Pár kép biztosan a Nadworna elleni április támadás során készült és az átképzés/átadás sem Ottynia.
Előzmény: (725158) Elnar 2024. május 24. 13:49
Ebben az esetben akkor az nem dátum, hanem sorszámozás lesz.
Az Ottynia az olvasható, így biztos (?).
Az Ottynia az olvasható, így biztos (?).
Ottynia-t nyáron bevették a szovjetek.
|
|
43-04-15
|
|
|
43-04-15+
|
|
|
44-09-18
|
|
|
44-09-24
|
|
|
44-09-25
|
|
|
44-09-25+
|
|
|
44-09-xx
|
|
|
44-09-xx+
|
|
|
44-10-xx
|
|
|
44-xx-xx
|
|
|
44-xx-xx+
|
|
|
44-xx-xx++
|
|
|
44-xx-xx+++
|
Ottynia, 1944 szeptember-októbei képek ebayről, némi régebbivel keverve.
Vannak köztük ismertek, de ezek jobb minőségűek és nagyobb képkivágással vagy nem pont ismert szögből vannak, úgyhogy még azt sem zárom ki hogy ezek az eredetiek. Közte a Pc.138 (sárga?) Csaba egy nekem ismeretlen képe egy sor kép egy 14/39M 15 centis tarackról. Van még ott egy 9A-904-es rendszámú késői Ford BB (G987T) is, de hogy tartály, vagy sebesültszállító, azt már csak Emerick tudja megmondani :)
[A fájlnevek a képek hátuljára írt német dátumok, hitelességükért semmilyen garanciát nem vállalok]
|
|
_KV-40 rajz = HT 2011-6+
|
Ez csak a digitalizált verzió. Amit magam fotóztam ki az újságból az sokkal tisztább.
Az utolsó képeden egyébként szépen látszanak a derékszögű csapszegek végei. Ott azért biztos, hogy nincsenek felszerelve a karmok, mert az látszódna a kerék pereménél körben.
A tippem erre az lenen, hogy ezek a dolgok kiestek/eltörtek. Mivel én egyetlen képen sem láttam őket használatban, akármilyen vállalhatatlan is volt az út a fotón, úgy gondolom, nem is nagyon hiányoztak senkinek.
Köszönöm! Még jó hogy oda van írva jól megfigyelhető:) olyan életlen. De értem.
Érdekes hogy mégis van hiányos vagy féloldalas jármű. Köszönöm a segítséget!
Érdekes hogy mégis van hiányos vagy féloldalas jármű. Köszönöm a segítséget!
|
|
kapaszkodóköröm = HT 2011-06
|
Azok nem sárkidobó lemezek, hanem a kapaszkodókörmök tárolási pozíciója. A két kerék közé kell becsapozni őket (Schmidt László : A Honvédség KV–40 típusú Hofherr
vontatója - Haditechnika 0211/06)
|
|
Screenshot_2024-05-20-11-55-24-775
|
|
|
Screenshot_2024-05-20-11-55-55-387
|
|
|
Screenshot_2024-05-20-11-57-46-986
|
|
|
Screenshot_2024-05-20-11-58-51-090
|
|
|
Screenshot_2024-05-20-12-04-31-684
|
|
|
Screenshot_2024-05-20-12-05-25-464
|
Sziasztok. Kérdésem volna tisztelettel.
Kv-40/50-en van az a "sárkidobó" lemez(ek) a hátsó nagy kerekek felniében. Ezeket ezek szerint utólag szerelik "vissza" vagy nem mert látni járművön olyat is hogy hiányos/vagy csak egyik oldalon van. Vagy 4kép egyenes/függőleges irányban állnak.
Köszönöm válaszotokat. Üdv Sennás
Hu , szupik!
Köszönöm.
Köszönöm.
|
|
Ford 817T = János Turcsán via MERF FB
|
|
|
Ford G917T = János Turcsán via MERF FB
|
|
|
40M Turán - 43-08-14 - Munkács = darabanth
|
|
|
Toldi = ebay
|
|
|
HSCS KV-40 - 2-949 = vatera
|
|
|
HSCS KV-40 - 1-551 = vatera
|
|
|
15M hegyi ágyú = vatera
|
|
|
29M 8cm = vatera +
|
|
|
29M 8cm = vatera ++
|
|
|
35M 4 m = vatera +
|
|
|
18M 8 cm = Gábor Hodos via MERF FB
|
|
|
39M Csaba - Pc-105 = signum-laudis
|
|
|
BMW R75 - 3.hke = signum-laudis
|
|
|
Jawa 175 Villiers = signum-laudis
|
|
|
Praga Piccolo 1937 - CV 083 = vatera
|
|
|
Praga Piccolo 1937 = vatera
|
|
|
Praga Baby 1937 = darabanth
|
Nyilvános Facebook csoportok, Vatera, Ebay és egyebek.
