Köszönet!

Skoda Popular OHV Roadster. 1937-40-ig gyártották, az évjárat csak a hűtőmaszkból derül(ne) ki

Alakúl! Köszönet!

Skoda Popular?
commons.wikimedia.org/wiki/File:MHV_Skoda_Popular_1938_02.JPG

Köszi. Pfff biztos? Találtam két fotót, de nevet nem találok hozzá.
Próbáltam képet bemásolni de nem sok sikerrel. Két hosszanti hűtő érdekes.

Szia! Szerintem Ford Taunus lesz.:)

Sziasztok. Nem katonai tudom de hátha felismeri valaki ez milyen autó? Fiat talán? Köszönet!

Frissült a Darabanth.
Többek közt újabb fotó került fel a Toldi tereptesztjéről, meg egy erdélyi bevonulásról. Van ott még néhány Bofors kép, de kb egy amin látszik is valami.
A kedvencem viszont toronymagasan a Ford rendszámtábláját nekiülve újrafestő honvéd ami szinte már dioráma téma

utólagosan visszafejthető infók:
A 3-K légvédelmi ágyú a vízjeles forrás (MaNDA - HMVhely levéltár) szerint szegedi V. híradó zlj. képe, nagy valószínűséggel elhagyott szovjet technikával pózolás történik, mint a sorozat további képein. A Rába-Krupp L3.6H sínautó 1944-ben Debrecen első bombázásakor készült a vízjelen lévő oldal szerint. A tarack a múltkor fel lett már töltve és amúgy meg 1. világháborús. A beazonosítatlan teherautót 38-as kárpátaljai címmel mentettem le a "ráér" mappába mivel még rendszáma sincs. A marosvásárhelyi taczankás kép ismert, az Ansaldosok is. A háromszög jelzéses Botond, a parancsnoki Krupp és a kísérleti fejvédős Ansaldo (gyanúsan 1938, Felvidék) lenne a legérdekesebb, de azok meg bélyegnyi méretűek...

Mára ennyi... talán van benne ismeretlen kép.

A Régi Családi Fényképek csoportot nekem is dobálgatta egy ideig fel a FB gondolom, mert a Magyar Egyenruhák Régi Fotókont azt nézem rendszeresen. De évekig visszalapoztam és semmi releváns nem volt eddig, max egyenruhás portrék.
Viszont a reverse image search a V8-51 előtt álló Bianchi 500-ra nem találta meg a képet, de talált más dolgokat helyette :D

Köszi, akkor a dátum megvan a képekhez. Amúgy korabeli napilapokból seperc alatt kideríthető lenne, de az Arcanumon most nincs ingyenes időszak, máshol meg nem találtam digitalizálva ilyen régi miskolci újságokat.
Wrecker képei közül a három Bofors-ost megtaláltam a "Régi családi fényképek" c. face csoportban -nem vagyok tagja, ezelőtt nem is hallottam róla, ezért is meglepő, hogy egyáltalán feldobta nekem, és pont azt a posztot, amiben ezek a képek voltak. Nem tudom, hogy ő is ott lelt-e rájuk, mindenesetre ilyen semmitmondó nevű csoportokban is bukkanhat érdekes dolgokra az ember.

www.facebook.com/photo.php Itt június 17-et írnak. Ha az még tavasznak érthető.
Én bevallom, Miskolc utcáit még virtuálisan is most láttam először, de az a mozi elég jellegzetes.

Igen, az a bedeszkázott épület volt valaha a Kossuth mozi, nagy szégyene a városnak, hogy hagyták így elpusztulni.
Az egész parádé-fotósorozat géppuskásszekerestül-Pakostul- belgapakostul-bufurcostul-masírozó katonástul akkor és ott készült: vmikor '42 tavaszán (illendő lenne pedig miskolciként tudnom a dátumot...) a főutcán (azaz Széchenyi utcán) a Városház tér és a színház közti szakaszon. A csapatok a Városház tér felől haladnak a valamikori Centrum felé, gondolom onnan mentek tovább a mai Ady-hídon át a Búza-tér-Zsolcai kapun úton a Rudolf laktanyába, aminek akkoriban onnan nyílt a főkapuja.

