Szűrőbetét pedig van porok ellen ,gőzök ,gázok ellen. Ezeket lehet kombinálni is.
Az Abek betéteken van körben egy színes csík, azt jelöli mi ellen használható.

Én egy félálarcot használok (úgynevezett "hörcsögöt"). orr, száj védelemre tökéletes.
Szűrőbetétekkel már kissé nehéz, de jól rászorítható a pántokkal a fejre. A szemed szabadon marad, így nagyító szemüveg használható mellette.
Van a teljes álarc, ott a szemed előtt plexi van, szemüvegesek nehezen vagy egyáltalán nem tudják alá felvenni az okulárét, párásodhat, kényelmetlenebb a félálarcnál.

Jó, hogy előjött a téma, én pont maszkot cserélnék, de nem értek hozzá.
Mi alapján kell választani?

Én igen, előszűrőnek.
Az olcsó 5925-ön feltapad a festék zöme, egy idő után meg is látszik a felületén de nem engedi át a drágább ABEK-be. A 6057 -6059 pedig kiszűri az oldószert (szagokat, gőzöket, gázokat)

Sziasztok!

Aki 3M 6057 vagy 6059 ABE1 szűrője van, az használ mellé 5925-ös részecskeszűrőt?

Melyik géphez kell?

Üdv!

Ajánlom figyelmedbe A Magyar Tarka színei topikot makettinfo.hu/index.php

Ott ugyan nincs leírva konkrét kód, de a barna, zöld és kék színek közeli rokonságára találsz utalásokat.

Az új generációs alatt egyébként az AK 3rd Gen akrilt érted ?

Üdv.: pmheros

Sziasztok! Rendeléshez kellene segítség, II: VH.-s magyar színek /szett/ az AK-nál már nem kapható, melyik új generációs festék lenne a jó a régi AK 4201, 02, 03 festékek helyett?

Köszönöm mindenkinek!

Ezt a 21-est Gunze C8-as silverrel festettem, utána kapott egy réteg fényes lakkot (a matricák miatt). A fényes lakk az AK zöldcímkés Gauzi-ja volt, ecsettel felhordva. A kép sajnos nem teljesen adja vissza, élőben meggyőzőbb.

Nekem meg az gyanús, némelyik képen talán nem is festetlen fém (NMF), hanem talán sokkal inkább alumínium pigmentes festékbevonat. Az amolyan gyöngén félfényes, viseltesen mattba hajlós. Ha az, akkor nem feltétlen kell többféle árnyalatú panelekkel, hiteles fémszín árnyalatokkal, meg egyebekkel gondolni, mert nem véletlen, hogy olyan egyöntetűnek néz ki a teljes felület. Esetleges megoldás lehet rá minden, ami nagyjából ilyen színű (akár a Gunze C8-as silver is), egy kis hozzákevert szürke festék, ízlés szerint. Vagy szürke alap vékonyan megködölve a fémmel. Vagy fém festés és szürkés átmosás, vagy ködölés. De ez csak tipp, találgatás.

Érdekességképpen: "dural színnel" amúgy nehéz találkozni, mert általában az ilyen minőségú lemez anyagok kapnak a hengerműben utolsó lépésben egy nagyon vékony vele hengerelt színtiszta alumínium réteget (cladding), ami a korrózióvédelem első lépcsóje lesz. Ami a látszó felületen van, az általában 100% tiszta Al. Vagyis alumínium-oxid, hisz egyrészt összefüggő oxidhártya alakul ki rajta azonnal, másrészt ezt az amúgy kemény és kopás/karcolásálló réteget mesterségesen, anódos eloxálással, vastagítják is. Itt nem szokás megállni a korrózióvédelemmel, mert mindennapi használatnak kitett repülőgépen egy védelem nem védelem - további vagy festék, vagy lakkbevonat szokásos.