Nem egy Fortepan sorozat de azért akad itt is pár jó dolog, pl egy szép sor tüzér kép erdélyi bevonuláskor :)
+néhány régebbi jármű megfejtve
A második képen a baloldali alvaz horch pk, q jobboldali boti, az első wm h2 parancsnoki, a motor javító műhelyben toldi és Botond motor, a fortebpanon fent vannak nagy felbontasban.
Valakinek nincsen véletlenül wm h1, h2 utasitasa, rajzolok, és van egykét részlet ami még homályos. Képek vannak, de a szabalyzat az más.
Valakinek nincsen véletlenül wm h1, h2 utasitasa, rajzolok, és van egykét részlet ami még homályos. Képek vannak, de a szabalyzat az más.
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
|
|
IMG_20240517_200335
|
Sziasztok!
Bele futottam pár érdekes képbe.
Az első 9 a mátyásföldi gépjárműszertárban készült 1943- bán,ezt tudom. Esetleg ihletet adhat diorámákhoz: szerelőműhely,nyitott motortér,foltozások,rendszámok,vízi átkelés stb.
És a végén egy magyartarka olimpia,
És most movaron arultak az olaszok gyanta
508 nuova balilát.😪
És most movaron arultak az olaszok gyanta
508 nuova balilát.😪
I-780 a rendszáma, körbefotózva elölről-hátulról-jobbról-balról de még felülről is!
Szinte könyörög egy ötnézeti pontos festési rajzért :)
Szinte könyörög egy ötnézeti pontos festési rajzért :)
Nem bírtam ki átnéztem gyorsan őket.
Mentő az spa38, és nem két hanem három színű, és az 508 is olasz festesünek tűnnek. Szuper
A g merci már akkor is sláger volt.
És jók a lengyel cuccok is , de szerintem nekünk volt olasz fityoban 512 is.
Civil biztos volt a polgári életben,
Mentő az spa38, és nem két hanem három színű, és az 508 is olasz festesünek tűnnek. Szuper
A g merci már akkor is sláger volt.
És jók a lengyel cuccok is , de szerintem nekünk volt olasz fityoban 512 is.
Civil biztos volt a polgári életben,
Fiat spa 38 eü,talán mútös kocsi, olasz festessel.
Nagy valoszinuseggel világos zöld alapon sötét zöld foltokkal
Köszönom a Pzs nek hogy a fortepan megint elkápráztatt .
Nagy valoszinuseggel világos zöld alapon sötét zöld foltokkal
Köszönom a Pzs nek hogy a fortepan megint elkápráztatt .
Erre most nem írom le az első reakciómat mert bannolnak...
Fiat SPA mentő, Polski Fiat mentő, 36M fertőtlenítőkocsi... És ezek csak azok amiket egyből kiszúrtam egy félperces átpörgetéssel itt a posztodból.
Megvan a holnapi programom (fenét, ma esti)
Fiat SPA mentő, Polski Fiat mentő, 36M fertőtlenítőkocsi... És ezek csak azok amiket egyből kiszúrtam egy félperces átpörgetéssel itt a posztodból.
Megvan a holnapi programom (fenét, ma esti)
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
|
|
fortepan_232771
|
Elképesztő mennyiségű új kép a Fortepan-on...
|
|
442494927_10228568851919350_6240639675203267442_n
|
Zrínyi vasúti szállítás alatt (facebook -Hadtörténelmet kedvelők köre csoport)
Helló!
Freddy, Elnar köszi!
Összedobtam egy cikket a Bredáról, hamarosan megjelenik.
Elnar megelőztél: pont most találtam meg én is ezt a képet, rögtön arra gondoltam, hogy megosztom itt.
