Sziasztok!

Romsitsa, köszönöm igyekszek minél szebbre építeni. Nos, az AK burnishing nem ad olyan erős alapot a felületre, ha sokat fogdossa az ember, akkor elkezd kikandikálni a réz felület... A korlátoknál lenne ez nekem most kimondottan fontos, hogy az oszlopok között a belógó részeket ne kelljen festeni, hanem anyagában színeződne el, mert ha festenem kell azt is, akkor azzal sokkal vastagabbá válnak. Persze a gyakorlat majd mutatja ezzel mire megyek...

Megint bocsánat, vannak képek amikre az angol szöveget már ráraktam, és lusta voltam a magyarosítani ezeket...

Nos, az utóbbi időben a kötélzettel babráltam. Külön ameddig csak lehetett elkészítettem a parancsnoki hidat. A fotókon és a rajzokon eltérő, hogy adott jelzésekhez használt köteleket hol rögzítenek, illetve az is eltérő, hogy mind feszes, vagy lazán vannak csak rögzítve és belógnak... Én úgy döntöttem, hogy majdnem mind feszes lesz. A kötélcsigákat 1/700-as japán ablakmaratásból kölcsönöztem, ilyen záró fedelek. Ezekre ragasztottam 1-1 szálat az USchi féle rugalmas anyagból, majd pillanatragasztóval rögzítettem. A korlátok felső részére ragasztottam a szálakat, majd a belső oldalra 1-1 darab feltekert kis rézszál darabot ragasztottam, imitálandó a maradék köteleket. Ezt egyébként több fotón is szépen látni.

Szerettem volna, ha a megfelelő kötelek ezt a bézs-barnás színt kapják, de a festésre tett kísérleteim kudarcba fulladtak. Megfolyt, összegyűlt, nem segítettek az AK tollai sem. Így minden fekete.

A torony helyére ragasztását követően a még kellett pár szálat behúzni a fedélzetig. Ezt a rögzítési pontot még nem festettem át feketére, illetve majd ide is vékony drótszálból a feltekert kötélmaradékokat is imitálni szeretném.

A hátsó árbócot már a helyére ragasztást követően tudtam csak "behálózni". Itt is fotók alapján. Ez még nem teljes, bár a lobogót felvontam :P

Kész lett mindkét nagy csónakdaru.Ezeket is fotók alapján igyekeztem további részletekkel ellátni.

Felkerültek a fényszórók. Ezeknél csaltam: a 110 cm-es Siemens fényszóró ugyanolyan, mint amiket az EMDEN is használt, és ezeket gyönyörű műgyanta kivitelben a Model Master is gyárt. Ezekből volt nekem 4 db, felkerültek a kit kerekes alapjaira, és kiegészítettem az Eduard darabjaival. 3 közülük ponyvát kapott, festés alatt állnak. A képeken láttam, hogy számokat festettek ezekre. Az 5-ös és 6-os a két csónakdarura került. Én úgy okoskodtam, hogy az első kettő a híd tetején lehetett az 1-es és 2-es, a kémények közötti állványon, 3-4 és a darukon 5-6. A 7-es pedig a hátsó árbócon. Miután ez az apró részlet nagyon megtetszett, a számokat egyesével vagdostam ki egy Begemot matricaívről, ami eredetileg olasz hajók merülési jelzéseit tartalmazta.

Felkerült a torpedóvédő háló is. Ezt a temuról rendelt sűrű szövésű rézhálóból hajtogattam. Nem tökéletes, és festeni is kell majd még, de jobb ötletem nem volt.

Elkezdtem a matrózokat is elrakosgatni. A képek szerint volt idejük pihenni a fedélzeten. Eredetileg majdnem 400-at pakoltam volna fel, de lassan 135 van festés alatt az erre kijelölt nikecel darabon, és meguntam az életem. 150-en lesznek majd kb. a végén.

Egyelőre szerintem ennyi. Van még pár hétvégém, ha minden jól megy megyünk a Mosonra is.

Lehet, hogy baromságot mondok, mert 30 év távlatából rémlik a kénmáj. Sosem használtam, csak mondták.

