Sziasztok!
Egy helyzetjelentéssel zárnám a hetet,az EF-111-be jó pár munkaórát beleraktam.
Bár a fő futómű aknájával akartam foglalkozni, változtattam a terven, és az orrot vettem kezelésbe. Külön mutatvány lenne megszámolni az eltüntetett vagy ázhelyezett panelvonalakat, a szegecsekből viszont valamennyi ezen a két hevenyészett képen is látszik.
A kabint és az orrfutó aknáját az előbb ragasztottam be. Holnap pedig összezárom az orr két felét, hogy aztán legyen milyen illesztést eldolgozni. Nem életem eddigi legszebb illesztési vonalai állnak előttem, de szerencsére nem vészesek. Azt hiszem egy kis pillanatragasztó meg is teszi majd.

Viszont rájöttem, hogy sajnos nem jó helyen van a [s]'tigris[/s] megszokott festőállásom, nagyon poros minden. Hiába tettem fedelet a festett darabok fölé, simán rászállt egy pár pihe :(

Na a színpróbával nem haladtam annyit, mint terveztem, a kék színek megvannak (X-3, X-4), a sárgák (X-8, XF-3) még nem.
Viszont annyi haszna volt, hogy az X-3 nekem jó lesz a Blue Angelshez (legalább majd egyszer), meg talán a Frecce Tricolorihoz is, az X-4 inkább a PdF-hoz illik. Majd ha egyszer lesz, természetesen. A matrica elvileg már jön hozzá, ha a húgom nem hagyta Berlinben :O

Ez igen!Profi munka.
A kabint én hagynám zártan.Elég nagy az üvegfelület ahhoz,hogy a belső látszódjon.

Ez a Metallic Details #48175 3D nyomtatott készlete, egy kis korrekcióval.

Nem semmi! Ezt a gyári alkatrészből csináltad vagy valami 3D készlet?

Gyönyörű munka, gratulálok!

Nagyon szép!

Ez klassz lett, nagyon szép! Gratulálok! :)

Nagyon szép lett, gratulálok.
Ha a kabintető felfele nyílna, nyitnám. De mivel oldalra nyílik szerintem is inkább hagyd csukottan.
Azt hiszem körülnézek a 72-es F104 kínálatok terén, megtetszett ez a csillagvadász, jól mutatna egy kisebb a polcomon...😉

Ez igen!

Gratulálok, gyönyörű munka!

Azt a fránya pitotcsövet majd visszaragasztom, ha már meglesz a végleges helye a vitrinben, nem akarom negyedszerre is letörni. Valami óvatos koszolás még lesz rajta, és kacérkodom a nyitott kabintető gondolatával, de szerintem túlságosan megtörné a szép vonalakat.

Meg. De ugye pony számot függőleges vezérsíkra.
Egyébként japán gépet nem akarok építeni, meg még 1:48-asat sem, esetleg a matricalapot majd bedobom a köztudatba.

Sziasztok!
Na örülök,hogy azért haladtok.Oké,vannak lassító folyamatok sajnos.

Nagyzo: Nagyon kíváncsian várom a 'Csillagvadász'-odat.Sajnos vannak olyan futóművek amik több odafigyelést igényelnek a pontos beállításhoz.(Mint a Puma helikopterem.)
A Tamiya 1:48-as lopakodóhoz sok szerencsét!Nézem,hogy kokain áron adják mindenhol...
Az enyém 1:72-es Hasegawa és Eduard rézzel van 'turbózva'.

slowmotion: Szerintem nem lesz gond a matricákkal mert sötét a háttér.De miért nem egy nagyobb műanyaglapon tesztelsz?A Tamiya F-15 megérdemelt volna egy építést. :O

Tibcsi: Akkor te is haladsz azért. Én nem szeretek 'szimultán' építeni.
Olyankor úgy érzem,hogy nem tudok az adott gépre koncentrálni.

Kibic: Gyanítom,hogy a 29-es is hasonlóan szép lesz mint az orrfutója.

Ettől függetlenül nagyon ott van!

Azannya! Le a kalappal! :)

Ok, mondom: ez nem 72-es. 48-as. :)

Mondd azt légyszi, hogy ez nem 72-es :)

Én egy 29-es orrfutójával molyoltam a napokban, ma a helyére került végre.

