Szia!
Nem ismerem az Ausztrál változatokat,de a képeken amiket mutatsz
azért van sok apró kütyü amit a makett dobozában nem adnak.
(Besugárzás jelzők,fellépők,apró antennák itt-ott és egyéb kütyük.
Ezek is meg lesznek jelenítve? Vagy (hogy idézzelek): "jólvanazúgy"? :)
Mert szerintem nem kis munka amibe belevágtál!De jó lesz,már látom!

Nagyon klassz szín összeállítású ez az Ausztrál! Mi lesz a "neve" a tiédnek az is megvan matricából? Meg a rács az is matrica lesz? Hajrá amúgy!

Köszi warbirds.
Ezután még pár helyen jól meghígított tömítővel kipórolom a maradt hiányosságokat majd egy nagyon finom átcsiszolás következik.
Aztán végre festhetek.
Meg is vannak hozzá a színek: MrHobby C340 és C310, Tamiya XF1. Szerintem a barna C310-el telibefújom, majd blu-tack-al maszkolom a mintázatot utána.

Szépen halad!

Maszk kész.
Végre felkerült egy híg alapozó réteg is.

Üdvözletem!

Nálam ez készült el most...
1/32 Pilot Replicas JAS-39 Gripen pilóta, némi házi barkáccsal tuningolva.

Üdv, tothgun

Köszönöm szépen revell festékkel festettem,nem a legjobb próbáltam a legtöbbet kihozni belőle tamiya festékkel jobb lett volna.Jobban kellett volna higítani egy 0.3-as pisztollyal fújtam.

Köszönöm szépen.

Szia!

Szívesen veszek bárminemű kritikát :) Így tanul az ember.
Van még egy A3-as fóka dobozában pihenve, azon majd próbálkozok.

Köszi, viszont!

Szia,

Építő jellegű kritikának szántam, de tényleg csak apróságok, viszont ezek nagyját még tudod finomítani, már ahol szükségét érzed.
A szegecselés nagyon jó lett, tényleg csak egy-két sor lett kicsit ferde, de egyáltalán nem feltűnő, szóval csak bátran!
Sok sikert a következőkhöz!
z

Szia, a festés egészen jól hasonlítja a megadott foltozási sémát. Ez ebben a méretarányban mindenképpen bravúr, gratulálok!

Szia!

Köszönöm az észrevételeid, igen, sajnos ismeretek hiányában néhol csak ad-hoc koptattam.
Metál színű pasztell ceruzával és szivaccsal végeztem, ecsetelést nem alkalmaztam, az általad ajánlott helyeket mindenképp javítani fogom. :)
A panelvonalak nem lettek jók, ne is nézze meg senki közelebbről, de úgy voltam vele élethűbb lett tőle. Kevés volt a türelmem halálpontosan kiméregetni, vonalzó mentén húzni. Majd legközelebb, vagy már készen szegecselt gépet készítek el. :D
Az orrát nem vettem észre, nincs beragasztva, hazaérve ránézek és javítom.

Köszönöm az elismeréseket mindenkinek.
Üdv, Roland

Tetszik,szép lesz.

Nagyon jó lesz, csak így tovább!

Szia,

Nagyon szép munka, szinte tökéletes, elismerésem. Pár apróság "zavar" csak, elsősorban a koptatás és koszolás. Szerintem a mennyiséggel nincs gond, inkább a kivitelezés lehetne egy kicsit következetesebb, pl. a szárnytőnél nagyon jó, aprólékos a koptatás, máshol viszont a lemezek élén végig van húzva, illetve néhol mintha elmosódott volna a fémszín. A kabintető hátsó éle is finoman koptatott, de elől és a szélvédő, ahol a személyzet többet fogdossa, szinte teljesen ép a festés.
A fekete motorburkolat panelvonalai mintha vissza lennének karcolva vagy szárazecsetelve, vagy esetleg fémmel kihúzva? Ha visszakarcolva, akkor ezt pl a vaskeresztek alatti panelvonalaknál is meg lehetne csinálni. (Nekem nem tetszik ez a megoldás, túl kontrasztos. Inkább világosított feketét használnék a festéshez, aztán feketésbarnás árnyalattal folyatnám be a panelvonalakat, bár ízlések és ficamok.)
Örülök, hogy a kerekeket említetted, talán ezek a legfeltűnőbb alkatrészek. A futófelület épített pályához is túl tiszta, ellenben a burkolat koszolása jól néz ki.
Tetszik a szegecselés is, bár néhol kissé ferdék a szegecssorok, de az összehatás nagyon kellemes.
Az orr kissé csálé, gondolom még ragasztás nélkül van csak beillesztve a burkolatba.
Nagyon szép makett, köszönet a nagy képekért is! Remélem, hogy a többi géped is elkészül majd, sok sikert!
z