Pompás a hajó és a kisebb egységek is.
Az AK burnishing folyadékkal kezelt rézen mennyire stabil a fekete réteg, lejön mondjuk zsebkendővel dörzsöléstől?
A "mezei" hidegbarnító is feketíti a rezet, csak le is jön egy pillanat alatt a réteg és már egy ideje keresek valami stabilabb megoldást.

Szia Tomi!

Köszönöm.
Igen, nagyon az. Egy hajszállal még a Bismarcknál is jobb. Majd megcsinálom a dobozbontást és felrakom ide a Makettinfora. Már kétszer néztem azt, hogy az álcafestést hogy tudom majd felvinni :D

Nem, egészben hazaért minden.

Szia Sebi!

Gratulálok!

Arra Tirpitzre kiváncsi leszek!Nagyon patentnek tűnik!

Üdv.: Herger Tomi

Végülis nem lett hajótörés?

Nem egészen ebben a kategóriában szerettem volna indulni, de így sem rossz. A vásárlás pedig nem maradt el. Egy igazi újdonságot sikerült vennem. 😀

Ezeket régen fotóztam a Galerionban Novigradban. Valószínűleg a két gyártó valamelyikétől voltak a makettek. A képek alapján valami hasonlót lehet kihozni belőlük.

Gobbo úr eladta a gyűjteményt, most Pulában látható. Esetleg megérhet egy kérdést, hátha tudják és még válaszolnak is. Az öreg biztosan megmondta volna szerintem, már, ha tudja, mert ő azt hiszem, csak kész cuccokat vett, a mostani tulajt nem tudom.

Heló!

Én még mindíg bízok benne, hogy a Trumpeter kiadja 700ban, legalább a Viribus-t..
üdv!

Helló!

Köszi az észrevételeket! Nekem egyik gyártóval sincs tapasztalatom, ezért is nagy a tanácstalanság.

A képek alapján az Armo mintha részletesebb lenne, és nagy plusz, hogy a lövegcsövek fémek.
A WSW mellett az szól, hogy ők árulnak Zenta cirkálót is, ami szintén régi vágyálom (az Ulan rombolóval együtt -gondolom kitalálható, miért így együtt...).

Mindkettőnél vannak pro-k és kontrák: az Armo most nincs készleten a Super-en, a WSW van a gyártónál, de az meg picivel drágább...

Az ssmodel is érdekes lehet, de egy méregdrága 3d makettet az én (tárgyi-, és makettező-)tudásommal nem állnék neki átfaragni...

Igazából az is érdekelne, hogy a képek alapján felfedezhető-e valamelyiken olyan defekt (pl. hajótest formája, stb.), ami kizárná egyiket vagy másikat (nem vagyok a hajó nagy ismerője, ezért is kérek "szakvéleményt").

A Trumpi nem jöhet szóba: hajót csak 1/700-ban építek, az 1/350 túl nagy már nekem és ki is lógna a sorból.

Amúgy nem most lenne a vásárlás, még "van idő" hezitálni/dönteni... :)

Szia!

A WSW a kora ellenére nem rossz szerintem, igaz, én közelről Armo készletet még nem láttam, de amikor a superhobbyn nagy lelkesedve átbogarásztam a készleteiket, a fotók alapján nem az jött le, hogy általában szépek lennének. Sőt. Lehet ez kivétel...

Nekem van egy WSW, évekkel ezelőtt kezdtem neki, nem mondom, hogy tökéletes, de azért szép dolgokat hoztak ki belőle mások is.

Anno volt az Ebayen egy Posseidon(?) nevű gyártó 1/700-as szettje, tudtommal műgyanta és egész jó kiegészítőkkel együtt adták, de nem tudom létezik-e még egyáltalán.

Azután ott az ssmodel 1/700 Viribus Unitis készlet, ami szépnek tűnik, első ránézésre a legtöbb részlet jól fest, de az 3D nyomtatott, és van olyan csomag, amiben van maratás, esztergált lövegcső. Abból is lehetne Szent Istvánt átalakítani akár.

De ha ár-érték arányba nézzük, akkor akciósan olcsóbban jössz ki egy Trumpeterrel még a hibái ellenére is, igaz az 1/350-es.

