Csak halkan jegyezném meg, hogy:
valóban a Görög gépeken csak egy antenna van a fékernyőházon, de szerintem jóval nagyobb az "átmérője" mint a duplikált megoldású - pl. Lengyel 16-osokon. Ilyen (Görög) méretű antennát eddig csak a Hasegawa Sufájában találtam. Emlékeim szerint N11 alkatrész.
Igaz annál nem kellett felhasználni...

De új szárszámos, ez teljesen új, ha nézel egy dobozbontást a 2006-os makettről, meg erről, látni fogod. :) Csökkentették a műgyanta alkatrészek számát és máshol van a törzs-orr szétválasztás is. Az egész makett olyan, mint az Il-78-asuk, de még annál is kevesebb a gyanta benne, már a függőleges és vízszintes vezérsíkok is fröccsöntve vannak. Persze, jött át egy-két régi keret, de alapvetően ez már más cucc. A teljes belső tér is tokkal vonóval hiányzik, nem úgy, mint a 2006-os makettnél. Nekem egyébként mind a kettő szimpatikus, csak ennek az árát sokallom már, a másik meg kb. 10 éve nem kapható. :)

Ö de megörültem, de ez nem Ki-27, hanem Ki-21 :)

Az ICM kiadta a Ki-27-et thai festéssel is, és elég szép festések ezek.
icm.com.ua/aviation/ki-21-ia-rtaf/

A Catalina és az Uhu megjelenéséről is csak akkor értesültem, amikor megláttam a webshop-okban.
A Dragon Uhu-t már annyiszor megvettem és eladtam, de most megint azon gondolkodom, hogy csak meg kéne venni, mind a kettőt.

Szerencsére a Catalina és B-29 és származéka(i) nem izgatnak. :)

Academy/Minicraft szerszámos! A Catalinát és a Dragon Uhu-t is kiadta az egyetlen igaz méretarányban!

Nem új szerszám, csak a 2006-os újradobozolása, új matricàkkal, új alkatrészekkel.
Talán az egyetlen elérhető 1/72-es IL76-os.
Kapsz cserébe egy 63 x 69-es makettet ha elkészül. 😃

Ismét köszi, ahogy nézem ezek az alkatrészek pont benne vannak az alapkészletben, túl nagy feneket akkor nem kell keríteni az építéshez. Ősszel be is élesítem ezt a projectet. :)

A lengyel legnagyobb külső eltérése a göröghöz képest, hogy a hosszú farokdoboz mindkét oldalán van "dudor" (ECM?). Érdemes képeket keresni, a lengyel és a görög gépek jól dokumentáltak, még a neten is.
Az Attack Squadron - sajnos megszűnt - gyártott a lengyel gépekhez csomagot. Nekem sincs belőle. :(

pl.: 1:72 - www.super-hobby.hu/products/Polish-F-16-upgrade-set.html, 1:48 - www.super-hobby.hu/products/PAF-F-16C-upgrade-set-for-Tamiya.html.

Hát ez nem lett olcsó:
74 ezer
1/72 Amodel Il-76MD

www.hobby.dn.ua/en/amodel-amo-72042-ilyushin-76md-ukrainian-indian-p-109358.html

A lengyel/görög nekem is megvan, a kissé vaskosabb panelvonalakat leszámítva egész jó alapnak tűnik a block 52+ tizenhatosokhoz.
Mindössze csak annyi a gondom vele, hogy nem tudom mit kell rajta plusszolni, átalakítani a lenygel géphez.

Sajnos, amit megcsináltak 1/72-ben az sem nyerte el a tetszésemet. A lengyel/görög és a Sufa is megvolt, de eladtam. Nem tetszett. Pedig nem volt rossz. A matrica szuper - ráadásul a lenygel/görög két teljes gépre elegendő (egy sötétebb és egy világosabb szürke stencil szett volt hozzá, ahogy kell). Az izraeliben meg van gyárilag egy extra IDF/AF fegyverzet szett, gyakorlatilag (ráadásul Skunkworks eredetű, matricákkal).

Attól tartok, a Kinetic egyáltalán nem lát már fantáziát az 1/72-ben - kellemes meglepetés lenne, ha csak ezt a két készletet hasonlóan megújítanák. Biztos, hogy újra beneveznék rájuk.

