Én 5 éve az évfordulón a Regimentbe készített cikk kapcsán belementem a 68-as témába.
Konkrétan KMT-re nem emlékszem.
Viszont az adott alakulatok teljes felszereléssel indultak háborúba. ugyanis arra készültek, szerencsére nem az lett belőle.
Tehát elméletileg a KMT-ket is vinniük kellett magukkal. Az más kérdés, hogy fel voltak-e szerelve? Szerintem nem, mert gondolom csak akkor rakják fel, amikor szükség is van rá.
A másik dolog szintén a valóság: a kitelepült erőkről megdöbbentő felszerelési, ellátási, kiképzési stb hiányosságai voltak.

Kérdésedre nem tudom a választ. Ha mindenféleképpen utána szeretnél járni a témának, akkor úgy tudom, hogy a hadműveletet a zalaegerszegi lövészhadosztály hajtotta végre, megerősítve több, máshonnan vezényelt egységgel. A hadosztály így 12.000.főből, 155 harckocsiból és sok más technikai eszközből állt. Az eszközök száma megközelítette az ezret.
A fedőnév "Zala-68" hadgyakorlat volt, ha jól tudom van egy ilyen című könyv is.

Köszönöm a válaszokat. Természetesen csak elírtam a KMT-t.
Akkor az 1956-os gépre felrakom a felfogatókat. Az 1968-asnál meg nem tudom. Talán inkább fel kéne tenni?

Ahogy páncélos is írta, 1956-ban voltak olyan T-54-esek, melyek rendelkeztek felfogatási hellyel. Erről én is csatolok egy képet. Mondjuk én sem láttam, hogy magát a KMT használva lett volna, a városi harcban nem lett volna értelme.

1968-ban magyar T-54-esről nekem nincs képem, csak 55-ösről, azokon voltak ilyen pontok. Szerintem itt sem használták, megszállták a lakott településeket és előre telepített aknamezőkre nem kellett felkészülni.

A harmadik képen szereplő T-54-esen van, de szerintem szovjet gép. Annyi biztos, hogy Rimaszombaton készült, szerintem azt a várost a szovjetek szállták meg.

Szia!
A pontos megjelenést (évszám) nem tudom, de az 54-re már fel lehetett szerelni.
Az 56-os események kapcsán KMT-t a harckocsikon én nem láttam, de mellékelek két résztvevő harckocsiról képet, ahol látszik a KMT-5 és 6-os felfogatási a helye is.
assets.4cdn.hu/kraken/71LomdYNEPREeKQys.jpeg assets.4cdn.hu/kraken/71LnccMsk4IsWGKAs.jpeg

Szia.
Nem KTM hanem KMT

antarktika, páncélos, köszönöm a válaszokat.
Azt meg tudjátok mondani, hogy a KTM legkorábbi változatai mikor jelentek meg? Szeretnék egy 1956-os T-54-est építeni. A Miniart szerint volt az orrpáncél alsó részén a KTM-hez való felfogató. A képen nem látni. Lehetett rajta, vagy akkor még nem voltak ilyen gépek? Ugyanez a kérdés egy 1968-as csehszlovákiai bevonulásban használt magyar T-54A-val. Azon lehettek felfogatók, vagy inkább nem?

T-55 alvázszám 4001-el kezdődött. Ahogy érkeztek a kocsik úgy kapták felmenő sorrendben a számozást T-55 és az "A" variáns vegyesen. Volt amikor felkenték, volt, hogy csak közelről a homlokfalba beütve volt látható.

Én úgy tudom, hogy az alvázszámot tartalmazza, ha négy számot meghaladta a vázszám, akkor az utolsó négy. A vázszám a frontpáncélba volt beütve, annak középvonalába, alsó harmadba.

Sziasztok!
Ha én ezt a T-55A-t szeretném megépíteni konkrétan, akkor honnan lehet kitalálni, vagy megtudni a frontra írt négyjegyű számot? Volt ebben valami rendszer?

BAT-M:
makettekeswg.blogspot.com/2024/01/851-bat-m-kecel-2023.html

Köszönöm szépen!

Gulyáságyú, méretadatokkal. Boldog karácsonyt minden kedves makettezőtársnak!
makettekeswg.blogspot.com/2023/12/841-gulyasagyu-kecel-2023-es-aeropark.html

Szia!
Ezek vannak a telefonomban :)

Keresek 1/72-ben T-34/85 tornyot, lövegcsővel.

PT-76:
makettekeswg.blogspot.com/2023/11/821-pt-76-kecel-2012-23.html

FMG-68:
makettekeswg.blogspot.com/2023/11/811-csepel-d344-fmg-68-kecel-2023.html

Sajnos erről nincs több képem.

(Az eheti update a 2Sz3:
makettekeswg.blogspot.com/2023/10/801-2sz3-akacija-kecel-2012-2023.html )

Szia Freddy!

Köszönöm szépen, ez már nagy segítség lesz, de konkrétan erről a járműről lenne szükségem képekre információkra.

Sziasztok! Nem tudom hogy föl volt e ez ide töltve, remélem új.

