Nagyon szép, nagyon teszik!

Elismerésre méltó, gyönyörű munka! Csak a szokásos...😁👍👏

Hű de jó lesz!
Szép vékony rétegekben kellett felvinned a fedő festéket, sok visszaellenőrzéssel, hogy megmaradjon láthatóan a sötét és világos előárnyék.
Mintha most még túl látható is lenne, de ezt a fényes lakk teszi, mélységében kiemel és sötétít. A szárny felső részén megvalósított szép foltozás is látható marad.
Itt köszön vissza, hogy a precízen, vékonyan ,sok munkával felvitt előárnyékolás nem volt hiábavaló, mármint a felvitel minősége (én hevenyészettebben szoktam 🤪)

Alaposan hígított festékkel fújtam, hogy szép fokozatosan tudjam felhozni a színeket, úh most sikerült olyanra, amilyenre szerettem volna. A feketéket is fújtam, bár a Fightertown matricaíven mindkét lehetőség megvan, csak Felix a bombával, illetve a teli fekete verzió is.

Jogos, hülyeséget mondtam, köszi az észrevételt. Tomcat-en egyben nyílik a kabintető, nem külön, mint a Phantom-on.

Szerintem tomcat hez csak 1 fele kabinteto van, f-4 hez adnak ketfelet

Úgy látom, sikerült megfújni úgy a színt, hogy nem takartad el teljesen a preshadinget. Bravó, szépen sikerült!
A fekete mezőket is fújtad a vezérsíkon, nem matricák, ugye?
A kabint zártra tervezed? Csak mert mintha úgy nézném (lehet, rosszul), hogy az egyberészes, zárt fülkéhez való kabintetőt tetted fel eltakarni a kabinbelsőt. Viszont ezt is lemaszkoltad, tehát meg akarod őrizni, hogy felhasználd még később?

Nagy mérföldkő a Tamiya sziszával, fényes lakkozva a test. Emiatt természetesen úgy csillog, h fotózni se tudom rendesen, sry...

Nem nagyon tudok mit hozzátenni Muzzy adataihoz. Örülök, ha tetszik. Még van vele kis munka, de a nagyja készen van.

bocsi, nem tudom miért, de kétszer ment el...

Ez egy MIG-3-as és az irodalom szerint vegyes, mert ötvözi a korai szárnyat és a késői törzset. A szárny külső részei (zöld- de sokáig pirosnak hitték) egy raktárból egy korai szériából 42 elején, (orrsegédszárny nélkül) kerültek a gépre, mert az eredetiek megsérültek.

Armory Models Group

Ez a Hobbyboss készlet?

Ez egy MIG-3-as és az irodalom szerint vegyes, mert ötvözi a korai szárnyat és a késői törzset. A szárny külső részei (zöld- de sokáig pirosnak hitték) egy raktárból egy korai szériából 42 elején, (orrsegédszárny nélkül) kerültek a gépre, mert az eredetiek megsérültek.

Jó ez a T-shirt festés a fémes orral! Ez melyik MiG? Nem nagyon ismerem a 2.vh.-s orosz haditechnikát - bár te úgyis olyan egzotikus dolgokat építesz, hogy ha itt nem látom nálad, valszeg sosem hallok róla...

Lassan, ráérősen bővül a MiG-flottám.

ClearProp

Szia!
Ez melyik gyártó készlete?

Ezen én is meglepődtem, hogy a fotón milyen profin mutat, pedig csak a makett saját dombornyomott műszerfala feketére festve, amire rá van "nyalva" a műszerfal matrica. Ennyi. :)

Mutatós az a kabinbelső!

Gyönyörű!

Szia,

Ez eddig nagyon jól néz ki, tetszik, további sok sikert!
z

Köszönöm Urak!
Igen, az orrát ki kellett cserélni, mert az eredeti teljesen aránytalan.

Bocsi már megint a telefon memóriájában rekedt az előző üzenet….

Ígéretesen alakul, használtál hozzá valami pluszt?

Előszedtem, de most hogy látom, nem vagyok benne biztos, hogy az a jobb amit én csináltam. Ha majd odajutok, nem fogok másikat fabrikálni. :)

Csak azt, ami a dobozban volt. Illetve csak kabinmaszkot vettem hozzá pluszban és a matricát.

Ígéretesen alakul, használtál hozzá valami pluszt?

Gyönyörű, gratulálok! De ezt nagyon átfaragtad, ha nem tévedek?

Az eredetivel? A formáján és a vastagságán kívül semmi.

Kis haladás a MiG-19-essel.

Tanulság: mindent becsületesen le kell sorjázni, mert nagyon ki van centizve az illesztés és nem fog a helyére menni a szárny (sem). :)

A belső 0,4mm, a külső 0,8mm. Amúgy mi a probléma a gyárival?

Ilyen UTP kábelből készült (lényeg a tömör ér), bármelyik informatikustól tudsz kunyerálni egy darabkát. :)

És ennek mekkora az átmérője?