Na a Don-kanyar már jobban stimmel. (Nagy hibám, hogy hajlamos vagyok hinni a képaláírásoknak...)
A belga páncéltörőt is csak ott láttam eddi, na mindegy, legalább a Miskolc biztos. Ha megnézed, a 36-os kép mögötti mozi ma is áll (csak épp bedeszkázva), a 17-es képen meg nyugat felé nézünk ugyanonnan a városháza saroktömbjére. A 022-t szépen belőtted.
Ha viszont doni hadművelet, akkor tényleg a 19. könnyűhadosztály lesz, és ez a 13. (vagy 43.) gyalogezred és a 19. tüzérezred kivonulása.

Helló!

Az az árkádos-tornyos épület a háttérben a miskolci Nemzeti Színház, a 022 kép valahonnan a ma a Tourinformnak is helyet adó elől készülhetett. A villanyos ma is ott fut előtte, csak a színház sokkal randább azzal a sok undorító molinóval...
A képaláírás biztos helytelen, a képek 1942 tavaszán készültek, amikor a miskolciak is indultak ki a Don-kanyarhoz, ráadásul a Délvidékről 5cm-s Pak-ot se cibálhattak haza,akkor még olyan az egész Honvédségben senkinek se volt, '42-ben viszont már vittek ki ilyeneket a 2. hds-gel.

Köszi Téglatesó!
A Pak-Botondos kép párja régóta megvan az eredeti forrásból (don-kanyar.atw.hu/), azért is keltette fel a kíváncsiságom a másik. (Ez volt az első olyan jelzés anno amit sehol nem találtam. Azóta is rejtély, a leírás szerint valami miskolci alakulat hazatérése a Délvidékről. Talán a 19. gyalogdandár, mert nekik volt tüzérségük is, de annak részvételéről nem tudok sem a 3. hadsereg, sem a gyorshadtest állományában. Ettől még nincs kizárva. A helyszín biztosan Miskolc, az Erzsébet tér és a Széchenyi István utca sarka, megtaláltam utcaképen).
A harmincésfelest meg azért nem láttam, mert képeslapokat nem nézek, csak fotókat.

Helló Elnar!

Bár nem én posztoltam, de 1-2 képre van megfejtésem:
- a telibeálcázott 30.5cm képet árulták a darabanthon: www.darabanth.com/de/grossauktion/26/kategorien~Thematik-und-Kunstlerkarten/Militaria~10219/Dr-Kollarits-Jozsef-fohadnagy-Egy-alcazott-30-5-es-Hadifenykep-Kiallitas-levelezo-lapja~II1459629
de ide irreleváns, mert 1.VH, nem honvédségi (akárcsak a másik löveges kép).
- a Pak-os Botondos kép miskolci, itt van nagyobb méretben, plusz a párja, ami ugyanakkor, ugyanott készült, ugyanarról.
A Stuartos kép viszont jó, azt én sem láttam még.

Többsége (nekem) már ismert, viszont érdekelne a motoros, a Stuartos, a pak-os Botondos és a telibeálcázott harmincésfeles kép forrása.
Cserébe még nem (túl) ismert képeket tudok adni a 30. harckocsiezred életéből Mujzer Péter gyűjtéséből. Leginkább. Hoztam még 817T és G917T Fordokat alulnézetből, mert azt ritkán fotózzák :) Találtam még pár beazonosításra váró jószágot füleki archív fotó FB csoportban.
Meglepően favágó módszerrel, Babucs Zoltán nevére rákeresve is akadt néhány nekem eddig nem látott kép.

Talán még nem voltak, a net bugyraiból...

Fortepan_20345 kép.
Háttérben a Haditudósító század Polski-Fiat 618R rádiós kocsija. Maga a T-28 szerintem nem zsákmány, csak roncs. Nem láttam még zsákmányolt T-28-at keretantenna nélkül és a motortere is ki van belezve.

