Szia,

Én építettem már sok Hasegawa F-18-ast, de ez a kabintető hiba szerintem nem hiba. Egy kis higított tömítőpaszta simán eltünteti és még csiszolni sem kell.

A matrica az más tészta: ugyanez a készlet nekem is megvan, de a matricát nem fogom felhasználni, mert arany színű és nem sárga, másrészt nincs fehér alapja. De próbálj feltenni egy nem haszált számot egy sötétkék felületre, szerintem nemigen fog látszani.

Szerintem két lehetőséged van: ebből a makettből más lesz, nem Blue Angels, vagy veszel egy Italeri/Academy/Hobbyboss Blue Angels Hornetet, amiben jó a matrica is.

Viszont érik a Rob Taurus-féle kabintető, mert ennél nem sikerült eltüntetni a tetőt a karcról... és gyanítom a vadiúj készleteknél is ugyanaz a forma, tehát a pontatlanság is.

Először mindenképpen csinálok egy próbamatricázást egy tesztalanyon valamelyik nem használandó számmal, hogy lássam, az használható-e. Ha nem, akkor jön az új készlet, ez meg próbabábu lesz.

No, remélem, jól sikerült fényképezni.

A kabintető egy fennsíkon ül, ránézésre másfél milliméterrel rövidebb a kelleténél. Az újabb kiteken asszem a panelvonalig tart a kabintető (a takarólemezt is ráöntötték).

A matricaívet is igyekeztem szögben fényképezni, hogy látszódjon. Pl a lentebbi (10-es) matrica V és Y közötti részén rengeteg a lakk, talán ki tudnám vágni a karakterek szélétől fél milliméterre, csak nem tudom, mennyire van értelme.

Ja, a nyitott tető nem játszik, ez a készlet 1987-es dizájn, az oldalsó kezelőpanelek = két csík az íven, de szerintem lelógnának az alkatrészről így is, mert túl keskeny az oldalfala, szerintem így is meg kell szélesíteni pudingospohár-falból, elvileg az is PS, majd végzek próbaragasztást.

Szia!
Nem ismerem a Hasegawa F/A-18A makettet.A kabintető promlémát fotózd le nekünk.
"1, Jó méretű-e a kabintető eleje?
1a, ha igen, akkor az új kabintető sem oldja meg a problémát, a törzset kell valahogy idomítani
1b, ha nem, akkor kell új kabintető"
Esetleg ha nagy a baj vele ragaszd fel nyitva,úgy nem fog látszani az eltérés.
"2, ha már sárgás a matrica, meglátszik-e a gépen?"
A sötétkék festésen valószínüleg nem lesz látható a sárgás elszineződés.
A Nap UV fénye elvileg kifakítja a sárgult lakkot a matricán.De mivel tél van így
ha van műkörmös ismerősöd akkor a lámpája alá is beteheted.Egy próbát megér.
Amúgy 6000Ft alatt van jelenleg egy új Hasegawa makett.Lehet jobban jársz vele.
"2b1, próbáljam meg kivágni a felesleges részeket? (Ugye a szárny alsó felén a betűk között hatalmas részek vannak, nem kis meló lenne)" Ezt kifejtenéd?

Ja, én a Phantomot meg fogom csinálni, csak még nem tartok ott technikailag, hogy meg tudjam festeni úgy, ahogy én azt szeretném (tengerész lenne a drága, ugye, azok meg nem úgy néznek ki, mintha frissen fényezték volna).
No de mit építsen az ember, ha még nem akar/tud preshade-elni vagy black basinggel dolgozni? Nyilván valami műrepülő gépet, mert azon maximum a futószárak meg a futóműkamrák piszkosak.

Így lett Blue Angels, de be van tárazva egy Red Arrows, egy Pat. Suisse, egy Frecce Tricolori, egy holland Demo Team, és tervezek felhajtani egy Thunderbirds-gépet, ha sikerül, akkor hosszabb távon egy Patrouille de France jönne, meg egy japán Blue Impulse van figyelésben. (Meg láttam koreai A-37 Black Eagles-t, de egyelőre inkább nem, mint igen.)

Csak most az van, hogy a Blue Angels, amit beszereztem, az elég régi darab a szó szoros értelmében, kicsit sárga a matricaív, meg a kabintető eleje sem nagyon tölti ki a teret, az elülső vége és a törzsburkolat vége között van egy szemmel láthatóan is nagy rés, majd teszek fel képet.

