Helló!
Pár apróság az íbéjrűl hiénázva.

A Huns on Wheels FB oldalon Számvéber Norbert még a képen láthatóm magyar tiszt kilétét is megfejtette.

A kép meg lemaradt...

Vickers MkII torony attrapnak nézem, passz, hogy mi lehetett az esemény célja.
https://i.ebayimg.com/images/g/IwgAAOSwcPZnNlDw/s-l1600.jpg

1. felderítő zászlóalj két szép Csabája. Talán még a rendszám is olvasható az eredeti nagyméretű képen, annak aki leszurkol érte minimum 176ezret...
Aztán van itt még minden az elmúlt hetekből, pl. egy csokor "42M közepes hk." is, ha már így szóba került, és úgy tűnik a Toldi tereppróbáján készült képsorozat sem fogyott még ki. Meg a mútkor vateráról lementett Fotel Marmon is kapott egy jobb fotót.

Emericknek meg mérhetetlen hála a Skodákért!

Emerick, köszönjük, hogy megosztottad az új kutatási eredményeidet a Hadtörténelmi Délutánok Face oldalon!

Ha jól értelmezem soraid, a 108db Skoda T-38 ("42M közepes hk.") megoszlása a következő volt:
- 15db Pz.38t ausf. F (csatár: 1db 37mm hk.á.+ 2db 7.92mm gpu. Fu 2 rádió)

- 55db Pz.38t ausf. G (csatár: 1db 37mm hk.á. + 2db 7.92mm gpu. Fu 2 rádió)

- 24db Pz.38t ausf. G (szakaszpk.: 1db 37mm hk.á. + 1db 7.92mm gpu. Fu 5 rádió)

- 8db Pz.38t ausf. G (századpk.: 1db 37mm hk.á. + 1db 7.92mm gpu. Fu 2 + Fu 5 rádió)

- 4db Sd.Kfz. 266 ausf. G (zlj.pk.: 1db 37mm hk.á. + 1db 7.92mm gpu. Fu 2 + Fu 5 rádió)

- 1 db Sd.Kfz. 267 ausf. F (ezr.pk.: 1db 7.92mm gpu. Fu 5 + Fu 8 rádió)

- 1db Sd.Kfz. 267 ausf. S (ezr.pk.: 1db 7.92mm gpu. Fu 5 + Fu 8 rádió)*

*Sd.Kfz. 267: hk.ágyú nincs, csak attrapp, + keretantenna a Fu 8 rádió miatt)

- Minden kocsi gyári új volt, nem használt.
- A Fu 5 rádióval (is) rendelkező kocsik menet közben is tudtak rádiózni, míg a többiek csak álló helyzetben.

Összesen:
- 70db csatár kocsi
- 32db Zugführerwagen kocsi
- 6db Panzerbefehlswagen (amiből csak 2db volt keretantennás) kocsi
volt tehát.

Köszi :) A kerekek tudtam, hogy valahonnan ismerősek, de valószínűleg sosem ugrott volna be.

A kutatás új szintre lépett. 2 napja kaptam új adatokat, méghozzá kulcsfontosságúakat. A T-38-asok kérdésében hamarosan lesz komolyabb válasz. Még nem tudom milyen formában, de lesz. A lényeg, hogy hat parancsnoki T-38 érkezett. Minden T-38 német rádiókkal érkezett, több konfigurációban. Fu 2, Fu 5 és Fu 8 típusokról van szó.

Ott hátul a Fiat 3000B-k utánfutói voltak. A Toldikhoz nem volt köze. :)

Mi van az utánfutókon, árokáthidaló? És lehet puszta véletlen, de gyanús, hogy három kocsi mögött három utánfutó áll.
fortepan.download/file/fortepan-eu/1600/fortepan_72118.jpg

Az biztos, hogy keretantenna van rajta és magyarnak tűnik, de hogy valóban pk-i funkciót töltött-e be és milyen rádió lehetett benne, rejtély.

201-et és 501-et kizárnám. 300%-ra nagyítva mintha sejteném az első karakter végét és az leginkább szögletesen függőlegesnek néz ki. Szerintem 101 vagy 401.

Jogos!
Lehet akár "101", "201", "401" vagy "501" is. Ahogy nézegetem erős nagyításban, nekem az első szám teteje inkább ívesnek tűnik, ezért én a "001" vagy a "201" felé hajlok.

Szép fogás!

Ezt a képet ismertem, de csak kisebb felbontásban és valami német Sd.kfz. 222-nek vagy hasonló dolognak gondoltam, és nem is foglalkoztam vele. Pedig így már látszik hoyg az egy Panzerbefehlswagen 38(t) és határozottan 01, bár dupla méretben nekem inkább 101-nek tűnik mint 001-nek.

