Sziasztok,

Hosszú idő után ismét életjeleket mutat a Csepel-projekt.
Szeretném a Mosonshow-ra vinni, vagy még előtte kiadni mindkét méretben.
Jelenleg a 35-ös alkatrészek nyomtatása van folyamatban.
Előjegyezni mindkettőt lehet, fizetni majd átvételkor kell. balatonmodell@gmail.com
Tervezek egy kedvezményes bevezető árat, ami -20%-ot jelent a 30 ill. 100 euró körüli webshop-árból.
Ezek sima platósak lesznek. Később tervezek ponyvát is hozzájuk.

Üdv.,
Kerek Gábor

Sziasztok PSZH-ról keresek méretezett négynézeti (eleje, háta, teteje, oldala) jellegrajzot. Ilyesmit, ideális esetben méretekkel.
Tudom, hogy van makett, de azok nem megfelelőek a tervemhez.
Köszi szépen!

Azt hiszem kevered a dolgokat. A D-20 és a D-30 (ami a Skif készletben van és amiről felraktad a két csőszájfék-képet) nem egy típus (és nem ugyanannak a típusnak a korai-késői változatai). Két külön sztori, még csak nem is egy űrméret. A D-20 '74-ben állt nálunk szolgálatba, D-30 nálunk sosem volt rendszeresítve. A D-20-nak mindig kétkamrás csőszájféke volt, és URAL-okkal vontatták az MN és az MH idején is. A D-20-ról írtam már ide cikket, keress rá, ha gondolod.

Viszont kaptam infókat a korai-késői kérdésre.
Korai:többrekeszes csőszájfék,fix vontatószem,kerek alaplap.
Késői:kétkamrás csőszájfék,behajtható vonószem,négyzet alakú központi alaplemez, az emelkedési szöget +70°-ra növelték,rakétapóthajtású lövedékkel a hatótáv 20km-re nőtt.Kb a '70-es évek közepétől gyártva,D-30M jelzéssel is szerepelhet.

Sziasztok!
Köszönöm a válaszokat,ezek szerint dugába dőlt az elképzelésem.A karácsonyfa alatt lelt dobozfedél- grafika inspirált,hogy ezt majd jól megmagyaosítom.De ez nem jött össze.

Most olyan információt kaptam, hogy 1976. Így tényleg pontosítás szükséges.

Szia!

A pontos évszámnak utánanézek, de úgy tudom 1974.
Nem tudok korábbi és későbbi változatról (de ezt tüzérek pontosíthatják), a kerekek és abroncsok viszont változtak.
Nem vontatták MT-LB-vel, mert nekünk nem volt sima MT-LB rendszerben, kizárólag más félépítménnyel, mint Sznar-10 vagy 9K35 légvédelmi eszközként. MT-LBu volt, vagy lehetett volna vontatásra, de más célra lettek beszerezve. URAL-375D vontatta sokáig, majd URAL-4320.

Használtunk mi egyáltalán vontatásra MTLB-t?

Sziasztok!
Hozzáértőktől és volt tüzérektől kérnék segedelmet. A D-20as tarackot mikor rendszeresítették nálunk? Volt korai-késői változatunk is,és mi a különbség köztük?
Bármely alakulatnál vontatták MTLB-vel? Ilyesmi diót szeretnék építeni...
Köszönöm! Attila

Borbála a tüzérek védőszentje.

Shilka:
makettekeswg.blogspot.com/2025/11/1355-zszu-23-4-shilka-kecel-es-zsambek.html

Nem teljesen. A különböző eszközök kivonása, de a felépítményük használata nem feltétlen ua. az időpont. Így láthatsz K2 felépítményt Rábán, vagy GAZ-66 R-142 dobozt Unimogon. A darus-vontató felépítmény a Csepelről kerültek át az Ural-4320-ra.

Helló. Ez így? "sufni tuningolt verda" ez így gondolom. De vagány.

🤔🤔 lehet. Teljes életszerű lenne. Szép kis verda volt amúgy.

Én úgy nézem: "Tanuló Vezető" (legalábbis a "Vezető" az biztos). Az ajtón a "T"-betű is arra utalhat.

És oda felűlre középre mi van írva? "szajol teszko"🤣🤣🤣

A Cs-800-asoknak normál rendszámtáblájuk volt a kép szerint- végülis csak egy teherautó :)

Én tippem: megérkezett a jugókhoz zölden, magyar rendszámmal. A zöld tetszett nekik, nem akarták átfesteni, a festett magyar rendszámnak egyszerűen fölécsavarozták a sajátjukat. A filmesek leszedték a jugó rendszámtáblát, megtalálták alatta a magyart. Átfestették az egész járművet szürkére- de a szürke nem fedett olyan jól, a zöldön jó lett, de a fehér magyar felirat kilátszott alóla. Nem baj, happy accidents, ha már a fehér festékes ecsetet úgyis elő kellett venni a Balkenkreuzhoz, kifestették a magyar rendszámot is fehérrel, úgyse tudja senki, hogy mi az.