Köszi a részletes választ.
Kár, hogy az 1/72-esekbe nem lát fantáziát a Kinetic, nekem nagyon testhezálló lenne a termékpalettája, csak az a fránya méretarány. :)

Teljesen új. Szebb, jobb. Akik már összerakták, azt mondják még jobban is illeszkedik - már-már Tamiya.
Nekem is van már kettő (és a régiekből még hét). Ránézésre is finomabb kidolgozás az új.
Ahogy írod, a régi sem rossz - ráadásul abban már majdnem teljes a sor - szinte az összes változatot kiadták.
Megfelelően kombinálva az eddig megjelent új készletekből is már elég sok változatot meg lehet építeni. Szerencsére rengeteg extra alkatrész van a dobozokban: pl. az MLU (481000) és a C (48102) teljesen megegyezik az alkatrész készletezést illetően; ha van matricád, akkor A,AM, ADF, C - Block25, Block 32, Block 42, Block 52 kirakható mindkettőből.
A megjelent D meg nagy beömlős GE hajtóműves: szóval, ha ezt is bekevered a pakliba, akkor B, BM, az összes nem gerinces D és minden GE hajtóműves C is összeállhat.

Ez a new tooled miben tér el az előzőtől? Tudomásom szerint az is elég jó készlet volt.

1:48 Kinetic Gold - new tooled - F-16AM ... lett volna.

A művésszel nem sikerült a megegyezés. ...de legalább megpróbálták és nem lopták el.

Ezeket láttuk jönni?

Az aviation megastore kirakott egy elozetes arat az italeri 1:32es mc.202-hoz: 73 euro. 27 ezer ft korul, ez kicsit huti a megszerzes vagyat... Nem hiszem, hogy majd a tenyleges ar ennel esetlegesen sokkal kevesebb lenne.

Nem az én asztalom, de tényleg szép. A matricalapért külön dícséret.

DoraWings 1/48 P-47B. A Miniart D változatára úgy néz ki még egy darabig várni kell.

www.facebook.com/dorawingsofficial/posts/pfbid02o93CnJZ2iPrpEuobydHPWPpjReteDgWpCv5aRNZ6Yj2pVkQp8zgino8kKZnNMEpml

Egy dobozra én is befizetnék, ha valaki tervezne közös rendelést.

A témát, számomra ideálisan feldolgozó készlet: bigplaneskits.com/shop/big-planes-kits/baykar-tb2-dual-combo-set-1-72-7230/.

Ebből, ennyi elég is.

Tamiya Parts Panel újdonságok.
A képen: Tamiya 21246 McLaren Senna (Gray) Parts Panel 1:24

Igen, ez engem is bosszant, mert a Cartograf nyilván jóval jobb matrica az Eduardénál, lehúzható felső réteg ide vagy oda.
De ha már az Eduard és a stencilek teljes hiánya került szóba: én azon voltam náluk kibukva, hogy az első néhány Wildcat-jüket teljesen stencilmentesen dobták piacra. Később rájöhettek a hibára, mert a legutóbbi Guadalcanal változat már stencilekkel jött, de ez kevéssé vigasztalja azokat, akik megvették valamelyik korábbi példányt, mint pl. én a Midway limited edition-t.

Én is, a korai vietnámiak között van olyan is.

Az a matrica! Sosem hallottam korábban a 104Graphs nevű matrica gyártóról, aki tervezte nekik. Nyilván, a Cartograf azt gyártja le, amit benyújtanak neki "nyomdakészen", biztosan nem foglalkoznak a tervezés részével.

...azért az gáz, hogy a jó alapanyagú Cartograf mehet a kukába. A stencilek teljes hiánya pedig megbocsáthatatlan.

...még jó, hogy jön az Eduard, talán nem is véletlenül. :)

Köszi, ez jó hír. Én mondjuk pont a fémszínűvel kacérkodtam, de majd meglátjuk.

Én egy dolognak nem tudok ellenállni. A kísértésnek. :):):)

