A Hadak útján előadássorozat következő témája "vitéz nemes Molnár László főhadnagy, az egyik legeredményesebb magyar vadászpilóta".

időpont: 2024. április 24 szerda 18:00
helyszín: Nagykanizsa, Kálvin tér 5., Halis István Városi Könyvtár
A belépés díjtalan.

Igen, nekem is le van mentve az a kép, azt hiszem, Lévay Szőr valamelyik Magyar Szárnyakban megjelent cikkénél volt illusztráció. Mellesleg ez az egyetlen fotó, amit a B.6+31-ről ismerek - vagy legalábbis az "Évi"-ről, mert a gép lajstromszáma abszolút nem látszik a képen. Gondolom, lennie kell még másik fotónak is, ha ennyire egyértelműen összekötik a források az "Évi"-t a B.6+31-gyel.

Köszönöm mindenkinek!

Van egy képem valahonnan lementve (sajnos akkor még nem írtam a forrásokat).
Ott azt írják 43-ban készült a kép. A kutyájával együtt Sarkady Lajos szkvő van rajta az "Évi" szárnyán. Könyékig felhajtott ingre vett mellényben van, úgyhogy szerintem vagy tavasz, vagy kora ősz az évszak.

A B.6+31-es abból a szállításból származott, ahol (ha jól rémlik) 11 darab D-3-as és egy D-5-ös Stukát kaptak a 2/2-es zubók, és az egy darab D-5-öst az akkori századparancsnok, Koros(s)y Jenő tarotta meg magának, ez lett a B.6+31 számú. Talán az "Évi" felirat is tőle származhat, mert amennyire tudom, Lévay Szőr saját stukáinak "Buksi" neveket adott, a kutyája után. Mintha olyasmi rémlene, hogy Koros(s)y távollétében Lévay is repülte a századparancsnoki gépet. Valamikor '43 kora őszén Koros(s)yt kora miatt leváltották a századparancsnoki posztról, nem tudom, akkor meg lehetett-e még a B.6+31, mert ha igen, akkor Lévay, mint új századparancsnok, ténylegesen is megörökölhette.

Kiegészíteném a v.831 -et

A Messzer könyv 138.oldalán írnak 101/1 -et
Ugyanezen könyv 114 -ik oldalán a 101/I (római per szám) A 101/I vadászosztálynak kiutalt gépeknél a V.8+31 sorban "101/2.szd. majd 101/4.szd." szerepel

Üdv.: pmheros

A Fókák a 102. "Puli" csaterepülő osztály gépei voltak, a W+526 gépről egyetlen homályos fotóról tudok '44 végéről
A V.8+31 Messzert még nem láttam, de a Puma jelvény látszik a rajzon. 101. vadász ezred vagy épp már osztály
A B.6+31 Stuka (ha a jegyzeteim pontosak) 2/2 zubó század, Lévay Győző és Sarkady Lajos gépe.

Üdv!

A v.831 az 101/1. Veszprém

Üdv.: pmheros

Sziasztok!

Ezekhez tud valaki alakulatot mondani?
www.scalemates.com/kits/hadmodels-72187-messerschmitt-bf-109-g-6-junkers-ju-87-d-5-fw-190-f-8--1229020

real-j.mtak.hu/11406/5/HT_2013-5_teljes_red.pdf 71-72. oldal

Hali!
Keresek fényképet magyar Me-210 Ca1-ről, aminek orrába beépítettek egy 40mm gépágyút. A beépítés formája érdekel.

Annak kell lennie.

Szuper, köszi! A törzs alatti pedig tényleg 250-es?

https://emmasplanes.com/index.php/german-bombs/

Segítenétek kérlek beazonosítani a MICA-n lévő bombákat? A törzs alatt 250kg-os bomba van esetleg? De milyen típus az a szárny alatt?

Ha az egész képet nem is láthatjuk, elmondod, mit találnánk még rajta?

De jó! Kár, hogy ilyen rövid. D-3-asnak látszik, valószínűleg '43-as felvétel lehet.

Elképzelhető. Ezért nem tettem fel az egész fotót, csak ezt a bizonyos részletet.

www.dailymotion.com/video/x8mliez

44:32-nél pár másodpercnyi magyar Stuka D (filmes topicból áthozva. puskaspeti találása)
Nem is tudtam hogy van magyar Stukáról mozgókép (gyanítom, hogy a németek csinálhatták híradóba). Ha jól látom, leginkább 5-ösnek néz ki a szám vége

Weizi kolléga szerintem pontosan beazonosította a madarat.
Van pár fotóm elmentve Klagenfurtról. A netről mentettem őket, fogalmam sincs az eredeti helyükről...

