Nem. Ez egy DB-3-as. Az IL-4 elődje.

Ok hajrá! Megijedtem csörlő ott elöl rajta:)

Szia ez még nem a zil az 4320 ural zvezda,a zilt utána építem meg csak most kevés időm van mert kevés a sofőrünk sok a munka.Cikk is lesz a zilről meg több képet teszek majd fel mint az előzőről.

Szia! Ez nem a 130as platós mi?

Szép lett én most kezdtem el a zvezda utalt építeni.

Sziasztok!

Végre elkészült valami nálam is:)

További képek: www.scalemates.com/profiles/mate.php

Szép estét mindenkinek végre összeraktam a vázat.

Annak korai változata, DB-3

Tetszetős.
Ez egy Il-4-es?

Hát erre csak annyit tudok mondani: Hűűű! 😀
Már most nagyon jól néz ki, és még nincs is kész, ezt még fokozni fogod... úgyhogy le a kalappal.

A mindenit Tomi, te aztán nagy fába vágtad a fejszéd!
Határozottan tetszik, eddig nagyon jó!

Nekifogtam a Frog-nak. Lánctalp száraz próbán.

Én is latolgattam egy darabig, aztán pénzfeldobással a malacka győzött :-D Amúgy nem, ehhez volt elérhető 3rd party matrica, nem bíztam a gyáriban. Aztán a malacfej pont az lett...

Köszi! A telefonos fotó és a felülről jövő fény miatt ennyire hangsúlyos, a valóságban jóval visszafogottab azért. De amúgy kicsit túllőtt a GWH a célon. Csiszolni meg nem akartam, hülyén néznek ki a lapos fejű szegecsek.

Köszi!
Szerintem jobb, mint az Academy, nem kell szinte sehol tömíteni, szépen passzol minden. A szegecsekkel nem sikerült megbarátkoznom, néhol túl hangsúlyos, néhol eltűnedezik, van, ahol éles peremű. Összességében jó készlet, és talán a matricák is jobbak, mint a korábbi GWH kitekben. Vastagok még mindig, de szépen idomulnak a felülethez, ezen pl a malacfej gyári (a többi Caracal), és a vastagsága miatt szépen lehet igazgatni, nyomkodni, nem nyúlik, gyűrődik. Ha Master gépágyút szeretnél hozzá, akkor hártyavékonyra kell csiszolni a burkolatát a repülőn, h beférjen.

Ez készül.

Nagyzo, Gábor, ismét köszönöm. Minimáldiorámát tervezek, ha egyszer eljutok addig. Egy kis víz a hajótest körül, leengedett deszantrámpa, és valami jármű épp kigördül a partra. Hogy természetes part, vagy kiépített (kő-)kikötő, még nem tudom.

Basszus, ez gyönyörű már most is, alig várom, hogy a végeredményt láthassam! Látom, téged a vaddisznós festés fogott meg, jó ez is nagyon (én a kígyóssal szemezek).

Szia,

Úgy tűnik Te nem tudsz hibázni, eddig tökéletes. De azért van egy aprócska kötekedni valóm..., a vezérsíkokon túl hangsúlyosak a szegecsek a karakterek alatt, legalábbis a lenti linkek alapján. Persze ízlés kérdése, és ettől még gyönyörű.
greenmats-forum.s3-us-west-2.amazonaws.com/gallery/gallery/album_78/gallery_5_78_119199.jpg ipms.nl/images/foto-specials/WA_vliegtuigen/A-10/a10c-nellis/A-10C-nellis-49.jpg
https://data3.primeportal.net/hangar/michael_block/a-10a/images/a-10a_10_of_32.jpg data3.primeportal.net/hangar/sal_provenzano/a-10a/images/a-10a_05_of_21.jpg
data3.primeportal.net/hangar/don_busack/a-10a_thunderbolt_ii-2/images/a-10a_thunderbolt_ii-2_01_of_12.jpg
z

Igazán egyedi téma, a kivitelezés pedig elképesztő! Milyen környezetben tervezed elhelyezni?

