A gépeink az ún. NATO pilonokkal lettek megrendelve, de mivel ezek újjak voltak, nem voltak integrálva a Gripen fegyverzetébe, az SMU nem tudta volna kezelni megfelelően. Hogy biztonságos legyen a hasznlatuk ezeket az eszközöket integrálni kellett a gépekhez ami nem csak mechanikus hanem szoftveres integrációt is jelentett. Ez repülési és fegyverzeti tesztekkel is járt melyet az FMV Linköpingbe települt teszt bázisa végzett el. Jellemzően ezen a bázison végezik el a legtöbb tesztet a svéd légierőnek és a SAABnak, Vidselben pedig az éleslövészeti teszteket végzik.
Ezt a tartót a dél-afrikai Denel cég fejlesztette ki és gyártotta. Amikor az első magyar JAS-39EBS.HU gépeket leszállították még javában tartott a pilonok integrációs tesztje, így a gépeket a svéd pilonokkal és a hozzájuk tartozó svéd tótartályokkal, svéd rakétaindítottal szállították le, de ezek csak bérleti szerződés keretében kölcsönben voltak nálunk. Épp úgy mint az RB-74, a Sidewinder svéd gyártású változata, vagyis annak a gyakorló változata, mert még folyamatban volt a gépekhez a fegyverzet beszerzése, melyet nem svéd forrásból szándékolt megoldani az akkori kormányzat.
Ahogy a tesztek lezárultak sikeresen, elkezdték leszállítani a NATO pilonokat a már hazánkban lévő gépekhez. A később leszállításra került gépek pedig már a NATO pilonokkal érkeztek, a hozzájuk tartozó póttartályokkal és NMML-ekkel. Persze volt időszak mikor ilyennel és olyannal is felszerelt gépeket lehet látni...
Aztán jött a Líbiai polgárháború, melyben mi nem, de a svéd Gripenek aktív szerepet vállaltak és kölcsön kértek NATO tartókat, illetve egyéb eszközöket az hadművelet idejére. Kis érdekesség, hogy a svédek részvétele az Operation Caracal fedőnevet kapta.
Majd a svéd gépek előszőr a történelemben részt vettek a Red Flag gyakorlaton Las Vegas mellett. Erre az időre ismét kölcsön kérték a magyar gépek NATO pilonjainak bizonyos részét. Ha jól emlékszem az egyik ok a pilonokban található piropatronok voltak, mert ugye ezek robbanóeszközök és bizonyos országok nagyon szenzitívek a rajtuk keresztül haladó pukkanó, robbanó fegyverzeti eszközök engedélyeinek kiadása terén...
Szóval ezekre az időkre, cserébe kapott a kecskeméti alakulat svéd tartókat így a gépek légvédelmi képességei nem szenvedtek csorbát. Csak mellékesen említem meg, hogy a svéd típusú póttartályok függesztése a svéd tartókra sokkal gyorsabban és könnyebben végrehajtható mint a NATO típusú ugyan ilyen eszközök...
Ezt a tartót a dél-afrikai Denel cég fejlesztette ki és gyártotta. Amikor az első magyar JAS-39EBS.HU gépeket leszállították még javában tartott a pilonok integrációs tesztje, így a gépeket a svéd pilonokkal és a hozzájuk tartozó svéd tótartályokkal, svéd rakétaindítottal szállították le, de ezek csak bérleti szerződés keretében kölcsönben voltak nálunk. Épp úgy mint az RB-74, a Sidewinder svéd gyártású változata, vagyis annak a gyakorló változata, mert még folyamatban volt a gépekhez a fegyverzet beszerzése, melyet nem svéd forrásból szándékolt megoldani az akkori kormányzat.
Ahogy a tesztek lezárultak sikeresen, elkezdték leszállítani a NATO pilonokat a már hazánkban lévő gépekhez. A később leszállításra került gépek pedig már a NATO pilonokkal érkeztek, a hozzájuk tartozó póttartályokkal és NMML-ekkel. Persze volt időszak mikor ilyennel és olyannal is felszerelt gépeket lehet látni...
Aztán jött a Líbiai polgárháború, melyben mi nem, de a svéd Gripenek aktív szerepet vállaltak és kölcsön kértek NATO tartókat, illetve egyéb eszközöket az hadművelet idejére. Kis érdekesség, hogy a svédek részvétele az Operation Caracal fedőnevet kapta.
