Sajnos egy magyar felségjelű Albatrosz szenvedett balesetet..
Mind2 pilóta életét vesztette.

Nem sokkal 11 óra után lezuhant egy vadászgép Szabolcs megyében, Fehérgyarmat körzetében. Egyelőre nem tudni, hogy a gép milyen felségjelű volt. A hírTV értesülései szerint a pilóta katapultált, de a mentőktől érkezett hír szerint a férfi életét vesztette. Úgy tudjuk a vadászgép lakatlan területen ért földet. A honvédség és a katasztrófavédelem emberei már a helyszínen vannak.

mszl

ebben neked teljesen igazad van, ismerjük a tényeket,
a baj csak az hogy ha beszélünk erről itt, attól semmi nemfog megváltozni :-((

HUJBI

az újraélesztés bizonyos időkorlátokon belül lehetséges csak, még Svájcban is, és vannak olyan esetek melyekben az időkorláton belüli újraélesztés is hatástalan,
amúgy az újraélesztés a legkevesebb esetben oldható meg csak a defibrillátorral, (annál kicsit összetettebb a manőver)
a legnehezebb a használatával kapcsolatban eldönteni azt , hogy kell-e egyáltalán használni, nehogy éppen azzal okozzunk visszafordíthatatlan foloyamatokat szívrohamból sem éleszthető újra mindig az áldozat

a véleményem az, hogy az általános és középiskolákban, néhány feleslegesen oktatott dolog helyett pl. ilyeneket kellene tanítani, mint például a szakszerű, gyors és hatákony újraélesztés

mlsz!

Most nem, de egy 2006-os fotózás alkalmával sikerült az is...
Remélem idén is összejön! Vegyszerálló vagyok :)

Szia!

Sajnos a megfelelő kellék az kevés, (hiába szidják az eü. rendszert, a pénz azt megkapják a készülékekre, ha nem is sokat de akkor is kapnak, de sajnos nem mindig ott landol ahol kellene mi befizetjük a kasszából kikerül de utána hova kerül az már kérdéses, és ezért van sok jó a mostani"reformokban is ami az orvosoknak stb.. nem tetszik mert sokkal több adminisztrácó, jelentés sokkal pontosabban lekövethető a pénz utja! A házi orvosok a vizitdíj bevetetésekor azt sem "tudták" hová tegyék azt, és a végén ők ragaszkodtak a legjobban hozzá) az igazi MENTŐ orvosok előtt le a kalappal, (ők azok már akik 10-20 éve nyomják az ipart sokszor olyan körülményeknél baleset...ahol azt kell beosztani gyorsan pontosan ami a kocsiban van és kész, hiába is lenne millió a bankszámlán abban a pillanatban akkor sem érne oda semmi ami még kellene) de sajnos ezt nem mindig tudnám elmondani a többi hirtelen létrejött "Mentő"-ről amik az utóbbi években verbuválódtak, ezzel nem a szakmai felkészültségüket vonom kétségbe, csak a hozzá állásukat. (Sajnos ennek sokszor látom a "gyümölcsét", pedig egy kis jóindulat és egy kis türelmesség sokat segíthetne). mert nem azok tehetnek róla hogy ilyen az orvosok helyzete akik hozzájuk fordulnak segítségért. Sajnos az én meglátásom erről hogy ezért mindenki eggyütt a felelős, mert nagyon jó volt amigy mindent osztogattak csak úgy a kétszép szemünkért, de ez mind pénzbe került és amig alig adózik valaki nincs amiből pótoljuk az elfogyott pénzt. DE a másik oldala hogy az APEH sem azt nézi meg az ország névsorán, hogy XY 15 éve nem adózik, vajon miből él? (akkor is ha hajléktalan és legfőképp ha nem akkor miből tarotta fenn magát eddig) nem csak azokat kellene ellenőrizni akiik adóznak, hanem először is azokat kéne megpiszkálni akik nem fizettek be semmit a kasszába, mert azok szája jár a legjobban.