A gyanús alatt azt értettem, hogy gyanítottam, hogy alu színű. :D

Szia,
az én véleményem nem változott így sem, továbbra is azokat a színeket használnám amit írtam korábban. Mattra viszont nem lakkoznám, mert az lehet, hogy "megölné" a fémhatást. Inkább félfényes, esetleg félmatt szerintem.
kató javaslata a többféle színű alapozással szerintem is jó ötlet.
A gyanús alu színen gondolom a duralut értetted...

Sziasztok!

A nem megnyitható képeketmegpróbálom újralinkelni:

www.airliners.net/photo/India-Air-Force/PZL-Mielec-TS-11-Iskra/764487/L
www.airliners.net/photo/India-Air-Force/PZL-Mielec-TS-11-Iskra/764487/L

www.airliners.net/photo/India-Air-Force/PZL-Mielec-TS-11-Iskra/2406701/L
www.airliners.net/photo/India-Air-Force/PZL-Mielec-TS-11-Iskra/1068218/L

Nem tudom, mennyire helyezi új megvilágításba a dolgokat.
Az alu szín nekem is gyanús volt, csak ezek a gépek valahogy nem csillognak.
Vajon merjem majd mattra lakkozni?

Én Alclad fémeket táraztam be anno (többféle alu , Burnt Iron) , azokat használom teljes megelégedéssel . Az AK Extrem Metalt nem próbáltam , de mindenki dicséri .
Viszont a "kötelező" fényes fekete alapozással nem értek egyet . Ha króm felületet akarsz , ahhoz állítólag tényleg az kell , de mivel repülőknél nem igazán jellemző , még nem próbáltam . Viszont alumínium alá egyszer , szerintem borzalmas lett ... inkább tűnt a felület a sötét alap miatt vasnak , mint alunak . Én szürke Gunze Surfacer-t használok alapnak , így szerintem szépen visszaadja a gyakran bemattult alumíniumot .
Próbáld ki ugyanazt a festéket fehér , szürke és fekete alapon ! Viszont ha panelenként más színnel alapozol , egy aluszínnel is meg tudod csinálni az eltérő árnyalatú paneleket .

Szia,
az első 2 linked alapján én az AK Extreme Metal-ok közül fő színként a 478-at (White Alu) vagy a 488-at (Matt Alu) használnám, az eltérő árnyalatú panelekhez pedig talán a 480-at (Dark Alu) ill. a fő szín függvényében a 478-at vagy a 488-at. (Nem tűnik olyan tarkának ez a gép.)
tyimosenko által ajánlott 482 (Duralu) szerintem már túl sárgás/rózsaszínes, továbbá én nem is políroznám, mert a képeken is inkább mattnak/félmattnak látom a törzset.
Saját tapasztalatom az AK-EM festékekkel, hogy valóban szépen lehet festeni velük, jók a színek, de nagyon sérülékeny a kész felület, a fogdosást nem nagyon tűri, hamar kopik. Szintén saját tapasztalat, hogy az alapozóként hozzájuk szánt 471 (Black Base) nekem szinte sose' akart megszáradni. Helyette inkább az MRP-172-t (Super Gloss Black) használom, bár ezekhez a fémszínekhez nem is szükséges a fényes alap.

MRP festékek közül én alapnak a 009-et (White Alu) vagy a 128-at (Silver) választanám, az eltérő árnyalatokhoz pedig a 082-t (Titanium).

(Mivel nálam az utolsó 3 link nem működik, lehet, hogy más színek is kellhetnek...)

Szia,
Aluminiumot vagy duraluminiumot hasznalnek alapnak, es eltero femekkel egyes paneleken tovabb szabdalnam a feluletet. Az ak extreme metal szerintem baromi jo, nagyon konnyen kezelheto es nem ad rosszabb feluletet mint az alclad. Felfenyes vagy fenyes fekete alapozassal, felpolirozva.

Én megtettem. Mondjuk tartogatni nem javaslom.

Sziasztok!

