Én új, számomra ismeretlen festékekkel is dolgozom.
A Kamaz-hoz gyártott Firescale színcsomag készre kevert, nem kell hígítani. De én még meg szoktam ezt is, szeretek vékonyan festeni.
Az HrHobby MrColor thinnerje szépen oldja.
Aztán meglepetésemre a tömény izopropyl alkohol is...
Majd koszolas után jöttem rá, hogy amikor a szintetikus hígítós fülpiszkával próbáltam letörölni az enamel AK Afika effekt és a Tamiya panel liner felesleget, kékre megszínezte a fülpiszkálót ...
Úgyhogy kénytelen voltam egy jó adag lakkal védeni a kék színt koszolás előtt...

Ja-ja, erre jutottam én is a saját építésemnél.
Egyébként festettem, koszoltam én is. Bírta eddig az alapozót, a festéket, a lakott és az AK termékeket is a vinil rész...

Képek a nyers felniről

Nem, magát a vinil gumit nem tudtam hozzáragasztani a felnihez.
Talán a Palmatex Univerzális erősragasztóval lehetne...
Így csak a két fél darabból álló felnin ül fel a gumikerék, a két fél viszont a középen találkozásnál össze van ragasztva.

Ezt elraktározom, köszi!
Tervezek még figurás kitet, és nem mindegyik pilóra lesz gyantába öntve ülésbe kötve.
Bár addigra sanszos a vékonyabb drót beszerzése, de legfeljebb két nézőpontból is pontosítok. Meg akkor a 72-es Phantomokhoz is tudok majd normálisan kinéző pitotot hajlítani a beömlőkbe.

Bocsi, lehet, hogy félreérthető voltam. Azt akartam kérdezni, hogy a vinil gumit odaragasztottad a felnihez?

Egy tipp: Fogsz egy öntőkeret darabot, négyszög profilra reszeled és valamilyen trafóból/hangszóróból kiszedett vékony rezet tekersz rá szorosan több menetben. Utána kihúzod az öntőkeret darabot, a kapott "zártszelvénybe" pedig bedugod a szike hegyét és egy nyomással elvágod az egyik oldalán. Így a feltekert drót pont négyszög alakú darabokra esik szét.

Üdv!

Én is lecserélném, mert láttam tonnányi képet a bekötött emberkékről, de se anyag, se türelem. 1:48-ban lehet, hogy szórakoznék vele, de 1:72-ben nem fogok. Viszont legalább már jól le is festettem, mert haladni akarnék vele.

Ez a készlet olyan sok részletben elnagyolt és hibás, hogy az már fáj. Semmilyen a kabin, sci-fi a katapultülés, hatalmas a pilóta, aki g-ruhát visel, és a kezét mindenhova lehet rögzíteni, csak a botkormányt nem tudja mgefogni.
Egy sekély lefalazott rekesz a beömlő, külsőleg hunyorítva elfogadható, de belülről röhejes a kiömlő, a futóműkabinok a '60-as években elképzelt XXI. századbeli űrhajóbelsőket idézi.

Ha mondjuk az MN-ről megrendelem ezeket a feljavítókat, akkor kabin 12,80 EUR (ebben van ülés, maratott öv, műszerfal meg minden), beömlő 6,40 EUR, kiömlő 16,80 EUR (és csak a fele használható), futóműaknék 12,80 EUR. Az eddig 48,80 EUR, a devizaszámlámon az euróváltáskori árfolyamon számolva 18.650 HUF, miközben a készlet maga 5-6000 között van forrástól és állapottól függően. A be- és kiömlőt nagyobb prioritásnak éreztem.

Szóval marad így, oldalról úgyis a sárga sisak viszi a tekintetet. Aztán majd beszerzek valamilyen kreatív boltból 0,3-as gyöngyfűző drótot, mert az talán jobban formázható, meg hát vékonyabb is.

Szia!
Én azokat a csatokat lecserélném valami vékonyabb drótra, nézd milyen a képen:
www.theacorn.com/articles/photographer-soars-the-skies-for-research-on-fighter-jet/

Végul sok sok szárazpróbával mind a hat kerék fél felnijéből pont annyit reszeltem le, hogy középen bent a gumiban összeérjenek ,de kilógás se legyen (ne álljon ki a felni pereme a gumi pereméről)
Aztán Tamiya extra thinnerrel ragasztottam össze a ket fél felnit.

Én meg Jeti századost próbálom bekötni az ülésbe, hogy be tudjam ragasztani a pilótafülkébe az egészet, hogy jöhessen a kabintető, tömítés-csiszolás, alapozás, festés.

Sajnos célszerszám nem volt, meg.türelmem sem kivárni, amíg szerzek vékonyabb drótot és/vagy szögletes keresztmetszetű csipeszt, úgyhogy ez pont ilyen akart lenni.