Köszönöm, igazából élőben azért sterilebbnek hat a repcsi és az alap is. Koszosabb, kopottabb végeredményt szeretnék. A kerekeken pl látni, hogy túl tiszta. :)

Nagyon szép, jól áll neki ez a festés.

Maszkolok. Vagyis maszkolgattam, egész nap több-kevesebb kihagyással mikor épp volt kis időm rà. Nem is végeztem vele. Túl sok nekem az ablak egy helikopteren...
Pár helyen még tömítek és csiszolok, de az Italeri HIRSS csatlakozásait a Hasegawa kiömlőihez azt hiszem már nem kell tovább finomítanom.

Nagyon szép, ezen a füves, mezei virágos alapon különösen. Mi hiányzik még róla, hogy "készül" ?

Szép lett a repcsi.

Sziasztok nálam a revell messere készülget.

Szép lett, gratula!

Sziasztok!

Nálam ez készül. Tamiya fw-190A-8/R2
Az első repülőm ami el is készül. :)

Az nagyon kell! :)

Kitartást! :)

Végül csak megtaláltam azt a hozzászólásod (708024) ahol először írtad le a Hasegawa UH60A Blackhawk készletek hiányosságait.
Kicsit átnéztem Zozó DT144-es Seahawk készletét a Super-hobby oldalon (ott szokott lenni dobozbontás)
Úgy nézem a Hasegawa csinált 1985 környékén egy öntőformát a Blackhawk számára, egyet a Seahawk szàmára. A két szerszám nagyon hasonlít egymásra.
Ami érdekes: a Blackhawk készletében a farokrész vezérsíkjának formája ("ötszög") számomra nem jó, nekem a téglalap alakú kell. (Az Italerié jó lesz)
De hol van még ilyen? Hát a Seahawk készletekben...

Szia!
Szerintem is.Nagyon jól dolgoztál.
De teljesen zárt ajtókkal készül majd?
Mert akkor kár volt a sok munkáért az ülésekkel...

Szerintem ideje maszkolni...

Megszállt az ihlet és a bulldog-effektus ("nem fog ki rajtam, csakazértis megcsinálom!"). Az egyik legszebb Tréner festés, de 1/72-ben elég nagy kihívás. Főleg, ha egy AZ-model az alany... :)

Szerintem példásan megoldottad a farokrotor lapátok szétválasztását.
Valóban kényelmesebb építésnek tűnik a 2015-ös új szerszámozású kiadás. De szépen haladsz.

Nem sok régi szerszámos építést találni...
www.britmodeller.com/forums/index.php

A '95-össel.'A' Apache.Nem a kényelmes Academy 'D'.
Öböl háborús helikopter lesz belőle,nem afganisztáni...
16 Hellfire. Kell több?

Melyik készlettel dolgozol?

A hajózókat elválasztó plexit adták hozzá.
Más pozitívuma nem sok van. Mert "Longbow"
az nem volt így soha. :)

Volt anno a 90-es évek legelején egy No: 198 dobozszámú Italeri Apacsom.
Ha jól emlékszem sötétzöld színű műanyag volt, nem is festettem le , úgy ahogy volt matricáztam :)

Elkészült a gépágyú védőkerete,a hajózókat elválasztó 'üveg'
és a farokrotor feljavítása,mert nem egy síkban vannak a lapátpárok.
A kabinok is feketére lettek festve némi fotómaratás felhasználásával.
(Sikerült megvennem a már nem gyártott Eduard "72 198"-as maratását hozzá.)
Most jön majd a szárazecsetelés és az egyéb finomságok.
(Ülések,pedálok,botkormányok...) A kollektív karokat itt sem adják
de a nem nyitható fekete kabinnal amúgy sem fog sok minden látszani...