Egy orosz oldalon találtam. Képaláírás: "A magyarok által elfogott T-28-as szovjet közepes tank"

A Magyar Vilhíradó mvh-0768-03 jelű bejátszásában találni meg a H-143-as Ansaldot, néhány másik társával együtt (Google egyből kiobja erre a karaktersorra)

Emerick interjúját köszi, erről nem is tudtam. Diszkrét két óra, lesz mit hallgatni elalváshoz :)

Én közben 80%-ra biztosa fejtettem meg egy civil jószágot a 2. gépkocsizó zászlóalj Fortepan sorozatából (amiben a SPA meg e Polski-Fiat mentők voltak). Azért csak 80% mert a hátsó ajtó más irányba nyílik és a lökhárító is másmilyen.

Helló!
Jómúltkor álmélkodtunk egy sort a zászlós Toldin, hát itt egy lobogós Ansaldo is. Valami orosz oldalon találtam egy magyar páncélosokról szóló filmben, de az eredeti képkockák valamelyik korabeli magyar filmhíradóból vannak.
Más.
Biztos mindenki hallotta már, de azért beteszem ide a linket: interjú derék Emerickünkkel, aki szépen összefoglalja, mit érdemes tudni a korszak magyar páncélosairól.
www.youtube.com/watch

Ha valaki nem nézegetné még a HM-HIM Facebook oldalát, az ezután lehet, hogy fogja.
Én egy hétre hagytam ki, és egy csokor ritkaság került fel, két újabb rendszámot tisztázva a 30. harckocsiezredben.
Egyúttal megvilágosodott számomra, miért vannak telibe szürke, de magyar rendszámos harckocsik néhány képen a Don-kanyarból, toronyszám nélkül. Mert egész egyszerűen lekopott róluk mint a 022-es Pz.38(t)-ről. Személyes vesszőparipám, az országos jármű is kapott egy szép fotót, olvasható táblával. A 2A-479-es Botond meg lehet hogy híradó század jelzést visel, azt sajnos nem látom már 3x-os nagyításnál sem.
A többi apróság meg Darabanth s egyéb publikus FB csoportok/oldala, most leginkább Mujzer Péter szakmai oldala

Majd a könyvedben felsorolod mindet ;)

Köszönjük a pontos számadatokat!
A hivatalos típus megnevezés gondolom azért tér el a máshol szokottól mert elsődlegesen a motor volt a nyilvántartás alapja, a 60 és a 90 lóerős motorok miatt. Láttam már ezt a rendszert máshol is alkalmazni.
Ha a modelleket nézzük, nem csak német és USA gyártású különféle dolgokat, de még a csak Angliában gyártott 62-t is láttam fotón (lehet, hogy nem rendszeresítetten, de katonai festéssel, és alakulatjelzéssel)
A fotókat természetesen nem kizáró jellegű bizonyítéknak gondolom, hanem épp ellenkezőleg, az pusztán csak azt bizonyítja, hogy olyan biztosan volt. Elvégre, ha jól tudom, az Isotta-Fraschini D70-ekről is cak az utóbbi években kezdenek előkerülni fotók

Hogyan is mondhatnám, egyelőre nem tudom bizonyítani, de lehet, hogy volt a magyar haderőben rádiós Ford V8-60. Nevezzük így, mert jellemzően nem G81-ként emlegették a papírokban. Egyébként a 152+10 Uhri felépítményes közepes személyautó mellet kb 20 V8-60 és V8-90 közepes és nagy személyautó is volt (zömmel német, de volt amcsi is) csukott karosszériákkal, továbbá 14 Uhri felépítményes nagy parancsnoki személyautó csukott karosszériával, eltolható tetővel. Ezeknek mind azonos az orra és a motorokból is kétféléről beszélünk.
A Mávag nem rakott ö6ssze túl sokat, de kettő azért jutott a haderőnek is belőlük.
Megsúgom mindenkinek: a rendszerben lévő gépjárműveknek csak kb 65%-ánál léteznek képek, igen sok olyan típus van, amiről magyar felhasználású kép még nem került elő, írásos nyom viszont akad.

Nagyon köszönöm, Elnar és Romsitsa4
S.

