A látottak most némileg csalódást okoztak. Sajnos igazolódni látszik az, amitől féltem - bár itt még talán nem írtam le -, hogy overengineered a készlet. A sok extra feature miatt nagyon bontva van és ha nem akarod azokat kihasználni, akkor csak a baj lesz vele.
Próbálom kalkulálni, hogy ez csak PVA ragasztás. Az orrsegédszárnyat biztosan kitérítve készteném el, úgy viszont nem problémás.

Ettől eltekintve, még mindig szeretnék egyet.

Nekem a Tamiya Phantom-om egyik fődarabja, a jobb törzsfél is meg volt rendesen vetemedve, pedig hasonló hibát nem láttam/olvastam senki másnál, és egy vadiúj Tamiyától az ember nem számítana rá. De az ilyesmi előfordul sajnos.
Amúgy szépnek tűnik a makett. Az orrsegédszárny vájatának hézagmentesen kéne a szárnyba átmennie, emiatt dünnyögtek többen már a 3D grafikákat látva jó előre, ezt nem is sikerült megoldani, ahogy nézem. Persze akit nagyon zavar, kiküszöbölheti, amúgy meg tényleg nagyon rendben lévőnek tűnik a cucc.

Rövid illeszkedési összefoglaló a Magic Factory A-4M-jéről. Csak PVA ragasztóval lettek a nagyobb részek összefogatva, ezért néhol nagyobbak az illesztési hézagok, vagy a vízszintes vezérsík belépőélén rés van. Pár darab sajnos meg is volt némileg vetemedve, ez nem jó jel, remélhetőleg egyedi probléma.

www.youtube.com/watch

Igen, láttam. Mivel az ukrán M4R kiadás grafikája is egy fotó alapján készült el, könnyen lehet, hogy valami hasonló fog történni az M3 esetén is.
... és így magyar lesz a doboztetőn. :)

Scalemates oldalon magyar gép van kitéve.
www.scalemates.com/kits/modelsvit-72080-su-22m3--1563721

"Elég sok Tumanszkij R-29BSZ-300 gép épült."

Bizony, ezért is gondoltam, hogy az M4 után nem sokkal jöhet a "miénk" is! :)

Érdemes egy pillantást vetni a Vespa Models Tumanszkij hajtóműves gépekhez kiadott matricájára. Van kínálat.
Link: vespamodels.com/product/tumansky-engined-fitters/.

Sziasztok!

Egy kis adalék SU-17/22 témában.
Elég sok Tumanszkij R-29BSZ-300 gép épült.

Szu–22 Fitter–F

A Szu–17M2D exportváltozata, melyet az AL–21F hajtómű helyett, melyet a szovjetek nem akartak exportálni, a MiG–23 olcsóbb, de többet fogyasztó és nagyobb méretű Tumanszkij R–29BSZ–300 (78,4/112,3 kN) hajtóművével és az ennek megfelelően áttervezett, kevesebb tüzelőanyag tárolására alkalmas törzshátsórésszel gyártottak. A Szovjet Front Légierőnek nem volt szüksége a Szu–17M2D-re, de Szu–22 néven exportálták. 1976 és 1979 között 90 repülőgépet építettek, egy részüket Szu–22R néven, KKR-felderítőkonténerekkel szállítottak le.[8]
Szu–22U Fitter–E

A Szu–17UM R–29BSZ–300 hajtóművel szerelt exportváltozata, 45 gép épült.
Szu–22M Fitter–J

A Szu–17M3 sárkánya, R–29BSZ–300 hajtóművel, és a Szu–17M2 fegyverrendszerével, Fon–1400 lézertávmérővel. 272 gépet építettek.
Szu–22M3 Fitter–J

A Szu–17M3 exportváltozata, R–29BSZ–300 hajtóművel. 59 gép épült, közülük néhány KKR-konténerrel felszerelt felderítő. 12 gép került a Magyar Néphadsereghez.
Szu–22UM3 Fitter–G
A Szu–17UM exportváltozata, R–29BSZ–300 hajtóművel, 9 gép épült, ebből három került a Magyar Néphadsereghez.

Az lehetne a Ljulka, mert állítólag egy J79-esről mintázták

"...Trumanszkij..."

Ez elég különleges, valami amerikai utángyártás vagy fordítva, amerikai licensz? :) :D

"Nem is sejtettem, hogy valamikor kiadnak egy normális, magyar M3-ast :("

...pedig a Modelsvit M4-es beharangozásakor már kifejeztem óhajomat és bizadalmamat, szóval, gondolhattad volna! :)

Talán így jobban látszanak az eltérések.

A kétülésesből talán összesen csak 9 darabot építettek a Trumanszkij hajtóművel, így nem túl ismert alváltozat. Kicsi az esélye, hogy kiadják makett formában.
Az együléses Su-22M3 sem repült százasával. Csoda, hogy egyáltalán felmerült, mint ötlet, hogy kiadják.
M4 verzió volt eddig is, makett változatban. Csak győzd megépíteni!