Én csak megfontoltan haladok a Hind-del, most az aprólékot ragasztom rá és elkezdtem a forgószárnyat és a faroklégcsavart. De csak apró lépésekben készül, mert mindig közbejön valami "csakpárperc-nemtartsemeddig"dolog. :))

Ja, még annyi van, hogy közben beesett egy 1/72-es Eduard "nyusziklubos" MiG-21MF, amihez ráadásként adtak Brassin kabint is, de nem voltam benne biztos, hogy boldogulok vele. Ezért nekiálltam, ha nem sikerül, legfeljebb a maratások lesznek benne. Sikerült, de nem lett tökéletes, úgyhogy majd az kerül bele. A maratás meg megy egy másikba. :) Nem fényképeztem le, mert annyira azért nem lett jó...

Szia!

Ahhoz, hogy tudjam, hogy fog alakulni, még le kell tesztelnem a matricalapot.
Ez ugye azt jelenti, hogy próbadarabon alapozás - 2x2 színteszt - lakk - matricateszt - lakk, aztán fogom tudni.

Perpillanat ebből az első fázissal vagyok meg, fehér miszter acqueous-szal lefújtam két 1:48-as Eagle függőlegest. Ha minden jól megy, akkor ma megfújom kétfajta Tamiya kékkel, aztán kétfajta sárgával, ez utóbbit áfedéssel és fehér alapra is.
Szóval lesz pár fajta kombinációm, ami alapján el tudom dönteni, hogyan fessek.

Csak kicsit lelkiismeret-furdalást okoz, hogy egy full jó 48-as Tamiya Eagle-t elpazarolok (még ha piszok olcsón is dobták utánam BF alkalmából, azért egy Tamiyát erre használni pazarlás)

Szóval ha nem jó a matrica, akkor B-tervként van egy MB-339 FT (a kék színteszt oda is érvényes), egy F-5 PS, és egy RA Hawk. Mondjuk ahogy néztem, az eleő kettő farnehéz, viszont még nincs súly az orrához, úgyhogy Hawk a logikus következő alany.

ez Tamiya F-117? Jó régóta vadászom a 48-as készletet, de se híre, se hamva.
Szépen alakul a fülke!

detto, csak szuttyogok... A matt lakk már a Starfighteren, meg minimál koszolgatás, most a futóművet próbálom belőni, h ne lógjon egyik oldalra sem a szárny

Sziasztok!
Johnnie,Tibcsi,Nagyzo,slowmotion és mindenki.
Na,hogyan alakul a makettetek?
Nincs új kép napok óta.Én keveset tudtam haladni 4 nap alatt 44 óra munka mellett.
Kevés koszolás,az ACES II is még csak fekete.

BiCs-3 szovjet kísérleti "csupaszárny", 1926-ból. Lassacskán elkészül. Még szélvédő, javított légcsavar és némi alap van hátra. Unicraft gyártmány, kissé szivacsos felületű műgyanta.

Nagyon szép lesz!
Legalább nem takarják el a szép festést lepedőnyi matricák...

Nincs még teljesen kész, de már most nagyon szép, megérte a sok vesződséget!
(amúgy én szeretem a stencilezést, biztos egyéni perverzióm :D)

A stencilezés a világ leghálátlanabb melója, pár napig dolgozol vele, és olyan, mintha koszos lenne pár helyen a repülŐ :-D Nem számoltam meg, de vagy 200 db biztos volt pedig

Hát nem tudom, a készlet öregnek tűnik, szó szerint.
Mindegy, úgyis többszörösen is kell tesztelni, két- vagy háromféle kéket, két sárgát egymás mellé, meg akkor még a matricát is.
Hétfőre lesz próbababa megfelelően nagy felületekkel.

Értem.
Na az jó feladat, mert az Italeri 1324 nem mai darab, meg az Academy 12424 sem

Meg tudnám persze pont oldani, mert megyünk rokonokhoz, és oda szállíttatom ki a cuccokat (nuku vám meg nemzetközi szállítás), de két nehezebben elérhető Tomcatet tervezek rendelni, három kit már lehet be sem férne a bőröndbe :(

Akkor marad a próbamatricázás.

Köszi a segítséget!

Update: lehet, hogy a te készletetben már javított matrica van, mert a képen határozottan sárgának látszik. Azért egy próba nem árt. A sárgult lakk a sötétkék alapon alig fog látszani, nem szükséges körbe trimmelni a matricákat, de ha szeretnéd, tedd. :)

Szia,

Én építettem már sok Hasegawa F-18-ast, de ez a kabintető hiba szerintem nem hiba. Egy kis higított tömítőpaszta simán eltünteti és még csiszolni sem kell.

