Kedves makettező társak!

Idén is eliindult két Groupbuild, melyekbe szeretettel várunk mindenkit!

(Ha valakinek ismeretlen a terület, nézzen be a tavalyi F-16-osba, hogy lássa, miről szól, röviden: építés folyamatos dokumentálása, bemutatása a közösségnek, megvitatása, egyszóval „közös makettezés”)

A téma: az örökifjú, ám idén 70. évét betöltő MiG-21-es, a leggyakoribb sugárhajtású katonai repülőgép.

A MiG-21 Groupbuild a főoldalon 2025-ben lesz aktuális és elérhető, utána már csak a fórum menüjéből, ahogy a korábbi Groupbuildek is.

Minden építés külön altopikot kap, a címet az építője adja, de szerepel benne a nick-neve.

Bármit lehet építeni, amelynek köze lehet szeretett deltaszárnyúnkhoz. Ha ötlethiányban szenvedne valaki, vagy inspirációra lenne szüksége:

- makett, földi (akár reptéri, vagy körforgalmi kapuőr), vagy légi dioráma (akár ellenféllel „dogfight”, akár kötelék),

- bátran lehet a típushoz a kapcsolódó földi kiszolgálóberendezéseket/járműveket

- és természetesen a személyzetet/üzemeltetőket is megjeleníteni.

Mivel a teljes típustörténet kerül fókuszba, örömmel várjuk a prototípusok, kísérleti változatok, kúlönlegességek, kínai átépítések, továbbfejlesztések makettjeit, tehát típuscsaládba tartozó „klónokat, unokatestvéreket” is, és a magyar vadászgépek mellett számtalan más felségjelnek, ezüst/terepfestésnek is sikere lesz!

„Szabályok”

(Ezeket a 2024-es Groupbuild - kizárólag pozitív - tapasztalataiból szűrtük le, gyűjtöttük össze, az ott építők és kommentelők érdeme, le a kalappal előttük és köszönjük!)

- Kritikát, javaslatot, észrevételt várnak az építők, de a tavalyihoz hasonló módon ÉPÍTŐ/SEGÍTŐ jelleggel és hangnemmel, mert úgy éreztük, az elmúlt egy évben ennek köszönhetően erősödött az oldal közössége!

- Kritikát, javaslatot, észrevételt várnak az építők, elsősorban olyat, amely segíti az adott makett pontosabb megépítését. Segítsétek egymást mintákkal, háttérinfókkal! De szeretnénk kérni, hogy a „szegecsszámlálás” mindig igazodjon az adott építő igényéhez, a profik örülni fognak, ha szóltok, de vigyázzunk, hogy senkinek se menjen el a kedve!

- Erre sem volt tavaly példa, de azért leírjuk: a főszereplő a műanyag! Ha kilonewtonról, mm-ről, radarkeresztmetszetről, hatótávolságról szeretnétek eszmét cserélni, arra itt a típus topikban remek lehetőség van.

Megnyílt a Groupbuild, itt is és ott is várjuk az ötleteket, javaslatokat, legfőképpen a maketteket!

OK, csak nekem nincs nyomtatóm, szóval a 72-esek érdekelnének.
z

Maga a modell ingyenesen elérhető 1/48-as méretekkel, én ezt 2/3-ára vettem vissza (1/72) és már ment is a próbanyomtatás. (1/144-es méretarányban régebben próbáltam, az már eléggé feszegeti a határokat, nem igazán sikerült jól)

1/72-es lesz, több-kevesebb sikerrel sikerült a támaszokat lehámozni. A létra elég filigrán, csoda, hogy egybe maradt.

Szia!
Milyen méretarányba fog elkészülni?
72,48.32?

Ez nagyon jól néz ki, saját? Ha igen, négyet kérek, köszi!
z

Leendő groupbuildhez némi apróság.

Itt van kép közeli a szárny felső feléről.

Köszönöm.
Eszerint a "sima" szárny kell.

hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-21%20base/MiG-21U_MiG-21UM/MiG21UMIDNo5091/index2.html

Sziasztok!
Tanácsot kérnék, mert nem vagyok otthon 21-es témában. Adott az 5091-es UM-ünk. Az 1/72-es KP kétféle szárnyat ad. Az egyiken egy (számomra értelmezhetetlen) vastagon kiemelkedő ovális szerelőnyílás van. Melyik szárny kell nekem? Sajnos nem találtam olyan fotót a szárnyak felső részéről, ami segítene. Szegedi Feri a HAD tájékoztatón jelöli. A nagy Trumpi-n is van. De sajnos nincs pontos támpontot.
Köszi a segítséget. :)

Szia,

Csatlakozom, nekem is nagyon tetszik, gratula!
z

Köszönöm szépen mindenkinek, aki megnézte és véleményezte! :-)

Szép munka gratulálok!

Rám kettő vár, egy MF és egy MS, azon gondolkodom, hogy legyen-e egy PFM is?
Így is kb. holnap nyugdíjba kellene vonulnom, hogy a már otthon lévők elkészülhessenek.