Szia,

Ezt nem igazán értem, az a gond, hogy eddig még adták ki az M4-est? 30 éve én is építettem egy Bilek M4-est, pontosabban abból a magyar M3-ast (a törzsvég javítása néllkül...), aztán pár éve a következő M4-est eladtam, amikor híre ment, hogy a Modelsvit azt is ki fogja adni.
Vagy az a gond, hogy eddig senki nem gyártott a magyar M3-asnak is megfelelő makettet? Ez volt a kevésbé elterjedt verzió, nem csoda.
Vagy az a gond, hogy ki fogják adni?
Vagy minden gyártó szégyellje magát? Szégyellhetik is, amíg minden típust ki nem adnak pl Clear Prop!, Modelsvit, Fine Molds, GWH vagy Eduard kivitelezésben...
z

Szia,

Igen, akár az is lehet, hogy a kettőből kell majd építeni egy pontos kétülésest. Vagy a Vespa gyanta átépítőjét is lehet használni a kétüléseshez majd, én többet is vettem belőle, biztos, ami tuti...
z

Persze. De a kétülésest hogyan csinálja meg az ember? Vesz egy M3-ast meg egy UM3K-t, utóbbinak levágja a törzs végét, és hozzáilleszti az együlésesből?

A link nem teljes, 1206569 a vége

Vagyis, nem az M3-as van meg, hanem az UM3-as van meg nekem.
www.scalemates.com/kits/modelsvit-72051-su-22um3k--12065

Erre mondják, hogy szégyelljék magukat.
Én már korábban összeépítettem az M4-est.
www.scalemates.com/kits/modelsvit-72059-su-22m4--1546177
Nem is sejtettem, hogy valamikor kiadnak egy normális, magyar M3-ast :(

A szárny mögött a törzsvég nem jó az eltérő hajtómű miatt. Az új M3 elvileg jó lesz a miénkhez is.
z

Szavadon foglak!
z

Egyébként úgy rémlik, hogy a Modelsvitnek van egy 22UM3K-ja. Ez mennyiben tér el a magyar verziótól?

Azonnali must have

Oldala is van már a Scalematesen

www.scalemates.com/kits/modelsvit-72080-su-22m3--1563721

Magamra tetováltatom a katalógusszámát! :)

Láttam, remélem még idén az is elkészül.
z

Ezt a képet pedig itt osztották meg www.modelforum.cz/viewtopic.php

A kép jobb szélén az érdekesség

Sziasztok,

Már tényleg nem sokat kell aludni:
aeroscale.net/news/su-17-22-fitters-incoming
z

kijött a szokásos 3D építési videó az ICM új Humvee-jához. Első ránézésre nem tűnik túlbonyolítottnak, a típus ismerői majd megkritizálják. Kérdés persze az ára, az ICM az utóbbi időben elég merész árcédulákat rak a készleteire.

www.youtube.com/watch

Quinta-Studio is az Eduard útjára lépett, és saját néven ad ki más gyártóktól átvett makettet sok-sok extrával.
Remélhetőleg lesz több, és más méretarányban is. 😀

Ez nekem derült égből jött, kösz az infót. Lehet, hogy a hajtott szárny miatt veszek majd egyet az Edu mellé.

Az Airfix új 1/72-es Chinook-ja a valóságban, dobozból építve. Nem az én méretarányom és témám, de nekem nagyon szépnek tűnik, jó megoldásokkal az illesztések eltakarására, részletgazdag belső térrel (azt nem tudom, mennyire pontos), és első látásra pontos illeszkedéssel.

www.youtube.com/watch

Academy 1/48 F4F-4 Wildcat, ha valakinek az Edu készlet túl bonyolult, vagy dobozból szeretné a felhajtott szárnyat megcsinálni.

www.facebook.com/ssbricker/posts/pfbid02p8Mm6tUcHfz1XFxhrZZrx22p1m3PYnDJYVJCR3KDSd5fxyZeR8qQPuEAmqv7jE9Bl

Wingsy Kits 1/48 Aichi D3A2 Val érkezik (reméljük) hamarosan.

www.facebook.com/Wingsykits/posts/pfbid02YDeDnYinVhXhqqsQVNxMviv9ApuMqnZt3F4JjoSdnaQRciNnzJWiyq1hC5iMuq9Xl

Mellette se menjünk el szó nélkül!

1:48 Zvezda Kamov 52

Ma érkezett meg hozzám az első példány! Szemet gyönyörködtető műanyaghalom! Tanultak a Mi-24 felületi hiányosságaiból és ez már a legmagasabb minőségű vésett felület pozitív szegecsfejekkel. Aki ismeri a Mi-17-est, tudja, hogy ez milyen. Egyébként a hazai pálya (vagy nyűgöző) minden előnyét kihasználva az összes kis szerelőnyílás, dudor, minden rajta van. Összeállítva sem hatalmas gépről beszélünk, pont ideális méretű heli. Amúgy is kedvelt témám a 48-as helikopterek világa, mert anno nem nagyon lehetett kapni 48-as heliket, ezért mindig örülök, ha van ebben a méretben valami új. Persze ez napjainkban már nem ritkaság.