Ott lesz egy fél igazság. :-)
Az egykori Jugoszlávia valóban kapott (vásárolt) Cs-800-ast. A filmet is állítólag Jugoszláviában forgatták. De szerintem nem magyar a jelzés, sem az amt rendszámnak hisztek. Először is a harcjárművek csak simán 1db H-betűvel voltak jelölve, tehát H xx-xx, Mint rendszám a HH, a híradós tehergépkocsiknak volt. Ettől függetlenül lehet akár magyar rendszám, de nem eredetben, csak felrakva erre a járműre. De én inkább csak a véletlen egybeesésre voksolnék. A "kerekes háromszög" jelzés, meg végképp nem egy VSZ jelzés volt, így azt csak felfestették rá a film kedvéért, vagy egy esetleges jugoszláv jelölés is lehetett.

Sírás elkap komolyan. Pár fotó.

youtu.be/3F5zhYKKa7U

Találtam egy képet 😁

Nem lehet hogy megkapták a Cs800-sokat és úgy ahogy volt rögtön "M-zárolt" készlet lett belőle? Festés rendszám semmit le sem szedtek róla mikor meg felkérték őket a f.forgatásra úgy ahogy volt odaadták és filmesek mázolták szűrkére . Rendszám meg fenmaradt? Nem tudom

Ismersz olyan fotót amin Jugó "színekben" látszik a CS-800as?

Őszintén elképzelni se tudom, hogy hogy került rá, olyanra tudok gondolni, hogy az itthoni, már leállított készletből még később is kaptak a jugók, de akkor is kérdés, hogy miért maradt meg rajta a magyar rendszám, illetve miért festették vissza a németszürkére festett gépre. A MN nem használt ilyen alakulatjelzéseket.

Szóval szerintem ,,rule of coool" alapon ráfestettek mindent, ami eszükbe jutott.

Ez hazai alakulat jelzés vagy csak úgy felfestették?

De ezen mégis van(még) Magyar rendszám az hogy lehet?

Viszonylag sok Csepel 800-as ment Jugoszláviába háborús jóvátételként (Nem közvetlenül a háború után kezdtük fizetni nekik, hanem csak Sztálin halála után, mikor a szovjet blokk kibékült Titóval.)

Az igen. Köszönöm!

A Piszkos tizenkettő sorzatnak 4 része is készült:
A piszkos tizenkettő.
A piszkos tizenkettő: Második küldetés
A piszkos tizenkettő: Halálos küldetés
A piszkos tizenkettő: Végzetes küldetés

Az IMCDB szerint az uccsó kettőben szerepelt Csepel-800, és mindkettőt Jugoszláviában forgatták.

Helló. Eddig nem is tudtam van/volt második része a "piszkos tizenkettőnek "🤔
Szóval a '87ben forgatott fílm így kezdődik. Csepel 800! És nem statikus kiállított még mozgóképes. De persze ezt a "náci" csapatszállítót a jelenet végén kinyírják. Legalább kétszer megjelent a filmben. És szerencsére hátul a rendszámtábla fent maradt. Magát a filmet nem tudom hol forgatták. Jó látni mozgó filmben ezt a szépséget.

FUG (alja)
makettekeswg.blogspot.com/2025/11/1338-csepel-d442-fug-vasuttorteneti.html

Így ránézésre ez valamelyik rakétás alakulat felszerelése, útban a roncstelepre. A harmadik kocsin látható 5E96 aggregátort a Volhov és a Nyeva komplexumok is használták:
makettekeswg.blogspot.com/2022/03/398-5e96-aggregator-zsambek-2010.html

A MÁV arculata valóban a 80-90-es években volt a legegységesebb, előtte nem törekedtek erre (M44-es dízelek pl zöldek voltak), utána meg a motorvonatok kezdték szétverni az egységességet, hogy aztán a Taurust már senkinek eszébe se jusson V64-ezni :) Most egyébként megint egységesíteni akarnak egy kék-szürke-sárga színsémával, de nem tudom, hogy végig tudják-e vinni és mennyi idő alatt, addig ez is csak a káoszt növeli. A Szergej az az egész világon M62, eredetileg a MÁV-nak tervezték az oroszok és nem érezték szükségét átkeresztelni, a magyar rendszer szerinti neve lett a hivatalos típusnév (az oroszok Máskának becézik amúgy).

Off offja, de a legviccesebb keletiblokkos alkatrészhordozás a Lada-kilinccsel futó Lamborghini Espada: az ilyen kis szériás kocsikban sok alkatrészt nagyobb szériás típusokról vesznek, az Espada kilincsei a Zsiguli néven halhatatlanná vált Fiat 124-esről jöttek.

Szia!