Ismét egy szép,magyar vonatkozású makettet építettél. Nagyon szépen dolgozol, jó ránézni a gépeidre.

OFF
Idén valószínűleg én is építek egy 21-est, még halványlila dunsztom sincs milyen méretarányban és színekben...(A részletekkel majd Mekett jelentkezik)

Üdv!

Szép a repcsi, jók a képek, szuper (az utólagos) leírás!

Üdv.: pmheros

Csak a szó hiányzik! :-)
Minden MRP-LPB-vel van alapozva.
A komplett sárkány MRP-128, majd erre fújva az egyes panelek 009, 146 és 082.
A kerekek és az orrkúp 032, a gumik 173. A futószárak 128, a futó gondolák 172 majd 031.
Hajtómű égéstér MRP-030, turbinalapátok 082, 032, 180, a fúvócső belül 148, 030, 180, kívül 172, 031, 155, 180.
A kabin MRP-LPB alapra vékony réteg 277, ülés MRP-LPG alapra vékony réteg 277 (de ez túl világoskék lett, még sötétíteni kellene rajta). UB blokkok 009. Néhány panelvonal 030-al utólag kicsit átfújva.
Lakkozva 048-al, panelezve feketével lett. Koszoláshoz a sárkányt a Pannoncolor koromfekete, a hajtómű környékét pedig az égett umbra színű olajfestékével pamacsoltam be bőven hígítva. Szárazecseteléshez az A.MIG-0621 light metal-t használtam. A végén egy réteg MRP-125 félfényes lakkot kapott.

Köszönöm Tibcsi!
Értem a célzást! :-) Lehet, hogy kicsit túl lett "antikolva", de ezeket a képeket próbáltam követni:

Hát a festékeket némiképp részletezhetted volna, de: igen :)

Köszönöm szépen!
Ha ezekre az adatokra gondoltál:
Trumpeter #02858 1/48, Edu48767 exterior, Edu49621 interior, Edu48769 undercarriage, valamint részben SBS model cockpit set és Dream model #2035, HAD matricák, MRP festékek.

Szokás szerint nagyon szép lett! Ez a Trumpeter 1/48-as makettje?

A sorszerelők (gondolom) futkosón vannak... ;-)

én nem értek annyira a -21-esekhez (sem), hogy minden szegecs helyét kívülről tudjam, de szerintem csodálatosan sikeredett!

most mondod az adatokat, vagy majd ha kikerül a főoldalra?

Sziasztok,
kész lettem végre egy újabb MiG-gel. Ezzel a makettel a 806-os oldalszámú F-13 első nagyjavítás előtti állapotát szerettem volna bemutatni a '70-es évek legelejéről...

Ez is érdekelne.

Sziasztok!

Ez keresem kölcsönbe vagy digitálisan.
Valakinek lenne?
https://www.scalemates.com/books/mikoyan-gurevich-mig-21-fishbed-detail-scale-aircraft-drawings-variant-by-variant-1012-radek-vavrina--121569

Köszönöm,

budhawww.scalemates.com/books/mikoyan-gurevich-mig-21-fishbed-detail-scale-aircraft-drawings-variant-by-variant-1012-radek-vavrina--121569

Sziasztok!

Ezt találtam egyiptomi MiG-ekkel kapcsolatban, jó pár érdekes kép van itt!
www.russiadefence.net/t98p625-egyptian-air-force-eaf

Szia búza!
köszönöm ezt az infót én sem tudtam de így értem.

A Bisz kereke felment az összes gépre, szerintem a végjátékban már csak az lehetett raktáron. Az MF kerék nem ment fel a Bisz fékaggyal szerelt gépekre, mert azon egy tárcsával több volt.

Az összes magyar PF-en volt.

illetve ez lemaradt az eduard is szépen bele rakta az 1/48 bis készleteibe az MF törzset sajnos erre nem figyeltek

a minap én is átnéztem az UM most ezt a típust kezdtem építeni trumpi 1/48 hát ott (magyarokat) is van sok meglepi sokon van MF szárny de Bis kerékkel de fordítva is igaz amit én tervezek építeni az bis szárnyú és felnije is bis erre a dobozban MF szárnya van MF felnivel jó semmi gond mert az ovál nyílást lehet tömíteni illetve az eduard MF ből kitudom venni a bis tárcsát most szerencsém van evvel

Azt hiszem, hogy nem fogunk tudni a fékszárny/ovális szerelő nyílás dimenziók mentén szabályt alkotni.
Az összes magyar MF-en volt ovális szerelőnyílás. A Hunavia oldalon fellelhető fotókon egyértelműen látszik a 4000-es, a 8000-es és a 9000-es oldalszámű gépeknél is.
Ez az Eduard terminológiája szerint (kizárólag a későbbi kiadású 1/72-es soruknál van ez) a fighter bomber változat, a moszkvai gyártású export gépek.
A magyar PF-ek egy részén szinte biztosan volt, az 1601-es leszerelt szárnyán látni vélem.
Forrás: hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-21%20base/MiG-21_base_index.htm.

