A parancsnoki hídat szintről szintre alakítottam ki a kit darabjait alapul véve. A corticene (linoleum-szerű burkolat) lefogató csíkjai maratásból vannak. A támasztékok a WEM County-osztály feljavító készletéből érkeztek. A képeken látszik a híd rengeteg hozzáadott részlete.
A hátsó felépítményt hasonlóképp módosítottam.

Folytatás: a hajó középső részén levő fedélzetrészt az orrfedélzet hátsó része takarja, ezért ezt a területet előre elláttam a szükséges alkatrészekkel és festéssel, mielőtt beragsztottam volna az említett fedélzetet. Ez sztirolból készült a kithez adott műgyanta lemez helyett, hogy finomabb legyen a megjelenése. Ez az elgondolás hibásnak bizonyult, mert a vékony sztirollap később kissé megvetemedett.
A hátsó felépítmény alakja nem volt megfelelő, ezt kettéosztottam egy árok kiesztergálásával, majd műgyanta fedélzetdarabbal fedtem. A számos részből álló fedélzeti felszerelést kartonlapokra rögzítettem a festés megkönnyítése végett.
A műgyanta alkatrészeket AK Fine Resin Primerrel fújtam le.

Nem vagyok ennyire ügyes!:-)

Basszus Gyuri!
Nem is tudtam, hogy a cicát kiadták 1/700-ban! :-)

Mint mindig, most is törzzsel kezdtem az építést. Egy sztirol-lemezzel megmagasítottam, hogy később belemerülhessen a dioráma “vízébe”. A korabeli brit cirkálókra jellemző törés az orrnál hiányzott, ezt belecsiszoltam a hajótestbe. A horgonynyílások alakját megváltoztattam, a kajütablakokat felfúrtam, a fedélzeti horgonyapparátust részleteztem.

Most pedig bemutatnám a Samek 1:700-as műgyanta HMS York makettjének építését. Emlékszem, kb. húsz éve, mikor megvásároltam ezt a kitet, csodáltam a fedélzet deszkázatának finom, vésett megjelenítését. Mai szemmel már nem annyira lenyűgöző ez a makett, de egy szép hajó építéséhez jó kiindulási alap lehet. Időközben a Trumpeter is kiadta a Yorkot, de én már eldöntöttem, hogy ezt fogom megépíteni. Nem fogok a korábbiakhoz hasonló, részletes leírással szolgálni, mert ezt már megtettem néhány korábbi építéssel, és a módszereim nem sokat változtak. Már egy ideje készül a makett, úgyhogy a leírás eleje inkább visszatekintés...
Jobban szeretem a műgyanta kitek “éles” részleteit, mint a kissé lekerekített széleket, melyek a műanyag kitekre jellemzőek. A Samek makettjét azonban jócskán fel kell javítani, hogy felérjen a Flyhawk Ajax szintjére, mellyel együtt fog szerepelni a Suda-öblöt 1941 elején bemutató diorámámon, melyen még egy Flower osztályú korvetteI (Triumph Model) is osztozni fog a két cirkáló.

Kedves uraim!
Régen nem jelentkeztem semmi újjal, de az nem jelenti azt, hogy tétlenkedtem.
Megépítettem például ezt az autót.

Sziasztok!

Mielőtt még meghirdetem máshol is, szeretném megkérdezni, hogy valakit esetleg érdekelnek a képeken látható makettek? Árak: O Class: 4.000 HUF, Gearing: 10.000 HUF, Csikós: 13.000 HUF, Hunt: 15.000 HUF, Engadine: 22.000 HUF, email: sebigabi@gmail.com

Bocsánat kép lemaradt:

Üdvözletem!

Volt egy kis haladás. Sajnos elkevertem néhány alkatrészt és hónapokig nem találtam őket, pedig tudtam, hogy eltettem, de előkerültek. Ami még hátravan az a kémény (ezzel küzdök jelenleg, de már látszik a vége), a csónakok, a két lövegtorony és a hidroplán. Talán még idén el is készülhet:

Üdvözlettel,
Coroman

Fantasztikus!

Szia Sebi!

Köszönöm a linket! Ahogy látom - Trumpeter 5714-es készlete ezt a változatot adja. Ráadásul az 1/350-est kicsinyítették, így elég jó lehet a kidolgozása.
Akkor valószínűleg ez lesz a befutó…
Köszönöm,
Üdvözlettel,
Gábor

Szia!

