Szia én is kész lettem az urallal még porozom egy kicsit és kész is.
Szép lett a kamaz én elkezdtem a zilt is.

Kv vagány! Kék háttér a legmutatósabb. Piszok jól sikerült. Porolás is pont elég rá. Ügyes vagy! Mester!.!.!

Köszönöm yuki.
Igazából most lett kész:

Meg ugye én is mondtam, hogy lényegében a földimalac színe határoz meg mindent.

Láttam egyébként CAM matricát ehhez a századhoz, csak ott meg a szárnyvégi csíkokat nem is adják, csak jelölik (szerintem helytelenül), hogy hova kell narancsozni.

Majd belinkelem ide, ha eljutok odáig.

Meg a bc Top Hatters séma azért is vicces, mert bár találtam képet hozzá a neten, egyiken sem volt Radome Tan az orrkúp vége.

Ettől függetlenül lehetett olyan is, csak legfeljebb a jubileumi elején.

A másik kép lemaradt...

Kis kiegészítés: a "Dayglo Orange" és az "International Orange" úgy tűnik, ugyanaz a szín. :)

Szia!

A színhelyességet régi fotók alapján (amit különböző színvisszaadású monitorokon nézünk) megítélni eléggé kockázatos dolog. A neten sem sok "hivatalos" forrást találtam, hogy ez milyen szín. Az egyik helyen "bright orange"-t írnak, az ARC fórumon az "international orange" és a "red" közé teszik.

Én a magam részéről "Dayglo orange"-ra szavazok. Ez végülis egy szabvány amcsi tengerész szín - T-2C és hasonlók, amiken ugye pirosnak látszik :).

Jelen makett esetében a festéssel alkalmazkodnom kellett a matrica színéhez, és két színt használtam, ahogy itt is írtam: makettinfo.hu/forum/forszoveg.php

Ha mindent festek, akkor a Gunze C59-et használtam volna.

A Tophatters Bicentennial jelzések remélem más makettre is passzolnak majd (a pótvezérsíké biztosan nem), mert arra az Italeri Tomcat-re (No.1414) kár feltenni őket, mert lesz egy Tomcat-karikatúrád díszfestéssel.

A mellékelt képeken látszik, hogy ahány kép, annyi árnyalat. A makettalkatrészek a képeken még csak a Gunze C59-el vannak festve, látszik, hogy az áll közelebb az eredetiről készült képekhez.

Egyszóval: mindenki fesse olyan színekkel a makettjét, ami neki tetszik, mert soha senki nem fogja tudni bebizonyítani, hogy az a szín nem pontos. :))

Viszont jó tudni, hogy az Italeri matrica ilyen szempontból használhatatlan. Mondjuk én a Bicentennial Top Hatters jelzések miatt mozdultam rá, az Aardvarks ilyen szempontból járulékos plusz csak, de attól még egyszer azt is meg KELL csinálnom, és ahhoz jó lesz a tudás.

Meg hát az is jól jön, hogy végigtesztelted a narancsokat, szóval már tudom, hogy a megoldás az X6...

Pont így akartam. :D Meg ott ment a panelvonal. :)

Bebiggyesztem a képet, amit kicsit meghegesztettem, de nem szívesen, mert nem kevés munka van benne (meg mert megfogadtam, hogy ha nekem valaki festési pontatlansággal jön, akkor bevetem a "de én pont így akartam"-üteget).

A zöld rész az, amit megfestettél, a piros az, amit már nem (a vízszintesen). A szárnyon meg bekarikáztam az FS 16440 területet, ami a fehér meg a narancs közé szorult.

Ettől függetlenül simán el tudom képzelni, hogy ahány gépen festették, annyiféle változata volt a narancs felületeknek.

Szóval akkor inkább maradjunk annyiban, hogy: "Pont így akartad!'

Ez volt a legjobb képem.

és a kép

De igazából nem tudom mi, de kicsit furcsának hat a festésen.
Talán a sárga szín a vízszintesen, nekem kicsit hamar ér véget a kilépőélnél. Meg a szárnyon is kicsit szélesnek tűnik a háromszög alapja (a kilépőélnél levő oldala).

Az a baj, hogy nem találtam rá én sem jó képet, amin meg lehetne mutatni, talán csak a csatolt fájlnál "érzem" úgy, hogy a vízszintes kilépőéléből is elfoglal egy kis területet a narancs szín.

Mondjuk amit az Italeri adott a vízszinteshez, az tragikus, annyira széles szerintem sosem volt a narancs sáv...

Miből dolgoztál?

Ez nagyon jól néz ki!

De ennyivel masszívabb panelvonalai vannak au Academynek?

Készülget a jugoszláv sas.

