A Volvo nagy kérdés, és pont nem illik a sorba, mert ott FH12-t írnak, az pedig már a 90-es évek. Ha csak sima F12 lesz, az még jó lehet 80-as évekre, kérdés, hogy melyik lesz végül. Rakok képet az FH-ról, és az F-ről is. Sőt az FH-nál már bejött a fehérre való váltás, az első sorozatok voltak zöldek, aztán fehér lett. Szóval azért ez megint kérdés, hogy mit fognak kiadni.

Én annyira nem értek hozzá, hogy tudjam, melyik volt sűrűn és melyik nem, de számomra meglehetősen érdektelen jelentős része. Először arra gondoltam, hogy megveszem a magyar cuccokat, de ha jól számoltam, 24 darabbal nem tudok mit kezdeni.
De, ha a Volvo ha tényleg Hungarocamion, akkor kell, mert Moldova könyvében az is benne van, meg a Rába is.

A tejeskocsin én is csodálkoztam, mert a füzetben sörös van. Az szerintem érdekesebb lett volna, bár éves átlagban azt hiszem, tejet többet fogyasztok. :)

Ez olyan, mint a buszok voltak. Meglehetősen lehetetlen színekben hozták ki azokat is. Sejtem, hogy máshol esetleg ezekben a színekben pompáztak, és oda is vitték a sorozatot, de nem hiszem, hogy akkora ménkű nagy pénz lett volna mindenkinek a saját színére mázolni, ha már a test megvan. És ott is hiányoltam belőle pl. a pótkocsit, mert volt olyan troli és én imádtam a pótkocsiban utazni. Annak mindig én voltam a vezetője. :)

Szerintem aki ezt összeállította nem nagyon volt fogalma, hogy mire lenne igazán kereslet. Illetve amire meg igen annak vagy a felépítménye, vagy a színe rossz.
Nekem nem kellett a múltheti szám, mert még eredeti szovjet KAMAZaim vannak, de piros fülkével, kék platóval, vagy szürke fülkével egy KAMAZ kapósabb lett volna. Ugyan így jön majd a markolós KAMAZ, ahelyett inkább az 5511-es billencs kellene narancssárgában. A két számmal ez előtti Csepel is inkább platósba jött volna, mert tejeskocsi kinek kell? 750-es Csepelt is csatornatisztító ként hozták. Abból vettem kettőt, de csak azért, mert az még 3000 Ft volt és majd a platós Jelcz platóját rakom az egyikre.
De egyetlen MAZ sincs a sorozatba (nekem van NAsAvtoprom), de arra azért lett volna igény a Volán, ÉPFU és 43-as ÁÉV tele volt velük. A seregben meg üa kocsik. De BEDFORD TM kukást sem gyárt senki, a főváros a 80-as években tele volt velük. Hókotró ZIL-130 is elfért volna, a párdarabos (0 szériás) készletek helyett.

Megnézegettem a listát. Szerencsére egy rakás redundáns van köztük, amelyeket nem feltétlenül kell mind megvenni. Pl. a Csepel D-752-ből négyféle is lesz, a Rábák meg eléggé egyformák és szerintem jellegtelenek is egyes Csepelekhez képest. Tehát ott elég lehet megvenni az érdekesebb felépítményeket.

Köszönöm.
Meg tudtam nézni az egész listát. Jelentős részéről fogalmam sincs, milyen volt.
Legalább 140 eFt a teljes magyar készlet, viszont elméletileg havi egyszer 7eFt, azért azt ki lehet szorítani.

Helyfoglalás szempontjából viszont már lehet problematikus. Jelenleg a buszokkal együtt saját csomagolásukban a szekrény tetején laknak, sok nem látszik belőlük. De bármikor le lehet venni őket. Már ameddig be nem töltik teljesen a rendelkezésükre álló helyet.

Az index, fórum oldalon a modell-makett retroautók és egyéb maketteken belül feltették a listát
forum.index.hu/Article/viewArticle
Azt nem tudom, hogy mennyire lesz így, de egyelőre ez van. Ha nem nyílik meg mindhárom oldal, akkor az utolsó számot a linkbe változtasd 2, vagy 3-ra.
Véleményem szerint egy csomó felesleges is lesz köztük, ugyanakkor valóban "vénségeknek nosztalgiázni" sok más lehetett volna inkább.

Hát ja:) Próbálok 10db alatt maradni én is.

Köszi, akkor pont nem voltam, nem vettem észre.

Ez egy anyagi csőd. :D

722907 ott van Ápr1én. Ezt okoskodta ki valaki:) én csak bemásoltam!

Azt honnan lehet tudni, hogy mi lesz a 80 db-os készletben? Egyelőre az első tízet látom, többet nem.
Engem a magyar vonatkozásúak érdekelnek, illetve egy Zil (ezt láttam, hogy lesz) és ha kiadják, akkor a '60-as években Budapesten alkalmazott szemeteskocsi. Talán Skoda vagy IFA lehetett. Meg a franciáknak volt valami brutális méretű talán Berliet teherautója (csak képen láttam valami algériai háborús topikban a FB-on), az érdekes lehet.