Helló!
Véleményeket szeretnék kérni: az 1/700-as Szent István makettek közül az Armo, vagy a WSW a jobb/szebb/pontosabb?
wsw-modellbau.de/epages/ncs244425151111.sf/en_GB/ www.super-hobby.hu/products/SMS-Szent-Istvan-the-Austro-Hungarian-Battleship.html
Köszi!

A "burnishing" cucc, az szerintem kb. hidegbarnító folyadék lehet (nyilván acél helyett rézhez optimalizált összetétellel).

Halihó!

Némi haladás: elkészültek azok a csónakok, amiket a hajó körül, vagy éppen a hajón fogok megjeleníteni. Ezeken is a feljavítások nagy része Eduard maratás és saját kreálmány, a képek, rajzok és a múzeumi modell alapján (pl. kikötőbakok, korlátok, ajtók vagy a kormánylapáthoz csatlakozó huzalok..).

A hétvégén kezdtem neki a torpedóvédő hálót tartó rudazat felszerelésének. Ezek is saját kreálmányok. A munka vacak része a rudazat mozgatásához használt kötélrengeteg felhelyezése (az újabban kiadott kínai kiegészítő szettekben ezt szép maratásból csak fel kell ragasztgatni, bár lehet nagyon sablonszerű). Én viszont húzott szálat és a Finestar "WWII IJN Pinnace Cable " maratását házasítottam össze. Az eredmény nem lett rossz. Plusz itt kipróbáltam az AK fotómaratás égető(?) löttyét, így az magától befeketedett. 13 óra után még mindig csak a bal oldal van meg nagyjából.
A fedélzetről lefelé haladó szálakat és azok csigáit csak akkor ragasztom fel, ha felkerültek a korlátok is.

Szerintem nyugodtan csináld úgy, a zsűri úgy se fog jobb képet szerezni!

Ámulok és bámulok! Szuper!

Igen, nekem is voltak vele fenntartásaim. De legalább a jobboldali részen már nem lesznek akkora gondjaim :D

Szia Tomi!

Sajnos nagyon életlen a kép. Nem merném 100%-ra mondani, hogy valóban olyan, mint a Vespuccin. Ettől függetlenül szerintem megcsinálhatod úgy, ahogy azon látahót.
Ha nicns más fotó vagy rajz, akkor senki nem fogja tudni megmondani a különbséget.

Nem tudom, de ha nem Tamiyának hívják a gyártót, akkor az ilyen ,,bonyolult dolgokat egybeöntünk, hidd el, hogy passzolni fog" témákkal én mindig vigyázok :)

Sziasztok! Légyszi vessetek egy gyógypillantást a mellékelt képemre.
Az SMS Erzherzog Ferdinand Maxot építem, lehetőség szerint az 1866-os állapotában, ahogyan részt vett a lissai csatában. Az köztudott, hogy a hajó nem készült el teljesen, az árbocozat és a kötélzet is hiányos volt a csata idején. Az archív kép elvileg ekkor készült róla. Jól látom én azt, hogy itt nem voltak felszerelve a rendes oldalkötélpadok, és helyettük az Amerigo Vespucci képén látható módon lehettek az oldalhoz erősített vaspántokhoz rögzítve a kötelek?

Sziasztok!

Látom mindenki belekezdett az új évbe.
Nekem kétnapi kemény munka után sikerült feltennem a Sztálingrád felépítményének baloldalára a korlátokat. Az eredménnyel nem vagyok teljesen elégedett. A gyártó valószíműleg úgy gondolta, hogy megkönnyíti az építést azzal, hogy bizonyos helyekre egy darabban adja a korlátokat és a mellvédeket. Ilyen hely péládul a középső radar körüli platfrom. Még az is egy kedves gesztus volt, hogy a hajtások helyét jelölték. A gond akkor kezdődött, amikor kiderült, hogyha a jelölt helyeken hajtom meg a korlátokat, nem beszélve a félkör alakú helyekről, az egész korlát néhány tized milliméterel beljebb van, mint a fedélzet pereme. Ráadásul a hajtogatások miatt előfordult, hogy a korlát egyik vége szépen felfeküdt a felületre, de a másik vége elállt attól. Így végül kénytelen voltam az összeset szétvágni és darabonként felragasztani. Némi csiszolás majd eltünteti a ragasztónyomokat és utána jöhet a festés.