A matrica az más tészta: ugyanez a készlet nekem is megvan, de a matricát nem fogom felhasználni, mert arany színű és nem sárga, másrészt nincs fehér alapja. De próbálj feltenni egy nem haszált számot egy sötétkék felületre, szerintem nemigen fog látszani.

Szerintem két lehetőséged van: ebből a makettből más lesz, nem Blue Angels, vagy veszel egy Italeri/Academy/Hobbyboss Blue Angels Hornetet, amiben jó a matrica is.

Viszont érik a Rob Taurus-féle kabintető, mert ennél nem sikerült eltüntetni a tetőt a karcról... és gyanítom a vadiúj készleteknél is ugyanaz a forma, tehát a pontatlanság is.

Először mindenképpen csinálok egy próbamatricázást egy tesztalanyon valamelyik nem használandó számmal, hogy lássam, az használható-e. Ha nem, akkor jön az új készlet, ez meg próbabábu lesz.

No, remélem, jól sikerült fényképezni.

A kabintető egy fennsíkon ül, ránézésre másfél milliméterrel rövidebb a kelleténél. Az újabb kiteken asszem a panelvonalig tart a kabintető (a takarólemezt is ráöntötték).

A matricaívet is igyekeztem szögben fényképezni, hogy látszódjon. Pl a lentebbi (10-es) matrica V és Y közötti részén rengeteg a lakk, talán ki tudnám vágni a karakterek szélétől fél milliméterre, csak nem tudom, mennyire van értelme.

Ja, a nyitott tető nem játszik, ez a készlet 1987-es dizájn, az oldalsó kezelőpanelek = két csík az íven, de szerintem lelógnának az alkatrészről így is, mert túl keskeny az oldalfala, szerintem így is meg kell szélesíteni pudingospohár-falból, elvileg az is PS, majd végzek próbaragasztást.

Szia!
Nem ismerem a Hasegawa F/A-18A makettet.A kabintető promlémát fotózd le nekünk.
"1, Jó méretű-e a kabintető eleje?
1a, ha igen, akkor az új kabintető sem oldja meg a problémát, a törzset kell valahogy idomítani
1b, ha nem, akkor kell új kabintető"
Esetleg ha nagy a baj vele ragaszd fel nyitva,úgy nem fog látszani az eltérés.
"2, ha már sárgás a matrica, meglátszik-e a gépen?"
A sötétkék festésen valószínüleg nem lesz látható a sárgás elszineződés.
A Nap UV fénye elvileg kifakítja a sárgult lakkot a matricán.De mivel tél van így
ha van műkörmös ismerősöd akkor a lámpája alá is beteheted.Egy próbát megér.
Amúgy 6000Ft alatt van jelenleg egy új Hasegawa makett.Lehet jobban jársz vele.
"2b1, próbáljam meg kivágni a felesleges részeket? (Ugye a szárny alsó felén a betűk között hatalmas részek vannak, nem kis meló lenne)" Ezt kifejtenéd?

Ja, én a Phantomot meg fogom csinálni, csak még nem tartok ott technikailag, hogy meg tudjam festeni úgy, ahogy én azt szeretném (tengerész lenne a drága, ugye, azok meg nem úgy néznek ki, mintha frissen fényezték volna).
No de mit építsen az ember, ha még nem akar/tud preshade-elni vagy black basinggel dolgozni? Nyilván valami műrepülő gépet, mert azon maximum a futószárak meg a futóműkamrák piszkosak.

Így lett Blue Angels, de be van tárazva egy Red Arrows, egy Pat. Suisse, egy Frecce Tricolori, egy holland Demo Team, és tervezek felhajtani egy Thunderbirds-gépet, ha sikerül, akkor hosszabb távon egy Patrouille de France jönne, meg egy japán Blue Impulse van figyelésben. (Meg láttam koreai A-37 Black Eagles-t, de egyelőre inkább nem, mint igen.)

Csak most az van, hogy a Blue Angels, amit beszereztem, az elég régi darab a szó szoros értelmében, kicsit sárga a matricaív, meg a kabintető eleje sem nagyon tölti ki a teret, az elülső vége és a törzsburkolat vége között van egy szemmel láthatóan is nagy rés, majd teszek fel képet.

