongyá bombázták a prototípust.

Sziasztok, valaki tudna esetleg megosztani egy olyan dokumentációt, iratot, rajzot ami azt állítja hogy a Tas tankba a 29/44.M ágyú került volna bele és hogy az az ágyú megépült, esetleg van e kép valakinek a 29/44.M ágyúrol?

Köszi, ez az, nem gond, hogy szőrős, a toronygyűrű hátsó pozíciója kellett.

Köszi, ránézek a rohamtüzéres könyvre.
Tasnál, ha a szívózsalu lemezre gondolsz, az összes Tas rajzzal és képpel együtt lementettem a pancelvadasz.huról mielőtt megszűnt az oldal.
Azért pixeles, mert felnagyítottam a képet, hogy jobban látszódjon.

Hello, valaki át tudja nekem küldeni a Tas motortér lemezének tervrajzát, ami régen valahol fent volt az interneten (és egyértelművé tette, hogy a HobbyB. milyen szinten nézte be a Tast is)?

Köszi!

Ha esetleg unatkozol, akkor a 16., 20. és 24. osztály történetét részletesen leírja a Szent László hadosztály katonái írták 1-2. (OSZK-n fent van).
Engem nem vitt sajnos anno közelebb a jelzések megfejtéséhez.

222. Meg lettem győzve, köszönöm. Bár igazából a zsákmányszámokat csak azonosítás miatt írtam.

A 226-ost nem is vettem észre, de így már nyilvánvaló az egyezés.

A T-038 zsákmányszáma biztos, hogy 222.

A T-038 zsákmányszáma szerintem 222.

A 225 és 226 közvetlen egymás mellett áll, ezért a T-038 is valahol a közelükben van.

A 225 jobb sarkán virít egy Bergepanther, ez egy másik fotón a 220.
cdn.trinixy.ru/pics5/20120112/balatonskaya_operaciya_26.jpg
Ugyanez a Berge a 223-as Stug IV mögött is látszik.
cdn.trinixy.ru/pics5/20120112/balatonskaya_operaciya_103.jpg

Nem vagyok biztos abban, hogy a 226-os magyar kocsi, mert jelzésnek nyomát sem látom, a zsákmányszámok alapján pedig ez egy össznépi gyűjtőhely (a Stug, Pz IV és Tiger is itt áll szvsz.).
cdn.trinixy.ru/pics5/20120112/balatonskaya_operaciya_17.jpg

A 225 - T-033 van a képeden. Spangli posztolt régebben közelit róla, és ha tudod, hol kell keresni, látszik a 225 is. Plusz az összes folt és kopás ugyanott van. Ebben az egyben teljesen biztos vagyok.
17: csak a 02 a biztos, a 3-at csak sejtem. A betű tipp volt a lenti okok miatt.
16: leginkább 008-nak látszik, betű nélkül. Kifejtve a 707348 hsz-ben.
20: a végén kivehető a 3-as, előtte egy leginkább 3-asnak látszódó van (ami talán 2-es is lehet, de inkább 3-as). Előtte egy vonalat látok ami alul hátrafelé fordul. Arab számoknál ez csak 0 vagy 6 lehet, de a hatost kizárhatjuk. Előtte egy függőlegesnek tűnő vonal van, amit T-nek értelmeztem (a T és K kizárólagos ismeretében). Így jutottam a 033-hoz.
21: A 0 biztos, azelőtt egy alsó vonal van, egy ferdéhez kapcsolódva. Ez vagy 2 vagy egy _nagyon_ alul áthúzott 4, amiből inkább a 2 valószínűbb nekem. Az 5-ös alsó hurka látszik, a felső nem így a hasonló 3-ast kizárom. A betűből itt is leginkább csak a függőleges látszik.
Az A-011 példája mutatja, hogy nem rendelkezem minden információval, sőt! A fenti nem meggyőzés akar lenni, hanem leírt gondolatmenet. Tévedés joga fenntartva, minden ellenérvre nyitott vagyok.

