I. HDT. GK. SZERO. Esetleg I. HDT. ÖK (Önálló központ?) SZERO.
Fortepan_294903 eredeti képmérete 3x-osra nagyítva

Esetleg I. HDT. K. SZERO, ahol a k. hadtest közvetlen?

Talán I. HDT. GK. SZERO. Mintha összevonták volna a gyorshadtestet és az 1. gépkocsizó dandárt.

A 218-as sz. BT-7-esre mi lehet írva?
,,I HOT UK SZERO" :) ?

Kiegészítések, ha még valakit érdekelne Kőrösmező (Yasinya):

A Budapest szálló ma Edelweis néven működik, szinte ugyanolyan külsővel. Régen:gallery.hungaricana.hu/hu/SzerencsKepeslap/1215216/ Ma: https://maps.app.goo.gl/ZYhH4syknCsLTmd66 A templom pravoszlávosítva lett, Tserkva Rizdva Presvyatoyi Bohorodytsi néven létezik, hozzáépített előtérrel, teljesen új toronysüveggel. Régen: gallery.hungaricana.hu/hu/SzerencsKepeslap/1190762/ Ma: maps.app.goo.gl/Xyp66gxtY73fj1Vh8
A korábbinak írt T-27-es kép (41-07-25) szintén itt készült, valószínűleg a Vulitsya Borkanyuka és Ivana Franka kereszteződésnél (Fortepan_44013 alapján)

Közben új sorrend elméletet állítottam fel, kiindulva a jelzésekből, a kopásokból és a sárfoltokból:
A legelső blokk, ahol még nincs trikolór, még Stanislauban készült. Ezután majdnem egy hónappal került a konvoj Kőrösmezőre, ahol a járművek gázlóképességét letesztelték Lazescsina torkolatánál ahol kellően zátonyos a terület mai napig. Eddigre már felkerült a magyar zászló festés a még használható példányokra. A munka után kint hagyták őket száradni a parton - ráteregetve még a vizes ruhát is a keretantennára). Itt a forgalom miatt már civilek is felfigyeltek rájuk és sokan fotóztak/fotózkodtak tankokkal, honvédekkel. Mikor pár nap múlva megszáradt a sár, leverték és nagyjából tisztán indították hazafelé az állományt. A legvégső sor, ahol egymás mögött állnak a T-27-ek, az már a berakodás (valahol...). A Fortepan képei ugyanott készültek, megegyezik a magas kandeláber formája.

Azóta okosabb lettem. Sokkal.
A képek Körösmezőn készültek, a Fekete-Tisza partján, a messzebbiek a Budapest Turistaházból (A pontos helyet nincs meg, a templom eltűnt, csak tippjeim vannak). Először csak a szabályos szélű fűfolt-kőszórás egyezése tűnt fel ami miatt vasúti résznek hittem aztán kezdtek összecsengeni a dolgok...
A T-28, miután letesztelték, többek közt a Fekete-Tiszában, helyére húzta a BT-7-est, ahol egy ideig lakossági kuriózum volt (minden sárfolt és sérülés egyezik). Lehet, hogy a BT-7 is saját lábon ment oda, mert van képem talán magyarokkal, valószínűleg a Körösmezőtől délre lévő híd mellett. A híd nem így néz ki most, de lehet, hogy teljesen új lett azóta.
A T-27-ekből legalább egyről van korábbi kép is.
Ahol nagyon sok jármű van egymás mellett ott már az elszállításhoz vannak előkészítve a járművek. A Facebookon megtaláltam teljesen véletlen egy jó minőségű szkent a vaterás képről amin már 4 STZ-3 is látszik és legalább 2 T-26 egymás mögött. A ház teteje egyezik is a 004-es képpel. A BT-7 már elmozdítva az ideiglenes kiállító pontról. Itt készült a 744955-ös hsz-em 3. képe is, már a gyűjtés közben: a háttéreben a BT-7-en látható a bal oldalra felfestett trikolór, ami a Fortepan képen látszik a már megérkezett járművekről, mielőtt legközelebb a42-es BNV-n fotózzák majd őket.
Az egyenruhás nem pap, hanem BSZKRt alkalmazott. Időpont valószínűleg az Őszi Lakberendezési Vásár, mivel a Fortepan képei a BNV-n készültek, és pontosan ezen a helyen volt máskor ugyanez az Il-2, ami csak az őszi vásár lehet. A fal teljesen megegyezik. Erre utal az is, hogy a BNV-n a T-27 sima fal előtt van (Fortepan_155103, a harmadik kép a 74055-ös hsz-ben, az I-15 alatt) illetve mező közepén a T-28 mögött.