Azért én sem tétlenkedem.

Sziasztok!
Zozó: Jó lett a Seahawk!Tetszik!
Johnie: Akkor az 1:35-ös csak kicsinyítve? ("Köteksző?") ;D
Borisz: Esély sincs rá.Pár tuning kapható,de az alaphibákat egyik sem orvosolja.
Amúgy van valami abban amit mondasz.Nálam is ~5/1 a repülők és a helikopterek aránya.Pedig szerintem sokkal látványosabbak a sok kis apró kilógó alkatrészekkel,
mint a 'letisztult' áramvonalas repülőgépek.
Kaphatnánk már egy új UH-60A Blackhawk-ot a 10-20-30(!) éves készletek helyett.

Nem lesz gond itt sem, 1mm emelést elbír az áttetsző alkatrész azon a bizonyos ponton.

De szépen összedolgoztad az ablakot a kerettel!

Nekem az SH-60B-vel nem volt gondom a szélvédővel...

Két dolgon töprengek.
Az egyik, hogy mibe sajdula, és mekkora gyantahalom lenne egy korrekt feljavító készlet az Italeri helikopteréhez, illetve mennyiből lehetne kihozni egyolyan makettet, ami legalább alulról súrolja a Zvezda Mi-24 családját? És mennyit lehetne eladni belőle?
Állítólag nem mennek jól a helikopterek a merevszárnyúakhoz képest, de nem akarom elhinni, hogy ne lehetne erről típusról 5-6 bőrt is lehúzni.

"Mondjuk az Academy alapul vehetné az 1:48-as makettjét..."

Kis módosítással...abban is konyhaszékek vannak... ;)

Szia!
A kép alapján nekem úgy tűnik,hogy ha a feltolod
a felső üvegezést akkor a szélvédő el fog válni az oldalajtók
első és felső oszlopától. (Autós nyelven az 'A' oszloptól.)
Hacsak az átlátszó alkatrész nem enged annyit és nem reped meg.
A szélvédő öntőcsonkja is érdekes.Kíváncsi leszek.
De az Italeri is bajos ahogy nézem.
A HB kiadhatná SH-60B minőségben az UH-60A 'Blackhawk'-ot.(Esélytelen.)
Úgy néz ki egy darabig még várhatunk a "tökéletes" makettre.
Még hír sincs róla.Kár.Pedig szerintem lenne igény rá.
Mondjuk az Academy alapul vehetné az 1:48-as makettjét...

Találtam pár képet az Italeri makett front üvegének beépítéséről, sajnos olyan nincs ahol a keretről frissen leválasztott alkatrészt odapróbáltam és sopánkodtam, hogy mennyire nem illeszkedik.

maga a körberagasztás a következők szerint zajlott: kerestem valamely sarkon egy illeszkedő pontot ahol ragasztottam majd megvártam a száradást.
Aztán így tovább, 5 milliméterenként ragasztva, helyére igazítva, várva a száradásra, megint továbbhaladva, húzva, nyomva, ragasztva. A nyíló pilótafülke ajtó felöli alsó részen már pillanatragasztót kellett használnom akkorát kellett lefele nyomni, végül lassan körbeértem.

Tömíteni is sokat kellett utólag, nem lett tökéletes, de elfogadható.

"valamint annak reménye, hogy az Italeri ablakos buktatói itt talán majd nem ismétlődnek meg"

Úgy nézem nem lesz gond a front üveggel sem. Alsó része és az oldala pontosan illeszkedik, a felső részén egy kicsit (kb.1mm-t) besüpped, de az a rész ragasztás közben, az oldalablakokon benyúlva belülről felnyomható száradásig.
Az alsó részen viszont csúnyán benyúlik a látótérbe az öntőcsonk maradványa...

A törzs hátsó részénél levő hármas illesztéssel szívtam rengeteget, és az orr/törzs találkozásánál. Itt elég hervasztó tömítés/csiszolás/újrakarcolás ismételgetésére volt szükség. A panelvonalak sem igazán találkoztak pár helyen, a kabintető majd 1 milliméterrel rövidebb a kelleténél, be kellett toldanom a gerinc és a kabinkeret találkozásához egy elég kacifántos helyre a hiányzó mennyiséget sztirolból. A szívócsatorna sem az igazi, főleg, ha az utasítás alapján építed. Én nem a futóaknával egyberagasztva építettem, hanem előbb csak a szívócsövet rgasztottam össze a nyílással, majd utána bejátszottam alá a futóaknát, különben egy nagy rés tátong elöl a találkozásnál.

