https://www.triglavmodel.com/product-page/breda-tp-32-1-35/

Van 1/35-ben a Triglav modelnek. 80 euro mondjuk...

Tetszetős darab😊 mint minden olasz!
Jó lenne egy 35 ben is
Régebben kiadta a olasz criel modell,
Nincs lelkierom hogy neki álljak kézből megcsinalni.

Helló!
Ha már ennyit Bredáztam az elmúlt napokban, illendő villantani is valamit: készülöben a saját kis vontatóm 1/72-ben. A Hunor makettje: viszonylag kevés de szép alkatrész, könnyen, gyorsan összeáll. Még sok minden hiányzik róla: a lámpákat, reflektorokat, visszapillantókat, kürtöt majd csak a festés teljes befejezése után rakom fel, üvegezés meg a lakkozás után lesz majd. Lesz rendszáma is (B-0..), és persze az ajtóra kerítek gépjármű-emblémát is. Jól fog majd mutatni a szintén Hunor 21cm-s Ansaldom vagy a PlanetModels 30.5cm-s mozsár mellett (sajna 15cm-s bufurcot nem gyárt senki...).

Mert már akkor sejtették... ;)

Helló!
Köszi mindenkinek a sok érdekes infót, ma is tanultam valamit!
Elnar látod, van vagy 40 képem amiken tizenötcentis bufurcokat vontatnak, szinte mind Pavesi-s, kivéve ezt a kettőt, amik meg úgy elbújtak a gyűjteményben, hogy meg se találtam őket elsőre, köszi, hogy felhívtad rájuk a figyelmemet!
Sőt, addig turkáltam, hogy találtam még egy sorozatot Breda+15centis kombóval, igaz, ezek elég kicsi és homályos képek, sajna csak ilyen minőségben tudtam lehiénázni a netről anno, ha valakinek megvannak jobb minőségben, ne tartsa magában kérem! :)

És ha már Budapest a téma: a Hadtörténelem topikba belinkeltem Számvéber mester legutóbbi előadásátami felkerült a Youtube-ra, szerencsére az állítással ellentétben, vágatlanul. Kérdésekkel együtt röpke 2,5 óra. Többek között pontos darabszámok magyar-német-szovjet páncélosokról. Típusra osztva. Eredeti szovjet listák és térképek, pontos alakulat elhelyezkedésekkel is. Tömény!

Féloff: én mostanában a motorok közt vagyok elveszve, mert rengeteg fajta volt és alig van róluk infó.

Ez azért érdekes, mert a 106. nehéz tüzérosztályt is törölték a hadrendből még 1944 tavaszán... :) A 150. tüzérosztály nemsokkal korábban fegyverezték át, a megmaradt vontatókat mind újraoszthatták. Pl olyanokhoz, mint a VIII. közepes tüzérosztály.

Ungváry szerint a gyűrűben rekedt a 106. nehéz tüzérosztály (21 cm) mindhárom ütegével.

Mert a 21 és 30,5 kapott első körben Bredákat, a közepes tüzérség a maradékot.

A Breda eleve egy ritka jószág a több ezres képgyűjteményemben 18 van arról, és azok nagy része is a 30,5-esek cűgöli az erdélyi bevonuláskor. De azért akad 15 centissel is. Nekem konkrétan ez a 2 darab van:

Helló!

Nem is tudtam, hogy a Bredákat a 15centis lóvegekhez is alkalmazták, eddig akárhány fényképet láttam, azokat mindig Pavesik cibálták, Breda után kötve csak 21 meg 30.5 centiseket láttam.

Elnar a Breda nekem is csak sokadikra tűnt fel, én is annyira csak a Zrínyit bűvöltem a képeken... :D

Hogy kicsit rinyáljak is: ha valaki azon törné a fejét, hogy összerakja az IBG Turán III-asát (mint én most), ne lepődjön meg, hogy test-frontpáncélt nem fog találni a készletben: azt ugyanis a J kereten kellene keresni, olyan viszont nincs a dobozokban! Hogy nemcsak én vagyok peches, onnan gondolom, hogy az összerakási alkatrésztérképén se szerepel ez a keret, se maga az alkatrész (más kereten se)... Még jó, hogy van egy összerakatlan másik Turánom, arról tudok majd másolni egyet -de ez akkor is disznóság!