Üdv!
A Hetzerekkel nem vagyok képben, de a Fordokhoz konyítok kicsit.
Funkwagent én még nem láttam egy képen sem, sehol.
Maga a Ford V8-81A sok formában volt. Eredeti import V8-81A Standard meg DeLuxe is, két és négyajtós változatban is. Kölni G81A-ról is van képem. Civil rendszámmal is, HONVÉDSÉG táblával is, alakulatjelzéssel is.
Az Uhry féle kis parancsnoki kocsi egy teljesen más téma. Nem csak a hátuljában tér el, de a motorsátoron kívül teljesen magyar tervezésű a karosszéria. Vászontetős, celluloidablakos, lehajtható szélvédős, . Összeszámolni sem tudom, hány képet láttam róla. Bizonyítéknak azt hiszem az Ikarus Story 3-ban szereplő tervrajz megteszi :)
Jogdíj mizériát kerülve, most csak linken mutatom a kocsi külsejét:
magyarjarmu.hu/ipar/karosszeria-gyartok-2/uhryuhri/

Ami fotóról azonosítható az early és mid, de több tucat kocsiról nincs fotó.

A parancsnoki Forsról az Ikarus Story talán 3. részében van pár gyári kép.

Sziasztok!
Biztos, hogy a magyar Hetzerek korai változatok voltak? legalább is így érthetők az alábbi üzenetváltások. Mert gyakorlat volt, hogy korábbi, nagyjavításon átment járműveket kapott a királyi honvédség, de még közvetlenül 44 karácsonya előtt is érkeztek Hetzerek vonaton Esztergomba, melyek a vagonokról közvetlenül a harcba mentek. Ezek között pl. nem lehetett késői változat?

Más: A Ford V8-G81A "Funkwagen" nem volt magyar szolgálatban, jól gondolom? Viszont a gépkocsi igen. Ezekhez mind az Uhry készítette a karosszériát? Mind nyitott volt? A képeken az látszott, hogy az Uhry hátulja tért el a nyugati, pl. kölni ford V8 G81-től. Jól gondolom? Van vhol elérhető bizonyíték(fotó, dokumentáció, stb.)?
Üdv:
S.

Szuper, köszönöm az segítséget!

Üdv GG

www.scalemates.com/search.php

Helló!
Van több is.
Vespid 720022
UM No.352
Attack 72830
A lényeg, hogy "early" legyen a dob-kipufogó miatt. Ezért nem jó pl. az Esci/Italeri, mert az elvileg "late" a nagy kályhacsó-kipufogóval.

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, hogy 1/72ben magyar hetzert melyik készletből érdemes építeni?

Üdv GG

Üdv!
Bő 10 éves találat, de még nem láttam sehol úgyhogy szerintem itt a helye. 14M 15 centis tarack irányzója tokkal (vonó nincs hozzá, csak vonás :) ). Referenciának filmhíradó kikockázva. Nem mondom 1000%-ra de olyan 92 biztosan.
Meg vateráról van egy Botond, meg egy Ford (talán 3-)507 rendszámmal.

Téglatesó első képén lévő vízjel pedig Számvéber Norbert új szakmai Facebook oldala, szerintem érdemes lesz követni.

Helló! Pár új találat innen-onnan:

Köszönöm. Tényleg, akkor még csak dandár volt.
Cserébe hozok frissiben mentett _talán_ Rába AFh-t meg Goerz fülelőt. A Rábában nem vagyok biztos, miféle híradós jószág, cserébe tisztán látszik a rendszáma. Meg van egy másik AFh (?) is, számomra eddig sehol nem látott felépítménnyel.
Meg beazonosítottam egy régi vaterás találatot Rába-Krupp L5N-nek. Vagy helyesen, vagy nem. (mellékelve hozzá referencia)

Annyiban pontosítsuk, hogy a Csaba az 1. lovasdandárba tartozott, a lovashadosztályt később állították fel, pont a gyorshadtesttel szerzett tapasztalatok alapján.

