<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Cébés | Adatlap | 83038 | 2008. június 20. 22:13 | ![]() | |
mig23papa | Adatlap | 83037 | 2008. június 20. 21:56 | ![]() | |
harold ez nem sétarepülés hanem katonai, a repülési útvonalnak nem lehet akadálya ki hol lakik, vagy hol lakik rokona ismerőse, mert kis ország lévén ilyen elvek alapján fel sem szállhatna egy katonai gép sem, nem ez az első (és csak reménykedhetünk hogy az utolsó) eset, hogy a repülési tervtől és útvonaltól eltérve katasztrófa lett a vége sajna az ember olyan szerzet, hogy nem hajlandó tanulni mások hibájából | |||||
mig23papa | Adatlap | 83036 | 2008. június 20. 21:52 | ![]() | |
bgyasoldier nem elég "büntetés" amit kaptak, kecsón leszállva (ha kiderül a turpisság) biztos nem dícsérték volna meg őket, de ki nem rúgták volna őket az biztos amúgy a Störk józsi nem repült a hasonló mutatványa után, bár ő élve megúszta | |||||
harold | Adatlap | 83034 | 2008. június 20. 21:42 | ![]() | |
Számomra az is nehezen érthető hogy rozsályi pilótát miért küldenek Fehérgyarmat közelébe. Egyértelmű hogy be fognak köszönni az ismerősöknek és már kész is baj. Részvétem. | |||||
bgyasoldier | Adatlap | 83033 | 2008. június 20. 21:41 | ![]() | |
Sziasztok! Szomorú hír, részvétem a családoknak. Egy kérdés: ezzel a beköszönéssel nem kockáztatták a karrierjüket? visszatérve Kecsóra, lett volna vmi "büntetés"? | |||||
mig23papa | Adatlap | 83032 | 2008. június 20. 21:16 | ![]() | |
Daala igazad van, ez valóban egy értelmetlen halál volt at egyik hajózó szüleinek köszöntek volna be, eltérve a repülési tervtől, egy bukfenccel akartak kedveskedni az őket nézőknek, de mivel kis magasságon kezdtek a manővernek az alja is alacsonyra került ( a talajszint alá) felismerve a problémát elkezdték a katapultálást, de mivel ekkor már a bukfenc leszállóágában voltak orral a föld felé, nem volt idő kihasználni a katapult adta lehetőségeket valóban nem kellett volna feleslegesen emberkedniük, ettől függetlenül még élhettek volna sok sok évig, sajnálom őket, és nem csak azért mert repülős ember lennék magam is, személyesen nem ismertem őket, de már nem is fogom megismerni őket sajna részvétem a hozzátartozóknak :-(( | |||||
Salieri | Adatlap | 83031 | 2008. június 20. 19:46 | ![]() | |
Albatros gyaki gép volt és csak az alezedes tudott katapultálni.Most volt az Activba | |||||
Bombraider | Adatlap | 83030 | 2008. június 20. 19:17 | ![]() | |
Daala | Adatlap | 83027 | 2008. június 20. 18:59 | ![]() | |
Állítólag az egyik hajózó szülei felvették kamerával az egészet, nekik köszöntek be alacsonyan...lehet, nem kellett volna feleslegesen emberkedni... Mindenesetre repülő műszakiként nagyon sajnálom az értelmetlen halálukat és részvétem a családoknak és a szeretteiknek! | |||||
borisz | Adatlap | 83025 | 2008. június 20. 18:45 | ![]() | |
Én is olvastam a gyászhírt, és igaz nem ismerem a hajózókat, ötletem nincs kik lehettek, mindezek ellenére én is szomorú vagyok, és nem amiatt, hogy összetört az ALBA, nem a pénz miatt, hanem azért a két ember miatt, valamint azok miatt, akiknek a szerettei voltak. Tudom, hogy semmit nem segít, hogy leírom, és talán mesterkéltnek is hathat, de valahogy kikívánkozott. | |||||
Ptamas | Adatlap | 83024 | 2008. június 20. 18:35 | ![]() | |