Teljesen jót írtál.
A terminálban ki kell hogy legyen helyezve mobil defibrillátor.
Van hozzá leírás,de kérdéses hogy egy civil aki még sosem látott ilyet hogyan boldogul vele.

Le is szórt titeket?:):):)

Fél órája húzott el a házunk felett... :)

Az meg a másik kérdés, h tudja-e kezelni a szerk-t a jelenlévők közül vki.
Nem vkok a reptéri dolgokkal tisztában ha hülyeséget írtam sorry.

A legutóbbi ilyen esetnél mikor egy utas esett össze,figyeltem az eseményeket.
Érkezik a Delta mentő kb 1-2 percen belül,rohannak a defibrillátorral az utashoz.
Eltelik újabb 3-4 perc,fékcsikorgás...érkezik egy rohammentő,ebből is kiugranak és rohannak egy másik defibrillátorral.
Ezek szerint az első vagy nem működött vagy nem tudom...
Az a 3-4 perc várakozás pont elég volt ahhoz hogy ne tudják megmenteni,pedig elvileg a terminálban is kellene lenni ilyen készüléknek,csak ezek után kérdés hogy müködnek e egyáltalán.

nekem az egyik fősikolai tanárom kapott szívrohamot Svájcban átszállás közben és meghalt.

az ember azt hinné, hogy egy nemzetközi repülőtéren megvannak a szükséges feltételek az újraélesztéshez, illetve az életben tartáshoz. pláne Svájcban.

Hát igen vannak ilyen parasztok sajna:(

Hát igen,az volt...sokan megálltak,lelassítottak a gép előtt.
Megdöbbenve nézték az eseményeket.
A szomorú az volt,hogy voltak olyan degenerált,nulla intelligenciával megáldott parasztok,akik (dikk mán,elpatkolt a csákó,hehehe) megnyilvánulásukkal jelezték hogy egyenértéküek egy darab szarral.

Aha értem. Elég szomorú lehetett látni.

Nem tudom hogy mi történt vele,valószínű hogy infarktus vagy agyvérzés.
Csak azt láttam hogy odaáll a trepper a gép ajtajához,kiveszik a koporsót és berakják a hátsó raktérbe.Hetekkel ezelőtt két hasonló eset is történt,ők utasok voltak.Az egyik a fedélzeten a másik a terminálban esett össze,egyiken se tudtak segíteni.

Miért mi történt vele? Rosszul lett. Tegnap hallottam az esetről, de azthittem valami utas.

Tegnap délelőtt kényszerleszállt nálunk az Air India Airbus A321-es gépe.
Az egyik pilóta életét vesztette a fedélzeten.
Szerintem elég rossz ómen,hogy a gépnek ez volt az első útja.
Egyenesen a gyárból jött,vagyis ment volna haza.

cébés

Előbb újabb Albatros repült el Balaton fölött.

Fölösleges megfordulnia, mert a Galaxy-nak elöl is van rakodóajtaja. Csak kinyitják és már repül is tovább a Gripen :DDD Ez a légi utántöltés új generációja: nem csak kerozint, de fegyvert is utántöltenek :) Esetleg a pilóta is bedobhat közben egy hamburgert, mint az autós büfékben :DDD

azt hiszem ebben van egy kis tévedés, a törvény már lehetőséget ad a vezénylésre (parancsra)kiküldésre is, eddig azért nem volt rá példa mert a pénz elég vonzó volt a veszély pedig kicsi illetve elhallgatott, talán ha a helyzet komolyodik változik a kép

Sziasztok!

Bár már én sem vagyok aktív!
De!
Még tisztán M lékszem a kezdetekre, amikor igen erős hátszél kellett ahoz, hogy valaki kijusson külszolgálatra!

Volt 1 kolléga aki annyira beteg volt, hogy füvelé akarták állítaniés nyugdíjazni!
Aztán 1-ik napról a másikra úgy + gyógyúlt, hogy teljesen alkalmas lett a külszolgálatra!
A poén csak az volt az egészben, hogy BTR-60 PK-ja lett, aminek a búvó nyílásán nem fért be!
150 kg-mal tekintélyes embernek számított!