Már a saját lábán áll a Nagymacska (igaz, még cipő nélkül :)

Szia nagyon szép lett a kamazod.

Szép estét kívánok mindenkinek kis szárazpróba a plató összeragasztva jól haladok vele.

Üdv:István.

Sziasztok alakul a zil váz is hétvégén folytatom.

ÜdV!

Ígéretes!

Üdv.: pmheros

NJ-22 kétüléses jugó csoda.

A zil 1:35-ös.

Sziasztok kis szárazpróba zil130 avd models hétvégén matricázom az uralt és kész utána jön a zil majd írok kis cikket is az építésről.

Üdv:István.

Jó estét kívánok ez még készülőben van de egy kis porolást teszek rá idővel meg egy kis dioráma alapot is szeretnék alá.Van egy kraz is teljesen steril még be sem poroztam.

Üdv:István.

Szia!
Kopás,koszolás,rozsda van szándékodban? Nekem így túl steril,gyártósor végi állapotú...
Minden jót:Attila de

Nagyjából erre tendáltam én is, csak nem tudom, a futóműaknák ajtajai mennyire lennének ragaszthatók festett állapotban.
4+3+3 elem, és ezekből a két nagy elem a főfutóknál az, ami csapos-beillesztős megoldás, a többi az meg ráragasztós.

A gyűrű ezüstre az az én fejemben is megfordult, bár valahogy mattítani kéne. Lehet, hogy XF-32 lesz a megoldás, legszívesebben úgyis mindent IS Titanium Silverre festenék :)

Én szeretem ezt a makettet. Tudom, hogy nem csúcs, de a nosztalgia nagy úr. :)

Én úgy festeném, hogy alapozás az egészre, fémszínű gyűrű ezüstre, majd maszkolás és jöhet a kék. A GSF-eket külön festeném és a végén tenném be. De előbb befaragnám. :)

A futókat és egyebeket külön kezelném, és csak a végén tenném a helyükre. De ez nem szentírás, te úgy csinálod, ahogy neked kényelmesebb. :)

Köszi!

Neked is van ilyen? Részvétem :)

Nem tudom, hogy mikor és hogyan tömődött nekem be, de ugye sötétkék színe volt, mint az öntőcsonknak, a hajtóműveket meg az alap milliputtal rögzítettem be, és az nem veszi át a színt.

Mindegy, most már ki van fúrva. Végig kellett menni egészen az 1,2mm-es fejig, hogy a horog rögzítőcsapja beleférjen. (Lehet, hogy kicsit nagyobb is lett, viszont így meg majd könnyebben tudom a megfelelő szögbe állítani.) De még mindig a hunyorítva, sok viszkivel elmegy kategória, mert nem ér hozzá az előtte a törzsön végigfutó valamihez. Márpedig úgy kéne kinéznie, ahogy bekarikáztam.

1:72-es Hornet fékezőhorgot szerencsére nem gyárt senki, úgyhogy két út marad: a házibarkács és a "jóleszazúgy, nem szórakozok vele".

Még azt kell kitalálnom, hogy:
1, a fémszínű gyűrűt és a törzset milyen sorrendben fújjam (valószínűleg a kék megy előbb, mert nem tudom, a fémszín állja-e a maszkolást);
2, a fémszínű, kb két milliméteres gyűrű alá alapozzak-e külön feketével, mert a törzsre fehér alapozás megy ugye;
3, a kiömlőt, ami egy másik fémszín, mikor rögzítsem fel (meg mikor faragjam be);
4, futóműakna-ajtók, futószárak felmenjenek-e festés előtt, vagy külön fessem-e őket?

Mindegy, valahogy lesz.

Ki van fúrva: :)

Kép nélkül

Végre erőt vettem magamon, már pár napja készülök arra, hogy lealapozom a Blue Angel Hornetet... erre azzal szembesültem, hogy a pilonok függesztési pontjait még nem tömítettem be (egy darabból adja a szárnyat a Hasegawa, ezért nem opció a "fúrd ki, ha kell" módszer).
Meg ha már ott voltam, akkor megnéztem a fékezőhorgot is. Arra már nem emlékszem, hogy én tömítettem-e be, vagy eleve ilyen volt-e, szerintem azt pont nem fúrták ki, úgyhogy én kénytelen voltam. Meg akkor már kerestem valami kerek formát a maradék anyagok között, amivel a szerkezet két fele közötti hézagot kipótolhattam. a féklap munkahengere lett az áldozat, mert a közepéből pont ki lehetett vágni egy olyan darabot, aminek a végén két kör van.

Most várhatom, amíg megszárad a putty, aztán csiszolás és alapozás.

Jó lenne minél hamarabb befejezni, hogy a Groupbuildbe még beleférjek a két Falconnal...

