|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
|
|
6
|
Ha esetleg valaki vérszegénynek gondolta volna a szombati képeket, itt van a mai dinamikus.
Sajnálom a pilótákat.
de: Akarva-akaratlanul is feltűnik, hogy mennyire fegyelmezetlenül, egymásra nem
figyelve, alakzatot nem tartva repültek a gépek.
de: Akarva-akaratlanul is feltűnik, hogy mennyire fegyelmezetlenül, egymásra nem
figyelve, alakzatot nem tartva repültek a gépek.
Kolumbiai Légierő két Tucanoja ütközött, sajnos az egyik pilóta nem élte túl.
twitter.com/SA_Defensa/status/1675309424133525504
twitter.com/SA_Defensa/status/1675309424133525504
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
Sziasztok,
mai hajnali fotók egy Turbóról.
Üdv KP
A 'készítő' írta is,hogy 7 hónap kellet az eredményhez. :D
(Amúgy elképesztő,hogy mire képes a tengervíz.Nem gondoltam volna.)
(Amúgy elképesztő,hogy mire képes a tengervíz.Nem gondoltam volna.)
Valaki már megint túlzásba vitte a koszolást! :D
twitter.com/WarshipCam/status/1674208657188302849/photo/3
twitter.com/WarshipCam/status/1674208657188302849/photo/3
Ne is mondd! :):):)
Hát még repülés közben ;)
Hát igen, szép is volt valóban! :)
A HA-PAO kinti képe (6) a kedvencem, nagyon szép - a kép és a varrógép is! :)
Köszönjük a fotókat, PETI.
Köszönjük a fotókat, PETI.
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
|
|
6
|
|
|
7
|
|
|
8
|
|
|
9
|
|
|
10
|
|
|
11
|
|
|
12
|
|
|
13
|
|
|
14
|
|
|
15
|
Sziasztok!
Tegnap esti Múzeumok Éjszakája, Börgönd.
Üdv KP
twitter.com/Liveuamap/status/1672556691940835330
bál van az operában... Voronyezs... Ka-52 vs Wagner SAM
bál van az operában... Voronyezs... Ka-52 vs Wagner SAM
Csak átutazóban és Görögországban fog dolgozni.
Hol járt ez a széség és mit csinált?
|
|
Kamov
|
Sziasztok!
Kamov 32
Ma hagyta el az országot.
Üdv KP
|
|
Kepernyofoto-2023-05-27-9.31.21~2
|
Na :)
Ezt nem én fotóztam (sajnos mert 10× ennyi kép lenne:) ez az állomás ott lehet Tata környékén. Pont megy a be/ki vagonírozás. 8as képen Peti látom ott is vonúl az alakulat Leo is PzH is.
Szia!
Tetszenek a képek. Viszont nem értem, hogy az a "high-tech csávó" vajon mit keres ott BTR szélére kiülve menet közben. Klausztrofóbiás, hős, vakmerő, vagy csak simán magasan kiképzett katona?
Tetszenek a képek. Viszont nem értem, hogy az a "high-tech csávó" vajon mit keres ott BTR szélére kiülve menet közben. Klausztrofóbiás, hős, vakmerő, vagy csak simán magasan kiképzett katona?
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
|
|
6
|
|
|
7
|
|
|
8
|
Sziasztok!
A mai tatai Patara rendezvény végén, a laktanyába visszatérő, számomra egyetlen érdekes gép, ez a BTR-80-as volt, erről teszek fel néhány képet.
Üdv KP
a pilóta szerencsére megúszta és sok melóval, de szerintem a gép is helyrehozható.
www.europeanairshows.co.uk/news/spitfire-crash-lands-in-germany
www.europeanairshows.co.uk/news/spitfire-crash-lands-in-germany
Asszem C-130 ast láttam Mezőkövesd vasútállomás felől Pető-autó fölött elrepülni nyílegyenes északnak 11:07-08 körül
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
Sziasztok!