Némmá, ott egy Breda!
Annyira rá voltam pörögve a Botond rendszámára, vagy hogy hátha látszik a Zrínyié, hogy a Bredát észre sem vettem :) Az alakulatjelzése "természetesen" ismeretlen: 200%-ra nagyítva egy négyzetben balra dőlő lőszer sziluettnek néz ki leginkább.

Passz. Egyrészt a Bredákat közepes, 15 cm-es lövegkhez is alkalmazták, másrészt sehol sem láttam részletes bontást arról, hogy a Bp-re beszorult tüzér csapattöredékek mit takarnak, harmadrészt nem kizárható, hogy javítás alatt vagy valamilyen intézménynél volt és "újrahasznosították".

Kösz, ugyanerre tippeltem.

A bazárnál, a háttérben a mai Várkert-kioszk.

Hol készültek ezek a képek?
Az elsőn az utcanévtábla nem kivehető. A másodikon talán a Duna lehet a háttérben?

Helló!
Kérdéske: ez a Zrínyi mellett pihikéző Breda vajon melyik alakulathoz tartozhatott? Van rajta valami jelzés, de nem kivehető. A kép ugye az ostrom alatt/után(?) készült BPesten, a Bredákat meg jellemzően a nehéztüzérség alkalmazta a 21 és 30.5 centisek vontatására. Szorultak be a katlanba olyan nehéztüzér alakulatok, amik ilyeneket használtak, vagy ez a kocsi valami más apropóból végezte a fővárosban?
Köszi!

Ezer éve :)

Sziasztok.
Megfejtettétek mire sikerült regisztrálnom.
Fiat spa 35 dovonque van a rádiós wm.h2 mögött, nagy kedvenc.
Meg van gyantábol vagy huszon éve kaptam a horvát odöntöl, borzalom, a másolat masolatanak másolata, megepithetettlen.
Meg vakumbol a tonna matejkátol.
Jó lenne ha valaki ki adná fröccsbe.
Soma

Nem gondolom én sem felcserélhetőnek a dobtárat a rakasszal. Inkább kétfajta módszer egyidejű tesztelésének.
Azt én is úgy gondolom, hogy a babmérős épp az irányzókerékhez ül, viszont szerintem amellett van egy másik ülés is, ki tudja milyen célból. Jó lenne valahol legalább írásos nyomát találni hogy mi lehet ez az egész szerkezet.
A Gebauer kísérleti golyószóróról köszi az infót, bár az új Hadtörténetiben még nem voltam, nem lepődnék meg, ha ez sem lenne kiállítva. Remélem azért, hogy tévedek.

Emerick, erre inkább már nem is mondok semmit... Megint nem láttam a fáktól az erdőt

Lemaradt, az orosz oldalról linkelt fegyver a Gebauer kísérleti golyószóró, a Hadtörténetiben van belőle.

A rozsnyói képen a platós teherautó egy Spa 612 Dovunque terepjáró tehergépkocsi a Csepel mögött. ;)

A dobtár és rakasz nem volt felcserélhető, már ha az alsó valami valóban egy rakasz. De feltételezem, hogy az, mert ha nem csal a perspektíva, akkor a dobtár beleütközött volna a vázba.
Hogy a hátsó, ülés jellegű valaminek mi a funkciója, megint egy érdekes kérdés.
A babmérős szerintem éppen beleül a szerkezetbe, mert nem látszik az irányzék, amibe, ha hátul ülne, nem tudna belenézni, az irányzókerék is túl lent lenne, és a kapaszkodó is a ki-beszállást segíti leginkább.

Én már ezzel is előrébb vagyok, mert a Darabanth archívumból lett lementve, minden információ nélkül. Még azt is csak reméltem, hogy magyarok vannak a képen :)
A géppuska bizonytalanított el nagyon engem is, mert bár nem sok részletes képem van magyar géppuskákról, de egyik sem néz ki pont így.
Olyan mintha a kísérleti szóló Gebauert (amiről eddig nem is tudtam hogy van, míg nem találtam egy képet róla: www.airwar.ru/image/idop/weapon/gebauer1934/gebauer1934-2.jpg ) még a fogantyút is fennhagyva szerelték volna be, úgy hogy az alsók a 39/40AM 100-as rakaszára, a felsők pedig a 34M GMF 100-as dobtárára lettek volna szerelve. Feltételezem, hogy a kétfajta adogatás összehasonlítható legyen. A teljes szerkezetből süt a kísérleti jelleg, még a szabadon látszó ülés rögzítése is teljesen egyszerű. Igazából az egész leginkább egy emlékezetből lerajzolt Flakvierlingre emlékeztet.