Szia! Szép lett! Úgy gondolom azt a raksúly váltót meg vonatnem váltót csak át kéne festeni:) Hiába a háború, katonaság, az csak a vasúté azok a kocsik(on) nem festegetnek ott mindent "egybe". Hidd el nem kötekszem de 99% munka dobd még fel kicsit:)
Eredeti f-f képen is látszik raksúly váltó alsó része fehér a kar meg vagy vörös vagy sárga(ezt szerintem lehet saját döntés).
Esetleg a bárcatartóba(mindkét oldalra) egy kis papírt akkoriban biztos minden kocsiba volt ha rakott kocsi volt. További jó munkát hozzá! Üdv Sennás

Aha. Azt hittem valami más a koncepció.🙂

Ha kész az ural folytatom 35-ben a zilt.

Köszönöm még az első lámpabúrákat holnap felrakom meg a tükröket a matricákat és kész is van.

Azért, mert el akartam vinni a Bolyaira, de nem akartam kopaszon az alapra tenni, ezért, mivel egy diorámára megy, ahol már megvannak a sínek, nem akartam vele bíbelődni.

Ez igen! A tengelyek között miért nincs sín?

Jól alakul, a lámpák jól néznek ki tényleg.

Menő!

Haló!
Ezer éve nem voltam erre sajnos, de a Párducot szállító vagon elkészült végre, jöhet az állomás.

Haladás a Zvezda Kamazzal.
Végre minden matrica felkerült.
Szereti a Zvezda matricája a Tamiya lágyítóját, de sokszori átkenésre kiszárad, repedezik..főleg az éleknél, mélyedéseknél. Adott javítanivalót.
A nyitott raktérajtó kb. ekkora terpesztéssel enged majd némi belátást.

Igen van króm tollal befestettem utána tamiya átlátszó sárga jön rá.

Vagány! Az ajtón tényleg van egy prizma izé?

Szép estét kívánok haladok még a tükrök és az első lámpabúrák hiányoznak meg az üveget feketével körbehúzni és kész is lesz.

A foto lemaradt.

Nagyon kozel voltam (vagy meg mindig vagyok) ahhoz, hogy a szemetbe vegezzen a Camel. Persze foleg magamat hibaztathatom erte.

Nem az elso ketfedelu gepem, nem is szokott gondom lenni, de most valamiert nagyon kuzodttem, hogy legyen egy jo referencia pont a felso szarny ragasztasahoz. Nem is lett jo, szaradas utan lattam, hogy nagyon rosszul all. Ket lehetosegem maradt, FUBAR es megy a szemetbe, vagy megprobalom valahogy menteni. Szoval amennyire ovatosan tudtam, szetszedtem, harom szarnyduc persze elpattant, de a tobbseg szetjott.

Ujabb dontes, leszedni a festeket a szarnyakrol es gyakorlatilag ujra kezdeni, megerositeni a szarnyducokat drottal, vagy ujakat kesziteni, vagy ahogy van, ujra ragasztani az egeszet.

Nagy levego, reset, es ujra osszeraktam, persze az illesztesi pontok most eleg rosszul neznek ki, de talan egy potty festek es matt lakk majd kelloen elfedi - meglatjuk.

Igazabol meg mindig rosszul all a szarny, nagyjabol 1-2 mm-t tulsagosan elore log. Most mar azt is latom mi volt a gond, a torzs elso ducait kellett volna referencia pontnak hasznalni, mivel azok fuggolegesen alltak az eredeti gepen. Nem tudom, hogy tudtam ennyire benezni, foleg ugy, hogy epito allvanyt hasznaltam hozza. Nem kellene makettezni hosszu munkanap utan, keso este... Ez mar ilyen marad, a kovetkezo szebb lesz, ebbol meg kihozom amit igy lehet. Kar erte.

Bronco Humber IV. A clear változat, a páncéltest tetejének és a toronynak egy része majd megmarad átlátszónak. Nem volt értelme mindenhol meghagyni, mert egy csomó dolog került fel így is a belső oldalakra, amelyek részben eleve takarnak, részben meg a ragasztás meglátszana kívülről.
Nagyon lassú szülés, a Bronco miniatűr alkatrészei és túlbonyolított összeállítása nem az én kezemnek és szememnek való, de eddig jobb, mint reméltem. A rozsda koszolás túl erős néhol, arra még lehet, hogy visszamegyek némi fehérrel. A vezetőülésen még szárad az olajfesték.

Szia a ponyvát félretettem most azzal nem foglalkozom van egy jó pár megoldás hétvégén szeretném befejezni utána jöhet a ponyva.

Köszönöm szépen a válaszokat mindíg érdekeltek a különleges gépek.