A problémamenet:
1, Jó méretű-e a kabintető eleje?
1a, ha igen, akkor az új kabintető sem oldja meg a problémát, a törzset kell valahogy idomítani
1b, ha nem, akkor kell új kabintető

2, ha már sárgás a matrica, meglátszik-e a gépen?
2a, ha nem, akkor lesz örülés
2b, ha igen, akkor nem lesz örülés, mit csináljak?
2b1, próbáljam meg kivágni a felesleges részeket? (Ugye a szárny alső felén a betűk között hatalmas részek vannak, nem kis meló lenne)
2b2, próbáljam meg kézileg maszkolni az összes karaktert? Az még nagyobb meló
2b3, hagyjam a 90 százalékig kész, kékre fényezett gépet, és legyen belőle (is) festésgyakorlós darab? Ahhoz azért drága, ráadásul most szereztem nem sok pénzért egy 1/48-as régi F-15-öst, amin lesz felület bőven, azt tervezem ilyen célra feláldozni.
(Arról nem is beszélve, hogy a 2b3 esetében még újraindul a "Kell egy Blue Angel Hornet"-projekt)

Szóval dilemmák, dilemmá k mindenütt!

Nálam is megtörtént ugyanez.A 'Black Friday' keretében sikerült jóáron beszereznem egy Hasegawa F-4E újabb kiadású makettet.Így az Italeri makett a feledésbe fog merülni...
Nem FineMolds kategória de nem is annyiba került.Ráadásul a modernebb változat
ami tökéletes a pár darab 'Desert Storm' idején bevetett gép egyikének megépítéséhez.
Amíg megérkezik addig viszont 'belopakodott' egy másik Hasegawa makett.
Gyors építés Eduard rézzel feljavítva.Az egyetlen problémám a bombakamra hiánya.
(Pedig úgy is kiadták már,viszont azok nem kaphatóak évek óta.)

No. Rájöttem, hogy a Phantomot gagyin nem szeretném elkészíteni, úgyhogy hivatalosan is parkolópályára került további értesítésig.
Most egy 1:72-es Blue Angelt hajtottam fel, mondjuk nem néz ki sokkal fiatalabbnak nálam, igaz én is csak zsenge negyvenes vagyok :O

Megpróbálom leszedni a kabintetőt a karcolásokról, aztán attól függően, hogy milyennek érzem, vagy polcdísz lesz, vagy Második Manny (Manny the Mannequin, akin a festéseket próbálgatom)

Ezt most dícséretnek vettem. :) Köszönöm mindenkinek mind a magam, mind a Szent Tehén (á la Mekett) nevében!

Igen, 72-es és Zvezda. Nemsokára összehozok egy cikket is, ott majd bővebben írok róla.

EZ 72? Anyámborogass...

Ssziasztok !

Én is egy Mi-24 építésébe kezdek hamarosan. Megvásároltam rengeteg kiegészítőt, gyanták, maratások, szegecsek, stb stb. A cél egy "korai" első érkező elkészítése, egy magyar Mi-24 D (korai, eredeti orosz festéssel, csillagos felségjellel) személyében. Abban tudtok segíteni esetleg, hogy a korai D változatokat, felszerelték-e úgy, hogy a célzóberendezés a Raduga F + Falanga rakéta, vagy a Falanga rakétákat csak a korai , elsőverziós célzóberendezéssel látták-e el?

Tehát a kérdés hogy RADUGA F célzóval használtak-e FALANGA típusú rakétákat, vagy ezt a célzót csak a SCHTURM S rakétákkal használták, és már az elsőkörös nagyjavításon, modernizáláson átesett magyar madarakon használták? (2. generációs Mi24D)

Nagyon köszi a segítséget!

Szép lett! Jó téma.

Mindkettő!

De szép ez a Mi-24!

Köszi, de még sok van vissza. :-) Nem ragaszkodom egy mérethez, ami kedvenc, az 48-ban (esetleg 32-ben) is elkészül. Viszont az utasgépeket inkább 144-ben, helytakarékossági okokból.:)

A fő csapásirány persze a 72, a Hind is készült már ebben a méretben.

Szia!
Szép lesz!
(Nem is tudtam,hogy a 48-as méretarányban is építgetsz.
Mindig csak a 72-es témakörben "találkoztunk".)

Én most ezt a Mi-24-est faragom, Zvezda 1/48, némi kabin, és egyéb maratással.

Már az elejétől kezdve úgy terveztem, hogy az legyen egységes a harctéren újra fújt szín.
Igazából nem tudom miért, lehet amiket néztem referencia képek és makettek ezt sugallták.

Szia! Szintén, sosem tetszettek a 109-esek, viszont a fókák a kedvenceim.