A revel csőrős ragasztójával is ugyan ez a helyzet, hónapokkal később jelenik meg az árnyékrepedés. Ezért fejlesztette ki a tamiya az extra thin quick setting ragasztót, és a gunze a Mr cement SP változatot. Ezek gyorsan párolognak, így hamarabb lehet tömíteni, és nem marad beszívódás a ragasztási felületen.
Én is csodálkoztam, hogy egykomponensű tömítőt használatánál nincs zsugorodás, de megnyugodtam, hogy másnak is van :)
A pillanatragasztó jó lehet, de ott vigyázni, kell, mert ha kikeményedik, csiszoláskor a környező műanyag kopik és nem a műanyag, ráadásul kemény marad utána a felölet, a műanyag meg puha :( A debonderes visszamosás segíthet egy kicsit.
Én legújabban videó alapján tamiya extra thin ragasztóban oldott öntőkeretet használok. Spórolásból ennek az olcsóbb változatát a tamiya airbush cleanerjét használom.
Több rétegben vékonyan felvive viszonylag hamar szárad, és szépen csiszolható, nem pattogzik ki mint a tamiya puty és ugyanolyan kemény mint a környező műanyag, így könnyebb karcolni is. A végén egy higabb réteget viszek fel, így az egyenetlenségek is elsimithatóak. Van amikor egy nap után csiszolható, környezetfüggő, mennyi idő alatt szárad ki. Pl a szárny-törzs csatlakozásánál lehet jól tömíteni a réseket, kiszáradás után tökéletes, résmentes felület alakítható ki.
Nálam több makett épül egyszerre, így az sem gond, ha esetleg 2-3 napig (hétig, hetekig :) )szárad, van bőven, amivel foglalkozhatok. ráadásul csak akkor makettezem, ha kedvem van, van amikor hetekig nem ülök az asztalhoz, van, hogy egész nap ott ülök
Muzzy

Még sok-sok éve Jobbágy Szilárd (xcraft) mondta nekem, hogy ő tömítés után akár hónapokra is félrerakja a makettet emiatt.
Én az Iskrát pihentettem is egy jó darabig, bár csak Tamiya extra thin ragasztóval ragasztottam és Surfacerrel tömítettem olyan illesztéseket, amik egyben panelvonalak is.

De igen, zsugorodik a Tamiya putty. Töményen is, hígítva is. De most csak ez van itthon. Meg a Milliput.
Abban reménykedtem, hogy a Vallejo vízbázisú puttyja nem fog zsugorodni, de olvasva kervil hsz-ét akkor ez is kétséges

Ó de jó ezt nézni! :D

A Tamiya putty neked nem zsugorodik?
Én egy időben úgy emlékszem próbálkoztam vele, de nekem mintha zsugorodott is volna, meg pattogzott is volna.
Hígítod valamivel?

Szia! Méretarány?

Ha segít, ez az első rendszámmal arányos méret: 300×90mm

Tömítés, második rész:
Miután tegnap beragasztottam a szárnyakat, egy kis súly (fogpiszkáló doboz) ráhelyezésével értem el, hogy vízszintesen álljanak meg száradásig.
Ma pedig nekiláttam az illesztési hézagok kitöltésének alul-felül. Fogpiszkálóval felvitt, betömködött Tamiya putty, 30 perc száradás, majd a felesleg ledörzsölése következett MrHobby hígítós fülpiszkálóval.
Voltak hézagok bőven (az egyik képen nyíllal jelöltem egy kimaradt részt) , ha jobban megnézem olyan szélesek mint egy panelvonal. Tehát igaz az állítás borisz, hogy ezek nem is panelvonalak, hanem lövészárkok :)
Kíváncsi leszek, holnap ha egy kicsit meghajlítgatom a szárnyakat ide-oda , kiesik-e a fugázás a résekből. Ha igen, Milliputra váltok.

Köszönöm szépen a tippeket!

Ja Ja a Paint-be millió betüfajta/méret van kiválasztod megszerkeszted .Én öntapis papírra szoktam méretben kinyomtatni után kivágni felragasztani.

Microsoft Paint, keresni kell valami hasonló fontot, és még képként lehet is rajta igazítani esetleg.

Köszi!
Bár nem mértem meg, de szerintem rendben van a minimanfactory lámpája, bizonyos szögekből kicsit csal, hogy a lámpabúrák nagyon kiállnak, de ez az igazi UAZ-on is így van.