Igazad van, ez tényleg egy Beneš-Mráz Be-51 Beta-Minor!
A wiki szerint a németek 25-öt használtak, amiket aztán átadtak a horvátoknak.
cs.wikipedia.org/wiki/Bene%C5%A1-Mr%C3%A1z_Be-51_Beta-Minor

És tényleg. www.scalemates.com/ru/kits/landm-resin-kits-72-98-be-51-c-beta-minor--1318850
Ezt nézhettem volna egy darabig mert nemhogy a típus, de még a gyártó is teljesen ismeretlen volt nekem.

Akkor vissza az egész... Ez nem Nardi, a vezérsík alapján esetleg valami Bloch.
Mintha horvát jelzés lenne rajta, de az ott szolgáló kisgépek között nem láttam hasonlót:
en.wikipedia.org/wiki/Air_Force_of_the_Independent_State_of_Croatia

Ez a kép megint valami spéci könyvből van?

Szerintem egy Benes-Mráz Be-51 Beta-Minor lesz!

Másik nézetből.

És erre a gépre nincs tippje senkinek?
Közben rájöttem, mire emlékeztet, a Nardi FN.305-re, ami szolgált a Luftwafféban és a magyar légierőben is, de ehhez hasonló világos (sárga) festéssel az olaszban is, ami közel volt Klagenfurthoz.

A fülke mögötti szögletes gerinc nagyon jellegzetes, az oldalkormány állásától függően a függőleges vezérsík formája is megfelelne, csak azt a fránya utolsó, háromszög alakú ablakot nem láttam még sehol...

Vélemény, ellenvélemény?

Valóban, ilyen horvát keresztet nem láttam eddig. Én meg azt kerestem, a románoknak milyen kétfedelűi voltak, mert azt véltem felismerni benne.

Ha jobban megnézed, akkor látod, hogy ugyanolyan horvát felségjel van ezen is, mint ezen a messeren!

Üdv Viktor

Kösz, szuper vagy! Sosem hallottam erről a típusról korábban.
A linkelt oldal nagyon alapos, de nekem kicsit zavaros. Ha jól értem, az olasz és a horvát gépek sorsa ismeretlen, a németek legalább 15-öt zsákmányoltak, de nem használták őket. A neten nem is találtam róla képet a Luftwaffe jelzéseivel.

Kedves Tagok!
Tanácsot szeretnék kérni a következő diorámám témája ügyében. Valahol Ukrajnában, 1942 környékén egy honvédségi magyar Fi-156 Storch futárgépet szeretnék bemutatni. Az eddigi kutatásaim szerint a légierőnk ebben az időben 17 db C-2, illetve a későbbiekben további 36 db D-1 változatot üzemeltetett. Sajnos csak a C-1 változat makettje áll rendelkezésemre. Azt a megtalált fotókon egyértelműen látom, hogy mindegyik ábrázolt futárgép pilótafülkéjének hátulján ott van a géppuska vagy legalább is annak kiépített helye a plexi burkolaton. Ez pedig egyértelműen a C-2 változatra utal. Megvásárolni a C-3 változatot lehetséges még, de erről nem tudom, hogy miben különbözik a D-2 általunk használt változattól.
Kérem véleményüket, hogy felhasználhatom a D-3 változatot vagy esetleg a D-1 ( géppuska állás nélküli ) változatot is bemutathatom mint honvédségi futárgép. Eddig nem találtam a C-1 változatról magyar felségjelűt, talán ezt nem is használtuk ebben az időben?
Előre is köszönöm megtisztelő válaszukat! Keresztes Béla Pécs

Szia Zoli az egy Fizir FP-2-es
plane-encyclopedia.com/ww2/fizir-prelazni-fp-2/
Üdv Viktor

Ez a másik kakukktojás, segítsetek megfejteni.
A kialakítása alapján (szárny, szárnyösszekötők, huzalok, futómű) azt mondanám, hogy egy Stieglitz.
De a Stieglitz-en sehol sem láttam szögletes peremű kabint, az N-rudazat mögött még egy összekötőt és a felső szárny kivágása is másmilyen. Ezen kívül a vezérsík formája sem igazán stimmel.

A kabin pereme, a vezérsík és a hátsó összekötő miatt leginkább a He-42-re hasonlít, de az jóval nagyobb és csak úszótalpas volt tudtommal.

Csak az érdekesség miatt teszem ide, ez a német gép valószínűleg egy Me-108.

Na ezt a kakukktojást segítsetek megfejteni. Írtó ismerős, de nem jövök rá, mi ez. A vezérsík a Morane vadászára hasonlít, de nyilván nem az.