A vásárokról külön poszt lesz, hasonló részletességgel

004es képen is olyan mintha ők lennének ( bal oldalon)de az nem vasutas egyenruha.

Sennás: a kép valamelyik zsákmánykiállításon készült 1942-ben (volt iylen a BNV-hez meg az Őszi lakberendezési és háztartási vásárhoz kapcsoltan is). Az előtérben a csípőre tett kezű fickó szerintem egy levente, a világos kabátos csak egy civil, akin valami fehér vagy vajszínű ballonkabát van, a háttérben a "babmérős" figura alighanem tényleg vasutas.
Elnar: szívesen. A 008 biztosan ugyanazt a gépet ábrázolja és ugyanott, mint Wrecker képein. Valamiért egyes technikákat ilyen fura installációkban mutattak be a nagyérdeműnek (lásd a hol egy dombra vagy félig egy gödörbe állított T-28-at, az orrára állított I-15 csajkát, vagy az Il-2 rocsot. De érdekes lehetett a T-20 "Komszomolec-simogató" is...)

008as ott a vasútas meg a pap(?) és egy katona ez mi?

Köszi!
Ezek közül nem mind volt meg, a 008 pedig a háttér és az elhelyezkedés miatt biztosan azonos a Wrecker által posztolt példánnyal.

T-27-ről vannak még ezek is (az uccsó Elnar Stanislau-s képe, csak teljes egészében)

Még annyit, hogy a Fortepan_72453 képén is látszik a Gépkocsiszertár vontatói közt 1943-ban, német Hella kürttel szerelve (a kürt már a nemzeti színeket viselő képen is látszik)

Ahogy vesszük. Ez az egyik '41 őszén zsákmányolt T-27. Fortepan_284902 képen is látni a BT mögött. A képen már 1942-ben a BNV zsákmánykiállításán látható. Mint látható, nem két darabot szereztek, és valami ezer éve lementett kép szerint be is fogták egy részét.

Ez a Carden Loyd MK VI. lehet magyar?

Ezt nem rég találtam, nem tudom, volt már?

Találtam erről a járműről még képeket, szépen követhető ahogy végig lettek fotózva. Ugyanitt a Kicsi által feltett Turánról is lett szemből egy kép (régebben is létezett, csak most vette észre hogy ez ugyanaz) talán még a rendszám is sejthető rajta. Egyébként vadászta még Borgward 3tonner GW-t is, amiről eddig egy képet tudtam Délvidékről, de az sem biztos magyar volt.
Végre megleltem a vízbe zuhant tábori sütödék vontatóját is, ami egy 1928-as(!) Skoda 506 lett. Számvéber Norbert pedig a PZT-re tett fel egy magyar Tigrist(!).

BÚÉK!

Na és akkor az év végi mindenféle hely- és hadtörténeti csoport átnézése a Facebookon:
Sokat agyaltam azon hogy hová kerültek a lengyelekkel jött TKS-ek. Nos, úgy tűnik, "zsákmány" kiállítására, mint a szintén kapott Hotchkissek (Hiába, ami nem magyar/német/olasz az zsákmány kell hogy legyen a propagandának) + van még néhány Őszi Vásáros kép. Van itt még légós tűzoltó (nehéz ezeket az egyenruhásokat szétválasztani háborús időben) - mögötte egy Rába AFi, amit lefestett krómozás és a fehér szegély miatt ex-civil katonainak nézek. Lett még Turán meg Pak38 is.
De ahogy Horst Fuchs mondta mindig: ez még mind semmi! A Don-kanyar csoportban Szabó Viktor megosztott néhány képet a járműszerelő hagyatékból ami rá maradt. Van itt minden, SPA38-tól kábeles Kruppon át katonai Fiat 508-ig. És ami a legérdekesebb, az nem az alakulatjelzés rajtuk, hanem hogy már ismert járművek képei.
Futottak még: légvédelmi/tüzérségi képek a HM-HIM-től, meg valami terepmintás-fehérszegélyes katonai busz, amivel a tábori színház tagjait vitték a vonattól.