Szia! Ilyen rendszámot hogyan lehet gyártani. Nekem UC 36-88 kellene.

Hígított Tamiya putty-t kentem ecsettel bőven az illesztések megmaradt réseire. Száradás után hígítós fülpiszkálóval lesimogattam a felesleget. Majd megfújtam matt fekete festékkel. Maradt még tömíteni való, de már nem sok. Újabb adag hígított Tamiya putty-t ecseteltem a már hajszálvékony résekre, de ezt már vászonnal csiszoltam meg. Azt hittem fa..za lett. Megfújtam jó híg 1500-as MrHobby Surfacerrel bőven. Jaj, hogy nézett ki mikor megszáradt! Mintha még több rés keletkezett volna! Sokkal jobban kiemelte a hibákat a Surfacer mint előtte a matt festék.
Surfacer száradása után átcsiszoltam újra 1200-as vászonnal, és csodák csodájára elsimogattam a réseket, egész tűrhető lett.

Most mondd...:( Képen azért nem nézett ki ilyen sz@rul. De legalább az oldalfalakat fel lehetett használni.

Ezért pénzt kértek?

Hú de jó!

Komoly!

Ne is! Ha motivációra vágysz, akkor gondolj arra, hogy én egy Fly IL-10-zel hadakozom, amibe megpróbálok egy KORA gyanta "feljavítót" belepasszírozni. Egy kép a gyanta egy alkatrészéről...

Ez a Storch kabin jópár munkaóra után.

Nagyon király lett! Belső is kiváló.
Esetleg tűfilcel a rendszám négy sarkába 1-1pötty tudod a csavarokat imitálni.
Minimanfactory tényleg szemből nézve nem olyan mintha közel lennének azok a lámpák?

Nálam ez az UAZ mentő készült. A Minimanfactory műgyantája, sajnos nem lett olyan szép, amilyenre akartam, a karosszéria és az ajtók illeszkedése nagyon rossz (jó, ez az igazira is igaz), a plexilapból ollóval kivágós ablakmegoldás meg még síküvegnél se a kedvencem. Nagyon sok külső és belső alkatrészt magam készítettem, itt nagy köszönet Farkas469 fórumtársnak, aki az ehhez szükséges fotókat a rendelkezésemre bocsátotta. Egyébként kb 15 éve rakosgatom félig összerakva, szóval sok olyan dolog van rajta, amit ma már máshogy csinálnék, meg nyilván két hónappal a rohadt drága műgyanta makett beszerzése után ez is megjelent műanyagból.
A figura is a saját faragásom.

Leszedtem a beömlők fél anyagvastagságát. Géppel (azzal az elemes manikűrös csiszolóval) mert én ugyan nem csiszolok ennyit vászonnal...:)
Még nem adtam fel...

Már körbekentem, hígitott Tamiya putty-val. Majdnem mindenhol ahol illesztés van. Holnapig szárad, aztán hígítós visszatörlés és csiszolás. Készülj fel rá, hogy a hátsó traktus alsó illeszkedő részében van egy jókora lépcső, (jelöltem a szakaszt) innen bőven ki kell vésni a makett anyagából , hogy együtt fusson majd a felső résszel. Aztán panelvonal újrakarc, mert itt mélyre kell menni, hosszan. De ahogy elnézem panelvonal újrakarcra sok sok helyen szükség lesz.
Aztán a beömlők is kilógnak oldalra-alulra. Azok anyagából is kell leszedni.

Egész jó lett!
Ezek a panelvonalak mondjuk így megnagyítva még félelmetesebbek. Ha értenék a Photoshoophoz, rajzolnék még pár képet, hogy ráközelítve első világháborús lövészárkok rajzolódnak ki.
Én a helyedben az implantátum illesztését körbekenném Surfacerrel, és amikor már nagyjából kitérhálósodott, alkoholos papírtörlővel visszatörölném a felesleget. Az Iskránál tömítettem így pár illesztést, és meglepően jó eredményt hozott.

Én még fiatalkorú voltam, amikor első gyanta és réz feljavítóimat használtam.
Kb. arra is, hogy melyik makett idején kivel jártam. :D
Nem ördöngösség igazából, csak rá kell érezni, ez ilyen orrcsere szerintem pont jó is bevezetőnek.

