Én is úgy találtam, hogy nem volt.

Az orosz adatok szerint csak a 35-ik szériától kapott orrsegédszárnyat.
dzen.ru/a/Yvh1lR32uXSfCAFx

Massimo szerint Mironov gépén nem volt
massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/lagg3/mironov/mironov.html

LaGG-3 11-es széria: van-e orrsegédszárny?

Sanfirov a tusinói repülőtéren az általa tervezett szárnnyal, 1935-ben.
A szárnyfesztávolság 4 méter, a súlya 13,5 kg volt. A tesztre 1935. június 29-én került sor. 2500 méteres magasságban Szanfirov kiugrott egy ANT-9 repülőgépből.
(fishki.net/4866475-zhizny-sovetskoj-moskvy-v-30-e-gody.html)

Keresek 1:72-es ICM Szu-2 jobb futóművet és hozzá való burkolatot.

Keresek 82 mm-s levegő-levegő rakétákat I-16 "Rata" szárnyai alá, 1:72-ben.

Keresem a Valom 72003 illetve 72023 számú TIS vadászgép készletét 1/72-ben.

Köszönöm! Elküldtem! :)

Kérlek, hogy küld el a leveledet az alábbi címre: vadistvan60kukacgmail.com
A T-online megszünt.

Tisztelt Vadász úr! Irtam Önnek egy emailt ha nem gond, melyben segitségét kérem.

youtu.be/PdODroevbTo

youtu.be/BPaHnBPMPoo

Elvileg 12 gép volt egy század.

Kérdésem:
Hány gépből állhatott 1945-ben egy szovjet bombázószázad?

Köszönöm!

Horváth Gábor: Bostonok a magyar égen és földben.

Ez melyik könyvből van kifotózva?

Szia Gyuri

A szomszéd járással foglalkozik, de talán ez is segít: https://docplayer.hu/25401964-Czirok-zoltan-vegigduborogtek-felettunk-a-halal-fuvarosai.html
Üdv Viktor

Igen, ez lesz az! Köszönöm!

Gyuri!

Ezt találtam.

Gyuri!
Ennit találtam:

Gyuri!
Nekem is egy kis időbe tellik utána nézni
Egy kis türelmet.

Kérdésem: létezik-e olyan forrás, ami bemutatja a szovjet légierő hadműveleteit 1945. március végén. Keresek adatokat egy március 27-én, Körmend elleni légitámadásról.

Il-14 alacsony áthúzásban, gyönyörű.

AI generált kép. Hasonlítsd össze az eredeti Mig-29 géppel.

Jó lenne a fantázia de rettentő elnagyolt rajz/gép. Van egy fölösleges géped Whatiff kipróbálhatod

Sziasztok!
Ez vajon valós téli festés,
vagy csak egy jól sikerült grafika?

Szia!

Az airwar.ru oldalon vannak használható rajzok mindkét típushoz a ЧЕРТЕЖИ menüpont alatt. Az orosz neked nem lehet akadály ;-)
A Tu-4-et a Послевоенные ударные самолеты alatt kell keresni, mert az már a háború után készült.

A szovjet Svecov AS–73-as hajtómű a Wright R–1820-as továbbfejlesztése volt, de egyébként nem állt rokonságban a B–29-es Wright R–3350-esével. Az AS–73-as hajtotta az Aeroflot néhány megmaradt és elavult Petljakov Pe–8-as repülőgépét is, ennek a korábbi négyhajtóműves szovjet nehézbombázónak gyártását magasabb prioritású programok miatt leállították. A B–29-es távvezérlésű lövegtornyait áttervezték a szovjet Nudelman NSZ-23-as típusú, nagyobb tűzerejű és hatótávolságú 23 mm-es gépágyú befogadására. További változtatásokat hajtottak végre a tesztek során felmerült, a hajtóművek és légcsavarok meghibásodásával kapcsolatos problémák miatt, és a repülőgép teljes szolgálati ideje alatt eszközöltek kisebb változtatásokat.
Tu-4 építési darabszáma: 847 db!

Makettező szempontból egyébként a motornak itt nincs sok jelentősége. Ami látszik belőle, az eléggé hasonlít a B-29 motorjához - Wright-3350.
Nagyobb baj, hogy amit a dobozban kapunk, az nem hasonlít eléggé az igazihoz ;-)
Még műgyanta kiegészítőből is kevés a jól megvalósított csillagmotor (légyen az bármilyen).