Én azt javasolnám, hogy inkább vedd meg az 1975-ös verziót. Tudom, hogy makettezőként ez kissé furcsán hangzik a számból, de egyszerűbb dolgod lesz, mint "faragni". Mert ha megnézed a képeket, akkor látni fogod, hogy a 2005-ös verzión több konzol és platform van és ezeknek az alakja jelentősen eltér a'75-ös verziótól. Tehát nem biztos, hogy elég lesz levágni a fölös konzolt, hanem alakítnai is kell a másik helyét. A képekért figyelmedbe ajánlom ezt az oldalt: www.modelwarships.com/index1.html Regisztrálj be a fórumra és keresd ezt a szekciót: ModelWarships.com general forum » Calling all Ship Fans » CASF » Aircraft Carriers

Szia!

Tényleg van 1975-öse a Trumpeternek,erre átalakítom. Köszönöm a tippet!
Üdvözlettel,
Gábor

Szia!
A Trumpinak van 1975-ös Nimitz-e. (5605) Arról keress fotókat, ott biztos látható, hogy van e különbség.

Sziasztok!
Nimitz anyahajót szeretnék visszarepíteni a final countdown filmnek megfelelően az 1980-as állapotába, amikor forgatták a filmet.Nekem a trumpeter 1/700-asa van meg, de az a 2005-ös állapotot tükrözi. Azt tudom, hogy a-7 corsair-eket és F-14-eseket kell hozzá szereznem.
A felépítmény nem tudom hogy változott. Nincs valakinek valamilyen referenciája, hogy milyen volt korábban a hajó?
Bármilyen anyagot/tippet vagy ötletet szivesen fogadnék.
Köszönöm előre is,
Üdvözlettel,
Gábor

A Vasfenekű-tengerszoros legendája, tengeri összecsapások Guadalcanalért - Dr. Kaiser Ferenc

"1942. augusztus hetedike és 1943. február kilencedike között zajlott a Guadalcanal szigetéért folytatott összhaderőnemi hadművelet a szövetséges erők, illetve a japánok között. A tét a hadászati kezdeményezés megragadása volt a Csendes-óceánon. Az 1942. június negyedike és hetedike között megvívott midway-i csatában Japán ugyan hatalmas vereséget szenvedett, de haditengerészete és légiereje még fölényben volt a szövetségesek csendes-óceáni erővel szemben. Az öt hónapos guadalcanali hadjárat billentette át az erőviszonyokat. Bár a szövetségesek hadihajók terén nagyobb veszteségeket szenvedtek el, de a közben „csúcsrapörgő” amerikai hadiipar ezt könnyedén pótolta, szemben a japánnal. A veszteségek nagyrésze, ahogy a sziget birtoklásáért vívott összecsapások többsége is egy kisebb vízfelületen történt. Az eredeti nevén Savo-szoros, már a háború alatt „nevet váltott”, hiszen több mint ötven hajó és több ezer tengerész, illetve katona hullámsírja található itt. A Vasfenekű-szorosban a mai napig néma csendben hajóznak át mindazon államok haditengerészetének hajói, amelyek részt vettek az 1942-1943-as öldöklő küzdelemben."

youtu.be/QM_ocEcvXww

Nincs mit, ennyi telt. De amennyire tudom, a MAS 15 is ki van állítva, ha jól tudom, akkor Rómában. De ott még nem jártam.

Mindenkinek Köszönöm !

Parancsolj! Egyébként a Vittorialéban van a Garda-tó mellett. Hátha van több kép is róla a neten.

Ebből mintha azt lehetne kibogarászni, hogy a 15-ös a "Gruppo A, MAS del tipo SVAN 12 ton" osztályba tartozott. Talán érdemes ezen a vonalon keresni olasz oldalakon, vagy legalábbis olasz keresőkifejezésekkel. www.agenziabozzo.it/navi_da_guerra/c-navi da guerra/C-1073_MAS-7_1915_motoscafo_silurante_in_porto_motore_fermo_equipaggio_a_bordo_1916.htm

lehet hogy van de szívesen megnézném , mi a külömbség.

Szerinted lehet különbség a MAS 15 és a MAS 96 között? Mert utóbbiról van pár képem.

