Köszönöm nyergessel kicsit nehéz lesz parkolni de megoldom megnézem a praktikernél a shell kúton ott is vannak újságok,ott végzek.

Vasútállomás újságos ott mindig van.

Oké! Majd holnap meglátjuk. :)

Nem egyértelmű a tank kérdése. A Daf fülkés sorozat eleje még szögletes tankkal jött ki, abban is volt kétfajta méret biztosan, de aztán váltottak még a sima Turbo szériánál kerek tankra. A vasorrúak viszont már kerek tankosak voltak. A kép alapján arra tippelek, hogy ez még a sima turbós akar lenni, nem cooleres, és, ha a sorozat vége, akkor lehet kerek tankos. A plató elég furcsa rajta, olyan Jugoszláv platónak tűnik. Kíváncsi leszek rá, hogy mennyiben sikerül élethűbbre, mint a sárga kamionmentő.

Egyet be kell szerezni, remélem nyiregyen a tescoba lesz.

Tudtommal holnaptól, azaz pénteken.
Egy ismerősöm szerint hibás az üa tank, mert a gyári szérián szögletes volt.

Jól számoltam holnap reggeltől újságosnál ez a Rába

Szigetszentmiklóson az auchanban az inmedió újságosnál lehet,hogy még van a múlthéten vettem pluszba,a polcon még volt.

Sziasztok!
Sajnos ez a sorozat csak kiindulásnak jó, ha élethűen, vagy makettszerűen szeretnétek kitenni a polcra, akkor fel kell javítani. A Rába esetében az alsó plusz lépcső csak a minta teherautón van, gyárilag az nem volt. A vontató rész sem teljesen eredeti. Ráadásul ahány cég, annyi szín, így át is kell festeni. Futóműhöz csak ajánlani tudok egy ukrán céget. Én rendeltem már tőlük Ikarushoz és szép.
www.maestro-wheels.com/index.php
De ugyan így a Csepel, Rába sor futóműveit is lehet cserélni.
Feljavítási szempontból érdemes lett volna az első Rábából (csak 1500Ft) venni többet, mert az alváz és a fülke hasznosítható.

Szia teljesen egyetértek veled inkább játék mint modell főleg az árát tekintve,hogy hét ezer lesz a többi szám.

Üdv:István.

Ja, bocs, akkor már értem a bogi dolgot. Igen, kicsit hervasztó ilyennek látni a polcon, de én továbbra is azt mondom, hogy közelebb van a játék kategóriához, mint a normális modellhez, persze az ára is, ezért úgy is kell kezelni.

Szia Gabi nem is azért írtam a bogit,tudom csak mint most megjelent ez a modell laprugós a felfüggesztés és mikor polcra teszem nagyon szúrja az ember szemét hogy a harmadik tengely a föld érintése helyett a levegőben lóg és rossz ránézni.A kolegám visszamondta az előfizetést a többi modellt majd meglátjuk főleg a hungarósokra leszek kíváncsi.

Üdv:István.

Eredetiben minden volános Rába kamionmentő 6x4-es vagy 6x6-os volt, nem volt belőle bogis. A sárga Volánbuszos, amiről koppintották 6x6-os.
A Hungarocamionos Rába ott már rögtön megdőlt, hogy a HC sose használt az MAN fülkés Rábából platósban bogisat, azok mind 4x2, de leginkább 6x4-es kivitelűek voltak. A Volánoknál volt hasonló 6x2-es Rába, mint ami a modell lesz.

Szia igen nyílik a hátfal nagyon egyszerűen van megcsinálva,bár rakomány és egy kis poroláson is gondolkodok.Így viszont újszerű állapotban nagyon tetszik.Kis diorámát is szeretnék neki.

Néztem. Frankó! Ugye ha billeni fog a "zárfal" kinyílik? Hogy csinálta meg a Zvezda? Be van csapozva? Nem kell ragasztani

Matricát kell gyártatni még az Autómentőre az zavar a legjobban semmiség hátul az az 1mm.

Szia én csak azért vettem meg mert gyerekkoromban sok ilyen rába,zil liaz volt mifelénk a hungarósra kíváncsi leszek viszont kész a zil billentése majd teszek fel a munkahengerről képeket viszont lesz egy kis esztergagépem is majd azon már jobb lesz megcsinálni az ilyen kis dolgokat.