A problémamenet:
1, Jó méretű-e a kabintető eleje?
1a, ha igen, akkor az új kabintető sem oldja meg a problémát, a törzset kell valahogy idomítani
1b, ha nem, akkor kell új kabintető

2, ha már sárgás a matrica, meglátszik-e a gépen?
2a, ha nem, akkor lesz örülés
2b, ha igen, akkor nem lesz örülés, mit csináljak?
2b1, próbáljam meg kivágni a felesleges részeket? (Ugye a szárny alső felén a betűk között hatalmas részek vannak, nem kis meló lenne)
2b2, próbáljam meg kézileg maszkolni az összes karaktert? Az még nagyobb meló
2b3, hagyjam a 90 százalékig kész, kékre fényezett gépet, és legyen belőle (is) festésgyakorlós darab? Ahhoz azért drága, ráadásul most szereztem nem sok pénzért egy 1/48-as régi F-15-öst, amin lesz felület bőven, azt tervezem ilyen célra feláldozni.
(Arról nem is beszélve, hogy a 2b3 esetében még újraindul a "Kell egy Blue Angel Hornet"-projekt)

Szóval dilemmák, dilemmá k mindenütt!

Nálam is megtörtént ugyanez.A 'Black Friday' keretében sikerült jóáron beszereznem egy Hasegawa F-4E újabb kiadású makettet.Így az Italeri makett a feledésbe fog merülni...
Nem FineMolds kategória de nem is annyiba került.Ráadásul a modernebb változat
ami tökéletes a pár darab 'Desert Storm' idején bevetett gép egyikének megépítéséhez.
Amíg megérkezik addig viszont 'belopakodott' egy másik Hasegawa makett.
Gyors építés Eduard rézzel feljavítva.Az egyetlen problémám a bombakamra hiánya.
(Pedig úgy is kiadták már,viszont azok nem kaphatóak évek óta.)

No. Rájöttem, hogy a Phantomot gagyin nem szeretném elkészíteni, úgyhogy hivatalosan is parkolópályára került további értesítésig.
Most egy 1:72-es Blue Angelt hajtottam fel, mondjuk nem néz ki sokkal fiatalabbnak nálam, igaz én is csak zsenge negyvenes vagyok :O

Megpróbálom leszedni a kabintetőt a karcolásokról, aztán attól függően, hogy milyennek érzem, vagy polcdísz lesz, vagy Második Manny (Manny the Mannequin, akin a festéseket próbálgatom)

Ezt most dícséretnek vettem. :) Köszönöm mindenkinek mind a magam, mind a Szent Tehén (á la Mekett) nevében!

Igen, 72-es és Zvezda. Nemsokára összehozok egy cikket is, ott majd bővebben írok róla.

EZ 72? Anyámborogass...

Ssziasztok !

Én is egy Mi-24 építésébe kezdek hamarosan. Megvásároltam rengeteg kiegészítőt, gyanták, maratások, szegecsek, stb stb. A cél egy "korai" első érkező elkészítése, egy magyar Mi-24 D (korai, eredeti orosz festéssel, csillagos felségjellel) személyében. Abban tudtok segíteni esetleg, hogy a korai D változatokat, felszerelték-e úgy, hogy a célzóberendezés a Raduga F + Falanga rakéta, vagy a Falanga rakétákat csak a korai , elsőverziós célzóberendezéssel látták-e el?

Tehát a kérdés hogy RADUGA F célzóval használtak-e FALANGA típusú rakétákat, vagy ezt a célzót csak a SCHTURM S rakétákkal használták, és már az elsőkörös nagyjavításon, modernizáláson átesett magyar madarakon használták? (2. generációs Mi24D)

Nagyon köszi a segítséget!

Szép lett! Jó téma.

Mindkettő!

De szép ez a Mi-24!

Köszi, de még sok van vissza. :-) Nem ragaszkodom egy mérethez, ami kedvenc, az 48-ban (esetleg 32-ben) is elkészül. Viszont az utasgépeket inkább 144-ben, helytakarékossági okokból.:)

A fő csapásirány persze a 72, a Hind is készült már ebben a méretben.

Szia!
Szép lesz!
(Nem is tudtam,hogy a 48-as méretarányban is építgetsz.
Mindig csak a 72-es témakörben "találkoztunk".)

Én most ezt a Mi-24-est faragom, Zvezda 1/48, némi kabin, és egyéb maratással.

Már az elejétől kezdve úgy terveztem, hogy az legyen egységes a harctéren újra fújt szín.
Igazából nem tudom miért, lehet amiket néztem referencia képek és makettek ezt sugallták.

Szia! Szintén, sosem tetszettek a 109-esek, viszont a fókák a kedvenceim.

Mindenkinek köszönöm az elismerést. :) Örülök, ha tetszik.

Nagyon szép lett, gratulálok!
Hozzánemértésemből fakadó kérdés: úgy tűnik, hogy a törzsön a sárga szín nagyon egészséges a többi felület ütött-kopottságához képest. Ez kimaradt az "anitikolásból", vagy ilyen volt a valóságban is?