1 másik kolléga hatápvonalon futott itthon örnagy ként, és kiment őrtoronyba váltásba!

Nekem is voltak kapcsolataim ott ahol kellett, de sosem vágytam mások országába kimenni, és olyan űgyért harcolni amihez az országunknak semmi köze, csak a politikusaiunknak!

Meghalni a hazáért dícsőség!
De, más hazájában, más érdekeiért meghalni esztelenségnek tartom!
Ez nem a hivatásos katona feladata, hanem a zsoldosoké!

Üdv: kamovos

mig23papa!
Solo kapitány a való életben a mindennapokban a munkahelyén is kapitány, igaz a repüléshez már nincs sok köze de tapasztalat azért sok dologban van!:):)

Tibcsi

vagy csak azért, mert nem találta a kijáratot a pilcsi :-)))

balaton

én azért nem próbálnám meg, a Gripen már nem a Wrighték flayer-je

Solo

külföldi szolgálatra csakis önkéntes alapon mehetnek a magyar katonák, akár hivatásos, akár szerződéses

Ő jelentkezett. általában ezeket meghirdetik nálunk. két lehetőség van, az egyik az, hogy NATO, EU, ENSZ vagy valami hasonló keres embereket különböző missziókba és a feladat jellegétől függően mehetnek pénzügyőrök is vagy a másik, amikor erre szakosodott cégek katonaviselt embereket keresnek, de ez utóbbi már kevésbé hivatalos, amolyan zsoldomunka. a kollégámnak pl. voltak afgán veterán orosz ex-katona társai Irakban. a fentiektől függ pl., hogy hivatalosan vagy távol, illetve szabadságot veszel ki.

ja, és az előzőekhez hozzászólva az hagyján, hogy a Gruppen leszáll a Galaxyban, de meg is fordul és újra felszáll. :-)

Azért van némi tapasztalatom. :)
Az már a parancsnoktól függ, hogy milyen módon megy a válogatás az első körre. Hajózók közül még senkit nem hallottam panaszkodni, hogy viszik , de nem akar.
Mint mondtam kevés embernél csak egy darabig működik az önkéntes dolog.
A NATO tagság velejárója, hogy csinálni is kell néha valamit. Egyébként a megszerzett tapasztalat még lehet, hogy egyszer életet menthet. Az, hogy ebbe bele is lehet halni, azt mindenki tudja aki katonának megy. Békében is halnak meg katonák (mint ahogy rendőrök, tűzoltók stb. is). Itthon is. Háborús övezetben sokkal kevesebb idő kell hozzá. Szerintem eddig még szerencsénk is volt. Nem nagyok a veszteségeink.

A Galaxy-ba le is tudna szállni egy Gripen :)

Nálunk is van két KC-135 és a napokban járt itt egy Galaxy is.Gondolom gyakorolják a tankolást a mieink is.

Cébés

Igen, gondolom, ezért látta Balaton Füzesabony felett körözni a 29-est. :)

Tibcsi

Közös NATO gyakorlaton vannak ott, ma és holnap jönne 2 gép Pápára is , de az idő pocsék errefelé
24.-én lesz valamiféle összeröffenés a gyakorlat végén Kecsón újságíróknak.
Ennyit tudok.

Nem nagyon vannak tapasztalataid, úgy látom... 3 éve, amikor felajánlottunk pár helikoptert Afgániába, kellett hozzá ember is és nem kérdezték akarsz-e menni, csak annyit első időszakban, vagy másodikban mennél? Ennyi. Azóta rájöttek, hogy nem eszik olyan forrón és elhalasztották ezt a felajánlást, függ a levegőben, de nincs még lezárva...

Gyerekek!

Senkinek semmi híre a Kecsón lakozó F-15-ösökről? :)

Azért először önkéntes alapon megy náluk is, csak mivel kevesen vannak egy idő után már senkinek nem akaródzik menni. Ilyenkor kijelölik ki az önként jelentkező.:)

Jogászokat, orvosokat és igen a tűzszerészeket küldik, nem önkéntes. Ha megy ki Mi-8/24 akkor oda is küldik az embereket üzembentartani-javítani. Nem kötelező, csak le kell szerelni, aztán lehet menni portásnak 50-ért... Nato-tagok vagyunk.

