Ok, köszi, lehet akkor, hogy nagyon világos fémszín vagy ezüst festék.

restaurált S.82 - mint legközelebbi élő rokon - alapján én matt fémszínűnek gondolom. A grafikák, és elkészített modellek is olyannak dolgozták fel.

Sziasztok!

SM-75-ösnek milyen színűek a futóművei és a keréktárcsái? A képeken valamilyen világos- világosszürke? A szárny aljának színe? Valamilyen fényes fém?

Köszönöm az infót!
Minden jót: Attila

Szia! Szabvány RLM70/71/65 színnel használtuk valamennyit. Némelyiknél motorcsere után, nem festették le álcázó színnel a motorburkolatot, hanem a gyári 02-es burkolattal repült.
Volt legalább egy német jelű gép, amin "kukacos" festés volt, és magyar személyzetel repült.
Üdv Viktor

Helló!
Szakavatott kollegáktól érdeklődnék,hogy az általunk üzemeltetett Focke-Wulf 189 gépek eredeti német festéssel repültek,vagy kaptak magyar álcázást?
Köszi: Attila

A kép a Fortepanról van, s ott 1936-os évszám van megadva. Viszont az általad leírtak alapján az valóban hibás lehet.

Valami hasonló indíttatásból kerülhetett oda, mint amikor az én gyerekkoromban teleszórták a játszótereket mindenféle kiszuperált Mig 15/17/21-el. Had "orientálódjon" az ifjúság!

Mellesleg az 1936-os évszám bizonyosan hibás. Ezt a fajta felségjelet csak 1938 őszétől alkalmazták, tehát az (időutazás lehetőségét kizárva) nem lehet rajta egy 1936-ban kiszuperált gépen! :)

Üdv Viktor

Üdv!

Úgy látom a behavazott állapotát, illetve a motor hiányát, hogy nagy tervek nem voltak ott vele.

Üdv.: pmheros

Köszönöm! :)
Azért furdalja az oldalamat a kíváncsiság, hogy vajon mit keresett ez a gép Debrecen belvárosában, az egyik iskola udvarán 1936-ban.

Lóczy Hungária
A az Udet U-12 Flamingó magyar koppintása
Üdv Viktor

Ez milyen típus lenne?

Szia! Remélem ezek jók lesznek.

Amit írtam, az a magyarországon előkerült roncsok FS számai. A Norvlgog azok eképpen "gondolják" saját gépeik festését.
Üdv Viktor

Szia Gyuri nem biztos, hogy a végére sokkal okosabb leszel, de azért, hátha segít:

Ca.310 és Ca.135U B.501-től B.536-ig:
Felső rész, alapszín: Giomar Giallo Mimetico: FS.30266 (Giallo Mimetico 4)
Felső rész foltozószín Giomar Verde Mimetico ?
Felső rész foltozószín Giomar Marrone ?
Alsó rész álcázószín: Giomar Grigio Chiaro ?
Belső részek: Vernice Grigio Interno FS.34516

Ca.135U B.537-től, B.572-ig
Felső rész egyszínű: Verde Oliva Scuro FS.34052
Alsó rész: Grigio Azzurro Chiaro
Üdv Viktor

Színkódokat keresek magyar szolgálatban állt Ca-310 és Ca-135biszU festéséhez.

Lemaradt.

Sziasztok,

Lehet már volt.

budha

Bombázási módszerek, légvédelem és légiharc | 1944 - Légi háború Magyarország felett 1. rész

www.youtube.com/watch

köszönöm az infót!

Szia,
A második kép egy C változat,Bramo motorral fa kétágú légcsavarral ,amit pótlásként kaptunk a németektől,900×20 as kerékkel,a magyar változat 710×220 kerékkel üzemelt.
P

Igen, az új kerekek kisebbek, de a valóságban többfajta volt. Ez olyan kicsi, mint az új maketté, a legtöbb aviainfós képen ilyen van:
www.avia-info.hu/kep.php
Ezt viszont sokkal nagyobb, igaz, nem olyan ballonos, mint a régi kiadású maketté:
www.avia-info.hu/kep.php

Szia!

Gratulálok, szépek lettek!
Érdekes, hogy milyen kicsi a futókereke az új kiadásnak. Ez fel sem tűnt eddig a kereten.

Köszi! A műgyanta változat már akkor is nagykorú volt, mikor hozzám került, aztán megépítettem, és vagy 5 évig várt még a matricára. A műanyagot Móváron vettem, abban van annyi matrica, hogy a maradékból a régit is felszerelhettem, így pár nap eltéréssel egyszerre lettek kész.

Üdv!

Csinos mindkettő,
persze a színesebb az mutatósabb.

Üdv.: pmheros

RS Models két He-46-osa készült most el nálam (1/72), a sötétebbik még a nagyon régi műgyanta, annak sokkal keskenyebb a törzse, az új bumfordibb, de éppen ezért élethűbb.

Szia,
Ez a rajz nagyjából mutatja a különbségeket,a G 14 AS nem volt az MKHL nel tudomásom szerint.

Sziasztok!

A Bf-109 G-10 és G-14/ AS miben különbözött, illetve utóbbi volt Magyar színekben?
A válaszokat előre is köszönöm!