Le a kalappal, nagyon tetszik! Finom munka!

Szia!
Nagyon szép makett! (Bár a 2.vh-s gépekhez nem értek.)
Viszont nekem mindig jobban tetszettek a Focke-Wulf 190-esek,
mint a 'sláger' Messerschmitt Bf 109-esek.

Nekem is tetszik!

Köszönöm mindkettőtöknek!

Hello,

Talán ezek segítenek, EF-111 Raven fotók. A probléma gyökerei ott leledzenek, hogy az EF-111 elektronikai zavaró készletének nagy részét az eredetileg F-111 bombakamrájának kitalált helyre építették be. Ezek a berendezések igen komoly hűtést igényelnek amely lehetett üzemanyag illetve direkt levegő hűtés is... ezért a közvetlen mögötte lévő főfutó gondola csövezése részleteiben eltérhet az összes F-111 változat csövezésétől, kábelezésétől.

nabe3saviation.web.fc2.com/waEF111A.html www.f-111.net/Page-16.html
www.airhistory.net/aircraft/14128/General-Dynamics-EF-111A-Raven 447bg.org/air-modern/modern-usa/f111-aardvark/
nara.getarchive.net/topics/ef+111a+raven picryl.com/topics/ef+111+a+raven+aircraft

Üdv P

Szia,

Ahogy írod, a kiállított gépekből gyakran hiányoznak dolgok, és nem biztos, hogy csak a hajtómű és a fegyverzet. Az eltérő verziók között a futóaknákban is lehetnek különbségek, mert ugye más rendszerekkel (elektronika, fegyverzet, akár üzemanyag stb) készültek, illetve az újabb verziók újabb, jobb alkatrészeket kaptak, és a felújítások, nagyszerviz stb alatt is kaphattak más elemeket.
Ajánlhatnék szakirodalmat, de a sok színes fotó is gyakran kiállított gépekről készül, szóval archív képeket kell keresni, az a tuti.
A feljavítók között is lehetnek nagy különbségek, vannak kevésbé és nagyon részletesek, ráadásul szeretik nagyvonalúan figyelmen kívül hagyni az egyes változatok közti különbséget és ugyanazt csomagolják mindhez.
Amúgy meg ezek a képek is elég meggyőzőek, és még ezeknek 100%-ban megfelelőt is nagyon nehéz, inkább lehetetlen kivitelezni, szóval jóvanazúgy...
(Senki nem fogja tudni azonosítani az összes csövet, kábelt, műszert stb, legfeljebb a típust kiszolgáló műszakiak, de ugye hamarabb csap belénk a villám...)
z

Szia,

Részemről tökéletes, nagyon tetszik, gratula! Külön öröm a kabin színe, mert gyakran a profik is középszürkére fújják a kötelező világosítás miatt. Igaz, hogy így kevésbé látható, de attól még ilyennek kell lennie, szerintem.
z

Szép kis fóka!

Sziasztok!

Elkészültnek nyilvánítom a gépet. Egy havas, saras alapot majd még kap maga alá.

Sziasztok!

Csinálom az az EF-111-et, elérkeztem a főfutók aknájához. Szép lassan, de biztosan bele is bonyolódtam a referenciákat nézve.

Itt tart most a jelölgetés, hogy mit kell eltüntetni, és hová kell majd építeni:
www.flickr.com/photos/156669774@N04/53339790986/in/album-72177720312345454/
Referenciaként ezeket használom:
primeportal.net/hangar/bill_spidle2/f-111a_67-0051/index.php
www.flickr.com/photos/37128708@N00/albums/72157709812462212/page4
A Flickr-re feltöltött képek mintha részletesebbek lennének, mintha nem is tudom, zsúfoltabb lenne az egész. Fel is merült bennem kérdésnek, hogy vajon az összes változatnak ugyan olyan volt az aknája? Esetleg a primeportal-ra körbefényképezett gépből kiépítettek ezt-azt? Vagy csak a szemem csal?
Illetve kacérkodom azzal is, hogy egy 1/48-as feljavító alapján rendezem be az egészet, mert ha '48-ba jó, akkor jó lesz nekem is.
acc.kitreview.com/f111detailsetreviewpb_1.htm

Szóval ez a rész most fejvakarós.

Én ezt használom: Ultraschallreinigungsgerät Ultraschallreiniger Degas Ultraschallgerät KECOOLKE 600 ml Schallreiniger mit digitalem Timer für Brillen Ringe Münzen Ringe Silber https://amzn.eu/d/3LyGgrX

600 ml-es a tartálya.