Szia!
A Pz38(t) parancsnoki változatának legalábbis ilyen volt az antennája, mint az általad feltöltött képen.

Helló!
Nézegetem ezt a fotót, amit a facén találtam a HM-HIM oldalán, és a jobb oldalon álló T-38 motorház-tetején mintha a parancsnoki kocsik keretantennája lenne. Tényleg az? A torony hátulján erős nagyításban látszik a toronyszám egy része: én "valami-01"-nek nézem, szerintem (kizárásos alapon) ez a "001"-es ezred pk. kocsi. Van pár fotóm magyar T-38-akról, de egyiken se láttam még ilyen keretantennát (ha az?). Mit gondoltok?
Köszi!

Ez meg itten egy Nimród meg egy meg nem erősített (de nem is cáfolt) Párduc. És bár nem kép, de voltak itt már állománytáblák, úgyhogy a Hotchkisshez a 105. könnyűhadosztály hadrendjét is ide raknám, szintén Számvéber Norbert oldaláról.

Még egy H-39, ezúttal a Darabanthról (ja és az előző poszt Hotchkiss-a nem a HM-HIM, hanem Számvéber Norbert oldaláról volt.)

forrás: fb hm-him.

Kicsit lazán kapcsolódik a témához de szerintem érdekes: A légierő számára szintén ekkoriban a "HM 148.066/eln.32/a Ma-1943 számú rendelete a repgépek egységes festéséről" 1943. november 23.-i keltezéssel "uniformizálta" a repülőgépek álcázó festését: az 1. kategóriába sorolt gépeknek 74/75/76, a 2. kategóriába soroltak 70/76 színeket kellet kapniuk! :)

Üdv Viktor

Szelíd motorosok. Leginkább, de nem kizárólag, vateráról

Szia! Nagyon köshönöm!

Én még csak "közép zöld" pontosságot sem tudok.
A rendeletben nem esegyszerűséggel "gépjármű zöld" van. Gondolom ez olyan "később majd meghatározzuk mit jelent" gumi definíció.
Csatolva a szín értelmezéshez egy (tudomásom szerint) eredeti színes felvétel

Thank you!

Aztán meglehet, mert másik gépen vannak az iratok, hogy amit közép zöldnek titulálok, az tábori zöld néven futott, viszont nem az volt a sisakok libafos színe.

Köszönöm!

Fortepanon vannak Gépkocsiszertáros képek '44-ből egyszínű ződ (már fehérkeresztes hadijeles) Toldikkal. A20 meg B20 is. Mivel nagyfelbontású fotók, a rendszámuk is látszik.

Esetleg van valakinek olyan szerencsés infója vagy képe ami egyszínű zöld és tudni lehet a rajta lévő jelzéseket rendszámot? Tudom ez sok kicsit de ját ja...

Köszönöm szépen a választ!

Hivatalosan középzöld volt a földi figyelés elleni szín, de szerencsére gondoltak a makettezőkre és a dokumentumokban/maradványokon több zöld árnyalat is előfordul.
A középzöld mellett volt egy világosabb árnyalat is légi figyelés ellen, ez valószínűleg nem került Toldikra. Iratokban megjelenik a gépkocsi (vagy mi a bánat volt a neve) zöld és az erdőszerű zöld is. Előbbi nem kellett volna, hogy harcjárműre kerüljön, utóbbi elképzelhető.
Azt kitalálni kb. esélytelen, hogy ezeket mikor és mire használták és valójában milyen színű volt egy adott gép.
Ha a tereptarka zöldjére fested elég nehéz belekötni.

Köszönöm szépen!
Annyit értetlenkednék még, hogy a telizöld az ugyanaz a zöld mint a teptarka zöldje vagy más?

Hello, zöld, a Donnál valamelyik lehet szürke. Valamikor 1942 eleje-közepe lehetett a váltás.

Hello!
Mi a színük az egy színű Toldiknak? Kb melik évben változtatták/festették át őket?

Még az sem kizárt, főleg hogy egy Zrínyit még ki is hagytam a sorból. Ezek többségében erdélyi emberek képei, így lehetséges hogy onnan került Hajmáskérre, és vissza. Így teljesen logikusan lehetnek hajmáskéri képek.
Itt jobban látszódik a hátul lévő épület, de én nem tudtam beazonosítani Varsányi István képei közt.

A Toldi, két 41M és Zrínyi kvartett nekem gyanús, hogy valamelyik rohamtüzér kiképzés lehet Hajmáskéren.