Egy remek ismertető a hajók mágneses aknák elleni védelméről, elsősorban az amerikai csatahajókra koncentrálva:

youtu.be/9gR9HlA1JU8

Szuper!
Ez is már több mint amit találtam.
Köszi.

Nekem egy ilyen van elmentve, de azt sem tudom biztosan, hogy ez a MAS 15 lenne.

Sziasztok ! A segítséget szeretnék kérni , van valaki akinek van esetleg tervrajza vagy bármi anyaga . MAS.15 olasz haditengerészet torpedó fegyveres motorcsónakjáról?

KBT

Szia !

Köszönöm ! Még csak kóstolgatom a hajók világát. Ha a bismarck kész, tuti valami fapados tamiya pihentető harckocsi kurzus lesz :D Amúgy igy is sok a hiba benne, lásd fa fedélzet felragasztása előre. Nagy hiba volt, amire a Kollégák hívták fel a figyelmem.

Itt nagyon sokat tudsz tanulni. Sebi, zs180 és még sokan mások, szerintem nagyon profik, én is leskelődöm a munkáik után és szívesen veszem a kritikát :)

Helló crusader!

Köszi neked is a tippet! Nagyon szép munka a hajód "rezelése": én örülök, ha tized ilyen szépre meg tudom csinálni az enyémet... A korlátokkal még csak elboldogulok, de a lépcsők kifogtak rajtam.

Szia !

Én Édesapámtól kaptam egy szettet, (nem a reklám helye) ezt: www.modellfutar.hu/Fine-Art-csipesz-keszlet-6db

Egy lapos széles csipesz még hiányzik, mert van amihez a hajlító is kevés.
Bedobtam pár képet( első 700-as hajóm), nekem ezekhez oké volt, néha egy két vonalzós, pengés megoldástól eltekintve.

Egy jobb minőségű csipeszt elég sokáig lehet használni. Az én egyik anatómiai csipeszemet például a most 89. évében lévő édesanyám használta az egyetemen az 1950-es évek második felében boncoláshoz. Ha nem görbítettem volna el 25 éve valami szöggel, még mindig újszerű állapotban lenne. De kiegyengetve ettől még simán használható.

Tehát meglehet, érdemes körülnézni csipesz tárgyában valami orvosellátónál is. Drága lesz, de örök darab. Valószínűsítem, hogy a Tamiya is.

Szia Gusztáv!

A Temun-val ovatosan: a termékek 50%-a nem fedi a volóságot. (vagy fél éve rendelgetek onnan) Gyenge minőség, nem azt kapod ami a képen szerepel. De visszaküldhető,levásárolható - "jó szorakozás"..

Zsolt

két hét

Szia!
Az utolsó "temu" hat tételes rendelésem hét alatt házhoz jött.

Ha nem sürgős, hasonló csipeszek készletben szoktak lenni időnként a Lidl-ben 2-3e Ft-ért.

Helló DzsunKa!

Köszi a tippet neked is!

Szuper!

téglatesónak!
Szia!
Csipesz ügyben kiváncsiságból belenézten a "temu"-ba.
A kereső kifejezésem "precíziós csipesz" volt. Tőbbek közt ezt találtam:
10 db-os rozsdamentes acél csipesz hegyes könyökfejű, lapos fejű professzionális precíziós csipeszkészlet Pry Piece Kit készlet. Ma: 6 680 Ft

Helló!
Syb, Sebi köszi a tippeket!
Csak magánmegjegyzés: az eszem megáll, egy "egyszerű" "csipeszért" mi pénzeket elkérnek mostanában...
Vonalzóm van (Greenstuff, 20cm, fém) direkt csak makettezéshez. A csipeszt még meggondolom, de lehet beruházok rá.
Köszi még egyszer!

Szia!

Az alábbi csipesz mellé még javaslom, hogy szerezz egy rövid egyenes vonalzót is.
A második képen láthatod, hogy milyen munkát lehet végezni vele. A lépcsők korlátjai ezzel lettek felhajtva. Utána pedig tűvel vagy egy hegyes szikével óvatosan hajtsd ki a fokokat. Vigyázz rá, hogy ne erőltesd a kihajtást. Mert van pár maratás, ahol a fokok kiesnek, ha nagyon tekergeted őket.

Hello!