Szia
Köszönöm az infót.
Milyen típust használsz és hány literes/deciliteres a tartálya?

Helló! én több mint 2 éve ultrahangos tisztítóban tisztítom a stukkert (Evo 2:1-om van). Mindig szétszedem és elöször acetonmentes körömlakklemosóban aztán deszt vízben rázatom.

Olyan mint az álom, semmi gondom nincs vele nem beszélve arról hogy semmennyi idöt nem vesz igénybe. A kefét azóta el is felejtettem.

A 1448-as Italeri.Igen,a régi ESCI és kicsit sorjás is már itt-ott.
De nem rossz makett.Egy DS-os gépet építek majd belőle.

Sziasztok!

Azt hiszem itt volt téma az F-5 fegyverzete kapcsán, hogy mi milyen színű legyen.
Csináltam róla egy összefoglaló bejegyzést, mentse el mindenki magának, és onnantól fogva meglesz.

makettinfo.hu/forum/forszoveg.php

Eddig nagyon jó.
Italeri ( vagyis 1982-es Esci) készlet?

Haló!
Késznek tekintem a Párducon a fizikai kopásokat, karcokat, lepattogzásokat és egyéb sérüléseket, jöhetnek az időjárás nyomai.
Örülök, hogy tetszik nektek, ti is jól nyomjátok!

Sziasztok!
Itt is egy F-4E 'Rhino' készülget,de nagyon kezdeti állapotban van még.
Egy modernebb változat,de nem makett téren. ~40 éves az alapöntvény.

Azt mondod, nem vagy teljesen elégedett, pedig gyönyörű. Az ember a saját munkájával persze mindig kritikus, de ez tényleg nagyon szép lett. Megérte vele szenvedni :)

Ezt a könnyű tisztíthatóságot az általános vélekedés miatt írtam inkább. A düznit valóban könnyű tisztíani, mert nagy a belső átmérő, befér a fogköz-tisztító kefe. Igen, nekem is hátrafolyik a festék az evo testben, hiába cseréltem tömítést. Csak akkor szoktam tisztítani a testet, ha már szorul a billentyű, amúgy csak elölről végigtolok egy H&S kefét. Egyébként az iwatáknál ilyen gond nincs, nem szivárog hátra festék, soha nem is szedtem még szét őket, csak elölről betolom a kefét. A csavaros düzni sem problémás, a törésveszély csak a gagyi kínainál áll fenn.

Nagyon jól alakul!

Köszi skatzok!
Igyekeztem, úgy vagyok vele, h a matricák majd eltakarják, amit meg el kell :-D

Szerintem is jól sikerült, tetszik! :)

Nagyon jó lett!
Ez a szinkombináció az egyik legharmónikusabb, szinte minden gépnek jól áll.

Ezek milyen gyártmányú figurák?:)

Mennyivel jobbak a képek, mint a másik "f" csoportban.
Nagyon jól néz ki, ez emberes munka lehetett.
Nekem nagyon tetszik!

Szia,

Szép munka, jöhetnek a matricák.
z

Kis küzdelem után az kamó pár javítandó résztől eltekinte készen van. Nem mondom, h teljesen elégedett vagyok, nagyon nem áll nekem kézre a foltminta festése.

Ha már említetted a könnyű tisztíthatóságot a H&S-nél, szétkaptam az enyém darabjaira mert az F5E lefestése után csak simán tartályból átmostam. Most, hogy hosszabb időre nem fogom használni érett neki egy áztatásos teljes nagytisztítás.
Az oké, hogy a légecset eleje, a dűzni könnyen tisztítható. Én azt nem szeretem ,hogy a tű mentén a festéktartály utáni részre/alagútba (hátrafelé a ravasz felé) is mindig befolyik a festék a zárótömítésig. Ilyen nagyobb tisztításoknál ezt a hátsó tömítést és csavart is kiveszem, áztatás, járat átkefélés, (mindig bőven van itt is pucolnivaló) aztán összerakás. Na ezt a csavart tömítéssel együtt visszatenni a lyukba csavarhúzóval nem egyszerű (lehet kapni speciális szerszámot ide 3000 Ft-ért), de ráhúzva egy fogpiszkálóra rászorul, majd elég belekapatni a menetbe, aztán csavarhúzóval megszorítani.
Sajnos ez a hátsó tűjárat elég hosszú, az oldalán levő felirat E betűjétől az O betűig tart, megvan ez 2,5cm is. És mindig telemegy festékkel.

Ultrahangos tisztítót használ-e valaki pisztoly takarításra?

Emlékeztek a meleg nyárra? Na a két rövid shortos kiscsajok is erre emlékeztetnek:)
Piros baseballos majd átűl a quadra ha megjön.