Majd a svéd gépek előszőr a történelemben részt vettek a Red Flag gyakorlaton Las Vegas mellett. Erre az időre ismét kölcsön kérték a magyar gépek NATO pilonjainak bizonyos részét. Ha jól emlékszem az egyik ok a pilonokban található piropatronok voltak, mert ugye ezek robbanóeszközök és bizonyos országok nagyon szenzitívek a rajtuk keresztül haladó pukkanó, robbanó fegyverzeti eszközök engedélyeinek kiadása terén...
Szóval ezekre az időkre, cserébe kapott a kecskeméti alakulat svéd tartókat így a gépek légvédelmi képességei nem szenvedtek csorbát. Csak mellékesen említem meg, hogy a svéd típusú póttartályok függesztése a svéd tartókra sokkal gyorsabban és könnyebben végrehajtható mint a NATO típusú ugyan ilyen eszközök...
Külön, és azt hiszem később is vették a pilonokat. Denel, ha jól tévedek.
A két új Gripenünkön is svéd pilon van. Logisztikailag/üzemeltetni nagy hátrány a kétféle pilont? 20 éve a gépekkel együtt már jött a nato pilon vagy később lett beszerezve? (Mert akkor most is lehet akár így)
Üdv!
Így készült a csíkos Puma festés a NATO Tiger Meet gyakorlatra:
honvedelem.hu/hirek/igy-keszult-a-tigris.html
Üdv.: pmheros
Így készült a csíkos Puma festés a NATO Tiger Meet gyakorlatra:
honvedelem.hu/hirek/igy-keszult-a-tigris.html
Üdv.: pmheros
Kár, hogy 1/48-ban se a Kitty Hawk, se az Italeri nem olyan készlet, aminek neki akarnék állni, pedig a mostani jetek közül messze a legszebbnek tartom. Na mindegy, ha minden igaz, az ukránok hamarosan kapnak belőlük és akkor hátha DoraWings, a ClearProp vagy akár a Miniart rámozdul.
Szegedi Feri posztja alapján már készül a matrica...
www.facebook.com/groups/2155268724537753/permalink/26703019556002662/
www.facebook.com/groups/2155268724537753/permalink/26703019556002662/
|
|
FB_IMG_1776931833475
|
A 36-os új ruhája. Nem rossz...
Köszönöm, hasznos anyag, így már biztosan a nem a CMK készlet lesz a saját Gripenhez rendelve.
20 évvel ezelőtt, 2006. március 21-én érkezett Kecskemétre az első öt JAS 39 Gripen
combatant.blog.hu/2026/03/21/20_eve_erkezett_az_elso_jas_39_gripen_magyarorszagra
combatant.blog.hu/2026/03/21/20_eve_erkezett_az_elso_jas_39_gripen_magyarorszagra
|
|
NATO pilon
|
|
|
Svéd pilon
|
|
|
Nato és Svéd pilon egymás mellett.
|
Szia!
Készítettem egy kis segédletet hogy rend tegyük a Gripen fegyverzet függesztő pilonjainak kérdését. Ha ezen felül is lenne kérdés, akár technikai jelegű nyugodtan kérdezz.
Rendben, köszönöm.
|
|
colors
|
|
|
1532761_49872_levelreszlet
|
|
|
596250_B
|
|
|
DSC_9096_B
|
|
|
Mixed-formation-Patja_B
|
|
|
ujfsftz4mcm21_B
|
|
|
39307432632_2284f38ba0_b
|
Üdv!
Berakok egy-két képet szín témakörben (,ezek egy része itt már fenn volt korábban).
Nem.
A bombazáraknál a NATO típus kiszélesedik, ez pedig a keskeny Svéd a gyenge fotók szerint.
Üdv.: pmheros
A bombazáraknál a NATO típus kiszélesedik, ez pedig a keskeny Svéd a gyenge fotók szerint.
Üdv.: pmheros
Sziasztok!
Több tételes rendelés előtt állok, ezért nekem is lenne egy gyors kérdésem: a CMK K4304 pilon készlete megfelel a magyar Gripenekhez ?
Több tételes rendelés előtt állok, ezért nekem is lenne egy gyors kérdésem: a CMK K4304 pilon készlete megfelel a magyar Gripenekhez ?