Fém színű repülőt festenék, de nem igazán állt még rá erre a szemem.
Ez milyen színű? Melyik gyártók festékei lehetnek jók erre?

www.bharat-rakshak.com/IAF/Galleries/Aircraft/Vintage/Trainers/Iskra/
www.airliners.net/photo/India-Air-Force/PZL-Mielec-TS-11-Iskra/764487/L

imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/0/7/2406701.jpg
imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/7/5/2197575.jpg

imgproc.airliners.net/photos/airliners/8/1/2/1068218.jpg

IPA, körömlakklemosó, denszesz tisztításhoz.
Használat után ezeket lehet vegyíteni egy üveg edényben?

Nekem csak a zöld címkés van.
Híg lötty, lehet ecsetelni, lehet fújni is. Ecsetből könnyen kimosható vízzel. Félfényes- fényes felületet ad. Hamar szárad, bátran lehet rá teljes száradás után (kb. 1 napot szoktam várni) vizes-matricázni.
Viszont úgy vettem észre, hogy a Tamiya mark fit strong lágyító (ha sokszor, nagy mennyiségben van használva a matrica és lakk találkozásánál) picit feloldja...

A narancssárga tégelyes Gauzyból nincs nekem itthon.
Sűrű, mártogatós lakk, kabintetők, áttetsző alkatrészek szép sima felületének eléréséhez.

Sziasztok!

Kinek van, és milyen tapasztalata az AK Gauzzyval?
Hogy működik ez?

Kedves Galeri!

A közeljövőben nekiállnék egy portugál és egy görög (és később egy török) repcsinek.
Viszont fogalmam sincs, hogy a mediterrán gépek napszítta, kifakult festését hogyan lehet szépen megjeleníteni.
Tudnátok tanácsot, tippeket adni?
Előre is nagyon-nagyon köszi.

Sok üdv:
Dávid

Szia halaci,

én AK heavy chipping fluid-ot használtam, és szerintem elég jó.

Amikor fújom lehet látni hova megy.

Mielőtt élesben használtam, próbálgattam máson és első két nekifutásra sehogy sem akart összejönni. Vagy nem akart feljönni a festék, vagy nagyobb darabokban jött fel.
Azért nem sikerült, mert sok helyen azt írják, hogy a chipping fluid felfújása után várni kell kb 30 percet majd mehet rá a festék és a megint kell várni kb 1 órát a koptatáshoz. Na nekem ez nem működött.

Majd megnéztem yt-on hogy csinálja a night shift nevű srác.
2 rétegben a fújtam chipping fluidot 0,2 dűznivel 1,8 baron, majd hagytam megszáradni teljesen, ez kb 10-15 perc volt. Ezután egyből ráfújtam a festéket de nem túl vastagon, ködölve.
Amikor végeztem letettem száradni, majd kb 5-10 perc alatt megtisztítottam az airbrusht és további várakozás nélkül elkezdtem vízzel és puha, de rövid sörtés ecsettel bekenni vízzel és finoman koptatni szakaszonként.

Amúgy még az is előfordulhat akár, hogy ennyi idő távlatából rosszul emlékszem és nem is Gunze-val festettem hanem valami tök mással.

Az Italeri vizes akrilját nekem is gyönyörűen leszedte a denszesz is meg az ipa (izopropil-alkohol) is, de mondjuk azt pár hónapja kentem fel, nem 20 éve...

Ha már Emese, kis info: Sparban 355 Ft-ért láttam, ugyanez Auchan 249 Ft.
(Ha van mindkettő a közelben akkor Auchan nyerő)

Én sem értem, hogy nem működik, nekem mindent (surfacert is) leszed. Régi fogkefe belemártva, először azzal csak felhordom a felületre. Pár perc (értsd: 1-2) után a fogkefével neki lehet esni, minden lejön.

Nekem is leszedi a denszesz a Gunzet, ezért se nagyon tudom zsírtalanítani vele fújások közben. Nekem a denszesz még a surfacert is felszedi, ezért nem értem, miért nem működik nálad.
Másik, bevált festékeltávolító az EMESE acetonmentes körömlakklemosó, (sparban lehet kapni), de ez az alapozót is leszedi.
Mivel toulolt tartalmaz aceton helyett, nem célszerű több órán áztatni benne a makettet. .