Ebbe bele lehet bolondulni! 🤪

A PFSz gépektől már lenyíló fékszárnyak voltak az SzPSz rendszer miatt, tehát az M, MF gépeken is. Az ovális nyílás kapcsán óvatos vagyok, mert az biztos, hogy a mi Bisz/AP gépeinken nem, a többin meg volt (kivéve a négy 904-907UM-et), de pl. van fotóm, hogy SMT-n sincs. A PFM késői sorozataitól már mind lenyíló fékszárnyas gép volt, ha az Edu mást ír, akkor téved.

Ez egy nagyon hasznos info. Köszönöm.
Már csak meg kell tanulni megismerni a hátra sikló fékszárnyakkal szerelt félszárnyakat a MiG-21-eseken, és az ovális szerelőnyílás kérdés egy életre meg van oldva.😊

A négy tartós HAL LF-eken szerinted milyen félszárnyak vannak?

Adja magát, hogy M(F) is lehet (ebből volt hátra sikló fékszárnyas), az Eduard ezt a változatot hívja fighter bomber-nek, és lehet bis is, az meg nem olyan (sőt, az interceptor MF-ek is ilyet kaptak). A HAL mindent gyártott.

...na, persze az is lehet, hogy jó szovjet szokás szerint semmilyen nagyobb valószínűséggel igaz következtetést nem lehet levonni, ahogy vatya1 írja #731219-ben.

Hátra sikló fékszárny van rajtuk, azokon még volt felül ovális nyílás, legalábbis Mo.-on volt. A Bisz/AP szárnyakon már nem.

érdekes ez a mig-21 gép az egyik makettes barátom már nyugdíjas ő van a képen rádióért volt ő a felelős ő kint tanult és sok infót átadott hogy hogy is ment ez az oroszoknál ha valami elfogyott akkor semmi gond rákunk rá ami kéznél van így lehetséges a PFM például a BIS felni de a festés például náluk kettő egyforma festés nem volt de még szín sem ép ami kéznél volt akkor az ment rá náluk nem volt festés séma mint például nálunk ilyen dolgok miatt láthatunk ilyen érdekes összeállítású gépeket

Köszönöm, jól tetted. Nem ismertem a képet és valószínúleg tényleg egy igazi FL van rajta. Hofy ez HAL gyártmány vagy szovjet, az már persze kérdés marad. Mint az is, hogy szolgálatát hol és milyen felségjellel töltötte.

igazándiból ezt a képet a szerelő nyílás miatt raktam fel többit nem néztem már mint a festését

...és ez indiai autentik? Már függőlegesen lévő zászló sem stimmel (az eredetin a fehr keskenyebb mint 1/3), a törzsön lévő felségjelzések is furcsák, főleg a hátsó. A színe mondjuk, épp' nem! :)

ennek van az az ovális szerelő nyílása de ezen nem négy pilon van

érdekes de a C1151 látható felni már Bis felni tudom hogy kompatibilisek de eddig csak MF láttam Bis felnit

Köszönöm, ezt tudom, de ez nem bizonyítja, hogy nem lehet "becsövezve".

Továbbra is gyanítom, hogy nincs előkészítve póttankokhoz, és semmilyen irányított fegyverhez. Egyelőre még olyan képet sem találtam, amin bármi is lenne függesztve rá. Ha találok, akkor 95%, hogy UB-16 lesz rajta.

Üdv!

A póttankra alkalmas külső MiG-21 szárnyfüggesztő alsó vonala az utolsó kb 20%-ban felfelé csapott.
Búza képén teljes hosszon egyenes.

Üdv.: pmheros

Engem igen! Ezeket a képeket én is megtaláltam, és szerintem ma tűnt fel először.

A dolog számtalan további kérdést felvet. Milyen félszárnyak is ezek?
Az egyik: vajon a félszárnyakon van-e felül hosszú ovális szerelőnyílás? Válszom: nem tudom. Ezek az új függesztők be vannak-e csövezve pótankokhoz? Válaszom: szerintem nem, de a fene tudja mit hoztak össze a HAL mérnökei. Stb...

Mondjuk engem a négy tartó nem lepett meg. :-)

A mai nap telitalálata warbirds kollégáé! 👏

Ez nekem nagyon meglepő volt. Aztán kezdtem keresgélni és találtam még érdekességeket FL témában.

Ha már czzoli szóba hozta, akkor mellékelek egy képet, ahol nem csak a 4 sín látható, hanem az, hogy AOA szenzor is van az FL-en! Hoppá!😲

Szép megjegyzés, elképesztő, hogy miket nem vesztek észre. De nekem nem ez okozott meglepetést! :)

Mig-21FL 4 indítósínnel?

Tipp van, több is, de aztán ezek amolyan "csak nekem tűnnek furcsának" jellegűek, mert egyébként nem elszigetelt jelenség képek alapján. Pl hogy a C1151-es gépen az az izé (dielektrikus panel, vagy mi, a svanc tetején) nincs furcsazöldre festve. Vagy hogy a katapultülések háromszög alakú stenciljeit általában a másik oldalra szokták festeni, nem a lenyílú kabintető alá.
Más ötlet nincs.