www.szon.hu/ Remélem nem lesz nagy csámcsogás. A hírekben most hallottam,hogy a jól felkészült riporter megállapította, hogy az egymás mellett! ülő pilóták közül csak az egyikük tudott katapultálni. Ugyan hány hülyeség fog még elhangozni? Ptamas | |||||
Salieri | Adatlap | 83023 | 2008. június 20. 17:07 | ![]() | |
Emerick | Adatlap | 83022 | 2008. június 20. 15:56 | ![]() | |
Nem fogok mélyreható elemzést írni, pedig tudnék. Elsősorban nem azért nem teszem meg, mert Mekett törölné, hanem mert két pilótánk nyugalmát zavarná meg. Nyugodjanak békében! A haza két újabb hős elhunyt tagja. | |||||
bigboy | Adatlap | 83021 | 2008. június 20. 15:54 | ![]() | |
Köszönöm Ptamas.üdv bigboy | |||||
Ptamas | Adatlap | 83019 | 2008. június 20. 15:05 | ![]() | |
"elment két ember két hös aki az életét adta a repülésért és adta volna a hazájáért is ha kell" Bigboy engedelmeddel elmondtam a rádióban a fenti idézeted, és lement Charlie-tól a nézz az ég felé. A Rádió Majsa és Kiskunmajsa ezzel tisztelgett a két pilótának. Nyugodjanak békében! PTamas | |||||
balaton | Adatlap | 83018 | 2008. június 20. 13:32 | ![]() | |
Nem akarok politikát csempészni a makettinfóra, de nem tudom szó nélkül hagyni: 200 milliós (nem működő) honlapra, milliárdos fiktív szerződésekre, meg minden sz@rra van pénz, csak épp azokra nincs, akik tesznek is valamit ezért az országért és a benne élő emberekért. | |||||
bigboy | Adatlap | 83017 | 2008. június 20. 13:13 | ![]() | |
Igen elment két ember két hös aki az életét adta a repülésért és adta volna a hazájáért is ha kell. odafönt meg akkor fognak a fejükhöz kapni ha a lábukra gurul egy gép kereke. ez a legszörnyübb az egészben .bigboy | |||||
balaton | Adatlap | 83016 | 2008. június 20. 13:05 | ![]() | |
Még semmit nem tudunk. Lehetett műszaki hiba, vagy madárral való ütközés... De ettől független igazad van. Ha megemelnék a pilóták repülési óraszámát, az biztosan nem ártana, hanem használna. | |||||
molnibalage | Adatlap | 83015 | 2008. június 20. 12:47 | ![]() | |
Ez egyszerűnen hihetetlen... A felső vezetés mikor kap már a fejéhez, hogy NAGYON nagy baj van? | |||||
Sziluboy | Adatlap | 83014 | 2008. június 20. 12:29 | ![]() | |
12 óra 22 perckor egy kétmotoros szállítógép haladt el Kunhegyes felett két vadászgép kíséretében. Sajnos már távolodóban voltak, mikorra kiértem a lakásból... | |||||
G-cart | Adatlap | 83013 | 2008. június 20. 12:29 | ![]() | |
Roadblock | Adatlap | 83012 | 2008. június 20. 12:26 | ![]() | |
Sajnos egy magyar felségjelű Albatrosz szenvedett balesetet.. Mind2 pilóta életét vesztette. | |||||
balaton | Adatlap | 83011 | 2008. június 20. 12:03 | ![]() | |
Nem sokkal 11 óra után lezuhant egy vadászgép Szabolcs megyében, Fehérgyarmat körzetében. Egyelőre nem tudni, hogy a gép milyen felségjelű volt. A hírTV értesülései szerint a pilóta katapultált, de a mentőktől érkezett hír szerint a férfi életét vesztette. Úgy tudjuk a vadászgép lakatlan területen ért földet. A honvédség és a katasztrófavédelem emberei már a helyszínen vannak. | |||||
mig23papa | Adatlap | 83010 | 2008. június 20. 09:55 | ![]() | |
mszl ebben neked teljesen igazad van, ismerjük a tényeket, a baj csak az hogy ha beszélünk erről itt, attól semmi nemfog megváltozni :-(( | |||||
mig23papa | Adatlap | 83009 | 2008. június 20. 09:53 | ![]() | |
