Hát ez elég látványosra sikeredett, gratula! (És a parkolóállásra húzott rotorlapátok miatt még több makett számára marad hely, ez külön hasznos! :D)

nagyon szép, ezek miatt az élénk, kontrasztos festések miatt szemezek vele annyira. (Előbb-utóbb úgy is elszánom rá magam, hacsak közben ki nem hoznak egy másik változatot, ami még jobban megtetszik.)

Nagyon szép!

Nem kell? Hogyaza, pedig a Hase E14-nél is javasolja az útmutató, azért vettem egy rakással... nincs mese, akkor össze kell raknom 80-100 repülőt. Vagy el kell kezdenen horgászni :)

Csak a szokásos Nagyzo féle minőség 😀
Gyönyörű! Szerintem venni fogok én is egyet 😜

Huhh! Ami szép, az szép! Gratu!

Gyönyörű! :)

A Tomcat-ekbe általában nem kell. De nem a mennyiség miatt javasoltam, hanem mert jobban adagolható és kisebb helyekre is befér...

Profi munka! 👍

A fotózás után persze mindig kiderül, h mégsem teljesen teljesen, de 98% százalékban kész az Airfix 48-as Sea King HU.5.

Köszönöm! Mindig szívesen tanulok. Így lesznek a munkáim egyre jobbak - remélem.

Én a hagyományos Blue tack "plakátragasztót" használom.
Ha terepmintát festek, és nem átszóródásos festést akarok, akkor vékony kb 2-3 mm "kígyót" gyúrok, ezekkel kijelölöm a határrészeket, Ha elfogy a "kígyó", újabbat gyúrok és simán az előző részéhez igazítom. A belsejét meg barkácsboltokban kapható festékmaszkoló szalagokkal fedem le. Az éles kontúrhoz kicsit jobban rá kell lapítani a "kígyót" a felületre, én ezt csipesz végével szoktam. Ha kisebb átszóródás kell, akkor hagyom a hengeres formát. Leszedni a saját anyagából gyúrt golyóval lehetséges.
Ha fújsz, a maszkolásra merőlegesen fújj, lehetőleg ne fújj be a gyurma alá.
Milyen festékszóród van? Én 48-ban a felső terepmintátát szabadkézzel fújom, csak a has alját szoktam kimaszkolni. "EVO silverline, gunze festék jól felhigítva, közelről kis nyomással. Érdemes világos színnel kezdeni, majd jöhet a sötétebb, majd egy felhigított világossal el lehet tüntetni az átszóródások nagy részét.

Köszönöm! Igyekeztem. Az első ilyen nagy felületű terepes festésem volt szórópisztollyal.

Jó lett a festés!
Láttam, a gyurmával megküzdöttél...

Tomcatekbe is legalább hasonló mennyiséget javasolnak, nem?
Mondjuk azokba bele is fog férni, nagyobb orruk van, mint nekem :)

Tetszik ez a kamó, szép munka!

Öt grammos? Az hatalmas. Javaslom, szerezz be egy ilyen (vagy hasonló) horgászólom készletet, több makettre való van benne 6-700 Ft-ért.

Jaja. Aztán persze majd kiderül, hogy van az a mennyiségű festék, hogy mégis a fenekére üljön :)

De azért inkább ne legyen.

(Másik kérdés, nyilván a jövőre vonatkozóan: ha a Hornet orrába nem fér bele az öt grammos ólom, akkor az Italeri F-5-be vajon hogy fog? De szerencsére az még jócskán odébb van. Mondjuk lehet, higy egyszerre kéne csinálni a Thunderbirds Falconnal, mert lényegében ugyanaz a színe mindkettőnek, plusz a matricák)

Én is így szoktam kikövetkeztetni!
:)

Amúgy szépen alakul a gép.
A felszedett festéket sikerült eltűntetni újrafújással

Nálam a Kamahárom projekt folytatódik.
Hővédő fólia szkreccs egy csövön, a hiányzó rugóstagok felhelyezése, valamint ismét újabb kisebb mütyürök lefestése volt a program.

Míg száradtak a mütyürök, gondoltam kipróbálom a félkész alvázon az AK Afrika Dust Effect enamel "panelezőjét" hadd lássam milyen mikor kis sivatagi por lepi a réseket.
Paneleztem már sokszor AK RC, Tamiya, MrHobby, MrColor festékekre akár közvetlenül is rá a festékre Tamiya Panel Linert használva, szintetikus hígítós fülpiszkával visszatörölve. Volt hogy erősen dörgöltem a fülpiszkát, semmi baja nem lett sem a Tamiya sem a Gunze festéknek.