Ezek a teherautók, meg a buszok amúgy szerintem nem makettezési szempontból érdekesek, hanem a hozzám hasonló lassan vénségeknek erős nosztalgiafaktorral rendelkeznek. Ahogy a múltkor a buszok is.

Bocsánat, elírtam TATRA-813 :)

Én nem változtatok rajta egyelőre. Bár gondolkodtam, hogy vennék még egyet és platót raknék rá. Én 1/43-ban ex-szovjet tehergépkocsikat gyűjtök főleg (KRAZ, MAZ, ZIL, KamAZ) amik eredetben is megfogtak. Ebből a sorból csak pár dolgot akarok megvenni. Kamazból is van eredeti még szovjet, így azt meg sem vettem. A következő TATAR-813-ra azért majd teszek egy ÉPFU matricát és jó lenne utána egy szurkos pót, de ez álom, mint a Bedford TM kukás, ami nem lesz a sorban, meg a TATRA-815 sem. Várom a Premium Classixxs Ikarus-280-ast BKV színben, de az meg egy vagyon és lesz rajta javítanivaló is bőven.

Rézből biztosan lehet szépet hajtani. Azt a "lámpavédőt" hmmm nem tudom én sem. (Át)festeni fogod ? Alu díszléc lelesz nálad?

Igen sajnos vannak hibák. A fényszóró védőrácsot jó lenne cserélni, de eddig csak ZIL-131-re találtam fotó maratott rácsozást. A visszapillantó tükör rúdjai is vastagok.

Ja a rendszám is gagyi(elől).

Szia. Már nekem is megvan:) A fényszóró védőrács zavar a legjobban, kv vastag:( A csörlő kivehető helye javítható, az a két ezüst a sárvédő tetején festhető, a lécek a tetején festhető, de az a rács?.?.? Vajon le lehet venni kicsit közzécsiszolni vékonyabb legyen?

Megjelent a legendás teherautók sorozatban a Csepel D-344.
Még a Kraz mellett is jól mutat. :)

1:43ban ismer valaki CsMZAP-ot? 3-4-5 tengelyes pótkocsi mindegy. Köszi

Ezzel én is így vagyok de csak egy pár gépet néztem ki lesz ami lesz még a mostani kamazt megnézem.

Köszönöm:) meg minden tiszteletem de nem olvasok ilyeneket.
Ha kell kérdezek, meg nézem a képeket az nekem elég:)

Kinéztem egy párat nem feltétlenül Magyar verda csak itt az országban használták.
Vannak olyanok nem egyértelmű (nekem) lesz fesjvakarás párszor:)

A zilről megírtam a cikket.

A billencsnél azok a szegecsek elég egzotikusak a kamaz kicsit szebb de inkább maradok a makettnél,a megmaradt matricákból fel lehet őket rendszámozni és a logókat rájuk tenni. A billencs rábát megvettem az kicsit jobb minőségű az ifákra kíváncsi leszek meg a hungarósokra.

youtu.be/HpOtmJyaCec

Kb '26 nyarán a billencs Kamaz:)

youtu.be/GdFKnKkTFCY

Kidolgozás olyan 80% a Zvezdához képest. Hmmm nem tudom. Semmi matrica hozzá!

Szép hosszú lista van egy pár ami érdekel a zil vajon mennyire lesz olyan jó mint a zvezda?

Alakúl a helyzet! Remélhetőleg ez már fix tuti sorrend nem változik akkor én is így írom be a naptárba:) és 2027 tavaszára kifut a sorozat.
Figyelem jövő pénteken Csepel-344!

Szép estét kívánok az enyém kb 1-mm-re dől jobbra. Nem tökéletes de jobb mint az első.

Én megvettem. Sajnos az enyém el van vetemedve, jobbra dől a billenőplató. Sajnos egyelőre javíthatatlan, mert az alvázban van csavarodás. De lett volna újra az első két szám is az újságosnál.

Köszönöm nyergessel kicsit nehéz lesz parkolni de megoldom megnézem a praktikernél a shell kúton ott is vannak újságok,ott végzek.

Vasútállomás újságos ott mindig van.

Oké! Majd holnap meglátjuk. :)

Nem egyértelmű a tank kérdése. A Daf fülkés sorozat eleje még szögletes tankkal jött ki, abban is volt kétfajta méret biztosan, de aztán váltottak még a sima Turbo szériánál kerek tankra. A vasorrúak viszont már kerek tankosak voltak. A kép alapján arra tippelek, hogy ez még a sima turbós akar lenni, nem cooleres, és, ha a sorozat vége, akkor lehet kerek tankos. A plató elég furcsa rajta, olyan Jugoszláv platónak tűnik. Kíváncsi leszek rá, hogy mennyiben sikerül élethűbbre, mint a sárga kamionmentő.

Egyet be kell szerezni, remélem nyiregyen a tescoba lesz.