HUJBI az újraélesztés bizonyos időkorlátokon belül lehetséges csak, még Svájcban is, és vannak olyan esetek melyekben az időkorláton belüli újraélesztés is hatástalan, amúgy az újraélesztés a legkevesebb esetben oldható meg csak a defibrillátorral, (annál kicsit összetettebb a manőver) a legnehezebb a használatával kapcsolatban eldönteni azt , hogy kell-e egyáltalán használni, nehogy éppen azzal okozzunk visszafordíthatatlan foloyamatokat szívrohamból sem éleszthető újra mindig az áldozat a véleményem az, hogy az általános és középiskolákban, néhány feleslegesen oktatott dolog helyett pl. ilyeneket kellene tanítani, mint például a szakszerű, gyors és hatákony újraélesztés | |||||
PETI | Adatlap | 83008 | 2008. június 20. 08:54 | ![]() | |
mlsz! Most nem, de egy 2006-os fotózás alkalmával sikerült az is... Remélem idén is összejön! Vegyszerálló vagyok :) | |||||
mszl | Adatlap | 83007 | 2008. június 19. 21:51 | ![]() | |
Szia! Sajnos a megfelelő kellék az kevés, (hiába szidják az eü. rendszert, a pénz azt megkapják a készülékekre, ha nem is sokat de akkor is kapnak, de sajnos nem mindig ott landol ahol kellene mi befizetjük a kasszából kikerül de utána hova kerül az már kérdéses, és ezért van sok jó a mostani"reformokban is ami az orvosoknak stb.. nem tetszik mert sokkal több adminisztrácó, jelentés sokkal pontosabban lekövethető a pénz utja! A házi orvosok a vizitdíj bevetetésekor azt sem "tudták" hová tegyék azt, és a végén ők ragaszkodtak a legjobban hozzá) az igazi MENTŐ orvosok előtt le a kalappal, (ők azok már akik 10-20 éve nyomják az ipart sokszor olyan körülményeknél baleset...ahol azt kell beosztani gyorsan pontosan ami a kocsiban van és kész, hiába is lenne millió a bankszámlán abban a pillanatban akkor sem érne oda semmi ami még kellene) de sajnos ezt nem mindig tudnám elmondani a többi hirtelen létrejött "Mentő"-ről amik az utóbbi években verbuválódtak, ezzel nem a szakmai felkészültségüket vonom kétségbe, csak a hozzá állásukat. (Sajnos ennek sokszor látom a "gyümölcsét", pedig egy kis jóindulat és egy kis türelmesség sokat segíthetne). mert nem azok tehetnek róla hogy ilyen az orvosok helyzete akik hozzájuk fordulnak segítségért. Sajnos az én meglátásom erről hogy ezért mindenki eggyütt a felelős, mert nagyon jó volt amigy mindent osztogattak csak úgy a kétszép szemünkért, de ez mind pénzbe került és amig alig adózik valaki nincs amiből pótoljuk az elfogyott pénzt. DE a másik oldala hogy az APEH sem azt nézi meg az ország névsorán, hogy XY 15 éve nem adózik, vajon miből él? (akkor is ha hajléktalan és legfőképp ha nem akkor miből tarotta fenn magát eddig) nem csak azokat kellene ellenőrizni akiik adóznak, hanem először is azokat kéne megpiszkálni akik nem fizettek be semmit a kasszába, mert azok szája jár a legjobban. | |||||
Cébés | Adatlap | 83006 | 2008. június 19. 21:32 | ![]() | |
Teljesen jót írtál. A terminálban ki kell hogy legyen helyezve mobil defibrillátor. Van hozzá leírás,de kérdéses hogy egy civil aki még sosem látott ilyet hogyan boldogul vele. | |||||
Lajos | Adatlap | 83005 | 2008. június 19. 21:20 | ![]() | |
Le is szórt titeket?:):):) | |||||
PETI | Adatlap | 83004 | 2008. június 19. 21:15 | ![]() | |
lucky | Adatlap | 83003 | 2008. június 19. 20:55 | ![]() | |
Az meg a másik kérdés, h tudja-e kezelni a szerk-t a jelenlévők közül vki. Nem vkok a reptéri dolgokkal tisztában ha hülyeséget írtam sorry. | |||||