Amúgy valamikor régen kilószámra pakoltam a sarat-mocskot a makettjeimre -aztán kinőttem ebből... :-)
Mostanában már ilyen "tiszta" járgányokat készítek, semmi fakszni, csak némi por meg homok, hogy látszódjon valami a kamóból is. :D
A sok lámpa engem is meglepett, de úgy látszik, az olaszok szerettek karácsonyfát csinálni a traktoraikból. :)
Freddy, Elnar köszi!
Összedobtam egy cikket a Bredáról, hamarosan megjelenik.
Elnar megelőztél: pont most találtam meg én is ezt a képet, rögtön arra gondoltam, hogy megosztom itt.
Amúgy valamikor régen kilószámra pakoltam a sarat-mocskot a makettjeimre -aztán kinőttem ebből... :-)
Mostanában már ilyen "tiszta" járgányokat készítek, semmi fakszni, csak némi por meg homok, hogy látszódjon valami a kamóból is. :D
A sok lámpa engem is meglepett, de úgy látszik, az olaszok szerettek karácsonyfát csinálni a traktoraikból. :)
|
|
Breda 32 - B-082 talán = Huns on Wheels FB
|
Kezdem azt hinni, hogy Mujzer Péter itt tag, vagy legalábbis kibicel :D
20 perce került ki egy sor kép a _Bredáról_. És van közte új is
Nekem ez túl tiszta :D
Egyébként meg le a kalappal hogy ezt 72-ben összehoztad. Szinte látom a kezedben a bolhapatkoló kalapácsot amivel az indokolatlan mennyiségű lámpát felraktad :)
Egyébként meg le a kalappal hogy ezt 72-ben összehoztad. Szinte látom a kezedben a bolhapatkoló kalapácsot amivel az indokolatlan mennyiségű lámpát felraktad :)
Jó lett nagyon!
|
|
20240513_144634
|
|
|
20240513_144634
|
|
|
20240513_144634
|
|
|
20240513_144634
|
|
|
20240513_144454
|
|
|
20240513_144347
|
|
|
20240513_144634
|
|
|
20240513_144539
|
Helló!
Elnar köszi a választ, akkor B az a B! :)
Na de elkészült a kis Hunor Breda, fel van szépen ékszerezve, megkapta a ponyvakeretet is (ponyva direkt nincs rajta: szerintem így látványosabb, és van is róla fotó, hogy futottak így ponyva nélkül is). Végül a rsz. B-550 lett: szándékosan nem akartam "ismert" gépet építeni az olyan snassz... :D
Magyar katonám sajna továbbra sincs, így csak egy szájtáti német tüzér került a gép mellé fotózkodni a méretek érzékeltetésére.
Ember légyen a talpán aki ford vonalon kiigazodik.
Én nagyon belevagyok zavarodva.
Például a v8 51 volt amerikaiba soros 4 motorral , meg feljebb v8 flathead motorral.valahol 1,5t körül varialjak,szerintem is a Eü fordok is kis motorral voltak,
Én a hunornak 72 ben megcsinaltam az eü mestert is.
35 kirajzoltam , és el is kezdtem.
Én 48 nemtudok , de hogy 43ban van az biztos, mindeggyik ,rajzot kell szerezni róla, és raprobalni a kasznit, az alváz már csak nyalóka.
Én nagyon belevagyok zavarodva.
Például a v8 51 volt amerikaiba soros 4 motorral , meg feljebb v8 flathead motorral.valahol 1,5t körül varialjak,szerintem is a Eü fordok is kis motorral voltak,
Én a hunornak 72 ben megcsinaltam az eü mestert is.
35 kirajzoltam , és el is kezdtem.
Én 48 nemtudok , de hogy 43ban van az biztos, mindeggyik ,rajzot kell szerezni róla, és raprobalni a kasznit, az alváz már csak nyalóka.
Ember légyen a talpán aki ford vonalon kiigazodik.
Én nagyon belevagyok zavarodva.
Például a v8 51 volt amerikaiba soros 4 motorral , meg feljebb v8 flathead motorral.valahol 1,5t körül varialjak,szerintem is a Eü fordok is kis motorral voltak,
Én a hunornak 72 ben megcsinaltam az eü mestert is.
35 kirajzoltam , és el is kezdtem.
Én 48 nemtudok , de hogy 43ban van az biztos, mindeggyik ,rajzot kell szerezni róla, és raprobalni a kasznit, az alváz már csak nyalóka.
Én nagyon belevagyok zavarodva.
