Szia!
Miért választottad a krétamatt lakkozást? Amit linkeltél képet, a felszálló helikopterről, azon látszik, hogy inkább selyemfényű a valódi festés.

Elkészült.
Italeri 1/72-es 1328-as doboz.
Van hibája. A rotorlapátokból kettő megereszkedett, pedig épp emelkedő, földet elhagyó pózban akartam beállítani. Ez még javítható. Az egyik főfutó kerék csálén lett beragasztva, ez már javíthatatlan.
Ennyire krétamatt makettet nem csináltam még, csak úgy vonzza a port. A MIG ultra matte lakkja pedig elég sérülékeny, már a tapogatástól lejött pár helyen, de sikerült javítani. Viszont a kétheti nagytakarítással egybekötött makettletakarítást/ lemosást őkelme ki fogja hagyni ezen okból...

Hoztam egy kis mutogatni valót.
Célegyenesben a K-8P, így elővettem valami mást is.
Ez az Arma Hobby TS-11 Ikrája, ha jól tudom, a gyártó első készlete. Nem akarom előre elmondani a majdani cikk ismertetőjét, úgyhogy csak röviden: A illeszkedések tök jók, viszont az egész felülete tiszta narancsbőr.

Jól alakul, de ez nem AK lakk, hanem Mig. És ezek szerint jobb, mint az AK, mert az nálam valami egészen fura felületet eredményezett. Mintha valami bőrszerű dolgot hozott volna létre a befújt részen.

Végül felkerültek a főfutók, de nem rövidítettünk a futószárakon.
Van viszont egy harmadik opció, éppen elrugaszkodik a gép a földtől.
A rotorlapátokat kell akkor majd felfele állásban, kapaszkodva a levegőben imitálni...

Ha már le volt lakkozva fényes lakkal, meg is kapta a matricáit. Matricázás után pedig kipróbáltam a két féle matt lakkom.
A Microscale sűrű, vízzel hígítva is sűrűbb maradt mint az AK. Viszont épphogy mattított.
Ecsettel is használható, de mindenképp hígítva, töményen csíkos marad.
Az AK flakonjában van golyó, összerázás után hajlamos habosodni. Ecsettel is felvihető, elég híg alapból is, nem kell hígítani.
Maradtam az AK-nál, viszont pisztolyból fújva.
Hát ez a lakk tényleg ultra matt, visszahozta az eredeti, csak festék felvitel utáni mattságot, világosságot, árnyalatot. A matricák itt-ott még látható körvonalait szépen eltüntette.

A festék keverő "tálkák" Toffifee csoki belső tálcája...ami épp van kéznél... ;)

Dupláncsúnya = Double Ugly, más nevén F-4 Phantom II

Boldog névnapot!
Szerencsés embernek mondhatod magad te is, hogy rokonaid odafigyelnek a szabadidős tevékenységedre, besegítve ezzel-azzal. ;)
Mi az a "Dupláncsúnya"?
Minálunk húsvéti makettezés zajlik, míg a társaság hölgytagja tojásokat fest, a kisebbik 6 éves gyerek összedobta a számára kijelölt Airfix Quick Build Eurofighter Typhoon lego szerű utánzatot.
Elkészülte után Apa elkérte egy panelvonal befolyatás erejéig, így már mehet ez is a polcra:)

Nnna.
Még szerencse, hogy a sógorék a névnapi ajándékomat rám hagyták, úgyhogy _választottak_ nekem egy Hawker Typhoon-t, ami azért jó, mert annak idején a második vagy harmadik makettem volt életemben, úgyhogy nem az volt a kérdés, hogy megcsinálom-e mostanság, hanem hogy mikor.
Be is állítom a sorba egyből a Dupláncsúnya után, szóval 3-6 hónap múlva sor is kerülhet rá...

Az AK Gauzy zöld lakkjával kezelve a felületet már kontrasztosabban jelenítődik meg a foltozás,nem tűnik túlzónak, egységes. Viszont sokkal sötétebb/ mélyebb lett a gép teljes színárnyalata.
Remélem majd matricázás után visszahozható a világosabb összkép matt lakk felvitelével.

Az új áldozat, RS model He-112.
Most egész jól sikerült a festés, még a barnát fakítom talán kicsit. De majd nappali fénynél még meglátom, mi az igazság.