Én ilyen csipeszt használok a hajó létrákhoz, derékszögű dolgokhoz, nekem nagyon bevált, igaz nem olcsó.

Üdv!

1/700 létrák hajtogatásával kapcsolatban kérek kis segítséget! Ki milyen technikával hajtogatja a fotomaratott létrákat/lépcsőket? Van valahol erről valamilyen képes/filmes tutorial? Van RPTools maratáshajlítóm, de nem igazán tudom, hogyan lehet hatékonyan használni 1/700 maratásokhoz...
Előre is köszi!

Le a kalappal!
Nagyon rendben van, ráadásul úgy, hogy saját építés

Szép munka, gratulálok! A kormányállás mögött a felállított "fregoli" az rádióantenna?

Szép munka Tomi!

Wow, nagyon szép!

Sziasztok!

Elkészült végre!

SMS Bodrog 1/200, saját építés.

Szirol hajótest, 3d nyomtatott felépítmény, lövegtornyok, fedélzeti felszerelések.
Élvezetes volt az építés, a eltérő technikák kombinációja tetszett.

Üdv.: Herger Tomi

Két érdekes kép a USS Oklahoma visszafordításáról. A hajó a Pearl Harbor-i támadás során borult fel.

eu.cantonrep.com/story/news/2021/08/09/ohio-russell-clyde-roach-home-80-years-after-pearl-harbor/5535647001/ www.facebook.com/photo/

Két Admirális csatlakozott az 1:350-es flottámhoz.
https://makettinfo.hu/forum/gallery_edit.php?img_id=1010243&gallery_id=1604398&randkey=1331645012&view=image&rnd=239546604
https://makettinfo.hu/upload/202404/1604398_75160_DSC_0355.JPG?rnd=269507834&randkey=1331645012
https://makettinfo.hu/upload/202404/1604398_75161_DSC_0357.JPG?rnd=1905377071&randkey=1331645012

"Navigare necesse est…" hajózástörténeti konferencia

110. éve tört ki az első világháború
Időpont: 2024. április 12. 9:00-18:00.
Helyszín: ELTE-BTK 1088 Budapest, Múzeum krt. 6-8. II. em. 252. (I. Tóth Zoltán terem)
A rendezvény nyilvános és (amennyire látom) ingyenes.

A főbb előadások, programpontok:
09:05-09:30: Dr. Kaiser Ferenc: Rakétapárbaj a "siralom kapujában" - Nyugati hadihajók az Irán-barát húszi lázadók ellen
09:30-09:55: Dr. Krámli Mihály: Skagerrak és a Monarchia. Jelentések, tapasztalatok és ami hasznosult
09:55-10:20: Dr. Antal Gábor: A Kriegsmarine a sarkvidéken - A Wunderland-hadművelet
10:20-10:35: Vita

10:45-11:10: Bánsági Andor: Az SMU 4 támadása 1916. szeptember 14-én.
11:10-11:35: Kiss László: A legyőzött Győzhetetlen - az első csatacirkáló története
11:35-12:00: Dr. Cseh Valentin: Fiume helyett Csepel, avagy kikötő építés a Duna mellett 1928-ig
12:00-12:15: Vita

13:15-13:40: Dr. Margitay-Becht András: A Lajta monitor múzeumhajó felújítása
13:40-14:05: Czirók Zoltán: Tengerészrepülők tenger nélkül, avagy a magyar vízirepülő-század 1919-ben
14:05-14:30 Bálint Ferenc: Tengerész teniszütővel - lovag Kirchmayr Kálmán élete
14:30-14:55: Dr. Ákos György: Az első ipari giroszkóp-alkalmazás: a Whitehead torpedó
14:55-15:10: Vita

15:20-15:45: Dr. Balogh Tamás: Jütland/Skagerrak roncsai
15:45-16:10: Dr. Hermann Róbert: A Mészáros hadigőzös
16:10-16:35: Dr. Bernát Péter: Fejezetek a Classis Histrica IV. századi történetéből
16:35-17:00: Áncsán Péter: Hajócsata a Dunán. 1456 Nándorfehérvár
17:00-17:25: Dr. Tóth János Attila: A hajómalmok régészete
17:25-17:40: Vita

A teljes program és részletek a rendezvény oldalán:
www.facebook.com/events/289352407387992/