Például a v8 51 volt amerikaiba soros 4 motorral , meg feljebb v8 flathead motorral.valahol 1,5t körül varialjak,szerintem is a Eü fordok is kis motorral voltak,
Én a hunornak 72 ben megcsinaltam az eü mestert is.
35 kirajzoltam , és el is kezdtem.
Én 48 nemtudok , de hogy 43ban van az biztos, mindeggyik ,rajzot kell szerezni róla, és raprobalni a kasznit, az alváz már csak nyalóka.
V3000 Emerick szerint nem volt mentő. Állítólag az is BB csak Typ 42. Ha jól vettem ki, akkor külsőre úgy nézett ki mint a V3000 de a motorja BB volt.
Ráadásul csak hasonló volt a felépítménya sima BB-hez, nem ugyanaz. Az mvh-1066-04 azonosítójú híradóbejátszásban jól látszik a Typ 42 Bb kívül-belül. A fülke is áramvonalasabb, de a legfeltűnőbb, hogy a pótkerekek a hátsó kerék mögül átkerültek a kerék elé.
Ráadásul csak hasonló volt a felépítménya sima BB-hez, nem ugyanaz. Az mvh-1066-04 azonosítójú híradóbejátszásban jól látszik a Typ 42 Bb kívül-belül. A fülke is áramvonalasabb, de a legfeltűnőbb, hogy a pótkerekek a hátsó kerék mögül átkerültek a kerék elé.
Köszönöm szépen!
Meg kellene csinálni 1:48-ban. Nem könnyű eset. Ahogy nézem talán a wespe models phänomenjének orrából lehetne átalakítani az elejét, a felépítmény meg szintén talán valamelyik wespe modelsből átalakítva. Opel Blitz kerekekkel. Horror pénz lenne.
Talán a Puma századok személyszállító kocsijai, amik a körletből vitték a gépekhez a pilótákat, szintén ugyanilyen járművek lehettek, mint a mentő. Tobak írja, hogy nagy sárgaréz lámpái voltak elől a Drótkefe szállító járművének (ami nem ugyanaz mint a "terrorkocsi", ami Almádiból vitte a srácokat a reptérre). Meg rémlik egy kép, amikor egy ilyesmi kocsi húz egy messzer G-6-ost a veszprémi reptéren. Erről nincs esetleg infója valakinek, hogy mi lehetett a Pumások reptéri szállítója?
Meg kellene csinálni 1:48-ban. Nem könnyű eset. Ahogy nézem talán a wespe models phänomenjének orrából lehetne átalakítani az elejét, a felépítmény meg szintén talán valamelyik wespe modelsből átalakítva. Opel Blitz kerekekkel. Horror pénz lenne.
Talán a Puma századok személyszállító kocsijai, amik a körletből vitték a gépekhez a pilótákat, szintén ugyanilyen járművek lehettek, mint a mentő. Tobak írja, hogy nagy sárgaréz lámpái voltak elől a Drótkefe szállító járművének (ami nem ugyanaz mint a "terrorkocsi", ami Almádiból vitte a srácokat a reptérre). Meg rémlik egy kép, amikor egy ilyesmi kocsi húz egy messzer G-6-ost a veszprémi reptéren. Erről nincs esetleg infója valakinek, hogy mi lehetett a Pumások reptéri szállítója?
Így van , bb
És mint írtad eredeti fricc a felépítmény.
Ugyan evvel a eü felepitmennyel van 917, és v3000 is .v3000 az biztos volt.
Valamelyik model es makett különszámban van egy kép amin kettő van szemből.
És mint írtad eredeti fricc a felépítmény.
Ugyan evvel a eü felepitmennyel van 917, és v3000 is .v3000 az biztos volt.
Valamelyik model es makett különszámban van egy kép amin kettő van szemből.
Ford BB, Christian Miesen által gyártott Kfz. 31 felépítménnyel.
Sajnos ennél jobb kép nincs erről, de nagy méretben is ívesnek látszik.
A nem lehet, mer íves, C nem lehet mert az mind Ford 817T, D nem lehet mert azok motorok, G nem lehet mert az BM jármű (és másmilyen a pajzs is). Így kizárásos alapon a B marad.
Általam ismert Breda rendszámok egyébként: A-985, A-992, B-080, B-551. Meg van egy rosszul látszódó 2A- talán 324.