Én jobban örülnék, ha egy típus építéséhez elég lenne egy tökéletes makett, de hát ugye ez nem létezik. De legalább pontosak lennének, hogy ne kelljen donorokat is vásárolni, legfeljebb feljavítókat.
Gyerekként nem voltam rest házilag alkatrészeket gyártani, feljavítani, anno a régi Academy F-5A kit gépágyú terét egy PRO7-en vetített amerikai sorozat alapján gyártottam le, emlékezetből... (Olyan is lett, de ez most mellékes.) Azóta viszont mindenhez kiegészítőket veszek, mert nem tudok olyan tisztán és precízen építeni, és az apró részletek elkészítése is lehetetlen számomra. Amúgy egyetértünk, minden tiszteletem a semmiből is csodát építőknek.
z

Jó játék ez a donorosdi, kimondottan élveztem a Hasegawa Blackhawk feljavítását Italeri alkatrészek hozzáadásával, összecsiszolásával. Csak úgy repül az idő. És teljesen kikapcsol.
Kalapom emelem azok előtt akik nem csak utángyártott feljavítókkal, hanem elsősorban saját kezűleg építenek, részleteznek hozzá. Nagyon sok plusz munkaórát el lehet tölteni egy-egy ilyen átalakítással, megtervezés, mérés, anyaglegyártás, összeillesztés stb. és közel sem biztos a jó eredmény. Sokszor előfordul, hogy az ember kedve elmegy az egésztől ha nem jól sikerült valami sokadik próbálkozásra sem. Ha viszont sikerül (nem baj ha nem tökéletesre) az a felhőtlen gyermeki öröm. :) Löketet adhat a következő hasonló projektre.
Aztán idővel már túl pici lesz a 72-es méret ilyenekre. Nem olyan biztos már a kéz, romlik a szem...ezek is el tudják venni az ember kedvét :)

Én sok ragasztót szoktam használni, belülre kenve, hogy ne látszódjon, viszont így lassabban köt. De érdemes csapolni is, vagy belülre lemezeket ragasztani, ami szintben tartja az alkatrészeket.
z

Kell még csiszolni belőle egy minimálisat jól látod, hogy teljesen szintbe hozzam a találkozásokat. Ettől függetlenül majdnem jól sikerült, ha maradt volna még idő a korrigálásra akkor összehozható. De a pillanatragacs hiába gél, gyorsan köt... :)

Egész jó, majdnem tökéletes. Ha jól látom még felül kéne egy minimálisat csiszolni az orrkúp magasságából. Viszont szemből kicsit csálénak tűnik, bár ha jól rémlik enyhén aszimmetrikusak a panelvonalak, szóval valószínű Neked van igazad.
z

Igen, követem borisz munkásságát is, szereti kemény makettbe vágni a fejszéjét ő is. Írhatnám, hogy ettől szép ez a hobbi, de ezt ennyi idősen már tudom, hogy nem igaz... Az a baj, hogy jó minőségű és részletes makettek helyett én is általában hasonló szintű készleteket faragok, bár vannak olyanok, amik építését tényleg élvezem, legyen akár egy KP, RS vagy egyéb kisszériás, gyenge gyalázat...
Ez a HB F-5E ugye a régi Italeri kit többé-kevésbé annál jobban sikerült másolata, ahogy arról már volt szó néhányszor, de már 20 éve se voltam elégedett vele... Viszont ma már jobban félek, mint megijedek, szóval megtartom a Wolfpack termékek eljöveteléig, hátha lesz valami nehezen javítható alakhibája, amihez jó lesz ez donornak.
z

Majd ilyen lett.
Mind a makettből, mind a gyanta orrból is csiszoltam le, a gyantából jobbára kicsit még kétoldalt kellett pluszban leszedni.
Ha jól tudom ez a Dream Model cápaorrának másolata. Egész jól házasítható a HB-vel.

Aztán gél pillanatragaccsal odaragasztottam, nem sok időt hagyott korrigálásra.