Üdv! Boldog új évet mindenkinek, így megkésve is! Szépek az épülő munkák!

Zs180, köszönöm, igyekszek, remélem Mosonmagyaróvárra elkészülök, és addigra kész leszel Te is a diorámáddal!

Nos én is értem el eredményeket, nem olyan látványosak, de, mint kiderült, nagyon sok részlet felett elsiklottam, amiket pótolni kellett: hiányzó fedélzeti nyílások (na ezeket már nem nyitottam ki) a csörlők vezérlői, a rögzítő láncok a lövegtornyok alatt, vagy még mindig hiányzott 3 gőzkivezető cső a kéményekhez. Az első kéménynél lévő cső tetején egy elnyújtott "beomlő" volt, ezt kis rézlemez csíkból hajlítottam formára, aztán a hátsó részére ragasztottam műanyag csíkot is, amit lecsiszolva megkaptam ezt a lekerekített formát, cserébe szemből úgy tűnik, hogy üreges a belseje.

A csónakokat tartó felépítmények már a helyükre kerültek. Ezzel sokat vacakoltam, mert, mert a tartóoszlopokat egyesével vágtam méretre réz szálból, majd ragasztgattam szépen. A csónaktartó bakok közül van ami kapott még merevítőket is, ez látható több fotón, ezeket húzott szálból pótoltam. A nagy szellőző kürtő alá, a felépítményre imitáltam a forgatómechanizmus tekerőjét, és a láncokat, de az már csak fekete húzott szál lett.

Ma éppen a merülési számokat ragasztgattam. Ezek a maketthez nincsenek mellékelve, sajnos a Peddinghaus sem csinált szettet külön a kithez, ezért ebayről szereztem egy ívet. Vagyis többfélét is rendeltem, de ez lett végül a befutó. Az orr része volt trükkös, mert ott a számok követik az ívet. Szóval a matrica csíkot szépen számokra vágtam, és elkezdtem egyesével felpakolni...
A névmatrica sajnos fekete karaktereket tartalmaz, helyette ilyen bronzos árnyalat kellett volna, ennek pótlására nem találtam módot... majd máskor.

Sziasztok!
Szépen haladnak a munkák!
Nagyzo, szerintem nagyon ígéretes a munkád.
A vízzel kapcsolatos megjegyzésekkel egyetértek.
Szabi, fantasztikus a hajód, megérdemelt sikert arat a nemetközi színtéren is.
Sebi, Sztálingrádot biztosan nem készít senki a környéken (legfeljebb kicsit keletebbre), ezért is különleges ez a munka. Tudom, hogy a többi projkted sincs elfelejtve.
Magamról annyit, hogy beteg voltam, nem tudtam dolgozni.
Kevés előnnyel járt, de a makettezésre több időt tudtam szánni, amint jobban lettem, de emberek közés nem mehettem száz napig. Ily módon sikerült négy és fél hónap alatt megépítenem a HMS Ajax könnyűcirkáló 1/700-as Flyhawk kitjét, ami egyébként biztosan több mint egy évig tartott volna.
Az építés leírása meg fog jelenni a kezdőlapon.
Hamarosan belekezdek a Black Cat Models HMS Begonia kitjébe (Flower-osztályú korvett, HMS Gloxiniaként fogom megépíteni), mely a tervezett diorámám harmadik tagja lesz.
Remélem, Móvárra elkészül a dio.

Boldog Új Évet kívánok! Kihasználva a téli időjárást, maketteztem egy "kicsit" :D Felkerültek a készenléti lőszeres szekrények és néhány korlát a Sztálingrádra, valamint összeragasztottam a felépítményt a törzzsel.

Kedves Makettező Társaim!

Boldog Karácsonyt kívánok nektek! A hajógyár most bezár három napra :D

Nagyon szép, plasztikus vízfelület! Amennyire meg tudom ítélni, bár nem vagyok "hidrológus", élethű is. Illetve nekem elég szokott lenni, hogy tetszik, a többivel megbékélek :-D

Köszönöm szépen! Szuper infók!

Sziasztok !