Kizárásos alapon ez lenne a Büssing Fross?
fortepan.hu/hu/photos/

Igen, a rajkocsi szekrényét építették át valahogyan (annyiból biztosan rosszul, hogy a sarkokon nincs járófelület).
Az alsó Gebauer fura. ha mögötte a rakasz látszik, akkor az a 39M tárára hajaz, de a géppuska nem az. Viszont a 34M-re jellemző kúp, ami a dobtárat rögzíti, sincs a tetején. A 34A meg megint más.

Azért gondolom lecsupaszítottnak, mert a platós kialakítása másmilyen.
Eddig arról csak kevés és rossz minőségű képet láttam, viszont a rozsnyói bevonuláson már egészen jól látni a kialakítást. Azok a képek amiken platós verziók vannak terepen, azok mind a prototípusról készültek, amitől a végleges kialakítás jelentősen eltért.
A mellé posztolt kép, és a Finta-könyvben látható egyéb képek szerint is ilyen íves hátsó kialakítása csak a raj- és a parancsnoki kocsiknak volt, amiket viszont fix oldalfallal, és az azokba beépített tárolódobozokkal szereltek (Ikarus Story 1.)
Feltételezésem szerint az elavult járműveket megpróbálták felhasználni mobil légvédelmi állomásnak a hátországban, vagy épp gyakorlatra (van képem 5/8M légvédelmi ágyús Rába VR-ről 1942-es filmhíradóból is, szóval nem lenne meglepő)

A lehajtott platóval egyetértek, de ezt én egy utólagos szerkesztésnek gondolom a raj/parancsnoki alvázra. Ezt nekem az is megerősíti hogy a látható hátsó fal kialakítása eltérően az összes tehergépkocsinál ismert függőlegesig lehajtható megoldástól csak vízszintesig hajtható le, és ez még meg is van erősítve kitámasztásokkal, hogy platformként tudjon működni mint a Möbelwagennél.

Nem lecsupaszított, le vannak hajtva a plató falai. A Gebauer valami kicsit hasonlít a testőrség légvédelmi megoldására, érdekes.

+ még amit a kielégíthetetlen kíváncsiságom talált utána:

Kösz a forrást!
Én még ezeket vadásztam ki különféle keresőszavakkal.
Ebből a kedvencem a kétféle WM H-2, amiből a platósról most látok először olyan képet amin nem csak sejteni lehet, de látni is. A Nimród egyébként 1H-617, ha Emericket érdekelné :)

És ha már WM H-2. Itt ragadnám meg az alkalmat egy régebbi darabanthos fogás kielemzésére. Nem tudom pontosan hogy mit látunk a képen, mert nagyon furák az eszközök is, meg a ruhák, de én nem zárom ki hogy ez valami kísérleti 4x-es 34M Gebauer GMF repfedélzeti géppuska egy lecsupaszított platójú WM H-2-re szerelve

Helló!
Ezt a két Nimródos képet most leltem (itt: digitalisemlekezet.eu/ - "katonaság" vagy "páncélos" keresőszavakkal 1940-re dobja ki).
Ha jól nézem, ezeknek a példányoknak is olyan érdekes kontúros foltozású a kamója.

Hát pedig ez nekem újdonság volt!
A tréler nem csak ugyanolyan, hanem ugyanaz. A Fortepan képen nem látszik csak az hogy van valami felirat az elejénél. Itt viszont 0:25-nél kis fantáziával olvasható is: BUDAPEST SZÉKESFŐVÁROS ELEKTROMOS MŰVEI. Sajnos a Breda rendszámából annyi a biztos hogy állami jármű. Talán A- vagy I- sorozat lehet.