Egy rövid videófelvétel a (feltételezem) PSZH prototípusárol a Vltava hadgyakorlaton.

https://filmhiradokonline.hu/watch.php?id=18834

Konkrétan erről, vagy a típusról? Utóbbiról itt van pár:
makettekeswg.blogspot.com/2021/05/198-kub-vegyesfelvagott.html

Sziasztok!

Erről a járműről van valakinek, további képei? És ha igen, elküldené esetleg?

Előre is köszi!

Sziasztok!

Erről a járműről van valakinek, további képei? És ha igen, elküldené esetleg?

Előre is köszi!

ML-20:
makettekeswg.blogspot.com/2023/10/790-ml-20-193137m-m1937-152mm-es.html

Kíváncsi vagyok, ez mikor jön be hozzánk?
uaz469.deagostini.ru/

Jaaa, hogy a csőről van szó :D Értem, köszi.

Nem, csak nagyon szépen megcsinálták rajta a szénszálas(?) borítást. Arra nincs ötletem, hogy lehetne reprodukálni házilag.

A füstelvezetőt nem hallottam eddig, az is eltér a standard A4-hez képest?

Van olyan, aki magyar Leopard 2A4-est épít és beszállna velem a Leopard Club-tól való rendelésbe? Nekem csak a füstelvezetőre lenne szükségem, de azt nem adják el külön. Ha valaki rendelne hozzá való lövegcsövet, akkor azt lemásoltatnám gyantából.

A-19-es ágyú:
makettekeswg.blogspot.com/2023/09/770-19-1938m-m193137-122mm-es-agyu.html

Újabb képek róla:
makettekeswg.blogspot.com/2023/09/760-csepel-d442-vsfug-kecel-2020.html

Másik FUG, ez a VSFUG változat.
makettekeswg.blogspot.com/2023/08/740-csepel-d-442-vsfug-kecel-2012.html

Itt van két oldal ahol van magyar SCUD kép. Az elsőnek kb. az oldal közepén egy álló indítóállvány, rajta a rakétával. ue. a kép a TOP GUN újságban is megjelent anno.
A másik az index fórumon, de az indexen van saját fórum része is az egykori alakulatnak.
amirolatortenelem.blog.hu/2014/09/28/atomfegyverek_magyarorszagon forum.index.hu/Article/showArticle

Magyar szolgálatban állt Scud-B-vel dolgozom. Milyen árnyalatú zöldet javasolnak a hozzáértők a hordozóhoz illetve a rakétához?

SzON-9 tűzvezető lokátor
makettekeswg.blogspot.com/2023/07/730-szon-9-tuzvezeto-lokator-zsambek.html

Szia
Köszönjük!
Nagyjáboli árat lehet esetleg tudni?

👍

nyuszibusz!

Sziasztok!

Készül az 1/35-ös D-944 PSZH.
(A képen látható modell nem végleges, még vár néhány finomítás.)
Várható megjelenés reményeim szerint szeptember.

T-55.
A motortér képet még keresem. :)

A kérdésem: a képen T-54 vagy T-55 van? A kép egy 1966-ban játszott film egy kockája.

Képet keresek T-55A harckocsiról nyitott motortérrel. Lehetőleg magyar szolgálatban állottról.

*fug :)

FOG Kecelen:
makettekeswg.blogspot.com/2023/07/720-csepel-d-442-fug-kecel-2012.html

Ahogy írtam, a hetvenes évekig mehetett az export, és utána se tiltották meg, csak már volt licenszdíj, szóval efelől még tele lehetett harmadik világ cseh tankkal.

És igen, a licenszdíj, mint olyan, nem ördögtől való (most azt hagyjuk, hogy alapvetően ki miatt volt szükség a túlpörgetett fegyvergyártásra), viszont illik a licensz átadásakor a szerződésbe foglalni, nem évekkel később kitalálni, hogy ja, még van ez is.

"A licenszdíj azért volt köcsögség, mert eredetileg nem kellett fizetni, csak a hetvenes években, mikor a Szovjetunió gazdasága hanyatlóba fordult, akkor találták ki hirtelen, hogy na akkor elkezdik ezzel is fejni a KGST-partnereket."
A szovjeteknek is komoly fejlesztési költségeik voltak és ők is támogatták a licenszgyártást pl. tervrajzokkal, szakemberekkel.Persze, hogy nincs ingyen ebéd...
"Ezzel jól keresztbevertek a csehek éppen megvalósulóban lévő exportterveinek, és aztán le is nyúlták előlük a piacot."
Akkor nézz már végig a harmadik világ akkori haderőin. Tele voltak nemszovjet keleti cuccal. Pl. a 62-es gyártását is pont ezért adták át a cseheknek, az csakis exportra ment...

Sztálin idején minden keleti blokkos országban az önellátásra törekedtek, aztán az 50-es évek közepén rájöttek, hogy hiába épült ki mindenhol óriási hadiipari kapacitás, egy-egy új fegyver gyártásba vétele is beruházást igényel (új anyagok, új technológiák bevezetése), így inkább az együttműködés felé kellene haladni (persze pl kézifegyvereknél maradt az önellátás), akkor alakult ki ez a rendszer.