Elvileg újkorában 36173/36373 a helyes szín. Úgy tudom.
|
|
518006655_10162472170439933_6205642694585510521_n
|
Pedig első blikkre ilyen világosnak gondoltam volna eleve a festést.
Aztán megcáfoltam magam, ez a kép kb megfelel a valóságnak színhőmérsékletre/tónusra/világosságra. Kalibrált monitoron utómunkáztam, úh nagyjából színhelyes is.
Én is készülök a Pozsgay Gyula féle pumafejes gripen előállítására, csak nemtom, melyik útmutatónak higgyek a színeket illetően. FS36375/FS35237 most a tuti recept, de meggyőzhető vagyok, ha nem így van. Valaki emlegette az FS36375/FS36320 kombót, ami az US NAVY gépek kamója, de ezek között nagyon kicsi a kontraszt a Gripenen láthatóhoz képest
Épp az ilyen szín mizériák után döntöttem úgy, hogy amit lehet, festek (oldalszámok, felségjelek, nagy pumafej a svajcon).
Plusz kapható is, mert a 72104 már elég régi darab...
|
|
72104vs72209_01 scan
|
|
|
72104vs72209_02 fotó
|
|
|
72104 hozzávilágítosított színekkel
|
|
|
utólagos próbák
|
Üdv!
A HAD 72 104 -et ne keresd már, az is túl világos sajnos! Nekem annak idején még ehhez kellett hozzávilágosítanom a makettem, ami már-már túlzóan sápadt lett, de még így sem lett eléggé kontrasztos a jelzések megjelenése kamón.
A HAD 72 209 egy színben javított lap, ez az amit keress!
Üdv.: pmheros
Nyilván nem C-t vagy D-t szeretnék magyar felségjellel, hanem C-t ÉS D-t :)
Majd megpróbálom felhajtani a H.A.D. 72104-esét, az ránézésre ugyanaz a matricaszett, mint a lenti kínai. Már persze ha van még.
Majd megpróbálom felhajtani a H.A.D. 72104-esét, az ránézésre ugyanaz a matricaszett, mint a lenti kínai. Már persze ha van még.
|
|
44988_rd
|
Üdv!
Az a bizonyos kivezetés, ami (az Italerin egyébként nem is került megformázásra) az a Revell -en nem az üzemanyag leengedő/szellőztető lenne inkább rossz oldalon?
Mert azt már gyártja az MH Models K72049 számon, nem kell vele vacakolni mint nekem anno.
Üdv.: pmheros
Szia!
Pmheros hozzászólásával csak egyetérteni tudok, kiegészíteném kicsit.
Ha csak egy gyors építés lenne, és nem akarsz semmit venni hozzá, az Italeri is vállalható, határozottan Gripen formája van,de akkor már a 91216-ost vedd, abban jobbak a matricák, és RBS-ek helyett AMRAAM van a dobozban. Érdekesek lehetnek a KP kiadások is, azokban is van magyar hi vis jelzés, thai, svéd jubileumi Viggen festés, fekete svéd proto.
Ha mindenképpen együléses Italeri C-t szeretnél, akkor inkább keress Bilek kiadást, ahhoz van némi rézmaratás új keréktárcsával, C műszerfallal stb. de APU kivezetés ezen sincs.
A Revell C/D drágább, de klasszisokkal frissebb, jobb makett, szerintem inkább olyat vegyél, ha magyart szeretnél építeni. Persze magyar matrica kell hozzá külön. Dobozból is szép, szebb sokkal az Italerinél, de az APU kivezetés rossz oldalon van rajta. A főfutó kerekek túl nagyok, érdemes lecserélni őket gyantára. Ehhez van hazai fegyverzet is (Sidewinder, AMRAAM, IRIS-T, 2 db pótos), az Italeri alapvetően svéd fegyverkonfig. Liteninget egyik gyártó sem ad.
Pmheros hozzászólásával csak egyetérteni tudok, kiegészíteném kicsit.
Ha csak egy gyors építés lenne, és nem akarsz semmit venni hozzá, az Italeri is vállalható, határozottan Gripen formája van,de akkor már a 91216-ost vedd, abban jobbak a matricák, és RBS-ek helyett AMRAAM van a dobozban. Érdekesek lehetnek a KP kiadások is, azokban is van magyar hi vis jelzés, thai, svéd jubileumi Viggen festés, fekete svéd proto.