Jogos az észrevétel, ebben a mostani helyzetben "lóg" az első futómű, a földre szállt gépnek összenyomódnak a futómű szár tagjai.
Meglátjuk hogy tudjuk korrigálni utólag, legfeljebb kap egy állványt és levegőben lesz. (Sajnos akkor meg hajózók nélkül...de
hát láttunk már üres sólymot repülni... ;) )

Szia! Egy észrevétel. Nem tudom, hogy repülés közben, vagy földön állóként akarjátok építeni. Mert az utóbbi esetben az első kerekek nagyon lent vannak ami repülés közben oké, de de földön lévő gépnél nagyon magasan lesz a hasa. Ezért érdemes lenne rövidíteni a futóművön.

1:48 Tamiya Spitfire Mk.Ia, dobozból. A műszerfal középső matricája természetesen elcsúszott és már csak utólag vettem észre. :(

Köszönöm. Talán nappali fénynél most jobban látható.
Próbálom valahogy a jobb oldali kép foltjait imitálni több- kevesebb sikerrel...nem tudom miért, kicsit olyan most számomra megjelenésre a sólyom ,mintha egy harcjármű (tank) lenne...egy Sherman...

Szerintem egész jók azok a foltok!

Emitt egy 1/72-es Italeri Blackhawk készül a nagyobbik fiammal közösen, "négykezesen" építve, a 1328-as doboz.
Zavaróan ezüst színű ,pozitív paneles műanyag, illeszkedési problémákkal. Az átlátszó alkatrészek rögzítését az útmutató kivülről történő behelyezéssel jelzi.
Tolóajtók, tolóablakok hézagosan, rést hagyva illeszkednek.
A festés rám esett, próbálom jó "foltosra" fújni. Az esti lámpafény sajnos nem mindenhol adja vissza a foltok sokaságát...
Melós egy makett, az biztos.

Sziaszok!
Múlt héten, egyik este céltalanul bóklásztam a webshopok között, míg nem egyszer csak rátaláltam erre a gyönyörűségre, nem is tudtam, hogy jön: Zvezda 1:48 Mi-8MT! Azzal a lendülettel meg is rendeltem, mindenféle kedvezményekkel együtt 15 félben meg is állt. Tegnap átvettem, hát mit mondjak… Nálam alapvetően 3 nagy csoportja van a maketteknek. Az egyik, amit féltve bontok ki, a zacskókat nem is bántom és soha, vagy legalábbis évekig nem kezdem el. A következő csoport az átlagos, párszor nézegetem, levágok dolgokat, visszateszem. A harmadik az a fajta, amit az első doboznyitáskor nem bírok visszatenni és már meg is vagdosom a kereteket. Ez a Minyó is ilyen…
A legelső élmény az volt, hogy a makett, tanulva a balul sikerült 24-es felületi hiányaiból, teljesen és nagyon keményen be van szegecselve! Itt jegyzem meg, hogy a nosztalgia fogott el, a jó 15 évvel ezelőtti érzés, amikor a kistesót, a 72-es, szintén szegecselt Minyót vettem ki a dobozból. (Az a makett aztán nem épült, a súlyos plexi alakhiba és a meglévő Ciro korrekciós szett bonyolultsága, aztán a megjelenő HobbyBoss Mi-17-esek, Pavla Mi-8 átalakító egyszerűbb építést ígérő megoldása miatt…)
Hatalmas alkatrészhegy! Mindjárt az elején leszögezem: a legfontosabb, hogy az orrfutó kerék egy az egyben megegyezik a Kamov 26-os főfutó kerekével, így végre lesz szép kerék a NeoMega maketthez! :)
Végre egy szegecselt (ráadásul pozitív!) makett, ami szemmel láthatóan összerakható. Persze kezdőknek nem ajánlom. És óvatosan a csiszolgatással is! Nekem az nagy mániám, mindent simogatok vizes polírpapírral, de itt meg kell állni ezzel. Amúgy hajszálpontosan illeszkednek az alkatrészek. Nem lesz szükség nagy arányú puttyozásra, megmaradnak a részletek. A faroktartót ragasztottam eddig. Négy részből áll a henger, hogy minden oldala megfelelően szegecselt legyen. Egy picit hajmeresztőnek tűnik elsőre, de hinnünk kell az útmutatónak, jó lesz! És jó lett! Amúgy én nagy improvizáló vagyok, nem nagyon nézem az összeraksit, ragasztok ezt, ragasztok azt. Ennél a Minyónál ezt is el kell felejteni! Nem mindegy, mi mit követ, a hajszál vékony lemezelések is megvannak pl. az üza tartályoknál, ahogy rásimulnak a törzsre, itt sem célszerű sorjának nézni és lecsiszolni az alkatrészt… Valamint egymásra fekvő pici fülek, felületek sokasága van, rossz sorrendben már nem megy a helyére az adott alkatrész.
Most a sárkányt maszkolóval rögzítve megnéztem, nagyon ott van a látvány! És rengeteg a lehetőség benne. A hajtómű tér pl. Pazar. Jöhetnek a Russianplanes-es roncs fotók, lehet kibelezett gépet is csinálni lazán..
Szóval gondoltam megosztom veletek ezt az élményt, mindenkinek jó makettezést kívánok!
Üdv KP