Szebbnél szebb munkák készülnek úgy látom, mindenki produktív a "szezonban" :)
Gratulálok Mindenkinek ! :)

Zolin felbuzdulva én is nekiláttam a Bismarck természetes közegének elkészítéséhez.
A képen a 2. próbálkozás látható amivel sokkal elégedettebb vagyok mint az elsővel amit le kellett szedjek. Hát, kabáthoz a gomb, és nem fordítva. Raktam a képre egy kékes filtert, mert már nem bírok magammal, látni akarom kékben is :D

Sziasztok!

Köszönöm Urak, remélem a végeredmény is vállalható lesz, mert a kötélzeten még sokat bukhatok...

ChevyG!

Nekem ezek a főbb infók vannak meg a nagyobb különbségekről, amit leírtak.
A fotókat kell ehhez erősen tanulmányozni, mert nekem a festésnél pl. feltűnt, hogy a fedélzeti nyílások szélei a háború alatt egyik hajón világos szürkék, másikon teljesen feketés/szürkés az oldala a felső peremig, és nem csak az a kis szigetelő fekete csík van az alapjuknál. Ugyanígy a vízvonal is érdekes módon vándorol az évek alatt, hol feljebb, hol lejjebb van, ami könnyen lekövethető, ha a torpedóvédő háló rudazatához viszonyítod a távolságukat...
Ennél jobban nem mélyedtem el a dologban a testvérek közötti különbségek kapcsán. Majd ha a Szent Istvánnak nekiállok, akkor megint kezdem az infógyűjtést, mert oda sem lesz elég ez a pár rajz, kellenek majd a fotók.

A mindenit, ez eszméletlen meló! Nehéz elsőre felfogni például azt a tartószerkezetet, és a belógó ujjad... olyan, mint azok a becsapós perspektívájú fotók

Köszönöm!

Ajánlom ezt:viribusunitis.ca/improved-tegetthoff-class

SZUPER!
Bámultaos, inspiráló!

Van külön valami referenciád arról, hogy Szt Istvánon kívül a többi 3 hajó egymástól miben különbözik?

Sziasztok!

Sebi, szép ez a Sztálingrád dolog, de mi lett a szuper Yamato-val? Elkészült végül? :P

No, viszont felrakom ide is azt pár fotót, ami bizonyítani hivatott, hogy nem lusta vagyok építeni, csak elveszek a sok apró részletben ezért nem haladok.

Ami szembetűnőbb eredmény, hogy kész az alap szerkezetileg, megrendeltem az üveg búrát is rá, de arról 2 hete nincs hír...

A parancsnoki torony körül, amit még észrevettem hiányzó ki apróságokat pótoltam: kisebb dobozok, a kormánymű híd alól leereszkedő kis eleme, ajtó stb. (bocsi az angol szövegért ismét, de a lényeg érhető így is szerintem).

Elkezdtem az elülső árboc kötélzettel ellátását is. Külön nagyszerű volt, hogy azt az 5 lámpából álló sort is felrakhatom. A képen a 3. próbálkozás már vállalható eredménye látható: 3 szál fut egymás mellett, és a középsőn vannak a lámpák.

Ez lesz az elmebeteg rész: az Uschi féle vékony szálra felfűztem egyesével a legvékonyabb drótszálamról lefejtett műanyag szigetelő hengereket (blankoltam vagy mi, csak nekem a leszedett hulladék kellett), majd miután a szálat megfeszítettem az árbocon, egyesével a kis hengereket megfogattam ragasztóval. Ja igen, a kis lámpák fele fehér fele piros, ezért piros volt a drót könnyítés gyanánt. Azután a lámpatestek között még 1-1 kis belógó hurkot is ragasztottam... Látjátok? Nem? Lehet én sem?

Aztán ez kötélzet dolog félúton ez megállt, mivel felmerült bennem, hogy a hajó 1912-es állapotában esetleg a híd padlólemezei nem zöldek, hanem "linoleum" borítást kaphattak (mert sokan ezt így ábrázolják. Én akárhogy kerestem, telibe ez a rész nem látszik, részleteket találtam, ahol a padlózat látható, de az, hogy mi a színe, vagy az anyaga... az tuti, hogy nem deszkázott. Szóval ezzel elakadtam. A modelwarshipsen eddig nem jött senki ötlettel, ha valakinek van erről pontos infója, ne habozzon megosztani.