Meccs vége után meg még lefestem a hevedereket.

Végül mivel ragasztottad be? Erőltetted a pillanatragasztót?
Én egy Trumpi Zil-t csinálok, első vini abroncsos makettem, ezért kérezem a tapasztalatot. Azon megáll ragasztás nélkül is a gumi a felnin, de csak jó lenne rögzíteni...

Látom szépen építget mindenki gratulálok talán hétvégén én is befejezem a leopárdot.

Nem az én érdemem. Eduard Brassin.

Te Tibcsi, ez nagyon részletes!

Most viszont azon vagyok, hogy a szép festést összekoszoljam...

De most már az összes felni bent van fixen a gumiban, nem áll el a pereme egyik oldalon sem. Fel is ragasztottam a kerekeket a kerékagyra.

Körülbelül ma dél körül meg is történt.
A felnik két félből állnak. Egyet jobbról, egyet balról kell bedugni a vinil gumiba, középen találkoznak, a sztirol ragacs a kettőt egybefogja. Igen ám, csak a felni így széles, valamely oldalon a felni pereme elég rendesen elállna a gumitól. Jócskán lecsiszoltam a "vastagságukból" míg normálisan találkoztak egymással.
Megpróbáltam pillanatragasztóval beragasztani a gumiba a két felnit, de nem fogta meg a műanyagot és a gumit...másnap ki tudtam szedni a feleket a gumiból.

A gumikat ráragasztod a felnire?

Most meg MiG-23 futóaknát festegetek...

Nem vártam tovább, festettem, koszoltam a kerekeket.

Tényleg kicsit egy sand runner-re hajaz 😆

Szia Zoli!
Ismét egy profi munka tőled! Nekem nagyon tetszik.

Hááát szegény Lódarazsam kicsit lógatta a jobb szárnyát, úgyhogy kénytelen voltam visszabontani, megfaragni és újraragasztani. És ha megint lógatni fogja, akkor úgy is marad. Meg operáció közben az azonos oldali függőleges is megadta magát, úgyhogy azzal is kell valamit kezdeni. De a szögmérőt megint ki kell lopnom a fiam táskájából :)

nah, elsőre azt hitem, hogy a Kamaz előtt gyorsan befejeztél egy homokfutót!
Nagyon szépen alakítod, irtó menő járgány lesz!

Köszi, srácok! Örülök, h tetszik a kisbusz...izé, helikopter! :-D

Négy keréken.
Szerencsére mind leér a földre.
Apropó egy kérdés: - ezeket a vinil kerekeket szokás festeni?
Vagy hagyjam mert úgysem tapad rá az alapozó meg a festék...

Öreg készletnek hajlott a háta... vagy az alkatrésze vetemedtek kicsit. Szegény Hornetet úgy nyújtottam, mint ahogy Jean-Claude Van Damme gyakorolta a spárgázást valamelyik filmben, két szék között. No meg próbálom a függőlegeseket nemfüggőlegesre belőni, szögmérő segítségével...

Hát ez elég látványosra sikeredett, gratula! (És a parkolóállásra húzott rotorlapátok miatt még több makett számára marad hely, ez külön hasznos! :D)

nagyon szép, ezek miatt az élénk, kontrasztos festések miatt szemezek vele annyira. (Előbb-utóbb úgy is elszánom rá magam, hacsak közben ki nem hoznak egy másik változatot, ami még jobban megtetszik.)

Nagyon szép!

Nem kell? Hogyaza, pedig a Hase E14-nél is javasolja az útmutató, azért vettem egy rakással... nincs mese, akkor össze kell raknom 80-100 repülőt. Vagy el kell kezdenen horgászni :)

Csak a szokásos Nagyzo féle minőség 😀
Gyönyörű! Szerintem venni fogok én is egyet 😜

Huhh! Ami szép, az szép! Gratu!

Gyönyörű! :)

A Tomcat-ekbe általában nem kell. De nem a mennyiség miatt javasoltam, hanem mert jobban adagolható és kisebb helyekre is befér...

Profi munka! 👍

A fotózás után persze mindig kiderül, h mégsem teljesen teljesen, de 98% százalékban kész az Airfix 48-as Sea King HU.5.

Köszönöm! Mindig szívesen tanulok. Így lesznek a munkáim egyre jobbak - remélem.