Cébés | Adatlap | 83002 | 2008. június 19. 14:16 | ![]() | |
A legutóbbi ilyen esetnél mikor egy utas esett össze,figyeltem az eseményeket. Érkezik a Delta mentő kb 1-2 percen belül,rohannak a defibrillátorral az utashoz. Eltelik újabb 3-4 perc,fékcsikorgás...érkezik egy rohammentő,ebből is kiugranak és rohannak egy másik defibrillátorral. Ezek szerint az első vagy nem működött vagy nem tudom... Az a 3-4 perc várakozás pont elég volt ahhoz hogy ne tudják megmenteni,pedig elvileg a terminálban is kellene lenni ilyen készüléknek,csak ezek után kérdés hogy müködnek e egyáltalán. | |||||
HUJBI | Adatlap | 83001 | 2008. június 19. 13:48 | ![]() | |
nekem az egyik fősikolai tanárom kapott szívrohamot Svájcban átszállás közben és meghalt. az ember azt hinné, hogy egy nemzetközi repülőtéren megvannak a szükséges feltételek az újraélesztéshez, illetve az életben tartáshoz. pláne Svájcban. | |||||
Salieri | Adatlap | 83000 | 2008. június 19. 13:30 | ![]() | |
Hát igen vannak ilyen parasztok sajna:( | |||||
Cébés | Adatlap | 82999 | 2008. június 19. 13:28 | ![]() | |
Hát igen,az volt...sokan megálltak,lelassítottak a gép előtt. Megdöbbenve nézték az eseményeket. A szomorú az volt,hogy voltak olyan degenerált,nulla intelligenciával megáldott parasztok,akik (dikk mán,elpatkolt a csákó,hehehe) megnyilvánulásukkal jelezték hogy egyenértéküek egy darab szarral. | |||||
zoli1989 | Adatlap | 82998 | 2008. június 19. 13:02 | ![]() | |
Aha értem. Elég szomorú lehetett látni. | |||||
Cébés | Adatlap | 82997 | 2008. június 19. 12:26 | ![]() | |
Nem tudom hogy mi történt vele,valószínű hogy infarktus vagy agyvérzés. Csak azt láttam hogy odaáll a trepper a gép ajtajához,kiveszik a koporsót és berakják a hátsó raktérbe.Hetekkel ezelőtt két hasonló eset is történt,ők utasok voltak.Az egyik a fedélzeten a másik a terminálban esett össze,egyiken se tudtak segíteni. | |||||
zoli1989 | Adatlap | 82996 | 2008. június 19. 11:36 | ![]() | |
Miért mi történt vele? Rosszul lett. Tegnap hallottam az esetről, de azthittem valami utas. | |||||
Cébés | Adatlap | 82995 | 2008. június 19. 11:18 | ![]() | |
Tegnap délelőtt kényszerleszállt nálunk az Air India Airbus A321-es gépe. Az egyik pilóta életét vesztette a fedélzeten. Szerintem elég rossz ómen,hogy a gépnek ez volt az első útja. Egyenesen a gyárból jött,vagyis ment volna haza. cébés | |||||
balaton | Adatlap | 82994 | 2008. június 19. 09:53 | ![]() | |
Előbb újabb Albatros repült el Balaton fölött. | |||||
balaton | Adatlap | 82993 | 2008. június 18. 22:28 | ![]() | |
Fölösleges megfordulnia, mert a Galaxy-nak elöl is van rakodóajtaja. Csak kinyitják és már repül is tovább a Gripen :DDD Ez a légi utántöltés új generációja: nem csak kerozint, de fegyvert is utántöltenek :) Esetleg a pilóta is bedobhat közben egy hamburgert, mint az autós büfékben :DDD | |||||
torpokoska | Adatlap | 82992 | 2008. június 18. 21:53 | ![]() | |
azt hiszem ebben van egy kis tévedés, a törvény már lehetőséget ad a vezénylésre (parancsra)kiküldésre is, eddig azért nem volt rá példa mert a pénz elég vonzó volt a veszély pedig kicsi illetve elhallgatott, talán ha a helyzet komolyodik változik a kép | |||||
Kamovos | Adatlap | 82991 | 2008. június 18. 21:30 | ![]() | |