Nyisszantottam. Egy kis ráhagyással, legyen miből lecsiszolni

Majd elfelejtettem, boris többet tudna mesélni róla miért izgalmasabb egy ilyen HB F5 makett mint egy biztosan jobb Wolfpack. Jó pár készletet darabjaira szabdalt, átalakítva az elrontott részeket sokszor saját kezűleg megpróbálva leimitálni a hiányosságokat, vagy a gyártó rontott részeit javítani, újrakarcolni, átépíteni, újat gyártani stb. Biztosan van olyan készlet ami elveszi az ember kedvét annyira rossz, vagy menthetetlen. Az ilyen készlet az igazi kihívás.

Az, főleg, hogy életemben először dolgozom gyanta kiegészítővel...

Hogy ez milyen izgalmas!

Na végre kezd alakot ölteni, hajrá! Remélem az átültetés problémamentes lesz, sok sikert!
z

Sziasztok!

Köszi az észrevételeket:)

A képeket lévő fehér borítás volt a cél. Majdnem teljesen fehérnek gondolom, minimális sárgáig kopásokkal (kibúvók oldala, kapaszkodók egy része teljesen), amire ott is ráfolyik ez a mészszerű fehér, és ezért fátyolos lesz a sárga is. Próbáltam ezt a hatást több rétegben elérni: 1. sárga alapszín, hajlakk, tamiya fehér (hogy legyenek a fátyol alatt átlátszó éles határok) 2. fehér akril (washable) ecsettel sávokban 3. fehér plusz sok világos színű olajfesték. Nehéz ezeket a fekete-fehér képeket értelmezni:) én alapvetően főként fehérnek képzeltem el a fotókon lévőket mindig, de persze, lehet, hogy tévedek.

Amúgy ezután is egy alapvetően fehér tank a cél, csak az Sherman, ami a kedvenc tankom:) már évek óta nézem azt fotót:)

Akkor törzs összeragasztás, és nemsoká orrcsere cápás gyantára

Sokkal jobb!
z

Jobb mint az a lapos valami...

Végül is, akár százával lehetne gyártani az F-5 maketteket, nagyon jó téma, érdekesebbnél izgalmasabb festésekkel.
A gégecsövet egy vékony rézdrótra szorosan rátekert még vékonyabb rézdróttal szoktam imitálni.
z

Jöjjön csak jöjjön, ha jól sikerül, akkor az lesz a harmadik ;)

Ezidáig csak előre festett Edu maratással dolgoztam, de természetesen igazad van, ezeket a mütyürke kis rézszínű kiegészítőket nehéz már a helyükre ragasztva festeni. Nagyon biztos kéz kell hozzá.
Viszont azt a lapos maratás gégecsövet kidobom ,mivel lefestve sem lett jobb, inkább csinálok helyette valami saját szerzeményt.

Szia,

Nem lebeszélni akarlak, de nemsokára megjelenik a Wolfpack makett, szerintem érdemes lenne megvárni.
Az ülés jól néz ki eddig, viszont talán egyszerűbb lenne az ülés színétől eltérő színű maratásokat külön festeni és utána ragasztani. Én legalábbis így szoktam, nekem így könnyebb. További sok sikert!
z

Végül eldöntetett, két HB F5E-t fogok építeni, elsőnek a dobozból a barna agresszor gépet amihez felhasználok ezt-azt az Edu maratásból, a gyanta cápaorrot és a hosszabb szélvédőt.
Aztán egy másikat indonéz színekben, ide nem kell cápaorr meg nagy lerx, viszont van egy csomó gyanta kiegészítőm, amiből felhasználom az ülést, kabinbelsőt, a műszeregység maratást, a hajtómű kiömlőket, a kerekeket , a tetőkiemelő koronát, talán még az orrfutóaknát is. Még egy újabb hosszabb szélvédőt kell beszereznem hozzá.

Nem tartottam be az ígéretem, hogy leállok a HB F5E gyári ülésének feljavításával, beszerezve egy Edu ss168 maratást ( ami az Italerihez készült) felhasználtam belőle ezt-azt. Most ezeket a rezeket mindd le kéne festenem is.

A kipufogóra tegyél még sötétebb színeket.
Látványos lett, de túl fehér, mintha fújták volna, mintha ez lenne alapból a színe.

Megint elrontottam a képet:)

Sziasztok!

Pár hétvége és kész lesz végre:)

További képek: www.flickr.com/photos/170649414@N04/albums/72157720006637092/with/53220781389/

Vagy Revell, vagy a Bandai kitje lesz, amit az Airfix is kiadott.