Biztos nem újdonság nektek, (nekem az volt): Breda vontató békés "bevetésen": valami présgépet szállítanak vele az egyik gyárba (Magyar Világhíradó 1042). A 61 tonnás gép olyan nehéz, hogy két vontatót is egymás után kellett kötni (bár érdekes módon az egyik kanyart szólóban vette be a Breda), és még az utat is homokolni kellett előttük a jobb tapadás érdekében. A tréler szemmel láthatóan ugyanolyan, mint amit az SdKfz 7 után kötve is lefényképeztek:

Három fotóból nehéz megmondani, hogy a rendszám mikor került fel.

Passz. Én egyszer valahol (Modell és Makett, ProModell, Haditechnika ? ) olvastam hogy fehér körben RUISK felirat volt ott. Talán még grafika is volt hozzá ha jól emlékszem.
Hogy a Fiat 3000B-ken hol lett később rendszám azt én indifferensnek tartom a témában, mivel az már a háromszínű terepfestésre került, nem a kékre.

A lőtéri kép új, klassz. De az biztos, hogy a lánctalp lemezét azon már átfestték, megkockáztatom, hogy fehérre.
A másik kettőn bármi is a színe, szerintem különböző. Ezt az eltérést látom a páncélkocsik fotóin is, meglehet, hogy amikor átkerültek a RUISKtól a honvédséghez átfestettek mindent, aztán a maradék maradékát terepezték.
Az üléseknél nem az számít, hogy mennyi lőszer kell, hanem, hogy menet közben nem igazán állhatsz a kocsiban, három valamit raknék bele.

Szuper ez a nagy felbontás. Eddig csak kisebbeket találtam erről. Sajnos sok részlet így sem vehető ki rajta. De én is úgy vélem, mint Ádám, hogy az LK II-es orrán pont olyan, karikába írt római szám van, mint a Fiatok orrán. Miért lenne más?

A szín kérdésében nekem az is fura, hogy a hajmáskéri képen sötét(kék?)nek tűnik. De a képen, ahol a katona áll mellette, jóval világosabb. A lőtéri képen viszont szintén sötétnek tűnik, de a futóműnél világos. De csak nem festették át a lőtérre...

Szerintem a Strv-21-es műszerfalát veszem alapul és leszedem a gyantáról a műszereket. Vezető és mellette ülés adott. Megmarad a bal oldali dobozülés. Jobbról meg szerintem üresen hagyom. Nem hiszem, hogy úgy tervezték volna, hogy ezek a járművek 3-5 láda lőszert ellőnek egy gyakorlaton vagy akcióban.

Annyi jó van abban, hogy nincs infó, hogy a realitás mentén kb. bármit berakhatok, úgyse jön senki majd, hogy neki van fotója és nem is úgy néz ki :)

Az elgondolkodtató, hogy mi van a kocsik orrára festve.
A RUISK-hoz szerintem rövid az a bármi, ami a körben van, másrészt a FIAT 300-eken később pont ot van a rendszám. És valahol azért praktikus, ha az egyes kocsikat azonosítani tudják, ha már egyszer beszámozták azokat.

Az LK-II kapcsán elég kevés dolog biztos. Nem tudjuk, hogy alkatrészeket kaptunk vagy teljes kocsikat, azok műszerezettek voltak-e, a fegyverzet szerelékei benne voltak-e.
A magyar kocsik mg-08 helyett Schwarzloset kaptak, amihez csak fa hevederláda volt, ezért logikus lenne, hogy a svédekhez hasonló rögzítést alkalmaztak (torony alatt oldalt, vezető mellett), HA foglalkoztak ilyennel. Esetleg máshogy oldották meg.
A RUISK udvarán készült kép alapján a személyzet 3 esetleg 4 fő lehetett, ezért is kellett, hogy a vezető mellett még két valami legyen a kocsiban, amire le lehet ülni (4 ember már elég szűkösen fért volna be szerintem akkor is, ha a parancsnok a toronyban állt folyamatában).
Az MR lőszertartója lehet, hogy az mg-08 dobtárához készült, de simán lehet fiktív is.

A szín passz, nem tudom, hogy belül fehér volt-e a német és/vagy a magyar, kívülről meg az egyik fotón egyszín, középárnyalatú valami a másikon meg sötétebb egyszín valami.

Hát le a kalappal a céljaid előtt!