A Kinetic az F-104 család első tagját 2019-ben adta ki, elvileg tehát öt évvel fiatalabb makett a Harriernél. Olvastam pár értékelést róla, azok eléggé az egekbe dicsérték. Ennek az A/C verziónak (ami engem elsősorban érdekel) az a fő hibája, hogy a matricalapon elcsúszott a felségjel nyomása (nem tragédia, cserélhető), illetve eredeti fotókkal összevetve a jelzések pontossága azért hagy kívánnivalót maga után. A matricalap "amúgy" elvileg jó, Cartograph nyomat. Amit általában hibaként rónak még fel neki, hogy az összeállítási útmutatóban a festési rész fekete-fehér, és elég nehéz kiigazodni rajta a színeket illetően. Ezeken kívül, minden más szempontból nagyon dicsérik.
Én már rég megvettem volna, ha az Eduard év eleji hírlevelében nem olvasom, hogy ők is tervezik kiadni, ráadásul pont az engem érdeklő, Vietnámos "C" verziót. Ezért úgy döntöttem, megvárom az Edu változatát, ami remélhetőleg (szinte biztosan) jobb, pontosabb matricalappal és összeállítási útmutatóval, valamint egy rakat extrával érkezik majd.
Beszúrok egy értékelést. Bár csak "first look", a szöveg szerint a cikk írója már kettő Kinetic F-104-est megépített (nem az A/C-t, valamelyik korábban kiadott változatát), "and they were a pleasure to work on with straightforward parts breakdown and excellent fit."
www.hyperscale.com/2021/reviews/kits/kinetick48096reviewbg_1.htm

Egyébként a Starfighterük (mármint a Kineticé) milyen? A harrierükkel szemeztem, de pár építési videót elnézve nem az én türelmi szintemhez való (sajnos).

Igen, sajnos egyre nagyobb a kísértés, hogy a Starfighter témát is kinyissam 1/48-ban.
Ennek nehéz lesz ellenállni.

1/48-ban, ez kimaradt.

Hamarosan érkezik a Kinetic-féle F-104A/C limitált szériás újrakiadása az Eduard által, állítólag Vietnámos témában. Egy-két hónapja ráírtam az Eduard ügyfélszolgálatára ezzel kapcsolatban, akkor azt válaszolták, várhatóan augusztusban lesz majd kapható.

A Clearprop MiG-23-at én is megvettem kíváncsiságból: végeláthatatlan számú apró kis alkatrész, és nem csak maratásból, hanem fröccsöntve is, amit egy átlag makettező soha nem rak össze, egy kezdőről nem is beszélve. Ez a makett kimondottan profi szinthez lett igazítva, ami nem baj, mert erre a szegmensre is van igény.
Véleményem szerint a más szellemiségben gyártó, más célközönséget kereső gyártóknak is van helye a piacon, sőt. Ha körbe nézünk a különböző fórumokon, scalemats-en, akkor azt láthatjuk, hogy a többség a kommersz gyártók kittjeit építi, csak egy szűk réteg fog bele (és fejez be) egy ennyire expert szintű makettet.
Az ára? Nos szerintem a Clearprop szóban forgó kittje nem drága, főleg, ha úgy nézzük, hogy találunk a dobozban egy ~6 ezer Ft értékű fegyver szettet, maratást, minden részletre kiterjedő matricát, no meg persze egy űber 23-ast. Ennek fényében a FineMolds hasonló áron, csak fél makettet ad.
Mindezek ellenére én spec nem ezt választottam volna, ha valamelyik alább kevésbé méltatott gyártó kiadja új szerszámmal, pl Airfix, Academy, Zvezda, stb.

Az Italeri egy ideje beharangozta már a vadiúj 1/32-es Macchi M.C. 202-esét, most itt vannak az első konkrétumok róla. Augusztusban érkezik, kíváncsian várom.
aeroscale.net/news/macchi-m-c--202-folgore-update

Nekem van egy Bronco A verzióm az ICM-től, igaz 48-as méretben. Kicsit félbehagyott állapotban, de majd folytatom.
Nekem is feltűnt, hogy a 72-es ára csak 1000 Ft-al kevesebb a nagyobb testvérénél.
Britmodelleren van egy dobozbontás a kisebbikről, egész részletes kivesézéssel. A "nagyon ajánlott" jelölést kapta.

www.britmodeller.com/forums/index.php

Tipikus példája, hogy kellő tolóerő esetén minden tud repülni! :)

...na jó, ez vicc volt a lifting body koncepció nem erről szól.

Northrop M2-F3 1/72-ben a Mikromirtől

www.facebook.com/mikro.mir.dnepr/posts/pfbid0jBNCRjD3Yut17hgUoNM49mMEzzQeM4dyhnZn3AtrstTbrdQBQTMTgX2TkH7Hfp2ul

Én szeretem a nagy dobozt, de csak ha nem oldalt nyílós. Lehet benne tartani a félkész makettet, utána meg pakolni bele mindnefélét.