Szokás szerint szép munka. :)

Babramunka, nem mondom, de nem lehetetlen. Egy tömör UTP kábel egy ere és az ő szigetelése.

Az nem baj, ha lassan készült, így is simán tetszik!

Sziasztok!

Csigatempóban ugyan, de elkészültem egy újabb MiG-gel, ezúttal egy 17PF-el. A makett a HobbyBoss 80336 számú, 1/48-as készletén alapul. A festéssel a gép '70 évek eleji (általam elképzelt) állapotának bemutatása volt a célom.

Több irányból is érkezett.
Egyrészt a forráskeresést olyan népmesei módon végeztem, azaz kerestem is képeket, meg nem is. Amit találtam, az nem volt elég nagy felbontású, viszont nem kerestem jobbakat, és a rossz felbontásúból meg nem a csőbilincs jutott eszembe, hanem valami spirális merevítőféle. De most lopom, a képedet, köszi :)
A másik ok az volt, hogy ebben a méretarányban nincs az a pénz, hogy én ekkora gyűrűket kezdjek el farigcsálni. Valami ott van, nagyjából látható, de ahhoz, hogy valaki belekössön, ahhoz zsűrizősen közelre kellene mennie, olyan közelre meg nem engedek senkit sem. A polcra meg pont jó lesz ilyennek.

Persze ez is vicces valahol, hogy vannak részletek, amikhez semmi kedven nem volt nyúlni, vannak olyanok, amiket feljavítottam, ugye a pilóta hevederén olyan csat van, amilyen... meg a matrica is beszakadt, és nem tudtam - illetve pár helyen nem is akartam - felülfújni sárgával rendesen. És akkor meg ilyen részleteket próbálok kézileg faragni. (Mondjuk az a cső, amit adtak hozzá, az kb egy kézigereblyére jobban hasonlít, mint egy vékony csőre csőbilincsekkel.) Elég kétarcú építés.

De most már csak az érdekel, hogy legyen túl rajta. Így a buktatókat ismerve nekiállhatnék még egyszer, de a matrica miatt (a készleté furcsa színű, ellenben használható és tényleg ott van elvágva, ahol az alkatrészek véget érnek, a feljavítónak készült matricák viszont egyáltalán nem számolnak az antennákkal, és a méretezésük is el van számolva) valószínűleg inkább mégsem fogok.

Ez a drótrátekerős ötlet honnan jött? Azok nekem inkább távtartó bilincseknek tűnnek...

airplane-pictures.net/photo/240096/161959-usa-navy-blue-angels-mcdonnell-douglas-f-18-f-a-18a-hornet/

Update: nem fogom újrapozicionálni a kereket. Valahogy a sors fura fintora, hogy amikor jól áll a kerék, akkor nem tart, amikor meg nem áll jól, akkor légkalapáccsal sem lehet szétkapni. Azt meg tudom magamról, hogy ha a szétszedési kísérlet közben eltörne a futószár, akkor tutira menne a kukába első felindulásból, ahhoz meg azért tettem bele elég melót, hogy az legyen a sora.
Szóval valamikor jöhet a lakk, aztán irány a polc.

A holnapi Bolyai kis lökést adott, gondoltam megcsinálom a látványtechnikát.

0,4-es cinkdrót ügyetlenül közelítő formára hajtogatva, köré meg ismeretlen átmérőjű másikat csavartam (egy elromlott töltőben volt árnyékolás vagy mi, nem értek a lovakhoz).

Akkor már csak az egyik kereket kell másodszor korrigálnom. Év végére csak elkészül! (Kellene, mert ki akarom pattintani a sorból a Tamiyás autók előtt...)

Szia,

Szép darab, úgy jó, ahogy van, gratula!
z

Nagyon jó az összhatása, "egyben van" a gép. Gratulálok!

Tök jó, hogy végre van valami pörgés ebben a topikban :-)
Elkészülteknek gratula, többieknek meg hajrá!

Készül a második Pegazus, az alkalmatlan anyagokból, lehetetlen céllal épült "légi lovasság" gépe. Ha találok még egyet, elkészítem a 3. prototípust is.

Hogy ne csak állandóan offoljak, nálam éppen ez (is) készül...

Köszi!
Muszáj volt befejeznem, mert még gyerekkori nosztalgia hajtott. :)

Igen, ez már az újabb verzió. Sokkal szebb a kidolgozása, mint a réginek, de sajnos építés szempontjából hasonlóan munkás. Mint a KP makettek túlnyomó többsége. Ebben sajna Peternek nem sikerült tovább lépnie...

Ahhoz kell a legnagyobb tudás, hogy a kész maketten ne látsszon, hogy mennyit szenvedtett vele a készítője. Ezen nem látszik. Szép munka, gratulálok! :)

Jól néz ki,Varjú bá!
Én a Clearpropüot szereztem be, bár nem tudom, mikor kerül az asztalra