Pénteken megjött Börgöndre az új gép, a múzeumba: An-2R HA-MDH. Majd látható lesz a repülőnapon is.
A pénteki búcsúrepülésről egy-két fotó.
Üdv KP
Jaj de jó képek! Klasszikus ez a forgószárnyas. Köszönjük!
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
|
|
6
|
|
|
7
|
|
|
8
|
|
|
9
|
|
|
10
|
|
|
11
|
|
|
12
|
|
|
13
|
|
|
14
|
Sziasztok,
tegnap reggel Pécs környéke, búza permetezés, Ka-26
Üdv KP
Köszi! Tatabánya
Szép nagyon! Melyik város van a háttérben?
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
|
|
6
|
|
|
7
|
|
|
8
|
|
|
9
|
|
|
10
|
|
|
11
|
|
|
12
|
|
|
13
|
|
|
14
|
Sziasztok!
Ma ez a szépség került a fotózás középpontjába.
Üdv KP
Nem lehet, hogy Z-37T Agro Turbo? Azt ráadásul a KP gyártja 1:72-ben.
www.scalemates.com/kits/kovozavody-prost-jov-kpm0145-let-z-37t-agro-turbo--1226502
www.scalemates.com/kits/kovozavody-prost-jov-kpm0145-let-z-37t-agro-turbo--1226502
|
|
PZL-Mielec M-18B Dromader, Greece - Air Force (cropped)
|
Mondjuk a másik se az aerodinamika tökéletes mintapéldája, de az milyen tipus?
Dromedárra tippeltem, de az csillagmotoros.
Annyira szép, hogy már szép! Ezt akartad írni. :)
Annyira ronda az a baltával faragott Cmelák, hogy már szép :D
Majd móváron nézek egy Eduard Profipackot belőle :)
Majd móváron nézek egy Eduard Profipackot belőle :)
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
|
|
6
|
|
|
7
|
|
|
8
|
|
|
9
|
|
|
10
|
|
|
11
|
|
|
12
|
Sziasztok,
mai fotók a nyitrai vitorlázó repülő kupáról, szokás szerint a vontató Cmelákokra mentem rá.
Üdv KP
Ok van egy jó magyarázat hogy miért van ott, de a te kérdésed arra vonatkozott hogy mi van a csövekben és mi a fekete gumó. Erre szerintem még nem kaptunk választ.
|
|
defdm35040_0
|
|
|
defdm35040_6
|
|
|
defdm35040_11
|
26 ezerért van ilyen kiegészítő. Szinte teljesen jó lenne "Magyar átépítőnek". Annyi hogy a külső páncél már nem kell.
Írtam a freemailedre:)
Micsoda droidok! :D
Mint valami leltáros Mancika, aki az irodába bevitt rádióra is folyton leltári számot tesz.
Mint valami leltáros Mancika, aki az irodába bevitt rádióra is folyton leltári számot tesz.
Vajon mi a cél ezekkel?
Elvileg a Gidrán-család ki kéne, hogy váltsa ezeket. 12 darab nem a világ, de megfelelő logisztikát fenntartani hozzájuk, hogy ne csak a fele menjen, jó móka.
Biztos ami biztos, kipofozzák őket? Esetleg valahova misszióba mennek?
Vagy el lesznek ajándékozva tudjukhova?
Elvileg a Gidrán-család ki kéne, hogy váltsa ezeket. 12 darab nem a világ, de megfelelő logisztikát fenntartani hozzájuk, hogy ne csak a fele menjen, jó móka.
Biztos ami biztos, kipofozzák őket? Esetleg valahova misszióba mennek?
Vagy el lesznek ajándékozva tudjukhova?
|
|
20230327_104952~2
|
|
|
20230327_104811
|
|
|
20230327_104852
|
Ezeken szerencsére legtöbb felirat jelzés épségben megvolt. Pár "sarok" kicsit meggyűrve. Érdekes hogy 19óta be se lettek indítva most 6 működőképes húzott fel 6 "döggépet".