Én őszintén kb annyit tudok az LK II belsejéről amit ebben a cikkben láttam (két db metszeti rajz). Eredeti, átépítetlenről szerintem nincs infó - vagy hét lakat alatt őrzik. real.mtak.hu/98549/1/HT_2019-2_cikk-12.pdf Ez elvileg egy modernizálatlan Strv M/21, nem M/21-29 : tank-photographs.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/stridsvagn-strv-m21-swedish-LKII-tank.html
A festésről is kb csak annyi biztos, hogy a RUISK emblémája fel volt festve a frontpáncélra, mert a Varsányi István táborkutató Facebookjáról való nagy felbontású képen lehet látni. A színre nekem a legpontosabb saccom egy 29M Vickerst ábrázoló, telibe kék, állítólag RUISK jelvény

Sziasztok!

A szétszedett, majd újra összerakott magyar LK II-es belseje vajon mit tartalmazhatott? A Mr Modell gyanta készlete ad bele egy ülőkeként használt dobozt és egy lőszertartó szekrényt, amik szerintem fantáziadarabok, mert én csak az átépített svédről találtam eddig képeket.
Szóval amikor összerakták őket és átkerültek a RUISK állományába, akkor mit hagyhattak benne? Én hajlanék arra, hogy kb. csak a vezető és a mellette lévő ülés maradt benne, egyébként üres lehetett. (Egyáltalán volt a vezető mellett is ülés a valóságban, vagy az is fantázia? :)) A makett műszerfala szerintem szintén fantázia szülte, azon is töröm még a fejemet. Bár sok nem látszik belőle a végén.

No és a szín. Ha jól értelmezem, akkor a RUISK-hoz telibe festették kívülről kékre, belülről meg gondolom újrakenték a fehéret.

A mi készül éppen részbe teszek fel pár fotót.

Szerintem ezen a Csabán is a meghosszabbított első sárvérdő van. Illetve egy 40M és Pak 36.
www.facebook.com/wwiiinhungary/posts/pfbid0F3WGC8RpcsrHwq89fw9yYcDfv97siwS1C8i7BGAB7HJ2qxisctHws77ziwF4mmCHl

Basszus tényleg!
A Toldik megvoltak fejben, de a Nimródot valahogy nem rakta hozzá a logikám... Igazából a szinte szürkeárnyalatos ponyvát ez nem magyarázza meg, úgyhogy leginkább a két hatás együttes ősszejátszását tartom valószínűnek (a kép eleve kékesszürkébe hajlik a fények miatt, de a kocsi ettől függetlenül is szürke)

Ha a Nimródos kép 1942-es,akkor bizony a kocsi alapszíne szürke. A magyar gyártású páncélosokat fentről és oldalról átfestették szürkére. A szövetséges erők miatt történt, hogy ne nézzék ellenséges járműnek földről, levegőből.

Valami hasonlót gondolok én is. De ne feledjük el az éghajlati viszonyokat sem. A felhős ég nagyon kékbe tudja húzni a fényt, főleg északon.
A fotó a leírás szerint 1942 november 3-án készült Tarevkán (akárhol is legyen az, mert a Google nem adott ki erre találatot, a doni térképen pedig Voronyezs-Sztorozsevoje-Osztrogoszk vonaltól egészen Sztarij Oszkolig semmi ilyesmi nem látszik. Talán Ternovoje lehet, olyan 10 km-re északnyugatra Voronyezstől)
Úgyhogy szerintem ezt akárhogy patkolgatjuk, lesz egy szürkéskék árnyalata, mert a fényviszonyok lehettek olyanok.

kép lemaradt

én is próbálkoztam egy kicsit a színekkel...

Zöld.

Biztosan el vannak rajta mászva a színek -nem kicsit, nagyon. Nézd meg a ponyvát: sose volt ilyen low-visibility szürke-alapon-szürke mintázata. Plusz haloványan is, de látszik némi terepfoltozás a gép oldalán meg a lámpa-védővason, és kötve hiszem, hogy szürkére terepeztek volna rá. Mindenesetre izgalmas lenne egy szürke Nimród... Próbaképpen játszottam kicsit (a magam amatőr módján és eszközeivel) a színekkel: messze-messze nem tökéletes, de azért egy kis "melegítéssel" már előbújik némi zöldülés:

Üdv.

A megnyitásban lévő kép nem Horthy István Héjja I gépét ábrázolja, valamilyen Jak.