Eléggé pszichedelikus látvány.

Akkor már "egyenesben" vagyok! :)
Akármelyik KP kitet néztem, sehogy se jött ki, melyik típus lehet.

Nem AZ, Trumpeter! :D
K-8P egészen pontosan.
Karácsony pedig... áhh, itt nem politizálok. :D

Ez AZ a KP? Kíváncsi lettem... Messze van még Karácsony? :)))

A kép nyomokban makettet tartalmaz.

Egy kellemes festésű K-P-be, aminek egy írás alatt lévő cikke is van. ;)

Igen, kellemes darab. Volt vele közelharc. Ahogy így elnézem nem lesz versenyek sztárja, de nekem megfelel. A képen az orr alátámasztva, hogy szépen hozzászáradjon a törzshöz.

Szia, köszönöm szépen!

Elírtam a szövegben, ez egy rs model készlet, nem az model..

Nekem nagyon tetszik, jók a színek, az összhatás. Tőlem kapsz egy ötöst! :)

Korrekt, mibe kerültek bele? :)

Azta... Brutális lesz, gratulálok!

Hali!
Hoztam mutogatni.
Igaz, már rég a helyükön vannak, de most jutottam el ide.
Ja, 1/72-es.

Haló!
Folytattam a Párduc mintázását, elkészült a páncéltesten a 3 álcaszín 1. rétege.
Jöhet majd a világosabb réteg. Az elbaltázott kötényzetet is újra fújtam.

Szia, koszonom!

Üdv!

Most még csak telefonon tudom nézegetni, de nagyon kellemesek a benyomásaim, nagyon jó az összkép. Majd holnap nagy kijelzőn visszatérek még gyönyörködni.

Üdv.: pmheros

Sziasztok,

nálam az AZ model 1:72-es bü 131D makettje készült el. Gyors építésnek szántam, de elég hosszú tökölés lett a vége. Erős belső késztetésem volt a lehető legrészletesebb megjelenítésre, mivel ez a kedvenc repülőgép típusom. Ebben a méretarányban utoljára próbáltam megcsinálni.. A készlet szerintem elég jó, szép felületek, jó illeszkedés. Talán a futókerekek méretét nem sikerült eltalálniuk, ezek hangyányit szerintem kisebbek, mint kellene.
Gyári feljavítás csak a műszerpanelek beépítése volt, minden más házi tuning. Már a végszerelésnél, a felső szárny felragasztásánál derült ki, hogy aránytalanul vastagok a középső dúcok, így azokat kénytelen voltam satuban kilapított rézcsőből legyártani. A futómű merevítők is rézcső, a kipufogók szintén. A kabinba is megcsináltam a csövezést a jól bevált rézcsőből, rézhuzalból.
A szárnyhuzalozást először próbáltam megoldani a rézdrót fülbe hurkolt rugalmas cérnás módszerrel. Időbe telt, míg kikísérleteztem egy használható módszert, amivel feszes marad a cérna, de messze nem lett tökéletes. Ráadásul kicsit vastagnak is tűnik. Hiáa "fine" vékonyságút használtam, a 10 centis gépen még ez is vastag. Rendkívüli türelempróba volt a huzalozás. Eddig is nagy tisztelője voltam a kétfedelű repülőket készítő makettezőknek, pl Propellerfanatic munkásságának, ezután ez még inkább igaz lesz. Nem tudom hogy lehetséges a tökéletes dúcbeállítás és huzalozás... Pedig meg kellene tanulni, mert rengeteg kétfedelű készletem vár a sorára.
A foltozásnál igyekeztem követni az eredeti gép mintáját, a törzs oldalakról van fotó, bár volt ahol megszaladt a kezem, elfeledkeztem a fotókról, eltértem az eredetitől. A szárny festése teljesen elképzelt, a törzs festésének szabdaltságát próbáltam átvinni, de Lehetséges, hogy az eredeti inkább nagyobb hullámfoltos volt.
A szürke szín kivételével MRP festékeket használtam a "magyar tarka" sémához. A szürke gunze barley grey. Ezt egyszerűbb volt tégelyből fújni, mint az MRP-t méretarányra világosítgatni.
üdv