Most az alváz sötétkékje egy Firescale márka festéke. Van belőle csomagban sötétkék, világoskék és fehér szín. Magát a festéket észteres akrilnak írják, büdös is mint ahogy egy észteres festéknek illik lennie. Készre kevert, nem is kellene hígítani, de azért kicsit meg szoktam vékonyítani a MrHobby kék -sárga címkés hígitójával.
Felvittem ecsettel az AK effektet, (Humbrol szaga van) majd száradás után visszatöröltem szintetikus hígítós fülpiszkával. Kék lett a fülpiszka. Nem veszélyesen, de épp eléggé hogy felszedjen valamennyit a kékből is, a fényes felületet mattítsa, racsacsossá tegye, a világosbarna színt belekenje/elkenje a kékbe.
Kipróbáltam white spirittel is, az is visszaoldja a kéket.
Úgyhogy panelezés egyelőre elnapolva, erre a festékre kell egy alapos védőlakk mielőtt bármit effektezek rá.

Hát, hajlok arra, hogy ólom nem fog kelleni. Ez persze vágyvezérelt gondolkozás, mert nyilván az 5g-os ólomgolyó sem fér bele az orrkúpba, és nem volt módom kalapálni, hogy beleférjen.
De azóta rájöttem, hogy a főfutó tengelye az a sík, amihez képest hátrébb nem szabad több súlynak lennie, mint előrébb.
Ráfektettem a törzset az egyik szimmetrikus szerszám nyelére kicsivel a tengelyek sikja előtt, felpakoltam rá a még felkerülő elemeket (a függőleges vezérsíkot nagyobb, a kiömlőket ugyanolyan vagy nagyobb nyomatékkal, az orrkúpot kisebbel, kabintető, katapultülés és pilóta nélkül, és még így is előre dől.

Szerintem jó lesz. Kis Milliputot tömök persze az orrkúpba, de így a festés marad az egyetlen problémaforrás - és talán nem fogom olyan vastagon festeni az egészet, hogy a festék súlya hátrabillentse.

Lassacskán befejeződik.

nálam meg még egy MiG készülget...

Most láttam a hajtóművet!

Szerintem tegyél bele súlyt! :)

Ja és az orrt még nem mertem felragasztani, mert nem kizárt, hogy kell bele némi ólom a plusz hajtómű miatt...

Haladgatok a Hornettel, amint van egy kis időm... Holnap úgysem leszünk itthon, úgyhogy van ideje a Milliputnak belekötnie a törzsbe, a hajtóművel együtt.

A beömlők előtti egyik terelőlemez vetemedését viszont benéztem, úgyhogy egyelőre támasztom, de jó eséllyen levevős-hajlítgatós-visszaragasztós feladat lesz belőle.

Ja, Tibcsi!

Köszönöm a tippet a kis kéziszerszámhoz, ma már elkezdtem farigcsálni a gyári kiömlőt, szerintem nem kevés időt megspórolt a fűrészelgetésből.

Szóval a kívülről legjobban kinéző kiömlő végéről levágtam a ballasztot, most már csak vékonyítani kell a falát, meg beleműködni a belső lamellákat.

A kép lemaradt az előbb...

Meggyőző igy mindenféle exrta nélkül is!

A GWH új A-10C-jével ismerkedem. A műszerfal matrica, az oldalkonzolok kézi festés.

Szia!
Izgalmas, de nem akarsz rajta még egy kicsit finomítani?

A Tu-16 fegyverzetéhez készülnek a kirobbanó sikerességű Kelt testvérek. (A számok egy jugó készletből származnak.) Köszönet a készletben szereplő rakéta párját adó KP-nek!

Szia igen német lesz.Ezt befejezem utána jön az ural a blokkot már elkezdtem.

Jaj de szép! Így már jól áll(összefekszik a felni). Kvannyát érdemes volt rá várni 20 évet:) brutál jó ez a Zvezda! Ügyes vagy!