Zoli! Nagyon szépen alakul! Mik a tapasztalataid a makettel?

Legközelebb egész nyugodtan építs valódit, nem lenne vele gond! Irtó menő, és nagyon tuti munka!

Igazán köszönöm.

Azt a mindenit!
Te aztán tényleg Jómunkásember vagy!
Ez igen!

Nagyon kafa lesz! Milyen állványon van?

(láttam a fészbúkon, de direkt megkérdézem! :) )

Waracskos desznyó mattul éppen (GWH 1:48)

Köszi srácok, beszámolok majd a fejleményekről.

Nagyon baba!
Mindenképpen diorámáért kiált! Legyen rajta sirály is! :D

Grétdzsob, kípmiposzted

Impresszív makett (látom, a macskának is tetszik :) )

A terv szerint valami minimáldiorámát szerkesztek köré, egy pici víz a hajótest körül, valami part-szerűség a leengedett deszantrámpa alatt, és egy-két épp kigördülő jármű. Persze ez még nagyon távoli cél, az építésből is sok hátra van, a festésről nem is beszélve. Kommentsz end kveszcsönsz ár velkám.

Most az apróságok felragasztásával bíbelődök. Csapóajtók, az aprócska csónak (ez nagyon jellegzetes tartozéka az MFP-knek), kormányállás környéke, szellőzők, kipufogó, kikötőbakok, csörlők, tárolóládák, stb. A fegyverzet egy, a kormányállás előtt lévő platformon álló, I. vh-s, haditengerészeti lafettára helyezett 7,5 centis Mle 1897-ből, és a mögötte lévő placcon álló 20 mm-es Oerlikonból fog állni (mindkettőt beszereztem, az előbbi az IBG, utóbbi a CMK gyártmánya, csak a löveghez a komplett lafettát is meg kell szkreccselni).

A deszanttér 5-5 oldalajtója közül csak a bal első lesz nyitva. A kétoldalt végigfutó fedélzet esetében több fotón látszik, hogy itt sokszor igen gyenge minőségű, hepehupás-gödrös lemezeket használtak, ezt ecsettel felvitt és óvatosan visszacsiszolt 500-as Surfacerrel imitáltam. A fa deszkázat 3 és 5 milliméteres hárs- és fenyőlécekből készült. Az oldalsó merevítők illesztését szintén Surfacerrel ecseteltem, aztán visszacsiszoltam és -töröltem (ezen még itt-ott javítani kell). A lehajtható rámpa még nincs ragasztva.

A makett méretaránya 1/35 és - szokásomhoz híven - vízvonalmakett. Az eredeti járgány 47 méter hosszú és 6,5 széles volt, ez tehát 134x18,5 centit jelent. A szögletes forma nagyon egyszerű, csak a merőlegesek és a párhuzamosok tartására kellett odafigyelni. Az alapanyag 2, 1,5, 1 és 0,5 mm-es sztirollemez, illetve belső merevítőként különböző 2 és 3 mm-es kartonok. A deszanttér tetejét leszerelhetőre csináltam, a későbbi festés és a harcjárművek-figurák elhelyezése okán. Ahol már nehezebb lenne hozzáférni, átfújtam egy középszürkével.