Helló!
A Mókusról azért már elég régóta lehet tudni, hogy az A-011.

A Kárpátos kocsira itt T-005-öt írnak, de hogy mi alapján, nem tudom, készpénznek nem lehet venni a dolgot:
alternathistory.com/boj-lejtenanta-kortyanovicha-ili-kak-na-t-34-76-unichtozhit-korolevskij-tigr/

A "16", "17", "20", "21", "225" zsákmányszámú kocsikról honnan tudni a számukat? Én akárhogy bűvölöm ezeket a képeket, akárhogy bűvészkedek kontraszttal, élességgel, fényerővel, stb., sehogy nem tudok rajtuk számokat elővarázsolni...

A T-033-ról van egy ilyen kép is, nem tudom, ez megvolt-e:

Okkké... Ilyen minőségben még sosem láttam a képet. Ez 1000% hogy A-011.
Nekem is nehéz volt belelátni a K-t de mivel tényként olvastam, hogy a K és a T az ütegparancsnokok neveiből jött, eleve nem tételeztem fel más betűt. A számok rendszeréről sem tudtam, hogy mai napig nem ismert...
Úgy tűnik, több vélt információm van a Hetzerekről, mint valós.

A sorba számozást nagyon valószínűtlennek tartom. Ha minden számból egy lett volna, nem lett volna értelme a betűknek. Márpedig a legtöbb esetben a 4 karakter középső kettője esik a gerendakereszt fölé, ami tudatos középre pozicionálást jelez, egy betű és három szám kombinációhoz.

Szvsz. a Bison elképzelésére egyáltalán nem hasonlít az A-011.
Kérdés, hogy szükséges-e, hogy csak K és T legyen a betű.
Még nagyobb, hogy egyáltalán mi a jelzések jelentése.
A számoknál logikus lenne, hogy a 0 töltelék, a második az üteg, a harmadik a kocsi 0-9-ig az ütegen belül.
Pl. a T-040 lehetne a 20. rotü.o. 4. ütegének parancsnoki kocsija, de a 4. üteg nem kapott páncélosokat.
A K pedig lehetne a 16. osztály, de annak egy ütege volt Budapesten kívül.
Hosszú ideje az elmélet, hogy a betűk ütegek (parancsnokok neve), kérdés, hogy mindegyik jelzés a 20. osztályé, vagy valamelyik a 16.-é.
Volt egy olyan elgondolásom, hogy simán sorba számozták a kocsikat, de ez az azonosításukat nem igazán könnyítette volna meg.

Háááát, ha ez K betű, akkor az én szememmel van a baj (az már csakhab a tortán, hogy Bison Decals festési sémái úgy sz..ok, ahogy vannak - a Mókus pl. echte "korong-mintázatú volt). A 138-as szám kizárt, valószínűleg 008

Nem szabványos K. Én is néztem először, aztán megláttam a Bison Decals grafikáit és máris láttam.
A 138 csak egy nagyon halvány tipp, pusztán kép alapján. Két függőleges részt látok, majd egy hármast/nullát(?) és egy nyolcas/kilences/(kettes?) tetejét. A kilencest kizártam a szervezet miatt. Lehetne még a két vonal egy 0 is de akkor semmi betű nem lenne előtte, pedig az látszik a többivel összenézve, hogy négy karakternyi helyet foglalnak el.
Tudom, hogy a 138 nem lehet, de ez áll legközelebb bármihez is abból amit látok. Esetleg 108.
Vagy... magában 008 vagy inkább 002 mint törzs jármű. Ezt mondjuk el tudom képzelni.

A Mókuson hogy jön ki a K?
A 138-as szám nagyon nem illik a rohamtüzérosztályok szervezetébe.

Köszi!
Legnagyobbrészt megvolt, de így egyben még jobb.
spekulációim a számokra:
14 - K-011 MÓKUS
15 - [esélytelen]
16 - T-138 ELŐRE ! A KÁRPÁTOKIG!
17 - K-023
18 - K-025 Erzsike
20 - K-033
21 - T-025
24 - T-033 Zsuzsa
38 - T-040 MARIKA
110 - T-036
223 - T-038
225 - T-033 [újra!]
226 - [esélytelen]

Köszönöm!