Én a hagyományos Blue tack "plakátragasztót" használom.
Ha terepmintát festek, és nem átszóródásos festést akarok, akkor vékony kb 2-3 mm "kígyót" gyúrok, ezekkel kijelölöm a határrészeket, Ha elfogy a "kígyó", újabbat gyúrok és simán az előző részéhez igazítom. A belsejét meg barkácsboltokban kapható festékmaszkoló szalagokkal fedem le. Az éles kontúrhoz kicsit jobban rá kell lapítani a "kígyót" a felületre, én ezt csipesz végével szoktam. Ha kisebb átszóródás kell, akkor hagyom a hengeres formát. Leszedni a saját anyagából gyúrt golyóval lehetséges.
Ha fújsz, a maszkolásra merőlegesen fújj, lehetőleg ne fújj be a gyurma alá.
Milyen festékszóród van? Én 48-ban a felső terepmintátát szabadkézzel fújom, csak a has alját szoktam kimaszkolni. "EVO silverline, gunze festék jól felhigítva, közelről kis nyomással. Érdemes világos színnel kezdeni, majd jöhet a sötétebb, majd egy felhigított világossal el lehet tüntetni az átszóródások nagy részét.

Köszönöm! Igyekeztem. Az első ilyen nagy felületű terepes festésem volt szórópisztollyal.

Jó lett a festés!
Láttam, a gyurmával megküzdöttél...

Tomcatekbe is legalább hasonló mennyiséget javasolnak, nem?
Mondjuk azokba bele is fog férni, nagyobb orruk van, mint nekem :)

Tetszik ez a kamó, szép munka!

Öt grammos? Az hatalmas. Javaslom, szerezz be egy ilyen (vagy hasonló) horgászólom készletet, több makettre való van benne 6-700 Ft-ért.

Jaja. Aztán persze majd kiderül, hogy van az a mennyiségű festék, hogy mégis a fenekére üljön :)

De azért inkább ne legyen.

(Másik kérdés, nyilván a jövőre vonatkozóan: ha a Hornet orrába nem fér bele az öt grammos ólom, akkor az Italeri F-5-be vajon hogy fog? De szerencsére az még jócskán odébb van. Mondjuk lehet, higy egyszerre kéne csinálni a Thunderbirds Falconnal, mert lényegében ugyanaz a színe mindkettőnek, plusz a matricák)

Én is így szoktam kikövetkeztetni!
:)

Amúgy szépen alakul a gép.
A felszedett festéket sikerült eltűntetni újrafújással

Nálam a Kamahárom projekt folytatódik.
Hővédő fólia szkreccs egy csövön, a hiányzó rugóstagok felhelyezése, valamint ismét újabb kisebb mütyürök lefestése volt a program.

Míg száradtak a mütyürök, gondoltam kipróbálom a félkész alvázon az AK Afrika Dust Effect enamel "panelezőjét" hadd lássam milyen mikor kis sivatagi por lepi a réseket.
Paneleztem már sokszor AK RC, Tamiya, MrHobby, MrColor festékekre akár közvetlenül is rá a festékre Tamiya Panel Linert használva, szintetikus hígítós fülpiszkával visszatörölve. Volt hogy erősen dörgöltem a fülpiszkát, semmi baja nem lett sem a Tamiya sem a Gunze festéknek.

Most az alváz sötétkékje egy Firescale márka festéke. Van belőle csomagban sötétkék, világoskék és fehér szín. Magát a festéket észteres akrilnak írják, büdös is mint ahogy egy észteres festéknek illik lennie. Készre kevert, nem is kellene hígítani, de azért kicsit meg szoktam vékonyítani a MrHobby kék -sárga címkés hígitójával.
Felvittem ecsettel az AK effektet, (Humbrol szaga van) majd száradás után visszatöröltem szintetikus hígítós fülpiszkával. Kék lett a fülpiszka. Nem veszélyesen, de épp eléggé hogy felszedjen valamennyit a kékből is, a fényes felületet mattítsa, racsacsossá tegye, a világosbarna színt belekenje/elkenje a kékbe.
Kipróbáltam white spirittel is, az is visszaoldja a kéket.
Úgyhogy panelezés egyelőre elnapolva, erre a festékre kell egy alapos védőlakk mielőtt bármit effektezek rá.

Hát, hajlok arra, hogy ólom nem fog kelleni. Ez persze vágyvezérelt gondolkozás, mert nyilván az 5g-os ólomgolyó sem fér bele az orrkúpba, és nem volt módom kalapálni, hogy beleférjen.
De azóta rájöttem, hogy a főfutó tengelye az a sík, amihez képest hátrébb nem szabad több súlynak lennie, mint előrébb.
Ráfektettem a törzset az egyik szimmetrikus szerszám nyelére kicsivel a tengelyek sikja előtt, felpakoltam rá a még felkerülő elemeket (a függőleges vezérsíkot nagyobb, a kiömlőket ugyanolyan vagy nagyobb nyomatékkal, az orrkúpot kisebbel, kabintető, katapultülés és pilóta nélkül, és még így is előre dől.

Szerintem jó lesz. Kis Milliputot tömök persze az orrkúpba, de így a festés marad az egyetlen problémaforrás - és talán nem fogom olyan vastagon festeni az egészet, hogy a festék súlya hátrabillentse.