Ha mindenképpen együléses Italeri C-t szeretnél, akkor inkább keress Bilek kiadást, ahhoz van némi rézmaratás új keréktárcsával, C műszerfallal stb. de APU kivezetés ezen sincs.
A Revell C/D drágább, de klasszisokkal frissebb, jobb makett, szerintem inkább olyat vegyél, ha magyart szeretnél építeni. Persze magyar matrica kell hozzá külön. Dobozból is szép, szebb sokkal az Italerinél, de az APU kivezetés rossz oldalon van rajta. A főfutó kerekek túl nagyok, érdemes lecserélni őket gyantára. Ehhez van hazai fegyverzet is (Sidewinder, AMRAAM, IRIS-T, 2 db pótos), az Italeri alapvetően svéd fegyverkonfig. Liteninget egyik gyártó sem ad.
|
|
fd72093_1
|
|
|
fd72093_02
|
|
|
fd72093_3
|
|
|
fd72093_4
|
|
|
fd72093_5
|
|
|
fd72093_6
|
Épp ma érkezett meg hozzám a FabScale fd72093 matrica készlete.
Pár gondolat:
-a jelölések (oldalszámok, felségjelek) egy megfakult géphez vannak állítva (világosítva)
-az ék sávja kívülről befelé: középszürke, fehér, sötétszürke. A középszürke ennél a lapnál a fakítás ellenére is túl világos, nincs összhangban a sötétebb színek világosításával
-a 4 -es szám függőlegesének felső "szára" túl hosszú
-a póttankra szánt tigrisek száma mindössze kettő. A példafotókon 4 látható
-a példafotók nehezen kivehetőek apró méretük, és a nyomdai minőség miatt. (Van amelyik nem is a 40 -es oldalszámú gépet ábrázolja)
-az útmutató nem segít alsó, vagy felső nézeti ábrával az ékek pozíciójának meghatározásában
-az útmutató csak FS számmal szolgál, nem konkrét makettfesték kódokkal ami a világosított matricalap színeivel korrelál.
(Nálam még az ék színei is el vannak csúszva egymáshoz képest)
Üdv.: pmheros
Az italeri -hez is
Köszönöm!
Szóval akkor a Revellhez be kell szerezni magyar matricát is?
Szóval akkor a Revellhez be kell szerezni magyar matricát is?
Üdv!
Igen, vállalhatók!, de:
Az Italeri együlésese például egy Jas 39A verzió.
Ha te egy magyar EBS HU -t építenél, akkor számodra egy Jas 39C (mint a revell) a megfelelő. A megváltoztatott APU miatt az A és C verziók különböznek, ami átfaragást igényel. Az Italeri a korai A keréktárcsát adja, míg a Revell az újabb C verziósat. Ezek csak a főbb különbségek. Az Italeri gázsebesség fokozó borítása a kiábrándító kategória, az mindenképp cserés. A Revell ad NATO függesztőket a gép alá, az Italeri nem. Az Italeri matricái túlságosan világosak, a 43 -as oldalszámot (amit egy kétüléses viselne) ketté kell vágni, hogy 34 -es sorrendben lehessen felragasztani, amit már valóban viselt együléses. Amúgy a számok kicsik is. (Vagyis nem a matrica miatt kell ezt a makettet választani). Az Italeri itt volt előttem akkor, amikor a Revell, és nem volt kérdés anno melyiket építsem meg, és melyiket adjam el.
Üdv.: pmheros
Igen, vállalhatók!, de:
Az Italeri együlésese például egy Jas 39A verzió.
Ha te egy magyar EBS HU -t építenél, akkor számodra egy Jas 39C (mint a revell) a megfelelő. A megváltoztatott APU miatt az A és C verziók különböznek, ami átfaragást igényel. Az Italeri a korai A keréktárcsát adja, míg a Revell az újabb C verziósat. Ezek csak a főbb különbségek. Az Italeri gázsebesség fokozó borítása a kiábrándító kategória, az mindenképp cserés. A Revell ad NATO függesztőket a gép alá, az Italeri nem. Az Italeri matricái túlságosan világosak, a 43 -as oldalszámot (amit egy kétüléses viselne) ketté kell vágni, hogy 34 -es sorrendben lehessen felragasztani, amit már valóban viselt együléses. Amúgy a számok kicsik is. (Vagyis nem a matrica miatt kell ezt a makettet választani). Az Italeri itt volt előttem akkor, amikor a Revell, és nem volt kérdés anno melyiket építsem meg, és melyiket adjam el.