Sziasztok!
Ismereteim szerint a motor Wright Cyclone gyökerű egység volt. Nem másolat, hanem szovjetszkij továbbtervezése az eredetileg liszenszben gyártott amerikai motornak.
Egy sor egyéb hajtómű épült erre, pl. Ash-82 és mások.
Üdv: Janek

Bocs, a fegyverzet NR-23-as gépágyúk voltak, nem 20mmesek.
A motor АШ-73 - P&W R-2800-59 másolat.
A Bombacélzó is saját volt-

Kifelejtettem, ha esetleg a kabint is megépítenéd, az ülések mások voltak az amik háternyőt, a szovjetek ülő ernyőt használtak. (de a cigaretta hamutartó megmaradt :)

A motor saját gyártás volt, de szerintem a burkolat alatt nem sok látszik belőle
Ami látható, az a 20-as gépágyúk a tornyokban, a 29-esekben a jó .5-ösök voltak.
Esetleg még az antennák lehettek másak, a rádiók saját fejlesztésűlek voltak.
A lemezvastagság eltérés nem látszik... :)

Hali! Segítség kellene: küllemre milyen alapvető különbségek vannak a B-29 és a Tu-4 között (makettezés szempontjából).

Keresem a Hi-Decal 72-043 Il-28-ra való matricasorából a nigériai felségjelsort. Ha valakinek megvan és nincs rá szüksége, gondoljon rám! Megvenném!

Köszi! Már megvan! 5208.

Közben kiderült, hogy ez egy speciális felépítményű harckocsiszállító az 5207-es.

Szerintem ezt keresed :)

Hali!
Rosszul fogalmaztam. Bocsi. Ennek a kerekes cuccnak, amin gördítették a 27 tonnás bombát. Annak a típusa kellene.

Az első ledobásra egy átalakított Tu-95-öst használtak, de így is csak a törzs alá függesztve fért el.
www.svoboda.org/a/oruzhie-sudnogo-dnya-kak-sssr-sozdal-samuyu-moschnuyu-bombu-v-istorii/31535488.html

Kérdésem: A bombát szállító jármű típusa mi lehet?

Roncsból keresek Il-28 komplett hajtóműgondolákat típusátépítéshez.

Keresek 1/72-es MiG-17PF-hez egyiptomi matricasort lehetőleg a piros denevérrel. Valamint ugyanehhez a típushoz orrfutót, esetleg kabintetőt.(Roncs felújítás lesz.)

Ha valaki épített Iljusin Il-4-est 1/72-ben és megmaradt a finn felségjelzés és jelzéssor, kérem jelezze. Szükségem volna rá! Cserében fel tudom ajánlani az ugyanehhez a típushoz használható szovjet, illetve német felségjelzéseket.

Nem liszensz alapján dolgoznak, a két gyár különböző(al)típusokat gyárt. Egyébként minőségre is van különbség. Nem tudom már melyik gyár gépeire jellemző, legalábbis egy időben az ökörhúgyozás mintájú szegecselés, meg hogy kb. egy év után elkezdett lekopni a festék a kabinból meg mállott a gázkar markolata.

De szóval ezek konkurens gyárak, saját termékpalettával.

http://www.arcforums.com/forums/air/index.php

Illetve az arc foru-on az academyből csináltak egyet 2011-ben:
[http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/232583-su-30kn-148/&tab=comments#comment-2217658/URL]

Ez hasznos info, hogy 2 gyár van és máshogy gyártják. Az ember azt hinné, hogy licensz után csak ugyanazt lehet , hogy garantálják a repülési tulajdonságokat, szilárdságot, stb.
Május 1-én rászánom az időt és vadászok hozzá képeket, feltúrom a winchesteremet is hogy korábban mit gyűjtöttem róla. Ahogy olvastam ez az Irkutszki bázison készült, de keresek közelit a vezérsíkról és szegecselésről (a csapott vezérsík eddíg fel se tűnt, azt hittem csak a mérete más).
A fórumokban kerestem, de nem találtam, elmélyülök jobban azokban is.
Illetve megnézem, hátha van valamilyen letölthető pdf akár a panelosztásáról is.