A nem lehet, mer íves, C nem lehet mert az mind Ford 817T, D nem lehet mert azok motorok, G nem lehet mert az BM jármű (és másmilyen a pajzs is). Így kizárásos alapon a B marad.
Általam ismert Breda rendszámok egyébként: A-985, A-992, B-080, B-551. Meg van egy rosszul látszódó 2A- talán 324.
|
|
2VH_Ar-96_03
|
Sziasztok!
Tudja valaki, hogy milyen típusú a képen szereplő gépkocsi?
Köszönöm, üdv
|
|
017.jpeg
|
Helló!
Ugye jól sejtem, hogy ennek a Bredának a rendszáma B -551 igaz?
Csak azért kérdem, mert az erdélyi képek közt van A-s rendszámú (ugyanígy 30.5-öst vontató) Breda is, igaz, annak 992 a rendszáma.
Köszi!
Na,van nekik 35ben,és valóban 80euro.
Megtalalta fb on.
Megtalalta fb on.
megnéztem
nincs, de már legalább megigérték.meg füt fát.
nem öntött gyanta hanem SLA.
ÉS nem 80 hanem 148 euró.
nincs, de már legalább megigérték.meg füt fát.
nem öntött gyanta hanem SLA.
ÉS nem 80 hanem 148 euró.
Köszönöm
Megnezem, habár ennek a triglavmodells a makettei nem nyugoztek le.ex jugo cuccokat láttam például az m84 BMP t.
De lehet most nem csalodok.
Megnezem, habár ennek a triglavmodells a makettei nem nyugoztek le.ex jugo cuccokat láttam például az m84 BMP t.
De lehet most nem csalodok.
https://www.triglavmodel.com/product-page/breda-tp-32-1-35/
Van 1/35-ben a Triglav modelnek. 80 euro mondjuk...
Van 1/35-ben a Triglav modelnek. 80 euro mondjuk...
Tetszetős darab😊 mint minden olasz!
Jó lenne egy 35 ben is
Régebben kiadta a olasz criel modell,
Nincs lelkierom hogy neki álljak kézből megcsinalni.
Jó lenne egy 35 ben is
Régebben kiadta a olasz criel modell,
Nincs lelkierom hogy neki álljak kézből megcsinalni.
|
|
20240510_173806
|
|
|
20240510_173858
|
|
|
20240510_173953
|
|
|
20240510_174039
|
|
|
20240510_174126
|
|
|
20240510_174211
|
|
|
20240510_174211
|
Helló!
Ha már ennyit Bredáztam az elmúlt napokban, illendő villantani is valamit: készülöben a saját kis vontatóm 1/72-ben. A Hunor makettje: viszonylag kevés de szép alkatrész, könnyen, gyorsan összeáll. Még sok minden hiányzik róla: a lámpákat, reflektorokat, visszapillantókat, kürtöt majd csak a festés teljes befejezése után rakom fel, üvegezés meg a lakkozás után lesz majd. Lesz rendszáma is (B-0..), és persze az ajtóra kerítek gépjármű-emblémát is. Jól fog majd mutatni a szintén Hunor 21cm-s Ansaldom vagy a PlanetModels 30.5cm-s mozsár mellett (sajna 15cm-s bufurcot nem gyárt senki...).
Mert már akkor sejtették... ;)
|
|
t3489
|
Helló!
Köszi mindenkinek a sok érdekes infót, ma is tanultam valamit!
Elnar látod, van vagy 40 képem amiken tizenötcentis bufurcokat vontatnak, szinte mind Pavesi-s, kivéve ezt a kettőt, amik meg úgy elbújtak a gyűjteményben, hogy meg se találtam őket elsőre, köszi, hogy felhívtad rájuk a figyelmemet!
Sőt, addig turkáltam, hogy találtam még egy sorozatot Breda+15centis kombóval, igaz, ezek elég kicsi és homályos képek, sajna csak ilyen minőségben tudtam lehiénázni a netről anno, ha valakinek megvannak jobb minőségben, ne tartsa magában kérem! :)
És ha már Budapest a téma: a Hadtörténelem topikba belinkeltem Számvéber mester legutóbbi előadásátami felkerült a Youtube-ra, szerencsére az állítással ellentétben, vágatlanul. Kérdésekkel együtt röpke 2,5 óra. Többek között pontos darabszámok magyar-német-szovjet páncélosokról. Típusra osztva. Eredeti szovjet listák és térképek, pontos alakulat elhelyezkedésekkel is. Tömény!