Hogy milyen fegyverekre van szükség, azt a VSZ EFE parancsnoksága találta ki, hogy ezt ki kitől és hogy szerzi be, azt a KGST Hadiipari Állandó Bizottsága koordinálta. Ez egy ilyen tárgyalgatós-alkudozós szervezet volt, mindenki bedobta az igényeit és a lehetőségeit, aztán kisakkozták, hogy a következő ötéves tervben hol mi készüljön. Itt tényleg nagyjából normális hangvételű tárgyalások mentek, mindenki a saját gazdasági realitásaival kártyázva próbált legalább nullszaldóra kijönni. Így adódott például az, hogy a Vasziljok aknavetőt Diósgyőrben gyártották, de a MN nem is rendszeresítette- az oroszoknak kellett, nálunk volt szabad kapacitás, mindenki örül. (Persze, nem mindig jött össze,a Shilka gyártását is ki akarták szervezni valamelyik VSZ-országba, de senki nem vállalta). A szokásos túlbürokratizáltság mellett két hátránya volt ennek a rendszernek
-titokvédelmi okokból nem volt összekötve a KGST többi, ,,civil" állandó bizottságával, így fegyvert csak fegyverre vagy pénzre lehetett cserélni, nem mondhattuk pl azt, hogy a MIG-ekért Ikarusokkal fizetünk, vagy a diósgyőri ágyúkért olajat kérünk.
-a csúcstechnikát (sugárhajtású repülők, rakéták, elektronika) a szovjetek igyekeztek a saját kezükben tartani, fejlesztését is, gyártását is, emiatt a hadiipar nem tudott olyan húzóágazat lenni, mint nyugaton. Persze ez is inkább csak általános törekvés volt, akadtak kivételek, a csehszlovákok gyártottak MiG-21-est, vagy pl Magyarország sok elektronikai berendezést szállított be, sőt, a SzON-9-es radar teljesen nálunk készült. Később egyébként legalább a javítóbázisokat igyekeztek széjjelebb telepíteni, lásd nálunk a PG, vagy az NDK-ban meg radarokat is javítottak.

A KGST-n kívüli kereskedelembe a HÁB nem nagyon szólt bele, ha a tagországoknak van rá kapacitásuk, akkor hadd csinálják. Irak vett egy csomó magyar PSZH-t például, és így kerültek cseh tankok a harmadik világba. A licenszdíj azért volt köcsögség, mert eredetileg nem kellett fizetni, csak a hetvenes években, mikor a Szovjetunió gazdasága hanyatlóba fordult, akkor találták ki hirtelen, hogy na akkor elkezdik ezzel is fejni a KGST-partnereket. Ezzel jól keresztbevertek a csehek éppen megvalósulóban lévő exportterveinek, és aztán le is nyúlták előlük a piacot.

Persze, hogy pénzt kértek a licenszjogért, az a világon mindenhol így működik, nem köcsögölés.
Akkor mégis hogyan kerültek a harmadik világba? Sőt a T-62-eseket eleve exportra gyártották a csehek.
A szovjetek még a saját fegyveres erejük ellátására se rendelkeztek elegendő gyártási kapacitással, a repülő eszközök esetében ez jól látszódott.
Nagyon sokszor szereztek be cuccokat külföldről, a magyar ipar is rengeteg hadiipari terméket szállított a szovjeteknek. Olyanokat is, melyekbe nyugati alkatrészek is voltak (pl. elektronikai termékek)

Köszönöm.
Jó lenne tisztábban látni, hogy vajon milyen műszaki teljesítmény is volt. Nem csak "ahhoz képest".
El fogom olvasni a cikk(ek)et.

Egyszerűen sokkal rugalmatlanabb volt a rendszer annál, hogy ilyen szinten tudjon beleszólni a tervezésbe. Meg nem is akart, a VSZ-tagállamok hadiiparfejlesztéseinél se volt szovjet kézivezérlés, az oroszok inkább a piacokat akarták kontrollálni, és azt se direkt politikai parancsokkal, hanem mindenféle gazdasági köcsögöléssel (pl a csehszlovákoktól licenszdíjat szedtek az általuk gyártott BMP-kért és T-55-ösökért, így azok nem tudtak a harmadik világba exportálni, hiszen árban nem tudtak a szovjetek alá menni)

Ami viszont megkeserítette az életet, az a hiánygazdaság volt- nem lehetett egyszerűen beszerezni semmit, főleg azokat a dolgokat, amihez külföldről (akár másik keleti blokk-országból) kellett valami. Százszor inkább el tudom képzelni, hogy egy normális motor fejlesztését-gyártását ez hátráltatta. És akkor ehhez jöhettek a mindenféle vezetők inkompetens döntései. Az alattuk levők meg gyártották az összeesküvéselméleteket, hiszen mindezt gondosan titokban tartották előlük (a KGST katonai bizottságának 1980 utáni jegyzőkönyvei a mai napig is titkosak, a történészek se férnek hozzá- képzeljük el, Gipsz Jakabnak 1960-ban mennyi infója lehetett ezekről)