Üdv.: pmheros
Üdv!
A kérdés az, mit akarsz belőle építeni, és mennyi feljavítóval ?
Üdv.: pmheros
A kérdés az, mit akarsz belőle építeni, és mennyi feljavítóval ?
Üdv.: pmheros
Inkább a Revellt választanám.
Jut eszembe, az Italeri kitjeiről (1:72, 1306 és 91216) mi a közvélekedés itt? Vállalhatóak?
|
|
1763370618886
|
Kellemes Karácsonyi ünnepeket kívánok mindenkinek!
|
|
583035676_844861458043719_2344406817386254585_n
|
|
|
583701232_845619941301204_490754263724774986_n
|
Üdv!
Az hogy régen megrendeltük az Iris-T rakétákat azzal úgy kb képben voltam. (De mivel mostanában nem építettem újabb Gripen -t, így az adatgyűjtésem is elmaradt ezzel kapcsolatban)
Most akadtam egy Fb posztra, amiben (nem csak gyakorlót) hanem végre éles verziót találtam magyar gépen függesztve.
A két fotót letöltöttem, (és ide felraktam) mert nem biztos hogy mindenkinek van Facebook hozzáférése.
Forrás: www.facebook.com/100075596187980/posts/jas-39-gripen-g%C3%A9pp%C3%A1r-%C3%A9les-aim-120c-5-aim-9li-1-%C3%A9s-iris-t-l%C3%A9giharcrak%C3%A9t%C3%A1kkal-litv/845628194633712/
Üdv.: pmheros
Én a belvárosban voltam akkor (munkahelyen)
A vitorlázó gép nagyon alacsonyan repült el felettünk, a griffmadarak végig sokkal magasabban voltak, néhanéha a felhőbe is belenyaltak.
A vitorlázó gép nagyon alacsonyan repült el felettünk, a griffmadarak végig sokkal magasabban voltak, néhanéha a felhőbe is belenyaltak.
Amúgy az említett vitorlázót is láttam 3 percel késöbb de kv-ra nem abban az irányban. Pont a reptér felé "final" vonalban. Nem voltak körülötte a Grippenek.
Ja azt olvastad Tokajban is lelőttek egy drónt 🫢 na utána helyesbítettek csak "észlelték"(!) az ukrán drónt.
|
|
Screenshot_2025-05-13-19-33-21-892
|
Hát elég bullshit 😅 kb kis túlzással itt láttam őket kb 6-8kört mentek de csak körbe körbe. Biztos voltak máshol is de a "Rétihéja " vadászik😉 így nem a grippenek.
Nem értek hozzá de Szolnok messze van mire ideér egy helikopter gondolom arról IS le lehet lőni egy drónt(?).
Szabolcs onlineon is van fenn egy egész jó kép, és egy videó is, amin persze sokat látni nem lehet, csak hallani.
Jól láttam, hogy nem üresen voltak? Állítólag drónt kergettek, de, hogy ez az info honnan jött, vagy csak valaki kitalálta, azt nem tudom.
Jól láttam, hogy nem üresen voltak? Állítólag drónt kergettek, de, hogy ez az info honnan jött, vagy csak valaki kitalálta, azt nem tudom.
|
|
Screenshot_2025-05-13-14-05-03-378
|
Na Berencsi úrnak jobb képei vannak 😆
Köszönet!
|
|
20250513_132444~2
|
2gépes kis "kergetözés" Nyiregyen...most.
Szia!
A canard Wing: előre 55 fok, hátra 25 fok.
Az elevonok kitérítési szögtartománya: plusz-minusz 30 fok.
Szárny lehajtható orrész: felfelé 5 fok lefelé 27 fok.
Oldalkormány: plusz-minusz 25 fok.
Üdvözlettel:
Weizi
A canard Wing: előre 55 fok, hátra 25 fok.
Az elevonok kitérítési szögtartománya: plusz-minusz 30 fok.
Szárny lehajtható orrész: felfelé 5 fok lefelé 27 fok.
Oldalkormány: plusz-minusz 25 fok.
Üdvözlettel:
Weizi
Sziasztok!
Gripen fékszárny-csűrő /elevon-ok/, kacsaszárny milyen szögtartományba téríthetők ki?