No és kérdezés nélkül vitték, vagy Ő jelentkezett a nagyobb fizetésért?

ahogy megindult a támadás Irak ellen, a kollégáimat átteték Jordániába. végül is a pénzügyőr nem háborúzni megy. most is van kint egy haverom a Gázai-övezetben, de feloszlatták a missziót, mert zűrös a helyzet. a katona meg katona, nem szaladhat el, ha elkezdenek lövöldözni. bár erre is volt már példa a történelemben. pl. Hitler albán zsoldosai. :-)

nemsokára már csak a JAS-39-es fog körözni, ami már politika és azt itt nem szokták szeretni. :-)

Ma délelőtt perceken át körözött Füzesabony fölött egy Mig-29.

Nyilván azért adnak több pénzt, mert a kockázat sokkal nagyobb. Aki elvállalta az egészen biztosan tisztában volt azzal, hogy esetleg zsákban hozzák haza, mégis vállalta a plusz kockázatot a plusz pénzért. Felesleges erről elmélkedni szerintem.
Az már jobb kérdés, hogy miért van ott egy katona is, de ez már politika, azt itt nem szokták szeretni :-)

Én nem tudom, de a boltban csak pénzért adnak bármit is, na most ha a fizud 3-4-szeresét kínálják plusz presztizs akkor persze, hogy jelentkezel, ha lehet (nem beszélve az itthoni ill. ottani feladatok közti különbségekről; talán még értelme is van?)
Másik: belépett az ország egy szövetségbe (a szavazók akarták :)) ), a szövetség közös feladataiban részt kell venni, ha tetszik ha nem, ez nem lehet kérdés

oké, odamegyünk. jön a papír, hogy ide és ide lehet menni, ennyi időre, ennyi pénzért, ilyen feltételekkel. és mindig van jelentkező. sőt, többszörös túljelentkezés van. persze, hogy seggnyalás. de ismétlem, senkit nem kényszerítenek. a Kormány mondhatná azt az USA-nak, nézzétek, mi megpróbáltuk, díjjazátok a szándékot, de nem volt rá érdeklődés.

Csak annyival egészíteném ki az előttem szólót, hogy a külföldi missziókra is tudtommal önkéntes alapon lehet jelentkezni. Az már más kérdés, hogy akkor is kimenne-e az ember, ha itthon ugyanazt a zsoldot kapná...
Az afganisztáni jelenlétünk egyszerű seggnyalás a NATO és főleg Amerika felé. Utóbbinak fontos, hogy minden ezredik kilóméterkőnél legyen egy gyarmata.

tudtommal megszűnt a kényszersorozás. kollégáim vannak kint Irakban, Afganisztánban, a Gázai-övezetben. havi félmillió. itthon egy tiszthelyettes kap 80-100 ezret, egy tiszt 120-150-et. és igen, lőnek, robbantanak. aki kimegy, az ezt nagyon is jól tudja. hozzáteszem, a kollégáim pénzügyőrök, csak a szállítmányokat ellenőrzik. egy tűzszerész itthon is meghalhat.

borisz

én is veled, sajna a komoly döntéseket mindenfelé pancserokra bízzák :-(

Egyetértek Veled, bár sajna nem váltunk vele világot.

bgyasoldier

a vezetőinknek inkább azon kéne gondolkozni, hogy ki volt az a marha aki oda engedte, vagy küldte a magyar katonákat? semmi keresni valójuk ott !

bavida

A hír valóban szomorú, de a szerény véleményem akkor is csak az, hogy ott magyar katonának semmi keresnivalója nem lenne. Máshol sem, magyar katona Magyarországon katonáskodjon. Ha a nagyokosok is így gondolnák, még ma is élhetne az a katona. :-(

Összeütközött két vadászgép az USA-ban
index.hu/politika/bulvar/vad2493/