Én sem tétlenkedek ám...piszmogok a mütyürökkel.
Ennyit alkatrészt külön külön alapozni, lefesteni, összerakni hát nem könnyű a kamion szerelők élete 😉😜

Abroncs csak próbaképpen van odahelyezve.

Klassz! Német lesz?

Sziasztok nálam az italeri leopárd 2a5 készülget.

Hááát... nem is tudom. A fotó alapján én is hajlok rá, hogy a motorburkolat alsó lemeze nem 04, hanem 76 és a szárnyon is csak a törővég alja az. Ezeket még tudnám korrigálni, de a törzsgyűrű marad. Ja, és a szárny felső festést is javítom.

Kösz az észrevételt és a fotókat! :)

A szárnyvégi sárgához:
A sárga bizonyos fényviszonyoknál sötétebb a fotókon mint a has "kékje". Ezen a fotón pont a v790 van, amin enyhén-, de amellette lévő gépen jobban látszik meddig tart a sárga szárnyvég alatti sáv .

Üdv!

Együttérzésem!

(A bal szárny mintáján ha még úgy is festesz fogsz, lehet közelíteni az SBS folttérképéhez.)

Az a sárga sáv tudta, hogyan hívja fel magára figyelmet. Akkoriban még többnyire nem panelosztásra esett a sáv. Több képen is felismerhető, hogy hátrább helyezkedett el a korai Gustav -jainkon a gyűrű. Be is szúrtam egy képet mennyivel hártább kell tenned, ha már úgy is hozzá kell nyúlnod.

Az SBS útmutatóval szemben azon a vélemyényen vagyok, hogy a motor alatti burkolat nem volt sárga. Ez inkább a fronton a németektől átvett gépek sajátja volt. A szárnyvégi sárga jelzés sem volt ilyen széles, vélemyényem szerint csak az "ovális" szakaszra terjedt ki.

Amúgy jól alakul!

Üdv.: pmheros

Festegettem a 72-es Eduard Gustavot. Sajnos lett egy kis légy a palacsintában... :(

No.
Csak hogy látszódjon, miért szórakozok az Aires hajtóművel.
Amúgy nem volt türelmem várni, amíg szerzek fekete bemosót és higítót, úgyhogy nekiestem nagyon erősen felhigított XF-1 Flat Black-kel. Desztillált vízzel nem akartam higítani, mert lassan szárad, viszont így meg óvatosan kellett ecsetelni, nehogy a fekete bemosás helyett fémszín felmosás legyen.
Ha este lesz időm - és nem a meccset nézem -, akkor bekeverem a Milliputot, és berögzítem helyzetbe.

Nem fog sok minden látszódni belőle, de engem zavart volna a legjobban, ha a készlethez mellékelt megoldást építem be. Már-már bosszantóan elnagyolt, és akkor finoman fogalmaztam. Lényegében két dugóról van szó.

Még arra kell rájönnöm, hogy a gsf-lamellák belső felületét mivel fessem, annak a múltkor neki sem álltam, csak a külső felének, úgyis kb akár matricázás után is felragaszthatom még, nem hátráltat semmiben.

A bemosáson még gondolkozom, köszönöm.a tippet, végülis az is egy gyakorlási lehetőség. Sötétszürke nem jó? Csak olyanom van...

Szép lesz, bár nem sok fog látszani majd belőle. Javaslok egy kis fekete bemosást a lángstabilizátorokra és az utánégető tér belsejébe, mert így túl steril az egész és a részletek is jobban előjönnek. :)

Ha volna valami ilyen kerítés, akkor meglesz.

Jessz!
Végre haladtam a hajtóművekkel! Még ha nem is látszik annak, ez itt a képen egy (két) F404-es hajtómű, pontosabban annak a törzsbe rejtett része, úgyhogy elvileg ragasztható a törzs.

Kérdés: ha a Milliput megköt, az lényegében pillanatragasztó nélkül is rögzíti,a dolgokat, ugye?

Alakúl! Klassz lesz Gyuribátyám:)
Figura lesz? Vagy esetleg van egy kis fotómaratott kerítésed oda bal oldalra jól nézne ki:)

Alakúl! Klassz lesz Gyuribátyám:)
Figura lesz? Vagy esetleg van egy kis fotómaratott kerítésed oda bal oldalra jól nézne ki:)

Gondolom, ez lesz az? republic.ru/images/photos/1180/2a77b4d8c5ed61e3c619042d5c3d48fa.jpeg