Na, abba a stádiumba érkezett a kis hajóm, hogy talán már érdemes pár, egymást követő hozzászólásban megmutatni. Hajó létére azért teszem ide, mert bőven van harcjárműves áthallása is. A típus neve Marinefährprahm. A tervezése 1940-ben kezdődött, amikor a Seelöwe küszöbén a német haderő rájött, hogy nincsenek partraszálló járművei. Az első példányok '41 tavaszára készültek el, az első bevetésük a Balti-tenger szigeteinél történt a Barbarossa keretében. Úgy tervezték, hogy bármely, közepesen felkészült európai hajógyár könnyedén megbirkózhasson a gyártással, így aztán számos helyen készültek a megszállt és német szövetséges kontinensen Hollandiától Bulgáriáig. Alapvetően azonos tervekkel, mégis számos apró különbséggel, amihez még egyéb változások és átépítések jöttek a háború alatt, szóval sok száz archív kép átbogarászása után nyugodtan mondhatom, hogy nem nagyon létezett két egyforma példány. Összesen kb. 700 darab épült. Mivel a nagy partraszálló műveletek néhány kivételtől eltekintve elmaradtak, az MFP-k az idejük jó részét egyéb feladatokkal töltötték, szállítástól kezdve a konvojkísérésen és a szárazföldi harcok támogatásán át az aknarakásig. (Ilyenekkel szállították például az első Tigereket Afrikába.)

Köszi! Napjainkbeli katonákat modellezni egészen más, mint mondjuk 2. vh-sakat, nagyon sok az egyedileg állított, hivatalosan sok esetben nem is rendszeresített felszerelés.

Szépek lettek talapzattal jól néznek ki,szép munka.

Üdv:István.

Nálam most 2015M egyenruhás magyar katonák készültek. Amerikai katonák kis átalakítással (pajzs a karjukon), a Bren 2-eseket egy ITA3 nevű cég gyártja. Az álcamintával sokat tököltem, de végül sikerült megtalálni a megfelelő színkombinációt.

Itt van! Megérkezett! Kezdődhet a munka!

LeszállÓ... :)

Épp áthelyeződik a leszállt fényszóró.

Nagyon vagány! Ilyen közelről meg ilyen látószögből mint az/egy igazi. Ügyesen építessz!

A "Kamasz" építése folytatódott a bukókerettel.
Kezd kamion kinézete lenni...

A matricákat makettező kollégáktól kaptam, köszönet érte!

Töröttből, roncsból, pillanatnyilag kabintető híján.

Folytattam a "Kamaszt" , most már világoskékkel is megfestettem egy kabinfelépítményt amin légbeömlők is vannak...

Megnéztem, vannak ott bütykök, csak nem túl hangsúlyosak. De azért látszanak. :)

Most kép nélkül, mert siralmasan haladok az Angyallal.
Sajnos elkezdődött a foci-eb, meg besűrűsödtek a dolgok, úgyhogy kb annyit haladtam, hogy a kabintetők maszkolását kívül-belül megoldottam úgy-ahogy. először lefestem belülről feketére, aztán beapplikálom a helyükre, aztán jöhet a teljes sárkány tömítése.

Még szerencse, hogy pont most utazunk el majdnem egy hétre, jövő héten meg már itthon lesznek a gyerekek.
De a nyár végére be akarom fejezni, hogy jöhessen a két Falcon szimultánban.

Ugyanazon (726 292 hsz) archív fotón még felhívnám a figyelmet, hogy a kabintető alsó pereme 65 -ös világos szín, ellentétben a Hasegawa útmutató keretének sötéten ábrázolt alsó részeivel.

Jobbító szándékkal írom.

A menetirány szerinti jobb oldali MG 17 alig kell, hogy kikandikáljon a burkolat alól. Jellemzően árnyékban marad, ezért egyáltalán nem szokott látszódni.
A bal oldali MG 17 kicsit előrébb kell álljon.

Még a függőleges vezérsík elejének aljára kanyaríthatnál kicsit a 71 -es színből. Az útmutató is jelzi, és ha visszalapozol a 726 292 hsz -re, ott az archív fotón is mutatja magát a kunkor.

Üdv.: pmheros

A bütyök lehetségesen a szárny főtartójának (a törzshöz történő) bekötési pontját takarja. Igen jellegeztes dudorocska.

Az MG 17 -esek a motor feletti géppuskák. (Nagyon előre nyúlnak)