GG

Legegyszerűbben, valószínűleg így úszod meg: www.super-hobby.hu/products/Fokker-D.VI-Kurt-Seit-Jasta-80b-France-Summer-1918-45033391.html
Üdvözlettel:
Viktor

Na, megvan:
Leergewicht: üres tömeg
Nutzlast: hasznos teher
Gesamtgewicht: össztömeg

x.com/ron_eisele/status/1235343219027849216 pixabay.com/photos/triplane-fokker-dr1-the-red-baron-1398257/
thevintageaviator.co.nz/projects/aircraft/fokker-dviii/detail/walkaround

Kicsit meresztve a szememet, az első szó Leergewicht (üres tömeg- a használatra kész, tehát pl motorolajjal feltöltött gép tömege, de üzemanyag és pilóta nélkül), a második Kraftstoff (üzemanyag), a harmadik ezek szerint a saját tömeg lenne, valami jelzős szerkezet, nem tudom kiolvasni.

Érdekes, hogy a Leergewicht pontos definíciója a mai németben szabályozásról szabályozásra tök más, van, ahol még a motorolaj se számít bele, van, ahol meg a teli tank plusz még egy sofőr is benne van. Így legyen okos az ember...

Ez a terv :) A Roden 1/72-ese amúgy.

Ok. A Tonycar tud neked gyártani , feliratot szerkeszteni matricának.

Köszi, ennek alapján már megtalálom, hogy melyik milyen Gewicht :) A számokkal van a kevesebb gond, azokat vsz meg is lehet találni a részletes műszaki adatok között.

Szeva ez nem az de ilyet nem tudsz letölteni valahonnan, és matricát csinálni belőle? 1:72ben nem gáz ha nem pontos adatok vannak rajta gondolom:)

Van valakinek esetleg közelebbi képe erről? Matricatervezéshez kéne, bár 1/72-ben nem sok látszik belőle, jó lenne nem Fakjufakjufakju-val kitölteni :)

Nagyon úgy tűnik.

Sziasztok!

Ennek a Fokker D. VI-nek vajon mi van az oldalára írva az oldalszám elé? Tömegadatok talán?

Itt a szöveg.

web.archive.org/web/20240305075139/https://pumamakett.hu/cikk/hianyzo-lancszem-adalek-piros-12-tortenetehez

Sziasztok!
Tudja valaki, hogyan lehet elérni a Puma makettklubb weboldalát? Nekem nem adja be. Történet vele valami?
Ugyanis keresem Fülöp Sanyi írását a piros 12-es Bf-109 G10-ről. Esetleg itt a fórumon tárgyalva van valahol?
Köszi
LP

"Vízszintesen lefelé" helyett helyesen "függőlegesen lefelé"-t akartam írni.

Elnar: nagyon érdekes ötlet az "54" "Mica" esetében a sárga motordekli alul, magamtól nem tűnt volna fel, de jobban megnézve egyéretelmű, hogy más szín, mint mellette-felette az RLM 76. Képszerkesztővel kicsit állítgatva a kontrasztokat ez még egyértelműbb. Persze akár más RLM 76 árnyalat is lehet, de a sárga mindenképp izgalmasabb gondolat. (Az ötlet továbbgondolása, hogy azoknál a Fókáknál, ahol az alsó motordekli sárga szokott lenni, ehhez gyakran sárga oldalkormány is társul... Mondjuk ez már abszolút ellenőrizhetetlen gondolat.)
Viszont nagyon sokáig én is úgy véltem, hogy a nyitott törzsajtó látszik a törzsön, zavart is, hogy miért nem lehet mellette-alatta kivenni a felségjel részleteit. Aztán végül leesett a tantusz: nem a nyitott törzsajtó látszik ott, hanem az ETC 71-en "+" alakban elrendezett bomba vezetőszárnyak közül az alsó lóg vízszintesen lefelé, és az van a kép készítésekor pont olyan helyzetben, hogy össze lehet téveszteni a nyitott törzsajtóval. Mellette kicsit feljebb jobbra ott van a másik bomba szárnya is, pont annyival magasabban, amekkora távolság van a Dinort-rudak között is a bombák orrán. Ez a lelógó szárny a képen a másik szárnyra átpillantva még egyértelműbben látszik, illetve ha megnézzük a képsorozat többi darabját, különösen azt, ahol ketten állnak a gép előtt, azon különösen jól látható.

Ez a gép többféle festést is hordozott. A magyartarka 1940-es és a polgári festés között volt néhány változat.

Köszönöm! Ez az egyik referenciám az építéshez, pont az zavart meg hogy a lent említett kiadvány sárga csíkkal a törzsén ábrázolja a gépet, ezért lenne jó látni.

Alternatív forrás: makettinfo.hu

makettinfo.hu/Szlovak_zsakmany_magyar_hasznalatban

Sziasztok!

Akinek megvan a Hungarian Fighter Colours Vol. 2. című könyv, ki tudna esetleg segíteni az Avia B.534-el foglalkozó résszel? Ha jól tudom, összesen egy darab zsákmányolt példányunk volt belőle, de a könyv borítóján szereplő kamó ránézésre nem egyezik meg a HAD matricáival és éppen festés előtt vagyok.

Köszönöm!

Sikerült megnéznem, és hát élőben is elég impozáns az a 12-es!

+ infók Magó Károlytól első kézből: idén ősszel mennek a törzs hátsó részét keresni. Vagy megvan, csak arrébb, vagy ha nincs, akkor azt már régebben kiemelték.

+ még: a roncs tisztítás alatt van, végleges helye miniszteri döntésen múlik, de valószínűleg a Bálna lesz.

Múzeumok Majálisa, a Nemzeti Múzeum kertjében, Me 109 körítéssel!

Már elérhető a Molnár Lászlóról szóló előadás videója: www.youtube.com/watch

Lloyd C.II, Kecskemétről. Tudja valaki esetleg, hogy hogy áll ez a projekt azóta?
makettekeswg.blogspot.com/2024/05/920-lloyd-cii-kecskemet-2021.html