Féloff: én mostanában a motorok közt vagyok elveszve, mert rengeteg fajta volt és alig van róluk infó.
Féloff: én mostanában a motorok közt vagyok elveszve, mert rengeteg fajta volt és alig van róluk infó.
Ez azért érdekes, mert a 106. nehéz tüzérosztályt is törölték a hadrendből még 1944 tavaszán... :) A 150. tüzérosztály nemsokkal korábban fegyverezték át, a megmaradt vontatókat mind újraoszthatták. Pl olyanokhoz, mint a VIII. közepes tüzérosztály.
Ungváry szerint a gyűrűben rekedt a 106. nehéz tüzérosztály (21 cm) mindhárom ütegével.
Mert a 21 és 30,5 kapott első körben Bredákat, a közepes tüzérség a maradékot.
|
|
Breda 32 = képes vasárnap
|
|
|
Breda 32 - B-080 = roncskutatas
|
A Breda eleve egy ritka jószág a több ezres képgyűjteményemben 18 van arról, és azok nagy része is a 30,5-esek cűgöli az erdélyi bevonuláskor. De azért akad 15 centissel is. Nekem konkrétan ez a 2 darab van:
Helló!
Nem is tudtam, hogy a Bredákat a 15centis lóvegekhez is alkalmazták, eddig akárhány fényképet láttam, azokat mindig Pavesik cibálták, Breda után kötve csak 21 meg 30.5 centiseket láttam.
Elnar a Breda nekem is csak sokadikra tűnt fel, én is annyira csak a Zrínyit bűvöltem a képeken... :D
Hogy kicsit rinyáljak is: ha valaki azon törné a fejét, hogy összerakja az IBG Turán III-asát (mint én most), ne lepődjön meg, hogy test-frontpáncélt nem fog találni a készletben: azt ugyanis a J kereten kellene keresni, olyan viszont nincs a dobozokban! Hogy nemcsak én vagyok peches, onnan gondolom, hogy az összerakási alkatrésztérképén se szerepel ez a keret, se maga az alkatrész (más kereten se)... Még jó, hogy van egy összerakatlan másik Turánom, arról tudok majd másolni egyet -de ez akkor is disznóság!
Nem is tudtam, hogy a Bredákat a 15centis lóvegekhez is alkalmazták, eddig akárhány fényképet láttam, azokat mindig Pavesik cibálták, Breda után kötve csak 21 meg 30.5 centiseket láttam.
Elnar a Breda nekem is csak sokadikra tűnt fel, én is annyira csak a Zrínyit bűvöltem a képeken... :D
Hogy kicsit rinyáljak is: ha valaki azon törné a fejét, hogy összerakja az IBG Turán III-asát (mint én most), ne lepődjön meg, hogy test-frontpáncélt nem fog találni a készletben: azt ugyanis a J kereten kellene keresni, olyan viszont nincs a dobozokban! Hogy nemcsak én vagyok peches, onnan gondolom, hogy az összerakási alkatrésztérképén se szerepel ez a keret, se maga az alkatrész (más kereten se)... Még jó, hogy van egy összerakatlan másik Turánom, arról tudok majd másolni egyet -de ez akkor is disznóság!
Némmá, ott egy Breda!
Annyira rá voltam pörögve a Botond rendszámára, vagy hogy hátha látszik a Zrínyié, hogy a Bredát észre sem vettem :) Az alakulatjelzése "természetesen" ismeretlen: 200%-ra nagyítva egy négyzetben balra dőlő lőszer sziluettnek néz ki leginkább.
Annyira rá voltam pörögve a Botond rendszámára, vagy hogy hátha látszik a Zrínyié, hogy a Bredát észre sem vettem :) Az alakulatjelzése "természetesen" ismeretlen: 200%-ra nagyítva egy négyzetben balra dőlő lőszer sziluettnek néz ki leginkább.
Passz. Egyrészt a Bredákat közepes, 15 cm-es lövegkhez is alkalmazták, másrészt sehol sem láttam részletes bontást arról, hogy a Bp-re beszorult tüzér csapattöredékek mit takarnak, harmadrészt nem kizárható, hogy javítás alatt vagy valamilyen intézménynél volt és "újrahasznosították".