A háttérben látszik egy csomó Klemm 25-ös, ezek között akár még magyarok is lehetnek, bár kicsi a valószínűsége.

Az épület felé néző képen 4 darab Bü-181 látható, hármon látszanak a német jelzések. Feltehetően az negyedik sem magyar.
Az épület felől készített képen egynek a farokrésze látszik. Ez valószínűleg látszott a másik képen is.

Tehát magyar Bücker valószínűleg nincs a képeken.

Összerakosgatva a három klagenfurti képen látható gépeket, én kilenc és fél magyar gépet tudtam elkülöníteni. A tizedik gép a "fél", mert ez csak nagyon halovány sejtés, egy másik géppel egyezik a mintája. A képek egyértelműen különböző időpontokban készültek, és biztos, hogy közben mozgattak, legalábbis odatoltak újabb gépeket. Abból indultam ki, hogy a már ott lévőket nem mozgatták, legalábbis nincs egyértelmű jele.

A öszvérgépet közelről mutató kép szerepel a Nagyváradi-Szabó-Winkler: "Fejezetek a magyar katonai repülés történetéből" c. köny végén. Az ottani képaláírás szerint az a kép 1945 márciusi, és a magyar légierő részére átadott gépeket mutatja. Ez magyarázat lehet az összevisszaságra.

Egy másik forrás azt írja, hogy a Klagenfurti repülőtéren '45 április-májusban a magyar légierő 1. futárszázada (bármit is jelentsen ez) állomásozott. Erre bizonyára vannak jobb források, de nem néztem utána.
Ugyanezen forrás szerint '45 februárig itt állomásozott a "7./Fliegergeschwader 7" és '45 márciusig a "FFS A 14". Ezt az alakulatjelzést nem tudom dekódolni. De ahhoz támpontot nyújthat, hogy milyen német alakulatok, milyen gépekkel állomásoztak még itt.
www.ww2.dk/Airfields%20-%20Austria%20[1937%20Borders].pdf

Felhívnám a figyelmet az ellentmondásra a könyvben szereplő dátummal. A könyvé hihetőbbnek tűnik, hisz áprilisra (Nemesmedves) már bizonyára el kellett hagyni a magyar repülőtereket. Hacsak nem iktattak be egy köztes állomáshelyet, áprilisban már Klagenfurtban kellett lenniük. De mint mondtam, az áttelepülésekre bizonyára vannak jobb források.

Ez a kép azért is érdekes, mert a magyar aradok mellett ott figyel a háttérben az egyik magyar Siebel is "3"-as számmal!

Pedig de! :)
Csak sasszem és háttér ismeret kell hozzá :)

Veszprem Jutas.

És még egy kép ugyan ott a G.927-ről.
Én ezt választottam legutóbb.
https://makettinfo.hu/upload/202312/1602047_51164_G.927_Klagenfurt.jpg?rnd=998153877&randkey=893473742
https://makettinfo.hu/upload/202312/1602047_51462_1601126_38278_DSC_0132vv.jfif?rnd=1887672490

Maga a pálya(fű) is jó állapotban van sehol egy bomba kráter meg a házak is egész jól megúszták.

A keresgélés során akadtam rá erre a hasraszállt Aradora. Tudja valaki, melyik repülőtéren készülhettek a képek? A dombok alapján valahol a Bakonyra tippelnék.

Igen az utóbbi kép inkább pontos színben nem?

Még pár érdekes kép a repülőtérről, bár ezek nem mutatnak magyar gépeket.

Kervil , Tyimosenko nálatok a piros pont leggyorsabban megmutattátok. Köszönet!

Ha jól látom, a te rajzod a wardrawingsról van. Én is találtam kettőt a Pinteresten, de a forrásukat nem tudom.

Tényleg! Miket észre nem veszel:)
Erről van is rajz!

Egyrészt elkerülte a figyelmemet, hogy az eredeti kép is ezt a vegyes Aradot mutatja, másrészt hogy azon inkább a német kereszt, ami nem odavaló. A jelzések alapján ez inkább magyar gép, amire felkerült a kereszt.

Ahogy kervil is mondja, ez a klagenfurti repülőtér 1945-ben.
Itt egy kép egy másik szögből, és több érdekességet is fel lehet fedezni.
A sok német Si-204 közé keveredett egy magyar is.
Látható egy német Arado, ami egy magyar gép oldalkormányát kapta meg az ékkel.
Csodás diorámatémát nyújtanak a német Siebel és a magyar Arado közé feszített kötélen száradó gatyák.