Új képek a vateráról.
Az A-686-ot én egy Fiat 2F-nek azonosítottam be egyetlen fotó alapján ami mutatja a plató hátulját is egy kicsit. Tévedés joga fenntartva, de ilyen 4 osztásos, külső oldali zártszelvény vázas plató hátfalat nem láttam egy járműnél sem. (Emerick vagy megerősít vagy cáfol rendszám alapján :)
Node! Találtam egy Régi fotók Erdélyből című nyilvános Facebook csoportot is, onnan is jött elő pár szépség, a 6 év archívumát végiggörgetve.

Köszönet!

Skoda Popular OHV Roadster. 1937-40-ig gyártották, az évjárat csak a hűtőmaszkból derül(ne) ki

Alakúl! Köszönet!

Skoda Popular?
commons.wikimedia.org/wiki/File:MHV_Skoda_Popular_1938_02.JPG

Köszi. Pfff biztos? Találtam két fotót, de nevet nem találok hozzá.
Próbáltam képet bemásolni de nem sok sikerrel. Két hosszanti hűtő érdekes.

Szia! Szerintem Ford Taunus lesz.:)

Sziasztok. Nem katonai tudom de hátha felismeri valaki ez milyen autó? Fiat talán? Köszönet!

Frissült a Darabanth.
Többek közt újabb fotó került fel a Toldi tereptesztjéről, meg egy erdélyi bevonulásról. Van ott még néhány Bofors kép, de kb egy amin látszik is valami.
A kedvencem viszont toronymagasan a Ford rendszámtábláját nekiülve újrafestő honvéd ami szinte már dioráma téma

utólagosan visszafejthető infók:
A 3-K légvédelmi ágyú a vízjeles forrás (MaNDA - HMVhely levéltár) szerint szegedi V. híradó zlj. képe, nagy valószínűséggel elhagyott szovjet technikával pózolás történik, mint a sorozat további képein. A Rába-Krupp L3.6H sínautó 1944-ben Debrecen első bombázásakor készült a vízjelen lévő oldal szerint. A tarack a múltkor fel lett már töltve és amúgy meg 1. világháborús. A beazonosítatlan teherautót 38-as kárpátaljai címmel mentettem le a "ráér" mappába mivel még rendszáma sincs. A marosvásárhelyi taczankás kép ismert, az Ansaldosok is. A háromszög jelzéses Botond, a parancsnoki Krupp és a kísérleti fejvédős Ansaldo (gyanúsan 1938, Felvidék) lenne a legérdekesebb, de azok meg bélyegnyi méretűek...

Mára ennyi... talán van benne ismeretlen kép.

A Régi Családi Fényképek csoportot nekem is dobálgatta egy ideig fel a FB gondolom, mert a Magyar Egyenruhák Régi Fotókont azt nézem rendszeresen. De évekig visszalapoztam és semmi releváns nem volt eddig, max egyenruhás portrék.
Viszont a reverse image search a V8-51 előtt álló Bianchi 500-ra nem találta meg a képet, de talált más dolgokat helyette :D

Köszi, akkor a dátum megvan a képekhez. Amúgy korabeli napilapokból seperc alatt kideríthető lenne, de az Arcanumon most nincs ingyenes időszak, máshol meg nem találtam digitalizálva ilyen régi miskolci újságokat.
Wrecker képei közül a három Bofors-ost megtaláltam a "Régi családi fényképek" c. face csoportban -nem vagyok tagja, ezelőtt nem is hallottam róla, ezért is meglepő, hogy egyáltalán feldobta nekem, és pont azt a posztot, amiben ezek a képek voltak. Nem tudom, hogy ő is ott lelt-e rájuk, mindenesetre ilyen semmitmondó nevű csoportokban is bukkanhat érdekes dolgokra az ember.

www.facebook.com/photo.php Itt június 17-et írnak. Ha az még tavasznak érthető.
Én bevallom, Miskolc utcáit még virtuálisan is most láttam először, de az a mozi elég jellegzetes.

Igen, az a bedeszkázott épület volt valaha a Kossuth mozi, nagy szégyene a városnak, hogy hagyták így elpusztulni.
Az egész parádé-fotósorozat géppuskásszekerestül-Pakostul- belgapakostul-bufurcostul-masírozó katonástul akkor és ott készült: vmikor '42 tavaszán (illendő lenne pedig miskolciként tudnom a dátumot...) a főutcán (azaz Széchenyi utcán) a Városház tér és a színház közti szakaszon. A csapatok a Városház tér felől haladnak a valamikori Centrum felé, gondolom onnan mentek tovább a mai Ady-hídon át a Búza-tér-Zsolcai kapun úton a Rudolf laktanyába, aminek akkoriban onnan nyílt a főkapuja.