Érdemes ecsettel felvinni a felületre, kicsit állni hagyni és utána papírzsepivel ecsettel, fülpucolóval visszaszedhető

Drasztikusabb megoldás, a sziti lefolyótisztító, itt először el kell készíteni a lötyit, (meg kell várni, míg kihül, mert a vízzel érintkezéskor hőt termel. Bele kell mártani teljesen a makettet, hátránya, hogy a kabinbelsőt is szétszedi. GUMIKESZTYŰ HSZNÁLATA KÖTELEZŐ!

A Gunze festékeket a denszesz le kell(ene) szedje, szabad kicsit rajtahagyni is, meg dörzsölni is közben (ha nincs miben elakadni), de persze vannak céleszközök is:

www.tamiya.com/english/products/87183/index.htm
www.revell.de/en/products/modelmaking/colors-accessories/paint-remover.html

www.mr-hobby.com/en/product1/category_7/162.html

Nekem sajnos az nem hozott eredményt (mondjuk egy kb. 20 éve lefestett makettről van szó), úgyhogy ha valakinek van más ötlete, előre is megköszönöm!

Köszi, akkor lehet, hogy majd azt még kipróbálom.

#Bandika: fújtam pisztolyból is, úgy sem követhető. Higítani nem kell, a flakonból "lecsapolt" lakk teljesen jól fújható, de ugyanúgy nem látszik a felületen.

AK Heavy Chipping fluid elég jól követhető, még vissza is “csillog” a fény róla.

Egyszer-kétszer próbáltam, nekem is úgy tűnt attól függ chipping hatás, hogy milyen vastagra sikerül a hajlakk réteg. Ahova kevés lakk jut, nem jön le a festék (vagy csupán nagyon apró darabokban), ahol vastag lesz, ott ahogy vizesen megérinted, már le is esett.
Most így elgondolkodva, lehet úgy kéne lakkozni, hogy kifújni előtte egy kupakba, kis vízzel vagy alkohollal hígítani és pisztollyal a makettre fújni. 2-3 vékony rétegben.

szokott valaki chipping fluidot használni?
ha igen, akkor
- melyiket,
- mennyire követhető fújásnál, hogy hol van és milyen mértékben,
- mennyire konzisztens az eredmény?

Hajlakkos technikával próbálkoztam, de harmadik-negyedik nekifutásra is teljesen véletlenszerű eredmények jöttek ki. Nem a festék a gond, hanem a lakk. Általában azt hangsúlyozzák, hogy ne lacquer festéket és higítót használjunk, hanem inkább tamiya x-xf festéket az x-20a higítóval. Jelentem, nálam a Gunze C sorozatos festéke MLT-vel is volt, ahol gyönyörűen, pont az elképzelés szerint jött le, volt, ahol a tamiya se mozdult meg.
A gond az, hogy a hajlakknál nem látszik, hogy hova mennyi került. (Illetve ha már látszik, mert fényes, nedves a felület tőle, akkor olyan vastag réteget csinál, hogy utána nagy foltokban jön le a festék.) Így viszont teljesen esetleges, hogy hol sikerül az elképzelésnek megfelelően visszaszedni a festéket, hol jön le sokkal könnyebben és hol lesz, ahol meg se mozdul.
A képeken a felhajtható szárnyvégen, illetve a törzsön lévő függőleges kopások voltak az elképzelés szerint. A nagy foltok nem, de pl. az orr tetején lévő kör alakú panelt is szerettem volna körbe koptatni (azt elég sokat abajgatták), de ott meg se mozdult a festék.

Ecsetelés helyett jobban jársz egy ilyennel:

www.modellfutar.hu/Vallejo-Acrylic-Matt-Permanent-Spray-matt

vagy ilyennel

https://www.modellfutar.hu/Mr-Super-Clear-UV-Cut-Flat-Spray-matt-lakk

Sziasztok,

Ecsettel jól kenhető félfényes vagy matt lakkot tudtok ajánlani? Revell-ről esetleg tapasztalat valakinek?

Szétszedtem és a tömítésben lötyög a tű.
Valahonnan szerzek újat, ahogy nézem nem sok helyről lehet beszerezni.