Tuningoltam az oldalsó ütegek tűzvezető állásait is egy kép alapján, ezekről ráadásul kiderült, hogy nem jó helyen vannak gyárilag, ezért közelebb költöztek a hajó pereméhez.

Csónakdaruk sajnos nincsenek az Eduard szettben, ezért a rajzok és a képek alapján a meglévő műanyagot próbáltam részletekkel ellátni, a szokásos drótszálak, műanyag hulladék stb. darabkákkal.

Felkerült minden fedélzeti nyílásra a megfelelő fedél, majdnem mindet kinyitottam, és még anno be is építettem alájuk a fedélköz 1-1 nagyobb darabját, szépen lefestettem, és beigazolódott amire számítottam: a világon semmi sem látszik belőle, csak néha kikandikál a linóleum burkolat furcsa barnás színe...

Az elmúlt napokban sokat piszmogtam azzal, hogy a feljárok fölé megépítsem azokat tartókat, amikre akár ponyvát is lehetett tenni. Szépen vékony drótból formára hajlítgattam őket, aztán a merevítőket meg húzott szálból ragasztottam be. Hogy az oldalsók egy magasak legyenek, két gyufaszál rendkívül hasznos támasznak bizonyult...
Az orrfedélzeten lévő tartó szélesebb, és más az alakja is mivel ez egy két lépcső széles nyílás felett volt, míg a taton lévők keskenyebbek. Utóbbi nyílások fedele azért is érdekes, mert nem csak simán fel lehetett őket hajtani, hanem összecsukódtak.

A fedelek belső fehér oldalára a képek alapján fekete húzott szálból próbáltam felragasztani a tömítő csíkokat is. Volt ami már szebben sikerült szó se róla.

Plusz elkészült a legénység második tagja, egy lépcsőn felfelé haladó matróz személyében :D

És egy olyan dolog, ami nekem soha nem tűnt fel, eddig: Az utolsó fotón jól kivehető, hogy a lövegtornyok tetején sötét ponyva van, amivel szépen letakarták, több helyen meg is gyűrődött, vannak kivágások is az egyes elemeknek. Naivan azt hittem valamit felfedeztem, erre kiderült, hogy csak németül nem tudok olvasni, mert a könyvben írtak erről... XD Még gondolkodom azon, hogy ezeket felrakom én is, de őszintén szólva még a módjára nem jöttem rá.

Szóval jöhet hideg meleg, ne fogjátok vissza magatokat!

Sziasztok!

11 hónap munka után a Triumph Model 1/700-as Sztálingrádja ma vízrekerült. Még néhány lépés visszavan, mert ki kell töltenem a rést a hajótörzs és a víz között, valamint meg kell festenem a hullámokat. A fedélzetről is leszedtem a maszkolószalagokat, így ott is lesz egy kevés javítanivaló. Mindenesetre elégedett vagyok az eddigi eredménnyel.

Sziasztok!
Találtam pár képet az SMS Drache egy elég professzionálisan elkészített, 1/50-es makettjéről. A páncéllemezeket rögzítő csavarokról kérném ki a véleményeteket, illetve az ismereteiteket. A Drachét állítólag "varacskos disznónak" (Warzenschweine) becézték, mert a csavarfejek még nem voltak besüllyesztve a lemezekbe. Ez azt jelenti-e, hogy a későbbi páncélfregattokon (pl. az Erzherzog Ferdinand Maxon, a lissai zászlóshajón) már nem álltak ki így a lemezekből? Vajon hasonló elrendezésben használták őket? Az egyes páncéllemezek is ilyesmi méretűek lehettek, mint a maketten?

Sziasztok!
Köszi a sok észrevételt és tippet! Ez semmiképpen sem végleges produktum, próbálgatom az anyagokat, technikákat. Itt pl a a tarajos hullámok csak a túl bőkezű aláfestés következményei, azóta átfújtam kékkel a "habokat".
Közben aztán én is arra jutottam, hogy a nyugodtabb víz a jó irány, egyrészt mert főleg az ilyen kis témánál, mint ez a romboló, nem viszi el a fókuszt, másrészt meg talán könnyebb elkészíteni, és nem utolsó sorban valamiért jobban is tetszik.