Nemrég rendeltem egyébként dobozokat, 500 forintért kap az ember egy sima, fehér kartondobozt összerakatlanul. Ok, cégnek nincs áfa, de ezt még össze kell hajtani, adott esetben ragasztani is, erre jön a nyomda ára meg a keretek zacskóba csomagolása. Egy makett árából szerintem simán van 1500 forint csak a csomagolás (a gyárkapunál mérve, a szállítás meg a kis/nagy kereskedők árrése már ezt szorozza tovább).

Games Workshop egyébként pár éve a konténeres szállítás miatt változtatta meg a dobozait (sőt, egyes termékeket is áttervezett emiatt), a teljes termékpalettát nézve kell kiszámolni, hogy a szállítókonténerek szabványosított belső terébe hogyan férnek el legjobban a dobozok, és annak megfelelően dobozkategóriákat kialakítani (így a nyomda/dobozgyártás is olcsóbb, mint mindenhez külön a pont akkora, rá szabott doboz).

Szia
Ha veszel egy makettet az árának csak a töredéke maga a műanyag, matrica stb.
Mint annyi minden másnál is: ha veszel egy kg kenyeret mennyi belőle maga a cucc és mennyi a járulékos költség?
Gondolj bele egyetlen makett legalább 3-4, de gyakran több cég terméke: a dobozt a nyomdában készítik, nekik is vannak beszállítóik. Matricát megint más gyártja. Ha van maratás, gyanta, általában szintén. Van, aki még a műanyagot is mással gyártatja le.
A nagyobb doboz nem feltétlenül több költség: ha kisebbet rendel lehet többe kerülne, mert egy helyett kétféle kellene.

Lehetséges, nem vitatom. Külön-külön egyik tétel se nagy összeg, de kíváncsi vagyok, hogy egy kész makett netto ára mennyi a gyártónak?
Én csak azt állítottam, hogy a magasabb árkategória miatt növelik meg a dobozok méretét néha. Nem minden cég, nem minden esetben. De ahogy írtam is, vannak olyan makettek, melyeknél az eltérő verziók miatt néhány keret vagy alkatrész különbözik, de a lényeg ugyanaz, az újabb verzió mégis sokkal nagyobb dobozt és árat kapott, pedig a tartalma a kisebb dobozban ugyanúgy elfért volna, mint a korábbi verzió tartalma, tehát az új nagyobb doboz csak több levegőt tartalmaz.
Azt továbbra se értem, ha a nagyobb doboz ugye nagyobb költséget jelent, akkor miért nem a korábbi kisebb dobozt választják, ha abban ugyanúgy elfér az új verzió? A doboz méretének változtatása nélkül is tudnának árat emelni, és akkor még nekik se le nagyobb költség a nagyobb doboz, tehát a kisebb dobozzal nagyobb hasznuk lenne.
z

A vitát követve a kisebbséghez tartozom, de engem sokkal jobban bosszantanak a kis dobozok, mint a nagyok. Jellemzően én is veszek kiegészítőket a makettekhez, amit utána a makett dobozában szeretek leginkább tárolni. Ezért nagyon nem szeretem, ha kevés benne a hely, azt meg főleg nem, ha még az öntőkereteket is alig tudom visszapakolni úgy, hogy még lezáruljon a doboz. 48-ban vagyok érintett, nekem ilyen szűkre szabott dobozos tapasztalat volt mostanában a Tamiya pár újdonsága, pl. a Tomcat meg a Phantom. Na azokhoz aztán max egy-két matricalapot rakhatsz még be, mást nagyon már nem. És határozottan szeretem az Edu szellős dobozait.

Zoli!

A makett árának több mint a felét teszi ki a csomagolás, a matrica, az összeállítási rajz. A csomagolosdi nem a makett méretéhez igazodik, hanem a szállítási (konténerek) méretéhez, valamint a cég által meghatározott árkategóriához, a cég imigéhez. Az Eduard pl a doboz méretét eleve úgy igazítja, hogy sok kiegészító is beleférjen a dobozba. Számold ki egy doboz anyagszükségletét, úgy, hogy kiterited a dobozt. Meg fogsz lepődni, hogy a doboz mérete miatti anyagszükséglet hogy fog nővekedni. Számolj!

Egy kis figyelmet kérek!