Sziasztok! Bár már én sem vagyok aktív! De! Még tisztán M lékszem a kezdetekre, amikor igen erős hátszél kellett ahoz, hogy valaki kijusson külszolgálatra! Volt 1 kolléga aki annyira beteg volt, hogy füvelé akarták állítaniés nyugdíjazni! Aztán 1-ik napról a másikra úgy + gyógyúlt, hogy teljesen alkalmas lett a külszolgálatra! A poén csak az volt az egészben, hogy BTR-60 PK-ja lett, aminek a búvó nyílásán nem fért be! 150 kg-mal tekintélyes embernek számított! 1 másik kolléga hatápvonalon futott itthon örnagy ként, és kiment őrtoronyba váltásba! Nekem is voltak kapcsolataim ott ahol kellett, de sosem vágytam mások országába kimenni, és olyan űgyért harcolni amihez az országunknak semmi köze, csak a politikusaiunknak! Meghalni a hazáért dícsőség! De, más hazájában, más érdekeiért meghalni esztelenségnek tartom! Ez nem a hivatásos katona feladata, hanem a zsoldosoké! Üdv: kamovos | |||||
Lajos | Adatlap | 82990 | 2008. június 18. 21:03 | ![]() | |
mig23papa! Solo kapitány a való életben a mindennapokban a munkahelyén is kapitány, igaz a repüléshez már nincs sok köze de tapasztalat azért sok dologban van!:):) | |||||
mig23papa | Adatlap | 82988 | 2008. június 18. 20:15 | ![]() | |
Tibcsi vagy csak azért, mert nem találta a kijáratot a pilcsi :-))) | |||||
mig23papa | Adatlap | 82987 | 2008. június 18. 20:14 | ![]() | |
balaton én azért nem próbálnám meg, a Gripen már nem a Wrighték flayer-je | |||||
mig23papa | Adatlap | 82986 | 2008. június 18. 20:12 | ![]() | |
Solo külföldi szolgálatra csakis önkéntes alapon mehetnek a magyar katonák, akár hivatásos, akár szerződéses | |||||
HUJBI | Adatlap | 82985 | 2008. június 18. 14:06 | ![]() | |
Ő jelentkezett. általában ezeket meghirdetik nálunk. két lehetőség van, az egyik az, hogy NATO, EU, ENSZ vagy valami hasonló keres embereket különböző missziókba és a feladat jellegétől függően mehetnek pénzügyőrök is vagy a másik, amikor erre szakosodott cégek katonaviselt embereket keresnek, de ez utóbbi már kevésbé hivatalos, amolyan zsoldomunka. a kollégámnak pl. voltak afgán veterán orosz ex-katona társai Irakban. a fentiektől függ pl., hogy hivatalosan vagy távol, illetve szabadságot veszel ki. ja, és az előzőekhez hozzászólva az hagyján, hogy a Gruppen leszáll a Galaxyban, de meg is fordul és újra felszáll. :-) | |||||
Solo | Adatlap | 82984 | 2008. június 18. 12:51 | ![]() | |
Azért van némi tapasztalatom. :) Az már a parancsnoktól függ, hogy milyen módon megy a válogatás az első körre. Hajózók közül még senkit nem hallottam panaszkodni, hogy viszik , de nem akar. Mint mondtam kevés embernél csak egy darabig működik az önkéntes dolog. A NATO tagság velejárója, hogy csinálni is kell néha valamit. Egyébként a megszerzett tapasztalat még lehet, hogy egyszer életet menthet. Az, hogy ebbe bele is lehet halni, azt mindenki tudja aki katonának megy. Békében is halnak meg katonák (mint ahogy rendőrök, tűzoltók stb. is). Itthon is. Háborús övezetben sokkal kevesebb idő kell hozzá. Szerintem eddig még szerencsénk is volt. Nem nagyok a veszteségeink. | |||||
balaton | Adatlap | 82983 | 2008. június 18. 12:01 | ![]() | |
A Galaxy-ba le is tudna szállni egy Gripen :) |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Ezzel a fotómmal búcsúzom az oktatótól,a növendékétől és a 120-as Albától.
Vajon hány órát repülhettek idén?
Peszke a dobbantásáig (MIG-29) idén 2! azaz kettő! órát repült