Köszönöm, Figaro
Gripen fékszárny-csűrő /elevon-ok/, kacsaszárny milyen szögtartományba téríthetők ki?
Köszönöm, Figaro
Sziasztok!
Köszönöm szépen a megszólítást! A válaszod korrekt! Ezek valóban BOY-403-as Dispenserek, méghozzá ha jól látom akkor a nagyobb töltet kivetésére alkalmas tárakkal!
Egyébként 4db. BOY-403-at lehet beépíteni a Gripenekbe! 1 db. lefelé nézőt, és azokat amik a képen is láthatóak mcs bejegyzésében!
Makett építésénél arra kell figyelni hogy ha meg akarjátok jeleníteni őket, akkor az alsót mindenképpen jelenítsétek meg a maketten, mert nélküle nincs felső három! Viszont fordítva működhet a dolog! Most is van olyan gépünk amiben csak a lefelé néző van beépítve, a felsők nincsenek!
Üdvüzlettel:
Weizi
Köszönöm szépen a megszólítást! A válaszod korrekt! Ezek valóban BOY-403-as Dispenserek, méghozzá ha jól látom akkor a nagyobb töltet kivetésére alkalmas tárakkal!
Egyébként 4db. BOY-403-at lehet beépíteni a Gripenekbe! 1 db. lefelé nézőt, és azokat amik a képen is láthatóak mcs bejegyzésében!
Makett építésénél arra kell figyelni hogy ha meg akarjátok jeleníteni őket, akkor az alsót mindenképpen jelenítsétek meg a maketten, mert nélküle nincs felső három! Viszont fordítva működhet a dolog! Most is van olyan gépünk amiben csak a lefelé néző van beépítve, a felsők nincsenek!
Üdvüzlettel:
Weizi
Üdvözletem!
Tudomásom szerint BOY-403 a kivetők neve, de Weizi majd megszakérti pontosan.
Üdv, tothgun
Tudomásom szerint BOY-403 a kivetők neve, de Weizi majd megszakérti pontosan.
Üdv, tothgun
Szerintem a BOP lesz az, de itt elég sokmindent leírnak:
www.saab.com/products/countermeasure-dispensing-systems
www.saab.com/products/countermeasure-dispensing-systems
|
|
gripentigertailbemutato_daraboserika_02
|
|
|
gripentigertailbemutato_daraboserika_02
|
|
|
gripentigertailbemutato_daraboserika_02
|
Sziasztok!
Mi a képen látható zavaró töltet kivetőknek a pontos neve?
Köszönöm!
Szia!
A Pylonos képen a szárny alatti pylonok nevei fel lettek cserélve! A képen a bal oldalon szereplő a külső valójában!
A Pylonos képen a szárny alatti pylonok nevei fel lettek cserélve! A képen a bal oldalon szereplő a külső valójában!
Üdvözletem!
Ha valaki mégis nekiállna a Kitty Hawk Gripenjének, akkor maximálisan ajánlanám hozzá a wolf3dresinparts ehhez a maketthez tervezett kiegészítőit.
Két éve vettem fel a kapcsolatot Christiannal, azóta online fejlesztettük az alkatrészeket, de most a Moson Show rendezvényén találkoztunk végre és megkaptam az eddig kinyomtatott kiegészítők prototípusait. Azt kell hogy mondjam, az utolsó csavarfejig minden részlet hibátlanul megvan rajtuk. Elkészültek a Gripen futói, antennái, érzékelői, kötelékfények paneljei, infracsapda kazetták, az összes pilon (NATO kivitelben is!- a szárny alattiak a fékszárny aktuátorainak burkolatával együtt), beleértve a szárnyvégi indítósíneket is. Van lehetőség a kiegészítőkből törzs alatti szimpla vagy szárny alatti dupla póttartályos konfiguráció elkészítésére is. Újdonságként elkészültek a kacsa vezérsíkok, készülőfélben van a Litening konténer, a vontatóvilla és a beszállólétra. Van még a gyártó kínálatában IRIS-T rakéta és Smokewinder is.
www.wolf3dresinparts.at/
Saját hatáskörben én a hajtómű ellenőrző ajtaját és a hajtómű részletét készíttettem el.
Szóval, sok-sok kiegészítővel lehet belőle a Gripenhez nagyon hasonló makettet faragni...
Üdv, tothgun