Üdv:István.

Szevasz. Ja egy fél millit biztos. Ha tologatom nem forog el. De nem fogom tologatni:) Papír kartonból hajtottam egy triplát bedúgtam a belső kerék fölé picit lefelé szorítja a gumit pont elég nincs levegőben. Kívül az sárvédő picit lefelé hajlik így nem látszik, esetleg kicsi bordóval odafestesz ha nagyon zavar.
Figyelj ennyi pénzért ne várjunk csodát.

Szia Sennás a rába utolsó tengelye neked is a levegőben van az enyém kb 2 mm magasságban van nem tudtam,hogy ezek bogisok a gyerekem szólt. A többire kíváncsi leszek.

Köszönöm az információt.

Szia. Nézem én is a két kép között eltelt vagy 5év változott a Volánbusz felirat meg a rendszám is. Igazad van ez a sárga nem pont olyan sajnos ez nem sikerült. A Rába 832en remélhetőleg a zöldet eltalálják majd:)

A kettő ugyanaz, csak már nincs rajta állandó rendszám, mert nem használják mentési célra. Ez lett félretéve a Volánbusz értékmegőrzési programjába, erről próbálták másolni a modellt, több-kevesebb sikerrel. Nekem még mindig közelebb áll egy játékhoz, mint egy élethű modellhez sajnos.
Ez a sárga kb a legkevésbé autentikusan az eredetiekhez képest, annyi mindent átépítettek már rajta. Ebben már egy álló D10-es motor van, és az oldalburkolatok rajta is utólagos készítések. Ha valakinek kellenek részletképek a felépítményről, akkor szóljatok, van sok, mert körbefotóztam a békéscsabait pár éve.

Óóó köszönöm. Jó ez a Volánbusz, rendezek matricát hozzá. És cső

Szia!
Én is megvettem reggel.
Ezekről mintázhatták:
indafoto.hu/800asbusz/image/25122172-7ae0d60e phototrans.pl/14,1166631,0,R_ba_U26_256_P_00950.html
Én levágom a lépcső alsó részét (mert az csak a volános kivitelnél van)
Majd sötét kék lesz fehér csíkkal és szürke hátsórésszel, ami most bordó. Már csak régi BKV matrica kell rá és mögé rakok egy Ikarus 260, vagy 280-ast.

Hogy ilyen legyen sokat kell dolgozni vele. Miért pont a Nyírin van ilyen tetőbúrkolat ohh shit.

Na reggel elszaladtam elhoztam egy Rába müszimentőt. Súlyos:) Ez a sárga nagyon nem tetszik de ez van. Csináltatok 1:43as Volán csigás matricát hátha dob egy kicsit rajta. Elfogadható közelről nézve. Rendszám kicsit Cseh beütésü. Csere lesz az is. Ez meg egy vegyes polc 48/43/32-es.

Az van a felnivel, hogy még gyártották a képen is szereplő Škoda tgk-t, csak a 80-as években (pontos évszámot ne kérj), már nem trilex felnivel.

Jogos, a trilexesek korábbiak voltak.

Miaz Pista bátyám mi van a felnivel?

Igen gyártották még, de már nem trilex felnivel.

Nem biztos, hogy olyan régi Skoda, mert még a 80-as években is gyártották ezt az MT fülkés Skodát. VN-t tennék rá amúgy rendszámnak.
A lenti oldalon nagyon sok kép van, amit innen-onnan leszedtek, és úgy raktak fel, főleg az az illető, aki ezt is felrakta, valószínűleg ezért is gyenge a minősége.

Itt jártam:) innen van. Ezernél több oldal elég átnézni.

Ezen az oldalon is fent van a kép. Próbáld meg kinagyítani, hátha jobban látszik.
www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php
Ha nem megy, akkor keresd tovább a google képkeresővel.

Ok! Annyi a képhez semmi leírás. Liaz706 RTTN '60-80 között gyártottak, meg képen is látszik ótvar régi. Lehet még korai 60-70 évekbeli a kép. Csak azért érdekel mert ha meg vennék pár verdát biztos kapna Szabolcsi, Nyíri, matricákat

Az Y-os elöl kimaradt egy nem. Így jó pontosan:
A 80-as években már leginkább VN, VS, VP, VR rendszámok voltak a nyergeseken, amin nem Y-os volt.