A Zvezda új bőrt húz le a Herculesről, lassan jön az AC-130J változat, és úgy olvasom, hogy két alváltozat is lesz a dobozban.

www.britmodeller.com/forums/index.php

Ne haragudj, de most saját magadat cáfolod. Én nem értek a csomagoláshoz, és akkor biztos rosszul gondoltam eddig, hogy maga a csomagolás, ez esetben a papírdoboz költsége elhanyagolható a makett többi részéhez képest. Ezek szerint akkor lehet, hogy annak ára teszi ki a készlet árának nagyját. Ennek tükrében végképp nem értem, hogy miért van szükség a kelleténél jóval nagyobb méretű dobozra, aminek nyilván magasabb a költsége, ha ugyanakkora makett ugyanakkora dobozba is elférne? Nyilván nem mindegy, hogy egy lapból mennyit lehet kiszabni, de ha egyféle méretbe is befér bármelyik makett, akkor mégis miért használnak a kelleténél jóval nagyobb dobozokat, hacsak nem azért, hogy kevesebbet tudjanak kiszabni?...
A papír ára is erősen emelkedett, nem is vitatom. A munkahelyen is szinte teljesen megszűnt az irodai papírhasználat, de a nagy spórolásban már az email-eket is elfelejtik, inkább töltsek le mindenféle hüje alkalmazást a bérjegyzékhez is, csak először vegyek hozzá egy telefont... A mérési jegyzőkönyvekhez stb is már csak tablet, laptop van, papírról szó se lehet.
Igazad van, tényleg csak logisztikai káosz a sokféle méretű doboz, a makettgyártók mégis ezt csinálják, nekik miért jó így?
A kiegészítők csomagolása is jóval olcsóbb lehetne, ha az ahhoz képest minimális méretű tartalomhoz lenne igazítva a méretük. A maratások esetében azért van erre is magyarázat. Egyszerűen olyan súlyuk van, hogy az alkalmazottak nem tudnák emelni egész nap a dobozokat. A gyanta alkatrészek kevésbé nehezek, főleg a 72-esek. Már csak azt nem értem pl a RES/KIT esetében, hogy mi szükség ennyiféle méretű dobozra? Szinte bármelyik készlet beleférne a legkisebb dobozba is, de ők rengeteg féle méretet használnak, és tényleg probléma a logisztika még kicsiben is.
Igazad van, a makettgyártók profitorientáltak, ahogy minden más vállalkozás, cég is, különben nem működnének. Nem állítom, hogy a vevők átverése a cél, csak a saját zsebük tömése, ahogy mindenhol máshol is. Fröccsöntésben jártas szakemberek szerint is maga az alapanyag is minimális költségű egy termék esetében, nagy tételben vásárolva. Autóiparban dolgozok, sokféle műanyag alkatrészt használunk, a makettek elemeinél jóval összetettebbeket és bonyolultabb formájúakat, amikhez sokrészes szerszám kell, és ezek költsége jóval magasabb, mint egy makett szerszámáé, az alkatrészeknek mégis minimális áruk van. (Más kérdés, hogy a szervizben egy kisebb, tenyérben elférő burkolat is húszezer...) Szóval nem kell félteni a makettgyártókat, nem szívbajosak, nemcsak az autógyáraknak vannak óriási profitjai még pandémia stb alatt is. (Arról nem is beszélve, hogy az EU-ban miért nálunk emelkedtek a legjobban az autók árai, vagy egy átlagos "olcsó" autó miért milliókkal olcsóbb a környező országokban is, mint nálunk? Vagy az innen USA-ba hajózott autók ott miért kerülnek sokkal kevesebbe ott a szállítási stb költséggel együtt?... Költői kérdések ezek...
z

..., de ha nem konteó, hát nem. Arról meg nem is beszéltem, hogy mennyire banális dolog az utóbbi 3 évben a csomagolóanyaghoz használt papír hiánya (ugyanígy az üveg, a műanyag, meg a fa is), ami egy kva nagy autóipari konszert is meg tud akasztani, és ezt szintén a saját bőrömön tapasztaltam. Így aztán el lehet gondolkodni, hogy ilyen problémák mellett miért teszik mégis nagy dobozba a gyártók a műanyagjaikat. Igen, mert még így is olcsóbb, mint minden típushoz külön mérető dobozt gyártani, aztán ezt a 90 féle dobozt kezelni, tárolni, szállítani.