Tudtommal holnaptól, azaz pénteken.
Egy ismerősöm szerint hibás az üa tank, mert a gyári szérián szögletes volt.

Jól számoltam holnap reggeltől újságosnál ez a Rába

Szigetszentmiklóson az auchanban az inmedió újságosnál lehet,hogy még van a múlthéten vettem pluszba,a polcon még volt.

Sziasztok!
Sajnos ez a sorozat csak kiindulásnak jó, ha élethűen, vagy makettszerűen szeretnétek kitenni a polcra, akkor fel kell javítani. A Rába esetében az alsó plusz lépcső csak a minta teherautón van, gyárilag az nem volt. A vontató rész sem teljesen eredeti. Ráadásul ahány cég, annyi szín, így át is kell festeni. Futóműhöz csak ajánlani tudok egy ukrán céget. Én rendeltem már tőlük Ikarushoz és szép.
www.maestro-wheels.com/index.php
De ugyan így a Csepel, Rába sor futóműveit is lehet cserélni.
Feljavítási szempontból érdemes lett volna az első Rábából (csak 1500Ft) venni többet, mert az alváz és a fülke hasznosítható.

Szia teljesen egyetértek veled inkább játék mint modell főleg az árát tekintve,hogy hét ezer lesz a többi szám.

Üdv:István.

Ja, bocs, akkor már értem a bogi dolgot. Igen, kicsit hervasztó ilyennek látni a polcon, de én továbbra is azt mondom, hogy közelebb van a játék kategóriához, mint a normális modellhez, persze az ára is, ezért úgy is kell kezelni.

Szia Gabi nem is azért írtam a bogit,tudom csak mint most megjelent ez a modell laprugós a felfüggesztés és mikor polcra teszem nagyon szúrja az ember szemét hogy a harmadik tengely a föld érintése helyett a levegőben lóg és rossz ránézni.A kolegám visszamondta az előfizetést a többi modellt majd meglátjuk főleg a hungarósokra leszek kíváncsi.

Üdv:István.

Eredetiben minden volános Rába kamionmentő 6x4-es vagy 6x6-os volt, nem volt belőle bogis. A sárga Volánbuszos, amiről koppintották 6x6-os.
A Hungarocamionos Rába ott már rögtön megdőlt, hogy a HC sose használt az MAN fülkés Rábából platósban bogisat, azok mind 4x2, de leginkább 6x4-es kivitelűek voltak. A Volánoknál volt hasonló 6x2-es Rába, mint ami a modell lesz.

Szia igen nyílik a hátfal nagyon egyszerűen van megcsinálva,bár rakomány és egy kis poroláson is gondolkodok.Így viszont újszerű állapotban nagyon tetszik.Kis diorámát is szeretnék neki.

Néztem. Frankó! Ugye ha billeni fog a "zárfal" kinyílik? Hogy csinálta meg a Zvezda? Be van csapozva? Nem kell ragasztani

Matricát kell gyártatni még az Autómentőre az zavar a legjobban semmiség hátul az az 1mm.

Szia én csak azért vettem meg mert gyerekkoromban sok ilyen rába,zil liaz volt mifelénk a hungarósra kíváncsi leszek viszont kész a zil billentése majd teszek fel a munkahengerről képeket viszont lesz egy kis esztergagépem is majd azon már jobb lesz megcsinálni az ilyen kis dolgokat.

Üdv:István.

Szevasz. Ja egy fél millit biztos. Ha tologatom nem forog el. De nem fogom tologatni:) Papír kartonból hajtottam egy triplát bedúgtam a belső kerék fölé picit lefelé szorítja a gumit pont elég nincs levegőben. Kívül az sárvédő picit lefelé hajlik így nem látszik, esetleg kicsi bordóval odafestesz ha nagyon zavar.
Figyelj ennyi pénzért ne várjunk csodát.

Szia Sennás a rába utolsó tengelye neked is a levegőben van az enyém kb 2 mm magasságban van nem tudtam,hogy ezek bogisok a gyerekem szólt. A többire kíváncsi leszek.

Köszönöm az információt.

Szia. Nézem én is a két kép között eltelt vagy 5év változott a Volánbusz felirat meg a rendszám is. Igazad van ez a sárga nem pont olyan sajnos ez nem sikerült. A Rába 832en remélhetőleg a zöldet eltalálják majd:)

A kettő ugyanaz, csak már nincs rajta állandó rendszám, mert nem használják mentési célra. Ez lett félretéve a Volánbusz értékmegőrzési programjába, erről próbálták másolni a modellt, több-kevesebb sikerrel. Nekem még mindig közelebb áll egy játékhoz, mint egy élethű modellhez sajnos.
Ez a sárga kb a legkevésbé autentikusan az eredetiekhez képest, annyi mindent átépítettek már rajta. Ebben már egy álló D10-es motor van, és az oldalburkolatok rajta is utólagos készítések. Ha valakinek kellenek részletképek a felépítményről, akkor szóljatok, van sok, mert körbefotóztam a békéscsabait pár éve.