Ahogy szokták mondani, kettőt és könnyebbet. :) Ahhoz, hogy pontosabb választ mondjak, tudni kellene a kép készítésének idejét, és azt, hogy Szabolcs-Tejes volt-e a nyerges Skoda, vagy esetleg bérvontató valahonnan. A 80-as években már leginkább VN, VS, VP, VR rendszámok voltak a nyergeseken, amin Y-os volt.
A 80-as évek végén már nagyon fogyott a kiadható rendszám, volt sok átrendszámozás, pl a buszok esetében, és elképzelhető, hogy került fel olyan is, ami nem volt jellemző. 90-ben jött az új 3 betű 3 szám, az azt megelőző években voltak furcsa, vagy nem megszokott rendszámok a hiány miatt.

Ez meg a Cseh mézesmadzag:) mondjuk itt az extrában a Kolos vágány!

Értelek. És mondjuk a kép alapján ?%-ra mondod VO vagy VD egyébb V-s a rendszám

A V-t kezdőbetűnek írtam, K-val nem találkoztam teherautó esetén, mint kezdőbetű. A V egyébként a vontatóból jött, ezért használták a nyerges teherautók esetén, de aszem traktoroknál is. A régi állami (persze TSZ, Szövetkezet, Volán minden beleértve) rendszámoknál a kezdőbetű sok esetben utalt a jármű fajtájára is, de nem mindig.

Köszönet. Akkor mondjuk KV?

TSZ, Szövetkezet, egyéb cég esetén, F és S volt leginkább a kezdőbetű, nyerges vonató esetén V, vagy fekete rendszámosnál Y (ritkán volt fehér rendszámos Y is). Én V-re tippelnék.

Igen?

Kíváncsi lennék lesz-e közte "lógatós kukásautó" mondjuk erre mifelénk IFA-ra volt szerelve. Liazból a nagy (narancs)sárga kukás volt inkább.

forum.index.hu/Article/showArticle

SzabolcsTej-es Skoda Liaz. KD? KO?
Kezdődhet így thg rendszám?

Jó kérdéseid vannak...
Az első betű K, vagy R, a számok 28, vagy 26 és 53. Szerintem a régi magyar rendszám, két betű, négy szám.

Ja ja. Remélem megállok 10db-nál/alatt! Pedig én is tudnék pár szebbet jobbat ami nekem tetszik.
Ezen milyen rendszám látható?

Szia!
A sorrend érthetően más, mert ha egy Jelcz, vagy Star teherautóval kezdenék, nem lenne rá kereslet, így a magyar rész a mézesmadzag. Nem fogják nagyobb költségbe verni magukat, hogy nagyon eltérő típusokat gyártsanak. Pedig a lengyel Jelcz helyett egy kukás Bedford, vagy egy hókotró ZIL nagyobb érdeklődést váltan ki.

Köszönet István. Átnéztem hát nekik meg oda húz a kezük. Jóval több Lengyel típus van szerencsére nekünk meg a Magyar. Meg kvra nem abban a sorrendben. 70et látok de sok más is van mint amit nálunk reklámoz.

Ez a sorozat éppen most ér véget a lengyeleknél.
Kultowe ciężarówki címen keress rá és megtalálod a sorozatot.
Olcsóbb lesz itthon, mert kintről 12e magyar forintér árulják a különböző börzéken. De az első rész, ami a RÁBA U.26 vontató lesz, már első nap fel fogják vásárolni a nepperek, mint az Ikarus 260-ast anno és a vaterán majd 20e-ért megveheted.
Amit nem gyártank az oroszok, tehát magyar vonatkozású dolgok (Csepel, Rába), mindenképpen érdemes megvenni, de a Kamaz azért a PaoKamaz, vagy a SSM kiadásában sokkal élethűbb.

Hello. Nem pont versenyautó de legalább egy brutál gyűjteménynek néz ki. 80db a full sok sok Csepel, és Rába variánsokkal. Csak a tizedét beszerzem már 60Ezerbe van. Jó lenne tudni mik lesznek pontosan.