Nekem már csak egy kívánságom van! Lássuk a sorozatban, hasonló szinten, a Mi-28-ast is!

Nem jó, talán így:

www.facebook.com/permalink.php

Itt:

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php

Border Model 1/35 Flak 88, vasúti kocsira szerelve. Plusz jön tőlük szintén 1/35-ben egy M4A1 Sherman is, de most nem találom a linket hozzá.

www.facebook.com/permalink.php

AFV Club frissített, ukrajnai változat az YPR-765-ből

www.facebook.com/permalink.php

én is nagyon várom.

Nem tudom, ebben a szegecs kérdésben nincs határozott véleményem, egyelőre.
Továbbra is arra hajlok inkább, hogy ez a felület rendben van, nem igényel semmilyen extra előkészítést.

Jó lenne már kézbe venni, nemcsak a szegecselés és nemcsak a vinyl kerék miatt. :)

Még mindig a Magic Factory A-4: első képek a kész, megépített makettről.
Nagyon szépnek tűnik, de azt hiszem nem véletlen, hogy csak preshading van rajta, felületi koszolás csak alig... Viszont a nagyobb paneleken belüli, erősen szegecselt felületeket szerintem egy vizes tömítővel, mint a Vallejo putty át lehet törölni és akkor annak a száradása miatt a szegecselés halvány nyomai is megmaradnak, de mégsem lesznek ennyire hangsúlyosak.
www.facebook.com/magicfactory2021/posts/pfbid0E55FB3eVGBdgavqJkETjLnLuV1SMZerQoebCc3zXfoCKLiVc92SE6GHPPLiXqNZ9l

Ez nem tudom, hogy volt-e, de az 1:12 után 1:24-ben is kihozta a Meng az MP4/4-et:
www.super-hobby.hu/products/McLaren-MP4-4-1988-61738189.html

Mondjuk nekem nem játszik, mert már elindultam a Tamiya-Fujimi fémjelezte ösvényen, és az 1:20-as...

én erre várok, és remélem, nem kerül nagyon-nagyon sokba:
beemaxmacau.com/portfolio/suzuki-rgv-1993-wgp500-world-champion/

ZIL-130 billencs, MMZ-555 1/35-ben: i-modelist.com/goods/2819/86712.html

Igazad van a kerekekkel kapcsolatban. Egyetértek. Szép öntvények, de az anyaguk lehet problémás.
... és egy ilyen készletnél azzal kezdeni, hogy utángyártott kereket vegyek, az mégiscsak, milyen már!

Nekem a vinil kerekek cinkesek még, szerintem a mai makettezési igények/elvárások szempontjából inkább hátrány, mint előny. Lehet, hogy a Corsair készletük helyett végül erre fogok elcsábulni, mert egyre jobban vonzanak a klasszikus jetek és ez nagyon szépnek néz ki.

Egyet azonnal be fogok szerezni, mihelyst lesz a számomra elfogadható webshopok egyikében elfogadható áron.

A szegecselés nem tűnik soknak - nekem. Ahogy írtad, a panelezés erőteljesebb, a kész gépen szerintem jól fog mutatni. Szerintem a felülete rendben van. Biztosan jönnek az első építések hamarosan, és akkor már lehet is látni, hogy milyen lett.

A felnyitható orr-rész nekem felesleges innováció, de megértem azt, aki gerjed az ilyesmire. A beszállólétra és a FOD viszont jó ötlet volt.

Várom pl. a The Modelling News elemzését az esetleges hibákról, de ránézésre én súlyos aránytalanságot vagy bármit, amit az 1/48-as Hasegawa és az 1/72-es Fujimi készletek nézegetése alapján ki lehetne szúrni, nem tapasztaltam.

A Magic Factory új A-4M készletének dobozbontása. Nagyon szép készletnek tűnik, sok látványos részlettel, sok függesztménnyel. Az altípus- és alakhűséget majd a téma szakértői szétszálazzák és megkritizálják.
Sajnos nekem ez is a látványos, de túlzásba vitt szegecselés kategória (ld. Miniart P-47D). Bár mint ha a szegecselés imitáció itt egy picit sekélyebb lenne a panelfedelek csavaros rögzítéseinél és a kész, festett, koszolt maketten talán kevésbé lesz majd hangsúlyos, jobban elválik a kettő.

www.youtube.com/watch

Szerintem inkább egy kettő az egyben készletet akartak.
Meglévő részletet eltakarni még mindig könnyebb, mit kidolgozni, nem?

Ha valaki magyart építene:
Nem látom a kereten a VOR/Loc fehér "törölköző szárító" antennákat,
a farokraülés gàtló a régi vastag verzió,
Hirtelen ennyi.
Szerintem jobb (és drágább) mint a Zvezdáé. Szegecselt, vannak kifesthető műszerek...