Köszönöm!

Igen, szerintem is ki kellett volna vágni egy tagot, hogy ne bukjon az orrára. De leginkább injekciós tűre kellett volna cserélni kompletten az összeset. Annyi mindenre nem vitt rá a lélek, oly sok hibája van, hogy inkább hétvégi dobd össze makettnek szántam... aztán mégis egy kis pluszt végül belevittem, pedig nem érdemelte meg annyira vacak.

Gratuláció!
Megint egy olyan készletből készült értékelhető makett, amit én bottal sem piszkálnék.

A futó beállításán lehet, hogy érdemes lenne igazítani...

Bár a hétvégén túlfutott, de mára csak csak elkészült ez az ősrégi Lynx.
Pár helyen matt lakkal, kosz felvitelével tompítottam a megjelenésén. A torpedókat inkább lehagytam.

Atyaég, ez hatalmas! Próbálom a mellette levő Revell festékestégelyekkel összemérni, és csak ámulok.

Tényleg nagyon szép! Elismerésem!

Az az egy szem magyar példány nem vonz annyira. Német lesz...

Kár, megnéztem volna élőben is, de dobozt nagyon köszönöm!
A Si-204 állítólag tényleg kemény dió, de ha jól rémlik, annál is inkább faragni, mint tömíteni kell. Remélem magyar lesz, sok sikert hozzá!
z

Köszi szépen!
Csak a dobozt viszem neked, a madár marad itthon. Közben belekezdtem egy még nagyobb falatba. A KP újabb Si-204-esébe (Avia C-3). Megtettszett ez a zöld-zöld kombináció. De már látom, hogy nem lesz egyszerű makett, pedig csak dobozból igyekszem megoldani... :( Persze közben lazulás képpen elővettem néhány könnyebben összerakható Hasegawát is... :)

Szia Zozó,

Nagyon szép lett a madárka, gratula! Sajnálattal olvasom, hogy nehéz eset volt, de az tényleg jó hír, hogy inkább faragni kell, mint tömíteni. Szolnokra elhozod, vagy csak a dobozt? Mi lesz a következő?
z

Most készül, az utolsó óriás. Tu-16 kisúlyozás alatt, mert a gyanúm beigazolódott. Az a súly az orr-részbe, amit a gyártó előírt messze nem elegendő.

Köszönöm!

Gratulálok, nagyon szép lett!

Köszi!
A legtöbb gond a kabin és a futóakna illeszkedésével volt. Nálam a kabin így egy kicsit mélyre űlt és persze, hogy nem fért el a futóakna...
A törzs-szárny illeszkedés is kritikus.
Illesztőcsapok természetesen nincsenek... Van viszont benne gyanta, réz, műanyag.
Annyi előnye volt, hogy inkább reszelni kellett, nem tömíteni.

Üdv!

Szép lett!
Épp ma nézegettem az én C.2 dobozom tartalmát, és kereten nekem elég jónak tűnt. Hol voltak a csapdák ?

Üdv.: pmheros

Az S-199-es után tovább dolgozott a nosztalgia... Kamasz korom másik nagy kedvence volt a cseh KP Avia C-2-es makettje, ami tulajdonképpen a német Arado 96B csehek álltal gyártott másolata volt a háború után. Így aztán nekiláttam a Special Hobby short run makettjének, ami kifejezetten nem kezdőknek való. Kicsit megszenvedtem vele, de az eredmény végül megfelelt az elvárásomnak...
A gép eredetije a sziléziai Neudorf-Oppein repterén szolgált 1943 tavaszán.