Szia!
Talán még túl friss volt az Italeri befejezésének időszaka.
Április 15-én fejeztem be az Italerit, akkor már megvolt a HB és a Hasegawa.
22-23-án neki is láttam a Hasegawának, és egész jó tempóban haladtam vele, magamban úgy gondoltam, hogy pár házilagos saját feljavítással majd megoldom a felmerülő hiányosságokat. Persze nem így lett, a kiegészítők beszerzése drága/hosszadalmas ezért rendeltem meg újra az Italerit (4000 ft-nem sok a komplett alkatrészhalmazért ;) ), de egy percig sem gondoltam arra, hogy ismét az Italerit építsem meg.
Jobban is tetszik a japán műanyagja, egyrészt keményebb, nem ezüst, másrészt jobban, könnyebben megmunkálható, nem szálasodik , nem "kenődik". Nem kell vigyáznom a panelvonalakra, az Italeri pozitív vonalait könnyű elcsiszolni...a japánt max újrakarcolom.
Jobb az illeszkedése, nincsenek benne huplik.
Az Italeri ablakainak beragasztása (legalábbis nekem) nehezen ment. Talán a legmelósabb rész az ablakok. Volt olyan ablak aminek a formáját reszelgetéssel nekem kellett kialakítani, volt amely nem fért be a helyére. Aztán volt olyan is ami átesett a kereten ,annyival kisebb volt. Nem volt egyszerű annyira tartósan a helyére ragasztani, hogy tudván maszkolnom is kell majd, kibírja majd a maszk "rányomást- húzást" Kénytelen voltam a nem túl erős ragasztást biztosító Revell Contacta Clear-t használni itt-ott, kitöltve vele a hézagokat. A front üveg, vagyis a nagy szélvédő került fel utolsónak, itt már pillanatragasztót és a Tamiya Extra Thin Cement ragasztóját használtam, centinként haladva körben, hozzáigazítva mindig apránként az ablakot a kerethez, várva a száradásra, majd ismét tovább haladva. Itt kellett aztán jócskán tömíteni is.
Úgyhogy, mondhatni ez a három tényező (az ,hogy az előző Italerit nemrég fejeztem be, a Hasegawa építésének megismerése egy kis feljavítással, valamint annak reménye, hogy az Italeri ablakos buktatói itt talán majd nem ismétlődnek meg) határozta meg ,hogy a japánokét folytattam? Igazából egy percig sem gondoltam arra, hogy a japánt abbahagyom és az elejétől a végéig az olaszt csinálom meg újra. Szerintem így feljavítva szebb makett lesz majd belőle mint amilyen az Italeri lett.

Szia!
Ötletes!Valami tényleg van ott keresztben ami kell.
És tény,hogy nem igazán fog látszódni a maketten.

De egyet árulj el.Ha már beszerezted (újra) az Italeri makettet,
akkor miért folytattad a Hasegawa átépítését?
Nem lett volna gyorsabb és egyszerűbb az olasz makett?

Nagyjából mondhatjuk, hogy elkészültek/felkerültek az Italeri HIRSS-ek a Hasegawa kimenetére.
Az ovális kiömlők belsejében van valamilyen terelőlemez, ezt fogpiszkálóból pótoltam/festettem. Éjfekete lesz a belső, úgysem látszik majd.
A kimenet burkolatában, az elülső részen van egy furcsa sapka alakú alkatrész (az Italeri adja a dobozban) ennek a végéből egy jó adagot kireszeltem, hogy a saját készítésű ovális kiömlő elé beférjen.
Végül felragasztottam a burkolatokat a helyükre, tömítettem, holnapig száradnak, majd szintbe csiszolom őket.

Na kérem, ezt a plusz kimenet feljavítást te is elvégezheted majd az épülő Italeri-n. Sokat dob majd rajta.

Nagyon szépen alakul! Mi volt a szenvedés mögött? Én is tervezek egy E-t, a szárazpróba alapján nem túnt rossznak.

Gratulálok! Szép ez a lódarázs!