Ezek továbbra is csak nyilvános dolgok, pedig zárt csoportokból még 2. páncélos hadosztály tiszti Adlerről is lett kép...

Szép munka! (Főleg, hogy megkerested az előzményét, köszönjük!)

Majdnem 4 év után, de meglett a távolfelderítőket költöztető teherautó: 4 tonnás Renault TL 1930-ból! Gondolom a nagy teherbírású járművek hiánya miatt fogták be még ezt a matuzsálemet is.
Egyéb híreink: HM-HIM FB oldaláról 21 centis tarack a komolyabbik végéről nézve a hajmáskéri sorozatból, még éppen olvasható TŰZVESZÉLYES feliratú pre-Marmon benzineskanna 8gyakran látni pl. Kruppokon), Fiat 509 még a háború előttről vagy nagyon az elejéről, 14M 15 cm tarack lövegtalpkocsija visszavonuláskor és még van megborult USA Ford szétgurult kábeldobokkal.

Hát ez így már érdekesebb. Amiket én tettem fel azok több évtizedes képek. Ezek a pecsétek viszont eléggé eredetinek tűnnek.

Hogy ne "late" dobozt válasszon.
Az UM "early" készletben szerintem pont hogy a mid pajzsot adják, a Vespidekben meg benne van mind a kettő. Ha konkrét kocsit építene, fotó alapján kiválaszthatja a megfelelőt.
Persze én csak a 72-es készlezekről nyilatkozhatok.
Amúgy meg a magyar kocsik zöméről nincs fotó.

Miért korai? Az összeshez a keskeny lövegpajzsot adják, amiről nincs fotó magyar kocsin.

Téglatesó, KarBal!
Köszönöm szépen!

Baráti üdv GG

hátlapok

plusz egy nagy felsbontású éles verzió ebayről

A Turán biztosan utánnyomás, de szerintem a többi is.

Szia. Hát a Kárpátok februárban ilyen zöld fákkal meg napsütéssel 🤔
De szép éles fotó! Jó mind a három.

sziasztok!
Piacon találtam a fotókat,feliratuk szerint:
Turán, 1945.02,Kárpátok
Stug III, 1945.02, Szlovákia
menetoszlop, 1945.02,Kárpátok
(ha valaki használni szeretné,elküldöm nagyobb felbontásban)

Néhány új fénykép a Fortepanon.

III. Viktor Emánuel olasz király tiszteletére rendezett katonai díszszemle 1937-ben.

Ha megnézed a (z 1/35-ben legjobb) Takom készletek összehasonlítását, láthatod a különbségeket a korai, az átmeneti és a késői változatok között. A magyar JPz-38(t)-k főleg átmeneti változatok voltak, esetleg koraiak. Szóval Takom korai vagy átmeneti ("mid") a jó a magyarhoz.

Helló!
72-ben
UM 352
Vespid 720022 esetleg 720023.

A lényeg, hogy "early" változatot keress (az Esci-Italeri pl. ezért nem jó).

A 35-öt majd megmondják, akik abban a méretarányban dolgoznak.

Sziasztok!
Melyik készletből érdemes magyar hetzert készíteni?

72 és 35ben is érdekel.

Köszönöm előre a segítséget!

Igen, a rétegelés több képen látszik, viszont sajnos én nem tudok olyan képekről, ahol ugyanazon jármű két oldala elég jól látható ahhoz, hogy megállapítható legyen a páncél homogenitása. A kannibalizálás jutott eszembe nekem is, mikor azt írtam, hogy összelegózták. Viszont nem is feltétlenül a háború alatt, hanem akár az oroszok, több zsákmányból. Ezek a járművek tesztelve voltak, nem is kíméletesen. Az is biztos, hogy nem egy zsákmány rohamlöveg került oda, mert a Gorkij Parkban készült zsákmány kiállítás képein láthatóan másik Zrínyi van.

A találatokat tábori körülmények között foltozták, mint pl Sárika orrpáncélján is megfigyelhető.

A csavarok múzeumi pótlás, méretre és alakra sem eredetiek. A rétegelt páncélzat bevált megoldás volt a megfelelő lemezek hiánya miatt, a Turánokon is megfigyelhető. Az érdekes, hogy egy kocsin keveredik a két megoldás. A "tábori" pótlást kizárt dolognak tartom, túl nagy és bonyolult forma viszont gyári a finise, maximum egy másik kocsiról kannibalizálták.