A HM-HIM megint tett ki képet a Dnyeszteren átkelésről.
Bár ezt a Csabát nem tudom azonosítani a foltjairól, a helyszín pont az a híd Usztecsko mellett amit nemrég megtaláltunk. Egyébként pedig pont onnan van fotózva amit tavaly ilyenkor kitettek (A háttérben látható fordított V alakú csuszamlás és mellette a téglalap alakú törmelék a Bofors kezelőjének sisakja mögött látszik)

A jelzéseket különbözőnek látom. Az elsőt lekerített sarkúnak mint a 30.hk.e. A másodikon szerintem nem az átlóban van a bárminek a maradványa, hanem lejjebb, így nem gondolom, hogy a buzogány kopott volna le. Híradó zászlóalj sem kizárt, ha ebből a jelzésből indulunk ki.
Az oroszlánt én is kiszúrtam, és még azt is, hogy ez a másik oldal (de szimmetrikusan pont ugyanott).

Ha igaz, hogy három alakulat kapott Toldikat, az 51. páncélgépágyús zászlóalj a lovas emblémát használta és a fotókon a két jelzés különböző, akkor az egyik a 30. hk.e. törzs, a másik a híradózászlóalj kellene, hogy legyen. A szembe fotón a tornyon ott a piros oroszlán is.

Szerintem ezek csak spórolósan vannak átfestve.
Az alsó részt úgyis takarta a fű, meg macerás is lett volna festeni.
Az elsőn a hadijel helyén van az alakulatjelzés (szerintem 30. hk.e törzs, csak nagyon lekopva), a másikon pedig mintha látnám átütni a kereszt fehér szárát vízszintesen (az ő jelzése egyébként engem az 1. f.zlj. villámára emlékeztet, szintén durván megkopva)

Ezek vajh rosszul átfestett szürke Toldik vagy más varázslat miatt nem látszik a terepezés (kivéve az alsó front lemezt)?

És ha már képdömping, legyen kövér, mostanában motoroztam is kicsit, úgyhogy lett néhány régebbi beazonosítás

Ehhez a részéhez, bevallom, nem értek nagyon.
Az infó a HM-HIM Facebook oldaláról származik: "A 10. rohamtüzér osztály Zrínyi 105 rohamtarackjai és egy nehéz páncéltörő ágyús félszakasz Botonddal vontatott nehéz páncéltörő ágyúja menetben egy ruszin köszségen át, Tatarovka környékén, a Keleti-Kárpátokban. 1944.07.06."
Az igazsághoz hozzátartozik az is, hogy nem első alkalommal lenne pontatlan a leírásuk.
Közben kíváncsi lettem és elkezdtem a netet túrni.
Kb negyed óra Google után megtaláltam Kerekes András: „SZIGETVÁRI ZRÍNYIK” BUDAPEST VÉDELMÉBEN - A 10. rohamtüzér osztály harcai a magyar fővárosban és annak térségében 1944 decemberétől 1945 februárjáig című írását, ami szerint "Az osztályt 1944. július 26-án nulla órakor mozgósították" tehát a július 6-i dátum sem lehetséges. És Ukrajna helyett Erdély... epa.oszk.hu/00000/00018/00275/pdf/EPA00018_hadtortenelmi_2018_01_042-070.pdf

A 10. rotü. osztály szerintem nem járt Ukrajnában.

Néhány jós(z)ág az utóbbi időkből. Néhány Zrinyi meg csatlékai Tatariv mellől (a HM-HIM Tatarovkának írja, de az jópár km-rel keletebbre van a Kárpátoktól, Oroszországban) Szintén azon a környéken, csak még kifelé menet egy negyedtucat kép szintén a HM-HIMtől, és még egy negyed tucat Zrínyi a Vigadó árkádjai alatt Számvéber mester Facebook oldaláról.
És a végére a Magyar Egyenruhák Régi Fotókon FB csoport ami utóbbi időkben indokolatlan mennyiségű járműves képet "publikál" főként magánkézből. Most épp a 2. gk.l.zlj-ból került elő eg nagy halom amiben Botond mögé kapcsolt lengyel tábori konyhától ismeretlen alakulatjelzéses Renault AGK-ig minden van (aminek egy másik szögből való fotója már régebbről ismert). Nem vagyok benne 1000%-ig biztos, hogy magyar, de a jelzés magyar táblák közt is megtalálható (ugyanazon tag hirdetésében)

Ezek filmhíradós bejátszások (főként a mvh-0963-09 bejátszásból) és Deák Tamás által színezett fotók. Érdekes, de semmi új igazából.