Az E jelű tömítés átengedi a festéket a tű mellett hátrafelé a pisztolyban. Az F jelű csavart húzd meg jobban, ( de inkább csavard ki teljesen, a tömítést is vedd ki, nézd meg nincs-e elszakadva, kinyúlva. Ha kell cseréld ki egy újra.)

A festékszóró takarításkor vettem észre hogy a hátuljánál a levegőszelep felett a ravasznál is sok festék volt. Eddig oda nem került festék, bár most nagyon híg keverékkel dolgoztam.
Ez normális, vagy valami kilazult vagy tömítés?

Köszi mindkettőtöknek a válaszokat.
Kicsit játszok majd előtte. Megnézem a Vallejo alapozóval, de van otthon AK spray szürke alapozóm is. Nagyon szeretem, megnézem azzal is.

Kép persze lemaradt.

Én nemrég beszereztem pár SM festéket, az SM Super Iron-t és a Superfine Silvert.
- Az első számú különbség, hogy ezek, ellentétben a Mr Metal Color sorozattal, NEM polírozhatók. Felfújod és kész.
- Lacquer festékek, MLT-vel higítottam őket 1:1 arányban.
- Gyönyörűen fújhatók.
- olajfestékes koszolásra (AK Odorless Turpentine-nel) nem színeződnek el.
A képen balról a vezérsík és a törzs hátsó része a Superfine Silver, utána a Tamiya LP11 Glossy Silver jön, a sötétebb tónusú pedig a Super Iron. A tesztpéldány egy Academy 1/48 Mirage.

Csak a szürkét ismerem. Olyan félmatt, és a selyemfény közt van, ha fújva van. A legtökéletesebb alap a festéshez. Tökéletesen tapad rá a festék, ugyanakkor elég sima a legfinomabb festékhez is. (Persze, mint lentebb írtam, és csak Gunzét, és Tamiyát használok.)
Mr Surfacer 500: Ecsettel viszem fel, a karcok eltüntetésére.
Mr Surfacer 1200: Gunze Mr hígítóval hígítva fújom alapozásra. De arra is jó, hogy minden csiszolási problémát, apróbb karcokat megmutat a felületen. Fémfesték fújásához ugyanis makulátlan felület kell, mert az minden hibát megmutat.
Mindkettő tégelyes.

Bocs, még egy primitív kérdés. Ilyenkor fekete Mr Surfacer-t használsz? Ezek között van különbség? ezt találom: MR. FINISHING SURFACER 1500, meg a spray változatot látom. Van ebben fényes vagy matt változat?

Rendben, köszi a tippet!

Nagyon köszi!

Van egy régi, szöszmentes pólóm, ami a kedvencem volt. Mikor már annyira szétszakadt, hogy nem hordtam, a szórópisztolyaimat tartottam rajta, hogy puhán legyenek a drágák... :)
Most abból vágok darabokat, és azzal polírozok. :)
Simán, minden faxni nélkül!

Hogyan polírozod? Pasztával?
Vannak itthon Tamiya kendőim, többféle színben, meg tamiya polírpaszták is. Vagy csak simán áttörlöd?

Szia!
Több színt is használok, például a Mr Metal Color 218 Alumíniumot. Polírozható, tökéletes. Gunzéval alapozok alá. Javaslom az alapozást, mert például fémmaratásra biztos nem jól tapad, és az a biztos, ha alapozva van alá. Van, aki sokat tapogatja a makettet, és neki előbb-utóbb biztos lejönne. Az előbb csak példaként említettem, hogy a Gunze mennyire jó!
Vallejot nem ismerem. Én már a sokadik festékcsaládot próbáltam ki, mert mindig ajánlanak valami újat, jobbat, de mindig a Gunzéhoz térek vissza. (És a Tamiya.)
Az SM2-ről nincs tapasztalat, de lehet, hogy ez az, amit pl Fóth Gabi is említett egy ProModell cikkben, hogy nagyon jó. Ő pedig nagyon penge!