Az 1943 februárjától alkalmazott sötétsérgára volt festve.

Sziasztok!
A képen lévő magyar rendszámos vontató milyen színre volt festve? Én a fekete/fehér fénykép alapján csak azt merem mondani, hogy egyszínű volt...
Köszi
Muzzy

Pedig ezek már vagy 8-10 éve ismert képek.

Féllánctalpason gyakori volt a németeknél a festett rendszám, pont a látható módon, duplázva. panzerkeil.masodikvh.hu/wp-content/uploads/2017/01/sdkfz7_3.jpg

Tényleg az elején a Német rendszámok vannak lefestve? De annak táblán kellene lennie nem?

Óhhh nagyon köszönöm. Eszméletlen lehetett ezt vontatmányt a kacskakövön húzni. Főleg terheletlenűl.

De van...

Hát lehet hogy régi kép, de én is most láttam először. Sőt, a T-036-os szám sem jött még fel egyszer sem, mikor elemeztük a magyar Hetzereket.

Amúgy ennek a képnek nincs egy "párja" hátúlnézetből ugyanez a vontató?

Na nincs új a nap alatt:) De az egy jó készlet nem? Láttam "egyszerű" pattintós a lánctalpa, az egy előny. Akkor meg mindegy ha keres az ember egy "akciós" Dragont.

A Dragon SdKfz.7-ese van benne.

Egy klassz kis készlet. DasWerk SdKfz 7ese. És külön egy jó minőségű kép egy Magyar rendszámosról. Bezzeg matricában már nem adják hozzá:( +6 figura 70$ az jó ár érte?

Balatonfűzfő

Tudunk valamit a kép készítési helyszínéről?

Elég régi kép, anno talán a Panzerwrecks Magyarországgal foglalkozó részében jelent meg először a többi magyar használatú Hetzerrel együtt.

Helló!
Ezt a járgányt ismertétek? Most leltem a facén a Magyar egyenruhák régi fotókon csoportban:

Természetesen a Ford V8-91 nem a XVII. századból van, hanem csak elírtam az 1939-et.
Érdekes rajta, hogy teljesen civil jármű, de Notek lámpával, ráadásul mindkét sárvédőn.

Meg ami még jött azóta

Legújabb merítés. Pak 36-tól, Hansa-Lloydon keresztül Mávag Vl-2-esig vegyesen. Van még egy csokor Böhler meg egy rossz minősége ellenére is kivehető alakulatjelzéssel ellátott 15/39M taligakonyha. Horogra akadt még egy nekem ismeretlen Ansaldo, egy Zündapp, és egy alig látható, de egyértelmű jelzéses Krupp.

(amiket zárt csoportokból mentettem le, azt tiszteletben tartom, úgyhogy ezek csak a nyilvánosak)

A Facebook sötét bugyraiból, családfa kutató fórumokból és más egyénileg megosztott tartalmakból. Ez kb. két hónap eredménye.

Forrást azt tudnál írni? Jó ideje figyelek elég sok mindent folyamatosan, de az első kettőn kívül nem láttam ezeket sehol.

Pár találat innen-onnan...

Ezek a rendszámok sajnos nincsenek meg nekem. Pedig reméltem, hogy lesz egy olyan ami nekem ismeretlen jelzéssel van meg, és akkor tudnánk azt is már.

Szia, nagyon köszönöm, sokat segítettél! Max. a Fordot nem építem mg :-). Próbálom a 40-41-es állapotot visszaadni. Üdv

A német technika jellemzően német szürke volt. Itt is az volt.
Félraj E-244, vontató B-276, Ford C-714. A kocsik zöme azonban hamar lecserélődött, pl a Fordokból mindegyik, 1 éven belül.
A G5-ösökbe R/3 rádiókat szerelték, de nem mindegyikbe.
Az alakulat jelzését egyébként nem ismerem.
I.