Ha szerinted nem konteó, hát nem konteó, de pontosan tudom, hogy mennyire nem mindegy a cégnek, hogy egy palettányi, azaz hat darab V10-es motor letakarására használt fólia mennyibe kerül - és ez nem egy 15e forintos makett vs. színesre nyomtatott papírdoboz kategória, ahol a csomagolás ára jóval nagyobb arányt képez a termék árából. Egy kicsit se értek egyet a nagyvonalú kijelentéssel, miszerint a csomagolás egy elhanyagolható elem, főleg nem egy makett esetében. Azt is tudom, hogy mennyire fontos, hogy ne 459 féle ládában legyenek tárolva az alkatrészek, és a késztermékek, ugyanez vonatkozik a szállításra, és a termelés költésgeinek csökkentésére. A vevő átb@szása igen csekély helyen áll a rangsorban, már csak azért is, mert főleg az internet elterjedésének köszönhetően senki sem hülye. Az összes makettgyártó elsősorban profitorientált cég, és nyilván egész részlegek foglalkoznak vele, hogy a makettezőnek mi fér el a szobájában, meg mennyire bosszantja, hogy a dobozban lötyög a makett, de nem hiszem, hogy ez a fő szempont, hanem az, hogy megtartsák és növeljék a piacukat a gyártás árainak folyamatos optimálása mellett. El lehet lamentálni itt listába szedve a saját szempontjainkat, ami szerint a gyártóknak az áraikat, dobozméreteiket, témaválasztásukat, miegyebüket alakítaniuk kellene, de szerintem simán elfogadhatjuk, hogy az átlag makaettezőnél jóval képzettebb és tapasztaltabb szakemberek teszik ezt a megfelelő haszonra törekedve. Fentiek nagy része egy elég nagy cégnél szerzett tapasztalat, és némi botegyszerű logika részemről, de

Nem értek egyet és szerintem nem konteo.
Köztudott, hogy pl távol-keleti import készleteket nem tudják az európai gyártók olyan áron adni, mint a sajátjaikat (vám stb?), ezért a kisebbeket is a nagyobb dobozaikba csomagolják, megtévesztve a laikus vevőket. (Voltak kivételek, pl Dragon Do-335A Revell dobozban stb.)
Viszont vannak olyan termékek is, amiknél megváltoztatják a csomagolást. Ilyen volt pl az Eduard Bf-110 profipack makettje, aminél az E verzió még a kisebb méretű dobozt kapta, a G-4 pedig a nagyobbat, másfélszeres áron. Az öntőkeretek mennyisége között sok különbség nem volt, a nagyobb doboz harmada felesleges volt.
Ugyan ehhez sem értek, de szerintem a csomagolás lehet a legkisebb költség egy makett esetében, annyira hogy még saját kiadásaik csökkentése sem prioritás ez esetben, mert nincs jelentősége, pedig nagy tételben biztos észrevehető megtakarítás lenne. De ha tévedek, majd cáfoltok. Mindenesetre ezek a dobozok a lehető legegyszerűbb kivitelűek, nem kell hozzá csomagolási mérnököt alkalmazni.
És ha már Eduard, továbbra is ... be, ... meg, stb... Főleg a kiegészítőik csomagolása bosszant, mert a kelleténél sokszor nagyobbak. Nyilván itt is tudnának spórolni valamennyit kisebb csomagolásokkal. De ha az épp megfelelő méretű csomagolásba tett termékeik árai nem csökkennének emiatt, azt se bánnám, csak kisebb helyet vennének el a világból, meg a szobából... Igaz, ez más gyártóknál is bosszant, kb 40 cipősdoboz van tele mindenféle feljavítóval, amik szerintem bőven elférnének 5-10 dboozban is. De ha már a csomagolások méretét nem is tudják csökkenteni, legalább az árakat növelik, pl nagyon... (További gondom velük, hogy a maratásaik pontatlanok, abba a makettbe se férnek bele, amihez tervezték... A gyantáik pedig pl a 20 éves Aires termékek szintjétől is messze vannak...)
z

Szerintem sokkal inkább az a helyzet, hogy a gyártónak van pár dobozmérete, és azokba csomagolja a maketteket, nem csinál minden egyes kithez új dobozt, mert az marha költséges móka. Ha kicsi a doboz, akkor meg sérül a makett, ráadásul ha egyszer kivetted a kereteket, tuti nem tudod visszarakni. Szerintem ez az elgondolás, miszerint azért rakják nagy dobozba, mert drágábban lehet eladni, kicsit konteós. Én pl szeretem az Edu szellős dobozait, mert adott esetben belefér ahozá vásárolt kiegészítő meg egyebek is. Szóval nem ilyen körmönfont összeesküvők ezek a makettgyárak, csak gazdasági alapon gondolkoznak, és ötféle dobozt olcsóbb, gyorsabb, könnyebb legyártatni, és a grafikát, feliratokat könnyebb elhelyezni, ha jó előre tudják, hogy mekkora hely van.