Szia Nagyzo!
Itt egy link, lehet, hogy segit a tenger realisztikus megjelenitése ügyében.
www.youtube.com/watch
Üdv: BÉPÉ

Szia!

Egyértelmű, hogy a hajó alatti víz kialakítása néha bonyolultabb, mint amilyennek tűnik. Az AK gél is gyakorlatot igényel, érdemes a végleges felhordás előtt próbálni valamin. Van, amikor valami eszközzel érdemes elkenni, de van olyan technika is, amikor airbrush pisztollyal, csak levegőt fújva alakítják a hullámokat. Ez nekem nem nagyon ment, néha amikor nem voltam óvatos, felfröccsent a gél, aztán kaparhattam le ahová felkerült. A gél valóban gumiszerű marad, de ha valamivel a végén lekezeled, akkor ez "elmúlik". Én Tamiya X-22 Clear-t használok, nekem ez vált be a leginkább. A hullámok kialakítása még nehezebb, mint a vízé, mert sok összetevőtől függ, milyen hullám lesz élethű: a hajó hossza, a hajó sebessége, és a hullámok nagyság, mind egy-egy változó ebben az egyenletben.
Az alábbi linket érdemes végiggörgetni, talán találsz benne olyan megoldást, ami használni tudsz.
www.britmodeller.com/forums/index.php

Szia!

Szerintem is a víz textúrája szép lesz, a festett hullámok is pofásak amiket a hajó vet maga körül, viszont a kereszthullámok nekem túl rendszerszintűek vagy nem is tudom hogy fogalmazzam meg. Én két dolgot csinálnék, vagy legyen nyugodtabb a víz és bőven elég a azt megjeleníteni amit a hajó maga körül kialakít, vagy csökkenteném a kereszthullámok számát, de növelném a méretüket, és akkor hagynám fehéren a tarajokat.

Bár meg kell jegyezzem, hogy az alapjaimon a víz kialakításával évek óta küzdök, úgyhogy nem okoskodok tovább XD

Szia!

Jól néz ki az alap. Viszont azt javasolnám, hogy a következőnél ne emeld ki ennyire fehérrel ezeket a nagy kereszthullámokat. Másrészt vedd figyelembe, hogy a hajó megtöri őket, ahogy halad előre. Tehát így egyenesen ábrázolva nem jók.

Ezek az AK gélek olyan furán ragacsosak maradnak hetek után is. Legalábbis nálam lágygumi jellegnél nem száradt meg jobban.
A miniatűr romboló alá valami közepesen hullámzó vizet képzeltem, eddig ez a második nekifutás, az elsőt inkább nem mutogatom, olyan lett, mint egy alaposan elbakkerolt szülinapi torta :-D
Elkezdtem a habok felhordását, AK gél ez is.

Egy laza kis lépés a Triumph Model 1/700-as Sztálingrád projektemben. Nekiálltam az alap elkészítésének. Az alapszín Tamiya XF-17 Sea Blue, melyet egy vékony réteg Abteilung Faded White követett. A következő lépés a vízgél lesz, melyre Mr. Hobby H-93 Clear Blue kerül fedőrétegként.

Szívesen!
A víz elkészítéséhez rengeteg technika van. Esetleg menj be a baloldali menüsorban a Makettező ABC-be és nézd meg a V betűvel kezdődő bejegyzéseket. Lehet, hogy lesz kettő, amely hasznos lehet számodra ;)

Szia Sebi!
Köszi a tanácsokat, jól jönnek most!
A linóleum leszorító"rúdjait" a festés után rézdróttal gondoltam imitálni, egy fülhallgató vezetékét bontottam szét hozzá, az marha vékony. Illetve azzal is fogom, mert a gyári csíkokat eltávolítottam, úh nincs kibúvó :-D Szerencsére nincs túl sok ebből, és a romboló szélessége miatt nem hosszúak.
Közben elkezdtem kísérletezni valami hihető vízfelület előállításával, visszaolvasom itt a bejegyzéseket, mert láttam, hogy volt erről is szó, de biztos kérdezek arról is majd.