Köszönöm, az Ansaldohoz ez több, mint meggyőző fotó sajnos.

Az IRÉNKE öszvér páncélzatára én feloldásnak találom a lövegblendére hegesztett lemezt. Gyanús, hogy kapott egy (több) frontális találatot és azzal javították, ami volt (pl a köténylemezei sem szabályosak már az archív képen sem). Még azt sem tartom kizártnak hogy összelegózták több darabból. A frontpáncél csavarozott, nem szegecselt, viszonylag könnyen cserélhető.
Ha megnézzük a felhegesztett lemez melletti csavarokat az archív fotón látni hogy le vannak vágva síkban, míg most kiállnak. Ez egy dolgot jelenthet csak, azt hogy cserélve lettek.

Ez kb 80-as évek, akkor éppen a svéd szekciót erősítették. Az A20-on csak ék alakú hadijel nem volt, de lövegcsövet cseréltek rajta valamikor, a Nimród hófehér is volt, kör alakú hadijellel.

Volt idő, amikor a Toldi I meg a Nimród meg svéd(!) zászló alatt futott Kubinkában... Érdekes viszont, hogy a löveges toldiról meg "elismerték", hogy magyar, bár az a "fehér négyzetben fekete keresztes" hadijel, amivel a Zrínyivel meg a Turánnal együtt le volt pingálva akkoriban, hát...

Érdekes módon a kubinkai Zrínyin a bal homloklemezt három lemezből szendvicselték, a jobb viszont homogén páncél. Más kocsin nem találok ilyen öszvér megoldást.

A kupak szovjet, azt gyanítom antenna bekötés. Túrtam még egy fotót a Turánról, szerintem a középen lógó vezeték csatlakozik a kupakhoz.

A kubinkai CV-35 eredeti állapotáról nem került eddig elő fotó. A H-153-nak tűnő jelzés a múzeum által elkövetett RE 678 felfestés fekete hasábokban.

Ezen kívül minimum volt zöld, zöld fehér számokkal (talán múzeumi lajstrom volt), zöld olasz jelzéssel, sárga-zöld nagyfoltos olasz jelzéssel, sárga-zöld kukacmintás olasz jelzéssel és a mostani állapot.

A H-140-ről készült kép Balatonfűzfőn készült.

Én nem gondolom, hogy a fehér számok a múzeumi festés részei. Ami képet láttam erről az Ansaldoról, mindegyiken vagy olasz festése volt, vagy egyszínű zöld, minden azonosító nélkül.
Nekem a szám is benne van. Főleg a 3 felső része látszik jól. Az eleje kicsit nehéz volt, mert leggyakrabban a H az első csavar vonalában kezdődik és vastag, de találtam képet a H-140-ről ahol pont nem, de pl a H-211 is ilyen. Ráadásul, ha jól tudom, az a kép a H-140-ről pont Budapesten készült.

Az elején, a két csavar között, középen.
A pk torony bal oldalán van valami kupak .azt meg akkor sem értettem amikor " olasz" volt.

Egyik képen se látok kis fémlemezt beleütött számmal. (Bizos csak én vagyok figyelmetlen). Lehet, hogy a szövegben írják, de azt nem olvastam. De elfogadom, hogy ez valóban a 153-as.

Az olasz festés alatt is múzeumi festés van. Szori. A rendszám a kis fémlemezbe van beütve.

Ebben igazad van, a fényképem valóban nem ábrázolja a H-153 teljes pályafutásának minden pillanatát.
De a cikkben közölt fényképeken sehol sem látom a(z eredeti!) H-153 rendszámot. Még a kocsi orráról készült készült képen sem, ahol a lekapart "olasz" festés alatt látszanak valami fehér karakterek. Sorry.

Pontosítsunk, a fotón nincs rajta kupola. Az viszont nem derül ki a képről, hogy az előző és következő pillanatban mi történt.

Azért nem annyira édesmézes az az öröm. Oké, hogy végre magyar keresztek kerültek fel a kicsikocsira, de a festése... Ződ alapon sárga-barna helyett németes sárga alapon ződ-barna, hátizé...
A másik, hogy a rendszám is legalább kérdéses, merthogy a H-153 pont nem kupolás kocsi volt...

Csináljunk abból versenyt, hogy kitaláljuk, hogyan fért el az Ansaldoban
a lőszer, mert bőven nincs annyi rekesz (még ha csak részeiben is látszik).