Tudom, hogy nem ugyanarra tervezték őket, de ha a gumi a sebesség miatt (keletkező extra hőtől keletkező túlnyomástól) robban szét, akkor a központi keréknyomás-szabályozás segít(het) ezt kivédeni. Erre szerettem volna utalni.
A határra vásárolt Hi-Lux pick-upok utólag gyártott hátsó tetőiről néhány mosást követően lejött a gyártó táblája. Ne tudd meg milyen hiszti volt, hogy megrongálták a járműveket és vajon mi lesz a megoldás?
|
|
20230327_104911
|
|
|
20230327_104753
|
|
|
20230327_104859
|
Bizony hogy jelentősen megnövelt!
El akartam kérni egy ilyen "orr díszt" mondom úgy is pótolják de nem adták:(
"A felségjelzés és lajstrom az átrepülés miatt került rá."
Nem: ha megnézed a 145-ösök ideiglenes német lajstromjellel jöttek. A hivatalos honvédségi oldalakon is fenn van, hogy ez a 225M már ÁTVETT magyar gép, amely viszont még tesztelés alatt áll...
Nem: ha megnézed a 145-ösök ideiglenes német lajstromjellel jöttek. A hivatalos honvédségi oldalakon is fenn van, hogy ez a 225M már ÁTVETT magyar gép, amely viszont még tesztelés alatt áll...
Ezeket a járműveket alapvetően Afganisztánban, Irakban stb használták. Nyáron 40-50 fokos vagy még nagyobb hőségben. Ahol van műút pl. Irakban ott simán 60-70 Celsius fok is lehet. A műúton simán lehet 60 km/óra felett is menni.
Azt se felejtsük el harchelyzetben találat stb miatt is kigyulladhat a gumi, akkor nem tanácsos megállni, kiszállni...
"Erre írtam hogy BTR-nél nem volt ilyen probléma." - Mikor mentek Afganisztánban, Irakban stb. nyáron tartósan 60 felett velük? És igenis a BTR-el is volt gond: az iraki missziónkban túl gyorsan koptak a gumijai...
"nem látok központi keréknyomás szabályozást (a BTR-en tudtommal van)" - Nem is ugyanarra tervezték, nem is egy kategória. A BTR egy páncélozott szállító harcjármű, alapvetően terepen történő mozgásra, ahol jól jön az állítható guminyomás sőt az úszóképes kialakítás. Az MRAP azaz Mine-Resistant Ambush Protected gyakorlatilag egy jelentősen megnövelt túlélőképességű szállítójármű, alapvetően utakon történő használatra.
Azt se felejtsük el harchelyzetben találat stb miatt is kigyulladhat a gumi, akkor nem tanácsos megállni, kiszállni...
"Erre írtam hogy BTR-nél nem volt ilyen probléma." - Mikor mentek Afganisztánban, Irakban stb. nyáron tartósan 60 felett velük? És igenis a BTR-el is volt gond: az iraki missziónkban túl gyorsan koptak a gumijai...
"nem látok központi keréknyomás szabályozást (a BTR-en tudtommal van)" - Nem is ugyanarra tervezték, nem is egy kategória. A BTR egy páncélozott szállító harcjármű, alapvetően terepen történő mozgásra, ahol jól jön az állítható guminyomás sőt az úszóképes kialakítás. Az MRAP azaz Mine-Resistant Ambush Protected gyakorlatilag egy jelentősen megnövelt túlélőképességű szállítójármű, alapvetően utakon történő használatra.
|
|
20230327_141545
|
|
|
20230327_093610
|
|
|
20230327_153955
|
Pedig én csak ezt tudom mondani amit a katona tiszttől hallottam.
Igen ezek azok az Mrap-ok amiket 2013kaptunk és 2019 után kerültek letárolásra. Most meg felújítás lesz (?)
Sziasztok,
meg nem jelölt helyen és meg nem jelölt céllal Mi-17 a búzatáblában, tegnap.
Csak a fotó kedvéért dobom be.
Üdv KP