Jók a képek, de a néphadsereg idejéhez nem sok közük van. :)
Az első kép is bőven 2000 utáni (még ha 50 éves ZIL-157 is van rajta), hiszen még néphadsereg idején az a villamos mozdony V46 lenne és vörös csillag lenne a pályaszám előtt. Ezt az idióta átszámozást a MÁV-nál bőven 2000 után vezették be, ha jól tudom. Nekem továbbra is M... és V... jelzéssel maradnak meg a mozdonyok, a Szergej esetében is maradok az M62-nél. Ha már Szergej, gyárilag Moszkvics kormány volt benne és a fényszórói megegyeztek a Miticsinszkiben gyártott és Magyarországra is szállított metró motorkocsik fényszóróival. Ezek már hazai Ikarus, vagy IFA fényszórók (ki, hogy ismeri). Egyébként a színezés is érthetőbb volt régen, piros a dízel, kék a villamos mozdony. Az elejüket meg azért festették sárgára, mert a sárga színt közelebbinek látjuk. :-)

Martfű állomás utasváróban egy "poszter" És régi meg új köntösben a 168-as Szergej most Ő a "Baba".

Azt nem tudom milyen tgk van a képen, de mindegyik magyar vonatkozású vontatónak, ami 60-80 között épült az volt az alapja.

Szia!
Bogarat ültettél a fülembe... Tudomásom szerint nem, mert ugyan léteztek próba példányok, de a sorozatgyártás, csak 1970 után indult. De elkezdtem keresgélni képeke. Nem találtam Csak T-54/55, FUG/VS-FUG, BTR-50pu, BRDM...stb. járművekre leltem.
De itt egy cikk, ami a bevezető teóriámat is megerősíti:
www.haditechnikaiintezet.hu/fejlesztes/d-944-pancelozott-szallito-harcjarmu-pszh

Ez a hírős régi fotó gondolom megvan mindenkinek a Nyugatiban 62es kitolásos baleset. Ez ott Csepel d350 vagy b300as?(Uram bocsá a két képen különböző jármű van?) Polgári rendszámmal van az tuti. Ez nem a Diamond T 969-s szerkezete mi?

Sziasztok!
Abban szeretnék segítseget kerni, hogy az 1968-as Cshszolvák intervencioban részt vettek-e magyar PSZH-k?
És ha igen, erről esetleg van -e valakinek fénykepe?
FUG-ról feher keresztel talaltam képet.
Minden segitséget köszönök!

SZNR rávezető állomás:
makettekeswg.blogspot.com/2025/10/1310-krug-sznr-raketaravezeto-allomas.html

Köszi, a belseje most kimarad, ez a Trumpeter makett így is olyan, hogy csak építem, építem, és még mindig van vissza 40 lépés meg 345 gyufafejnyi kis mütyür.

Szép jószág. :))) Kár, hogy a nagy része kiskanálként végezte. Makettként még nincs meg nekem, de a bakancslistán rajta van. Itt van pár kép a vezetőtérről, ha esetleg belülről is megcsinálnád.

Krug(ok):
makettekeswg.blogspot.com/2025/09/1286-krug-2k11-raketaindito-kecel-es.html

Építi valaki a Trumpeter 1/35-ösét? Mert én most.

Nem a lenyitható hullámtörő lemezre gondolok, az alap, minden hasonló kétéltű típuson van, a DUKW-tól kezdve.

Hanem arra, hogy a jármű orra teljesen más, mint az alap PSZH-ké, eltűntek a felnyitható páncéllemezzel védett szélvédők, helyettük egy, a BRDM-ére hasonlító periszkóp,,koszorú" került rá, és eltűntek a fényszórók és a keretük is. Biztos nem felszerelhető alkatrész, mert az elejére viszont került két kis ajtó, ami az alap PSZH-n nincs, és jól láthatóan az egész rá van hegesztve (ott a varrat), nem egy plusz, illeszkedő alkatrész. (A PSZH-2-nek van/lett volna hasonló orra, de arról csak egy vázlatrajzot ismerek.)

Csak átkeléshez használták. Jobb, mintha felborítja a hullám a járművet.

És nem volt gáz, hogy mennyire takarja a kilátást?

Szia
Hullámtörő lemez vizi átkeléshez

PSZH és FUG prototípusok(?), ezek mifélék? Mi ez a furcsa orr rajtuk?
makettekeswg.blogspot.com/2025/07/1251-csepel-d442-es-d944-prototipusok.html

Az első MTI kép, megtalálod ott az archívumban.

Valami cirilbetüs face oldalon volt.
Ezeket már csak bontóba viszik gondolom.

Második Kraz tuti nem Honvédségi de ez az "oldalon fújja" a kifutót vagy filmforgatásra használták?

Igen, direkt emiatt szerepel mindig a képek dátuma már a címben. Kecelről sokmindent elvittek közben, nekem a legfájdalmasabb az 1. vh-s lövegek eltűnése.