Szia Zoli!

Üdv a fedélzeten!
Tulajdonképp nincs igazi szabály arra, hogy mi a sorrend. Általában akkor célszerű a maratást előre beépíteni, ha később nehéz lenne betenni a helyére. Továbbá célszerű még arra is figyelni, hogy mit hogyan kell festeni. Ez a romboló egy elég egyszerű makett. Én így raknám össze:
Hajótörzs összeállítása és a fedélzet festése (csak a linóleum színt).
A felépítmény összeállítása. Maratásból csak a parancsnoki híd ablakait és az ajtókat tenném fel. Aztán beragasztanám a felépítményt a helyére. Most tenném fel a kisebb maratásokat.
Fedélzet már kifestett részének maszkolása
Festés a fő színként megadott szürkére.
Ahogy a képeken látom, a fő lövegekre is már feltetted a maratásokat. Így ezeket a lövegtornyokat festés után csipesszel tudod pozícionálni. Szemből és az alsó részen fogd meg őket, a maratás alatt. Méghozzá úgy, hogy a csipesz legalább a torony hosszának a feléig elérjen. Azért a szorítással vigyázz, nehogy „kilődd” őket.
Ha véletlenül szorulnának mikor a helyükre rakod őket, akkor tágíts a lyukakon 😊
A kéményt nem szúrtad el. Mivel a szürke és a fekete a sötétebb szín, így fesd fehérre azt a részt, ahol a csíkok lennének. Majd fogj egy ecsetet és fesd le szürkére vagy feketére a maratást.
A fedélzettel kapcsolatban pedig lenne egy olyan javaslatom, hogy amikor lefestetted a linóleum színt, a keresztirányú csíkokat finoman szárazecseteld sárgaréz színnel. Mert az igazi hajón ezeket a linóleumdarabokat rézszegecsek tartották a helyükön.
A facebookon írtam, hogy hol érdemes körülnézni.
Így „hirtelen” ennyi.

www.larsenal.com/1-144-c102x2500029 www.hobbyeasy.com/en/category/SH70ACC/index.html
www.modellbau-koenig.de/en/Ships/Ship-Models-1-700-smaller www.mn-modelar.com/1700-25

Sziasztok!
Divatos kifejezéssel élve, hogy kimozduljak a komfortzónámból, azaz a 48-as repülők építéséből, hirtelen felindulásból nekiálltam egy 1:700-as Pit Road Kagero rombolónak, mihez gyárilag mindenféle földi jó van csomagolva főként rengeteg mikroszkopikus rézmaratott alkatrész képében. Igazából a hirtelen felindulás annyira nem is igaz, mert nagyon régóta körözök a japán hadihajók felett, de most sikerült impulzusvásárolnom ezt a jóféle készletet, amivel úgy gondoltam, elkezdhetem a munkát. Hirtelen aztán annyi kérdés fogalmazódott meg a fejemben az első pár alkatrész felragasztása során, h nem is tudom, egyáltalán nekiálljak-e itt listázni. Vagyis első körben inkább a festés/építés/részegységek felragasztásának a sorrendje okoz fejtörést. Mindent fessek rezestől, és úgy ragasszak, vagy kisebb részegységekben ragasszak, aztán fessek (itt az a gondom, hogy később hogyan fogom mozgatni, helyére pozicionálni a nagyon sérülékeny, maratásokkal megtűzdelt dolgokat), ésatöbbi. Rögtön el is bakkeroltam kezdésnek a kéményt, mert most törhetem a fejem, hogy a kapaszkodók felragsztása után hogyan fogom a csíkokat megfújni? Na mindegy, egyelőre tetszik, bár nagyon lassan haladok. Menet közben biztos fogok kérdezni, úh előre is köszi a segítséget. Végignéztem az utolsó pár oldalt itt, bődületes munkák vannak, ami kicsit ijesztő is így zöldfülűként :-D
Ti egyébiként hol szoktatok vásárolni készleteket és kiegészítőket, mert őszintén szólva nem találtam eddig túl nagy választékot az általam ismert webshopokban.

Szuper! Motiváló! Hajrá Szabi!